Sīkāk: dari pats sliežu remonts Lancer 9 no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Kā salabot stūres statni uz Mitsubishi Lancer 9?
Lancer 9 stūres stieņa remonts ir atšķirīgs, taču parasti galvenais process, kas arī ir visgrūtākais, ir vārpstas slīpēšana un pulēšana, jo ne tikai eļļas blīvējumu noplūde veicinās bagāžnieka noplūdi un pretsparu vai noplūdi, bet arī statīva vārpsta pārklāta ar koroziju.
Jums arī jāspēj izjaukt un salikt bagāžnieku (lai pareizi, nemulsinot likt visas aproces, blīves un gredzenus), bet pēc tik neveiksmīga remonta sabojājot vārpstu, Mitsubishi Lancer 9 stūres statni. ar savām rokām var iemest poligonā. Papildus demontāžas un remonta instrumentiem jums būs nepieciešama grafīta smērviela un litrs bremžu šķidruma.
Pirmkārt, lai veiktu neatkarīgu Lancer 9 stūres statņa remontu, tas ir jāizjauc no automašīnas un jāsāk izjaukt. Stūres stieņa izjaukšana tikai, lai nomainītu eļļas blīvējumu un bukses remonta komplektu, bieži vien nedod pozitīvu rezultātu, jo šīm sliedēm ir nepieciešama vārpstas atjaunošana bez kļūmēm.
Un te nu ir pirmā problēma tiem auto īpašniekiem, kuri nolēma devīto Lancer sliedi salabot garāžā, jo gandrīz nav pieejama virpa, kuru arī vajag prast pareizi lietot.
Vārpstu noslīpē ar smilšpapīru, sākot ar rupju P80, pēc tam P180, P280, P320 un līdz pat P1000 un beidzot ar vissmalkākajiem smilšpapīriem. Jums nevajadzētu aizrauties ar procesu, jo katrs posms ir jākontrolē un izmēriet uzskrējienu gar šahtu, un jūs nevarat paciest vairāk par 10 akriem.
Veicot šādu stūres statņa remontu, vissvarīgākais ir ideāli noslīpēt vārpstas darba zonu. Pulēšana tiek veikta ar goi pastu (uzklāj uz ass) un filcu.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Nesen. mūsu vietnes lapās> mēs runājām par stūres stieņu un uzgaļu nomaiņu Lancer 9. Šajā rakstā ir pienācis laiks runāt par stūres stieņa remonts uz Lancer 9.
Tātad sliede plūda uz Lancer IX, izjaukta, iemesls ir sarūsējusi vārpsta. Pasūtīja jaunu vārpstu MR589006, jaunu vārpstas balstu MN101696, sliežu blīves 435.PS651 ārējie 435.PS543 iekšējie ja ņem oriģinālo remonta komplektu, tad tikai nauda kanalizācijā, labi, putekšņlapas skavas stabilizators un sviras blīves, jo, lai izjauktu a daudz, tika nolemts visu mainīt. 8500r iznāca statīva rezerves daļām. vienas dienas darbs nav pabeigts. Sākam no stūres apakšas, atskrūvējam kardānu, kas ir paslēpts aiz plastmasas aizsarga, tad, izmantojot virs kolonnas esošās knaibles, saspiedīsim skavu un ievelkam vārpstu kolonnā:
Noņemam aizsardzību, izsitām uzgaļus, izskrūvējam trokšņa slāpētāju tikai no katalizatora, un sensoru, ja nav atskrūvēts, nogriežam un tad pagriežam, noņemam mini nestuves ar priekšējo motora spilvenu, izskrūvējam tikai aizmugurējo spilvenu no dzinēja atvienojiet šļūtenes no mucas un no sūkņa, ja nē, ja maināt stabilizatoru un eļļas blīves svirās, tad mēs tās neaiztiekam, (ja vēlaties, tad jums ir nepieciešams noskrūvēt lodīšu un apakšrāmis iznāks ar svirām).
Mēs atskrūvējam apakšrāmja aizmugurējās skrūves un iepriekš ieeļļojam priekšējās tapas ar bremžu šķidrumu, lai nepagrieztu hipotēkas. Atskrūvējot apakšrāmja pēdējo uzgriezni, partnerim ir nepieciešams turēt apakšrāmi, apakšrāmis nav smags. To var nolaist un tas karāsies uz svirām, atskrūvēs balstu, neaiztiec stabilizatoru, noskrūvē sliedi un izņems griežot dažādos virzienos. Tas tā, grābeklis ir noņemts.
Sākam izjaukt, izskrūvējam stieņus, caurules, kustības labajā pusē gredzenveida bukse, griežam līdz parādās gals, izņemam ar skrūvgriezi un griežam tālāk (montējot, ievietojam ar saliekto galu buksē un pagrieziet to līdz galam) atskrūvējiet vāku par 22, tur mēs atskrūvējam uzgriezni 17.Reversā noskrūvējam lielo uzgriezni, nezinu, ar gāzi sagriezām, būs atspere un balsts, izņemam tārpu ar korpusu, izņemam vārpstu, eļļu zīmogs paliek korpusā, nopērkam gāzes kannu ar degli un sildam korpusu, lai izdegtu zīmogu, vajadzēs ar skrūvgriezi iebāzt garā dzīvoklītī, izlauzt un izņemt, noslaucīt visu iekšā. algu kaste pēc vēlēšanās, lai ieliktu jaunu iekšējo blīvgredzenu, izmantojiet vārpstu, uzlieciet blīvi, ievietojiet to līdz galam korpusā un vairs nevelciet vārpstu! Ārējā uzmavā nomainām eļļas blīvi un saliekam visu apgrieztā secībā, piestiprinām kardānu ar pašu pēdējo, iepildām dekstronu 2 un sūknējam sistēmu. Secinājums: jūs instalējāt jaunu stūres statnis priekš Lancer 9... Ja putekšņlapas neiedarbināsi no jauna, tad diviem pietiks ar gadsimtu.
Stūres vadība jeb SRU Lancer 9 sabojājas vidēji pēc 70–100 tūkstošiem kilometru mērenas kvalitātes ceļā. Jūs varat aizdomas par problēmu nekavējoties, tiklīdz vilce sāk klauvēt. Ja Mitsubishi Lancer 9 stūres statnis pilnībā sabojājas, ir nepieciešams veikt atbilstošus remontdarbus.
Lancer 9 automašīnas stūres vārpstas iestatīšanu vai regulēšanu var veikt ar rokām, ja daļa tiek pārkārtota no citas automašīnas vai mainīta. Parasti rūpnīcas sliedi ir ārkārtīgi grūti konfigurēt, to ir vieglāk nomainīt, jo īpaši tāpēc, ka tas ir lēts.
Parasti pārveidotās labās puses stūres Lancers regulēšana tiek veikta ar uzgriežņu atslēgu no riteņa apakšas vadītāja pusē. Noregulēt Lancer rūpnīcas sliedi būs ārkārtīgi sarežģīti, jo tur ir uzstādīta ražotāja aizsardzība.
Ja bloķēšanas uzgrieznis ir vaļīgs, tas jāpievelk par pusapgriezienu. Tas ir pieskrūvēts uz skrūves. Parasti šai skrūvei var būt nepieciešama ķēdes uzgriežņu atslēga, lai palīdzētu to noturēt regulēšanas laikā.
Bukse un putekšņlapas ir pirmās SRU kļūmes. Ja mēs runājam par stūres regulēšanu Lancer 9, tad vispirms ir jāpievelk bukse. Tam nepieciešama īpaša atslēga. Ja tā nav, instrumentu var izgatavot pats no 10 cm garas skrūves 19. Uzmavu iedarbojas apmēram 23 Nm spēks.
Fotoattēlu shēma: SRU Mitsubishi Lancer 9
Darba beigās ir obligāti jāatgaiso stūres pastiprinātāja sistēma, jo apakšējā šļūtenes stiprinājums tiks noņemts.
Lancer stūre ir galvenā vadības saite, kuras rīcībā ir sistemātisks hidrauliskā tipa pastiprināšanas režīms, kā arī sūknis, kompensācijas muca un spiediena šļūtene.
Sīkāk apsvērt SRU struktūras un darbības principu, vislabāk, tieši vizuāli aplūkojot atbilstošo video materiālu.
Video: stūres stieņa pārskats
Apskatīsim tuvāk situācijas, ar kurām saskaras Lancer 9 īpašnieki attiecībā uz stūres statni jeb PP.
Pirmās grūtības
Mitsubishi Lancer stūres stieņa remonts
SRU zonā ir dzirdams raksturīgs klauvējiens, dažreiz ar atsitienu un dažreiz bez tā. Iemesls tam bieži ir nolietota eņģe, kas atrodas uz stūres stieņa un tāda paša nosaukuma gala. Jūs varat pārbaudīt PP darbības traucējumus, izmantojot vienkāršu testu:
vispirms stūre tiek ātri pagriezta pa labi un pēc tam pa kreisi;
ja šīs manipulācijas laikā tiek novērota klauvēšanas skaņa, tad PP ir nepieciešams steidzams remonts vai pat liela nomaiņa.
No praktiskā viedokļa ir gandrīz neiespējami novērst iepriekš minēto darbības traucējumu, šķirojot PP komponentus, jo šim nolūkam jums ir jābūt atbilstošai augsti specializētai zināšanu un prasmju krātuvei. Tie, protams, reti pieder parastam autobraucējam.
Precīzu skaņas cēloni var noteikt tikai pēc tam, kad transportlīdzeklis ir pacelts uz lifta. Tas ir nepieciešams, lai konstatētu dažāda veida mikrodefektus un nodiluma pēdas nozīmīgām stūres stieņa sastāvdaļām.
Otrā grūtība
Dažkārt, pagriežot stūri pēc pamatīgas skrējiena, atskan zvimboša skaņa. Tā ir uzticama hidrauliskās sistēmas darbības traucējumu pazīme.
Stūres statnis Mitsubishi Lancer 9
Visbiežāk šī parādība notiek, kad hidrauliskajā sistēmā ir ieliets nedaudz atbilstošā šķidruma (eļļas) vai nomainīta augstspiediena šļūtene. Nevar izslēgt iespēju, ka pēdējam var tikt bojāti nodiluma rezultātā.
Ja pēc šļūtenes nomaiņas parādās zumošs troksnis, tad uztraukumam nav pamata, jo darbības laikā tas izstiepsies un svešā skaņa pazudīs pati.
Par stūres hidrauliskās sistēmas darbības traucējumiem ir pamatoti spriest, ja stūre griežas ar būtisku spēka pielikšanu, kas iepriekš netika novērots.
Jūs varat uzzināt, kā ar savām rokām nomainīt stūres pastiprinātāja eļļu šeit.
Trešā grūtība
Stūre praktiski vairs nefunkcionē, un, lai to pagrieztu, ir jāpieliek neticami pūliņi. Šīs funkcionālās parādības cēlonis bieži ir PP defekts. Iekšā nokļūst ūdens, kas sabojā ne tikai piedurkni, bet arī pašu PP. Šajā gadījumā jau tiek veikta pilnīga nomaiņa.
Kā minēts iepriekš, mezglu patstāvīgi salabot ir ārkārtīgi grūti. Ja detaļa ir bojātā stāvoklī, labāk nevilcināties ar nomaiņu. Tā aptuvenā cena ir 3-4 tūkstoši rubļu, tāpēc tas nedraud ar lielu līdzekļu izšķiešanu.
Padoms. Sākumā visus darba posmus labāk veikt nevis pašam, bet gan kopā ar palīgu, kas ievērojami paātrinās remonta procesu.
Mitsubishi Lancer 9 stūres statnis tiek demontēts, noņemot to no apakšrāmja. Veicot šo tehnisko manipulāciju, nevajadzētu steigties, lai nesabojātu tuvumā esošos strāvas mezglus.
Kā noņemt stūres statni no Mitsubishi Lancer 9
Dažreiz ir ārkārtīgi grūti noņemt PP dažos 9. paaudzes Mitsubishi Lancer apdares līmeņos, jo to notur sānu elementi ar četru stiprinājuma skrūvju palīdzību.
Demontāžas instrukcijas izskatās apmēram šādi:
notekcaurulēm ir piestiprināti sviru fiksācijas balsti, kas arī rūpīgi jānoņem;
stieņi ir aprīkoti ar uzgaļiem, tie ir jāizspiež un pēc tam jāizskrūvē;
var traucēt arī speciāla stiprinājuma sija ar garengriezumu (tā arī rūpīgi jānoņem);
tad kļūst iespējams bez grūtībām tikt pie šļūtenēm.
Šļūtenes un apakšrāmis kopā ar sliedi ir jānoņem bez problēmām.
Uzmanību. Apakšrāmis un PP tiek noņemti saliekamā veidā, pēc tam tie rūpīgi jānomazgā no blīva putekļu daļiņu un citu savienojumu slāņa, kas uzkrājies automašīnas ekspluatācijas laikā.
Grūtākais ir beidzies, tagad atliek vecās sliedes vietā uzstādīt jaunu.
Tādējādi PP nomaiņa ir vienkārša. Jūs, protams, varat mēģināt izjaukt veco daļu un novērst darbības traucējumus ar savām rokām, taču tam būs nepieciešama rūpīga starpsiena, visu elementu diagnostika.
Ja hidrauliskais šķidrums ik pa laikam izplūst, PP noteikti neizdosies jebkurā gadījumā. Tā kā netīrumi, ūdens un citas kodīgas vielas regulāri ietekmē centrālo procesoru, sāknēšana drīz pārplīsīs. Patiesībā no šī brīža sākas visas problēmas.
Izrādās, ka pat izturīgākā detaļa ātri sabojājas noplīsušā bagāžnieka dēļ, kas atrodas uz stūres gala. Faktiski korozijai ir kaitīga ietekme, kas rodas regulāras ūdens iekļūšanas dēļ. Šajā sakarā īpaša uzmanība jāpievērš putekšņlapām.
Video šajā rakstā: jaunais Lancer 9 stūres statnis
