sveiki draugi, šis ir tas gadījums, es iedarbināju 402 dzinēju, es nezinu, kā pievest vadus līdz sensoriem, agrāk bija dzinēja inžektors,
Spidometru nomainīju odometra dēļ savam 3110 12 gadu laikā divas reizes un spiediens nelidoja, bet nācās nomainīt degvielas mērītāju.Interesanti, ka veikalā nopirku gandrīz tādu pašu, bet nederēja vispār) ) Man nācās maisīt veco un jauno hibrīdu) un pielāgot bultiņu, pievienojot benzīnu tvertnei) Veikals teica, ka ir vismaz divas šīs ierīces šķirnes.
Gazelle automašīnas instrumentu panelis var būt divu veidu: vecs un jauns, elektronisks ... Tāpat kā vairumā citu automašīnu, tajā ir iekļautas četras ierīces (spidometrs, tahometrs, dzesēšanas šķidruma temperatūras mērītājs, degvielas mērītājs) un brīdinājuma lampiņas, tādas ir divpadsmit. Korpusa iekšpusē ir uzstādīta iespiedshēmas plate, kuras vadi iziet uz diviem spraudņiem: baltā (X1) un sarkanā (X2).
Iespējas pilnīgam atteikumam izmantot Gazelle automašīnas instrumentu kopu, divi : pirmā iespēja, kad visu ierīču bultiņas ir uz nulles un nereaģē uz atslēgas pagriešanu aizdedzes slēdzenē; otrais variants, kad instrumentu bultiņas neatrodas uz nulli, bet, gluži pretēji, nokrītas no skalas. Protams, ideāls variants būtu pārbaudīt nestrādājošu instrumentu kopu pie stenda, taču to var atrast tikai specializētā darbnīcā, kuras plašajā Krievijas teritorijā nav tik daudz.
Ja instrumentu bultiņas ir uz nulles , ko šajā situācijā var darīt vadītājs? Visticamāk, šajā gadījumā ir bojāts kontakts ķēdē no akumulatora akumulatora līdz aizdedzes slēdža izkraušanas releja spailei "87". Tāpēc viņam būs jāpārbauda drošinātāju drošība, šajā elektriskajā ķēdē iekļauto spilventiņu stāvoklis un instrumentu bloka savienojums ar zemi. Instrumentu paneļa baltajā blokā (X1) zemējuma vads ir piemērots 1 spraudnim, bet sarkanajam blokam (X2) zemējuma vads ir piemērots 3 spraudnim.
Ja iepriekš minētās darbības nedeva nekādus rezultātus, tad atkal ir divas izejas: vai nu jums būs jānomaina instrumentu panelis, iegādājoties jaunu; vai mēģiniet neatkarīgi pārbaudīt iespiedshēmas plates pārtraukumus. Tiesa, jaunas instrumentu kopas izmaksas ir diezgan augstas, vairāk nekā 10 tūkstoši rubļu. Tātad jūs varat mēģināt to atjaunot, lai gan ražotājs uzskata, ka instrumentu bloku nevar salabot. Bieži vien shēmas plates sliežu sliežu atdalīšanās notiek stipra spiediena dēļ uz apavu savienotāju montāžas laikā. Tāpēc sliežu ceļu pārrāvumus varat mēģināt pielodēt, lai atjaunotu instrumentu paneļa darbību.
Ārpus mēroga ierīču iemesls var būt elektroniskā vadības bloka Mikas 10.3 kontrollera darbības traucējumi, šī darbības traucējumi bieži rodas aukstajā sezonā. Šajā gadījumā ir jāveic diagnostika un radusies kļūda, jāizdzēš tā, atjauninot programmatūru uz jaunāku sērijas versiju. Līdzīgi darbības traucējumi var parādīties arī pēc kontrollera mirgošanas.
Sistēmu vadīšanai automašīna GAZ ir aprīkota ar instrumentu kombināciju, kurā ir uzstādītas vadības ierīces: sprieguma indikators, tahometrs, spidometrs, dzinēja temperatūras indikators, eļļas spiediena indikators, degvielas līmeņa indikators un brīdinājuma gaismas. Mērinstrumentu bloka kontaktu savienojums ir parādīts zemāk esošajās elektriskajās shēmās, un elektrisko savienotāju atrašanās vieta ir redzama fotogrāfijās. Informācija tiek sniegta kā ceļvedis problēmu novēršanai un instrumentu paneļa nomaiņai, ko veic pats.
1 Dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors
1 Akumulators
1 Korpuss analogajiem signāliem
1 diagnostikas indikators (-)
38.3801 saimes instrumentu kombināciju tapu piešķiršana dažādās versijās ir parādīta tabulā:
Daudzi gazeļu vai Volgas automašīnu īpašnieki ar vecā tipa paneļu mēdz to mainīt uz jauna stila paneļu, kurā lielākā daļa indikatoru ir aizstāti ar moderniem LED, un šāds panelis izskatās daudz glītāks un spilgtāks.
Tātad, lai noņemtu instrumentu kopu, vispirms noņemiet uzliku, atskrūvējot četras skrūves. Pēc tam noņemiet četras skrūves, kas nostiprina kombināciju; atvienojiet elektriskos savienotājus un noņemiet instrumentu bloku. Labojiet instrumentu kopu, nomainot bojāto instrumentu bloku. Lai nomainītu ierīces, noņemiet aizsargstiklu un aizmugurē atskrūvējiet bojātās ierīces stiprinājuma uzgriežņus.
Iemesls, kāpēc daudzi draiveri instalē Gazelle Business informācijas paneli, ir tāpēc, ka tas izskatās labāk. Otrs iemesls, kāpēc ir vērts iegādāties šo konkrēto paneļa versiju, ir funkcionalitāte un palielinātas iespējas uzraudzīt automašīnas veiktspēju.
Eiro tipa panelim ir 2 lieli ciparnīcas - spidometrs un tahometrs, kā arī 2 mazie, kas parāda benzīna daudzumu un dzesēšanas šķidruma temperatūru. Pārējā informācija par mezglu stāvokli un radušajām kļūdām tiek parādīta, izmantojot paneļa vidū iedegtos indikatorus. Vienkāršāks dizains ievērojami atslogo vadītāja uzmanību.
VIDEO Atvienojiet vadu no transportlīdzekļa akumulatora negatīvā spailes. Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves un noņemiet A statņa apdari. Uzmanīgi izvelciet pagarinājumu, vispirms noskrūvējot to ar plānu skrūvgriezi. Noņemiet drošinātāju bloka vāku un atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina blokus. Pēc tam uzmanīgi izvelciet drošinātāju kārbas, pārliecinoties, ka savienotāju bloki iziet no paneļa. Izmantojot skrūvgriezi, atskrūvējiet divas pašvītņojošās skrūves, kas atrodas antenas vizirā. Pēc tam noņemiet divus aizbāžņus, kas atrodas zem tīrītāju un pagrieziena rādītāju ziedlapiņām, un noņemiet vizieri. Pats Gazelle instrumentu panelis tiek atbalstīts ar 4 pašvītņojošām skrūvēm.
Atskrūvējiet skrūves un izvelciet paneli. Lai noņemtu vairogu, noņemiet četrus aizbāžņus.
Uzmanīgi noņemiet stūres statni, noņemot paneļa pastiprinātāju un stūres statņa apvalkus. Atvienojiet atgriešanas atsperi. Pēc tam noņemiet sānu apdari un cauruļu šļūtenes.
Pēc tam noņemiet plastmasas stiprinājuma skavas un pēc tam - vadu instalācijas. Ar nelielu piepūli pavelciet Gazelle informācijas paneli pret sevi. Uzdevums tika atrisināts: tika demontēts instrumentu panelis.
Ļoti uzmanīgi izņemiet visas stiprinājuma skrūves un skrūves, jo pretējā gadījumā, pieliekot lielāku spēku, varat sabojāt instrumentu paneli, kas sabojās tā izskatu.
Demontējot Gazelle instrumentu paneli, atcerieties (vai labāk nofotografējiet) procedūru vadu pievienošanai slēdžiem. Ja elektroinstalācija ir nepareizi pievienota, transportlīdzeklis nedarbosies pareizi. Elektroinstalācijas savienojuma pareizība ir atkarīga, piemēram, no instrumenta rādījumu precizitātes un citiem tikpat svarīgiem parametriem.
Vietējā instrumenta apgaismojuma aizstāšana ar Gazelle
Jums būs nepieciešami plakanie un Phillips skrūvgrieži.
1. Noņemiet trīs skrūves, kas nostiprina vējstikla deflektoru...
4.… un noņemiet ventilācijas un apkures sistēmas kreiso uzgali.
5. Tādā pašā veidā noņemiet labo uzgali.
6. Izvelciet ar skrūvgriezi un noņemiet aizmugurējā stikla apsildes slēdzi no konsoles apdares.
7. Atvienojiet instalācijas savienotāju no aizmugurējā loga apsildes slēdža.
9.Izvelciet glabāšanas nodalījuma vāka tapas no konsoles pārklājuma atverēm un noņemiet vāku.
10. Noņemiet četras skrūves, kas nostiprina konsoles apdari.
12.… un noņemiet konteineru no paneļa (vai noņemiet radio, ja tāds ir uzstādīts).
13. Atvienojiet audio instalācijas paliktņus.
14. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina konsoles apdari, kas atrodas radio loga sānos.
15. Noņemiet konsoles apdari, pārvarot atsperu klipu pretestību tās augšpusē.
16. Izspiediet no aizmugures...
17.… un noņemiet avārijas gaismas slēdzi.
18. Nospiediet uz leju uzkabes apavu fiksatoru...
19. ... un atvienojiet bloku no slēdža.
20. Atvienojiet vadu instalācijas paliktņus no pulksteņa...
21. ... no sildītāja motora slēdža ...
22.… un no sildītāja vadības bloka.
24. ... un noņemiet pulksteni no konsoles vāka.
25. Noņemiet četras skrūves, kas nostiprina sildītāja vadības bloku pie konsoles apdares...
27. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina centrālās ventilācijas sistēmas sprauslu pie konsoles apdares.
28. Izspiediet četrus fiksatorus augšpusē ...
29. ... un četri klipši no sprauslas apakšas ...
31. Noņemiet skrūvi, kas nostiprina drošinātāju un releja kārbu ...
33. Atvienojiet instalācijas savienotāju no cimdu nodalījuma gaismas slēdža.
34. Noņemiet slēdža stiprinājuma skrūvi ...
36. Ar skrūvgriezi izvelciet cimdu nodalījuma apgaismojuma vāku un noņemiet to no instrumentu paneļa.
37. Nospiediet fiksatoru un atvienojiet vadu instalācijas bloku no lampas.
38. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina kreiso ventilācijas kanālu...
40. Tādā pašā veidā noņemiet labo gaisa vadu.
41. Atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina gaisa plūsmas sadales vārsta reduktora motoru, noņemiet reduktoru...
42. ... un atvienojiet siksnas bloku.
43. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina kāju apsildes gaisa vadu...
44. ... un noņemiet gaisa vadu.
45. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina gaisa sildīšanas sadalītāju ...
46... un noņemiet sadalītāju.
47. Salieciet instrumentu paneli apgrieztā secībā, lai to izjauktu.
Vai ir vērts automašīnā uzstādīt jaunu Gazelle informācijas paneli, vai arī vecais panelis ir diezgan piemērots lietošanai? Jautājums ir diezgan izplatīts, īpaši tiem autovadītājiem, kuriem ir bijusi iespēja nedaudz atjaunināt savu automašīnu. Ir vērts uzstādīt jaunu lietu, bet cik tas maksās, tas ir cits jautājums.
Klasiskais Gazelle informācijas panelis
Informācijas panelis veic vienu funkciju - informāciju. Mašīnas torpēdā nelielā laukumā atrodas visas ierīces ar mašīnas darbības indikatoriem, tas ir gan labi, gan ne pārāk labi. Kamēr vadītājs meklē indikatoru, apgriezienu rādītāju, viņš tiek novērsts no ceļa, radot apstākļus ārkārtas situācijai. Tomēr lielākā daļa Gazelle lietotāju ar laiku pierod pie paneļa izskata un jau intuitīvi pārbauda vienu vai otru tā daļu, lai iegūtu informāciju.
Standarta panelis lielākajai daļai Gazelle modifikāciju izskatās kā 3-5 apaļas ciparnīcas, kuras ieskauj vairākas signalizācijas ierīces. Galvenie mērinstrumenti - spidometrs un tahometrs ir lieli.
Iemesls, kāpēc daudzi draiveri instalē Business Gazelle informācijas paneli, ir vienkāršs — tas izskatās labāk. Otrs iemesls, kāpēc ir vērts iegādāties šo konkrēto paneļa versiju, ir funkcionalitāte un palielinātas iespējas uzraudzīt automašīnas veiktspēju.
Business Gazelle informācijas paneļa dizains
Eiro tipa panelim ir 2 lieli ciparnīcas - spidometrs un tahometrs, kā arī 2 mazie, kas parāda benzīna daudzumu un dzesēšanas šķidruma temperatūru. Pārējā informācija par mezglu stāvokli un radušajām kļūdām tiek parādīta, izmantojot paneļa vidū iedegtos indikatorus. Vienkāršāks dizains ievērojami atslogo vadītāja uzmanību.
Gazeļu automašīnu modeļi
Šāda paneļa mīnuss ir tāds, ka lielākajā daļā Gazeļu savienojuma laikā būs nedaudz jāpasvīst. Ierīces spraudņu shēma ir iekļauta komplektā, tāpēc būs problēmas ar savienojumu, ja iepriekš neesat saskāries ar šādu darbu. Jums būs jāpievieno arī vairāki termināļi, kā arī jāmaina vairāki kontakti, lai visas ierīces un sensori darbotos pareizi.
VIDEO
Vairumā gadījumu viss darbojas pareizi, bez mazākajiem bojājumiem, taču jauno paneli joprojām var modificēt. Daudziem nepatīk ierīču vājais apgaismojums, kas naktī praktiski ir bezjēdzīgs. Labākai vizuālajai uztverei ir ieteicams uzstādīt LED apgaismojumu un diodes ierīču iekšpusē un pa visu paneļa perimetru. Jaunajā Gazelle instrumentu panelī ir gandrīz 20 indikatori, kas iedegas, ja rodas darbības traucējumi.
4 no tiem, kas norāda uz avārijas eļļas spiediena līmeni, dzesēšanas šķidruma pārkaršanu, avārijas šķidruma daudzumu bremzēs un stāvbremzes darbības sensoru, var liecināt par nopietnu sistēmas bojājumu.
Ja kopā ar pogu "STOP" iedegas kāds no minētajiem indikatoriem, braucienu ieteicams nesākt, kamēr bojājumi nav novērsti.
Pat mainot paneli uz Gazelle, jūs nevarēsit atbrīvoties no visām problēmām. Problēmas bieži rodas pēc nomaiņas. Visizplatītākie ir:
atsevišķi sensori vai viss panelis pārstāj darboties;
Instrumentu rādījumi "sasalst";
sensori melo, indikatori nepareizi.
Lielākā daļa autovadītāju krīt panikā, pēc tam paneli demontē pa daļām, kas to tikai pasliktina. Šeit ir daži risinājumi lielākajai daļai paneļu:
Pirmā lieta, kas vienmēr būtu jādara šādu ierīču darbības traucējumu gadījumā, ir pārbaudīt vadu kontaktus. Bojājums vai bojājums var izraisīt darbības traucējumus. Jums arī jāpārbauda uzturs. Spraudnis un instrumentu kopa uz Gazelle paneļa
Ja viss ir kārtībā, bet panelis nedarbojās, kontrolleris ir salūzis. Vairumā gadījumu ir vieglāk iegādāties jaunu paneli, nevis nomainīt kontrolieri.
Daži sensori var neizdoties bojāta kontakta dēļ. Vēl viens iemesls varētu būt bojāti drošinātāji.
Poga "Mode" palīdzēs atjaunot instrumenta rādījumus, ja sistēma darbojas nepareizi.
Specifikācijas Gazelle GAZ-27057
Tā kā elektroniskā sistēma ar paneļa nomaiņu netiek uzlabota un ierīces ir prasīgākas, rodas problēmas ar elektroniku. Problēmu visbiežāk atrisina vadu un drošinātāju nomaiņa. Būtībā atsauksmes par instrumentu paneļa darbību ir apstiprinošas, taču dažiem veciem automašīnu modeļiem ir vairākas problēmas, kuras tiek atrisinātas, tikai uzstādot savas ierīces.
Informācijas panelis ir tikai daļa no eiro komplekta Gazelle biznesam.
Gazelle instrumentu paneļa apgaismojums
Jaunie Gazelles modeļi ir aprīkoti ar atjauninātu iekšējo pildījumu, tostarp torpēdu, kurā atrodas panelis. Vai vecās torpēdas vietā var uzstādīt jaunu? Daudzi autovadītāji apsver šo iespēju, taču lielākā daļa neuzdrošinās veikt tik nopietnu salona regulēšanu. Instrumentu paneļa uzstādīšana ir vienkārša ar to, ka gandrīz nekas nav nepieciešams, lai pabeigtu stiprinājuma dizainu, un sēdeklis sakrīt ar paneļa izmēriem.Torpēda uz gazeles atšķiras ne tikai ar stiprinājumiem, bet arī pēc formas, kas neļauj to uzstādīt bez būtiskām konstrukcijas izmaiņām. Būs pašam jāizdomā, ko darīt ar eiro torpēdu.
Dažos gadījumos, piemēram, lai remontētu apkures sistēmu, ir nepieciešams pilnībā demontēt torpēdu. Process nav no vieglākajiem, jo ir jāzina, no kuras puses vērsties pie šāda jautājuma.
Gazeles remonts un ekspluatācija
VIDEO
Gazelle Europanel uzstādīšana ir ieteicama lielākajai daļai jaunāku modeļu īpašnieku. Daži modeļi ļoti konfliktē elektronikas nesaderības dēļ, taču ne vienmēr ir iespējams precīzi uzminēt, vai panelis derēs vai nē. Torpēda jāmaina, kad vien iespējams.
izjaukt paneļu gazeļu biznesu
Varat atstāt komentāru vai saiti uz savu vietni.
Dažādu ražošanas gadu un konfigurāciju GAZelle saimes automašīnām var uzstādīt trīs instrumentu kombinācijas: vecais ražošanas modelis līdz 2003. gadam, jaunais ražošanas modelis no 2003. gada automašīnām ar dzinējiem ZMZ-4063, ZMZ-40522, UMZ-4215 un jauns ražošanas modelis kopš 2003. gada automašīnām ar dzinējiem ZMZ-40524 un UMZ-4218.
Instrumentu panelis apvieno visus transportlīdzekļa instrumentus.
Tas ietver spidometru, kopējās un dienas nobraukuma skaitītājus (kombinācijās no vecā ražošanas modeļa līdz 2003. gadam un jaunā ražošanas modeļa no 2003. gada automašīnām ar dzinējiem ZMZ-4963 ZMZ-40522 un UM Z-4215, mehāniskos skaitītājus un in. Jauna ražošanas parauga kombinācija kopš 2003. gada automašīnām ar ZMZ-40524 un UMZ-4218 dzinējiem, skaitītāji atrodas uz pirmā šķidro kristālu displeja, elektroniskais tahometrs (no 0 līdz 6000 min-1), pulkstenis un voltmetrs. otrais šķidro kristālu displejs (kombinācijā ar jaunu ražošanas paraugu ar 2003. gadu automašīnām ar dzinējiem ZMZ-40524 un UMZ-4218), dzesēšanas šķidruma temperatūras mērītājs, degvielas līmeņa mērītājs, brīdinājuma un brīdinājuma lampas, fona apgaismojuma lampas. Temperatūras un degvielas līmeņa indikatori ir elektromagnētiski.
Kopš 2003. gada izlaiduma jaunā modeļa instrumentu panelis automašīnām ar dzinējiem ZMZ-40524 un UMZ-4218 nodrošina skaņas signālu funkciju avārijas gadījumā. Turklāt tas izmanto šķidro kristālu displeju fona apgaismojuma režīmus "nakts" un "diena", lai ērti skatītu rādījumus.
Mērinstrumentu bloka izstrādātāji ir ieviesuši arī pašpārbaudes režīmu, kas ļauj kontrolēt rādītāja indikatoru izmantojamību, informācijas izvadi šķidro kristālu displejos, trauksmes indikatoru darbību.
Instrumentu bloks nav labojams, tāpēc instrumenta atteices gadījumā tas tiek nomainīts kā pilns komplekts.
Informācijas panelī ir ierīču kombinācija, kas apvienota vienā korpusā:
- spidometrs (ar kopējo un dienas nobraukuma skaitītāju);
- dzesēšanas šķidruma temperatūras, degvielas līmeņa (ar degvielas rezerves indikatoru), eļļas spiediena (ar avārijas spiediena indikatoru) indikatori;
- signalizācijas ierīču bloks akumulatora uzlādei, priekšējo lukturu tālās gaismas, virzienrādītāji, sānu gaisma, avārijas bremžu šķidruma un stāvbremzes līmeņa pazemināšanās, dzesēšanas šķidruma pārkaršana, centrālā diferenciāļa bloķēšanas ieslēgšana sadales kārba (4x4 modifikācijai).
1. Atvienojiet akumulatoru.
2. Izmantojot īsu Phillips skrūvgriezi, atskrūvējiet divas pašvītņojošas skrūves instrumentu kopas apdares augšējam stiprinājumam.
3. Ar skrūvgriezi atskrūvējiet abas instrumentu paneļa apšuvuma apakšējā stiprinājuma pašvītņojošās skrūves.
5. Izmantojot knaibles, atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina rokturi ikdienas nobraukuma skaitītāja nullei.
6. Mēs iespiedām rokturi vadības panelī.
7. Ar garu skrūvgriezi atskrūvējiet divas skrūves no instrumentu kopas galiem.
astoņi.Izņemot instrumentu bloku no paneļa, mēs atskrūvējam uzgriezni, kas nostiprina spidometra piedziņas kabeli.
9. Atvienojiet trīs savienotāju blokus no instrumentu kopas spailēm. Spilventiņi atšķiras pēc krāsas un savienotāju skaita, tāpēc jums tie nav jāmarķē.
10. Lai nomainītu instrumenta apgaismojuma lampas, griežot kasetni pretēji pulksteņrādītāja virzienam, izņemiet to no instrumentu paneļa.
11. Nomainām bojāto lampu.
12. Lai nomainītu brīdinājuma lampiņu, pagrieziet kasetni pretēji pulksteņrādītāja virzienam un izņemiet to no instrumentu paneļa
13. Bojāto lampu mainām kopā ar ligzdu.
Mēs saliekam un uzstādām instrumentu kopu apgrieztā secībā.
Kā aizstāt vecā stila instrumentu kopu ar Gazelle ar jaunu instrumentu kopu 385.3801-10. Šeit ir detalizēts vairoga nomaiņas apraksts. Daudzi gazeles vai Volgas automobiļu īpašnieki ar vecā stila paneļu mēdz to mainīt uz jauna stila paneļu, kurā lielākā daļa indikatoru ir aizstāti ar modernajiem LED, un šāds panelis izskatās daudz glītāks un spilgtāks. Bet ir tikai viena problēma, instrumentu paneļa maiņa viena pret vienu nedarbosies. Vai nu neiedegsies puse no indikatoriem, vai, gluži pretēji, iedegsies nevajadzīgi indikatori. Izdomāsim, kā uzstādīt jaunu instrumentu bloku (vairogu) 385.3801-10 vecā paneļa vietā ar 384.3801-10 spuldzēm, kas kalpojušas daudzus gadus. Sākumā piedāvājam jūsu uzmanībai vecā un kājas modeļa ierīču kombināciju.
Mūsu gadījumā mēs nomainījām instrumentu paneli automašīnai Gazelle ar dzinēju ZMZ 405 Euro-2 un vadības bloku Mikas 11. Ja vienkārši paņemat un ievietojat instrumentu bloku, nepārstrādājot vadus, tad mūsu kombinācija darbosies uz pusi. Kas nedarbosies vai nedarbosies, kā paredzēts:
- CHECK ENGINE indikators nedarbosies (kad ir ieslēgta aizdedze, indikators neiedegas)
Kāpēc tas tā ir, jūs jautājat. Vienkārši vadu savienotājiem trūkst nepieciešamo kontaktu kombinācijas pareizai darbībai. Noskaidrosim sīkāk, kuri kontakti mums trūkst, bet vispirms sniegsim vecā stila instrumentu kopas 384.3801-10 spraudņa piemēru.
XP1 savienotājs
XP2 savienotājs
Savienotājs XP2 sarkans
XP3 savienotājs
Savienotājs XP3 melns
XP4 savienotājs
Lai jaunā parauga 385.3801-10 instrumentu kopa darbotos ar mūsu elektroinstalāciju, jums jāpievieno šādi kontakti: EBD , ja nekas nav pievienots, iedegsies EBD indikators ABS , ja nekas nav pievienots, iedegsies ABS indikators
- XP4 savienotāja 3. un 5. tapas tiek vienkārši nomainītas. Lai lampa darbotos pareizi PĀRBAUDI DZINĒJU .
Norādīsim arī jaunā parauga 385.3801-10 instrumentu paneļa spraudni
Vai ir vērts automašīnā uzstādīt jaunu Gazelle informācijas paneli, vai arī vecais panelis ir diezgan piemērots lietošanai? Jautājums ir diezgan izplatīts, īpaši tiem autovadītājiem, kuriem ir bijusi iespēja nedaudz atjaunināt savu automašīnu. Ir vērts uzstādīt jaunu lietu, bet cik tas maksās, tas ir cits jautājums.
Klasiskais Gazelle informācijas panelis
Informācijas panelis veic vienu funkciju - informāciju. Mašīnas torpēdā nelielā laukumā atrodas visas ierīces ar mašīnas darbības rādītājiem, tas ir gan labi, gan ne pārāk labi.Kamēr vadītājs meklē indikatoru, apgriezienu rādītāju, viņš tiek novērsts no ceļa, radot apstākļus ārkārtas situācijai. Tomēr lielākā daļa Gazelle lietotāju ar laiku pierod pie paneļa izskata un jau intuitīvi pārbauda vienu vai otru tā daļu, lai iegūtu informāciju.
Standarta panelis lielākajai daļai Gazelle modifikāciju izskatās kā 3-5 apaļas ciparnīcas, kuras ieskauj vairākas signalizācijas ierīces. Galvenie mērinstrumenti - spidometrs un tahometrs ir lieli.
Iemesls, kāpēc daudzi draiveri instalē Business Gazelle informācijas paneli, ir vienkāršs — tas izskatās labāk. Otrs iemesls, kāpēc ir vērts iegādāties šo konkrēto paneļa versiju, ir funkcionalitāte un palielinātas iespējas uzraudzīt automašīnas veiktspēju.
Business Gazelle informācijas paneļa dizains
Šāda paneļa mīnuss ir tāds, ka lielākajā daļā Gazeļu savienojuma laikā būs nedaudz jāpasvīst. Ierīces spraudņu shēma ir iekļauta komplektā, tāpēc būs problēmas ar savienojumu, ja iepriekš neesat saskāries ar šādu darbu. Jums būs jāpievieno arī vairāki termināļi, kā arī jāmaina vairāki kontakti, lai visas ierīces un sensori darbotos pareizi.
VIDEO
Vairumā gadījumu viss darbojas pareizi, bez mazākajiem bojājumiem, taču jauno paneli joprojām var modificēt. Daudziem nepatīk ierīču vājais apgaismojums, kas naktī praktiski ir bezjēdzīgs. Ierīču iekšpusē un pa visu paneļa perimetru ieteicams uzstādīt LED apgaismojumu un diodes labākai vizuālajai uztverei. Jaunajā Gazelle instrumentu panelī ir gandrīz 20 indikatori, kas iedegas, ja rodas darbības traucējumi.
4 no tiem, kas norāda uz avārijas eļļas spiediena līmeni, dzesēšanas šķidruma pārkaršanu, avārijas šķidruma daudzumu bremzēs un stāvbremzes darbības sensoru, var liecināt par nopietnu sistēmas bojājumu.
Ja kopā ar pogu "STOP" iedegas kāds no augstāk minētajiem gaismām, braucienu ieteicams nesākt, kamēr bojājumi nav novērsti.
Pat mainot paneli uz Gazelle, jūs nevarēsit atbrīvoties no visām problēmām. Problēmas bieži rodas pēc nomaiņas. Visizplatītākie ir:
atsevišķi sensori vai viss panelis pārstāj darboties;
Instrumentu rādījumi "sasalst";
sensori melo, indikatori nepareizi.
Lielākā daļa autovadītāju krīt panikā, pēc tam paneli demontē pa daļām, kas to tikai pasliktina. Šeit ir daži risinājumi lielākajai daļai paneļu:
Pirmā lieta, kas vienmēr būtu jādara šādu ierīču darbības traucējumu gadījumā, ir pārbaudīt vadu kontaktus. Bojājums vai bojājums var izraisīt darbības traucējumus. Jums arī jāpārbauda uzturs.
Spraudnis un instrumentu kopa uz Gazelle paneļa
Tā kā elektroniskā sistēma ar paneļa nomaiņu netiek uzlabota un ierīces ir prasīgākas, rodas problēmas ar elektroniku. Problēmu visbiežāk atrisina vadu un drošinātāju nomaiņa.
Informācijas panelis ir tikai daļa no eiro komplekta Gazelle biznesam.
Gazelle instrumentu paneļa apgaismojums
Dažos gadījumos, piemēram, lai labotu apkures sistēmu, ir nepieciešams pilnībā demontēt torpēdu. Process nav no vieglākajiem, jo ir jāzina, no kuras puses vērsties pie šāda jautājuma.
Gazele līdz 2009. gadam. Instrumentu paneļa noņemšana un demontāža - 2. daļa
... piecas pašvītņojošas skrūves paneļa centrālajā daļā.
... un viens blakus slēdzim, kas paredzēts iekšējo abažūru kreisajai rindai.
Noņemiet instrumentu paneļa apdari, atvienojot divus apakšējos fiksatorus no instrumentu paneļa.
Izmantojiet Phillips skrūvgriezi, lai atskrūvētu sešas pašvītņojošas skrūves cimdu nodalījuma pārsega ārējā panelī.
un noņemiet ārējo paneli.
Saspiežot atsperi, no cilpiņas noņemam cimdu kastes pārsega asi.
Līdzīgi mēs noņemam asi no uzgaļa, kas atrodas vāka otrā pusē.
... un noņemiet cimdu kastes pārsegu.
Izmantojot galviņu "8", izslēdziet piecas cimdu nodalījuma pašvītņojošas skrūves.
Izmantojiet Phillips skrūvgriezi, lai atskrūvētu divas pašvītņojošas skrūves cimdu nodalījuma slēdzenes stiprināšanai.
Izmantojiet Phillips skrūvgriezi, lai atskrūvētu labā deflektora pašvītņojošo skrūvi.
Izmantojot galviņu "8" paneļa iekšpusē, mēs izslēdzam otro pašvītņojošo skrūvi deflektora piestiprināšanai.
Noņemiet deflektoru no instrumentu paneļa.
No informācijas paneļa iekšpuses.
... ar "8" galvu izslēdziet četras pašvītņojošās skrūves diviem cimdu kastes stiprinājuma kronšteiniem.
Izmantojot galviņu "8", izslēdziet trīs cimdu nodalījuma apakšējā stiprinājuma pašvītņojošās skrūves.
Atvienojiet vadu bloku no cimdu nodalījuma apgaismojuma.
Saspiežot aizbīdņus, noņemiet apgaismojuma turētāju no cigarešu šķiltavas.
Gazelle automašīnas instrumentu panelis var būt divu veidu: vecs un jauns, elektronisks. Tāpat kā vairums citu automašīnu, tajā ir četras ierīces (dzesēšanas šķidruma temperatūras mērītājs, degvielas līmeņa mērītājs) un kontroles lampas, tādas ir divpadsmit. P Korpusa iekšpusē ir uzstādīta iespiedshēmas plate, kuras vadi iziet uz diviem spraudņiem: baltā (X1) un sarkanā (X2). Iespējas pilnīgam atteikumam izmantot Gazelle automašīnas instrumentu kopu,
Ja instrumentu bultiņas ir uz nulles, tad ko vadītājs var darīt šajā situācijā? Visticamāk, šajā gadījumā ir bojāts kontakts ķēdē no akumulatora līdz aizdedzes slēdža izkraušanas releja spailei 87. Tāpēc viņam būs jāpārbauda drošinātāju drošība, šajā elektriskajā ķēdē iekļauto spilventiņu stāvoklis un instrumentu bloka savienojums ar zemi. Instrumentu paneļa baltajā blokā (X1) zemējuma vads ir piemērots 1 spraudnim, bet sarkanajam blokam (X2) zemējuma vads ir piemērots 3 spraudnim. Ja iepriekš minētās darbības nedeva nekādus rezultātus, tad atkal ir divas izejas: vai nu jums būs jānomaina instrumentu panelis, iegādājoties jaunu; vai mēģiniet neatkarīgi pārbaudīt iespiedshēmas plates pārtraukumus. Tiesa, jaunas instrumentu kopas izmaksas ir diezgan augstas, vairāk nekā 10 tūkstoši rubļu.
VIDEO Tātad jūs varat mēģināt to atjaunot, lai gan ražotājs uzskata, ka instrumentu bloku nevar salabot. Bieži vien shēmas plates celiņu lobīšanās notiek stipra spiediena dēļ uz apavu savienotāju montāžas laikā. Tāpēc sliežu ceļu pārtraukumus varat mēģināt pielodēt, lai atjaunotu instrumentu paneļa darbību. Iemesls neskaitāmo ierīču darbībai var būt elektroniskā vadības bloka Mikas 10. 3 kontrollera darbības traucējumi, šī darbība biežāk rodas aukstajā sezonā. Šajā gadījumā ir jāveic diagnostika un radusies kļūda, to dzēsiet, atjauninot programmatūru uz jaunāku sērijas versiju. Līdzīgi darbības traucējumi var parādīties arī pēc kontrollera mirgošanas. Sveiki. Lūdzu, atbildiet uz diviem jautājumiem, kurus es neatradu tēmā vai palaidu garām.
VIDEO Otro reizi kopš 2004. gada odometrs ir uznācis, spidometra adata darbojas, bet cipari griežas un nē. Uzskatu, ja tas būtu dēļ uzkabes vai sensora, tad arī bultiņa nedarbotos, bet regulāri rāda ātrumu. Jautājums 1.Vai arī es kļūdos, un siksnas vai sensora dēļ var būt, ka ātrumu rāda, bet skaitļus nē? Kad pirmo reizi notika tas pats stāsts, es nomainīju ierīci - viss strādāja. Un tagad aploksne: šie spidometri veikalos ir pazuduši, un nesen tie maksāja vairāk nekā 2000 rubļu. Bet par 4000 var nopirkt pilnīgi jaunu komplektu no biznesa gazeles. Un vienā no veikaliem man teica, ka tie spidometri-odometri pārstāja darboties. Jautājums 2. Ja tu ieliksi kārtīgu no biznesa gazeles, nevis manējo, vai tā stulbi derēs, vai arī būs jāuzstāda? Motors 406 karbīds. Gazele 2004
Paldies. Būt klusam. nezinu, laikam. Nu labi, vai kāds var palīdzēt. Man pašam, mīļotā. Izjauca kārtīgu. Es pacēlu riteni, motoru, kas rausta uz priekšu un atpakaļ pa odometru, bet negriežas. Es to iebāzu ar testeri. Motoram ir piemēroti trīs vadi, tīkla spriegums uz vidus sarkanā. Ap malām balti un zili vadi. Svars. Pārbaudot ar sarkanu kustību, kad kardāns griežas, rodas pulsējošs spriegums, kas bieži paātrina pieaugošo ātrumu. Gan zilā, gan baltā krāsā. Noplēšu un zvanu motoram. Tas zvana vienā virzienā no vidus, bet ne otrā. Izdedzis motors. Stepper motors. DSh32-2,5-22,5. 12 volti. Rīt došos apskatīties pilsētu. Cena interesanta. Spidometrs nokrīt uz pusotru, un viņi saka, ka ir pārtraukuši ražošanu. Tādā DS pārdošanā nav. Un citu nav. Tikai DS, tas nedarbosies. Visi krāšņās Saratovas pilsētas radio magi ir pagājuši, DSh ir kluss. Droši vien tie tika izgatavoti tikai pēc īpaša pasūtījuma uzkopšanai.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Es uzzināju dažādos Gazovskis veikalos, visi saka, ka Kalugas rūpnīca ir pārstājusi taisīt tādu tīrību, un tagad visi, kas izjauc kārtīgu, ir kā manā vietā sakārtot uzņēmumu. Ir arī četri savienotāji, tās pašas pašvītņojošas skrūves. Bet vienā veikalā teica, ka vēl papildus pie tahometra jāmet kaut kāds vads. xs. Tāpēc ar jūsu atļauju atkārtošu jautājumu, vai ir tādi, kas pirmsbiznesa izlaiduma auto kārtošanas vietā sakārto uzņēmumu? Kādi vadi tur trūkst? Un iebāzu degunu e-pastā. biznesa gazeles un manas shēma, ja iespējams. Neesiet slinki, iedur Klaudiju. Pasažieru gazele,strādāju tikai uz pasūtījumiem,bez odometra nav iespējams,kā tad var ņemt naudu no cilvēkiem par nobraukumu! Ziņa ir rediģētaShurik 60: 14 aprīlis 2013 - 12:51
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
