DIY lodveida savienojumu remonts Niva

Sīkāk: lodveida savienojumu Niva remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Tūlīt izdarīšu atrunu, ka visus darbus veicu bez īpašiem izvilcējiem un ierīcēm, tā teikt ar tautas līdzekļiem - ar laba āmura palīdzību pie rokas. Tātad, kas mums ir vajadzīgs šim Niva remontam. Pirmkārt, atslēga 13, otrkārt, laba vāciņa atslēga 22 un, kā minēts iepriekš, ciets āmurs.

Pirmais solis ir pacelt to automašīnas sānu daļu, kurā mēs nomainīsim balstus. Noņemiet priekšējo riteni. Noskrūvējam rumbas uzgriezni un ar to noņemam bremžu disku. Šeit ir aprakstīti detalizēti norādījumi par rumbas ar disku noņemšanu.

Pēc tam ar 13 lodīšu atslēgu no abām pusēm atskrūvējiet stiprinājuma uzgriežņus, kaut kas līdzīgs šim izskatīsies tā, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā:

Kad šie savienojumi ir atrisināti, varat paņemt 22 atslēgu un atskrūvēt apakšējo uzgriezni, kas nostiprina VAZ 2121 balstu.

Tagad pēc tam vajag nolaist mašīnu, vispirms nomainot kaut kādu balstu zem sviras un vismaz celmu, lai atspere saspiežas. Pēc tam mēs pārvietojam ārējo CV savienojumu uz sāniem, lai tas netraucētu balsta noņemšanu, un sitam pa dūri ar spēcīgiem āmura sitieniem, pēc kuriem bumbiņai vajadzētu izlēkt no sēdekļa. Gandrīz visam jānotiek, kā es parādīju zemāk esošajā fotoattēlā:

Bet tam vajadzētu būt paveiktā darba rezultātam:

Pēc tam jūs varat to aizstāt ar jaunu daļu. Cena par to ir 250 rubļu lielākajā daļā auto detaļu veikalu vai tirgū. Augšējā balsta nomaiņas procedūra ir vēl vienkāršāka, tāpēc es domāju, ka nav vērts to detalizēti aprakstīt.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Atšķirībā no klasiskās VAZ saimes, Niva 2121 reti sastopams ar apgrieztu riteni ceļa malā. Tas viss ir par nedaudz atšķirīgu piekares darbību, kas noteiktos darbības režīmos nesaņem kritisku slodzi. Lai gan paši lodveida savienojumi tiek izmantoti līdzīga dizaina.

Ir trīs paaudzes. Tie atšķiras viens no otra ar korpusa ģeometriju:

  • Līdz 2009. gadam tika izmantots mezgls no "kapeikas". Tajā pašā laikā vienas un tās pašas daļas stāvēja augšā un apakšā. Art. - 2101-290419;
  • 2009-2016 elements tika apvienots ar modeli, kas izveidots kopā ar GM. Art. - 2123-2904192. Piemērots 1. paaudzei.
  • 2016. gads - šobrīd dati ļauj iegūt oriģinālo riteņu uzlaušanas plecu. Aizvietojamība ar citām paaudzēm ir izslēgta. Art. - 21214-2904082.

NPO Belmag ir iesaistīts kā galvenais piegādātājs Niva personāla komplektēšanai uz konveijera. Tiek izplatīti arī BZAK, Trek, Kedr un VIS produkti. Komponentu uzticamība parasti ir vienāda. Resurss svārstās no 45 līdz 90 tūkstošiem kilometru. Neviennozīmīgas kvalitātes dēļ ir grūti izveidot nepārprotamu reitingu. Tajā pašā laikā ārvalstu ražotāji (Lemforder un TRW) vispār nevar konkurēt ar vietējiem uzņēmumiem šajā jomā.

Visbiežāk elements neizdodas, jo eņģēs caur saplēstu bagāžnieku iekļūst netīrumi. Šajā gadījumā mehāniskās daļiņas darbojas kā spēcīgs abrazīvs līdzeklis. Gala rezultāts ir dabisks – palielinātas spraugas un klauvēšana. Ārkārtējos nodiluma līmeņos mezgls tiek iznīcināts.

Lai iegūtu maksimālu informācijas daudzumu par apakšējā lodveida šarnīra stāvokli, jums jārada tādi paši apstākļi kā tad, kad automašīna pārvietojas. Tāpēc vienkārša automašīnas pacelšana uz lifta un riteņu kratīšana konkrētus rezultātus nedos.

Pārbaudi veic šādi: transportlīdzeklis ir uzstādīts apakšdelma uz piemērota atbalsta, pēc kura tiek pārbaudīta riteņu brīvkustība vertikālajā plaknē, t.i. šūpojot augšējo un apakšējo punktu.Turklāt ir ieteicams piestiprināt stiprinājumu starp sviru un stieni un pagriezt to.

Ātram darbam jums būs nepieciešams:

  • Specializēts novilcējs;
  • Domkrats (vēlams hidrauliskais);
  • Atslēgu komplekts, 12, 13, 14, 22;
  • Āmurs;
  • Statīvs automašīnai;
  • Jaunu skrūvju un paplāksņu komplekts.

Lai noņemtu Niva 2121 lodīšu gultni, paceliet automašīnu uz domkrata un izjauciet riteni, notīriet visus elementus no netīrumiem ar metāla suku vai saspiestu gaisu, atskrūvējiet regulētāju.

rumbas uzgrieznis (izmantojiet kaltu ar vāciņu vietā).

Izmantojot 22 mm uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina bloku pie stūres šarnīra (PC).

Novietojiet pieturu piekares sviras zemākajā punktā (skrūve, pudeļu domkrati, koka bloks).

Izmantojiet divas 13 mm uzgriežņu atslēgas, lai atbrīvotu lodīšu stiprinājumu no apakšējās rokas.

Pārvietojiet datoru prom no sviras.

Izmantojot novilcēju, izspiediet lodveida savienojuma tapu.

Ja pie rokas nav īpašas ierīces, ievietojiet bloku telpā starp augšējo piekares sviru un kronšteinu ar atsitiena buferi, pēc tam, kad atspere ir saspiesta ar stieni vai domkratu un pievilkta atbalsta tapas uzgrieznis. Pēc tam izmantojiet koncentrētus sitienus, lai trāpītu pa datoru, līdz iegūstat rezultātu.

Attēls - Lodveida savienojumu remonts ar savām rokām Niva

Pirms jaunu balstu uzstādīšanas neaizmirstiet to piepildīt ar ShRB-4 smērvielu.

Attēls - Lodveida savienojumu remonts ar savām rokām Niva