Sīkāk: releja sprieguma stabilizatora remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Daudzos dzīvokļos, īpaši lauku apvidos, mājā ir jāuzstāda stabilizators. Daži īpašnieki to izmanto, lai strādātu ar īpaši "jutīgām" iekārtām, gāzes katliem, ledusskapjiem un citām līdzīgām sadzīves ierīcēm.
Daži gādīgāki īpašnieki uzstāda stabilizatoru “visai mājai”, šādiem stabilizatoriem, kā likums, nav mazi izmēri un svars, un to jauda ir no 7-10 kW un vairāk.
Šajā rakstā mēs runāsim par šādiem stabilizatoriem, bet patiesībā par to remontu un problēmu novēršanu, jo katrs paņēmiens viņiem neizdodas. Šajā rakstā mēs apsvērsim slavenā Ķīnas uzņēmuma "Forte - ACDR - 10000" releja stabilizatora remontu par 10 kW.
Bet pirms turpināt remontu, sapratīsim tās ierīces būtību. Releja stabilizators sastāv no vairākām daļām, kas samontētas vienā sistēmā:
Automātiskais transformators - tā smagākā daļa ir liela dzelzs serde ar vairākiem tinumiem, kas savienoti pēc autotransformatora principa. Vairāki bieza vara stieples gali, kas iziet no transformatora, tiek pārslēgti, izmantojot releju, kura skaits ir atkarīgs no tinumiem un pārslēgšanas pakāpēm.
Vadības elementi - jaudas elementi, ar kuru palīdzību tiek veikta tinumu pārslēgšana un palaišana ar aizkavi. Releju stabilizatoros šādu elementu lomu spēlē releji, bet “dārgākos modeļos” šādi elementi var būt pusvadītāju elementi - triacs, kuriem ir daudz ilgāks kalpošanas laiks “pārslēgšanai”.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Vadības bloks - ierīces galvenā plate ar tajā uzstādītu mikroprocesoru, ar atbilstošu programmaparatūru, kas ieprogrammēta jaudas elementu (releju) pārslēgšanai un vadīšanai. Pie iepriekš noteiktiem sprieguma līmeņiem tiek pārslēgti attiecīgie autotransformatora tinumi. Gadījumos, kad tas nav iespējams, bojājuma dēļ tiek izdota “kļūda” un stabilizators restartējas vai izslēdzas. Ir arī ieslēgšanas aizkaves ķēde (piemēram, 120 sekundes).
Sprieguma indikācijas un mērvienība - dēlis, kā likums, uzstādīts uz stabilizatora priekšējā paneļa (vāka). Tajā pašā vietā ir uzstādīti “digitālie indikatori” vai displejs. Papildus tiem var uzstādīt vadības elementus, piemēram, "aizkavēšanās" iekļaušanu.
Stabilizators pastāvīgi salīdzina ieejas sprieguma līmeni ar nominālo un “nolemj” vai nu pievienot, vai samazināt noteiktu daudzumu voltu “mājas” elektrotīklam. Šādi risinājumi tiek veikti, pievienojot vai atvienojot (pārslēdzot) nepieciešamos tinumus, šajā gadījumā izmantojot releju.
Visiem stabilizatoriem ir aizsardzības sistēma, kas pārbauda ieejas un izejas spriegumus, strāvu, temperatūru atbilstību nominālajai vērtībai un darbības apstākļiem. Katram stabilizatoram ir savi aizsardzības mehānismi, taču var izdalīt vairākus galvenos:
Stabilizācijas robežas (ieejas un izejas spriegums)
Izejas un ieejas sprieguma attiecība
Pārmērīga slodzes strāva (pārslodze)
Transformatora pārkaršana, pārmērīga temperatūra ierīces iekšienē
Nespēja "pārslēgt" tinumu (vadības ierīču atteices gadījumā)
Visbiežākais lūzuma cēlonis šādi stabilizatori ir releji, kas pārslēdz transformatora tinumus.Vairāku pārslēgšanu rezultātā var izdegt releja kontakti, iestrēgt vai izdegt pati spole.
Ja izejas spriegums pazūd vai parādās “kļūdas” indikators, ir jāpārbauda visi releji. Pirmkārt, pēc ārējās pārbaudes un, ja nav pamanāmi nekādi redzami bojājumi, izjauciet katra releja korpusu. Uzreiz kļūs pamanāms, kuri kontakti ir cik nolietojušies, kur pilnībā izdeguši.
Šajā stabilizatorā darbības traucējumi izpaudās formā stabilizatora izslēgšana "kļūdas" dēļ ko pavadīja skaņas norāde. Tas ne vienmēr izslēdzās, bet tikai tad, kad spriegums tika ievērojami samazināts, bet stabilizācijas ātruma ejās. - kaut kur ap 175 voltiem. Tas tika atvienots neatkarīgi no slodzes pie izejas, kas nepārprotami noslaucīja vispārējo pārslodzi kā cēloni. Pirms izslēgšanas jūs varat dzirdēt releja noklikšķināšanu vairākas reizes.
Kā vēlāk izrādījās, vadības bloks deva komandu relejam pārslēgties uz citu tinumu, bet, tā kā tinumi nebija fiziski pārslēgti, tad parādījās “kļūda” un stabilizators vienkārši izslēdzās.
Izjaucot visus releja plastmasas vāciņus, tā arī bija konstatēta degšana uz diviem relejiem, bet vienā no tiem kontakta spilventiņš, kuram vajadzētu savienot tinumus, pilnībā izdega un "kontakts" bija vienkārši neiespējams, lai gan relejs noklikšķināja, lai aizvērtu plāksnes.
Varēja notikt arī tāds gadījums, kurā kontakti var iestrēgt viens pret otru un rezultātā tiks īsslēgti vairāki transformatora tinumi. Transformators sāks pārkarst un, ja aizsardzība nedarbosies, var izdegt kāds no autotransformatora tinumiem. Starp citu, šādas briesmas ir raksturīgas ne tikai releju stabilizatoriem, bet arī triaciem.
Ļoti bieži releju stabilizatoros sabojājas tranzistoru slēdži, kurus dažādos stabilizatoru modeļos var montēt uz dažāda veida tranzistoriem. Ja ķēdes radioelementu zvana laikā tika atrasti bojāti “pastiprinātāji”, tie pēc parametriem jāaizstāj ar tādiem pašiem.
Profilaktiskais pasākums nedaudz sadedzinātu stabilizatora releju atjaunošanai ir diezgan vienkāršs un sastāv no šādām darbībām:
1.noņemiet releja vāku 2.noņemiet atsperi, lai atbrīvotu releja kustīgo kontaktu 3. Katrs kustīgais un fiksētais kontakts ir jānotīra ar smalku smilšpapīru 4.Izmazgājiet kontaktu paliktņus ar spirtu 5.Pēc spirta izžūšanas pārklājiet ar aizsarglīdzekli KONTAKT S-61
Ar spēcīgāku un būtiskāku releja kontaktu sadedzināšanu un, ja to nav iespējams nomainīt, varat rīkoties šādi: ja iespējams, notīriet releja kontaktus (ar iepriekš aprakstīto metodi) un nomainiet releju. Tas ir, kur stabilizatorā ir visbiežāk izmantotais tinums, uz kura pastāvīgi deg relejs, ielieciet "jaunu" releju un novietojiet "nogurušo" releju vietā releja, kas ir saglabājies labā stāvoklī, tur tas kalpos ilgi.
Kad pilnīga releja kontakta paliktņa izdegšana, tas ir jāaizstāj ar jaunu. Bet, kad nav laika gaidīt sūtījumu ar jaunu releju vai ir vēlme paša spēkiem mēģināt atjaunot sadegušo plāksnes daļu, var darīt kā es.
Tādās pašās izmēru attiecībās tika izgriezts vara serdes gabals, kas tika nostiprināts visā plāksnes garumā ar lodmetālu, pēc serdes un pašas plāksnes alvošanas. Bet tā, lai kontaktpunkts joprojām kristu uz vara daļu, nevis uz lodmetālu.
Jaudīgas punktmetināšanas klātbūtnē, to visu labāk bija metināt, lai nodrošinātu lielāku uzticamību iespējamās plāksnes sasilšanas gadījumā. Bet tā kā šajā ierīcē relejs tika nomainīts un novietots vietā, kur nedeg, piemēram, uz tinuma nolaižamās daļas, tad nav par ko uztraukties.
Papildus acīmredzamām mehāniskām problēmām ar relejiem un atslēgu tranzistoru veidā parādīto “pastiprinātāju” kļūmēm, vadības bloka panelī jau var būt arī citi bojājumi: aukstā lodēšana, sliežu sliedes uz tāfeles, urbumi lodēšanas vietās, lodītes. no lodēšanas un kontaktu atdalīšanas tapu savienojumos - tas ir tikai sīkums, kas var izraisīt stabilizatora darbības traucējumus.
Dažreiz ir tāda problēma kā haotisks segmentu attēlojums displejā, tajā pašā laikā var novērot haotisku releja ieslēgšanos. Izplatīts iemesls šādai uzvedībai ir "Aukstā lodēšana" kvarca rezonators, kas darbojas ar frekvenci 8 - 16 megaherci, tā sliktais zudums noved pie nepareizas mikroprocesora darbības. Tāpēc labāk ir nekavējoties pārbaudīt visu dēļa aizmuguri, vai nav sliktas lodēšanas, urbumu vai lodēšanas lodīšu, kas bieži vien ir, ņemot vērā to, ka montieri, kas to montē, ātri pielodē plāksnes.
Pēc tam jūs varat pārbaudīt dēli, vai nav radioelementu defektu. Ļoti bieži laika gaitā elektriskie kondensatori uzbriest un sabojājas, to nebūs grūti noteikt. Tie ir jāaizstāj ar līdzīgiem. Turklāt stabilizatorā tika konstatēts saplaisājis spaiļu bloks, kas nevarēja nodrošināt uzticamu jaudīga strāvas kabeļa kontaktu. Šāds spaiļu bloks, jo nav iespējams izveidot pietiekamu stieples pievilkšanu, var uzkarst un tādējādi laika gaitā arī pasliktināt kontakta uzticamību.
Bet pēc stabilizatora remonta vai pat nepareizas darbības diagnostikas stadijā kļūst nepieciešams pārbaudīt ierīces darbību citā sprieguma diapazonā - gan augstā, gan zemā.
Darbnīcās šiem nolūkiem izmanto LATR vai regulējama tipa laboratorijas autotransformatoru. Tas ir savienots ar pārbaudītā stabilizatora ieeju un jau mainot spriegumu pie ieejas, imitējot kritumus tīklā, viņi skatās uz stabilizatora uzvedību, vai tas var tikt galā ar darbu nominālā (pases) sprieguma robežās. .
Bet, tā kā man nav atbilstoša regulēta autotransformatora, mēs gājām nedaudz citu ceļu. Tika sastādīta noteikta "shēma":
1. Stabilizatora ieejā fāzei virknē tika pieslēgta aptuveni 60 vatu spuldze, spuldzes jauda tiek izvēlēta eksperimentāli.
2. Pie izejas kā slodze tika pievienots parasts jaudas skrūvgriezis vai urbis (400 - 1000 W) ar pogu vienmērīgai ātruma kontrolei.
Skrūvgrieža darbības laikā ar minimālo ātrumu gaisma, kas tiek ieslēgta secīgi pie ieejas, neiedegas. Tajā pašā laikā stabilizators darbojas un darbojas bez problēmām. Mēs sākam vienmērīgi palielināt skrūvgrieža ātrumu, kamēr spuldze spīd arvien spožāk. Jo intensīvāks ir spuldzes spilgtums, jo vairāk stabilizatora ieejā samazinās spriegums, kas dabiski redzams displeja indikācijā. Turklāt, kad spriegums pie ieejas samazinās, var dzirdēt, kā pārslēdzas transformatora tinumi un noklikšķina relejs. Šādā veidā jūs varat izsekot, vai stabilizators darbojas pareizi, ja jūsu mājas tīklam ir normāls spriegums (220–240 volti).
Kā redzat, sprieguma stabilizatoru var salabot arī mājās. Nu, vai vismaz jūs varat izjaukt un identificēt bojāto vienību un novērtēt tās atjaunošanas vai nomaiņas darbu izmaksas. Tiek pieņemts, ka cilvēkam, kurš sāks remontēt stabilizatoru, būs pamatzināšanas par elektrību un elektroniku un viņam būs minimālais instrumentu komplekts, lodāmurs, multimetrs un neliels instruments. Strādājot ar spriegumu, diagnostikā un darbības pārbaudē jāievēro piesardzība.Visi pārējie remonta un nomaiņas darbi tiek veikti atslēgtā stāvoklī.
Sprieguma stabilizatoru galveno darbības režīmu grafiskais attēlojums
Vienā no iepriekšējiem rakstiem tika aprakstīti galvenie sprieguma stabilizatoru veidi, kā arī norādījumi, kā tos savienot ar tīklu ar savām rokām. Šis materiāls iepazīstina ar galvenajiem sprieguma stabilizācijas ierīču darbības traucējumiem un to pašremontēšanas iespēju.
Jāatceras, ka jebkura veida stabilizators ir sarežģīta elektriskā vai elektromehāniskā ierīce, kuras iekšpusē ir daudz komponentu, tāpēc, lai to salabotu ar savām rokām, ir jābūt pietiekami dziļām zināšanām radiotehnikā. Sprieguma regulatora remontam ir nepieciešams arī atbilstošs mērīšanas aprīkojums un instrumenti.
Izsmalcināts stabilizatora dizains
Visām sprieguma stabilizācijas ierīcēm ir aizsardzības sistēma, kas pārbauda ieejas un izejas parametru atbilstību nominālajai vērtībai un darbības apstākļiem. Katram stabilizatoram ir savs aizsargkomplekss, taču var atšķirt vairākus kopīgus. parametrus, kuru pārsniedzot, stabilizators nedarbosies:
Nominālais ieejas spriegums (stabilizācijas robežas);
Izejas sprieguma saskaņošana;
Pārmērīga slodzes strāva;
Komponentu temperatūras diapazons;
Dažādi signāli no iekštelpu blokiem.
Tehniskajos parametros norādīto stabilizatoru vadības parametru saraksts
Jāpārbauda, vai nav slodzes īssavienojuma, ieejas sprieguma, darbības temperatūras apstākļu un jāizpēta displejos redzamo kļūdu kodu nozīme.
Visgrūtākais ir atrast stabilizatora bojājumus uz triac taustiņiem, kurus kontrolē sarežģīta elektronika. Lai veiktu remontu, jums ir jābūt ierīces shēmai, mērinstrumentiem, ieskaitot osciloskopu. Saskaņā ar dotajām oscilogrammām vadības punktos stabilizatora konstrukcijas modulī tiek konstatēts darbības traucējums, pēc kura nepieciešams pārbaudīt katru radio komponentu bojātajā blokā.
Triac stabilizatora galvenie mezgli
Releju stabilizatoros visizplatītākais atteices cēlonis ir relejs, kas pārslēdz transformatora tinumus. Biežas pārslēgšanas dēļ var izdegt releja kontakti, iestrēgt vai izdegt pati spole. Ja izejas spriegums neizdodas vai tiek parādīts kļūdas ziņojums, pārbaudiet visus relejus.
Releja stabilizatora barošanas slēdži
Meistaram, kurš nepārzina elektroniku, visvieglāk būs salabot elektromehānisko (servo) stabilizators - tā darbību un reakciju uz sprieguma izmaiņām var redzēt ar neapbruņotu aci uzreiz pēc aizsargapvalka noņemšanas. Salīdzinošās dizaina vienkāršības un augstās stabilizācijas precizitātes dēļ šie stabilizatori ir ļoti izplatīti – populārākie zīmoli ir Luxeon, Rucelf, Resanta.
Resant stabilizators, jauda 5 kW
Ja stabilizatora transformators sāka sasilt bez ievērojamas slodzes, iespējams, starp pagriezieniem ir noticis īssavienojums, ko sauc par pārtraukumu. Bet, ņemot vērā šo ierīču darbības specifiku, kurās visu laiku tiek pārslēgti autotransformatora spailes vai transformatora sekundārais tinums, lai noregulētu izejas spriegumu līdz vajadzīgajai vērtībai, varam secināt, ka īssavienojums. ir kaut kur slēdžos.
Releju stabilizatoros (SVEN, Luxeon, Resanta) viens no relejiem var iestrēgt, un vairāki transformatora apgriezieni būs īssavienojums... Līdzīga situācija var rasties tiristoru (triac) stabilizatoros - viens no taustiņiem var neizdoties un "īss" izejas tinumus. Īssavienojuma spriegums starp pagriezieniem, pat ar regulēšanas soli 1-2V, būs pietiekams, lai transformators pārkarstu.
Stabilizatora pārslēgšanas bloks uz triaciem
Lai izslēgtu šo sadalījumu, ir jāpārbauda triac taustiņi. Tiristoru vai triaku pārbauda ar testeri - starp vadības elektrodu un katodu pretestībai tiešā un reversā mērījumu laikā jābūt vienādai, un starp anodu un katodu tai jābūt līdz bezgalībai. Šī pārbaude ne vienmēr garantē uzticamību, tāpēc, lai garantētu, ir jāsamontē neliela mērīšanas ķēde, kā parādīts videoklipā:
Servo piedziņas stabilizatoros tinumi nepārslēdzas, bet blakus vijumus var arī aizvērt, jo telpā starp pagriezieniem ir aizsērējusi kvēpu, putekļu un grafīta zāģu skaidas. Tāpēc ar servo darbināmiem stabilizatoriem, piemēram, Resanta un citiem, ir nepieciešama periodiska piesārņoto kontaktu paliktņu profilaktiskā tīrīšana.
Daudzi lietotāji ir ievērojuši, ka servostabilizatoru kontaktu nodiluma un piesārņojuma ātrums ir atkarīgs no darbības vides, jo īpaši no putekļiem un mitruma. Tāpēc amatnieki izdomāja veidu, kā pārveidot Resant stabilizatorus, uzstādot ventilatoru no datora procesora (dzesētāja) pretī visbiežāk izmantotajam autotransformatoru sektoram.
Pastāvīgi darbojošs ventilators novērš putekļu nogulsnēšanos uz kontaktu paliktņiem, novēršot piesārņojumu un nodilumu, noņemot abrazīvās daļiņas no darba zonas. Resant stabilizatorā uzstādītais ventilators papildus kontaktu virsmu tīrīšanai veicinās arī labāku autotransformatora dzesēšanu.
Stabilizatoru ar servo piedziņu, piemēram, Resanta, remonts jāsāk ar autotransformatora darba kontakta laukuma pārbaudi.
Uzmanīgi pārbaudiet kontakta pagriezienu visvairāk nolietotās vietas
Ja Resant stabilizators pēc ilgstošas darbības tika glabāts mitrā vidē, tad atklātie neaizsargātie vara kontaktu spilventiņi varēja oksidēties, kas neļauj kontakta slīdnim saskarties. Dīkstāves laikā dzirksteļošanas dēļ uzkrātie putekļi var būt uzliesmojoši. Īsumā par elektromehānisko stabilizatoru novēršanu un servo piedziņas demonstrāciju video:
