"Planar" autonomija ir Krievijas speciālistu izstrādāts gaisa sildītājs, kas tiek ražots Samarā. Šo auto sildītāju klāsts sastāv no četrām ierīcēm (Planar 2D, Planar 4DM2, Planar 44D, Planar 8DM), no kurām katra ir pieejama divās versijās - 12 un 24 volti. Pat stipra sala gadījumā šāda iekārta var nodrošināt optimālu gaisa temperatūru transportlīdzekļa salonā. Pirmkārt, mēs īsi apsvērsim ierīci un sildītāja darbības principu, un pēc tam izpētīsim visas Planar kļūdas (kļūdu kodus) un to dekodēšanu.
Autonomie sildītāji "Planar" ir aprīkoti ar jaudas regulatoru un taimeri. Instalācija var darboties autonomi visos posmos. Elektronika iedarbina aizdedzi tikai tad, ja dažādas sastāvdaļas ir labā darba kārtībā un ir izpildīti nepieciešamie nosacījumi. Tāpēc jums nevajadzētu uztraukties par ierīces lietošanas drošību.
Šī ražotāja sildītāji darbojas pēc principa, ka apkures nodalījumā tiek piegādāts āra gaiss. Degvielas sadegšanas laikā izdalās enerģija, kas silda šo gaisu. Tikai pēc tam karstais gaiss tiek piegādāts automašīnas salonam.
Lai izvēlētos optimālo jaudu, tiek izmantots īpašs regulators ar iespēju fiksēties noteiktā pozīcijā. Pēc tam, kad lietotājs ir izvēlējies optimālo darbības režīmu, sildītājs patstāvīgi uzturēs iestatīto temperatūru.
Mēs nolēmām publicēt Planar autonomās sistēmas darbības traucējumu kodus četru tabulu veidā. Katram no tiem ir norādīts konkrēts sildītāja modelis, kas palīdzēs saprast, kāda ir problēma jūsu gadījumā.
Samarā ražotā gaisa sildīšanas iekārta Planar ir ļoti populāra. Ja automašīnā nav pietiekami daudz siltuma, tas ir neaizstājams palīgs pat vissmagākajos ziemas laikapstākļos. Maza pasažieru modeļa vai ietilpīga furgona salonā vadītājs un pasažieri kļūst maksimāli ērti īsā laika periodā.
Ierīces darbība balstās uz vienkāršu principu – apkārtējo gaisa masu ievilkšanu sildīšanas kameras iekšpusē. Degvielai sadegot, izdalās siltumenerģija. Tas ir vērsts uz gaisa sildīšanu, kas pēc tam nonāk pasažieru salona iekšpusē.
Viena no plakanā sildītāja priekšrocībām ir iespēja regulēt apkures jaudu. Šim nolūkam ierīcei ir speciāla regulatora poga, kuru var viegli pagriezt un iestatīt vēlamajā pozīcijā.
Pēc vēlamās jaudas vērtības iestatīšanas nav nepieciešams traucēt ierīces turpmāko darbību. Tas tiks automātiski uzraudzīts:
Planar sildītāja ierīcē ir ne tikai jaudas regulators rotējošās pogas veidā, bet arī taimeris. Pēdējais ir nepieciešams, lai pēc ilgstoša darba izslēgtu instalāciju.
Ierīce ir veidota tā, lai padarītu darbu autonomu visos aspektos. Automatizācija arī uzrauga katra iekšpusē esošā darba vienuma pašreizējo stāvokli. Aizdedzes process sākas tikai tad, kad vadības elements ir pārliecināts, ka visas sastāvdaļas ir labā darba kārtībā. Tādējādi tiek sasniegts ļoti augsts drošības līmenis ekspluatācijas laikā.
Lai iegūtā liesma paliktu normas robežās, to uzrauga atbilstošs indikators. Ja temperatūras robeža tiek pārsniegta, vadības bloks pārtrauks degšanu.
Neskatoties uz augsto automatizācijas līmeni, ierīces izslēgšana tiek atbalstīta manuālajā režīmā. Sadegšanas kamera sāk ventilēt. Degvielas padeve ir pilnībā pārtraukta.
VIDEO
Dažas Planar sildītāja ierīces funkcijas
Parasti degviela nonāk ierīces sadegšanas kamerā tieši no transportlīdzekļa degvielas tvertnes. Tomēr šī iespēja nav vienīgā iespējamā. Dažkārt ierīcei ir savs konteiners, kurā tiek ielieta darbībai nepieciešamā degviela.
Strāvas padeve tiek sakārtota pēc analoģijas. Plakanais sildītājs tiek darbināts tieši no automašīnas akumulatora.
Sildīšanas ierīces sastāvdaļu skaits ir milzīgs, taču starp tiem ir trīs galvenie elementi:
Vadības panelis vai bloks - nepieciešams, lai kontrolētu ierīces darbību kopumā
Degvielas sūknis - nepieciešams, lai piegādātu nepieciešamo degvielas daudzumu uzglabāšanas kamerā
Sildelements - tajā tiek uzkarsēts gaiss, kas pēc tam nonāk automašīnas salonā
Iespējams, jūs interesēs arī mūsu raksts par elektrisko apkuri.
Protams, Planar apkures iekārta ir ļoti noderīga un neaizvietojama aukstās ziemās. Tomēr daudzi autobraucēji neriskē to uzstādīt, jo baidās no nepareizas darbības ārkārtas situācijās.
Inženieri ņēma vērā visas iespējamās ierīces darbības īpatnības dažādos apstākļos. Apskatīsim dažus no tiem:
Sildītāja darbību nepārtraukti uzrauga automātika. Ja tas ir bojāts, iedegas brīdinājuma gaismas diode (oranža vai sarkana).
Ierīce neļaus siltummainim pārkarst - šādā situācijā tas izslēgsies
Var būt gadījumi, kad degšana apstājas spontānu iemeslu dēļ - šādās situācijās iekārta tiek automātiski izslēgta.
Neveiksmīgas apkures iekārtas iedarbināšanas rezultātā automātika veiks vairākas atkārtotas iedarbināšanas reizes. Ja katrs no tiem neizdodas, tiks izdots kļūdas brīdinājums.
Pastāvīgi jaudas pārspriegumi var būt ļoti nedroši. Vadības bloks nodrošinās ierīces darbību tikai situācijās, kad tā nepārsniedz normālo diapazonu:
Borta spriegums 12 V (ierīce 4DM-12) - no 10,5 V līdz 16 V
Borta spriegums 24 V (ierīce 4DM-24) - no 20,5 V līdz 30 V
Pārkaršanu bieži izraisa nepareiza aprīkojuma uzstādīšana. Tas notiek, ja ir bloķēta sildītāja ieplūde un izplūde.
Starp automašīnu īpašniekiem, īpaši kravas automašīnu vadītājiem, kuri lielāko daļu sava laika pavada uz ceļa, plakanais sildītājs pelnīti saņem daudz pozitīvu atsauksmju. Vietējā attīstība, salīdzinot ar importētajiem kolēģiem, ir uzticama, taču lētāka.
Izšķir lielu skaitu pozitīvu īpašību:
Ievietojot ventilācijas atveres kravas nodalījumā, var apsildīt visu transportlīdzekli, ne tikai vadītāja kabīni.
Pat ievērojami zemā temperatūrā (mazāk par -20 grādiem) to efektivitāte saglabājas ļoti augstā līmenī.
Ietaupa degvielu un akumulatora darbības laiku
Pietiekamas jaudas indikators
Neierobežots instalācijas izpildes laiks
Plakanais sildītājs tiek plaši izmantots automašīnās, ko izmanto, lai pārvadātu zāles, dzērienus, dzīvniekus, pārstrādes šķidrumus utt.. Tos aktīvi izmanto kugunu, celtņu un citu speciālo iekārtu vadītāji.
Lai izmantotu siltummezglu Planar, nav nepieciešams iedarbināt automašīnas dzinēju. Tas ļauj to turpināt darbināt arī nakts laikā.
Tirgū tiek piedāvāti vairāki modeļi, no kuriem katram ir raksturīgas savas īpašības. Taču vispopulārākais starp tiem ir modelis Planar-4dm 24. Tā uzstādīšana iespējama ne tikai lielos furgonos, bet arī kajītēs, kabīnēs u.c.. Darbības laikā sildītājs praktiski neizdala troksni.
Viens no galvenajiem Planar sildītāja lietošanas aspektiem ir drošības noteikumu ievērošana. Apskatīsim vissvarīgākos noteikumus:
Ja ierīce ir izslēgta, to drīkst ieslēgt tikai pēc 10 sekundēm.
Iztīrīšanas cikla laikā neizslēdziet strāvu.
Ja korpuss tiek metināts, sildītājs ir jāatvieno no elektrotīkla
Uzpildot automašīnu, ieteicams ierīci izslēgt.
Neizmantojiet sildītāju telpās.
Pēc šādas ierīces uzstādīšanas tuvumā ir nepieciešams smilšu spainis un darba ugunsdzēšamais aparāts
Pasažieru salonā aizliegts likt degvielas caurules, tomēr ārpusē tām jābūt droši izolētām.
Bojājuma gadījumā nav ieteicams pašiem remontēt iekārtu.
Ikviens spēj patstāvīgi uzstādīt plakanu sildītāju. Tomēr, lai nodrošinātu lielāku pārliecību par tā turpmāko uzticamību un veiktspēju, ieteicams šo procesu uzticēt profesionālim. Pakalpojumu izmaksas ir salīdzinoši zemas un ievērojami zemākas nekā iespējamās restaurācijas vai remonta izmaksas.
Apsvērtā ierīce automašīnu apsildīšanai ziemā vai nelielām, bet obligāti labi vēdināmām telpām (vārtu māja, maiņas māja utt.) Ir pieprasīta. Tomēr, neaplūkojot daudzās priekšrocības, izmaksas var būt neliels šķērslis. Vidēji dažādu modeļu cenas sākas no 18 tūkstošiem rubļu.
Kā minēts iepriekš, apkures iekārtu uzstādīšanu var veikt neatkarīgi. Lai ietaupītu laiku un nodrošinātu lielāku uzticamību, jums jāsazinās ar speciālistu, kura pakalpojumu izmaksas ir no 5-6 tūkstošiem rubļu.
Tā lieta: auto stāv jau gadu, dabiski aizsērēja un kūpēja, iztīrīju, noliku atpakaļ vietā, iedarbinām, bet neieslēdzas, kā domāja ar baltiem dūmiem un dūmiem, jo kļūdas, aciņš mirgo 2 reizes. Vai nu nav degvielas, vai ir problēmas ar gaisa caurulēm, bet nav problēmu ne ar vienu. Arī izplūdes caurule tika pārklāta ar sodrējiem, iztīrīta. Kurš saskārās ar šādu problēmu?
Atradis kvēlsveces cēloni! Zvanot deva jaunas sveces pretestību, kad pieslēdza 15 voltus, uzkarsa par 2mm un sāka dūmot, t.i. pilnībā izdegusi.
Paldies, bet par sānu caurumiem es paskaidroju nedaudz savādāk. Šeit ir šie caurumi no iekšpuses, kāpēc tie ir nepieciešami:
Vai arī šis apvalks pēc sieta uzstādīšanas ir jāizvelk? Ja nē, tad, ievietojot sietu, kā tie jānovieto attiecībā pret degvielas ieplūdi, vai ne velti tie tika izgatavoti?
Pirms palaišanas šķidruma sildītāji un autonomie gaisa sildītāji
Ziņa Petrov_kamensk »2012. gada 13. janvāris, 17:57
neizdomājiet, instrukcijās ir atbildes uz visiem tipiskajiem jautājumiem, tie, kuriem ir slinkums lasīt, iet uz forumu un uzdod to pašu jautājumu, BET pat uz šo tiek sniegtas atbildes.
Ziņa avtonomka34 »2012. gada 13. janvāris, 20:28
Ziņa avtonomka34 »2012. gada 13. janvāris, 20:58
Ziņa Ratibor77 »2012. gada 16. janvāris, 08:17
Šeit ir stāsts.
Manuprāt, katram jādomā par savu lietu.
Ziņa Petrov_kamensk »16. janvāris 2012, 09:07
Vasilijs Ivanovičs jums teica:
Ziņa ViktorsFD 2012. gada 21. februāris, 09:46
Ziņa Petrov_kamensk 2012. gada 21. februāris, 10:04
Pieredzējušie iesaka tikai vertikālu uzstādīšanu ar 5-10 grādu novirzi.
Ziņa ViktorsFD 2012. gada 21. februāris, 19:33
Ziņa nulle "2013. gada 2. janvāris, 13:45
Daudzas stundas gaidot automašīnā sastrēgumā vai, vēl ļaunāk, nakšņojot klajā laukā aukstumā, neizbēgami rodas doma, ka autonomais salona sildītājs nekādā gadījumā nav mednieka-makšķernieka kaprīze vai atribūts. profesionāla vadītāja RV.
Aukstā vai nedaudz salnā laikā katru stundu uzsildām dzinēju līdz vairāk vai mazāk komfortablai 60-70 grādu temperatūrai. -20 ° C temperatūrā ik pēc 35–40 minūtēm ir jāiesildās vidējā ātrumā, lai akumulators neizkristu. Ja uz plīts tika uzstādīts papildu elektriskais sūknis, mēs izmantojam uzsildīto motoru kā autonomu siltuma avotu. Atkarībā no salona izolācijas līmeņa un gaisa temperatūras dzinējs atdziest 2-3 stundās, automašīnas salons - divreiz ātrāk.
Pēc 6 stundu gaidīšanas pastāv risks palikt ar tukšu tvertni un izlādētu akumulatoru. Meklējot aizsardzību pret gaidāmo aukstumu, vadītājs ir gatavs iegādāties vai savām rokām izgatavot autonomu salona sildītāju. Situācija labāk nekā jebkura reklāma rosina domāt par papildu autonomā sildītāja priekšrocībām auto salonam.
Jāatzīst, ka automašīnas standarta aprīkojums un aprīkojums nepakļaujas ilgstošai stāvēšanai aukstumā. Pērkot automašīnu, daži cilvēki vēlas tērēt naudu par automašīnas papildu aprīkojumu ar potenciāli nevajadzīgu agregātu. Taču realitāte ievieš savas korekcijas. Standarta salona apsildes versija ir laba tikai kustībā. Automašīnas dzinēja kā pasažieru salona sildītāja darbība ir neefektīva, 95% siltuma izplūst caurulē.
Mūsdienu apkures papildu sildītāja dizainā tiek izmantotas šādas iespējas:
gaisa plūsmu siltums, kas plūst ap karsto siltummaini, ko silda iekšējā degļa ierīces liesma, šo iespēju sauc par autonomo gaisa sildītāju pasažieru salonam;
klasiskā versija ir gaisa sildīšana ar siltummaiņa virsmu, caur kuru tiek sūknēts papildu daudzums dzesēšanas šķidruma, kas uzsildīts līdz salīdzinoši zemai temperatūrai;
apkure ar elektrisko spirāli no metāla sakausējuma, keramikas elementa vai speciāla metalizēta oglekļa šķiedras auduma.
Līderis profesionālo autovadītāju atlasē.Autonomā gaisa sildītāja iegādes un uzstādīšanas izmaksas ir aptuveni puse no degvielas izmaksām, kas izlietotas pasažieru salona uzsildīšanai traktora ekspluatācijas gada laikā.
Gaisa autonomā salona sildītāja ierīce un dizains kopumā ir līdzīgs primitīvam palaišanas sildītājam. Atšķirībā no pēdējā, autonomais sildītājs apkurei izmanto gaisu un tiek uzstādīts tieši kabīnē vai automašīnas salonā.
Siltums, kas rodas, sadegot nelielam degvielas daudzumam sadegšanas kamerā, caur alumīnija siltummaini tiek pārnests uz gaisa plūsmu, kas ar zema trokšņa līmeņa ventilatora palīdzību tiek iespiests pasažieru salonā. Degšanas produkti tiek izvadīti caur metāla karstumizturīgu šļūteni ārpus salona. Degviela tiek uzglabāta tvertnē, kas parasti atrodas uz traktora kabīnes aizmugurējās sienas. Salonā ir uzstādīts vadības panelis un gaisa ieplūdes regulators. Vidēji autonoma ierīce patērē 200 ml degvielas stundā ar akumulatora slodzi 40-50W. Siltuma jauda svārstās no 2 līdz 7 kW / h.
Mūsdienu maģistrāles kravas automašīnas un smagās celtniecības tehnika ir aprīkotas ar 24 voltu dīzeļa autonomo salona sildītāju, kas ir saistīts ar izmantotās degvielas īpatnībām un borta tīkla spriegumu. Amerikāņu traktoros tiek izmantots vieglo transportlīdzekļu barošanas spriegums, tāpēc ir uzstādīts autonomais sildītājs pasažieru salonam dīzeļdegvielas barošanas blokam 12 volti.
Autoritatīvākie un cienījamākie ir pasažieru salona autonomie dīzeļdegvielas sildītāji Airtronic (Eberspacher) un Air Top ST (Webasto). Vācu kvalitāte, bezproblēmu darbība un ērta darbība atbilst augstajām produktu cenām. Starp zīmolu autonomo sildītāju priekšrocībām:
augsta uzbūves kvalitāte;
programmējamu darbības režīmu pieejamība;
iespēja palaist vairāk nekā 1000 m attālumā no automašīnas.
Starp Krievijas modeļiem ir vērts pieminēt Samāras uzņēmuma "Teplostar" pašu izstrādi - autonomu sildītāju Planar interjeram. Par zemām izmaksām tas izceļas ar savu nepretenciozitāti un uzticamību. Tas izmanto dīzeļdegvielu un tiek manuāli vadīts no tālvadības pults automašīnas salonā. "Planar -4D" sildītāja modelis, patērējot 0,12-0,4 litrus dīzeļdegvielas stundā, spēj apsildīt 30 sēdvietu autobusa salonu.
Jāpiebilst, ka dīzeļa un benzīna autonomajiem salona sildītājiem ir nopietns konkurents - automašīnas salona gāzes sildītājs, kas kā degvielu izmanto dabasgāzi vai propānu-butānu. Ir vērts atzīmēt vācu izstrādātāja - uzņēmuma Trumatic - autonomās salona apsildes ierīces, kuru produkti ir atšķirīgi:
klusākais, praktiski klusais darbības režīms,
augsta efektivitāte - 97%;
pilnīga dīzeļdegvielai raksturīgas sadegšanas produktu smakas neesamība.
Benzīna autonomie sildītāji galvenokārt tiek izmantoti zemās temperatūrās un stiprās sals ziemeļu klimatiskajā zonā.
Ņemot vērā sildīšanas principa ārējo vienkāršību, gaisa autonomo sildītāju diez vai var uzskatīt par papildu sildītāju salonam, kas ir pieejams pašražošanai. Mājas ražošanas apstākļos ir gandrīz ļoti grūti izpildīt prasības:
uz elementu metināšanas kvalitāti, ņemot vērā savienojošo elementu siltumslodzes un deformācijas specifiku;
uz autonomā sildītāja darbībai nepieciešamo vadības sistēmu uzticamību;
novērst novirzes no noteiktā sadegšanas režīma, liela daudzuma oglekļa monoksīda veidošanos, kameras sienu izdegšanu un tā rezultātā sadegšanas produktu un uzkarsētā gaisa sajaukšanos;
nodrošināt palaišanas procedūras kontroli bez aizdegšanās riska.
Autonomā sildītāja klasiskā versija ir shēma, kad sildīšanas ierīcē vienlaikus tiek montētas divas ķēdes - dzinēja antifrīza apkures loks un siltummainis dzesēšanas šķidrumam, kas tiek nosūtīts uz kabīnes apkures sistēmu.
Ir iespējas autonomai apkures sistēmai ar nelielām modifikācijām, kurām ir pievienota izolētā tvertne vai karstā ūdens tvertne salona apkures sistēmā. Šāds katls pilda gan siltuma akumulatora, gan karstā ūdens avota lomu. Papildu sūknis sūknē un silda tvertni, kas darbojas katla režīmā. Šāds autonoms sildītājs visbiežāk tiek izmantots mobilajām dzīvojamām telpām - pārvietojamām mājām.
Elektriskais autonomais sildītājs, sarunvalodā saukts par "fēnu", tiek izmantots, lai ātri uzsildītu pasažieru salonu zemā gaisa temperatūrā. Ja jūsu automašīnai ir akumulators ar jaudu vismaz 75 Ah, izmantojiet automašīnas salona elektrisko sildītāju, kas pēc uzbūves ir 12 voltu matu žāvētāja analogs, ar atšķirību, ka 220 V mājas jaudas vietā, tiek izmantots 12 V spriegums akumulators un ģenerators.auto. Āfrikas karstumu salonā nevajadzētu sagaidīt, taču laikā, kad mašīnas plīts uzsilst līdz vēlamajam 70-80°C, šāds auto salona sildītājs, ko darbina cigarešu šķiltavas, ir neaizstājams, ja steidzami jāsasilda nofiksējiet vai noņemiet sarmu no sasalušā stikla.
zema siltuma jauda un apkures ātrums;
nepieciešamība pēc "veselīga" un pilnībā uzlādēta akumulatora un strādājoša ģeneratora.
"fēna" sildelements uzsilst līdz augstai temperatūrai un daļēji sadedzina salona gaisā esošo skābekli.
Rīkojoties ar sildītāju, ir nepieciešama piesardzība, lai novērstu iespējamu uzliesmojošu vielu iekļūšanu sildelementā.
Autonomu elektrisko sildītāju automašīnas salonam visvieglāk ir izgatavot ar savām rokām, izmantojot elektrisko ventilatoru, ko darbina cigarešu šķiltavas.
Visizplatītākā un pieejamākā sildītāja konstrukcija ir ķēde, kas sastāv no 12 voltu ventilatora dzesētāja, ko izmanto datoru barošanas avotos un dzesēšanas sistēmās, kā arī apkures paneļa. Pēdējais ir izgatavots rāmja vai caurules veidā no nedegoša un dielektriska materiāla. Piemēroti ir vāku elementi un jaudīgu elektrisko starteru korpusi, kas izgatavoti no PCB vai stiklplasta.
Alternatīvi, nihroma spirāli, kas izstiepta uz īpašām montāžas keramikas skaidām, var izmantot kā sildelementu autonomam sildītājam. Šajā gadījumā paneli var izgatavot no jebkura karstumizturīga materiāla.
Mūsu papildu salona sildītājs tiek darbināts ar cigarešu šķiltavu un 12 V spriegumu, tāpēc projektēšanā izmantojam zemas pretestības nihroma vadu:
mēra ar testeri 1 m stieples pretestību;
lai iegūtu maksimālo strāvu 5 A, mēs nogriežam nihroma garumu ar pretestību 2 omi un izveidojam spirāli, uztinot vadu uz stieņa vai zīmuļa;
nedaudz izstiepiet iegūto spirāli, lai attālums starp spirāles pagriezieniem būtu vismaz 2-3 stieples biezumi;
Balstoties uz iegūto spirāles garumu, izvēlēsimies sildpaneļa izmērus tādus, lai rāmja šķērsgriezumā būtu vismaz 4-5 sildelementa rindas.
piestipriniet spirāli uz montāžas rāmja, uzstādiet ventilatoru un pievienojiet izejas kontaktiem divdzīslu vadu ar stieples šķērsgriezumu vismaz 1,5 mm 2.
Pēc autonomā elektriskā sildītāja konstrukcijas salikšanas mēs to pārbaudām, uz īsu brīdi pieslēdzot akumulatora spailēm. Ja uzstādīšana ir veikta pareizi, sildītāja spole nedrīkst sasilt līdz "sarkanajam" stāvoklim, ventilatora pievadītā gaisa plūsmas virzienam jāatbilst aprēķinātajam. Pretējā gadījumā ir jāmaina savienojuma polaritāte un jāņem vērā, pievienojot kontaktdakšu pie cigarešu šķiltavas.
Video, kā pats izgatavot salona sildītāju:
VIDEO
Nopērku tankus un lieku uz vāciešiem jo oriģināls dārgs un Teplostarovskis lētāks un par 13 litriem
Nav problēmu ar rezerves daļu iegādi, nav skaidrs, kāpēc jūs katru reizi koncentrējaties uz šo.
Pieļauju, ka par gumiju tā ne tikai sākumā smird, bet arī dublē apkures zonā un pēc tam plaisā.
reizēm vēlme visu darīt pašiem pagriežas sānis.
Visam ir iemesli, un vācietim neuzstādīts klusinātājs arī nav vienkārši atstāts.
Man mašīna nav zem logiem, un man ir vienalga par troksni, kad katls ieslēdzas, līdz brīdim, kad tas nonāk zemā vai gaidīšanas režīmā, tas nav pat skaļāks par vācieti.
jau vajag paņemt mikrofonu un paņemt spektrogrammas visam, kas ir pie rokas.
Ja jūs pilnībā noņemsit izplūdes gāzi, tas būs vēl klusāks, bet visas izplūdes gāzes būs tieši tur.
viņi strādā, lai samazinātu troksni, bet dažas lietas šajā valstī vairs nav iespējams izdarīt, viņi ir aizmirsuši, kā pasūtīt Ķīnā ne pēc Fen Shui.
pārtrauks pirkt no ceļa, būs tikai no dīleriem un ar obligātu garantiju.
normāls kurss un visi būs laimīgi
Jūs redzējāt, ka šī nav spirālveida svece, ko vācieši sauc par kvēlsveci
KYOCERA elementam izstrādājumā ir sekojoši marķējumi - AD-9V un AD-18V
Vai esat pārliecināts, ka Planar2D turēja jūsu rokās par visām atbildēm sajūtu, ka jūsu rokās ir cits produkts?
Un viņiem izdevās nomainīt sveci jebkurā gadījumā, un ruļļi tika kaut kur atrasti, un daudz neatbilstību.
Atļauta neprecizitāte savienojuma pēc krāsu shēmā
tas neietekmē ierīces darbību,
Vai jums ir liela pieredze savā ražošanā?, jaunu produktu projektēšanā un ieviešanā ražošanā?
Jautājumi un kļūdas rodas tiem, kas produktu tur pirmo reizi, uzstādītāji redz parasto siksnu un to pašu tālvadības pulti, ko viņi redz Planar-44 un Binar-e un neko nesajauc.
izmaiņas dokumentācijā jau ir veiktas, bet jautājums radās piektdien, tāpēc līdz pirmdienai to paņemt un izlikt nevarēs.
Rezultātā iekļauts?
ierakstiet uzņēmuma nosaukumu PM. Katru nedēļu notiek tiešsaistes tikšanās ar izplatītājiem un pārstāvjiem par kvalitātes jautājumiem.
Labotā informācija ar diagrammu tiks ievietota vietnē rīt.
Es joprojām varu pajautāt KLA, ko viņi noteikti zina.
bet kontaktiem jābūt tiešiem, pie kā doties, un telefonam, lai vienotos par laiku
Vai esat jau zvanījis servisa uzņēmumam, lai noskaidrotu, kā jaunais produkts neizdevās, un jums tika ieteikts veikt šādu remontu?
Pie kura izplatītāja Eburgā jūs vērsāties pēc rezerves daļām?
Kopš 2011. gada novembra Planar 44D (4 kW) ir uzstādīti gaisa pūtēji ar alumīnija spoli - tas ļauj samazināt apgriezienu skaitu maksimālā režīmā, nezaudējot siltuma atdevi un padarīt sildītāju ērtāku patērētājam, un gaisa pūtēja regulēšanu. ražošanas laikā ir vieglāk.
Vasīlij, no kā tu saņēmi rēķinu?? Es devos uz jūsu saiti, iesniedzu pieprasījumu, un rēķins nāca no I. P. Abdurakhmanova un bez zīmoga. Varbūt tas ir labi. bez PVN.Man pat bail maksāt.
Pirms veikt pašremontu, iesaku izvērtēt situāciju kopumā. Es domāju, es iepazīšos ar sildītājiem pievienoto dokumentāciju, kuru esmu jums savākusi vienuviet, domāju, ka ar to pilnīgi pietiks, un arī mūsu aprakstos par problēmām, kas radušās ar jūsu sildītāju, mēs mēģiniet to salabot. Šī remonta panākumi, protams, tagad ir jūsu rokās. Bet vispirms mierīgi un saprātīgi novērtējiet situāciju, tas prasa laiku, un laiks ir nauda. Pēc maniem ieskatiem ikvienam ir jādara tas, ko viņš var izdarīt labi, un no tā jāsaņem morāls un materiāls gandarījums.
Vai jums ir salona SILDĪTĀJS vai pirmspalaišanas šķidruma sildītājs?
Godīgi sakot, to darbības principā nav lielas atšķirības. Vieni silda gaisu un paātrina cauri salonam radot mājīgumu un komfortu, citi silda antifrīzu un dzen to cauri dzinēja dzesēšanas sistēmai, sildot, ļaujot atvieglot iedarbināšanu. ziemā ar iespēju sasildīt interjeru.
Atšķirība tajos ir tikai enerģijas, elektrības un degvielas patēriņa efektivitātē.
Sildītāji ir paredzēti ekonomiskai darbībai un salīdzinoši ilgam laikam, šeit siltuma jauda ir mazāka un sūknis un ventilators tiek izmantoti arī patērētājiem. Priekšstartam ir cits galvenais uzdevums - tas ir pēc iespējas ātrāk uzsildīt dzinēju pirms iedarbināšanas, bet protams ne par katru cenu.. Kāda jēga no karsta dzinēja ar izlādētu akumulatoru. Bet elektrības patēriņa kārtība ir simtiem reižu mazāka nekā griežot aukstu motoru ar starteri.
Tabula problēmu novēršana autonomajam sildītājam planar 4dm un 44d
Tradicionāli apkure nepieciešama mājai, dzīvoklim, piebūvei vai, ārkārtējos gadījumos, garāžai, ja tā kalpo kā nepilna laika darbnīca. Ar infrasarkano staru sildītāju palīdzību tiek apsildītas gan rūpnieciskās, gan sabiedriskās telpas un pat atklātas platības.
Taču bargas ziemas apstākļos apkure nepieciešama arī automašīnu saloniem: kravas automašīnām, autobusiem un tamlīdzīgi.
Instalāciju, kas silda kabīni vai vadītāja darba vietu ar silta gaisa plūsmu palīdzību, sauc par gaisa sildītāju. Konstrukcijā ietilpst sildelements, sūknis dīzeļdegvielas padevei, vadības iekārta un vadi elementu savienošanai. Ierīces ražo Krievijas rūpnīca "Planar" (Samara), un to raksturo pieņemama cena ar augstu efektivitāti, par ko liecina atsauksmes. Fotoattēlā redzama automašīnas apkures uzstādīšana.
Planar gaisa sildītāja darbības princips ir šāds: degvielas maisījums tiek iesūknēts sadegšanas kamerā. Siltums no sadegšanas tiek pārnests uz siltummaini. Pēdējais tiek izpūsts ar gaisa plūsmu, un pēc tam uzsildītais gaiss tiek piegādāts vadītāja kabīnei. No automašīnas salona tiek izvadīti sadegšanas produkti, tādēļ Planar sildītāju aizliegts izmantot iekštelpās - garāžā, darbnīcā.
Degvielas maisījums ierīcei ir dīzeļdegviela, kas iegūta no tvertnes. Sildītājs darbojas autonomā režīmā neatkarīgi no dzinēja stāvokļa.
Katru reizi, ieslēdzot sildītāju, tiek veikta pārkaršanas sensora, sūkņa stāvokļa, degļa indikatora un elektrisko ķēžu iepriekšēja pārbaude. Ja elementu stāvoklī saskaņā ar instrukcijām ir novirze, aizdedze netiks uzsākta. Ja tests ir veiksmīgs, sadegšanas kamera tiek iepriekš iztīrīta - no salona tiek izvadīts gaiss, tiek aizdedzināta svece, un pēc tam tiek piegādāts degvielas un sadegšanas gaisa maisījums. Sasniedzot normālu stabilu degšanu, svece izslēdzas.
Atvienojot, tiek pārtraukta degvielas maisījuma padeve, deglis tiek nodzēsts un sadegšanas kamera tiek iztīrīta.
Temperatūra tiek automātiski regulēta atbilstoši iestatītajai vērtībai: no 15 līdz 30 grādiem.Kad temperatūra pasažieru salonā sasniedz iestatīto vērtību, ierīce pārslēdzas uz režīmu ar mazāku siltuma pārnesi. Ja starpība starp parametriem ir liela, ierīce var aktivizēt ventilācijas režīmu, kas palīdz atdzesēt darba vietu. Kad gaisa temperatūra pazeminās, Planar autonomais sildītājs pārslēdzas uz aktīvāku režīmu. Pēc izvēles ierīci var aprīkot ar tālvadības temperatūras sensoru, kas atrodas kabīnē
Iekārtas uzstādīšanu veic tikai speciālisti.
Ierīce darbojas autonomā režīmā – dzinēju var izslēgt.
Ziņos par zemu degvielas patēriņu. Pēdējais tiek ievadīts sildītājā no tvertnes.
Sadegšanas produkti tiek izvadīti no transportlīdzekļa salona, nodrošinot tīru atmosfēru iekšpusē.
Ierīce ir kompakta un viegla - līdz 12 kg, atkarībā no modeļa. Tajā pašā laikā kabīne tiek uzkarsēta burtiski dažu minūšu laikā. Fotoattēlā parādīts paraugs.
Pieejamas izmaksas.
Trūkumi ietver ierobežotu izmantošanu - uzstādīšanu nevar novietot vietās, kur uzkrājas putekļi vai ir iespējama uzliesmojošu vielu tvaiku uzkrāšanās, kā arī akumulatora klātbūtne ir obligāta.
Planar sildītājs ir aprīkots ar vairākām drošības sistēmām, kas nodrošina stabilu iekārtas darbību un avārijas izslēgšanu nenormālas darbības gadījumā.
Ja startēšanas mēģinājums neizdodas, pēc noklusējuma tiek veikts otrs mēģinājums. Ja iedarbināšana joprojām nav iespējama, ierīce izslēdzas.
Degļa darbības traucējumu gadījumā ierīce nekavējoties izslēdzas.
Automātiska izslēgšana tiek veikta arī tad, ja siltummainis pārkarst. Kad strāva samazinās vai palielinās, iekārta izslēdzas.
Visi iepriekš minētie notikumi tiek atspoguļoti vadības panelī ar mirgojošu LED - sarkanu vai oranžu, noteiktā režīmā. Instrukcija satur signālu atšifrēšanu, kas ļauj ātri noteikt nedarbošanās stāvokļa cēloni, par ko liecina lietotāju atsauksmes. Fotoattēlā redzams vadības panelis.
Ievērojot instrukcijā ieteiktos lietošanas noteikumus, varat pagarināt autonomā sildītāja kalpošanas laiku un būtiski samazināt remonta izmaksas.
Degviela – ir zināms, ka dzinēja efektivitāte ir atkarīga no apkārtējās vides temperatūras. Ieteicams ievērot arī noteiktus nosacījumus Planar sildītājam. Tātad temperatūrā līdz -5 C tiek izmantota dīzeļdegviela 3-0,2, pie vērtībām no -5 līdz -20 C vēlams izmantot benzīna un dīzeļdegvielas maisījumu, bet zemākā temperatūrā - degvielas marku. A-0.4.
Reizi mēnesī sildītāju ieteicams ieslēgt uz 5-10 minūtēm arī tad, kad nav nepieciešams sildīt pasažieru salonu. Tādējādi plēves nogulšņu parādīšanās degvielas sūknī notiek pirms tam.
Ierīci nedrīkst izslēgt pirms tīrīšanas fāzes beigām. Atvienošana iespējama jebkurā citā brīdī.
Pārbaudiet akumulatora uzlādes līmeni. Ja automašīna netiek lietota ilgu laiku, Planar sildītājs ir jāatvieno no akumulatora.
Nepievienojiet sildītāju mašīnas elektriskajai ķēdei, kamēr darbojas dzinējs. Ierīce tiek darbināta tikai no akumulatora akumulatora neatkarīgi no transportlīdzekļa masas.
Uzpildot transportlīdzekli, izslēdziet ierīci.
Ierīces remontu ieteicams uzticēt speciālistiem. Tomēr, spriežot pēc atsauksmēm, jūs varat tikt galā ar vienkāršiem darbības traucējumiem, kas nav saistīti ar degli, un elektrisko detaļu bojājumiem. Ierīces komplektācijā iekļautajās instrukcijās ir sīki aprakstītas visticamākās.
Diezgan bieži, ja netiek ievēroti ieteikumi par pāreju uz ziemas degvielu, degvielas filtrs tiek vaskots. Tā rezultātā Planar ierīce neieslēdzas. Šādā gadījumā vispirms ir jānomaina degviela atbilstošiem laikapstākļiem un jāpārbauda degvielas ieplūdes darbība.Ja pēc filtra tīrīšanas Planar sildītājs joprojām nedarbojas, demontējiet degvielas padeves sūkni un, atskrūvējot savienojumu, izņemiet filtru. Elementu mazgā benzīnā un izpūš ar saspiestu gaisu, un pēc tam uzstāda vietā. Remonta beigās armatūra jānostiprina ar hermētiķi. Videoklipā detalizētāk parādīts filtra tīrīšanas process.
Servisa centrs "Dakar-Auto" veic uzstādīšanu, apkopi, diagnostiku un remonts autonomie sildītāji Plakans kravas automašīnām. Kā liecina uzkrātā statistika, galvenie bojājumu cēloņi ir zemas kvalitātes degviela, ilgs kalpošanas laiks, ekspluatācijas noteikumu pārkāpšana un pārmērīga izmantošana.
Sildītāja diagnostika.
Aizdedzes sveču, korpusa, tvertnes, sildītāja korpusa nomaiņa.
BU (vadības bloka) nomaiņa vai remonts.
Gaisa pūtēja nomaiņa.
Demontāža, tīrīšana no oglekļa nogulsnēm un netīrumiem, sadegšanas kameru nomaiņa.
Elektrības kabeļa, pārkaršanas un liesmas sensoru nomaiņa.
Degvielas sūkņa nomaiņa.
Visaptverošs sildītāja mezglu remonts.
Ja detaļa ir jāremontē atsevišķi, tad pirms tās noņemšanas un atvešanas autonomā sildītāja remonts uz servisa centru, jums ir jānoraksta kļūdas kods, bet labāk ir nosūtīt fotoattēlu iepriekš. Lai precizētu mehānisko modeļu kļūdas kodu 4DM jums jāskaita gaismas diodes mirgoņu skaits un elektroniskajā 4D pārrakstiet tālvadības pultī redzamos skaitļus.
Veicot diagnostiku un pieņemot darbības traucējumus, autovadītāji bieži vien nolemj patstāvīgi salabot autonomo sistēmu. Tomēr nespeciālistam ir grūti saprast visas nianses un veikt vienības regulēšanu bez kļūdām. Viena no iebūvētās diagnostikas funkcijām ir bojātas shēmas parādīšana, nenorādot konkrētu bojātās daļas daļu. Dažos gadījumos var salūzt vairākas vienības, kas sarežģīs darbības traucējumu identificēšanu un sildītāja remontu. Ar šo uzdevumu ātri tiks galā tikai kvalificēti amatnieki.
Uzkrātās oglekļa nogulsnes uz iztvaicētāja ekrāna, izkusuši kontakti un sveces, sadegšanas produkti uz citām daļām var izraisīt vadības bloka atteici. Rezultātā Plakans (Planar) sniegs nepareizus kodus Planar 44D un citiem modeļiem. Šajā gadījumā bojājuma cēloni var noteikt tikai speciālisti, un paštaisīts remonts var izraisīt postošas sekas vai palielināt visa procesa izmaksas.
Moderna remonta tehnika un vairāki diagnostikas stendi.
Oriģinālo un neoriģinālo komponentu un rezerves daļu pieejamība.
Pārtraukto Planar sildītāju remonts, ieskaitot modeļus 4DM 24, 4DM2, 4DM2 24, 44D24 .
Meistari, kuri labi pārzina darbības traucējumus un sildītāju uzstādīšanu.
Garantija veiktajiem darbiem un nomainītajām detaļām un komplektiem.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Servisa centrs "Dakar-Auto" pēc iespējas īsākā laikā atjaunos Planar sildītāju darba jaudu. Mūsu noliktavā ir liela Planar sildītāju izvēle par pievilcīgām cenām. Pierakstīties uz mūsu servisu pa tālruni +7 (495) 125-00-11 un tava mašīna atkal būs silta!
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
