Šodien pie mums remontam ir 2012.gadā ražota automašīna Chevrolet Niva, kurai nepieciešams nomainīt dzenskrūves vārpstas savienojumu. Problēma ar CV savienojumu radās saplēstas putekšņlapas dēļ, automašīnas īpašnieks to laikus nepamanīja, kā rezultātā tur nokļuva ceļa putekļi un netīrumi, kā arī braucot parādījās nepatīkamas skaņas.
Mēs ķeramies pie darba, noņemam kardānu atskrūvējot 4 uzgriežņus uz tilta katrā pusē (13. atslēga), noņemam daļu aizsardzības. Darba ērtībai tika noskrūvēta garenstrūklas vilce. Mēs demontējam kardānu.
Pirms remonta uzsākšanas iegādāts Kardāna remonta komplekts, tā numurs rezerves daļu katalogā: 21214-2201160. Komplektā ietilpst bagāžnieks, smērviela, separators, divas skavas, jauni uzgriežņi, gravieris, aizbāžņi, aizbāznis un montāžas instrukcija.
Noņemiet ārējās fiksācijas aizbāzni. No remonta komplekta mēs vispirms uzstādām skavu, pēc tam bagāžnieku, pievienojam smērvielu:
Uzlikām aizbāzni, kamēr tā izmēri nedaudz nesakrita, bija jādodas uz virpotāju. Mēs ņemam separatoru, noņemam no tā stiprinājuma skavas un uzliekam. Sabāzam smērvielu separatorā, vispār ar to nepietika no remonta komplekta, nācās nedaudz pievienot savu. Noliekam kardānu vietā.
VIDEO
Darbus veicam uz skatu grāvja vai pārvada. Darbības laikā jums būs jāpagriež piedziņas vārpsta, tāpēc novietojiet mašīnu neitrālā pozīcijā un atlaidiet stāvbremzes sviru. Mašīnu iespējams piekārt uz viena staba no priekšpuses vai aizmugures (atkarībā no tā, kura vārpsta jānoņem). Šajā gadījumā, lai pagrieztu vārpstu, automašīna nav jāripina.
Priekšējās un aizmugurējās piedziņas vārpstas noņemšanas procedūra ir vienāda. Mēs uzstādām regulējamu pieturu zem sadales kārbas. Izmantojot galviņu "13" ar pagarinātāju, mēs atskrūvējam četrus uzgriežņus, kas nostiprina sadales kārbas balstiekārtas sānu kronšteinus, un divus sadales kārbas aizmugures kronšteina šķērssijas uzgriežņus.
Mēs nolaižam sadales kārbu uz pieturas tā, lai tas atdalītos no stiprinājuma tapām.
Pagriežot vārpstu ar vaļējo uzgriežņu atslēgu "13", savukārt atskrūvējiet četrus uzgriežņus, kas nostiprina vārpstu pie dzenošās ass atloka.
Uzgriežņi ir aprīkoti ar teflona ieliktņiem, lai novērstu spontānu atslābšanu. Ieteicams nepieļaut atkārtotu riekstu lietošanu un nekavējoties tos aizstāt ar jauniem.
Lai noņemtu uzgriežņus, ievietojiet montāžas lāpstiņu spraugā starp CV savienojumu un atloku, pēc tam piespiediet CV savienojumu, lai tas nedaudz pārvietotos pa vārpstas šķautnēm un ļautu noņemt atskrūvētos uzgriežņus.
Pēc tam ar diviem stiprinājuma asmeņiem saspiežam CV savienojumu tā, lai stiprinājuma tapas iznāktu no piedziņas ass atloka atverēm.
No montāžas tapām noņemtais pārsūtīšanas futrālis ļauj to izdarīt.Ja neatbrīvosiet sadales kārbu, tad ar abu CV savienojumu spraigo savienojumu brīvo spēli nepietiks.
Turot piedziņas vārpstu ar brīvo roku, atskrūvējiet četrus uzgriežņus, kas nostiprina vārpstu pie sadales kārbas atloka ...
Uzstādiet piedziņas vārpstu apgrieztā secībā.
Uz priekšējiem riteņiem griezes moments tiek pārsūtīts caur piedziņām.
Chevrolet Niva priekšējo riteņu piedziņa sastāv no diviem konstanta ātruma savienojumiem (SHRUS), kas savienoti ar vārpstu.
Vārpstas savienojums ar eņģēm ir sašķelta, no garenvirziena kustības vārpsta tiek fiksēta eņģē ar vilces un fiksācijas gredzeniem.
Chevrolet Niva ārējā CV savienojuma šķautņains kāts ir savienots ar riteņa rumbu un nostiprināts ar gultņa uzgriezni, bet iekšējais siksns ir savienots ar pusass zobratu priekšējās ass pārnesumkārbā.
Katra locītava sastāv no ķermeņa, būra, iekšējās sacīkstes un sešām bumbiņām. Pēdējie atrodas korpusa un būra rievās.
Chevy Niva ārējā CV savienojumā šīs rievas ir izgatavotas gar rādiusu, kā dēļ tas var pārraidīt griezes momentu lielos leņķos.
Iekšējā savienojumā rievas ir taisnas, kas ļauj detaļām kustēties garenvirzienā, pagarinot vai saīsinot piedziņu (tas nepieciešams, lai kompensētu balstiekārtas un priekšējās ass pārnesumkārbas savstarpējās kustības), un novirzās pie nelielas leņķi.
Sprosta iekšpusē ir izveidots caurums savienojumam ar piedziņas vārpstu.
33. att. Priekšējo riteņu piedziņa Chevrolet Niva
1 - blīvslēga deflektora gredzens; 2 - iekšējās eņģes korpuss; 3 - liela skava; 4 - fiksators; 5 - iekšējā CV savienojuma aizsargapvalks; 6 - maza skava; 7 - riteņu piedziņas vārpsta; 8 - ārējā CV savienojuma vāka aizsargapvalks; 9 - ārējās eņģes aizsargapvalks; 10 - separators; 11 - būra stiprinājuma gredzens; 12 - bumba; 13 - ārējais eņģes turētājs; 14 - fiksējošais gredzens; 15 - ārējā eņģes korpuss
Katra Chevrolet Niva CV savienojuma detaļas ir izgatavotas ar augstu precizitāti, vienas šķirošanas grupas lodītes tiek atlasītas individuāli katram savienojumam.
Tāpēc atsevišķu daļu nomaiņa nav pieļaujama, un pirms demontāžas ir jāņem vērā to relatīvais novietojums. Pirms montāžas savienojums ir piepildīts ar SHRUS-4 smērvielu.
Chevy Niva SHRUS savienojuma hermētiskumu - neaizstājamu nosacījumu tā uzticamai darbībai - nodrošina aizsargājoši gumijas pārsegi.
Vāciņš tiek uzlikts uz eņģes korpusa un piedziņas vārpstas ar galiem un nostiprināts ar skavām.
Ir atļauts izmantot tikai īpašas skavas ar gludu iekšējo virsmu un bez izvirzītām daļām.
Ārējais CV savienojuma vāks ir papildus aizsargāts ar plastmasas apvalku.
Netīrumu deflektori tiek nospiesti uz iekšējo un ārējo eņģu korpusiem.
Nav atļauts nomainīt atsevišķas CV savienojuma daļas, izņemot pārsegu, skavas, korpusu, kā arī noturīgos, noturīgos un netīrumus atstarojošos gredzenus.
Priekšējo riteņu piedziņas noņemšana Chevrolet Niva
- Izlejiet eļļu no priekšējās ass pārnesumkārbas.
- Atvienojiet dzenskrūves vārpstu no priekšējās ass pārnesumkārbas.
- Demontējiet Chevrolet Niva priekšējās piekares stiepšanu.
- Noņemiet pretapgāšanās stieni.
- Noņemiet priekšējās piekares atsperes.
- Uzstādiet regulējamu aizturi zem priekšējās ass pārnesumkārbas.
- Mēs noņemam Chevrolet Niva stūres šarnīrsavienojumu uz sāniem un noņemam labās piedziņas ārējā CV savienojuma kātu no rumbas.
- Izmantojot galviņu ar pagarinātāju vai uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet trīs uzgriežņus, kas nostiprina piedziņas iekšējās eņģes korpusa gultņa vāku pie priekšējās ass pārnesumkārbas korpusa.
- Izmantojiet atslēgu, lai atskrūvētu skrūvi, kas nostiprina Chevy Niva iekšējā CV savienojuma korpusa gultņa vāku pie priekšējās piekares šķērssijas kronšteina.
- Līdzīgi atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina kreisās piedziņas gultņa vāku pie šķērssijas kronšteina.
- Paceliet pārnesumkārbu ar regulējamu atduri, līdz gultņu vāciņu izciļņi iziet no šķērssijas kronšteiniem.
- Nogriežot Chevrolet Niva iekšējā CV savienojuma korpusa gultņa vāku ar montāžas špakteļlāpstiņu, nobīdiet vāku no pārnesumkārbas tapām.
- Pārsega savienojums ar pārnesumkārbu ir noslēgts ar kartona blīvi.
- Pagriežot gultņa vāku attiecībā pret piedziņu, noņemiet iekšējās eņģes korpusa kātu no pārnesumkārbas un noņemiet labās puses piedziņas bloku.
- Noņemiet kreiso piedziņu tāpat kā Chevrolet Niva priekšējā riteņa labo piedziņu.
- Izmantojot uzgriežņu atslēgu vai galvu, atskrūvējiet trīs uzgriežņus, kas nostiprina kreisās piedziņas iekšējās eņģes korpusa gultņa vāku pie priekšējās piekares šķērssijas kronšteina.
- Kreisā piedziņas iekšējā CV savienojuma korpusa gultņa pārsegu ar montāžas asmeni nospiežam un nobīdām no pārnesumkārbas tapām.
- Pagriežot gultņa vāku attiecībā pret piedziņu, noņemiet Chevy Niva iekšējā CV savienojuma korpusa kātu no pārnesumkārbas un noņemiet kreisā priekšējā riteņa piedziņas bloku.
- Piedziņu uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā, nomainot blīves ar jaunām.
Ārējā CV savienojuma noņemšana un uzstādīšana Chevrolet Niva
Darbus veicam pie ārējās eņģes, tās vāka un smērvielas nomaiņas.
Darbības Chevy Niva ārējā CV savienojuma vāka nomaiņai un eļļošanai:
- Nomainot vāku, mēs notīrām Chevrolet Niva ārējo CV savienojumu no ārpuses un saspiežam vārpstu skrūvē ar mīksta metāla spīlēm.
- Izmantojot knaibles, mēs saspiežam mazo skavu aiz izvirzījumiem un, pagriežot ar skrūvgriezi, atvienojam to.
- Līdzīgi noņemam pārsega lielo skavu.
- Mēs pārvietojam plastmasas aizsargapvalku un gumijas bagāžnieku gar vārpstu.
- Notīrām un noslaukām Chevrolet Niva ārējā CV savienojuma gala daļu no vecās smērvielas.
- Caur dreifēšanu, kas izgatavota no mīksta metāla, mēs nojaucam eņģes, sasitot klipa galu.
- Dreifs nedrīkst pārnest spēku uz būru vai bumbiņām, lai izvairītos no to bojājumiem.
- Noņemiet Chevrolet Niva ārējo CV savienojumu.
- Savienojums ir piestiprināts pie vārpstas ar fiksatoru, kas atrodas vārpstas galā esošajā rievā.
- Piestipriniet fiksācijas gredzenu ar skrūvgriezi un noņemiet to.
- Atdaliet gumijas aizsargpārsegu un plastmasas apvalku
- Noņemiet no vārpstas gumijas aizsargpārsegu un plastmasas apvalku.
- Lai nomainītu vilces gredzenu, noņemiet to ar knaiblēm.
- Uzstādiet ārējo SHRUS Chevy Niva apgrieztā secībā.
- Uzliekot veco viru, vispirms to notīrām no taukiem.
- Pēc vārpstas tīrīšanas uzklājiet to plānā kārtā ar jaunu SHRUS-4 smērvielu un uzlieciet uz vārpstas apvalku un jaunu vāku.
- Uzstādiet uz vārpstas jaunu stiprinājuma gredzenu.
- Eņģes dobumā iepildām 60 cm3 SHRUS-4 smērvielas.
- Piespiediet eņģes uz vārpstas caur mīksta metāla slīdni.
- Mēs uzliekam apvalku uz Chevrolet Niva ārējās CV locītavas korpusa.
- Uzliekam jaunas skavas (pirms skavu pievilkšanas no pārsega izlaižam lieko gaisu, ar skrūvgriezi nospiežot pārsega drošības jostu).
Chevrolet Niva iekšējā CV savienojuma noņemšana un demontāža
Darbus veicam, mainot iekšējo CV savienojumu, tā vāku un smērvielu.
Darbības Chevrolet Niva iekšējā CV savienojuma vāka nomaiņai un eļļošanai:
- Noņemiet iekšējās eņģes korpusa gultņa vāku.
- Saspiediet piedziņas vārpstu skrūvspīlē ar mīkstiem metāla žokļu paliktņiem.
- Pēc skavas noņemšanas mēs pārvietojam vāku gar vārpstu.
- Piestipriniet fiksatoru ar skrūvgriezi un noņemiet to.
- Atzīmējam korpusa, separatora un turētāja savstarpējās pozīcijas.
- Noņemiet Chevy Niva iekšējās CV SAVIENOTAS korpusu.
- Izmantojiet skrūvgriezi, lai uzvilktu bumbiņas un izņemtu tās.
- Pārvietojot separatoru, mēs nositām klipu ar mīksta metāla perforatoru.
- Noņemiet Chevrolet Niva atdalītāju un iekšējā CV savienojuma vāku.
- Nomazgājam korpusu, separatoru, klipsi un bumbiņas.
- Korozijas pēdas, sagrābumi un iespiedumi uz sliedēm nav pieļaujami. Ja atrodat, nomainiet eņģes.
- Eņģes montāža apgrieztā secībā.
- Veicot montāžu, uz vārpstas uzstādiet jaunu stiprinājuma gredzenu un gumijas bagāžnieku.
- Eņģes iepildām 150 cm3 SHRUS-4 smērvielas.
- Uzliekam jaunas skavas (pirms skavu pievilkšanas no pārsega izlaižam lieko gaisu, ar skrūvgriezi nospiežot pārsega drošības jostu).
Granāta Chevrolet Niva automašīnā ir nemainīga ātruma savienojums. To sauc par granātu, jo pēc izskata tā ir līdzīga militārai ierīcei. Patiesībā granāta ir CV locītava.CV savienojuma mērķis automašīnā: griezes momenta pārvades nodrošināšana griešanās leņķos ap 70 grādu asi. CV savienojumu sauc arī par viru. Automašīnām piedziņas riteņu piedziņas sistēmā tiek izmantots CV savienojums.
Mazliet par granātas vēsturi. Pēc tam, kad sāka ražot automašīnas ar priekšējo riteņu piedziņas mehānismu, šīs piedziņas darbs tika veikts, izmantojot parastos universālos savienojumus. Tomēr eņģes darbs, ar šādu darbības principu, tika noslogots. Automašīnas pagrieziena laikā ārējā eņģe darbojās sarežģītā stāvoklī - ar 30-35 grādu leņķiem. Ja leņķi pārsniedz 10 grādus, automašīna zaudētu jaudu. Turklāt eņģes bija īss kalpošanas laiks, piedziņas riteņu riepas bija nolietotas, un transmisijas vārpsta strādāja pie milzīgas slodzes. Šādas problēmas veicināja īpaša savienojuma (CV savienojumu) izgudrošanu, kas vienmērīgi pārraidīja rotāciju neatkarīgi no leņķa starp savienotajām vārpstām.
Šo ierīci izmanto dzinēja griezes momenta pārvadīšanai. Transmisija tiek veikta no pārnesumkārbas uz piedziņas riteņiem, bieži uz priekšu. Pateicoties šai transmisijai, rotācija notiek ar tādu pašu ātrumu, ņemot vērā to, ka starp vārpstām ir leņķis.
Iemeslu, kāpēc CV locītava pārstāj funkcionēt, nav tik daudz.
Mehānisma berzošo daļu nodilums ilgā kalpošanas laika dēļ. Tas ir galvenais iemesls, kāpēc jebkura daļa sabojājas. Bet tas ir labi, ja detaļa ir jāremontē pēc 100 000 km, nevis agrāk. Bet ir gadījumi, kad jaunai automašīnai rodas bojājumi.
Nepareiza braukšana. Bet šeit, visticamāk, neuzmanīga braukšana. Paviršu braukšanu var izraisīt:
Putekļu, ūdens un netīrumu iekļūšana ierīcē. Šis iemesls ir arī izplatīts un veicina eņģes atteici dažu dienu laikā pēc svešķermeņu iekļūšanas. Kontakts tiek veikts putekšņlapas bojājuma dēļ. Darbības laikā putekšņlapām ir tendence plīst vai saplaisāt. Ir ārkārtīgi grūti noteikt putekšņlapas bojājumus, jo šim nolūkam ir jāveic pastāvīga uzraudzība, kas ir gandrīz nereāli.
Granāta sastāv no kustīgām daļām, kuras atkarībā no izmantošanas tiek izdzēstas vai salauztas. Tāpēc CV savienojumi ir jāaizstāj ar jauniem. Remontējama tikai tā ierīce, kurai pamanīti bagāžnieka bojājumi, un netīrumiem vēl nav bijis laika iekļūt iekšā. Bet šādi gadījumi ir ļoti reti. Turklāt cena oriģinālajai ierīcei Shevik nav tik augsta.
Kā noteikt granātas darbības traucējumus? Automašīnas CV savienojuma vainas noteikšana ir pavisam vienkārša. Lai to izdarītu, braukšanas laikā pagrieziet stūri līdz galam pa labi un pēc tam pa kreisi. Šajā laikā stūres rata galējā labajā vai kreisajā pozīcijā no riteņu apakšas ir dzirdama krakšķoša vai krakšķoša skaņa, tad ir jānomaina eņģes. Turklāt ir precīzi jānoskaidro, vai ir nepieciešams nomainīt vienu viru vai visas.
Lai uzstādītu jaunu granātu, vispirms ir jānoņem vecā nolietotā. Apsveriet granātas nomaiņas posmus. Kā noņemt ass vārpstu no automašīnas Chevrolet Niva, var atrast internetā un noskatīties video.
Ass vārpstu saspiežam skrūvspīlē, lai būtu ērti strādāt ar granātu.
Nolietotu zābaku no granātas noņem, to sagriežot vai apgriežot ar iekšpusi.
Ar āmura palīdzību no ass vārpstas tiek izsists CV savienojums. Tas tiek darīts, piesitot granātu ar āmuru.
Pēc granātas noņemšanas tiek noņemts vecais bagāžnieks un tiek iztīrīti visi CV savienojuma ass zobi. Jūs pat varat noskalot ar benzīnu un ieeļļot ar Litol.
Tiek uzstādīta jauna granāta. Jaunas saliktas granātas cena svārstās no 1000 līdz 1200 rubļiem. Pārdod galvenokārt ar zābaku un smērvielu iekšpusē.
Pirmkārt, bagāžnieks tiek uzvilkts uz ass vārpstas, un pēc tam tiek fiksēta granāta. Klikšķis norāda uz pareizu CV savienojuma uzstādīšanu.
Bagāžnieks ir nostiprināts ar skavām. Aizstāšanas process ir pabeigts.
Saplēsts bagāžnieks, jāmaina
To pašu principu var izmantot arī granātas remontam. Lai to izdarītu, ir nepieciešams noņemt nolietoto bagāžnieku, notīrīt un izskalot eņģes no iekšpuses ar benzīnu un notīrīt to ar saspiesta gaisa plūsmu.
Remonts tiek veikts, ja CV savienojuma iekšpusē nokļūst nedaudz putekļu vai netīrumu. Ja CV savienojuma iekšējās daļas ir bojātas, tad granātu nevar salabot.
Patiesībā tas nav remonts, bet gan vienkārša boot nomaiņa. Atliek tikai notīrīt eņģes iekšpusi, ieeļļot ar speciālu smērvielu un uzstādīt jaunu bagāžnieku. Bojātas putekšņlapas labošanas process uz granātas ir beidzies.
Jaunās oriģinālās granātas cena jau ir zināma, taču tirgū ir pieejami arī lētāki CV savienojumu varianti. Tie ir zemas kvalitātes materiāli, kas kalpos neilgu laiku. Cena par jaunu zābaku, kas tiek pārdota ar smērvielu, maksā apmēram 250-500 rubļu.
Video par granātas nomaiņu automašīnā Chevrolet Niva var noskatīties:
VIDEO
Šajā video ir parādīti galvenie soļi granātas noņemšanai, nenoņemot no automašīnas ass vārpstu. Skatoties video vai lasot rakstu, jūs varat brīvi nomainīt granātu uz automašīnas. Nomaiņa aizņem apmēram divas stundas.
Vai jūs joprojām domājat, ka automašīnas diagnostika ir sarežģīta?
Ja lasāt šīs rindas, tad jums ir interese kaut ko darīt pašam automašīnā un tiešām ietaupiet jo jūs jau to zināt:
STO lomat liela nauda vienkāršai datordiagnostikai
Lai noskaidrotu kļūdu, jādodas pie speciālistiem
Servisos strādā vienkāršas uzgriežņu atslēgas, bet nevar atrast labu speciālistu
Un, protams, jums ir apnicis izmest naudu, un nav runas par visu laiku braukāšanu pa degvielas uzpildes staciju, tad jums ir nepieciešams vienkāršs ELM327 AUTOSSCANER, kas savienojas ar jebkuru automašīnu un caur parasto viedtālruni jūs vienmēr atradīsit problēmu, atmaksājiet CHECK un ietaupiet daudz.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Mēs paši esam pārbaudījuši šo skeneri dažādās iekārtās, un tas uzrādīja izcilus rezultātus, tagad iesakām VISIEM! Lai jūs neiekristu ķīniešu viltojumos, mēs šeit publicējam saiti uz AutoScanner oficiālo vietni.
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
