DIY makšķerkātu remonts

Jautājumi, kas saistīti ar salauztu stieņu nomaiņu, Krievijā joprojām ir ļoti aktuāli. Andrejs Janševskis dalās savā pieredzē pludiņstieņu remontā.

Grūtības ir saistītas ar daudziem iemesliem. Pirmkārt, mums nav nekādu zīmolu garantiju makšķerēšanas piederumiem. Otrkārt, nav mūžīgā rīka. Agrāk vai vēlāk, no stieņa konstrukcijas noguruma, rodas materiāla noslāņošanās, lakas pārklājuma hermētiskuma pārkāpums, ceļu locītavu necaurlaidības pārkāpums un daudz kas cits. Treškārt, agri vai vēlu makšķere tiek uzkāpta, nospiesta ar durvīm vai saplīsusi mešanas laikā stiprā pretvējā vai ieāķēta ar ietērpu krūmos.

Ceturtkārt, un tas ir ļoti svarīgi. Bieži pircēji jautā, vai nav iespējams nomainīt salauztu celi ar līdzīgu gabalu, bet no cita stieņa. Teorētiski tas ir iespējams, bet tikai tad, ja jums ļoti paveicas. Katrs pārdevējs, pasūtot piederumus no ražotnēm, piešķir tiem savus dizainus, kas vismaz nedaudz, bet atšķiras no citu uzņēmumu dizainiem.

Pasaulē ir aptuveni četri desmiti rūpnīcu, kas ražo kvalitatīvus pludiņstieņus, un katra no tām izmanto savus materiālus, kas arī ir nedaudz atšķirīgi. Praksē ir ļoti grūti saskaņot ceļgalu no viena stieņa uz nākamo. Elkoņi var būt gandrīz vienādi, bet atšķiras pēc konusa, sienas biezuma, stingrības un jaudas. Pat ja ņemat ceļgalus no viena stieņa un nomaināt ar tiem cita tajā pašā uzņēmumā ražotā makšķeres ceļgalus, jums vienalga ir jāpaveicas, lai tie piestātos. Lai gan ir tādi gadījumi, tas notiek ļoti reti.

Vienīgie izņēmumi ir divi vietējie uzņēmumi - Sabaneev un Volzhanka. Viņi nodrošina rezerves daļas visiem saviem produktiem pilnībā.

Tāpēc visos citos gadījumos jāatzīst, ka remonts "laukā" paliks aktuāls.

Ja ņemam vērā pludiņstieņu bojājumu statistiku, tad, pamatojoties uz Sabanejeva tehnoloģiskā centra (vienīgais profesionālais stieņu ceļgalu remonta centrs valstī) datiem, bojājumu cēloņus un to raksturu var sakārtot šādi. secība.

Pirmajā vietā, protams, ir bojājumi, kas radušies neuzmanīgas apiešanās ar stieni dēļ. Visbiežāk uz stieņa tiek uzkāpts. Ja ir lauzts viens celis, tas ir vieglāk, bet, ja jūs uzkāpjat un piespiedāt vairākus ceļgalus, tad lētāk ir izmest stieni un iegādāties jaunu.

Ļoti bieži stienis tiek nospiests pie automašīnas durvīm. Šādi gadījumi ir raksturīgi, kad makšķerēšana vienmērīgi ieplūst relaksējošā atpūtā, un nokļūšana mājās notiek tumsā. Es personīgi zinu gadījumu, kad septiņās vietās izdevies nolauzt spininga makšķeres ceļgalu, kā vēsta pazīstamā anekdote ar nazi. Celis negribēja "rāpties" mašīnā, un tas pamazām tika izspiests cauri, un katru reizi tika mēģināts aizvērt durvis.

Trešajā vietā ir lūzumi, kas radušies stieņa pārslodzes laikā. Pārslodze rodas, ja tiek izmantotas ļoti smagas iekārtas. Ar garu un nepietiekami jaudīgu makšķeri mēģina iemest iekārtu pret stipru vēju, mēģinot iemest iekārtu ar āķi, kas ieāķēts krūmos un mēģinājumos nolauzt iekārtu pēc "beigta" āķa ar makšķeri. .

Pārslodzes laikā ceļgala lūzums parasti notiek ceļgala apakšējā trešdaļā (1. foto). Šādi bojājumi ir diezgan vienkārši remontējami. Lai to izdarītu, izmantojot dimanta instrumentu (jebkurš cits instruments negriež oglekļa šķiedru, bet to salauž), tiek izgriezts griezums, kā parādīts 2. fotoattēlā.Tiek iegūts saīsināts apakšējais ceļgals, kas labi sader ar vēl biezāku apakšējo ceļgalu. Salauztā ceļgala augšdaļa tiek ievietota apakšējā daļā un tiek pielāgota pieeja, saīsinot augšējās apdares apakšējo daļu, līdz savienojuma garums ir trīs diametri savienojumā vai divi līdz trīs centimetri vairāk (3. foto). Pēc gružu noregulēšanas labāk tos salīmēt ar ūdensnecaurlaidīgas līmes pilienu. Tādā veidā jūs varat salabot celi, kas ir salauzts ne pārāk tuvu tā apakšējai vai augšējai malai.

Aprakstītā remonta iespēja tiek izmantota, atjaunojot teleskopiskos stieņus. Remontmakšķerei ir pavisam cita darbība un samazināts garums, taču to var izmantot makšķerēšanai bezgalīgi, tas ir, līdz otrajam neparedzētajam gadījumam.

Situācija ir sliktāka, ja celis šķeļas augšējā daļā, no ceļgala dibena (foto 4), vai ja ir lauzts dibena celis, vai makšķernieks vēlas saglabāt sākotnējo makšķeres garumu. Šajā gadījumā tiek izmantots pārsējs. Salauztas ceļgalu bikšturi tiek izmantotas arī iespraužamo spininga stieņu un sērkociņu stieņu ceļgalu labošanai (5. foto).

Jūs varat veikt pašremontu mājās, izmantojot šādu tehnoloģiju. Salauztais celis jāuzliek uz kaut kāda mandeles. Reāli tas var būt no koka izgatavots konisks nūja vai plānāks stieņa celis. Rūpniecībā šie stieņi ir izgatavoti no rūdīta metāla. Lai pēc tam noņemtu salaboto elkoni no serdeņa, serde ir jāpārklāj ar atbrīvošanas slāni. Kā šādu slāni varat izmantot plastmasas apvalku, bet labāk ir izmantot smērvielu. Vislabākos rezultātus iegūst, izmantojot vasku. Bet tagad ir salīdzinoši grūti iegūt vasku, daudz vieglāk ir uzkrāt vaska laku grīdām un mēbelēm. Smērviela tiek uzklāta uz serdeņa visā tā garumā.

Vietā, kur tiks izveidots pārsējs uz labojamā ceļa, jābūt daudz smērvielas. Celis tiek uzlikts uz serdeņa ar smērvielu, un jūs varat sākt remontēt. Ņem plānu, ne biezāku par 0,12 mm stiklšķiedru. Vienkāršākais ir paņemt stikla šķiedras gabalu, ko izmanto kā elektroizolāciju vai kā siltumizolāciju.

Stikla šķiedra ir jāatlaidina uz elektriskās plīts. Atkausēšanas laikā no stikla auduma virsmas tiek noņemtas parafīna smērvielas. Atlaidināt var arī uz atklātas uguns, tikai nevajag pārkarsēt stiklšķiedru, lai stikla šķiedra nesāk kust. Ja tomēr nejauši sadedzinājāt audumu un tas kļuva trausls, tas ir jānomaina, pretējā gadījumā lentes izturība būs zema. Pēc auduma sagatavošanas jūs varat sākt gatavot saistvielu.

Kā tādi tiek izmantoti epoksīdsveķi, kas paredzēti polimerizācijai vismaz 10-12 stundas. Jo lēnāk notiek polimerizācija, jo stiprāka būs saite. Vispiemērotākie ir parastie sveķi mājsaimniecības vajadzībām. Sveķus sajauc ar cietinātāju tā instrukcijā ieteiktajā proporcijā. Ļoti ērti iemaisīt polietilēna vākos, ar kuriem aiztaisa stikla burkas. Sveķus rūpīgi sajauc. Labāk to izdarīt, uzliekot vāku uz silta radiatora. Uzkarsētajiem sveķiem būs zemāka viskozitāte un tie labāk piesūcinās stiklšķiedru.

Griešana tiek griezta no stiklplasta. Griezuma izmēri ir izgatavoti tā, lai pārsējs pārklātu ceļa plaisas garumu - 3-4 cm katrā pusē (foto 6). Stiklšķiedras platumam jābūt tādam, lai lūzuma vietā celi aptītu četras reizes, bet ne mazāk (7. foto). Auduma griešana ir piesūcināta ar sagatavotajiem sveķiem un rūpīgi aptīta ap pārtraukumu. Nākamajā solī stikla šķiedra ir jānostiprina un jāaizzīmogo. Šim nolūkam tiek izmantota lavsāna plēve.

Vislabāk ir izmantot veco lenti un šauru.Lentu obligāti jāuzliek uz stikla auduma ar to pusi, uz kuras nav magnētiskā slāņa, pretējā gadījumā to vēlāk būs ļoti grūti noņemt. Lente tiek uzklāta no spoles uz spoli, ar pārklāšanos un nemainīgu spriegojumu. Šajā gadījumā sveķu pārpalikums tiks izspiests uz virsmas (foto 8, 9).

Daļa sveķu nonāks ceļgala iekšpusē, un, lai nepielīmētu celi pie stieņa, tiek izmantots atdalošais slānis. Pēc ietīšanas, ko sauc par gofrēšanu, izspiestie liekie sveķi tiek noņemti ar lupatu un sveķi gaida sacietēšanu. Nākamajā dienā pirms lentes noņemšanas ir jēga sasildīt salaboto vietu. Lai to izdarītu, vienkāršākais veids ir izmantot fēnu vai citu silta vai labāk karsta gaisa avotu. Pēc karsēšanas savienojuma stiprums palielināsies.

Jūs varat rīkoties savādāk. Noņemiet lenti, vienkārši uztinot to, uzsildiet remonta vietu. Šajā gadījumā ceļgalu var uzsildīt līdz 100–120 ° C temperatūrai pusstundu. Augstākā temperatūrā mājsaimniecības sveķi var mainīt stiprības raksturlielumus, un labāk to neriskēt.

Jāņem vērā, ka ceļgala remonts mājas apstākļos pilnībā neatjaunos materiāla izturību. Auksti cietējošie sveķi baidās no mitruma, tāpēc pēc katras makšķerēšanas celis būs jāizžāvē. Bet kopumā šī remonta metode nodrošina nepieciešamo izturību un uzticamību. Stieņa kalpošanas laiks pēc šāda remonta parasti ir vismaz divi līdz trīs gadi.

Atsevišķas problēmas rodas, ja notiek augšējā ceļgala lūzums. Ja uzgalis nav dobs, tas ir vai nu jānomaina, vai jāsaīsina līdz lūzuma vietai. Mēģinājumi labot ar pārsēju dod apmierinošus rezultātus tikai tad, ja ir iespējams pieslēgt gružus ar ļoti plānsienu un vieglas caurules gabalu. Bet, kā likums, no šāda remonta nekas labs neiznāk. Tas viss ir par papildu masu, kas atrodas pašā mēģenē. Katrs papildu svara grams uz stieņa gala krasi maina darbību.

Katra spiningotāja dzīvē diemžēl gadās brīži, kad viņam salūst makšķerēšanas rīks un spininga makšķere jāremontē savām rokām.

Tas ir īpaši aizskaroši, ja bojājums notiek pašā makšķerēšanas sākumā. Šajā gadījumā stieņa remonta iespējas ir ļoti ierobežotas. Mūsdienu materiāli, no kuriem tagad tiek izgatavoti spininga stieņi, prasa zināmu sagatavošanos un kādu laiku, lai remonts būtu kvalitatīvs.

Katrs pieredzējušais makšķernieks zina, ka makšķeres ir jāārstē cik vien iespējams rūpīgi, un tie nav paredzēti stumšanai prom no krasta, ja makšķerēšana notiek no laivas, vai citiem, neraksturīgiem uzdevumiem. Tomēr dažkārt tomēr rodas situācijas, pēc kurām jādomā, kā salabot saplīsušu spininga makšķeri. Visizplatītākie:

1. Pavirša nešana vērpšanas stienis darba kārtībā gals uz priekšu. Tas var novest pie tā, ka jūs to nejauši "iespraužat" koka stumbrā vai zemē. Vairumā gadījumu tas noved pie nepieciešamības salabot vērpšanas stieņa galu.
2. Izmantojot pārāk smagus mānekļus, tie, kas pārsniedz stieņa testa augšējo vērtību. Šajā gadījumā ar amplitūdas liešanu vērpšanas stienis var vienkārši salūzt (salocīties).
3. Bieži ir gadījumi, kad samontētais spinings tiek novietots uz zemes un uz tiem nāk, vai atspiedies pret automašīnu ar atvērtām durvīm, un tās tiek salauztas, kad to aizsit.
4. Nejaušs sitiens ar tukšu laivas sānu vai arī var saplaisāt tilta margas. No šādām triecienslodzēm īpaši baidās augsto tehnoloģiju un dārgie vērpšanas stieņi, kas izgatavoti no grafīta materiāliem.

Vienmēr jāatceras, ka makšķerēšana ar salauztu makšķeri automātiski pārvēršas par parastu atpūtu pie ūdens.

Protams, dažkārt gadās stieņa lūzumi, kuros tie ir jāizmet vai jānodod profesionālim meistariem - rodbildersspecializējas visdažādāko formu remontā un montāžā.

Bet biežāk tomēr rodas spininga stieņu bojājumi, kurus var novērst gandrīz katrs makšķerēšanas cienītājs. Piemēram:

• Stieņa gala lūzums.
• Vadošo gredzenu un tulpes bojājumi.
• Veidlapas lūzums vidusdaļā (viņa ceļgalā).
• Roktura bojājumi vai nolietojums.

Apskatīsim tuvāk, kā šajos gadījumos ar savām rokām varat salabot spiningu.

Ļoti bieži spininga stieņa remonts ir jāveic ar savām rokām, jo augšdaļas lūzums... Tas ir dubults traucēklis, jo šeit atrodas tulpe - pēdējais caurbraukšanas gredzens, kas uzņemas galvenās slodzes.

Topi, atkarībā no stieņa materiāla un dizaina, ir dobi un monolīti. No tā ir atkarīga tā remonta metode.

Šajā gadījumā ir spēja sapludināt virsotni ar veidlapas galveno daļu. Tas tiek darīts šādi:

1. Uzstādīšanai iekšpusē un abu daļu savienošanai ir nepieciešams izvēlēties piemērota izmēra stienis... Tam aptuveni jāatbilst urbuma ID. Tas var būt elastīgs metāla vai oglekļa stienis, šūšanas adata utt.
2. Abas daļas atsērots un attaukots.
3. Pielāgots ieliktnis un savienojamo detaļu gali ieziest ar epoksīda līmi.
4. Viss savienot un ļaujiet tai nožūt.
5. Lai palielinātu savienojuma uzticamību, savienojums var būt laka... Vērpšanas stieņa labošanas lakas krāsa var būt jebkura krāsa, arī bezkrāsaina. Galvenais, lai tas būtu kvalitatīvs, ar labu ūdensizturību.

Remontējot spiningu ar doba augšdaļa, nav nepieciešams tulpi pārkārtot, galvenais šeit ir novietot to vienā līnijā ar pārējiem gredzeniem.

Šajā gadījumā ir divas remonta iespējas:

• mēģiniet savienot abas daļas;
• noņemiet un pārkārtojiet galu no gala uz sagataves galveno korpusu.

Pirmajā gadījumā jums ir jāizvēlas atbilstoša diametra elastīga caurule, kurā var stingri ievietot abas daļas, un nostipriniet šo savienojumu ar epoksīda līmi.

• uzmanīgi uzkarsē tulpju pamatni izmantojot matu žāvētāju vai šķiltavu;
• noņemiet to no nolauzta gala;
• ar failu atbilst iekšējam diametram tulpes pamatne zem atlikušā gala diametra;
• ar epoksīda līmi izveidot savienojumu tulpe un topi;
• lai nodrošinātu lielāku uzticamību, varat aptiniet krustojumu ar stipru diegu un piepildiet to ar laku vai to pašu epoksīda līmi;
• pēc līmes izžūšanas mēs iegūstam, lai arī nedaudz saīsinātu, bet diezgan funkcionālu vērpšanas stienīti.

Visas aprakstītās manipulācijas salūzuša uzgaļa labošanai, iespējams, nedaudz izmainīs salabotā spininga stieņa darbību un garumu, taču tās uzturēs to servisā un dos iespēju ar to doties makšķerēt ne reizi vien.

Vērpšanas gredzenu remonts, pie kuriem pieder arī topi, visbiežāk ir jādara saistībā ar to neveiksmi un funkcionālo īpašību zudumu. Šajā gadījumā vērpšanas remontu, ko dari pats, vislabāk veikt mājās, iepriekš sagatavojoties. Pirms remonta uzsākšanas nepieciešams: aprīkot atbilstošu darba vietu, iegādāties jaunu gredzenu komplektu ar tulpi, sagatavot līmi un instrumentus.

Vērpšanas stieņa remonts, kas saistīts ar gredzenu nomaiņu, jāveic šādā secībā:

1. Sildot veco gredzenu pamatni, noņemiet tos no stieņa.
2. Vietas, uz kurām tiks piestiprināti jaunie gredzeni, tiek apstrādātas ar smalku smilšpapīru un attaukotas.
3. Izmantojot epoksīda līmi, cieši nostipriniet jaunos gredzenus.
4. Stingrākai fiksācijai virsū uzliekam pārsēju un pēc līmes sacietēšanas piestiprināšanas vietu pārklājam ar laku.

Nomainot gredzenus, ir ļoti svarīgi, lai tie būtu vienā rindā. Jāievēro izlīdzināšana.

Viena no vērpšanas ceļgaliem lūzums, tas ir viena no smagākajām traumām... Šajā gadījumā, lai to aizstātu, būtu racionāli atrast jauns lēts celis makšķerēšanas veikalā.

Ja tas netika izdarīts, jums jāmēģina atjaunot ceļgalu. Spininga stieņu remonts šādos gadījumos ir līdzīgs to uzgaļu remontam:

1. Ja celis ir dobs, izvēlamies atbilstoša diametra elastīgo stieni, lai to ievietotu ceļgala iekšpusē. Ja tā ir monolīta, tad ir jāizvēlas piemērota caurule, kurā ievietosim abas salauztā elementa daļas.
2. Abas daļas attīrām no urbumiem, sabojājam un attaukojam.
3. Savienojums tiek veikts, izmantojot epoksīda līmi.
4. Ļaujiet līmei nožūt un pārklājiet elementu ar laku.

Ja dobs celis, labojot vērpšanas stieni ar savām rokām, salauztu detaļu krustojumā, jums jāpiesakās papildu pārsējs - uzklājam vairākus neilona diegu slāņus un pārklājam ar to pašu līmi. Tas pievienos savienojumam papildu spēku.

Dažreiz ir reizes, kad veidlapa saņem tā augšējā slāņa vai plaisas bojājumi... Visbiežāk tas ir labojams. Ir nepieciešams rūpīgi notīrīt vērpšanas stieņa virsmu ar plānu smilšpapīru visā bojājuma garumā, pievienojot vēl vienu centimetru katrā pusē, pēc tam pārklājiet šo vietu ar plānu labu ūdensizturīga līme un aptiniet to ar blīvu neilona pavedienu slāni. Pēc līmes nožūšanas pārklājiet vītnes slāni ar to pašu līmi un uzklājiet otro vītnes slāni. Jums šī procedūra jāatkārto trīs reizes. Pēc tam uzklājiet lakas slāni. Tādējādi jūs iegūsit diezgan uzticamu riepu, kas ļaus spininga stieni izmantot vairāk nekā vienu reizi paredzētajam mērķim.

Bieži vien ārējo faktoru ietekmē tie sākas drupuši korķa rokturi spininga stieņi. Lai to nepazaudētu pilnībā, tā remonts jāsāk pēc iespējas ātrāk:

• Vairāki vīna vai šampanieša korķi jāsalauž un jāsaberž drupačās.
• Šo drupatu sajaucam ar ūdensizturīgu līmi.
• Iegūtā masa jāiepilda visās šķeldas un nelīdzenumos, kas veidojas uz roktura.
• Pēc tam, kad rokturis ir nožuvis, tas jāapstrādā ar vīli un smilšpapīru.

Šādi atjaunots rokturis spēs pildīt savas funkcijas vēl ilgi.

No video uzziniet, kā ar savām rokām salabot spininga stieni, ja spininga gals ir saplīsis:

Tā turpmākās darbības iespēja ir atkarīga no tā, kā un cik labi jūs varat salabot spiningu ar savām rokām vai ar speciālista palīdzību. Remonts, kas veikts rūpīgi, bez steigas, izmantojot kvalitatīvus materiālus, lai gan mainīs stieņa izskatu un dažas tā īpašības, atgriezīs tam iepriekšējo veiktspēju.

Šajā rakstā mēs apskatīsim visbiežāk sastopamos teleskopisko stieņu bojājumus un vienkāršus veidus, kā tos labot.

Visizplatītākā stikla šķiedras teleskopiskā stieņa vaina ir ceļgala trūkums. Šajā gadījumā mēs izjaucam stieni, notīrām krītošā ceļa raupjo galu, noskalojam to ar benzīnu, nosusinām un uzklājam ļoti plānu epoksīda līmes kārtu. Pēc tam, izmantojot smilšpapīru, mēs pieliekam ceļus viens otram.

Vēl viena problēma ir lauzts ceļgals. Kā likums, šādi stieņi saplīst spirālē.Parunāsim par diviem veidiem, kā ar savām rokām novērst šādus teleskopisko stieņu bojājumus.

Pirmā lieta, kas jādara, ir iztīrīt locījumu un izskalot to ar benzīnu. Pēc tam ieeļļojiet ar epoksīda līmi, cieši aptiniet augšpusi vienā kārtā ar neilona vai “gāzes” sloksni 2-3 cm platumā, nosusiniet un viegli notīriet ar smilšpapīru. Ja pareizais ceļgalis viegli iekļaujas salabotajā vietā, ir jāuzvelk cits auduma slānis.

Otrā remonta metode ir šāds. Lūzumu, tāpat kā pirmajā gadījumā, notīra, mazgā ar benzīnu un ieeļļo ar plānu līmes kārtu.Ļoti stingra PVC caurule, kuras garums ir par 5 cm garāks par pārrāvumu, diametrs ir par 3-3,5 mm mazāks par remontējamās vietas diametru un sienas biezums ir aptuveni 0,8-1 mm, ievietojam to tvertnē ar acetonu vai šķīdinātāju nitro krāsām par 30 40 minūtēm

Pēc tam, kad caurule ir ievērojami palielinājusies diametrā un kļuvusi elastīga, mēs to velkam pāri bojātajai stieņa daļai. Dienā, kad acetons iztvaiko, caurule ļoti cieši saspiedīs lūzumu. Lai nodrošinātu uzticamību, ja to atļauj diametrs, aptiniet cauruli ar plānu neilona pavedienu.

Šāds teleskopiskā stieņa remonts ir vienkāršs, to var viegli izdarīt pats, un pats galvenais, tas ļauj ievērojami pagarināt stieņa kalpošanas laiku.

Šajos videoklipos par teleskopisko stieņu remontu ar savām rokām redzēsit vēl dažas remonta metodes: