Detalizēti: samand stūres statņa remonts ar īstu meistaru vietnē my.housecope.com.
1. Paceliet transportlīdzekli un nostipriniet to ar drošības balstiem.
2. Noņemiet stūres mehānisma bloku.
H. Uzstādiet un piestipriniet stūres mehānismu skrūvspīlēs, pēc tam noņemiet divas skrūves un plāksni, kā parādīts attēlā.
4. Noņemiet O veida gredzenu.
5. Noņemiet regulēšanas uzgriežņus.
6. Noņemiet plastmasas paplāksnes.
10. Noņemiet spiediena virzuli. Notīriet un izskalojiet visas daļas un aizveriet korpusa urbumu.
11. Uzklājiet smērvielu uz vilces virzuli, pēc tam uzstādiet.
12. Uzstādiet blīvi un atsperi.
1H. Uzstādiet sākotnējo starpliku komplektu 1,5 mm biezumā (salieciet divas paplāksnes 0,7 mm un 0,8 mm).
14. Izmantojot speciālo instrumentu vai urbi (8 mm), centrējiet virzuļa bloku.
15. Uzstādiet skalas mērītāja turētāju un noņemiet sējmašīnu.
16. Uzstādiet skalas indikatoru (24402004), iestatiet to uz nulli.
17. Pakustiniet stūres mehānismu aiz lodes, kā parādīts attēlā.
18. Atzīmējiet atstarpi uz skalas mērītāja.
19. Novietojiet malā stūres sviras gofrēto vāku, pārvietojiet statīvu un piestipriniet to 80 mm attālumā no stūres kārbas korpusa (stūres kārbas viduspunkts), kā parādīts attēlā.
20. Izlīdziniet savienojuma stieņa šarnīra tapu 102 mm attālumā no stūres kārbas (stūres kārbas vidū), kā parādīts attēlā.
21. Atrodiet pozīciju, kurā indikatora bultiņa novirzās par maksimālo leņķi, kad spieķis pārvietojas 30 mm robežās no centra abos virzienos. Nofiksējiet stūres mehānismu šajā pozīcijā. Iestatiet numura indikatoru uz nulli.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
22. Vilces spraudnim jābūt pārslogotam no 0,02 līdz 0,08. Starplikas biezumam jābūt d + 0,05. Izvēlieties starplikas.
Starpliku biezums (mm): 0,10-0,12-0,15-0,18-0,20 0,Z0 - 0,40 0,50 - 0,60 - 0,70 - 0,80. Noņemiet skalas indikatoru un primārās starplikas.
2H. Izmantojot nonija suportu, izmēra plastmasas paplāksnes biezumu Standarta biezums: 1,5 mm Ja paplāksnes biezums ir mazāks par standarta, nomainiet to ar jaunu.
24. Uzlieciet paplāksnes uz plāksnes, sākot ar plānāko.
25. Uzstādiet plastmasas paplāksni.
26. Pārliecinieties, vai blīve ir piestiprināta ap atsperi.
28. Uzstādiet plāksni un paplāksnes.
29. Pievelciet stiprinājuma skrūves ar pievilkšanas griezes momentu 10 - 15 Nm.
Z0.Uzstādiet stūres mehānismu transportlīdzeklim.
Z1. Piepildiet un atgaisojiet hidraulisko sistēmu ar šķidrumu.
Z2. Pārbaudiet stūres mehānisma uzstādīšanu, ja nepieciešams, noregulējiet.
Serviss - VISPĀRĪGA INFORMĀCIJA Lai uzturētu labu tehnisko stāvokli un izvairītos no transportlīdzekļa nolietojuma, nepieciešama regulāra apkope. Jūsu rīcībā ir plašs autorizēto izplatītāju tīkls.
Gaisa spilveni BRĪDINĀJUMI Nekādā veidā nepārveidojiet automašīnas priekšpusi. Tas var negatīvi ietekmēt gaisa spilvenu atvēršanos. Izvilkums no ECE R94.01: Īpaši bīstami! Nav .
Aizmugurējais bremžu cilindrs Izņemšanas PERFORMANCE PASŪTĪJUMS 1. Noņemiet bremžu trumuli. Izmantojot G-klipu, nostipriniet bremžu šļūteni, kas atrodas vistuvāk bremžu cilindram. 3. Izmantojot knaibles.
Zirgu audzētājs Kluba godātais un goda veterinārārsts
Reģistrēts: 14.06.2007 Ziņas: 2059 Atrašanās vieta: Ņeftejuganska
Izjauciet sevi, uzziniet, kas ir salūzis. Ir ne vairāk kā ducis daļu.Pasūtiet pēc esošās detaļas, nomainiet un viss Lēti un jautri.
Pēdējo reizi rediģēja Konevod (piektdien, 2012. gada 31. augusts, 9:05); kopā rediģēts 2 reizes
Reģistrēts: 04.07.2007 Ziņas: 146 Atrašanās vieta: Harkova, Ukraina
Reģistrēts: 02.10.2006 Ziņas: 398 Atrašanās vieta: Ļipecka
Reģistrēts: 07.05.2007 Ziņas: 599 Atrašanās vieta: Samara
Reģistrēts: 02.10.2006 Ziņas: 398 Atrašanās vieta: Ļipecka
Reģistrēts: 07.05.2007 Ziņas: 599 Atrašanās vieta: Samara
Reģistrēts: 13.11. Ziņas: 47 Atrašanās vieta: Maskavas apgabals Odintsovskas rajons
Reģistrēts: 22.02. Ziņas: 1673 Atrašanās vieta: Maskava
Paldies foruma dalībniekiem Geka un TRex par praktiskiem padomiem, Denisam, Oļegam, Mihaļičam un citiem Garāžas iemītniekiem par uzmanību, sapratni un tehnisko atbalstu! _________________ Mans rikšotājs nav ķīvējs, bet gan cienīgs zirgs. Zirgs nav tik briesmīgs, kā tas ir krāsots!
Katrai automašīnai ir tāda ierīce kā stūres statnis. Tās galvenā funkcija ir pagriezt riteņus dažādos virzienos, kad automašīna pārvietojas. Ir nepieciešams periodiski pārbaudīt stūres mehānismu, lai nākotnē pasargātu sevi no nopietniem bojājumiem un avārijas situācijām.
Stūres statne ir savienota ar automašīnas riteņiem, izmantojot lodīšu galus. Stūres stieņa īpašības tieši ietekmē vadības veids - hidrauliskā un mehāniskā. Mehāniskais tips bieži sastopams vietējām automašīnām, kā arī dažām vecām ārvalstu automašīnām. Hidraulika būtībā ir tikai importēto automašīnu dizainā.
Visas automašīnu daļas ir pakļautas nodilumam. Bet visvairāk tas attiecas uz stūres stieņa mehānismu. Tas ir viņas mehānisms, kas visus triecienus, sadursmes ienes dziļās bedrēs, kas rodas no nelīdzenumiem uz ceļiem. Neatkarīgi no tā, cik uzmanīgs esat vadītājs, agri vai vēlu notiks avārija.
Lai noteiktu, vai stūres statnis ir salauzts un vai tas ir jāremontē, jums jāpārliecinās, vai pārējā šasijas daļa ir labā darba kārtībā. To var izdarīt jebkurā specializētā autoservisā. Nosakot noteiktus automašīnas šasijas bojājumu cēloņus, vislabāk tos novērst uz vietas, neatliekot uz rītdienu.
Galvenās stūres bagāžnieka bojājuma vai nepareizas darbības pazīmes ir jāapgūst kā divas vai divas - šīs zināšanas ietaupīs no daudzām nepatikšanām. Tātad, bieži problēmas plauktā rada ievērojams piepūles pieaugums, pagriežot stūri. Hidrauliskajiem transportlīdzekļiem šķidruma līmenis ir pastāvīgi jāuzrauga un, ja nepieciešams, jāpapildina.
Ja transportlīdzeklis ir hidrauliski vadāms, stūres pastiprinātāja sūknī, izbraucot līkumu, var būt skaļš troksnis vai neparasts troksnis. Braucot var parādīties kāds nepatīkams sitiens, kas ļoti daudz dod stūrei. Pagriežot stūri, var parādīties neliela kustība. Tas parādās neatkarīgi no tā, kādā virzienā pagriežat stūri.
Visbiežākā bojājuma pazīme ir neliela eļļas noplūde, šī parādība ir raksturīga abiem transportlīdzekļa vadības veidiem. Šī bojājuma iemesls ir stūres stieņa eļļas blīvējuma nodilums. Ja parādās šādi iemesli, nekavējoties jāveic remonts, lai braukšanas laikā pilnībā neizjuktu automašīnas vadības mehānisms.
Stūres statni automašīnai ar mehānisku vadības veidu ir daudz vieglāk salabot, nekā hidraulisko. Mēs apsvērsim hidrauliskā tipa vadības nomaiņas un remonta piemēru, jo šajā gadījumā jūs uzzināsit par visām iespējamām grūtībām. Vispirms jums ir jāizdomā, no kādiem elementiem sastāv stūres statnis.
Galvenās sastāvdaļas ir zobvārpsta, gultņa bukse un slīdvārsta mehānisms. Hidrauliskā tipa mehānismā pie stūres statīva ir piestiprināts sūknis, kas to tieši darbina. Starp citu, noņemot sliedi, tas ļoti traucē. Stūres stieņa remonts ir ļoti sarežģīts. Ja jūs nekad neesat veicis šo procedūru, tad labāk sazināties ar autoservisu vai zinošu draugu, kurš palīdzēs veikt pamata darbības.
Papildus zināšanām jums būs nepieciešami vairāki instrumenti un rezerves daļas - speciāli darbam tiek pārdoti gatavi remonta komplekti. Katram automašīnas modelim ir savs. Bet daži elementi ir piemēroti tās pašas markas automašīnai - tas bieži notiek vietējo automašīnu gadījumā. Kad remonta komplekts ir iegādāts, varat sākt sliedes izjaukšanu. To vislabāk var izdarīt uz lifta vai skatu bedres.
Vispirms jānofiksē stūre taisni un jānospiež automašīna uz rokas bremzes. Stūri var salabot, izmantojot bloķēšanas mehānismu, vai arī aptinot to ar blīvlenti kopā ar stūres statni. Nākamais solis ir noņemt dzinēja aizsardzību, ja jums tāda ir. Pēc tam atskrūvējiet stiprinājumus - salokiet tos atsevišķi, lai montāžas posmā nepazaudētu un neapjuktu.
Zem pārsega, ja nepieciešams, noņemiet gaisa filtru, pārvietojot caurules uz sāniem. Atspējojiet elektroniskās mikroshēmas, kas var traucēt stūres statņa noņemšanu. Ja jums ir hidrauliskā vadības sistēma, vispirms no tvertnes jāizsūknē viss šķidrums. Mūsdienās tas ir ļoti dārgi, tāpēc ietaupījumi jums nekaitēs – uzmanīgi iesūknējiet to tīrā tvertnē.
Automašīnas iekšpusē ir nepieciešams atskrūvēt un pēc tam izsist izciļņa mehānismu. Augsta un zema spiediena caurules hidrauliskajā pastiprinātājā ir jāatskrūvē ar speciālu uzgriežņu atslēgu, lai "nelaizītu" malas. Nekādā gadījumā nemēģiniet tos noplēst ar citiem instrumentiem, kas ir pie rokas. Tas var radīt nepieciešamību tās pilnībā nomainīt, un šim nolūkam caurules būs jāpaplašina. Mājās to nevar izdarīt, tāpēc jums būs jāsazinās ar specializētu servisu, lai visi jūsu ietaupījumi kļūtu par velti.
Izciļņa mehānisms atrodas netālu no gāzes un bremžu pedāļiem. Tiklīdz jūs to noņemat, sliedi ar visiem tās mehānismiem un gultņiem var izvilkt no automašīnas. Demontāžas procesā var rasties sarežģījumi ar stūres stieņiem un lodīšu galiem, var būt nepieciešams tos atskrūvēt. Bet vislabāk, ja izņemsiet tos kopā ar sliedi, jo jaunas putekšņlapas būs daudz ērtāk uzstādīt, kad viss būs salikts.
