Lai noņemtu rokturi, pārbaudītu tā detaļu integritāti un noteiktu remonta iespēju, jums būs nepieciešams skrūvgriezis un ne vairāk kā piecas minūtes.
Bloķēšanas ierīces specifika (neatkarīgi no veida) ir tāda, ka tās darbība bez apkopes ir paredzēta noteiktam periodam, kura ilgums ir atkarīgs no aizvēršanas / atvēršanas ciklu skaita, tas ir, no lietošanas intensitātes. Spriežot pēc atsauksmēm mēbeļu forumos, mājas amatniekiem visbiežāk nākas saskarties ar priekšējo durvju roktura lūzuma problēmu un izlemt, kā to novērst. Ja jūs saprotat šo furnitūras elementu šķirnes, paraugu ierīci, tad neviena no tiem remonts nesagādās grūtības.
Šādi paraugi praktiski netiek uzstādīti pie ieejas dzīvojamās ēkās, izņemot pie ieejas durvīm. Tos ikdienā izmanto uz bloku durvīm, kas uzstādītas saimniecības telpu, garāžu, nojumju un tamlīdzīgo ailē. Tāpēc šāda veida armatūras sadalījums ir divu veidu. Šāda veida durvju rokturu remonts ir vienkāršākais un ātrākais.
Visbiežāk uz durvju vērtnēm uzstādītās bloķēšanas ierīces. Pirms turpināt remontu, ir nepieciešams diagnosticēt mehānismu. Tad kļūs skaidrs, kā salabot pildspalvu un vai tas principā ir iespējams. Dažos gadījumos to nebūs iespējams salabot – vienkārši nomainiet.
Tipiska situācija ir tāda, ka aparatūra, mēģinot to nospiest, izkrīt no sēdekļa un paliek rokā. Parasti tas ir raksturīgi salīdzinoši lētām bloķēšanas ierīcēm (ražots Ķīnā). Šādu paraugu ražošanā galvenokārt tiek izmantots misiņš, alumīnijs vai zemas kvalitātes tērauds. Tie nekalpo ilgu laiku, jo materiāla iznīcināšana intensīvas lietošanas laikā notiek diezgan ātri. Jūs neko nevarat salabot; jums būs jānoņem viss mehānisms un jāuzstāda jauns.
Visos citos gadījumos ieejas durvju rokturu remonts ir pilnīgi iespējams, un tas nesagādās īpašas grūtības.
Zinot slēdzenes ierīci, ir vieglāk noteikt nepareizas darbības cēloni un tā novēršanas metodi. Durvju roktura savienojums ar stiprinājuma sloksni tiek veikts ar kustīgu mehānismu. Armatūra ir piestiprināta tieši ar fiksatoru, izmantojot stieni, kas tiek ievietots rievā. Tam ir kvadrātveida sekcija, un, pagriežot rokturi, ierīce tiek iedarbināta, un mēle kustas.
Tā atgriešanos sākotnējā pozīcijā nodrošina atspere, kas vienā galā ir piestiprināta pie armatūras, bet otra - uz pretplāksnes. Izrādās, durvju roktura mehānisma uzbūve ir tāda, ka tajā praktiski nav ko lūzt; "aizdomās turamo" loks ir ierobežots.
Stumšanas tipa iekšdurvju roktura remonts neatšķiras no ieejas durvīm uzstādīto analogu funkcionalitātes atjaunošanas. Visas tehnoloģiskās darbības, kā arī tipiski darbības traucējumi ir pilnīgi identiski. Vienīgā atšķirība ir niansēs, ko nosaka bloķēšanas mehānisma veids (ķīlis vai rēķins) un tā modelis (ražotājs).
Viens atsperes gals nolidoja no sēdekļa.Tas kļūst skaidrs pat neizjaucot armatūras; ar šādu defektu pēc nospiešanas rokturis neatgriežas sākotnējā stāvoklī. Novērst to nav grūti - piekabiniet atsperi un pārbaudiet mehānismu darbībā. Bet, ja detaļa ir saplīsusi, tad to ir bezjēdzīgi remontēt. Pirmkārt, jums tas joprojām ir jāatrod ar tiem pašiem lineārajiem parametriem. Otrkārt, tā stiepes spēkam jābūt identiskam, pretējā gadījumā slēdzenes darbība radīs daudz neērtības. Piemēram, mēle pilnībā neiegrims vērtnē, pastāvīgi turoties pie stieņa. Šajā gadījumā vēlams uzstādīt jaunu slēdzeni.
Pērkot rokturi metāla durvīm, jums ir jāaplūko caurumu atrašanās vieta stiprinājuma sloksnē. Diez vai kādu apmierinās izredzes urbt tērauda loksni, ja izrādīsies, ka vecās slēdzenes nostiprināšanas ligzdas neder.
Nav mēles nobīdes. Šo mehānisma darbības traucējumu izraisa vairāki iemesli.
1. variants - pats rokturis ir vaļīgs. Tas galvenokārt ir raksturīgs mīksto metālu (sakausējumu) paraugiem. Tās rievas malas pakāpeniski tiek uzliesmotas, un tiek zaudēta sakabes uzticamība ar stieni. Ir divi veidi, kā atrisināt problēmu. Pirmais (pagaidu, jaunu veidgabalu meklēšanas periodam) ir noblīvēt plaisu starp "kvadrātu" un roktura rievu. Otrais ir daļas nomaiņa. Pildspalvas tiek pārdotas mazumtirdzniecībā, un jūs varat izvēlēties jebkuras konfigurācijas produktu, kas jums patīk. Galvenais ir tas, ka nosēšanās "ligzda" ir identiska izmēra, lai nodrošinātu drošu dokošanu ar fiksatora mehānismu.
2. iespēja - tapas bojājums. Kā likums, lētās slēdzenēs stieņi ir izgatavoti no silumīna, un šis sakausējums neatšķiras pēc stiprības. Šādu daļu ir viegli iegādāties, sagriezt pēc garuma, novīlēt galus un uzstādīt vietā.
Rokturis periodiski izkrīt, bet metāls netiek iznīcināts. Vienīgais iemesls ir vaļīgs vai salauzts stiprinājuma gredzens. Ja tas plīsīs, lauskas izkritīs uzreiz pēc mehānisma demontāžas. Tas ir sliktākais scenārijs – tāda slēdzene būs jāmaina. Ja fiksators ir vienkārši atskrūvēts, varat mēģināt to pievilkt. Tas ne vienmēr darbojas, it īpaši, ja tērauds ir augstas kvalitātes; tas viegli atsperas. Bet līdzīgā situācijā nav citu remonta iespēju. Ja rezultāts ir pozitīvs, slēdzene kādu laiku kalpos.
VIDEO Un pēdējā lieta. Neaizmirstiet, ka jebkuram mehānismam, ieskaitot durvju rokturi, ir nepieciešama periodiska pārbaude un apkope. Ja jūs laikus daļēji izjaucat slēdzeni un ieeļļojat berzes daļas, regulāri pievelciet stiprinājumus, tad ilgstoši nebūs problēmu ar tās lūzumu.
Izrādās, zinot bloķēšanas ierīci un pie rokas esot tikai pāris skrūvgrieži, nav grūti saprast, kā salabot iekšdurvju vai ieejas durvju rokturi. Bet, ja ir jānomaina kāda daļa vai viss mehānisms, labāk ir paņemt bojāto paraugu, kad dodaties ar jums uz veikalu. Jums ir jāiegādājas analogs "viens pret vienu", pretējā gadījumā tas nav fakts, ka tas atbilst izmēram, biezumam, konfigurācijai utt.
Ziņas par pasauli, Krieviju, Ukrainu un Novorosiju
Iespējams, daudziem ir nācies saskarties ar šādu situāciju - jāiziet no mājas, bet nevar aizslēgt durvis vai, atnācis mājās, nevar tur nokļūt. Situācija nav patīkama, tāpēc dažkārt ārdurvju durvju slēdzenes remontu vajag veikt pašam, turklāt pēc iespējas operatīvāk. Es neierosinu pētīt šnifera amatu, lai gan viņi slēdzenes zina labāk nekā paši ražotāji, taču zināšanas par bloķēšanas mehānismiem palīdzēs izvairīties no daudzām nepatikšanām.
Lai labotu priekšējo durvju durvju slēdzenes bojājumu un tajā pašā laikā atstātu tās neskartas, jums vismaz vajadzētu saprast šādu mehānismu konstrukcijas iezīmes. Protams, šeit ir daudz šķirņu, taču ir četras galvenās sistēmas, kuras saprotot, jūs varat sākt remontēt.
Sistēmu veidi: 1) disks, 2) cilindrs, 3) svira, 4) krustveida
Disku sistēma - ir neliela pusapaļa atslēga ar iegriezumiem.
Cilindru sistēma ir maza atslēga ar izvirzījumiem un iegriezumiem.
Sviru sistēma - uz garās atslēgas kājas sānos ir spārni.
Krustveida sistēma - atslēgas gals ir ass, bet kopumā atgādina Phillips skrūvgrieža galu.
Mehānismu darbības princips ir samazināts līdz bloķējošo elementu iezīmēm: disku plāksnēm, cilindriem un svirām. Bet krustveida sistēmas pēc funkcionalitātes ir ļoti līdzīgas cilindriskām, taču tajā pašā laikā tās ir viegli (ar noteiktām prasmēm) saplaisāt ar parastu skrūvgriezi.
Arī šādas ierīces var klasificēt pēc uzstādīšanas metodes - tās var būt virs galvas vai ieliktņa. Pirmā iespēja ir nedaudz vienkāršāka, jo, lai to izjauktu, jums vienkārši jāatskrūvē stienis, savukārt otrajā gadījumā jums būs jāveic vairāk darbību.
Kā likums, bojājumu gadījumā šķērsstieņi nepārvietojas.
Parasti bojājumu gadījumā jūs nevarat pārvietot šķērsstieņus vienā vai otrā virzienā, taču šo problēmu var izraisīt dažādi iemesli. Bet jums vienmēr jābūt gatavam tam, ka jūs nevarēsit novērst darbības traucējumu ar savām rokām vai arī to nebūs iespējams novērst vispār.
Kāpurs vai izdalījumi no iekšpuses
Kas var notikt visbiežāk:
Durvis neaizcirtās. Mēlīte var nenofiksēties vietā, jo tā balstās pret kastes sloksni un jums vienkārši jāizurbj savienojuma caurums ar vīli. Mēlīte var arī balstīties pret pārklājumu, kas notur mehānismu no tīkla gala puses - arī šeit ir jāizurbj caurums ar vīli.
Problēma ar durvju atvēršanu (aizvēršanu). Iemesls visbiežāk slēpjas audekla šķībā vai durvju slēdzenes šķībumā. Pārbaudiet to un novērsiet problēmu. Tāpat uzstādīšanas vai demontāžas laikā varēja izlocīt mehānisma korpusa sienas - noņemt, izlīdzināt un funkcijas tiks atjaunotas
Ir grūti pagriezt un dažreiz ievietot atslēgu (vairumā gadījumu šī problēma ir raksturīga metāla durvīm). Visbiežākais bojājumu cēlonis ir mehānismu aizsērēšana vai tā rezultātā detaļu pārvietošanās. Šādās situācijās viņi vienkārši noņem slēdzeni, notīra to vai pat nomazgā ar vaitspirtu vai benzīnu (pirmais variants ātrāk nolietojas), pēc tam ieeļļo un ievieto vietā.
Sistēma iestrēgs gan atvērtā, gan aizvērtā veidā. Visbiežāk problēma slēpjas noslēpumā. To noņem, nomazgā ar vaitspirtu un iepilina dažus pilienus mašīnas eļļas. Ja rotācija normalizējas, kāpurs tiek ievietots vietā, un, ja nē, tad to aizstāj ar jaunu.
Kāpura nomaiņa ar jaunu ir pietiekami vienkārša
Kāpura (slēdzenes, atslēgas cilindra) nomaiņa tiek veikta divos gadījumos: pirmais ir aprakstīts iepriekš sadaļas "Bieži bojājumi" 4. punktā, bet otrs iemesls ir nepieciešamība mainīt atslēgas (parasti tiek piestiprinātas 5 gab. slēdzene). Lai demontētu veco detaļu, nepieciešams noņemt no audekla gala spaišanas stieni (parasti ir 4 skrūves), kā arī rokturus ar sānu plāksnēm. Pēc tam jums ir jāatskrūvē garā skrūve, kas stingri nostiprina cilindru darba stāvoklī - tā jūs atbrīvosit kāpuru, bet tas neiznāks uzreiz.
Zilā ķeksīte iezīmē izciļņu, kas ne tikai pārvieto šķērsstieņus, bet arī aptur daļu
Fakts ir tāds, ka kāpurs tiek turēts aiz izciļņa, kad atslēga atrodas "atvērtā" vai "aizvērtā" pozīcijā - citā leņķī, atslēga neizvelkas, bet tas nav nepieciešams. Atslēga paliek slēdzenē un tiek nedaudz pagriezta, burtiski 5-6⁰ uz vienu vai otru pusi (jums ir jāpamēģina). Un tad izciļņa, kas izstiepjas uz sāniem, iegrims cilindra korpusā, kas bez problēmām iznāks no urbuma (tikai pavelciet atslēgu). Iespējams, ka šī iekārta nav jāmaina, taču pietiks ar dažiem pilieniem motoreļļas. Pēc slēdzenes demontāžas var izvilkt visu slēdzeni, taču uz korpusa nav skrūvju savienojumu - sānu sienas ir kniedētas.
Tapu iznīcināšana kūniņā ar plānu urbi
Ja jums ir jāatver durvis un esat pazaudējis vienīgo atslēgu, to var atrisināt vismaz divos veidos:
Lai to izdarītu, jums būs jāiznīcina tapu komplekts. Tieši zem akas izveidojiet caurumu ar plānu urbi, bet ar nosacījumu, ka nav aizsardzības pret urbšanu. Pēc tam slēdzene tiks atvērta ar plakanu skrūvgriezi.
Sviras slēdzenes iekšpuse - skats bez korpusa vāka
Sviras tipa slēdzenes var būt gan virs galvas, gan ieliktņa, taču jebkurā gadījumā ārdurvju slēdzenes remontam nepieciešama demontāža un demontāža. Virszemes versijai pietiek atskrūvēt pašvītņojošās skrūves, kas to piestiprina pie audekla, bet iekšējai - jums būs jānoņem gala stiprinājuma stienis un dažos modeļos arī rokturis, ja tiek nodrošināts fiksators. tur. Pēc tam korpusa vāks tiek noskrūvēts, un, to atverot, dažkārt uzreiz ir redzama arī lūzuma problēma - visbiežāk tā ir vaļīga sviru atspere.
Bet dažkārt visas mehānisma daļas ir jātīra vai jāmazgā ar vaitspirtu, un šeit grūtības rada nevis tas, ka tās nevar noņemt, bet gan tas, ka ir problemātiski atcerēties plākšņu (sviru) izvietojuma secību. Daži atslēdznieki vienkārši numurē katru plāksni, noskrāpējot uz tās numuru, jo marķieris neturēsies, jo visas detaļas būs jātīra, jānomazgā un jāieeļļo. Starp citu, šādās situācijās eļļošanai vislabāk izmantot treknu vai sintētisko smērvielu, kur darba temperatūra ir līdz 70⁰C. Bet tad, kad durvis iziet uz ielas un pils teritorijā ir ļoti karsts no saules stariem, tad Tosol-OIZ (griešanas šķidrums) ir ideāls. Mašīnas eļļa noteikti atvieglos kustīgo daļu slīdēšanu, bet ne uz ilgu laiku, jo tā vienkārši iztecēs un tiks izmantota tikai CIP eļļošanai.
Zemāk varat noskatīties mācību video par sviras slēdzenes izjaukšanu un salikšanu.
VIDEO
Video: sviras slēdzenes demontāža ar savām rokām
Suvalas pils avārijas atklāšana
Ja izurbsiet kāta statni, tad slēdzene sabruks
Ja es būtu sniferis, es šādu slēdzeni atvērtu ar galveno atslēgu, bet tas prasa iemaņas, lai gan daži joprojām izdodas atvērt durvis bez pieredzes, izmantojot skrūvgriezi, kas ir izliekta ar burtu G un tamborētu adāmadatu. Bet ir metode, kas ir pieejama gandrīz ikvienam – vajag tikai izurbt kāta statni, un slēdzenes iekšpuses sadrūp. Pēc tam atslēgas vietā bultskrūves piefiksēs jebkurš saliekts skrūvgriezis.
Izjaukta diska slēdzene
Faktiski disku slēdzenes remonts daudz neatšķiras no sviras mehānismiem, jo tas sastāv arī no rotējošo elementu, piemēram, disku pakas, tīrīšanas, mazgāšanas un eļļošanas, lai gan putekļi tur gandrīz nenokļūst, ja tas nav izdarīts. mērķis. Bet tajā pašā laikā šāda ierīce ir cilindru slēdzenes veids, tikai cilindrs ir disku komplekts, pēc kura konfigurācijas tiek izgatavota atslēga. Šeit jūs varat mainīt formas, izmērus un leņķus, kas ļaus jums izmantot citu atslēgu, to var izdarīt tikai pieredzējis meistars.
Zīmīgi, ka šādas ierīces amatieru uzlaušana ir gandrīz neiespējama (es domāju precīzu darbu bez bojājumiem) - galvenā atslēga šeit nedarbosies, un kāpura urbšana novedīs pie disku ritināšanas kopā ar urbi. Tātad, atliek tikai lāča darbs, tas ir, kāpura izsitšana, kas novedīs pie disku izvirduma. Atliek tikai urbumā ievietot vienkāršu skrūvgriezi un pagriezt to atslēgas vietā. Akā var iedzīt arī konvoluciju - tas ir plakans skrūvgriezis no leģētā tērauda, kas izliekts ar burtu G. Slēdzene, protams, būs jāizmet ārā, bet durvis atvērsies.
Krustveida slēdzenes eksplozijas skats
Kā redzat, krustu slēdzenēs nav ko labot, jo nav ko lauzt, tāpēc apkope, kā likums, aprobežojas ar tīrīšanu, iekšpuses mazgāšanu un eļļošanu. Pati šāda veida sistēma ir ārkārtīgi neērta un neuzticama - visbiežāk atslēga nolietojas pirmā un visas četras ribas vienlaikus, kas atvēršanas laikā noved pie "kodiena", tas ir, atslēgas iesprūšanas.
Ir daudz veidu, kā uzlauzt, piemēram:
Ja atslēga saplīst akas caurumā, tad ar urbi, kas nedaudz pārsniedz atslēgas diametru, kāpurs tiek izurbts un ierīce tiek atvērta ar parastu skrūvgriezi.
Kad atslēgas nav vispār, bet ir skrūvgriezis, izvēlieties sprauslu atbilstoši urbuma diametram, un zemā ātruma režīmā tie sāk ritināt kāpuru, spiežot arvien stiprāk. Durvis būs atvērtas pēc dažām minūtēm.
Jūs pat varat atvērt krusta mehānismu ar košļājamo gumiju, taču tas prasīs vairākas stundas un vēlams aukstajā sezonā. Košļājamā gumija tiek iegrūsta caurumā, un, kad tā sacietē, iedur tur jebkuru skrūvgriezi un atver durvis.
Ātrākais veids ir ielauzties ar Phillips skrūvgriezi. To iedzen akā (patiesībā tas ir tas pats vītojums) līdz kāpura dziļumam un pagriež ar gāzes uzgriežņu atslēgu. Tas aizņem tikai vienu vai divas minūtes.
Iespējams, šajā rakstā uzzinājāt vairāk par avārijas atvēršanu vai ielaušanos, nevis par ārdurvju durvju slēdzenes remontu, bet tāda ir dzīve. Kad atslēga tiek pazaudēta vai saplīsusi atslēgas caurumā, vairumā gadījumu jautājums par ierīces apkopi vairs nav, bet tikai par mehānisma nomaiņu.
Kā salabot durvju slēdzeni, ja tā pēkšņi salūzt? Šāda nepatīkama situācija prasa steidzamu risinājumu, it īpaši, ja runa ir par ārdurvīm. Šajā gadījumā jūs varat veikt remontu pats. Kas tam nepieciešams un kādas darbības jāveic?
Lai zinātu, kā to salabot pats un nesabojāt durvju slēdzeni, jums ir jāiepazīstas ar tās dizainu. Ir daudz veidu mehānismu. Ieejas koka vai metāla durvīm var izmantot šādas sistēmas:
cilindrs - atslēga ir maza izmēra, ar iegriezumiem un izvirzījumiem;
svira - atslēga uz garas kājas ar "spārniem" sānos;
disks - neliela pusapaļa atslēga ar iegriezumiem;
Phillips - uzgriežņu atslēga ir līdzīga Phillips skrūvgriezim.
Galvenie durvju slēdzeņu veidi ārdurvīm
Šādu sistēmu darbības princips ir saistīts ar bloķēšanas elementu īpašībām: cilindriem, svirām vai disku plāksnēm. Šķērsslēdzenes ir līdzīgas cilindru slēdzenēm, taču tās neatšķiras pēc uzticamības, jo slēdzeni var salauzt ar vienkāršu skrūvgriezi.
Atšķiriet arī augšējās slēdzenes un slēdzenes. Rēķinu ir diezgan viegli salabot, jo jums ir tikai jānoņem aizsegs. Bet pašam izlabot iegriezumu būs grūtāk. Ja neesat iepazinies ar mehānisma uzstādīšanas noteikumiem, nevajadzētu veikt remontdarbus, jo šāda plāna durvju slēdzeni var salabot, tikai to izjaucot.
Durvju slēdzenes remonts lielā mērā ir atkarīgs no bojājuma rakstura. Ne vienmēr ir iespējams novērst problēmu ar savām rokām.
Biežs durvju slēdzenes lūzuma cēlonis ir bloķēšanas mehānisma mēlītes bojājums
Visbiežāk sastopamās problēmas ir šādas situācijas:
Mēle neklikšķ. Iemesls var būt nepietiekams pārošanās cauruma izmērs. Šajā gadījumā jums tas ir jāizurbj vai jāpārvieto dzelzs plāksne. Pats slēdzenes paliktnis durvju galā var aizsprostot mēli. Tas var būt arī sašķiebies biežas durvju lietošanas, mehānisma nolietojuma dēļ. Ir nepieciešams pielāgot tā stāvokli.
Ir grūti atvērt durvis. To var bloķēt ar šķību slēdzeni vai durvju rāmi. Problēma tiek novērsta, pielāgojot šos vienumus.
Atslēga pielīp, slikti griežas vai neievietojas. Īpaši bieži šāds bojājums notiek metāla durvju slēdzenēs.Iemesls var būt mehānisma aizsērēšana vai atsevišķu tā daļu pārvietošanās. Lai to salabotu, slēdzene ir jāizjauc, jāiztīra, jāieeļļo un jāuzstāda paredzētajā vietā.
Slēdzene ir iesprūdusi. Iemesls ir kāpura stāvoklī. Var palīdzēt slēdzenes remonts, tās nomaiņa vai pilnīga slēdzenes maiņa.
Priekšējo durvju slēdzenes remonts ar savām rokām lielā mērā ir atkarīgs no kāpura mehānisma veida. Tieši šajā detaļā visbiežāk slēpjas problēmas avots. Metāla durvīm visbiežāk tiek izmantotas cilindriskās un sviras slēdzenes.
Kāpura nomaiņa palīdzēs pagarināt bloķēšanas mehānisma kalpošanas laiku
Kā ar savām rokām piestiprināt cilindra slēdzeni durvīm:
Noņemiet bruņu plāksni.
Atskrūvējiet stiprinājuma skrūvi durvju galā.
Izvelciet cilindru.
Nomainiet to ar jaunu un ievietojiet visas daļas atpakaļ.
Sviras mehānisma gadījumā labāk ir pilnībā nomainīt slēdzeni, jo ir liela iespējamība, ka tā atkal salūzīs. Ja mēle ir aizdedzināta, jums ir jāizjauc konstrukcija un jāpielāgo tā pozīcija.
Cita veida mehānismi ir mazāk uzticami vai tiem nav pārdošanā atbilstošas kvalitātes rezerves daļas. Pirmkārt, tas attiecas uz disku un krustveida slēdzenēm. Tāpēc ir vieglāk uzstādīt jaunu slēdzeni, nevis salabot salūzušo kāpuru.
Sarežģītāka situācija ir tad, kad starplikas mehānisms kļūst nelietojams. Šajā gadījumā remonts tiek veikts, noņemot durvis no eņģēm un demontējot durvju vērtni. Šīs slēdzenes īpatnība ir tāda, ka, aizverot durvis, tiek izbīdīti papildu šķērsstieņi gan vertikāli, gan horizontāli.
Jebkuram bloķēšanas mehānismam ir nepieciešama periodiska eļļošana
Pieņemsim, ka esat pārbaudījis drošības statusu un neatradāt problēmas avotu. Visas detaļas ir neskartas un ir savās vietās. Kā ar savām rokām salabot slēdzeni ar darba cilindru metāla durvīs? Visticamāk, bojājuma cēlonis ir mehānisma aizsērēšana. Šāda situācija nav nekas neparasts, it īpaši, ja runa ir par metāla durvīm.
Šajā gadījumā remonts ar rokām ir tikpat vienkāršs kā bumbieru lobīšana. Vispirms atskrūvējiet slēdzeni. Noņemiet visas mehānisma daļas. Rūpīgi izpūtiet un izmantojiet stingru suku, lai noņemtu uzkrātos putekļus un citas netīrumu daļiņas. Pēc tam noslaukiet lielākās daļas ar drānu. Uzklājiet nelielu daudzumu smērvielas uz vates tampona un rūpīgi notīriet katru slēdzenes gabalu. Salieciet to un ievietojiet atpakaļ vietā. Pārbaudiet viņa darba kvalitāti.
Lūdzu, ņemiet vērā: pēc šādas apstrādes atslēga kādu laiku var tikt piesārņota ar smērvielu.
Diezgan bieži ir nepieciešams salabot iekšdurvju slēdzeni. Uz tiem ir liela slodze, un tāpēc laika gaitā mēle sāk grimt, rokturis pielīp vai aizbīdnis nokarājas.
Kā ar savām rokām salabot slēdzeni iekšdurvīs:
Ja problēma ir iegrimušajā aizbīdni, ir nepieciešams izjaukt slēdzeni un uzstādīt to no jauna. Iespējams, būs jānomaina atspere.
Ja rokturis ir vaļīgs un neatgriež mēli sākotnējā stāvoklī, jums jāpārbauda tā stiprinājums attiecībā pret pagrieziena mehānismu. Pēc tam ievietojiet to atpakaļ vietā un pievelciet ar skrūvēm. Laiku pa laikam jums ir jāveic līdzīga procedūra un jāieeļļo mehānisms, lai novērstu tā sabojāšanos.
Kad aizbīdnis iestrēgst, jums ir jāizjauc slēdzenes daļa, kas ir atbildīga par tās nostiprināšanu. Iemesls var būt detaļas nobīde, elementu berze, to deformācija vai plaisas. Šajā gadījumā bojātā daļa ir jāaizstāj ar jaunu.
Ja rodas problēmas ar pabeigto slēdzeni, remonts tiek veikts pēc tāda paša principa kā priekšējām durvīm. Iespējams, ir nepieciešama kāpura nomaiņa vai vienkārša mehānisma tīrīšana.
Ja visas pūles bija veltīgas, varat piezvanīt meistaram. Tomēr, visticamāk, jums būs jāinstalē jauna slēdzene.
VIDEO Lielākā daļa slēdzeņu ir diezgan vienkārši mehānismi, kas ir bloķēšanas ierīču kolekcija.
Atkarībā no slēdzenes sarežģītības, sistēma var ietvert šķērsstieņus, cilindru (slēdzeni), fiksatoru, kā arī citus mehānismus, kas nodrošina visu tās funkcionālo elementu kustību.
Plaši sastopami šādi slēdzeņu veidi:
Cilindrs (angļu val.) - atverams ar atslēgu, kuras vienā pusē ir izvirzījumi un padziļinājumi.
Svira - tam ir paredzēta atslēga ar raksturīgiem "asmeņiem" uz garas vārpstas.
Krustveida - atslēga apzīmē divas plaknes, kas krustojas taisnā leņķī, un katrā pusē ir iegriezumi.
Disks - atslēgas korpuss ir veidots pusloka formā, vienā no sāniem ir padziļinājumi.
Atbilstoši uzstādīšanas metodei, slēdzenes ir virs galvas un rievas.
Nepareizas darbības veids ir atkarīgs no tā, cik grūti būs salabot durvju slēdzenes. Dažreiz ir vieglāk iegādāties jaunu slēdzeni, nekā salabot veco.
Biežākie bojājumu cēloņi:
Nepareiza izmēra pārošanās caurums.
Durvju rāmja novilkšana, kuras dēļ ir neatbilstība durvju slēdzenes savienojuma daļām.
Atlūzas iekļuvušas mehānismā.
Bija pils ģeometrijas pārkāpums.
Kāpurs salūza.
Ja saplīst slēdzenes cilindrs, jāiegādājas jauns un jānomaina bojātais mehānisms. Šāds remonts ietver atslēgu nomaiņu attiecīgās slēdzenes atvēršanai.
Ja bojājumu izraisa lielu elementu defekts vai nodilums, vēlams iegādāties jaunu mehānismu pilnībā. Ja saplīst mazi elementi, piemēram, atsperes, var nomainīt tikai šo daļu. Dažkārt neapmierinošā slēdzenes darbība ir saistīta ar eļļošanas trūkumu mehānisma kustīgajās daļās, tad nepieciešams slēdzeni izjaukt un ieeļļot.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Kāpurs ir jāmaina, ja atslēga slēdzenē ritinās vai, gluži pretēji, iestrēgst. Var būt nepieciešams noņemt slēdzeni, lai noņemtu salauzto atslēgas daļu. Pēc tam viņi darbojas saskaņā ar šādu algoritmu:
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
