Daewoo Lanos stūres statņa remonts pats

Mēs parādīsim, kā ar savām rokām salabot Daewoo Lanos automašīnas stūres statni (Daewoo Lanos). Stūres bagāžniekā ir dzirdams aizmugurējās rumbas klauvējiens, kas nepatīkami čīkst, kad stūre kustas. Video sākumā ir parādīts, kā tas tiek pareizi noņemts un pēc tam izjaukts, izmantotais instruments, smērviela utt. Izjaucot, rūpīgi pārbaudiet, vai putekšņlapas nav bojātas; ja tās tiek atrastas, tās ir jānomaina.

Litols tika izmantots kā smērviela, bet turpmākajā praksē šiem nolūkiem labāk ir izmantot smērvielu CV savienojumam, kas pēc eļļošanas īpašībām ir nedaudz labāks par litolu, visas šīs smērvielas priekšrocības izpaužas sals, in aukstā laikā nevēsīs, no rīta vai pēc ilgas stāvēšanas stūre griežas bez problēmām uz neapsildāmas mašīnas.

Beigās parādīts, kā tiek salikts stūres statnis, tā darbs pēc remonta.

Daewoo Lanos stūres stieņa remonta video:

Video ir labā kvalitātē, viss process ir parādīts pēc iespējas ērtāk, lai jūs varētu apsvērt visas remonta detaļas un atkārtot to uz jūsu automašīnas ar savām rokām.

Daewoo Lanos stūres iekārtai ir vistiešākā ietekme uz satiksmes drošību. Ir biedējoši iedomāties, kas var notikt, ja vadītājs pagriež stūri un riteņi uz to nereaģē. Turklāt visa mehānisma precīzā darbība nodrošina komfortablu braukšanas vidi. Viena no tās galvenajām sastāvdaļām ir stūres statnis. Ja tajā rodas kādi darbības traucējumi, avārijas situācijas radīšana uz ceļa ir neizbēgama. Ņemot vērā šo funkciju, kontrolei pār reiki stāvokli jābūt nemainīgai.

Apkalpojams stūres statnis Daewoo Lanos ekspluatācijas laikā nekādā veidā neatgādina par tā esamību. Bet, tiklīdz viņas stāvoklī rodas problēmas, viņa uzreiz liek par sevi manīt.

Raksturīgākās nepareizas darbības pazīmes ir:

• Pretstrāde stūrē;
• Neatļauta klauvēšana;
• Stūre ir iesprūdusi;
• Eļļas plankumi zem dzinēja;
• Šķidruma līmeņa samazināšana stūres pastiprinātāja tvertnē (stūres pastiprinātājs).

Šīs un citas funkcijas nav raksturīgas tikai stūres statnei. Tikai degvielas uzpildes staciju speciālisti var saprast to parādīšanās iemeslu un noteikt to atrašanās vietu.

Diagnostika ir vissvarīgākais brīdis, lai noteiktu sliedes turpmākās darbības iespēju. Tā veiktspējas atjaunošanas metode būs atkarīga no rezultātiem. Bet tas ir gadījumā, ja diagnostika tika veikta saskaņā ar visiem parametriem. Šis nosacījums ir izpildāms tikai specializētā degvielas uzpildes stacijā. Kāpēc? Atbilde ir vienkārša - stūres statni nevar diagnosticēt "ar aci". Tam nepieciešams īpašs aprīkojums.

Veicot ārēju pārbaudi, degvielas uzpildes stacijas speciālisti nosaka iekārtas darbības traucējumu iespējamību. Pēc tam sliede tiek demontēta, un pēc tīrīšanas to pārbauda uz īpaša diagnostikas stenda. Ja pārbaudē un stendā iegūtie rezultāti sakrīt, tiek analizēta sliežu turpmākas izmantošanas iespēja automašīnā.

Līdz ar to katram auto entuziastam jāsecina, ka stūres stieņa diagnozei nevar uzticēties pat “labākais mehāniķis” no kaimiņu garāžas. Šīs vienības veiktspēju nevar novērtēt bez diagnostikas statīva.

Stūres statņus nosacīti var iedalīt divos veidos – ar stūres pastiprinātāju un bez tā. Attiecīgi Lanos stūres pastiprinātāja bagāžnieka remontam būs nelielas atšķirības.

Tāda elementa kā Lanos stūres statnes ar stūres pastiprinātāju remonta laikā veikto darbību saturs un skaits ir nedaudz palielināts stūres pastiprinātāja klātbūtnes dēļ. Tas ietver šķidruma novadīšanu no stūres pastiprinātāja, blīvgredzenu nomaiņu un papildu regulēšanu.

Šādu remontdarbu prakse liecina, ka ikvienam, kurš tos veica savām rokām, bija jāmeklē kvalificēta palīdzība pie degvielas uzpildes stacijas speciālistiem. Tādējādi ietaupījumi remontdarbos pārvērtās neparedzētās izmaksās.

Tas ir nedaudz vienkāršāks nekā iepriekšējais, bet ne tik daudz, lai to veiktu neatkarīgi. Reiki atjaunošanas procesā nespeciālistiem ir daudz nepilnību.

Dažu niansu neievērošana novedīs pie visa mehānisma neveiksmes. Piemēram, pēc bukses atsperes vāka pievilkšanas tas ir jāatlaiž par pusapgriezienu. Ja tas netiks izdarīts, stūres statnis iestrēgs.

Ir labi, ja tas nenotiek braukšanas laikā. Remonts ekspluatācijas apstākļos ietver ne tikai bojāto detaļu nomaiņu, bet arī rūpīgu iekārtas pārbaudi kopumā.

Šim nolūkam ir speciāli diagnostikas stendi. Par remonta sarežģītību liecina tā darbietilpība. Sliežu atjaunošana var ilgt līdz vienai dienai.

Jebkurā gadījumā izvēle paliks klienta ziņā. Bet šeit ir jāņem vērā vairāki faktori. Ja sliede tika remontēta degvielas uzpildes stacijā, tad tās kalpošanas laiks neatšķirsies no jaunā. Turklāt viņš var pat viņu pārspēt. Tas viss ir atkarīgs no remontā izmantotajām detaļām. Daži piegādātāji ražo daļas ar augstāku kvalitāti nekā ražotājs. Tas jo īpaši attiecas uz tādu rādītāju kā spēks.

Svarīgs rādītājs ir izmaksas. Restaurētajai sliedei ir vairāk nekā 5 reizes mazāk nekā jaunajā. Bieži vien tas ir noteicošais faktors, izvēloties, vai Lanos stūres statnis tiks remontēts vai nomainīts.

Ražotāja noteiktais 200–250 tūkstošu km kalpošanas laiks ne vienmēr tiek uzturēts. To veicina:

• mūsu ceļu sliktā kvalitāte;
• Nav kārtīgs brauciens;
• Transportlīdzekļa nobraukuma palielināšana starp plānotajām tehniskajām apkopēm;
• Darbības kļūdas;
• Normāls nolietojums.

Visi šie iemesli ievērojami samazina mehānisma kalpošanas laiku. Analizējot darbības traucējumu cēloņus, ir viegli secināt, ka tos galvenokārt izraisa vadītājs. Izlasot automašīnas ekspluatācijas instrukciju un, pats galvenais, izpildot tās prasības, jūs varat ievērojami palielināt visu tās sastāvdaļu un mezglu, tostarp stūres statņa, kalpošanas laiku.

Brauciens ar bojātu stūres statni var izvērsties par lielu katastrofu un pat kļūt par pēdējo jūsu automašīnai. Lai kas arī notiktu, mēs iesakām sazināties ar mums degvielas uzpildes stacijā, lai saņemtu palīdzību. Mūsu rīcībā ir kompetents, augsti profesionāls remontētāju personāls, sertificēts aprīkojums diagnostikai un remontam. Mūsu veiktajiem darbiem dodam garantiju.