Detalizēti: "dari pats" biznesa gazeļu instrumentu paneļa remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Sveiciens visiem! Sen neko neesmu rakstījis, un arī nebija laika. daudz darba. Protams, bija daži pārsteigumi jaunajam gadam no manas bezdelīgas. Viss sākās ar to, ka divas nedēļas pirms jaunā gada manā instrumentu panelī pamazām sāka izdegt fona apgaismojuma spuldzes. Pēdējais manas pacietības piliens bija, kad 30.12.2014. pēc pasūtīšanas atbraucu mājās un pie mājas ieejas izdeg odometra lcd displeja fona apgaismojums. Noliku mašīnu un devos gatavoties svētkiem. Pēc jaunā gada, neatceros otro vai trešo janvāri, piegāju pie mašīnas, noņēmu instrumentu paneli un atgriezos mājās. Bez vilcināšanās viņš to sadalīja visos iespējamos veidos =)) Noņēma ciparnīcas
Noņēma LCD odometra un pulksteņa displejus
Tas ir tas, no kā šis brīnums sastāv
Un šeit ir idiotisks krāsu filtrs. Vienmēr mani kaitināja. Es nezinu, kāpēc, bet man nepatīk zaļais fona apgaismojums
Izgriežot korpusā iekšpusi, atliek paņemt dēli
Es ilgi rakņājos savā LED bagātībā, paņēmu LCD displeja korpusam paneli, bet, nepaņēmis neko piemērotu, nolēmu to izgatavot no shēmas plates, jo zīmēt, indēt, lāpīt utt. bija negribīgi un ilgi. Es izgatavoju šīs sagataves no montāžas
Es bez vilcināšanās pielodēju gaismas diodes
Es izmēģināju, kā tas spīdēs korpusā, bet bez šī zaļā filtra. Skaisti izskatās =)
Otrais darīja to pašu, ko pirmais, un, kā saka, visu ievietoja atpakaļ uz tāfeles, savienojot to caur LED draiveri =)
Es domāju beigt šo, bet, tā kā es jau biju visu sakārtojis, es devos tālāk. Es nolobīju kreiso un labo gaismas filtru un aizņēmos no sievas, izmantojot nagu lakas noņēmēju, noņēmu zaļo plāksni un pielīmēju atpakaļ =)
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Tālāk es izgriezu divus plates no shēmas plates zem instrumentu kopas korpusa
Es pielodēju gaismas diodes. Es darīju to pašu ar labo, bet aizmirsu to nofotografēt. ar viņu bija vairāk traci. Labajā pusē es ieviesu fona apgaismojumu līdz 3000 apgr./min baltu, no 3000 līdz 4000 apgr./min dzeltenu, un tad viss ir sarkans =)
Kādu iemeslu dēļ es nevaru ievietot vairāk attēlu, es nezinu, kāpēc. Lasi tālāk par turpinājumu!
Kā uztīt spidometru (nobraukumu) gazelē-
Man arī dega bultas uz akumulatora un eļļas spiediens. sakārtoti. eļļas bultiņa tika ievietota vietā, un joprojām tā atkal norāda uz otru pusi
Sveiki, man ir gazeļu biznesa ierīce, visas bultiņas nedod robotus, kādēļ jūs zināt
eļļa un temperatūra Es nevaru atrast vadus, ko darīt, sakiet man, Volga 3110
sveiki draugi, šis ir gadījums, es iedarbināju 402 dzinēju, es nezinu, kā pievest vadus līdz sensoriem, agrāk bija dzinēja inžektors,
Spidometru nomainīju odometra dēļ savam 3110 12 gadu laikā divas reizes un spiediens nelidoja, bet nācās nomainīt degvielas mērītāju.Interesanti, ka veikalā nopirku gandrīz tādu pašu, bet nederēja vispār) ) Man bija jāsamaisa vecais un jaunais hibrīds) un jāpielāgo bultiņa, pievienojot benzīnu tvertnei) Veikals teica, ka ir vismaz divas šīs ierīces šķirnes.
Gazelle automašīnas instrumentu panelis var būt divu veidu: vecs un jauns, elektronisks... Tāpat kā vairums citu automašīnu, tajā ir iekļautas četras ierīces (spidometrs, tahometrs, dzesēšanas šķidruma temperatūras mērītājs, degvielas mērītājs) un brīdinājuma lampiņas, tādas ir divpadsmit. Korpusa iekšpusē ir uzstādīta iespiedshēmas plate, kuras vadi iet uz diviem spraudņiem: baltu (X1) un sarkanu (X2).
Iespējas pilnīgam atteikumam izmantot Gazelle automašīnas instrumentu kopu, divi: pirmā iespēja, kad visu ierīču bultiņas ir uz nulles un nereaģē uz atslēgas pagriešanu aizdedzes slēdzenē; otrais variants, kad instrumentu bultiņas neatrodas uz nulli, bet, gluži pretēji, nokrītas no skalas. Protams, ideāls variants būtu pārbaudīt nestrādājošu instrumentu kopu pie stenda, taču to var atrast tikai specializētā darbnīcā, kuras plašajā Krievijas teritorijā nav tik daudz.
Ja instrumentu bultiņas ir uz nulles, ko šajā situācijā var darīt vadītājs? Visticamāk, šajā gadījumā ir bojāts kontakts ķēdē no akumulatora akumulatora līdz aizdedzes slēdža izkraušanas releja spailei "87". Tāpēc viņam būs jāpārbauda drošinātāju drošība, šajā elektriskajā ķēdē iekļauto spilventiņu stāvoklis un instrumentu bloka savienojums ar zemi. Instrumentu paneļa baltajā blokā (X1) zemējuma vads ir piemērots 1 spraudnim, bet sarkanajam blokam (X2) zemējuma vads ir piemērots 3 spraudnim.
Ja iepriekš minētās darbības nedeva nekādus rezultātus, tad atkal ir divas izejas: vai nu jums būs jānomaina instrumentu panelis, iegādājoties jaunu; vai mēģiniet neatkarīgi pārbaudīt iespiedshēmas plates pārtraukumus. Tiesa, jaunas instrumentu kopas izmaksas ir diezgan augstas, vairāk nekā 10 tūkstoši rubļu. Tātad jūs varat mēģināt to atjaunot, lai gan ražotājs uzskata, ka instrumentu bloku nevar salabot. Bieži vien shēmas plates sliežu sliežu atdalīšanās notiek stipra spiediena dēļ uz apavu savienotāju montāžas laikā. Tāpēc sliežu ceļu pārrāvumus varat mēģināt pielodēt, lai atjaunotu instrumentu paneļa darbību.
Ārpus mēroga ierīču iemesls var būt elektroniskā vadības bloka Mikas 10.3 kontrollera darbības traucējumi, šī darbības traucējumi bieži rodas aukstajā sezonā. Šajā gadījumā ir jāveic diagnostika un radusies kļūda, jāizdzēš tā, atjauninot programmatūru uz jaunāku sērijas versiju. Līdzīgi darbības traucējumi var parādīties arī pēc kontrollera mirgošanas.
Sistēmu vadīšanai automašīna GAZ ir aprīkota ar instrumentu kombināciju, kurā ir uzstādītas vadības ierīces: sprieguma indikators, tahometrs, spidometrs, dzinēja temperatūras indikators, eļļas spiediena indikators, degvielas līmeņa indikators un brīdinājuma gaismas. Mērinstrumentu bloka kontaktu savienojums ir parādīts zemāk esošajās elektriskajās shēmās, un elektrisko savienotāju atrašanās vieta ir redzama fotogrāfijās. Informācija tiek sniegta kā ceļvedis problēmu novēršanai un instrumentu paneļa nomaiņai, ko veic pats.
38.3801 saimes instrumentu kombināciju tapu piešķiršana dažādās versijās ir parādīta tabulā:
Daudzi gazeļu vai Volgas automašīnu īpašnieki ar vecā tipa paneļu mēdz to mainīt uz jauna stila paneļu, kurā lielākā daļa indikatoru ir aizstāti ar moderniem LED, un šāds panelis izskatās daudz glītāks un spilgtāks.
Tātad, lai noņemtu instrumentu kopu, vispirms noņemiet uzliku, atskrūvējot četras skrūves. Pēc tam noņemiet četras skrūves, kas nostiprina kombināciju; atvienojiet elektriskos savienotājus un noņemiet instrumentu bloku. Labojiet instrumentu kopu, nomainot bojāto instrumentu bloku. Lai nomainītu ierīces, noņemiet aizsargstiklu un aizmugurē atskrūvējiet bojātās ierīces stiprinājuma uzgriežņus.
Iemesls, kāpēc daudzi draiveri instalē Gazelle Business informācijas paneli, ir tāpēc, ka tas izskatās labāk. Otrs iemesls, kāpēc ir vērts iegādāties šo konkrēto paneļa versiju, ir funkcionalitāte un palielinātas iespējas uzraudzīt automašīnas veiktspēju.
Eiro tipa panelim ir 2 lieli ciparnīcas - spidometrs un tahometrs, kā arī 2 mazie, kas parāda benzīna daudzumu un dzesēšanas šķidruma temperatūru. Pārējā informācija par mezglu stāvokli un radušajām kļūdām tiek parādīta, izmantojot paneļa vidū iedegtos indikatorus. Vienkāršāks dizains ievērojami atslogo vadītāja uzmanību.
Atvienojiet vadu no transportlīdzekļa akumulatora negatīvā spailes. Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves un noņemiet A statņa apdari. Uzmanīgi izvelciet pagarinājumu, vispirms noskrūvējot to ar plānu skrūvgriezi. Noņemiet drošinātāju bloka vāku un atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina blokus. Pēc tam uzmanīgi izvelciet drošinātāju kārbas, pārliecinoties, ka savienotāju bloki iziet no paneļa. Izmantojot skrūvgriezi, atskrūvējiet divas pašvītņojošās skrūves, kas atrodas antenas vizirā. Pēc tam noņemiet divus aizbāžņus, kas atrodas zem tīrītāju un pagrieziena rādītāju ziedlapiņām, un noņemiet vizieri. Pats Gazelle instrumentu panelis tiek atbalstīts ar 4 pašvītņojošām skrūvēm.
Atskrūvējiet skrūves un izvelciet paneli. Lai noņemtu vairogu, noņemiet četrus aizbāžņus.
Uzmanīgi noņemiet stūres statni, noņemot paneļa pastiprinātāju un stūres statņa apvalkus. Atvienojiet atgriešanas atsperi. Pēc tam noņemiet sānu apdari un cauruļu šļūtenes.
Pēc tam noņemiet plastmasas stiprinājuma skavas un pēc tam - vadu instalācijas. Ar nelielu piepūli pavelciet Gazelle informācijas paneli pret sevi. Uzdevums tika atrisināts: tika demontēts instrumentu panelis.
Ļoti uzmanīgi izņemiet visas stiprinājuma skrūves un skrūves, jo pretējā gadījumā, pieliekot lielāku spēku, varat sabojāt instrumentu paneli, kas sabojās tā izskatu.
Demontējot Gazelle instrumentu paneli, atcerieties (vai labāk nofotografējiet) procedūru vadu pievienošanai slēdžiem. Ja elektroinstalācija ir nepareizi pievienota, transportlīdzeklis nedarbosies pareizi. Elektroinstalācijas savienojuma pareizība ir atkarīga, piemēram, no instrumenta rādījumu precizitātes un citiem tikpat svarīgiem parametriem.
Vietējā instrumenta apgaismojuma aizstāšana ar Gazelle
Jums būs nepieciešami plakanie un Phillips skrūvgrieži.
1. Noņemiet trīs skrūves, kas nostiprina vējstikla deflektoru...
4.… un noņemiet ventilācijas un apkures sistēmas kreiso uzgali.
5. Tādā pašā veidā noņemiet labo uzgali.
6. Izvelciet ar skrūvgriezi un noņemiet aizmugurējā stikla apsildes slēdzi no konsoles apdares.
7. Atvienojiet instalācijas savienotāju no aizmugurējā loga apsildes slēdža.
9. Noņemiet uzglabāšanas nodalījuma vāka tapas no konsoles pārklājuma atverēm un noņemiet vāku.
10.Noņemiet četras skrūves, kas nostiprina konsoles apdari.
12.… un noņemiet konteineru no paneļa (vai noņemiet radio, ja tāds ir uzstādīts).
13. Atvienojiet audio instalācijas paliktņus.
14. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina konsoles apdari, kas atrodas radio loga sānos.
15. Noņemiet konsoles apdari, pārvarot atsperu klipu pretestību tās augšpusē.
16. Izspiediet no aizmugures...
17.… un noņemiet avārijas gaismas slēdzi.
18. Nospiediet uz leju uzkabes apavu fiksatoru...
19. ... un atvienojiet bloku no slēdža.
20. Atvienojiet vadu instalācijas paliktņus no pulksteņa...
21. ... no sildītāja motora slēdža ...
22.… un no sildītāja vadības bloka.
24. ... un noņemiet pulksteni no konsoles vāka.
25. Noņemiet četras skrūves, kas nostiprina sildītāja vadības bloku pie konsoles apdares...
27. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina centrālās ventilācijas sistēmas sprauslu pie konsoles apdares.
28. Izspiediet četrus fiksatorus augšpusē ...
29. ... un četri klipši no sprauslas apakšas ...
31. Noņemiet skrūvi, kas nostiprina drošinātāju un releja kārbu ...
33. Atvienojiet instalācijas savienotāju no cimdu nodalījuma gaismas slēdža.
36. Ar skrūvgriezi izvelciet cimdu nodalījuma apgaismojuma vāku un noņemiet to no instrumentu paneļa.
37. Nospiediet fiksatoru un atvienojiet vadu instalācijas bloku no lampas.
38. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina kreiso ventilācijas kanālu...
40. Tādā pašā veidā noņemiet labo gaisa vadu.
41. Atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina gaisa plūsmas sadales vārsta reduktora motoru, noņemiet reduktoru...
42. ... un atvienojiet siksnas bloku.
43. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina kāju apsildes gaisa vadu...
44. ... un noņemiet gaisa vadu.
45. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina gaisa sildīšanas sadalītāju ...
46... un noņemiet sadalītāju.
47. Salieciet instrumentu paneli apgrieztā secībā, lai to izjauktu.
Vai ir vērts automašīnā uzstādīt jaunu Gazelle informācijas paneli, vai arī vecais panelis ir diezgan piemērots lietošanai? Jautājums ir diezgan izplatīts, īpaši tiem autovadītājiem, kuriem ir bijusi iespēja nedaudz atjaunināt savu automašīnu. Ir vērts uzstādīt jaunu lietu, bet cik tas maksās, tas ir cits jautājums.
Klasiskais Gazelle informācijas panelis
Informācijas panelis veic vienu funkciju - informāciju. Mašīnas torpēdā nelielā laukumā atrodas visas ierīces ar mašīnas darbības indikatoriem, tas ir gan labi, gan ne pārāk labi. Kamēr vadītājs meklē indikatoru, apgriezienu rādītāju, viņš tiek novērsts no ceļa, radot apstākļus ārkārtas situācijai. Tomēr lielākā daļa Gazelle lietotāju ar laiku pierod pie paneļa izskata un jau intuitīvi pārbauda vienu vai otru tā daļu, lai iegūtu informāciju.
Standarta panelis lielākajai daļai Gazelle modifikāciju izskatās kā 3-5 apaļas ciparnīcas, kuras ieskauj vairākas signalizācijas ierīces. Galvenie mērinstrumenti - spidometrs un tahometrs ir lieli.
Spidometrs vienmēr atrodas centrā, jo šī ir galvenā ierīce, pēc kuras vadītājs vadās. Trīs lielajās ierīcēs visbiežāk ir dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors. Pārējie ciparnīcas ir vai nu benzīna daudzums, vai akumulatora uzlādes līmenis, retāk eļļas daudzums. Visi vadītājam nepieciešamie indikatori var izskatīties arī kā brīdinājuma gaismas. To indikatori laiku pa laikam iedegas. Ierīces ir novietotas kompakti, tās netraucē viena otrai.
Iemesls, kāpēc daudzi draiveri instalē Business Gazelle informācijas paneli, ir vienkāršs — tas izskatās labāk. Otrs iemesls, kāpēc ir vērts iegādāties šo konkrēto paneļa versiju, ir funkcionalitāte un palielinātas iespējas uzraudzīt automašīnas veiktspēju.
Business Gazelle informācijas paneļa dizains
Eiro tipa panelim ir 2 lieli ciparnīcas - spidometrs un tahometrs, kā arī 2 mazie, kas parāda benzīna daudzumu un dzesēšanas šķidruma temperatūru.Pārējā informācija par mezglu stāvokli un radušajām kļūdām tiek parādīta, izmantojot paneļa vidū iedegtos indikatorus. Vienkāršāks dizains ievērojami atslogo vadītāja uzmanību.
Gazeļu automašīnu modeļi
Šāda paneļa mīnuss ir tāds, ka lielākajā daļā Gazeļu savienojuma laikā būs nedaudz jāpasvīst. Ierīces spraudņu shēma ir iekļauta komplektā, tāpēc būs problēmas ar savienojumu, ja iepriekš neesat saskāries ar šādu darbu. Jums būs jāpievieno arī vairāki termināļi, kā arī jāmaina vairāki kontakti, lai visas ierīces un sensori darbotos pareizi.
