DIY kedu sieta remonts

Kedas mūsdienās valkā gandrīz visi, lai gan tikai retais tās izmanto paredzētajam mērķim kā sporta apavus. Un, ja tās ir jālabo, profesionāli kurpnieki nelabprāt remontē kedas, es to zinu no savas pieredzes. Vai arī viņi to nedara vispār. Tāpēc es vēlos piedāvāt dažus padomus sporta apavu labošanai.

(1. att.) Visizplatītākais nodilums ir papēžu aizsargi. Lai tos salabotu, nepieciešams cietas gumijas gabals no veco apavu zolēm vai gumijas paklājiņš, līme "Moment", "Contactol", "88", "Butex" vai "Rapid". Tagad tirgū ir labas ārzemēs ražotas "super" līmvielas.

No instrumentiem nepieciešams ass nazis, vēlams zābaku nazis, rupjgraudains smilšpapīrs vai rīve, kas izgatavota no skārda gabala no bundžas ar caurumiem.

Remonts tiek veikts šādi. Vispirms no cietas gumijas gabala izgrieziet plāksteri un novietojiet to vietā. Izmantojiet nazi un pludiņu, lai piešķirtu plāksterim (2. att.) ķīļveida formu. Līmējamajām virsmām jābūt raupjām, kurām tās jāapstrādā ar smilšpapīru, pēc tam jānoslauka ar šķīdinātāju un jāizžāvē. Pēc tam uz virsmas tiek uzklāta līme divos slāņos. Labi nosusiniet līmi. Pirmā slāņa žūšanas laiks ir 20 minūtes, otrais vismaz 2-3 stundas un vēlams vismaz 6-8 stundas. Pēc tam līmējamās virsmas jākarsē virs elektriskās plīts vai gāzes plīts, līdz parādās līmes smaka, ātri jāpiestiprina viena pie otras, stingri jāpiespiež un jātur dažas sekundes, līdz pilnībā atdziest.

Kurpes var vilkt uzreiz pēc atjaunošanas. Bet labāk kādu dienu pagaidīt.

(3. att.) Apavu papēdi salabot ir grūtāk. Ja protektors ir pamatīgi nodilis, to uzmanīgi norauj no zoles, nogriežot tajās vietās, kur noplēst nav iespējams. Šādas vietas var samitrināt ar šķīdinātāju, lai aizsargs atdalītos.

Zoles kontūra tiek pārnesta uz kartonu, pabeidzot izdzēstās malas, un tiek izgriezts raksts.

Jaunu aizsargu var izgatavot no gumijas paklājiņa, kas joprojām ir atrodams datortehnikas veikalos.

Galvenais: līmējot rūpīgi notīriet līmējamās virsmas, bet citādi līmēšanas tehnoloģija ir tāda pati kā iepriekš.

(4. att.) Ja mīkstā zole ir nolietojusies, tad pirms jauna protektora līmēšanas mīkstā zole tiek uzbūvēta līdz vajadzīgajam biezumam, izmantojot mikroporaino gumiju.

(5. att.) Labojot kedu augšdaļu, daudz kas ir atkarīgs no tās materiāla. Ja augšdaļa ir izgatavota no dabīgas, mākslīgās ādas vai zamšādas, tad tas plaisā pie ielocēm, vai salvetes.

Saplīsušajās un plīsušajās vietās tiek pielīmēti vai uzšūti plāksteri, kas izgatavoti no plānāka par virspusi un elastīgāka materiāla, piemēram, zamšādas, mākslīgās ādas.

Bet labāk ir izvairīties no plaisāšanas. Lai to izdarītu, dabisko ādu iesmērē ar apavu krēmu, zamšādu notīra ar sausu stingru birsti un skolas mazgāšanas dzēšgumiju, mēģinot pacelt kaudzi.

Lai notīrītu īsto ādu un zamšādu no netīrumiem, labāk ir izmantot nedaudz mitru drānu un nekad tās nemazgāt ar ūdeni. Starp citu, mīnusā temperatūrā mēģiniet nevalkāt mākslīgās ādas apavus.

(6. att.) Pārraujot diegu, kas tur kedu daļas, diegu slānis tiek atjaunots, izmantojot vecos caurumus. Lai izvilktu diegu, var izmantot saspraudes, bet labāk ir izmantot adatu no šļirces, nedaudz notrulinot galu un asas malas uz smirģeļa, lai adata nepārgrieztu diegu un augšpusi.

(7. att.) Diezgan bieži virsas āda ieplaisās pie ieloces, kur augšdaļa saskaras ar zoli. Lai novērstu plaisu, šajā vietā zole ir rūpīgi apgriezta un atlocīta atpakaļ (Zīm.8), uz spraugas vai plaisas tiek uzklāts zamšādas gabals ar kaudzi uz āru un pielīmēts, izmantojot iepriekš aprakstīto tehnoloģiju. Var arī uzšūt plāksteri.

(9. att.) Ja tops ir sintētiska auduma kombinācija ar putu polsterējumu vai dabīgu un mākslīgu zamšādu, tad visbiežāk audums purngalā tiek plīsts vietās, kur tas pieskaras kāju pirkstiem. Tādā gadījumā, ja caurums ir mazs, varat uzlikt nelielu plāksteri (10. att.), un, ja caurumā ir redzama visa kāja, ir jāizrauj šuves, jāievieto stipra neilona auduma gabals. novietojiet un šujiet, kā aprakstīts iepriekš. Šuves, kas norādītas 11. attēlā ar treknu punktētu līniju, ir savienotas pārī, un tām tiek uzlikti un uzšūti ielāpi (12., 13. att.).

Es priecājos sveikt jūs manā kanālā.

Mana grupa Vkontakte

Sveiki, lūdzu, uzrakstiet, kas ir režģis? Kāds ir pareizais nosaukums?

Dārgais Viktor, vai ir krāsa šādiem tīkliem? Mans gaisa maks ir slikts, vai varu to pārkrāsot?

Ļoti informatīvs,. + Ukraina. Patīk :)

Labi darīts, vienīgais, kurš to izdarīja pareizi, citādi viņš paskatījās uz pārējiem, visi daži ielāpi ir noslīpēti. Pastāstiet, lūdzu, bet kā nostiprināt sietu uz fona iekšpuses, tas vēl nav izveidojis caurumu, bet tā bieži ir problēma uz visām kedas. Vai var vienkārši uzlīmēt šādu sietu šai vietai (neko neplēst, citādi visi to nevar)? vai arī varat kaut ko labāk izdarīt?

Jūs varat līmēt ādu uz "dismakol" līmes. Labāk, protams, šūt.

Kā pareizi kopt kedas, kāpēc krāsot zoles un kāpēc ziema Nike ir šausmīga – stāstīja SNEAKERHEAL kedu remontdarbnīcas īpašnieks Vladimirs Pavlovskis.

Vladimir, kāpēc kedas?

Pēc specialitātes esmu apavu ražošanas tehnologs, absolvējis Maskavas Dizaina un tehnoloģiju universitāti. Studējot aizrāvos ar restaurāciju un piedalījos GutFab projektā - apavu tīrīšana atzveltnes krēslā. Mūsu punkti bija Maskavā, Voroņežā, Samarā, Sanktpēterburgā. Kad pabeidzu studijas, devos strādāt uz BARKER apavu remontdarbnīcu. Tad kedu kultūra sāka "iet savu ceļu" uz Krieviju un klasika man sāka iet otrajā plānā. Es izvēlējos kedas, jo tai ir interesants dizains, dažādi materiāli un tehnoloģijas. Var teikt, ka niša joprojām nav aizņemta. Daudzi nesaprata, kāpēc es to daru, jo kedas ir lētākas par klasiku un tās parasti neviens neremontē. Tie nolietojas ātrāk un ir vieglāk iegādāties jaunus.

Jā, remonts principā nav lēts. Ja sporta apavus remontē tieši tāpēc, lai turpinātu sportot, ir jēga kaut ko apgriezt, pielīmēt. Taču darbnīcas galvenais akcents joprojām ir kedu estētiskā restaurācija. Remontam vajadzētu ne tikai novērst apavu valkāšanas problēmu. Tam nevajadzētu pārkāpt dizainu vai pat papildināt čības izskatu. Mēs cenšamies ievērot šo moto!

Kādi zīmoli tiek atvesti visbiežāk?

Populārākie ir New Balance, Adidas, Nike, Reebok, Saucony. Es neatceros, ka Demix būtu atvests: to remonts ir nerentabls kedu zemās cenas dēļ. Vidējais rēķins par krāsošanu vai ķīmisko tīrīšanu ir 2000 rubļu. Ja kedas maksā piecus tūkstošus rubļu, tad tās nevajadzētu labot. Ja remonta izmaksas ir ne vairāk kā trešdaļa no apavu izmaksām, tad tam ir jēga. Bieži tiek ievestas New Balance un citas kedas, kuru cena sākas no 10 000 USD. Žēl šīs kedas izmest.

Kādi ir visuzticamākie modeļi?

Ir grūti runāt par konkrētu zīmolu. Es klasificētu pēc izmantotajiem materiāliem. Izturīgākie skriešanas apavi ir izgatavoti no ādas un zamšādas. Ziemas modeļi ir izturīgāki, jo materiālu pakete ir aprēķināta agresīvai videi: zema temperatūra, augsts mitrums, slikta saķere.

Kas attiecas uz zolēm, to īpašības ir atkarīgas arī no izejmateriāla.

Poliuretāna zoles ir labi valkājamas - sver maz, jo tai ir poraina struktūra, labi iztur nodilumu, ir elastīga, ar lielisku triecienu absorbciju un labu siltumizolāciju.Viņi izmanto arī termopoliuretānu, kura lielais blīvums vienlaikus ir arī trūkums, jo tāpēc zoles svars ir diezgan liels, un elastība un siltumizolācija atstāj daudz vēlamo. Lai uzlabotu šīs īpašības, TPU bieži kombinē ar poliuretānu, tādējādi panākot zoles svara samazināšanos, palielinot tās siltumizolāciju un elastību.

TPE zoles. Šo materiālu var uzskatīt par visu sezonu. Tas ir izturīgs, elastīgs, izturīgs pret salu un nodilumu.

PVC zoles ir ļoti nodilumizturīgas, izturīgas pret agresīvu vidi un ir viegli izgatavojamas. Bet tie labi neuztur temperatūru.

Zoles izgatavotas no etilēna vinilacetāta (EVA, EVA) - ļoti viegls materiāls ar labām amortizācijas īpašībām. Visbiežāk no tā tiek izgatavoti vasaras un pludmales apavi, un sporta apavos tie tiek izmantoti ieliktņu veidā, jo tas spēj absorbēt un sadalīt triecienslodzes. EVA zoles laika gaitā zaudēs amortizācijas īpašības. Tas ir saistīts ar faktu, ka tiek iznīcinātas poru sienas, un visa EVA masa kļūst plakanāka un mazāk elastīga.

Gumijas maisījums KDR. Tīra gumija ar piedevu piejaukumu ir visuzticamākais gumijas veids, kas nebaidās gandrīz ne no kā. Šo maisījumu izmanto pastaigu vai tenisa apavos.

Duralons. Vēl viens sintētiskās gumijas maisījums ar pūšanu. Tas ātri nolietojas, bet tā sastāvā ir gaisa poras, kas nodrošina lielisku triecienu absorbciju. Šo materiālu bieži izmanto skriešanas apavu pirkstos.

Un visneuzticamākais?

Auduma materiāli. Tie ātri nolietojas, neatgūst formu, neizstaipās.

Cik ilgi kedas var kalpot, ja novēršat uzmanību no mārketinga šausmu stāstiem par šo resursu?

Kedas var nodzīvot pāris sezonas. Nobraukuma ziņā neteikšu... Jo dinamiskāks un mobilāks sporta veids, jo lielāks nolietojums. Ja ņemat skriešanu - treniņa laikā nodilumam tiek pakļauta sijas daļa, tas ir, lieces vieta. Smagākam skrējējam EVA ārējā zole nolietosies ātrāk un kļūs plakana. Tehnoloģijas ļauj pareizi izmantot materiālus un izgatavot ļoti specializētus apavus, kuri, pildot savu mērķi, ar laiku mirst, taču tas nenozīmē sliktu kvalitāti, tas runā par nepareizu lietošanu. Mēs neēdam zupu ar dakšiņu. Tāpat sporta apavus nevajadzētu uztvert kā ikdienu, bet vasaras apavus kā ziemu. Ja apavi ir paredzēti skriešanai, tiem jābūt gaisīgiem, elastīgiem un labi vēdināmiem. Materiāli, kas atbilst šīm īpašībām, ne vienmēr var būt gan izturīgi, gan izturīgi. Bet tā arī nav prioritāte.

Vai mēs varam runāt par dažām firmas čūlām, kas raksturīgas konkrēta uzņēmuma sporta kurpēm?

Nike ir patentēta čūla - Air tehnoloģija. Pēdējos gados cilindri ir padarīti plānāki, atvieglojot svaru un samazinot kalpošanas laiku. Rezultātā tie sāka plīst biežāk. 90. gadu kedās gumijas spilvens bija 2 milimetrus biezs, tagad tas sarūk. Paskaties, lūk, 90 gadus vecs Nike - cilindri joprojām ir neskarti un zole tikai sāk drūpēt. Gaisa tehnoloģija Krievijā netiek izplatīta, jo ziemā tiek valkāti apavi. Gumija sacietē zemā temperatūrā, kedas turpina pildīt savu amortizācijas funkciju, bet zemās temperatūras ietekmē gumija plīst un plaisā. Un balons beidzas.

Jo tālāk iet čības, jo lielāki ir cilindri. Ja plīsīs, tad pārāk neizskatīsies. Tagad darbnīcā strādājam pie spilvenu pildījuma materiāla izvēles, lai tas stipri nepalielinātu svaru un paliktu elastīgs. Izmēģinot dažādus materiālus.

Ziniet, "firmas čūlas" drīzāk ir jautājums īpašniekam, par to, kā viņš valkā apavus. Tas ir atkarīgs no gaitas rakstura, no cilvēka svara, no pēdas īpašībām.

Vai ir iespējams nomainīt zoli pret jaunu?

Zoli var nomainīt, atrodot donoru - kedas ar veselu zoli un nomainīt.Krievijā sporta zolīšu izvēle noliktavās nav liela. Laba, skaista zole tiek pārdota Turcijā vai Ķīnā, minimālā partija ir no 1000 gab. Mēs vēl nevaram to izdarīt.

Kad runa ir par skriešanas apavu labošanu, ko jūs darāt visvairāk?

Populārākais pakalpojums ir fonu nomaiņa. Ja tas nav izdarīts laikā, rāmja daļa salūzīs un papēdis "staigās". Kad parādās berzes, tas vēl nav biedējoši. Un, ja plastmasas detaļas kļūst pamanāmas, tad laiks tās atnest pie mums.

Mēs bieži mainām sietu - tas plīst līkumā, uz pirkstiem. Mēs pastiprinām purngalu: no iekšpuses šujam ādas ieliktni.

Bet tad kāja būs karsta ...

Jā, ventilācija zūd, bet tad katrs pats izlemj, kas viņam vispirms vajadzīgs.

Un āda joprojām ir dabisks materiāls, kas elpo.

Tagad ir interesants vilnis - viņi piestiprina zoli no viena modeļa uz otru, spēlē uz dizainu. Arī šis mūs aizrāva, gribu paeksperimentēt ar tekstūru. Nesen mainīja zoles - gumijas vietā lika ādas.

Es redzēju jūsu lapā, ko jūs un pielāgotas kedas varat darīt.

Krievijā pielāgošana ir vāji attīstīta - mēs sākām krāsot apavus tikai pirms pāris gadiem. Tātad modes vēl nav un īsti zinātāji un radošas personības pasūta pēc pasūtījuma.

Ko viņi lūdz uzzīmēt?

Lielākoties viņi mums jautā, ko mēs varam piedāvāt. Pielāgoti modeļi tiek pasūtīti reklāmas zīmējumiem un akcijām. Tātad mums tas ir vairāk kā hobijs.

Pastāstiet mums, kā kopt savas kedas. Vai ir iespējams veikt profilaksi jaunam pārim?

Es iesaku paint boost pie Adidas. Tas ir ļoti porains un, ja tas kļūst netīrs, ir grūti noņemt netīrumus, tāpēc pēc tīrīšanas jebkurā gadījumā jums būs jākrāso. Iepriekš nokrāsojot, būs aizsargplēve. Muguras uzreiz var pastiprināt ar ādas ieliktni. Uz auduma kedas var nostiprināt degunus - tad nebūs lieka deformāciju un plīsumu.

Kā mazgāt? Un vai mazgāt?

Apavi ar mākslīgiem materiāliem jāmazgā zemā temperatūrā, ar mazu ātrumu, lai nesabojātu rāmja daļas.

Ar lielu pulvera saturu ūdenī ādas apavi sāk sacietēt un plaisāt, jo tauku elementi tiek izskaloti ar sārmiem. Tāpēc labāk mazgāt ar īpašiem līdzekļiem. Varu ieteikt Solemate, ko pievieno pulvera vietā. Kopumā, jo retāk mazgājat ādas apavus, jo labāk.

Pievērsiet uzmanību tam, vai kedām ir kartona rāmja daļas. Jo biežāk jūs mazgājat, jo vairāk tie nolobās. Tajā nav nekā briesmīga, taču, neskatoties uz to, tas pakāpeniski sabojājas.

Zamšādai, ādai vislabāk ir mazgāšana ar rokām.

Apavus labāk glabāt uz veidņu turētājiem, kas palīdz saglabāt sākotnējo izskatu. Ādas apavi atceras savu formu un, ja līkumi nav iztaisnoti, tie sāk lūzt.

Auduma kedas ir vienkāršākas, taču tām arī nepieciešama aprūpe.

P.S. Mūžīgās grafēna kedas

Briti izgudroja kedas ar grafēna zoli.

Britu sporta zīmols inov-8 un Mančestras Universitātes zinātnieki ir apvienojušies, lai izstrādātu inovatīvus apavus nākotnei. Grafēns ir spēcīgākais materiāls, kura biezums ir tikai 1 oglekļa atoms. Grafēna pievienošana gumijai palielina apavu izturību par 50%. Tas kļūst elastīgāks un izturīgāks pret nodilumu. Plānots, ka novatoriskās G sērijas kedas tirgū parādīsies 2018. gadā. Izgudrotāji paziņo: “Mūsu unikālā tehnoloģija ļauj izveidot apavus, kas ir 2 reizes stiprāki par parastajiem apaviem. Ar grafēnu bagāta gumija var labāk pieķerties visām virsmām. Šis ir revolucionārs produkts, kam būs milzīga ietekme uz sporta apavu tirgu. Turklāt grafēna pārklājumu laika gaitā var salabot, vēl vairāk pagarinot apavu kalpošanas laiku.

Šķiet, ka viss iet uz to, ka kedas tiks mantotas un summēs leģendas, jo vecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvecvectēvs tieši šajās "kedās" tālajā XXII gadsimtā beidzās ar diviem.

Parunāsim par kedu remontu šodien! Un ko tu darīsi!? Mēs paši veiksim kedu remontu!

Ja pie pirmās problēmas ar savām kedām tu tās izmet, tad es tevi patiesi apskaužu.

Nē, mēs, protams, varam arī to izdarīt, bet manam otrajam es, kad vien iespējams, ir nepieciešams kedu remonts!

Tā kā esam uzkrājuši pieredzi kedu labošanā, kāpēc gan nepadalīties!

Pastāstīšu par diviem manu kedu remontdarbiem.

Apskatīsim savu papēdi! Šodien es to vairs nenovedu līdz tādam stāvoklim, bet vienkārši uzlīmēju ādu uz savām kedu papēža, kad tās vēl jaunas.

Nu kādi tur var būt risinājumi!? Viss ir vienkārši! Mēs ņemam ādas gabalu. Šī bija mana pirmā pieredze, un nebija pie rokas citas ādas vai materiāla, tāpēc man bija jāizmanto šī krāsa. Bet tas ir praktiski neredzams, tāpēc es neņēmu daudz tvaika!

Mēs ņemam vienkāršu gumijas līmi, vai jūs pat varat izmantot līmi griestu flīžu līmēšanai. Un uzmanīgi pielīmējiet to uz papēža! Šī ir ļoti neērta vieta un visu var notraipīt ar līmi.

Nu, patiesībā mēs skatāmies uz salaboto papēdi.

Starp citu, bija izcilas kedas, un tās kalpoja ļoti ilgi!

Par šīm kedām rakstījām reiz.

Un pirms man bija laiks sākt valkāt šīs kedas. Kā es jūtu, ka papēdis ir sācis krist - atveru un ko es tur redzu!? Sasodīts gumijas režģis, kas sāka sarukt zem mana svara.

Nu ko darīt!? Šeit pat fotoattēlā var redzēt, ka audums uz ribas, pat nebija laika nosmērēties un izskatās jauns. Un kedām ir pienācis gals!

Un kaut kā uzreiz uzplaiksnīja domas piepildīt zoles zoli ar silikonu. Šī būtībā ir tā pati gumija, tikai nedaudz mīkstāka. Turklāt mēs tikai taisījām remontu, un mums joprojām bija vairāk nekā puse no cilindra. Mēs ņemam visu zoli un piepildām to ar silikonu.

Dabiski, ka pirms zoles pildīšanas ar silikonu ir kārtīgi jāizmazgā kedas, un tad arī tās jānoslauka, piemēram, ar acetonu... katram gadījumam, vai kādu citu ķīmiju, kas noņem taukus.

Nu ar tādu salabotu zoli izgāju vēl 4 gadus. Šīs rakstīšanas laikā zole diemžēl sāka izlaist vietā, kur es to nepiepildīju ar silikonu. Jo silikonam pietika tikai nedaudz vairāk kā puse no apaviem, un, kas pats interesantākais, divas kedas vienā vietā, kā pasūtīts, sāka tecēt....

Atslēgas vārdi remonts, papēži, kedas, kedas, sietiņš, zoles, dari pats, rokas, mugura,
Kad fails tika izveidots - 6.11.2017
Pēdējās faila modifikācijas datums 10.04.2018
Skatījumi 1318 kopš 06. novembra (skaitītājs tika palaists 2017. gadā)

Balso par rakstu!
Jūs varat balsot par rakstu, kas jums patīk. (Mēs izmantojam tikai savus skriptus)
Vidējais vērtējums 5 balsoja 1

Draugi!
1.
Visa informācija tiek sniegta bez maksas! Bet mēs tērējām gan naudu, gan laiku, un, ja jūs varat kaut ko darīt pretī, tas būs ļoti dāsni no jūsu puses!
Mēs dzīvojam no reklāmu klikšķiem, bet, ja neesi atradis neko piemērotu, vēl vari palīdzēt projektam!

1.a.
Draugi!
Visiem liels paldies kas mūs atbalsta!

Jebkuru apavu zole tiek pakļauta daudzveidīgai un pastāvīgai slodzei, un pat visizturīgākie ultramodernie līdzekļi diez vai nodrošinās pēdas izolāciju ilgu laiku. Atrisinot problēmu, kā pielīmēt saplaisājušo zoli, jums vienlaikus pilnībā jāpieskaņojas jauna pāra iegādei. Veicot remontu rūpnīcā, pats zoles remonts tiek veikts ar nomaiņas palīdzību. Diezgan bieži šī procesa laikā apavi zaudē savu sākotnējo formu, to izskats kļūst ļoti neprezentējams. Ja nav iespējas iegādāties jaunu pāri vai nav ko doties uz apavu veikalu, jums būs jādomā, kā aizzīmogot saplīsušo zoli. Kvalitatīvu kedu zolīšu remontu mājas apstākļos ar savām rokām joprojām ir iespējams veikt, taču, cik ilgtermiņā būs rezultāts, ir grūti atbildēt. Ja jūs nolemjat uzņemties šādu lietu, mūsu raksts jums palīdzēs.

Kā improvizēts līdzeklis der pazīstamā Moment līme (lai gan profesionāļi to īsti neiesaka), Crazy Handles epoksīda hermētiķis, Desmokol poliuretāna vai Nairite līme. Par laimi, katrai līmei ir savi norādījumi, pēc kuriem jāvadās darba laikā.

Svarīgs! Jāpatur prātā arī tas, ka šie līdzekļi ir diezgan toksiski. Ja tie nokļūst uz gļotādām, tie nekavējoties jānomazgā zem tekoša ūdens.

Darba izpildes algoritms:

Pamatojoties uz to, ka ziemas vai rudens apaviem parasti ir šūnveida zoles, vispirms ir jātiek galā tieši ar šūnām:

• Noņemiet gumiju, kas tos pārklāj šādā vietā, lai no caurumiem izvadītu pilnīgi visus uzkrātos netīrumus. Dažkārt gadās arī tā, ka piekļuvi šūnveidam var izveidot no zolītes sāniem, kas tīrīšanas laikā ir jānoņem, lai no caurumiem noņemtu visus netīrumus.
• Pārklājiet šūnveida mikroporu izgriezumus un pēc tam uzmanīgi piepildiet to ar silikona hermētiķi, rūpīgi noblīvējiet.

Svarīgs! Pirms saplaisājušās zoles blīvēšanas noteikti ļaujiet hermētiķim nožūt un sacietēt.

• Pēc tam izgrieziet gumijas gabalu vai mikroporas, kas nonāk tieši caurumā.

Svarīgs! Ja tas ir apjomīgs, ar mikroporu, zāģu skaidu un hermētiķa maisījumu tiek iespiesti mazi caurumi.

• Pamatojoties uz apavu izmēru, izgrieziet zoli no nebiezas gumijas, pēc tam pielīmējiet to ar iepriekš sagatavotu līmi pa visu apavu laukumu.
• Novietojiet zābakus vai zābakus tieši zem vēdera, kas var būt jebkurš smags priekšmets.
• Cik ilgs laiks nepieciešams, lai līme pilnībā izžūtu, tiks norādīts tās instrukcijās.

Svarīgs! Kā aiztaisīt caurumu vasaras apavu zolē? Jums jārīkojas pēc tieši tāda paša algoritma, tikai būs daudz mazāk problēmu:

• Ja sandales ir lipīgas, labāk ir iegādāties gumijas zoli darbnīcā un pielīmēt to pats, izmantojot gumijas līmi. Tas tiek darīts, ja apaviem ir ciets pamats.
• Dažreiz vieglām vasaras apaviem zoles tiek piestiprinātas tikai pa kontūru.

atpakaļ uz saturu ↑

Ja treniņprocess trenažieru zālē ir devis rezultātus ne tikai labākas fiziskās formas, bet arī apavu plīsuma veidā, tik un tā nebūs jāatsakās no iecienītākā sporta apavu pāra.

No visām sadzīves līmēm vislabāk ir izmantot epoksīdu, kas ir īpaši izstrādāts, lai atrisinātu čības labošanas problēmu. Tās izmaksas ir diezgan zemas, un tās pielietojums būs vienkāršs:

• Rūpīgi notīriet visas zoles cauruma malas un pēc tam attaukojiet ar šķīdinātāju.
• Kad viss ir nožuvis, uzmanīgi uzklājiet pareizi atšķaidītu epoksīda līmi.

Svarīgs! Paturiet prātā, ka šis maisījums ir ļoti toksisks. Tāpēc esiet īpaši uzmanīgs, labojot savu kedu zoli ar savām rokām.

• Ja caurums ir pietiekami liels, nebūs lieki tajā ievietot sietu, kas izgatavots no stiklplasta, to sauc par serpjanku.
• Laikā, kad līme izžūst, ārpusē parādījušās bedres vietu labāk noklāt ar maskēšanas lenti, lai zole paliktu pilnīgi plakana.

atpakaļ uz saturu ↑

1. Lieliska līmēšanas iespēja ir American Seamgrip līme. Ar tās palīdzību tiek līmētas gumijas laivas. Gadījumā, ja jums izdosies to iegūt, jums nebūs jāšķiras no iecienītākā sporta apavu pāra. Šī ir vienīgā līme, kas var pilnībā atrisināt cauruma problēmu PU vai gumijas zolē.
2. Importētās Done Deal tipa epoksīda līmes ir daudz labākas par pašmāju līmēm, taču kedu noturību to lietojot nevar solīt.

atpakaļ uz saturu ↑

Kā pielīmēt slidām saplīsušu zoli? Tas viss ir tieši atkarīgs no materiāla, no kura izgatavota slidu pamatne, kā arī no vietas, kur atrodas pats caurums:

• Lētas slidas, kā likums, tiek piestiprinātas gandrīz uz viena kartona, un jebkura epoksīda līme var palīdzēt tikt galā ar problēmu, bet tikai tad, ja caurums zolē nav vietā, kur piestiprināts asmens. Šajā gadījumā zābaki būs jāmet ārā, jo griezes moments samazinās absolūti visus jūsu centienus līdz nullei.
• Līdzīgi būs jādara arī dārgo konjaku gadījumā - pietiekami stingrs asmeņu stiprinājums pēc remonta nespēs nodrošināt pat visdārgāko līmi.

Svarīgs! Joprojām ar savām rokām var mēģināt ielīmēt caurumus zābaka purngalā vai sānos, taču deformēts zābaks negarantē lielu stabilitāti. Sporta zābaku mājas remonts jāveic tikai nelielu problēmu gadījumā.

• Dārgās slidas no ādas zolēm aplīmētas ar speciālu apavu maisījumu ādas zābaku labošanai. Ja līmējamo vietu rūpīgi attauko un pēc tam caurumu piepilda ar maisījumu kopā ar ādas atgriezumiem, iespiež, tad zoles integritāte tiks pilnībā atjaunota.

Svarīgs! Labojot dārgus sporta apavus, ir jēga iegādāties dārgu līmi. Kvalitatīvu sporta apavu izmaksas ir daudz augstākas nekā iepakojuma ar līmi.

Lai apavi kalpotu noteiktu laiku, jāzina par šādām remonta niansēm:

1. absolūti visas virsmas pirms līmes uzklāšanas tiek notīrītas, attaukotas un pēc tam rūpīgi žāvētas;
2. līmi uzklāj nelielā slānī, kas nav lielāks par 3 mm;
3. pirms detaļu savienošanas līmei jāļauj nostāvēties apmēram 10 minūtes;
4. apaviem jābūt zem spiediena vismaz 10 stundas.
5. slodze ir jāizvēlas tā, lai apavi nevarētu deformēties, un, ja ir pieejama apavu pēdējā, jums nebūs jāuztraucas par savu iecienītāko apavu vai zābaku sākotnējo formu.

atpakaļ uz saturu ↑