Volvo xc90 stūres statņa remonts

Ne katrs automašīnas īpašnieks var ar aci noteikt bojājumu un savlaicīgi sazināties ar degvielas uzpildes staciju. Atkarībā no problēmas, remonta kavēšana var radīt gan papildu atkritumus, gan apdraudēt vadītāja un pasažieru dzīvību. Tāpēc apspriedīsim Volvo xc90 stūres stieņa remontu un visu, kas saistīts ar šo mehānismu, kā arī palīdzēsim noteikt bojājuma cēloni un sniegsim dažus padomus.

Vispirms izdomāsim, kas ir stūres statnis, kādas funkcijas tas veic un kur tas atrodas automašīnā.

Volvo xc90 stūres statnis ir savienojuma mehānisms starp stūri un stūres rata sastāvdaļām. Tas ir, stūres statnis ir saikne starp stūri, kas atrodas automašīnā, un riteņiem. Šis mehānisms liek riteņiem griezties virzienā, kurā griežat stūri.

Ja jums ir jauns auto, tad bagāžnieks tiks aprīkots ar papildus hidrauliskajiem vai elektriskajiem pastiprinātājiem, kas atvieglo stūres kustības un līdz ar to ļauj ar mazāku piepūli apgriezties vienā vai otrā virzienā.

Kā tas viss darbojas? Jūs pagriežat stūri, pēc tam jūsu pūles tiek pārnestas uz vārpstu un uzstādīto pārnesumu. Zobrats pārraida rotācijas kustības uz sliedi. Mehānisms novirzās pareizajā virzienā, un tiek izmantots hidrauliskais pastiprinātājs. Eļļa caur sistēmu tiek iesūknēta vajadzīgajā hidrauliskā pastiprinātāja dobumā, tādējādi vienkāršojot bagāžnieka kustību.

Pašam stūres stieņa mehānismam ir daudz detaļu, tāpēc pat pieredzējuši autobraucēji neuzņemas šī vadības elementa remontu. Šī iemesla dēļ visus bojājumus, kas saistīti ar aprakstīto komponentu, novērš tikai servisa centrs.

Vai tu zināji? Tiek prognozēts, ka līdz 2040. gadam 50% jauno automašīnu būs hibrīdauto.

Pirms rēķināt izmaksas par sliežu remontu un grēkošanu uz salauztiem ceļiem, jāsaprot, vai tas mehānisms nav kļuvis nelietojams, vai nav sabojājies kas cits.

Nepareizas darbības simptomi:

• šķidruma samazināšana izplešanās tvertnē (ir vērts pievērst uzmanību blīvējuma blīvēm);
• sitieni vai čīkstēšana zem stūres (zobu vai lodveida locītavas nodilums);
• stūre griežas ar grūtībām (vārpstas deformācija);
• spēcīga stūres vibrācija un atsitiens uz nelīdzena ceļa (uzgali ir bojāti);
• eļļas traipu klātbūtne zem automašīnas (problēma ar stūres šļūtenēm).

Svarīgs! Stūres stieņa bojājums uz xc90 var izraisīt traģiskas sekas, tāpēc regulāri pārbaudiet tā izmantojamību un darbības traucējumu gadījumā nekavējoties dodieties uz degvielas uzpildes staciju.

Iemesls biežai volvo xc90 stūres statņa remontam ne vienmēr ir rūpnīcas defekts. Mūsu ceļi un klimats bieži vien ir noteicošie faktori, kas saīsina mašīnas kalpošanas laiku.

Galvenie iemesli:

• Salauzti ceļi. Katra dziļā bedre, kurā ietriecāties lielā ātrumā, izraisa ātru nodilumu un transportlīdzekļa vadības sistēmas bojājumus. Tāpēc mēģiniet samazināt ātrumu līdz minimumam, ja asfalta segumā redzat nopietnus nelīdzenumus.
• Neuzmanīga braukšana. Ja jums patīk braukt ar lielu ātrumu, slīdot pa līkumiem, esiet gatavs bieži nomainīt bagāžnieku vai citas sastāvdaļas, kas ar to darbojas.
• Straujš paātrinājums, stūrei pagriežot pa kreisi vai pa labi. Tikpat negatīvi ietekmē mehānismu, kā divi iepriekšējie faktori.
• Reģistrējieties uz apmales. Šis ieradums sagrauj kontroles sistēmu tikpat ātri kā bedres uz ceļiem.
  

Visi iepriekš minētie faktori nopietni ietekmē sliedes nodilumu, tādēļ, ja kaut ko no saraksta nevar novērst, tad mēģiniet braukt uzmanīgāk, rūpējoties par savu automašīnu.

Stūres stieņa xc90 remonts vienmēr sākas ar diagnozi, kas notiek 3 posmos:

1. Sākotnējā pārbaude. Veikts uz automašīnas, nenoņemot mehānismu.
2. Sekundārā pārbaude. Tiek veikta noņemtās vienības diagnostika.
3. Terciārā pārbaude. Visu detaļu demontāža un detalizēta pārbaude.

Šāda pakāpeniska diagnostika ļauj noskaidrot, vai bojājums patiešām ir saistīts ar sliedēm vai problēmām automašīnas šasijā.

Pirmais posms. Tiek pārbaudīta hidrauliskā sistēma, šķidruma līmenis un krāsa tvertnē. Pārbaudiet pretreakciju krustā un tārpu pāra stāvokli. Pēc tam tiek pārbaudīti stieņi un uzgaļi.

Otrā fāze. Ja pirmajā posmā viss runā par sliedes lūzumu, tad tā tiek noņemta un tiek veikta detalizēta pārbaude. Iekārta tiek pārbaudīta uz plaisām un rūsu, deformācijām. Šajā brīdī varam izdarīt secinājumus par to, vai ir vērts sliedi remontēt vai vieglāk ir iegādāties jaunu.

Trešais posms ietver detalizētu iekārtas analīzi un remontu. Ja iepriekšējās apskates laikā ir grūti pateikt, vai ir vērts remontēt vai labāk to izmest, tad mehānisms tiek izjaukts, atdalot visas detaļas un rūpīgi pārbaudīts.

Pēc tam speciālists pieņem spriedumu, un jūs varat pieņemt lēmumu, pamatojoties uz remonta vai jaunas vienības iegādes cenu.

Vai tu zināji? Volvo ir aprīkojis savus nākotnes automobiļus ar sistēmu, kas atpazīst ceļa zīmes, kas norāda uz ceļa seguma apstākļiem. Ieraugot zīmi "Dirt Road", automašīna ne tikai mainīs savu sistēmu iestatījumus, bet arī brīdinās vadītāju samazināt ātrumu.

Pirmkārt, parunāsim par to, kad iekārta ir noregulēta un ko šī procedūra mums dos.

Svarīgs! Tikai darba mehānisms ir piemērots regulēšanai bez deformācijām, plaisām un citiem nopietniem pārkāpumiem. Ja degvielas uzpildes stacija jums skaidri norādīja, ka sliede ir bojāta, regulēšana neko nedos.

Iekārta ir jāpielāgo, ja rodas problēmas ar stūres rata stingru pagriešanu. Ir svarīgi saprast, ka jebkurā citā gadījumā korekcija būs bezjēdzīga.

Tātad, secībā apsvērsim, kas un kas jādara, lai remontētu ierīci:

1. Mēs uzstādām priekšējos riteņus taisni un savienojam domkratu korpusa pacelšanai.
2. Mēs izmērām stūres pretsparu ar īpašu ierīci (saskaņā ar GOST novirzei jābūt līdz 10 grādiem).
3. Pievelkam regulēšanas skrūvi, kas atrodas gala vāciņā.
4. Mēs visu procedūru veicam lēni, bez raustīšanās vai pēkšņām kustībām. Regulēšanas laikā mēs pastāvīgi pārbaudām stūres rata gājienu un spēli (neaizmirstiet par sitienu kolonnā).
5. Ja pēc pievilkšanas ir jūtama smaguma sajūta stūrē, nedaudz atskrūvējiet skrūvi.

Tas pabeidz regulēšanas procedūru. Der atcerēties, ja pēc iepriekš minētā problēma nav pārgājusi, tad jāsazinās ar speciālistu – turpmāk breketes nederēs. Līdz pilnīgai ierīces demontāžai jūs nevarat zināt, kāda ir problēma, tāpēc vairs nepārbaudiet vadības sistēmu.

Vienība tiek izjaukta no automašīnas un uzstādīta skrūvspīlē. Tālāk tiek veikta pilnīga detaļu analīze. Visas mehānisma sastāvdaļas tiek atskrūvētas, skrūves tiek noņemtas, atsperes tiek izvilktas.

Tālāk tiek mazgāta galvenā konstrukcija (lieta daļa), noņemot visus netīrumus un taukus. Pēc tam viņi veic detalizētu pārbaudi, atrod problemātisko daļu un vai nu veic nomaiņu, vai arī informē īpašnieku par detaļas nomaiņas izmaksām un tās remonta iespējamību.

Remonta un turpmākās savākšanas procesā visas detaļas tiek ieeļļotas, lai palielinātu kalpošanas laiku pēc remonta.

Svarīgs! Remonta procesā var nomainīt nolietotās blīves un blīves.

Šajā video var skaidri redzēt visu darba procesu. Parādīti galvenie vienības demontāžas un montāžas posmi.

Daudzi ārvalstu ražotāji raksta, ka vadības sistēmas komponentu kalpošanas laiks ir aptuveni 13-15 gadi. Tomēr jāsaprot, ka šāda izturība ir jānodrošina ar noteiktiem pūliņiem, par kuriem mēs runāsim.

1. Eļļas kvalitāte un izmaksas ir mehānisma ilgstošas ​​darbības atslēga.Jāizmanto ne tikai labas kvalitātes eļļa, bet arī regulāri jāpārbauda tās līmenis, krāsa un konsistence.
2. Regulāras pārbaudes. Centieties neaizmirst par degvielas uzpildes staciju, kad ar automašīnu viss ir kārtībā. Tāpat kā cilvēkam ir jādodas uz slimnīcu uz apskati, lai nepieļautu slimību rašanos, arī automašīnai nepieciešama regulāra diagnostika. Tātad jūs ne tikai savlaicīgi atrisināsiet problēmu, bet arī samazināsiet izmaksas.
3. Nesagrieziet stūri līdz galam. Šādi rīkojoties, jūs traucējat normālu vadības sistēmas darbību.
4. Pastāvīgi pārbaudiet, vai aizsargzābaki nav noplūduši: to nomaiņa būs lētāka nekā sliedes vai sistēmas sastāvdaļu remonts.
5. Plānojot maršrutu, mēģiniet izvēlēties vairāk vai mazāk kvalitatīvus ceļus, jo laika taupīšana var radīt nopietnus izdevumus.

Tas noslēdz diskusiju par stūres statņa nostiprināšanu un regulēšanu. Vienmēr atcerieties, ka kalpošanas laiku nenosaka ražotājs, bet tikai jūs un jūsu rīcība uz ceļa.

Volvo automašīnas daudzkārt ir atzītas par drošākajām pasaulē. Lielā mērā šo drošību nodrošina pareiza stūres stieņa darbība. Tajā pašā laikā šīs svarīgās vadības bloka darbības traucējumi var izraisīt negadījumu.

Šis raksts ir paredzēts, lai nepalaistu garām brīdi, kad mazs darbības traucējums, kas jālabo, var pāraugt visas vienības nomaiņā vai, vēl ļaunāk, izraisīt avārijas situāciju.

Raksta saturs:

Stūres statnis (vai stūres mehānisms) - automašīnas stūres mehānisma galvenā vienība... Tieši ar stūres statņa palīdzību uz stūri pieliktās pūles tiek pārvērstas riteņu pagriešanā.

Ir trīs veidu stūres statņi – mehāniskie, hidrauliskie un elektriskie.

1. Mehāniskās līstes savā darbā izmanto tikai fizisko piepūli, ko vadītājs pieliek, lai pagrieztu riteņus.
   Līdz XX gadsimta 90. gadu vidum gandrīz visas vietējās automašīnas bija aprīkotas ar šāda veida stūres mehānismu. Stūre šādās automašīnās griežas diezgan smagi.
   Turklāt šeit ir ļoti spēcīga tā saucamā "atgriezeniskā saite" - visas vibrācijas, triecieni, triecieni tiek pārraidīti tieši no riteņiem, caur bagāžnieku uz stūres vārpstu un stūri.
2. Hidrauliskās sliedes - visizplatītākais stūres statņu veids. Fiziskā ietekme uz stūri šeit tiek pastiprināta, izmantojot hidraulisko stūres pastiprinātāju (GUR). Kad ir jāremontē Volvo stūres pastiprinātāja sūknis?
   Komforts, braucot pa nelīdzeniem ceļiem, šajā gadījumā ir daudz augstāks - stūre necenšas "izlēkt" no rokām. Vadītāja piepūle pie stūres tiek samazināta līdz minimumam.
3. Elektriskās līstes - tie darbojas pēc principa, kas līdzīgs hidrauliskajiem. Tomēr pastiprinājumu šeit nodrošina elektromotors.

Ir vairākas pazīmes, kas liecina, ka jūsu Volvo stūres statnis nav vislabākajā stāvoklī.

Apskatīsim tos to acīmredzamības secībā. Tas ir, sāksim ar visneredzamāko un beigsim ar atpazīstamāko.

Tagad, kad jūs zināt pamata stūres stieņa darbības traucējumu simptomi, rodas pats jautājums -

Ja vēlaties, varat salikt pilnvērtīgu sporta automašīnu garāžā. Protams, ja ir liela interese, jūs varat patstāvīgi nomainīt stūres statni pret Volvo.

Tomēr jums savlaicīgi jāuzdod sev jautājums - vai tas ir tā vērts?

Ļaujiet man pastāstīt stāstu no savas dzīves.

Divtūkstoš gadu sākumā, sava auto entuziasta dzīves rītausmā, šo rindu autors nolēma stūres statni nomainīt saviem spēkiem, ņemot vērā, ka darba izmaksas, kas viņam tika paziņotas auto remontā. veikals, tika ievērojami pārvērtēts. Par laimi, blakus atradās draugs-asistents ar mājīgu garāžu un pilnu pašapziņas lādi.

Darbs sākās agri no rīta, lai pēc aprēķiniem paspētu pusdienās.

Pēc četru stundu neveiksmīgiem demontāžas mēģinājumiem "remontētāji" nolādēja savu pašapziņu un taupību.

Pēc divām stundām vissmalkākie komplimenti izskanēja ražotājiem, kuri konstruēja auto tā, lai to nevarētu salabot.

Pēc pāris stundām garāžā parādījās drauga tēvs.Mēs visi trīs sākām domāt, kā iegūt šo nīsto stūres statni.

Rezultātā ar āķi vai ķeksi viņu izdevās dabūt ārā tikai līdz pulksten sešiem vakarā! Turklāt pastāv pamatotas aizdomas, ka ceļš, pa kuru viņa atstāja savu sēdekli, bija ļoti tāls no tā, ko bija iecerējuši auto izstrādātāji.

Atlikušais vakars un nākamā diena pagāja jaunās sliedes uzstādīšanā un regulēšanā. Un par riteņu savirzi, kuru pēc tāda "remonta" specializētajā darbnīcā diez vai regulēja - laikam nav vērts runāt.

Jāpiebilst, ka tas bija diezgan vecs auto. Taču mūsdienu automašīnas, īpaši tādas kā Volvo, ir daudz sarežģītākas.

Tāpēc, ja ir aizdomas par jūsu uzticamā palīga stūres statņa izmantojamību, jums nevajadzētu izgudrot riteni no jauna. Labāk pēc iespējas ātrāk doties uz autoservisu. Pieredzējuši speciālisti remontu veiks ātri un - kas galvenais - kvalitatīvi. Galu galā viņi šo procedūru veica vairāk nekā vienu reizi.

Ja veltīsiet laiku un nodilsiet ātrumkārbu līdz pilnīgam nolietojumam, tad tā būs jāmaina, nevis jāremontē. Un tas ir daudz dārgāks.

Bet pats galvenais ir braukt ar mašīnu ar tādu sliedi ir vienkārši bīstami!

Gandrīz katrs vīrietis sapņo par savu automašīnu. Neatkarīgi no tā, cik dārga vai ne pārāk dārga ir jūsu automašīna, tā vienmēr prasīs īpašnieka uzmanību. Tā ir nepieciešamība, kas parādās kopā ar tās iegādi.

Mūsdienu tehnoloģijas ir izveidojušas diezgan ērtu pārvietošanās līdzekli no transportlīdzekļa. Par to ir atbildīgs liels skaits elektronisko sensoru un dažādas tehniskas ierīces.

Tas viss atvieglo un vienlaikus apgrūtina automašīnas tehniskās sastāvdaļas izpratni. Šeit jau nebūs viegli to izdomāt saviem spēkiem. Turklāt vienkāršam auto entuziastam var būt diezgan grūti veikt pareizu remontu.

Ir svarīgi saprast, ka kvalitatīvs remonts, kas veikts autoservisā, ir uzticamības garantija. Pēc šādas procedūras jūs varat būt pārliecināti par savu automašīnu. Pareizi rīkojoties ar aprīkojumu, tas var kalpot ilgu laiku, neradot īpašas bažas.

Volvo xc90 stūres statnis ir uzticams darbībā, tāpat kā visa automašīna kopumā. Inženieru rūpīgais darbs kopā ar iegūto daudzu gadu pieredzi automašīnu radīšanā deva savu rezultātu. Ne velti šis auto tiek uzskatīts par vienu no drošākajiem.

Strukturāli plauktu mehānismi ir līdzīgi viens otram. Tie pilda vienu un to pašu noderīgo funkciju. Pateicoties viņai, tiek nodrošināts vadības komforts, kad nesaraujamā saikne starp stūri un automašīnas riteņiem dod vēlamo rezultātu, veicot noteiktu manevru.

Pēc tam, kad kļuva skaidrs, kādu funkciju veic Volvo xc90 stūres statnis, nav grūti uzminēt tā pareizas darbības nozīmi. Šai tehniskajai vienībai vienmēr jābūt labā darba kārtībā. Tiešā atkarība no automašīnas vadāmības pirmām kārtām ietekmē drošību, nevis tikai komfortu.

Svarīgi ir laikus reaģēt uz visām izmaiņām auto vadāmībā, regulāri apmeklēt autoservisu un veikt apkopi. Lai novērstu situāciju, kad avārija kļūst par pilnīgu pārsteigumu automašīnas īpašniekam, jums ir jāspēj pamanīt pirmās nepareizas darbības pazīmes.

Katram automašīnas īpašniekam papildus ceļu satiksmes noteikumu zināšanām ir jābūt zināmai tehniskajai kompetencei. Tas nepieciešams ne tik daudz tādēļ, lai varētu salabot savu auto, bet gan lai laikus varētu pamanīt izmaiņas tā tehniskajā stāvoklī.

Volvo xc90 stūres stieņa remonts var būt nepieciešams visnegaidītākajā brīdī, kad tas kādu iemeslu dēļ sabojājas. Ja šādu situāciju pamanīsit laikus, tad, iespējams, šim darbam nebūs vajadzīgs daudz laika un naudas. Un šim nolūkam jums jāzina dažas acīmredzamas nepareizas darbības pazīmes.

Ja daudz laika pavadāt pie automašīnas stūres, tad jums nebūs grūti pamanīt pazīmes, kas liecina par izmaiņām transportlīdzekļa vadāmībā. Tā var būt pretreakcija stūrē, var būt sitieni rokās vai čīkstēšana. Šādā situācijā vispareizākā būtu tūlītēja autoservisa vizīte. Pat ja pašreizējā problēma jūs netraucē, laika gaitā situācija var pasliktināties, izraisot nopietnākas problēmas vai radot ārkārtas situāciju.

Ir svarīgi neizdarīt pārsteidzīgus secinājumus saviem spēkiem. Tikai pēc rūpīgas diagnostikas servisā jau var droši runāt par konkrēto bojājumu cēloni. Pirms tam nevajadzētu sākt remontu.

Pat visuzticamākā iekārta mēdz sabojāties. Pareiza rūpes par savu auto, kas ietver regulāru tehnisko apskati, palīdz laicīgi reaģēt uz situāciju.

Bojājumam var būt daudz iemeslu. Dažkārt apstākļi izvēršas tā, ka transportlīdzekļa īpašniekam tas ir pilnīgs pārsteigums. Braukšana pa sliktiem ceļiem rada lielu slodzi transportlīdzekļa šasijai. Jums var nebūt laika laicīgi reaģēt uz bedres vai bedres parādīšanos ceļā. Pēc šāda brauciena vispareizāk būtu veikt defektu diagnostiku.

Neuzmanīga braukšana un automašīnas spēju pārvērtēšana var izraisīt arī priekšlaicīgu bojājumu. Daudz kas ir atkarīgs no tā, cik augstu vērtējat savu transportlīdzekli, nepakļaujot to lielai slodzei.

Ir svarīgi neaizmirst par regulāriem specializēta autoservisa apmeklējumiem. Bojājuma cēloņa izpratne un novēršana ir iespējama tikai ar profesionālu pieeju diagnostikai, kam seko automašīnas remonts.

Ar tehnisko pratību jūs varat savlaicīgi pamanīt traucējumus jūsu automašīnas darbībā. Un, lai precīzāk diagnosticētu esošo problēmu, jums būs nepieciešama servisa vedņa palīdzība.

Pirmkārt, jums būs nepieciešama stūres statņa vizuāla pārbaude. Taču ar to nepietiek, un, visticamāk, tas būs jāizņem no automašīnas. Šeit jau tiek veikta rūpīgāka diagnostika, kas palīdz ne tikai atrast bojājumu, bet arī noteikt tā iespējamo cēloni.

Ir svarīgi meklēt palīdzību savlaicīgi un tikai specializētā autoservisā. Dažādi "garāžas autoservisi" negarantē jums pareizu remontu. Tikai autoservisa speciālisti, kuri ikdienā saskaras ar līdzīgām problēmām, spēs pareizi diagnosticēt Jūsu auto. Pēc tam jau tiek veikts xc90 stūres statņa remonts, kas palīdz novērst pašreizējo darbības traucējumu.

Pēc diagnostikas veikšanas un darba plāna izklāsta var sākt remontdarbus. Izpratne par to, ka, jo ātrāk lūgsit palīdzību, jo vieglāk būs novērst bojājumu, var palīdzēt ietaupīt naudu.

Ja nepieciešams nomainīt noteiktas detaļas, tās parasti ir pieejamas darbnīcā. Veicot šādu darbu, remonta komplekts ir obligāti jāaizstāj ar citu. Dažreiz, kad nav iespējams veikt remontu, stūres statnis tiek pilnībā nomainīts pret jaunu.

Sastāvdaļas var būt no dažādiem ražotājiem, taču tās vienmēr ir kvalitatīvas detaļas, kuras personīgi pārbauda atslēdznieks. Tādējādi remonta uzticamība, protams, nav apšaubāma.

Nav labāka prieka, apzinoties, ka braucat ar uzticamu un kvalitatīvu transportlīdzekli. Mūsu trakulīgajā dzīves ritmā ir svarīgi nepazaudēt tādu mehānisko palīgu kā automašīna.

pagaidi, kungs! stāsts studijā. un ir iespējama fotogrāfija (ja tāda ir). viņš tiešām ir starp viņiem. nav ērti kā! Volvo inženieri mūsu priekšā. bet kas ir izdarīts, tas ir izdarīts, tāpēc sablīvējiet tos (Volvo) tagad.

Diemžēl reiki uzvilkšana ne vienmēr izdodas! Jau no paša sākuma man bija neliela pretreakcija un sitieni stūres statnē. Šodien, pateicoties Serega Mossera palīdzībai, viņi mēģināja to nostiprināt viņa bāzē. Principā kronšteins radīja sitienu un pretsparu sliedē ar nelielu stūres pagriezienu pazuda. Taču tad pie spēcīgāka stūres pagrieziena atskanēja sitieni, kā skaidroja Sergejs, sāka klauvēt apvedceļa vārsts.Šajā sakarā sliedes regulēšanas skrūve tika novietota noteiktā vidējā stāvoklī.

Un tagad es ložu galvu

starpsiena vai lietotas sliedes iegāde?

Augstums 5-7mm.Un kāds ir dziedzera diametrs?

Interesanti, ka uz N60 eļļas blīve būs tāda paša izmēra?

Kopējā summa, ieskaitot noņemšanu un uzstādīšanu, bukses pagriešanu, blīvgredzenu iegādi un visus citus priekus, kas tas ir? Un cik ilgs laiks pagāja ar rezerves daļu braucieniem?

Pievienots pēc 3 minūtēm
Es tikai vēlos saprast, izprotot atšķirību starp remonta budžetu un nomaiņu - cik jums, jūsu mīļajiem, izmaksā apsardze, kas noteikti karājas mata galā, pateicoties materiālu izmantošanai, kas, kā jūs un jūsu meistari izskatījās, der priekš darbspēju atjaunošana stūres mehānisms.

Ja mēs uzdodam jautājumu par drošības izmaksām un stūres mehānisma remonta izmaksām, tad es domāju, ka šāda jautājuma izvirzīšana ir vismaz pareiza. Mēs nerunājam par mehāniskās daļas iekšējo ražošanu. mēs runājam par EĻĻAS BLĪVĒJU NOMAIŅU. Jūs neiegādāsieties jaunu dzinēju, ja jums ir frontālais vai saknes eļļas blīvējums, jūs vienkārši nomainiet tos.

Pievienots pēc 9 minūtēm
P.S. Viss darbs man izmaksāja ap 2000t.r.(Radīti draugi) Pašā sākumā kāds rakstīja, ka par to iedeva 20000t.r.Maskavā. Es nezinu, cik tas tagad maksā. Krasnojarskā tikai par sliežu remontu viņi ņem no 8000 līdz 18000 atkarībā no remonta sarežģītības.

Tom90, ne tikai eļļas blīve, bukses, kas nolietojas, kā tu rakstīji, arī.

Vienalga. Tev taisnība. Cenu zīme ir humāna. Dotās cenas sliedes remontam ir salīdzināmas ar lietoto (lētāk) un ar jauno (pārbūvēts rūpnīcā) - kaut kur par desmit birku dārgākas

crazytosh, Lūdzu, piedalieties diskusijā par pavedienu https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/884/showthread.php?p=882587#post882587
sākot no 51 ziņas. Jūsu viedoklis man ir ļoti svarīgs. Vlads XC90.

Pievienots pēc 3 minūtēm
Vicc67, nav ērti tevi atraut no citas tēmas. Bet man ir ļoti svarīgs arī jūsu viedoklis: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/884/showthread. 587 # post882587 kopš 51. ziņas.
Paldies jau iepriekš ! Vlads XC90.

Wh1te, manuprāt, tā tam nevajadzētu būt. Slikta starpsiena.

Pievienots pēc 1 minūtes
Iedomājieties: ja ātrumkārba nav automātiska, jūs braucat lejup ar ātrumu, dzinējs darbojas tukšgaitā, ātrumkārba ir neitrālā pozīcijā, jūs iebraucat pagriezienā un.

Laba diena lasītājiem, jautājums vai kāds noteikti zin kā tagad ir ar xs90 2.5t sliedes remontu. Citu dienu pie priekšējā labā riteņa uz grīdas pamanīju gur šķidruma pilienus, diemžēl sliede neklauvēja.. Līdz pacēlājam vēl nevar tikt, bet šķidrums acīmredzot daudz neatstāj, līmenis tvertnē ir nav manāmi samazinājies.
Kas ir vispiemērotākais:
1. Nomainiet pašreizējo blīvgredzenu, ja tāds ir, un aprobežojieties ar to (bet šķiet maz ticams, ka viens blīvslēgs ir nodilis un citi nav ceļā)
2. Veikt sliežu kapitālo remontu (kā tas tiek darīts tagad? Cik ilgi ir pietiekami.)
3. Pērciet jaunu sliedi kaut kādu zzvf, ruei, gs par cenu 27 tr. (cik ilgi tas ilgst?)

Sliede ar ka numuru uz manas sliedes uzlīmes maksā 101 tr. Vida piedāvā citu numuru kā aizstājēju šim vecajam numuram, un šī nomaiņa maksā 75 tr.
Bosch sliede tiek piedāvāta kā nomaiņa. maksā 51 tr.

Vai vispār ir vērts mocīties ar remontu, pēc remonta sliede atstāj vismaz 50 tūkstošus pirms klauvē vai iztecē? Vai jums vajadzētu pirkt zzvf, ruei, gs vai šo izmesto naudu? (Vai šie reiki nejauši ir oriģināla pārbūve?)

@Crio, tikai šodien remontēts Ņevas rūpnīcā

remonts 20800, sakārtoja sliedi, nomainīja Offtopic šķērsgriezumu

, eļļa tomēr piesprieda sūkni, jauns 21000, plus 3 nomaiņa. Kamēr domāju ko darīt

Savlaicīga Volvo XC90 stūres stieņa nomaiņa pasargās jūs no lielām nepatikšanām un, iespējams, pat izglābs jūsu dzīvību. Tam ir liela nozīme satiksmes drošībā.

Daži autovadītāji šo darbu veic paši, nedomājot par tā sekām. Sliedes noņemšanas process ir diezgan sarežģīts. Atvienojiet riteņus, noņemiet stūres uzgaļus, atbrīvojiet apakšrāmi, paceliet dzinēju - tā ir neliela sagatavošanas darba daļa. Pēc sliedes nomaiņas atgrieziet visu sākotnējā stāvoklī.Un tas ir pareizi. Vai ir vērts to darīt pašam? Pēc to cilvēku atsauksmēm, kuri riskēja paši nomainīt sliedi, darbs aizņēma vairāk nekā dienu, un rezultātā viņiem tomēr bija jādodas uz degvielas uzpildes staciju. Novērsiet trūkumus un ļaujiet nolaišanai sabrukt. Un daži atkal dod visu to labāko, lai iegādātos bojātas rezerves daļas.

Steidzami jāpārbauda stūres statnis, ja:

• šķidrums stūres pastiprinātāja tvertnes lapās;
• sliedes klauvē;
• pretreakcijas sajūta pagriežoties;
• eļļaini traipi uz autostāvvietas.

Lai nekavējoties diagnosticētu stūres statni, pietiek ar vienas no šīm pazīmēm. Jo ātrāk tas tiek nomainīts, jo mazāka iespēja nokļūt nepatīkamā situācijā. Un tas būs daudz labāk, ja šo nomaiņu veiks profesionāļi.

Volvo XC 90 stūres statņa remonta iespējas var novērtēt mūsu stacijās diagnostikas laikā. Ja stūres stieņa korpuss ir neskarts (nav plaisu) un, atverot, arī vārpsta būs neskarta, tad Volvo XC 90 stūres stieņa remonts, visticamāk, būs iespējams.

Degvielas uzpildes stacija Grazhdankā - 603-55-05, no 10 līdz 20, bez brīvdienām.
Degvielas uzpildes stacija Kupčino - 245-33-15, no 10 līdz 20, bez brīvdienām.
STO par drosmi, 748-30-20, no 10 līdz 20, bez brīvdienām.

WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

Volvo XC 90 stūres stieņa remonts ilgst no 1 līdz 2 dienām. Protams, ir izņēmumi, bet diezgan reti. Ja diagnostika liecina, ka problēma ir sliedēs, nevis stūres pastiprinātāja sūknī, tad sliedi noņemam un savās stacijās salabojam. Kā arī varam remontēt stūres pastiprinātāju un elektrisko stūres pastiprinātāju.

Pēc sliedes remonta noteikti būs jāveic riteņu savirze. Pēc vēlēšanās varam nomainīt arī stieņus un stūres uzgaļus. Pēc roktura stūres statņa uzstādīšanas mēs izskalosim stūres sistēmu un uzpildīsim stūres pastiprinātāja tvertni ar jaunu šķidrumu.

Kad veikt remontu:
- stūres statnē parādījās sitiens;
- stūre ir kļuvusi saspringta un griežas ar grūtībām;
- stāvlaukumā redzami traipi uz stūres statņa;
- dūkoņa stūres pastiprinātājā;
- nepareiza stūres atgriešana sākotnējā stāvoklī;
- pagriežot stūri, riteņi paliek sākotnējā stāvoklī.

Darba garantija - 3-6 mēneši

Diagnostika remonta laikā pie mums ir bez maksas!

Ja auto nekustas, varam nosūtīt evakuatoru.

Rezerves daļas: +7 (495) 778-11-54 zvani (9-19) Kluba atlaide 10%

Mūsu Volvo forums ir vecākais tīmeklī. Jūs varat meklēt nepieciešamo informāciju starp daudzām tēmām, varat rakstīt savus jautājumus par nepieciešamajām tēmām, varat zvanīt vai rakstīt vietnes administrācijai. Mēs ar prieku palīdzēsim visiem Volvo cienītājiem. Volvo kluba forums.

durik07

Jauniņais

Reģistrēts: 09.06.2009
Ziņas: 3
Atrašanās vieta: Jekaterinburga

čuesergs

Jauniņais

Reģistrēts: 26.12.
Ziņas: 22
Atrašanās vieta: Maskava

Sergejs878

Jauniņais

Reģistrēts: 12.10.
Ziņas: 22
Atrašanās vieta: Jaroslavļa

Volvo, nevis Lada, bet stūres statne velkas uz augšu! vismaz par xc90 100% (paši pievilka) nobraukums 90000 km real!

Makss Sudrabs

VOLVO draugs

Reģistrēts: 06.10.
Ziņas: 84
Atrašanās vieta: Maskava

Sergejs878

Jauniņais

Reģistrēts: 12.10.
Ziņas: 22
Atrašanās vieta: Jaroslavļa

Ja paskatās uz sliedi no aizmugures, tad kreisajā pusē var redzēt kā lielu paplāksni ar uzgriezni (17. atslēga), kas pievelk pulksteņrādītāja virzienā.

Andrejsers

Nav vienaldzīgs pret VOLVO

Reģistrēts: 16.05.
Ziņas: 36
Atrašanās vieta: Kijeva

sma

VOLVO draugs

Reģistrēts: 20.05.2009
Ziņas: 89
Atrašanās vieta: Novosibirska

Andrejsers

Nav vienaldzīgs pret VOLVO

Reģistrēts: 16.05.
Ziņas: 36
Atrašanās vieta: Kijeva

Es piezvanīju Viking Motors - oficiālajam servisa centram Kijevā. Viņi nedara šādu darbu - viņi teica, ka tikai neoficiāliem ir lifts. Es piezvanīšu neoficiālām personām un pajautāšu par šo veidni.

sma

VOLVO draugs

Reģistrēts: 20.05.2009
Ziņas: 89
Atrašanās vieta: Novosibirska

Andrejsers

Nav vienaldzīgs pret VOLVO

Reģistrēts: 16.05.
Ziņas: 36
Atrašanās vieta: Kijeva

Kijevā oriģinālais grābeklis uz XC90 - 1200 eiro

sergal

Jauniņais

Reģistrēts: 10.03.
Ziņas: 5

VOLVO eksperts

Reģistrēts: 31.12.2009
Ziņas: 533
Atrašanās vieta: Maskava

Andrejsers

Nav vienaldzīgs pret VOLVO

Reģistrēts: 16.05.
Ziņas: 36
Atrašanās vieta: Kijeva

Atradu interesantu informāciju par grābekli:

Andrejsers

Nav vienaldzīgs pret VOLVO

Reģistrēts: 16.05.
Ziņas: 36
Atrašanās vieta: Kijeva

Taki atrada, kur izārstēt savu sliedi uz XC90.

Atradu Kijevā servisu, kas specializējas uz līstēm - biju darbnīcā, viss tīrs, paletes redeļu izjaukšanai, daži mehānismi.. līstes ir visur.. darbs rit pilnā sparā.. divi meistari - netīri kā velni ar cigaretes zobos..tur kaut ko groza..
Vispār es atstāju mašīnu..

Teica - noņemam sliedi, izskalojam sistēmu, noregulējam sliedi, uzliekam atpakaļ, piepildām ar zaļu šķidrumu.. (tā kā grāmatā) - lai gan vakar skatījāmies krāsu - dzeltenu. Laikam?) Vispār darbs ar to šķidrumu ir 92 eiro. Viņi dod garantiju uz pusgadu.

Tāpat tagad tiek mainīti priekšējo sviru klusie bloki - 4gab (120 eiro - Lemford) - 45 eiro par darbu.
Kopējā summa: 257 eiro

Priecājos, jo pašā sākumā citi meistari paziņoja summu - par to pašu darbu - ar rezerves daļām utt - 500 eiro, ierēdņi - lika tikai jaunu, trešo noņemam, sliedi iedodam - jūs to ienesat, salabojat, atnesiet mums - mēs to ieliekam jums utt.
Visvairāk pievīla viņu meistari - remontēts 2 gadus (Toyota, Lexus speciālisti) - atstājiet mašīnu mēs visu izdarīsim - 550 eiro

Remonts ar 10% atlaidi!

Mainot eļļu, balstiekārtas diagnostika ir bez maksas.

Sniedzam garantiju 50 tūkst.km. vai darbības gads.

Ja vēlaties reģistrēties Volvo XC90 stūres stieņa remontam, jums ir nepieciešams:

1.zvaniet pa tālruni: +7 (495) 369-94-41, izskaidrojiet problēmu un raksturīgās pazīmes meistaram-inspektoram;
2. Vednis sniegs jums norādījumus par remonta izmaksām, laiku un laiku (cena var atšķirties no izmaksām uz vietas, gan uz augšu, gan uz leju, remonta laiks parasti ir 2-3 stundas);
3. Atbraucat, brigadieris veic apskati uz vietas un pasaka cenu un izmaksas;
4. Mūsu meistari noņem, salabo un uzstāda sliedes jūsu automašīnai;
5. Pārbaudi, samaksā, saņem garantiju darbam.

Volvo XC90, kas pirmo reizi parādījās 2002. gadā, tiek uzskatīts par drošāko automašīnu savā klasē, pateicoties izsmalcinātajām drošības sistēmām, ar kurām tas ir aprīkots. Turklāt tam ir neparasti izturīgs korpuss, jo jumtam ir elementi no īpaša tērauda - boru saturoša, kas ir vairākas reizes izturīgāks par parasto tēraudu.

Šis ir "parketa" apvidus auto, kurā ērti un ērti var izmitināt septiņus cilvēkus. Plašajā salonā viss ir pārdomāts līdz mazākajai detaļai; pasažieru sēdekļiem ir nolokāmas atzveltnes un regulēšana kustībai uz priekšu un atpakaļ. Bagāžniekam ir liela ietilpība, it īpaši, ja visi sēdekļi ir nolocīti. Visā salonā ir izkaisīti visādi konteineru turētāji un citi parocīgi sīkumi. Šo apbrīnojamo automašīnu novērtēja automašīnu entuziasti, un tā kļuva par vislabāk pārdoto automašīnu visā Volvo vēsturē.

Ja arī jūs braucat ar šo brīnišķīgo automašīnu, neaizmirstiet par profilaksi un savlaicīgu remontu un detaļu nomaiņu. Jūs varat sazināties ar mūsu centru, ja pamanāt problēmas ar stūres sistēmu. Volvo XC90 stūres statni varēsim salabot dažu stundu laikā ar kvalitātes garantiju un, ja izrādīsies neiespējami, bojāto stūres statni nomainīsim pret jaunu. Klientiem piedāvājam arī Volvo XC90 stūres pastiprinātāja remontu, nomainot nolietotās detaļas pret citām detaļām. Ja pēc garantijas termiņa beigām jums atkal ir nepieciešams Volvo XC90 stūres pastiprinātāja remonts vai kāda cita veida mūsu serviss, jūs varat saņemt tiem 10% atlaidi.

Vienreiz piesakoties pie mums, autobraucēji paliek mūsu klienti uz visiem laikiem, jo ​​profesionālisms mūsdienās ir ļoti novērtēts. Vēl jo vairāk, ja to apvieno ar saprātīgu cenu, kā tas ir mūsu sliežu remonta centrā. Sazinies ar mums!