Sīkāk: stūres statņa remonts, ko veicis īsts meistars vietnē my.housecope.com.
Leģendārais pirmais ķīniešu krosovers Chery Tiggo
Ziņa al »2008. gada 30. maijs, 09:35
Ziņa koleso »01.04.2009, 19:21
Ziņa golubev52 »07. decembris 2009, 11:36
Ziņa Artēmija »2010. gada 29. augusts, 22:20
Ziņa ratiņi »2010. gada 21. septembris, 16:19
Ziņa ROKA »16. novembris 2010, 17:16
Ziņa Oļegs Vladimirovičs »2011. gada 14. aprīlis, 11:41
Ziņa lu4nik »2011. gada 26. maijs, 21:40
Ziņa AndAndEkb »2012. gada 23. jūlijs, 08:20
Ziņa taksists »2013. gada 7. jūnijs, 10:25
Ziņa modin73 »2013. gada 17. oktobris, 23:35
Ziņa Dumon76 »2013. gada 18. oktobris, 12:18
Ziņa modin73 "2013. gada 19. oktobris, 16:37
Ziņa lggena "2013. gada 22. novembris, 14:46
Ziņa modin73 »2013. gada 29. novembris, 22:50
kā tev izdevās avarēt,vai panāci zem preses?ir arī gumija T11-3401014BB.protams var būt vienāds ar 4 pašas sliedes diametrs ir tāds pats kā BB,bet salenbloks praktiski ir tāpat kā uz trv sliedes _________________
Paraksts
Velns zina, bet klusais bloks šajā skavā karājas ar gandrīz centimetra pretsparu.
maini salenbloku. _________________
Paraksts
Duc ko? T11-3401012 neatbilst šai sliedei.
izmēriet nosēšanās izmērus un izvēlieties
_________________ Paraksts
Izmērīju - piedāvā kluso bloku T11-3401012 pēc mana izmēra, šo jau nopirku un tagad tur karājas. Kad meistars to nolika (diemžēl tajā brīdī es nebiju klāt), viņš teica, ka nolaišanās ligzda ir saplīsusi, jo klusais bloks tajā iegāja diezgan viegli. Tajā pašā laikā gandrīz gadu izbraucu uz šī klusā bloka un nebija nekādu problēmu ar stūri. Varbūt ligzda bija normāla, un klusais bloks bija plāns. Kā tagad izrādās, klusie bloki no dažādām sliedēm (ar un bez indeksa BB) ir atšķirīgi. Forumā viņi raksta, ka atšķirība ir gandrīz 5 mm, tomēr mana sliede ir ar BB indeksu, un vietējā klusā bloka izmēri ir tādi paši kā sliedei bez BB indeksa. Kaut kādi atkritumi.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
PS. Liels lūgums Tig īpašniekiem ar stūres statni bez BB numurā: Izmēriet stūres statņa diametru tuvāk vietai, kur skava ir piestiprināta pie stūres statņa. Mans BB indekss ir 50 mm. Ja citai sliedei ir tāds pats biezums, tad varbūt sliede bez indeksa derēs sliedei ar indeksu, jo vizuāli tās neatšķiras.
Transmisija - priekšējo un četru riteņu piedziņa
Dzinēji 1.8, 2.0 un 2.4L.
Dzinēja jauda 132, 125 un 129 ZS.
Montāža tika veikta Kaļiņingradas rūpnīcā "Avtotor", kopš 2010. gada Chery Tiggo tiek montēts Taganrogas automobiļu rūpnīcā (TagAZ) ar nosaukumu Vortex Tingo. Restyling 2011: Chery Tiggo FL. Restyling 2014: Chery Tiggo 3.
1) Izlejiet stūres pastiprinātāja šķidrumu.
a) Paceliet transportlīdzekli tā, lai riteņi nebūtu no zemes.
b) Atvienojiet stūres pastiprinātāja eļļas atgaitas šļūteni no šķidruma tvertnes.
c) Ievietojiet eļļas atgriešanas šļūteni tvertnē ar iztukšoto stūres šķidrumu.
d) Iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam darboties tukšgaitā.
e) Pagrieziet stūri pa kreisi - pa labi līdz galējai pozīcijai.
Uzmanību: Neveiciet šo procedūru, kamēr dzinējs ir apturēts, jo var tikt bojāta hidrauliskā sistēma.
f) Pārliecinieties, vai stūres šķidrums ir pilnībā iztukšots, un apturiet dzinēju.
3) Noņemiet augšējo un apakšējo stūres stieņa vāku.
4) Atskrūvējiet augsta un zema spiediena cauruļu savienojumus.
5) Noņemiet kreisā stūres mehānisma stiprinājuma skrūvi.
6) Noņemiet labā stūres mehānisma stiprinājuma skrūvi.
7) Noņemiet skrūvi, kas savieno kreiso un labo kāpurķēžu stieni un stūres šarnīrsavienojumu.
Stūres mehānisms tiek noņemts remontam vai nomaiņai. Tomēr paturiet prātā, ka stūres mehānisms ir būtiska braukšanas drošības sastāvdaļa. Nekvalitatīvs mehānisma remonts var radīt nopietnas sekas, tādēļ, ja nepieciešams, remontējiet to tikai specializētā darbnīcā vai nomainiet pret jaunu. Jums būs nepieciešams: atslēgas "8", "13" un "19", ligzda "15", plakanais skrūvgriezis.
viens.Noņemiet priekšējās piekares šķērssijas komplektu ar stūres mehānismu, stabilizatora stieni un svirām (skatiet Priekšējās piekares šķērssijas noņemšana un uzstādīšana).
2. Noņemiet skrūvi, kas nostiprina augstspiediena šļūtenes turētāju pie stūres mehānisma korpusa.
4 .... un atvienojiet šļūteni no stūres mehānisma.
5. Noņemiet gumijas O veida gredzenu no augstspiediena šļūtenes gala. Piezīme. Katru reizi, kad tiek atvienota augstspiediena šļūtene, nomainiet O veida gredzenu ar jaunu.
6. Noņemiet skrūves, kas nostiprina stūres mehānismu pie kreisās puses šķērssijas...
8 .... pēc tam noņemiet stūres mehānismu no šķērssijas.
9. Ja stūres mehānisms netiek noņemts nomaiņai, atzīmējiet stūres mehānisma vārpstas apakšējās starpposma stūres vārpstas šarnīra pozīciju, lai atkal saliktu detaļas tajā pašā pozīcijā.
11… .un noņemiet starpstūres vārpstu ar kardāna savienojumu.
12. Ja nepieciešams nomainīt stūres mehānisma caurules, noskrūvējiet to stiprinājuma uzgriežņus pie sadalītāja un mehānisma kartera ...
13 .... pēc tam noņemiet caurules. Piezīme.
Katru reizi, kad noņemat līnijas, nomainiet to gumijas blīvgredzenus ar jauniem. 14. Ja nepieciešams, noņemiet stūres stieņu uzgaļus un aizsargpārsegus (skatiet Stūres stieņa ārējā gala nomaiņa; Stūres stieņu aizsargpārsegu nomaiņa). 15. Uzstādiet detaļas apgrieztā izņemšanas secībā. Uzstādot stūres mehānismu, jāpārliecinās, ka statīvs atrodas vidējā (neitrālā) pozīcijā, un stūres rata stāvoklis atbilst taisnvirziena kustībai. 16. Piepildiet šķidrumu un atgaisojiet stūres pastiprinātāja sistēmu (skatiet sadaļu Stūres pastiprinātāja sistēmas atgaisošana). 17. Pārbaudiet un, ja nepieciešams, noregulējiet priekšējo riteņu leņķus (skatiet Riteņu leņķu pārbaude un regulēšana).
Kad jūsu automašīna pārstāj stūrēt vai lietošanas laikā rada dīvainas skaņas, jums ir jānoskaidro, kāda ir problēma. Visbiežāk tas atrodas stūres statnē. Mehānisms atrodas automašīnas iekšpusē, tāpēc ir grūti vizuāli redzēt tā darbības traucējumus. Lai atrastu problēmu un to novērstu, sazinieties ar degvielas uzpildes staciju, kas remontē un nomaina šo ierīci.
Cherry nomoka standarta problēmas, kas atrodamas citās šī mezgla automašīnās. Jūs pats varat iekāpt automašīnā un meklēt bojājumu. Noskaidrojot iespējamo iemeslu, iegādājieties rezerves daļas un remonta komplektus, mēģiniet novērst darbības traucējumus. Bet vai jums ir jāsasmērējas ar smērvielām, apskatot savu automašīnu?
Problēmas ar stūres statni Cherry Tiggo var noteikt pēc šādiem simptomiem:
Kad atstājat savu
auto servisā, meistari veiks diagnostiku, lai atrastu agregātu ar darbības traucējumiem. Lai to izdarītu, viņi pārbaudīs pretdarbību, pārbaudīs transportlīdzekļa sastāvdaļas. Atraduši iemeslu, viņi noņems sliedes no automašīnas un sāks izjaukt un remontēt.
Vispirms no sliedēm noņem siksnas, pēc tam savelk kopā putekšņlapas. Pēc šķidruma iztukšošanas atskrūvējiet eņģes. Pēc tam noņemiet stieņus no sliedes. Pēc tam atskrūvējiet uzgriezni, kas tur vārpstu ar zobiem, noņemiet tos. Pēc tam no sadalītāja tiek noņemts stiprinājuma gredzens, atskrūvēts spoles uzgrieznis. Pēc aizmugures atbalsta noņemšanas. Tagad jūs varat noņemt izplatītāju. Pēc tam izvelciet kātu, un jūs varat noņemt eļļas blīvi. Lai nofotografētu kreisā kāta blīvējumu, ir nepieciešams īpašs novilcējs. Pēc analīzes pabeigšanas ekspluatējamās daļas tiek mazgātas no piesārņotās eļļas paliekām ar ražošanu, smiltīm un netīrumiem. Pirms montāžas daļas ir jāattauko. Pēc tam tie tiek montēti ar jau derīgām rezerves daļām.
Pirms montāžas detaļas tiek ieeļļotas
smērvielas. Pirmkārt, krājuma ķemme ir pārklāta. Uzstādiet jaunu eļļas blīvi uz kāta un ievietojiet sliedi. Pēc tam uz sadalītāja tārpa zobiem tiek uzklāta smērviela.Uzstādiet sadalītāju atpakaļ sliedes korpusā. Gultnis tiek nospiests ar serdi. Pēc tam eļļas blīvējums tiek pārklāts un iespiests korpusā. Uzvelciet fiksācijas gredzenu, nospiediet to. Piepildiet ar smērvielu un uzstādiet spiediena virzuli. Smērvielu atkal uzklāj uz noturošā virzuļa un uzliek atsperi. Pēc tam tiek ieeļļota atspere ar kāta skavas uzgriezni, kas tiek pievilkta. Pēc tam pievelciet spoles uzgriezni. Pēc tam spoles aizbāzni piepilda ar smērvielu un nomaina. Pārbaudiet samontētās sliedes daļas vienmērīgu darbību. Aizmugurē ievietota jauna centrēšanas uzmava. Pēc tam uzlieciet tam O veida gredzenu. Īpašā skrūvspīlē eļļas blīvējums tiek iespiests aizmugurējā plāksnē. Sagatavotais aizmugurējais balsts ir uzstādīts stūres statnē un pieskrūvēts. Kad montāža ir pabeigta, tiek pārbaudīta sliedes vienmērīga darbība un noplūžu neesamība, kā arī tiek pārbaudīts spēks, no kura tā tiek nodota ekspluatācijā.
Montāžas procesā mūsu degvielas uzpildes stacijas personāls ieeļļo visus sliežu savienojumus, lai montāža būtu vieglāka, detaļas nerūsētu un būtu lielāks nobraukums.
Liels skaits
smērvielas ir ļoti svarīgas sliedei. Patiešām, tā dizains satur mazas, bet ļoti svarīgas detaļas. Ja tie ir bojāti korozijas rezultātā, tad tie savu darbu veiks sliktāk, vai arī pilnībā salūzīs to vājināšanās dēļ iepriekšējo slodžu ietekmē.
Plānotās apkopes veikšana ik pēc sešiem mēnešiem glābs jūs no neparedzētām problēmām ar automašīnu. Mūsu degvielas uzpildes stacijā kvalificēti speciālisti veic stūres statņu diagnostiku un remontu.
Statīvs būs jāmaina, ja daudzām tā detaļām ir liels nodilums un nav nekādu regulējumu, lai noņemtu pretdarbību. Ir lietderīgāk un lētāk to nomainīt pret jaunu, jau saliktu, nevis nomainīt visas tā sastāvdaļas un maksāt papildu darbu amatniekiem.
gidravto augšupielādētie videoklipi Meklēt gidravto pirms 3 gadiem
Stūres stieņa remonts Chery Tiggo Stūres statņa remonts Chery Tiggo Sanktpēterburgā Mūsu uzņēmums sniedz pašmāju un ārvalstu zīmolu automašīnu stūres statņu remonta pakalpojumus. Mūsu speciālisti veic visaptverošu Jūsu auto diagnostiku un defektu gadījumā pēc klienta pieprasījuma bojāto daļu salabo vai nomaina pret pilnīgi jaunu.
Mūsu speciālistu individuālā pieeja Jūsu automašīnai ļauj ātri un efektīvi atrisināt vissarežģītākās tehniskās problēmas, kas saistītas ar remontdarbiem. Mēs garantējam remonta kvalitāti!
Savienojuma izveide ar AIR filiāli — nolauzta Chery Tiggo aizmugurējā piekares svira
Pievelkot rokas bremzi, pārbaudiet, vai mašīna kustas brīvi, pagriežot to. Jo varat un pavelciet rokas bremzi. Un tad ritenis uzsils un attiecīgi palielināsies degvielas patēriņš. Apmeklējiet manu vietni
Chery Tiggo katalizatoru nomaiņa. Katalizatora nomaiņa Sanktpēterburgā.Mūsu firma "Izpūtēji uz Ņevas" kvalitatīvi,profesionāli un par saprātīgu cenu nomainīs un remontēs izpūtēju Jūsu automašīnai,katalizatoru nomaiņu pret liesmu slāpētājiem,izplūdes sistēmas tūningu un daudz ko citu . Veicam jebkādus darbus, kas saistīti ar jebkuras ražošanas automašīnu izplūdes sistēmu. Modernās iekārtas, ko savā darbā izmanto mūsu speciālisti, ļauj veikt visdažādākās sarežģītības pakāpes argona metināšanu. Ziemeļu klimats, temperatūras pazemināšanās un augsts mitrums, ceļa apstākļi, tas viss izraisa biežāku trokšņa slāpētāju atteici, un izplūdes sistēma ir vairāk pakļauta ķīmiskiem un mehāniskiem bojājumiem, korozijai. Jebkuras mašīnas trokšņa slāpētājs nav lēta detaļa, un bieži vien to remontējot specializētā organizācijā, var ietaupīt ievērojamu naudas summu.Mūsu uzņēmums remontēs jebkuras ārzemju automašīnas trokšņa slāpētāju, pat ja specializētais dīleris to būs atteicis. Uzņēmums "Izpūtēji uz Ņevas" novērtē katru savu klientu un ir gatavs sniegt reālu rezerves daļu novērtējumu, skaidri argumentēt, vai ir iespējams remonts vai nepieciešama nomaiņa.
28.11.2015, 16:01 1,6 tūkst Skati
Sākšu ar tēmu par stūres statni, tk. Braucot pa nelieliem nelīdzenumiem sāku pamanīt klauvējienu, un balstiekārtas diagnostika liecināja par brīvību sliedēs. Es nekad neatradu skaidrus norādījumus, kā regulēt sliedi (ierēdņi vispār teica, ka sliedes nav regulētas), tāpēc nolēmu to izdarīt, ierakstot ... Tātad:
1. Regulēšanu veic no mašīnas apakšas, iebraucam bedrē, pārvadā vai pacēlumā, noliekam stūri taisnā pozīcijā un kāpjam zem mašīnas. 2. Mēs redzam sliedes sānos regulēšanas skrūvi un pretuzgriezni
3. Vajag atskrūvēt slēdzenes uzgriezni, šim ilgi meklēju atslēgu uz 41 (atradu pie vīratēva, viņam bija no padomju laikiem), atslēgai bija jābūt iegriež vidū, jo viņš atspiedās pret dibenu
4.Pievelciet regulēšanas skrūvi ar sešstūri par 24, es to neatradu, tāpēc es paņēmu skrūvi, uzskrūvēju tai 2 uzgriežņus un novilku tos, sanāca sešstūris
5. Jāpārbauda, nedaudz pagriežot stūri pa kreisi un pa labi, vai atskan sitiens no statīva, ja nē, jāpārbauda kustībā, lai pēc pagrieziena stūre atgrieztos, ja stūre ir lipīga, atlaidiet regulēšanas skrūvi, kad viss ir iestatīts, pievelciet pretuzgriezni.
Labdien. Viņš noskrūvēja visas sliedes stiprinājuma skrūves, spiediena šļūteni, šķērsgriezumu. Kā izņemt no mašīnas apakšas, tur ir aizsardzība, bet cik saprotu motors tam ir pievienots, tas ir, nevajag noskrūvēt?
Vispirms jums jāiztukšo stūres pastiprinātāja šķidrums. Lai to izdarītu, izlieciet automašīnas riteņus tā, lai tie nepieskartos zemei, un atvienojiet stūres eļļas atgaitas šļūteni no šķidruma rezervuāra. Pēc tam ievietojiet šļūteni traukā ar notecināto šķidrumu. Pēc dzinēja iedarbināšanas tukšgaitā pagrieziet stūri pa kreisi/pa labi, līdz tā apstājas.
Pēc tam jums jāpaceļ automašīna un jānoņem augšējais un apakšējais stūres statīva vāks. Atskrūvējiet augsta un zema spiediena šļūteņu savienojumus. Pēc tam atskrūvējiet kreiso stūres skrūvi. Un tad īstais. Atskrūvējot skrūvi, kas savieno labo un kreiso stieni un stūres šarnīrsavienojumu, varat noņemt stūres statni.
Leģendārais pirmais ķīniešu krosovers Chery Tiggo
Ziņa al »2008. gada 30. maijs, 09:35
Ziņa koleso »01.04.2009, 19:21
Ziņa golubev52 »07. decembris 2009, 11:36
Ziņa Artēmija »2010. gada 29. augusts, 22:20
Ziņa ratiņi »2010. gada 21. septembris, 16:19
Ziņa ROKA »16. novembris 2010, 17:16
Ziņa Oļegs Vladimirovičs »2011. gada 14. aprīlis, 11:41
Ziņa lu4nik »2011. gada 26. maijs, 21:40
Ziņa AndAndEkb »2012. gada 23. jūlijs, 08:20
Ziņa taksists »2013. gada 7. jūnijs, 10:25
Ziņa modin73 »2013. gada 17. oktobris, 23:35
Ziņa Dumon76 »2013. gada 18. oktobris, 12:18
Ziņa modin73 "2013. gada 19. oktobris, 16:37
Ziņa lggena "2013. gada 22. novembris, 14:46
Ziņa modin73 »2013. gada 29. novembris, 22:50
Darba demonstrēšana ar savām rokām pie stūres stieņu un uzgaļu nomaiņas automašīnā Chery Tiggo. Šo remontu vislabāk var veikt ar palīgu, kurš turēs pie stūres, kamēr noņemsit skrūves. Mēs izmantojam arī universālu izvilcēju lodīšu un stūres uzgaļiem:
Kopumā video detalizēti parādīts viss darbs no sākuma līdz beigām, nofilmēts labā kvalitātē, visi nesaprotamie momenti ir izskaidroti un demonstrēti. Šo remontu var viegli veikt pats garāžā.
Video par stūres stieņu un uzgaļu nomaiņu Cherry Tigo:
Rezerves video stūres stieņu un uzgaļu nomaiņai Chery Tiggo:
Ja jums joprojām ir jautājumi par remontu, izmantojiet tālāk esošo komentāru veidlapu. Remontēt nav nekā īpaši sarežģīta, taču iesakām to veikt, ja ir vismaz minimāla pieredze. Jauni stūres stieņi no CRT-28, CTR CET-126R un CET-126L uzgaļiem - attiecīgi pa labi un pa kreisi. Chery Tiggo remonts
Chery Tiggo automašīnām stūre tiek uzstādīta ar zobrata tipa stūres mehānismu, kas aprīkots ar hidraulisko pastiprinātāju (8.1. att.), un ar regulējamu slīpuma stūres statni (8.2. att.). Stūres mehānisms sastāv no diviem stūres stieņiem, kas ar lodveida savienojumiem savienoti ar priekšējās piekares stūres svirām. Darba šķidruma spiedienu hidrauliskajā pastiprinātājā rada lāpstiņas tipa sūknis, kas uzstādīts uz dzinēja un tiek darbināts ar poliķīļsiksnu. Ja neizdodas stūres pastiprinātājs, transportlīdzeklis joprojām spēj stūrēt, taču palielinās piepūle pie stūres.
Stūres korpuss ir uzstādīts motora nodalījumā un pieskrūvēts pie priekšējās piekares šķērssijas.
Stūres statņa vārpsta ir savienota ar stūres mehānisma vārpstu ar starpvārpstu ar diviem kardāna savienojumiem. Starpvārpstas augšējā kardāna savienojumā (8.3. att.) ir uzstādīts enerģiju absorbējošs slāpētājs, kas paaugstina pasīvo drošību.
Stūres statne ir aprīkota ar pretaizdzīšanas ierīci aizdedzes slēdzenē, kas bloķē stūres vārpstas pagriešanos. Stūres kolonnā atrodas arī priekšējo lukturu vadības ierīces, virzienrādītāji, vējstikla un bagāžas nodalījuma durvju stikla mazgātājs un tīrītājs, kas apvienoti stūres statņa slēdžu blokā.
Rīsi. 8.3. Stūres starpvārpstas augšējais kardāna šarnīrs: 1 - augšējā dakša; 2 - šķērsgriezums; 3 - apakšējā dakša; 4 - enerģiju absorbējošais slāpētājs; 5 - stūres mehānisma vārpstas atloka
Chery Tiggo 2005. Stūres pastiprinātāja darbības traucējumi
Iespējamie darbības traucējumu cēloņi
Visiem darbiem garantija vismaz sešus mēnešus
Milzīga uzkrātā pieredze un tehnoloģiskā bāze
Remonta izmaksas ar rezerves daļām (rub.)
Lai salabotu Chery Tigo stūres statni, jums būs nepieciešami lieli kapitālieguldījumi. Pats mezgls ir diezgan sarežģīts, ko raksturo tā tiešais mērķis, un tas sastāv no satiksmes drošības. Ražotāji saka, ka šāds elements spēj apkalpot 200-250 tūkstošus km. Diemžēl nezināšana par to, kā reāli darbojas sliedes un kas būtu jādara, lai pagarinātu tā ekspluatācijas laiku, šo periodu var krietni samazināt, to veicina arī autoceļu kvalitātes līmenis, pa kuriem brauc automašīna.
Varam droši teikt, ka visizplatītākais darbības traucējums ir eļļas blīvējumu noplūde. Lai novērstu problēmu, nevar izvairīties no Chery Tiggo T11 stūres statņa remonta. Šīs darbības traucējumu iemesls ir eļļas blīvju nodilums. Nu, temperatūra var ietekmēt nodilumu - tās pēkšņas izmaiņas. Šeit arī jāuzmanās no rūsas, kas nopietni bojā stūres statni. Tā rezultātā eļļas blīvējums nenodrošinās pienācīgu hermētiskumu, un eļļa sāk plūst. Šeit jums vienkārši jānomaina eļļas blīves, jānotīra vārpsta no korozijas un jāveic stūres statņa Chery Tigo remonts.
Ja dzirdat klauvējienu pie Chery Tiggo T11 stūres stieņa zonā, pievērsiet uzmanību, vai krekeris nav nodilis. Pateicoties viņam, statīva stienis ir lieliski fiksēts. Braucot pa zemas kvalitātes ceļa segumu, parasti varam dzirdēt klauvējienu: starp mezgliem tiek izveidota brīva telpa (pretspēks). Bet, protams, Cherie Tigo stūres statni var regulēt. Šajā gadījumā būs nepieciešams tikai nedaudz pievilkt biskvītu. Tomēr tas palīdz tikai retos gadījumos. Tā kā stūre neatgriezīsies sākotnējā stāvoklī, kas nozīmē, ka jums būs nepārtraukti stūre. Šeit ir fakts, ka karteris ir nolietojies. Šādas darbības traucējumu gadījumā mūsu organizācija kvalitatīvi veiks Chery Tiggo T11 stūres stieņa remontu!
Mūsu speciālistiem nebūs grūti noteikt, vai Cherie Tigo eļļas blīvslēgi neplūst, kā arī atrisināt problēmu ar sliedes pretdarbību un sitieniem.
Pats pirmais stūres stieņa remonta posms ir diagnostika - mūsu tehniķi pārbaudīs Cherie Tigo šasiju. Tā kā iespējamais klauvēšanas avots var būt jebkura no automašīnas priekšējām piekares svirām.
Arī gadījums, kad Cheri Tigo 2.4 sabojājas stūres statnis, ir saistīts ar stūres mehānisma darbības traucējumiem. Nav vērts atlikt tā remontu vai nomaiņu, jo jebkura šīs sistēmas darbības traucējumi aizliedz automašīnas darbību. Kā liecina prakse, stūres statņa nomaiņa maksā apmēram 10 tūkstošus rubļu, ņemot vērā nepieciešamību pēc turpmākas darbības, lai pielāgotu riteņu savirzes leņķus.
Kas jums jāzina Starp iespējamiem stūres statņa darbības traucējumiem var atzīmēt īpaša šķidruma noplūdes pēdas, izmantojot hidraulisko pastiprinātāju. Bieži ir gadījumi, kad palielinās brīvkustība uz stūres, savukārt, strauji pagriežot stūri, parādās sveši sitieni un kodumi. Pirms nosakāt, ka Cherie Tigo 2.4 stūres statnis ir jānomaina, ierīce ir jāizjauc no automašīnas, jāizjauc un jānovērtē stāvoklis. Iespējams, ka risinājumu radušās klauvēšanas vai noplūdes problēmai var novērst, nomainot blīves un regulējot darbības.
Visbiežāk klauvējiens ir dzirdams no bagāžnieka labās puses, un šo agrīnā stadijā atklāto defektu var viegli novērst ar stūres uzgriežņa palīdzību, kas atrodas pretī - plaukta kreisajā pusē.
Nedrīkst mēģināt atstāt veco stūres statni darbībā šādos gadījumos: 1. Kad stūres statnei ir ievērojams lietošanas intervāls un materiāla resurss ir izsmelts. Stieņi parasti tiek izstrādāti noteiktās vietās, un, pievelkot stieni, tas var iekost. 2. Ja nepieciešams, pievelciet zobratu cik vien iespējams. Šajā stāvoklī regulēšanas atspere pārvēršas par aizturi, kas izraisa mijiedarbojošo virsmu ātru noberšanos. 3. Likvidējot zobstieņa pretsparu, ieteicams pakāpeniski noregulēt zobratu. Tas ļaus virsmām berzēties un izvairīties no iespējamas nokošanas zobratu mehānismā. Ja jums ir jāmeklē detaļas stūres statnē remontam, atcerieties kataloga numuru - FLT11-3401010BB. Jāpatur prātā, ka uz Cherie Tiggo jūs varat uzņemt stūres stieņus ar dažādu stieņu diametru. Pērkot stūres statni, pieredzējuši servisa pārstāvji iesaka pārbaudīt statņa korpusa stāvokli. Šeit marķējumam jābūt skaidri salasāmam, un gleznā nedrīkst būt roku darba pazīmju.
Chery Tiggo automašīnām stūre tiek uzstādīta ar zobrata tipa stūres mehānismu, kas aprīkots ar hidraulisko pastiprinātāju (8.1. att.), un ar regulējamu slīpuma stūres statni (8.2. att.). Stūres mehānisms sastāv no diviem stūres stieņiem, kas ar lodveida savienojumiem savienoti ar priekšējās piekares stūres svirām. Darba šķidruma spiedienu hidrauliskajā pastiprinātājā rada lāpstiņas tipa sūknis, kas uzstādīts uz dzinēja un tiek darbināts ar poliķīļsiksnu. Ja neizdodas stūres pastiprinātājs, transportlīdzeklis joprojām spēj stūrēt, taču palielinās piepūle pie stūres.
Stūres korpuss ir uzstādīts motora nodalījumā un pieskrūvēts pie priekšējās piekares šķērssijas.
Stūres statņa vārpsta ir savienota ar stūres mehānisma vārpstu ar starpvārpstu ar diviem kardāna savienojumiem. Starpvārpstas augšējā kardāna savienojumā (8.3. att.) ir uzstādīts enerģiju absorbējošs slāpētājs, kas paaugstina pasīvo drošību.
Stūres statne ir aprīkota ar pretaizdzīšanas ierīci aizdedzes slēdzenē, kas bloķē stūres vārpstas pagriešanos. Stūres kolonnā atrodas arī priekšējo lukturu vadības ierīces, virzienrādītāji, vējstikla un bagāžas nodalījuma durvju stikla mazgātājs un tīrītājs, kas apvienoti stūres statņa slēdžu blokā.
Rīsi. 8.3. Stūres starpvārpstas augšējais kardāna šarnīrs: 1 - augšējā dakša; 2 - šķērsgriezums; 3 - apakšējā dakša; 4 - enerģiju absorbējošais slāpētājs; 5 - stūres mehānisma vārpstas atloka
Chery Tiggo 2005. Stūres pastiprinātāja darbības traucējumi
Iespējamie darbības traucējumu cēloņi
Šo stūres pastiprinātāju (stūres statņu un stūres mehānismu) remonta remonta komplektu (remontkomplektu) katalogu ir izveidojis PSTTM. Tas dod iespēju meklēt remonta komplektu, ņemot vērā automašīnas marku un modeli, ražošanas gadu un stūres mehānisma (stūres bagāžnieka vai stūres mehānisma) modifikācijas.
Saistībā ar mūsu klientu neskaitāmajiem lūgumiem sniedzam iespēju pasūtīt ne tikai pilnu remonta komplektu, bet arī nelielu remonta komplektu, kurā ietilpst tikai eļļas blīves un aproces.
Svarīgs. Jāpatur prātā, ka kvalitatīvam remontam stūres mehānismā (stūres bagāžnieks vai stūres mehānismā) jānomaina ne tikai gumijas blīves (mazais remonta komplekts), bet arī visas nolietotās un bojātās detaļas, piemēram, atbalsta vārpsta. uzmavas, PTFE hidrostatiskie gredzeni (virzuļa un spoles ierīce), gumijas O-gredzeni utt. Ja nepieciešams, jānovērš vārpstu nodilums, kā arī stūres mehānisma korpusa (spoles ierīces un darba cilindra) nodilums.
Ja vēlaties reģistrēties Chery Tiggo stūres stieņa remontam, jums ir nepieciešams:
1.zvaniet pa tālruni: +7 (495) 369-94-41, izskaidrojiet problēmu un raksturīgās pazīmes meistaram-inspektoram; 2. Vednis sniegs jums norādījumus par remonta izmaksām, laiku un laiku (cena var atšķirties no izmaksām uz vietas, gan uz augšu, gan uz leju, remonta laiks parasti ir 2-3 stundas); 3. Atbraucat, brigadieris veic apskati uz vietas un pasaka cenu un izmaksas; 4. Mūsu meistari noņem, salabo un uzstāda sliedes jūsu automašīnai; 5. Pārbaudi, samaksā, saņem garantiju darbam.
Vai meklējat stūres statņa remonta uzņēmumu galvaspilsētā? Mūsu autoserviss atrodas Maskavā – divās adresēs – Ziemeļu administratīvajā apgabalā un Dienvidaustrumu administratīvajā apgabalā. Nāciet vai vienkārši piezvaniet - mēs atrisināsim visas problēmas, kas saistītas ar jūsu Chery Tiggo automašīnas stūres statni.
Stūres statnis ir stūres sistēmas spēka agregāts. Tas savieno riteņus ar stūri, ļaujot riteņiem reaģēt uz stūres griešanos. Sliedes ir atbildīgas par braukšanas drošību kā neviena cita vienība un mehānisms. Tāpēc, ja stūres statnis ir bojāts, nevilcinieties - sazinieties ar servisa centru, lai veiktu remontu.
Mēs piedāvāsim Jums ātri un efektīvi salabot stūres statni Chery Tiggo un visam SHERI automašīnu klāstam.
Burvji pārbaudīs, vai stūres pastiprinātāja sūknis darbojas pareizi - jo bieži vien problēma slēpjas šajā konkrētajā automašīnas vienībā. Stūres pastiprinātāju un sliežu diagnostiku veicam speciālos stendos. Cita starpā ir svarīgi novērtēt stūres pastiprinātāja šķidruma stāvokli un nepieciešamības gadījumā nomainīt transmisijas šķidrumu.
Mūsu pieredze sliežu remonta jomā ir 11 gadi (PEEK remonta centrs dibināts 2002. gadā Maskavā). Tāpēc mēs garantējam katram mūsu klientam augstu darba kvalitāti, un remonts aizņem pēc iespējas īsāku laiku.
Pēc daudzajiem Chery Tiggo automašīnu īpašnieku lūgumiem mēs apsvērsim raksturīgās nepareizas darbības pazīmes, stūres sistēmas bojājumu cēloņus.Neskatoties uz to, ka modeļa ražotājs ir Ķīnas uzņēmums, automašīnas kvalitāte izrādījās pienācīgā līmenī. Izsaukumu statistika uz servisa centriem ir neliela, galvenokārt uz plānveida tehniskajām apskatēm.
Kas attiecas uz stūres sistēmu, tā tiek prezentēta klasiskā stilā - hidrauliskais stūres statnis. Parastā izvietošanas vieta ir dzinēja nodalījums. Vidējais kalpošanas laiks ir aptuveni 70 000 km, ievērojot tehnisko līdzekļu lietošanas pamatnoteikumus. Nereti tiek konstatēts, ka nobraukums pārsniedz 100 000 km vai vairāk.
Darbnīca piedāvā plašu pakalpojumu klāstu dažāda veida remontdarbiem:
barošanas bloks un tā sastāvdaļas;
transmisija, ieskaitot mehānisko, automātisko, robotizēto, variatoru tipu;
automašīnas šasija, priekšējā un aizmugurējā piekare, stūre, stieņu gali;
virsbūves remonts, korozijas pēdu noņemšana, rūsa, jaunu laukumu metināšana;
špaktelēšana, gruntēšana, krāsošana, lakas kārtas uzklāšana;
atsevišķs virziens - automašīnas apakšas pārklāšana ar īpašu pretkorozijas līdzekli;
veicot remontdarbus pie nestandarta aprīkojuma uzstādīšanas, kas paredzēts, lai palielinātu automašīnas rūpnīcas veiktspēju.
Ja jūs nekavējoties sākat iekārtu demontēt, tad šāda steiga var tikai atlikt remontu uz ilgu laiku neprofesionālās pieejas darbam dēļ.
Kā minēts iepriekš, profesionalitāte ir nepieciešama it visā, arī veicot remontdarbus. Pateicoties pastāvīgai izaugsmei un sevis pilnveidošanai, amatnieki uzņemas vissarežģītākos uzdevumus, lai atjaunotu transportlīdzekļa veiktspēju. Kvalitatīvu un operatīvu remontu klienti uztver pozitīvi, pasūtījumu plūsmas palielinās.
Ja tas ir reāli iespējams, īpašniekam tiek piedāvāta izvēle veikt daļēju vai pilnīgu Chery Tiggo stūres stieņa remontu. Atšķirība slēpjas sadalījuma kritiskuma pakāpē. Ja mēs runājam par ķermeņa daļas bojājumiem, tad ir jāveic pilnīga nomaiņa ar jaunu daļu. Visos citos gadījumos pietiek ar daļēju remontu. Šī diferenciācija palīdz ievērojami ietaupīt laiku, naudu, palīgmateriālus.
Piemēram, veicot stūres statņa daļas profilaksi, var nosaukt šādus biežu bojājumu iemeslus:
nepietiekams smērvielas daudzums sistēmā, kas izraisa nepilnīgu zobrata stieņa izeju no sēdekļa;
iepriekšējo meistaru nekvalitatīvs remonts, nepietiekamas pievilkšanas dēļ uz šuvēm izveidojās pretspēks;
ražošanas defekta faktors. Mūsu piegādāto daļu gadījumā tas nav reģistrēts. Tas viss, pateicoties produktu kvalitātei un oriģinalitātei;
ilgstoša darbība bez starpremontiem, kad visas iekšējās daļas ir kļuvušas nelietojamas;
mehāniski bojājumi negadījuma, ceļu satiksmes negadījuma, sadursmes rezultātā. Korpusa integritāte un hermētiskums ir bojāts.
Bez šādām zināšanām nav iespējams veikt remontdarbus.
Pamatojoties uz saņemtajiem datiem, tiks aprēķināta kopējā cena. Iepriekš visiem transportlīdzekļu veidiem bija viena pieeja un stabila fiksēta cena. Tas izraisīja pārpratumus un kuriozas situācijas, kad BMW un VAZ īpašnieki par zobsiksnas nomaiņu maksāja vienādu cenu. Paveiktā darba apjoms ar šīm mašīnām ir nesalīdzināms. Šis jauninājums ir saņēmis apstiprinājumu no lielākās daļas pastāvīgo klientu.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Gadījumā, ja sastāvdaļas nodrošina klients, neviens nevar garantēt to oriģinalitāti. Tāpēc šādos gadījumos galvojumu aprēķina pēc vispārējā principa. Pirms darba uzsākšanas ar klientu jāsarunā visi smalkumi.Pēc tam, kad mūsu meistari ir atkārtoti samontējuši detaļas, pēc veiktspējas tās nevar atšķirt no rūpnīcas versijas.