Jumta reliņu remonts pats

Šāda veida bagāžniekus ieteicams izmantot tikai bagāžas pārvadāšanas laikā, jo tā slikto aerodinamisko īpašību dēļ braukšanas laikā var rasties svešs troksnis.

Opcijas numurs 2... Šī opcija nebūs tik praktiska kā pirmā, un tai būs jāsalauž automašīnas jumta sliedes. Tātad, mums vajag:

• formas caurule no alumīnija;
• enkuri ar āķiem galā;
• skrūves M6 (M8).

Šķērsstieņu izgatavošanas process ar savām rokām būs šāds:

1. Alumīnija profils (50 * 25 mm, sienas biezums - 3 mm) tiek sagriezts vajadzīgajā garumā (attālums starp sliedēm).
2. Izurbiet profilā caurumus M6 skrūvēm un ņemiet vērā enkura skrūves garumu.

Šis šķērssiju izgatavošanas un uzstādīšanas process ir ieteicams nepārtrauktas lietošanas gadījumā. Pēc šķērsstieņu demontāžas automašīnas izskats pasliktinās urbto sliežu dēļ.

Opcijas numurs 3... Šī opcija būs praktiskāka, jo tajā izmantotajiem materiāliem ir racionālāka forma. Līdz ar to, transportlīdzeklim kustoties, praktiski netiek radīts troksnis. Bet šo šķērselementu maksimālā nestspēja nepārsniedz 60 kg.Nedaudz pastiprinot zemāk aprakstīto metodi, būs iespējams noslogot līdz 90 kg. Bet tas prasīs papildu izmaksas. Lai izgatavotu šķērsstieņus, mums ir nepieciešams:

mēbeļu profils, sienu biezums - vismaz 1 mm;

Šis šķērssiju ražošanas process ir diezgan vienkāršs un neprasa īpašas prasmes. Tāpat šo šķērsstieņu priekšrocības bagāžas plaukta uzstādīšanai ir tās, ka tās var uzstādīt dažādos attālumos, atkarībā no pārvadājamās kravas un automašīnas markas.

Opcijas numurs 4... Šajā gadījumā ir nepieciešams, lai automašīnas sliedēs būtu īpaši izveidotas montāžas atveres. Lai izgatavotu stumbra šķērsstieņus, mums ir nepieciešama metināšanas pieredze. Mēs uzskaitām materiālus, kas nepieciešami šķērsstieņu izveidošanai:

• aerodinamiskais profils;
• metāla stūris 50 * 50 * 4 mm;
• palīgmateriāli: skrūves, uzgriežņi, paplāksnes;
• krāsa, cimdi, ota;
• acu un elpošanas orgānu aizsarglīdzekļi.

Pats ražošanas process būs šāds:

1. Profilu sagriež izmērītā garumā, ņemot vērā sānos metinātos stūrus.
2. Stūris tiek nogriezts 20-25 cm garumā Uz tā uzreiz tiek iezīmētas atveres stiprinājuma skrūvēm. Pirms metināšanas ieteicams tos arī izurbt.
3. Tālāk jums ir nepieciešams metināt profilu un sagatavotos stūrus. Visas metinātās šuves tiek notīrītas un atlēkušās no izdedžiem, un izurbtās urbumi tiek apstrādāti ar pretkorozijas materiālu.
4. Gatavo struktūru vēlams krāsot. Nekrāsojiet tikko metināto virsmu, jo tas ātri nolobīsies.
5. Pēc pilnīgas žāvēšanas jūs varat uzstādīt visu savā vietā.

Kā var atzīmēt no autovadītāju pieredzes, šāds šķērsstieņu stiprinājums nerada papildu troksni, ja automašīna pārvietojas ar ātrumu, kas pārsniedz 100 km/h. Arī pats ražošanas process neaizņems vairāk par 2 stundām. Un uzstādīšanu un demontāžu, ja nepieciešams, var veikt 10 minūšu laikā.

Kā redzat, jumta šķērsstieņu izgatavošana ar savām rokām ir pavisam vienkārša. Šis process prasa spēju strādāt ar elektroinstrumentu, precizitāti, nedaudz laika (ne vairāk kā 2-3 stundas), prasmīgas rokas. Pašu šķērsstieņu izgatavošana jums izmaksās 2 vai pat 3 reizes lētāk nekā pērkot tos specializētajos veikalos.

Draugi,
Vispār nobriedis paštaisītām jumta sliedēm, lūk, primārās domas.

Vispirms es noņēmu vāku, kas nosedz sliežu rievu. Dīvaini, bet izrādījās, ka tā ir gumija, bez metāla skeleta.
Izmērīja nepieciešamo attālumu starp skrūvēm. Vēl viens punkts - uz jumta divās vietās tiek līmētas plēves, kas sākas no malas un aizver šos vākus.Tie traucē šaut, nāksies nogriezt. Kāpēc tas tiek darīts? Vienīgais skaidrojums manā galvā ir šķērsstieņu nostiprināšana, nevis krāsojuma skrāpēšana, vai ne?

Ieskicēja jumta margu rasējumu. Var būt milimetru vai divu izmēru atšķirība, tas viss ir jālabo montāžas laikā. Ideja ir tāda - 3/4 ″ caurule ir sametināta uz trim pamatnēm, pamatnes ir paslēptas gropē, tikai uz vāka ir izgriezts caurums caurulei, tāpēc izskatās, ka caurule nāk ārā no jumta . Stiprinājumi ir paslēpti zem pārsega.

Materiāls - nerūsējošais tērauds. Lūk, manā galvā griežas jautājums - pulēt līdz spīdumam, matēt, krāsot vai pārklāt ar plēvi? 🙂
Un vēl viens jautājums ir vērpšana - vai ir vērts nekavējoties izgatavot šķērsstieņus un metināt? Principā stingrība tiks pievienota, un nav nepieciešams iegādāties papildu kreisos šķērsstieņus. Kā šis:

Priecāšos par idejām un konstruktīvu kritiku.
Jā, visa šī kolhoza cēlonis ir vai nu absolūts priekšmeta trūkums vairāku simtu kilometru rādiusā, vai arī pāris eksemplāru nežēlīgā cena. Pēc provizoriskiem aprēķiniem, kolhozam būs nepieciešami aptuveni 6-7 miljoni nerūsējošā tērauda, ​​kura cena ir aptuveni 6 USD par metru. Darbs (cauruļu liekējs, metināšana) ir gandrīz bez maksas.

Katrs cilvēks kaut reizi dzīvē ir redzējis automašīnu, uz kuras jumta ir uzstādītas jumta reliņi, t.i. speciālas līstes (slides), ar kuru palīdzību tiek veikta lielgabarīta sadzīves preču transportēšana. Turklāt jumta reliņi ļauj transportēt sporta inventāru un tūrisma inventāru dažādos attālumos. Bieži vien šādi papildu elementi tiek izmantoti kā automašīnas kastes pamats. Jāpiebilst, ka jumta reliņu uzstādīšana transportlīdzeklim piešķir salonam sportisku izskatu un padara transportlīdzekli individuālāku.

Mūsdienās daudzos specializētajos veikalos tiek piedāvāti dažādi gan modeļu, gan universālie jumta reliņi. To atšķirība slēpjas apstāklī, ka modeļu fiksācijas elementi ir izgatavoti konkrētas markas auto, tāpēc tos nav iespējams uzstādīt uz citām automašīnām. Universālie stiprinājuma elementi ir paredzēti uzstādīšanai lielākajā daļā mūsdienu vietējo un ārvalstu ražotāju transportlīdzekļu. Ir divu veidu jumta sliedes: šķērsvirziena un garenvirziena.

Standarta sliede sastāv no šādiem elementiem:

• Galvenā caurule, kuras diametrs visbiežāk svārstās no 25 līdz 51 mm.
• Turētāji (2 gab.).
• Spraudņi (2gab.).

Enkuru elementi var būt izgatavoti no plastmasas, tērauda vai šo materiālu kombinācijas. Uz to virsmas tiek uzklāts specializētas pulverkrāsas slānis, kas līdz minimumam samazina augsta mitruma, ultravioletā starojuma un apkārtējās vides temperatūras izmaiņu negatīvo ietekmi.

Prakse rāda, ka jumta reliņu uzstādīšanu vislabāk ir uzticēt speciālistiem, kuriem ir profesionālas zināšanas un pietiekama pieredze šajā jautājumā. Turklāt degvielas uzpildes staciju darbinieki ir atbildīgi par veiktā darba kvalitāti, tādēļ, ja tiks konstatēti kādi defekti, to novēršana tiks veikta par viņu līdzekļiem.

Ja kāda iemesla dēļ nav iespējams sazināties ar speciālistiem, tad varat mēģināt jumta reliņi uzstādīt paši. Pirmā lieta, kas jādara, uzstādot stiprinājuma elementus ar savām rokām, ir noskaidrot, vai tiem ir sēdekļi uz automašīnas jumta. Ja šādas atveres ir paredzētas automašīnas konstrukcijā, tad tās ir paslēptas zem aizsargkorķiem, kurus ir diezgan viegli noņemt. Lai to izdarītu, velciet aizbāžņus virzienā, ko norāda uz tiem esošās bultiņas, un velciet tos uz augšu. Tālāk regulārie caurumi ir jātīra no putekļu daļiņām un jāattauko, pēc tam uz sēdekļiem tiek uzklāts silikona hermētiķa slānis, ko izmanto āra darbiem.Ja bedrītes nav rūpīgi aiztaisītas, pastāv liela varbūtība, ka laika gaitā automašīnas iekšpusē iekļūs mitrums. Pēdējā posmā jumta sliedes tiek piestiprinātas pie sagatavotās automašīnas virsbūves virsmas.

Daudz grūtāk ir uzstādīt jumta sliedes automašīnai, kuras dizains neparedz standarta caurumu klātbūtni elementu stiprināšanai uz jumta.

Jumta reliņi ir ieteicams uzstādīt tikai ar nosacījumu, ka tie visu laiku atradīsies uz automašīnas, jo to uzstādīšanai transportlīdzekļa jumtā ir jāizurbj vairāki caurumi.

Tieši pirms uzstādīšanas ir jāveic sagatavošanas darbi, proti:

• Rūpīgi notīriet automašīnas jumtu no netīrumiem un putekļiem;
• Attaukojiet virsbūves virsmu, pie kuras tiks piestiprinātas jumta sliedes;
• Noņemiet virsrakstu.

Pēc sagatavošanas darbu pabeigšanas jūs varat sākt urbt caurumus korpusā. Lai nebūtu jāurbj papildu caurumi, rūpīgi jāaprēķina jumta sliedēm paredzēto sēdekļu vietas. Lai aizsargātu virsbūves krāsojumu no karstām šķembām, kas veidojas urbšanas laikā, varat izmantot maskēšanas lenti, kas jāpielīmē pie jumta virsmas ap topošajiem caurumiem.

Lai automašīnu sliedes kalpotu pēc iespējas ilgāk, autovadītājiem jāievēro vienkārši noteikumi:

1. Pirmo slodzi uz stiprinājuma elementiem ieteicams transportēt ne agrāk kā 24 stundas pēc to uzstādīšanas;
2. Pirms katra brauciena ir jāpārbauda, ​​cik stingri jumta reliņi ir piestiprināti pie automašīnas virsbūves;
3. Kravai, ko pārvadā pa sliedēm, jābūt vienmērīgi sadalītām pa tām un rūpīgi nostiprinātām;
4. Nedrīkst pārsniegt jumta sliežu maksimālo nestspēju.

Noteikumu pēdējās daļas ievērošana ir vissvarīgākā.

Speciālisti neiesaka pārvadāt pa sliedēm kravas, kuru svars pārsniedz 70-80 kg, jo pārslodze var izraisīt visnegatīvākās sekas, sākot no transportlīdzekļa sašķiebta jumta līdz durvju ailu deformācijai.

Ja jumta sliežu uzstādīšanas laikā rodas grūtības, ir vismaz divi veidi, kā atrisināt problēmas:

• meklēt palīdzību no trešo pušu speciālistiem;
• izpētiet soli pa solim fotoattēlus un videoklipus par stiprinājuma elementu pašuzstādīšanu uz automašīnas jumta.

Voyager jumta reliņu uzstādīšana TOYOTA Land Cruiser Prado 150:

Jumta sliedes VAZ 2111 - tie spēlē ne tikai bagāžas nesēja lomu lielgabarīta kravu pārvadāšanai, bet zināmā mērā ir arī aizsardzība (piemēram, var aizsargāt pret zara nokrišanu stipra vēja laikā). Bet ne visiem vajag universāla jumta sliedes.

Patiešām, dizaineri varētu padarīt VAZ 2111 jumta sliedes pievilcīgākas, un, kad universāls nemaz nav piepilsētas, tad šie ragi tikai sāk sabojāt skatu.

Sveiki visiem! Mani sauc Mihails, tagad es jums pastāstīšu stāstu par to, kā man izdevās nomainīt dvenašku pret 2010. gada Camry. Viss sākās ar to, ka mani mežonīgi kaitināja abu sabrukumi, it kā nekas nopietns nesaplīsa, bet par sīkumiem, sasodīts, tik daudzas lietas, kas patiešām sāka saniknot. Šeit dzima ideja, ka ir pienācis laiks mainīt automašīnu pret svešu automašīnu. Izvēle krita uz taietu Camry no desmitajiem.

Universāla jumta bagāžnieks nostiprināts ar M10 skrūvēm.
Uz noņemiet jumta sliedes VAZ 2111 jums vajadzēs daļēji noņemt augšējo apvalku (saliekt to) un atskrūvēt stiprinājuma skrūves.
Ja tomēr nolemjat noņemt visu apdari, varat nekavējoties veikt jumta skaņas izolāciju.

Aizveriet caurumus no jumta sliedēm dažādos veidos:
Vieglākais veids aizveriet caurumus jumtā izmantojot gumijas aizbāžņus 10 mm caurumiem (var atrast jebkurā auto veikalā). Protams, ir jāizmanto automašīnas hermētiķis. Īpašs paldies par Kir-kuk fotoattēlu.
Vai arī izmantot parastie plastmasas pārsegi, pēc autora domām, tie nelaiž cauri ūdeni pat bez hermētiķa, un caurumi spraudņu centrā nav cauri.

Vēl viens veids vāka atveres jumtā izskatās slepenāks. Caurumus no pasažieru nodalījuma ir nepieciešams pārklāt ar gumiju un pēc tam no augšas pārklāt ar hermētiķi. Kad tas ir nožuvis, šo vietu var krāsot korpusa krāsā.

Visas trīs metodes ir pārbaudītas 3 gadus un ir pierādījušas savu uzticamību, rūsa uz jumta neparādījās, un tā nav tā, ka automašīnas apakša tik ātri sarūsē. 🙂

Aizveriet caurumus no jumta sliedēm VAZ 2111 pēc jumta reliņu noņemšanas iespējams sarežģītāk, piemēram, attaukot, gruntēt un krāsot, tas ir katra darīšana.
VAZ 2111 bez jumta reliņiem pavisam cita lieta!

Lai atbrīvotos no nemitīgiem naudas sodiem no kamerām, daudzi mūsu lasītāji cipariem veiksmīgi izmanto Special Nano Film. Legāls un 100% uzticams veids, kā pasargāt sevi no naudas sodiem. Iepazīstoties un rūpīgi izpētot šo metodi, nolēmām to piedāvāt arī jums.

Lai atbrīvotos no nemitīgiem naudas sodiem no kamerām, daudzi mūsu lasītāji cipariem veiksmīgi izmanto Special Nano Film. Legāls un 100% uzticams veids, kā pasargāt sevi no naudas sodiem. Iepazīstoties un rūpīgi izpētot šo metodi, nolēmām to piedāvāt arī jums.

Novērtējiet rakstu: