Stūres statņa remonts automašīnai vaz 2115 pats

Laipni lūdzam!
Stūres statnis ir neatņemama un ļoti svarīga lieta automašīnā, ar laiku tas nolietojas un parādās nepatīkams klauvējiens, kas īpaši dzirdams griežoties un braucot pa nelīdzeniem ceļiem, tas klauvējiens nav nemaz tik kaitinošs, bet nepārprotami padara to. skaidrs, ka ar mašīnu kaut kas nav kārtībā tā un vispār ar stūres mehānismu nevajag jokot un vēl ir jāizmet ārā nedaudz naudas, ja šo klauvējienu nenoņem (Principā pat uz bez maksas, jūs varat to noņemt, vienkārši pavelkot uz augšu sliedi, mēs rakstīsim citā rakstā, uz kuru mēs jums dosim saiti nedaudz vēlāk), tad kādu dienu sliede var vienkārši iestrēgt, šajā sakarā stūre iestrēgs vienā pozīcijā un būs tikai jānospiež bremze, jo citas izejas nebūs, tāpēc esiet uzmanīgi ar sliedēm.

Piezīme!
Ja vēlaties salabot savu sliedi, tad iepriekš uzglabājiet instrumentu, proti: jums būs nepieciešama speciāla oktaedra atslēga par 17, kas jums nepieciešama, kā arī kalts ar āmuru, skrūvspīles (bez tiem darbs nebūs ērti), visa veida atslēgas (vāciņš, uzgriežņu atslēgas, ja ir vāciņu galviņas, krājiet tos) un skrūvgrieži ar knaiblēm, kas būs nepieciešami!

Kopsavilkums:

Kad būtu jāremontē stūres statnis?
Vispār sliede tiek remontēta, lai nomainītu tās aizsargpārsegu vai kādas citas detaļas, bet kādus simptomus sliede dos darbības traucējumu gadījumā, jautāsiet? Izjauksim to! Pirmkārt, ja sliedes sāka klauvēt, braucot pāri nelīdzenumiem vai griežoties (uz vietas tas nav pamanāms), tad jau pastāv iespēja, ka tā ir kļuvusi nelietojama, novietojiet stūri kustības virzienā uz priekšu un mēģiniet ar rokām satvert sliedi un pēc tam to sakratiet (Ņemiet to vietā, kur iet stūres stieņu savienojums, skaidrības labad šis savienojums ir norādīts fotoattēlā ar bultiņu), bet pirms to izdarīt, sakratiet stūri nedaudz riteni un tādējādi nogādājiet to tādā stāvoklī, kurā tas viegli griezīsies, pretējā gadījumā nekas jums nedarbosies.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Piezīme!
Sliedes sabojājas no daudzām lietām, bet visvairāk no braukšanas pa nelīdzenu ceļu kļūst nelietojamas, un kopumā no tā piekare sabojājas ātrāk, tāpēc, ja iespējams, brauciet pēc iespējas retāk pa sliktu ceļu un pēc iespējas biežāk pēc iespējas uz laba ceļa!

Demontāža:
1) Operācijas pašā sākumā jums būs jānoņem sliedes no automašīnas, vairāk par to, kā to izdarīt, varat uzzināt rakstā ar nosaukumu "Stūres mehānisma nomaiņa pret VAZ".

Piezīme!
Starp citu, nesteidzies sākt remontēt sliedi, ja biji tikai pirmais, kurš dzirdēja, ka tā sāka klauvēt pie tevis, vienkārši parasti šo sitienu var noņemt, pavelkot to uz augšu, par to, kā pievilkt sliedi, lasiet saiti uz ko rakstā dots nedaudz augstāk!

2) Tagad sliedes labajā pusē (No gala) noņemiet balstu un starplikas gredzenu, kā parādīts pirmajā fotoattēlā, tūlīt pēc tam ar knaibles izkož cauri skavām, kas notur aizsargpārsegu vienā vietā (skat. 2. foto, šīs skavas ir vienreizējās lietošanas), tad noņemiet pašu vāku (skat. 3. foto) no sliedes, tad no otras puses (No gala) noņemiet vēl vienu balstu (šoreiz metāls) un aizsargvāciņu, jūs visu šo darbību var redzēt ceturtajā fotoattēlā.

3) Tālāk jums būs jāatskrūvē ar to pašu īpašo uzgriežņu atslēgu ar astoņstūra galvu 17, pašu sliedes pieturas uzgriezni (sk.foto 1) un noņem pēc atskrūvēšanas, uzreiz aiz šī uzgriežņa būs atspere (skat. 3. bildi), tā arī jānoņem un jānoliek malā, nu ar skrūvgriezi aizāķē fiksācijas gredzenu kā parādīts pēdējā fotoattēlā.

4) Pēc tam paņemiet sliedi rokās un uzsitiet ar to uz jebkura veida dēļa (sitiet pa karteri, līdz atdura izkrīt no tā iekšpuses, skatiet visu 1. fotoattēlā, lai iegūtu sīkāku informāciju), pēc tam noņemiet starpsienas O veida gredzenu. kā parādīts 2. fotoattēlā, pēc tam paņemiet rokās skrūvgriezi un izmantojiet to, lai noņemtu zobrata bagāžnieku (foto 3) un bloķēšanas paplāksni (foto 4).

5) Pēc tam no kartera noņemiet pārnesumu, kas ir komplektā ar gultni, tas būs jānoņem, šim nolūkam vispirms atskrūvējiet šī zobrata gultņa stiprinājuma uzgriezni (skatiet 1. fotoattēlu) un pēc tam noņemiet to no vārpstas ( Attēlā 2), tad jums būs jāņem montāžas asmens un jāizmanto tā kā uzgriežņu atslēgas svira, tas ir, ar 14 uzgriežņu atslēgu, satveriet zobratu plakaniski (skatiet 3. fotoattēlu) un, nospiežot atslēgu uz šī asmens, noņemiet. pārnesums no kartera kopā ar gultni (foto 4).

Piezīme!
Starp citu, atskrūvēt uzgriezni, kas nostiprina zobratu, ir tik vienkārši, ka neizdosies, jo bez speciālas atslēgas īsti neko nevar izdarīt, tāpēc vajag speciālu atslēgu ar astoņstūra galvu uz 24, nevis šīs speciālās atslēgas , Jūs varat izmantot galvu ar tādu pašu izmēru to varat redzēt zemāk esošajā fotoattēlā!

6) Tagad jums būs jānoņem pats stūres statnis no kartera, lai to izdarītu, vienkārši nolieciet karteri, un pats statīvs izkritīs (skatiet 1. fotoattēlu), pēc tam ar plakanu skrūvgriezi izvelciet atbalsta uzmavu un noņemiet to no kartera. karteris kā redzams 2. bildē, šīs uzmavas vietā šajā vietā būs jāuzstāda jauna bukse, bet pirms jaunas uzstādīšanas jāuzliek jauni amortizējošie gredzeni (skat. 3. foto, uzstādot jāpārliecinās, ka to plānā daļa ir pret bukses griezumu) un pēc tam uzstādiet buksi savā vietā (skat. 4. foto, uzmanīgi uzstādiet buksi un pārliecinieties, ka izvirzījumi neizvirzās, visam jābūt skaidram un gumijas amortizācijas gredzeniem neaizmirstiet nogriezt un noņemiet to daļas no bukses).

7) Uz priekšu, tagad ar knaiblēm noņemiet fiksācijas gredzenu no tārpa (skatiet 1. fotoattēlu), pēc tam izspiediet lodīšu gultni ar speciālu novilcēju un tādējādi noņemiet to (skatiet 2. fotoattēlu), pēc tam turpiniet ar adatas gultņa noņemšanu. būs nepieciešams vai nu īpašs izvilkējs, vai arī varat uzkrāt improvizētus līdzekļus, proti, ar āmuru un urbi, ar urbi, kura urbuma diametrs būs 2 mm, kartera galā būs jāizurbj divi caurumi ( Kā redzams 3. bildē), caur kuru izsitīsiet gultni, pēc urbšanas abos caurumos ievietojiet naglas un iesitot tās ar āmuru, noņemiet adatas gultni no kartera, kā parādīts pēdējā fotoattēlā.

Montāža:
Viss mehānisms ir salikts apgrieztā izjaukšanas secībā, taču svarīgi ir zināt tikai dažus punktus, proti, nomazgāt stūres mehānisma kartera iekšējo daļu, turklāt zobus pie paša bagāžnieka, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā. , kārtīgi ieeļļojiet ar FIOL-1 smērvielu, ar to pašu smērvielu ieziediet tārpa zobus (To sauc arī par piedziņas zobratu, joprojām ir samontēts ar gultni) un ieziest ar to abus gultņus, un aizpildīt dobumu virs piedziņas. zobrata gultņa uzgrieznis ar UNIOL-1 smērvielu un pēc tam salieciet visu mehānismu apgrieztā secībā.

Papildu video klips:
Skaidrības labad, lai saprastu, kā izjaukt mehānismu, noskatieties zemāk esošo video, kurā parādīta tā izjaukšana.

Piezīme!
Lai iegūtu svarīgāku informāciju, skatieties citu videoklipu zemāk, kurā cilvēks izskaidro, kā patstāvīgi novērst reiki klauvējienu un tādējādi izskaidro, kā to pārveidot tā, lai tuvākajā nākotnē tas jums vairs neklauvētu!