Remontējiet mierīgo ms 180 ar savām rokām, nomainot virzuli

Sīkāk: mierīgā ms 180 remonts ar savām rokām, virzuļa virzuļa nomaiņa no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Motorzāģu remonts Calm 180: darbības traucējumi un to novēršana

Motorzāģis Calm MS 180 tiek uzskatīts par vienu no uzticamākajiem starp sava sektora modeļiem. Bet tehnika ir tehnika, un ik pa laikam gadās kļūmes, kuru novēršanai var būt nepieciešams stihl ms 180 remonts.

SVARĪGS. Pieredzējis elektriķis ir nopludinājis tīklā noslēpumu, kā likumīgā veidā samaksāt par elektrību uz pusēm. Lasīt vairāk

Vairāk par vienību remontu uzzināsiet, izlasot rakstu.

Šis ir pats pirmais jautājums, kas rodas motorzāģa Stihl 180 īpašniekam, kurš nez kāpēc beidzis normāli darboties. Atbilde uz kuru noteikti nedarbosies. Pareizi būtu teikt: var, bet vai vajag? Motorzāģa remonts servisā, protams, ir dārgāks, nekā pašam piedzīvot problēmu novēršanu, taču, izmantojot profesionāļu pakalpojumus, jūs saņemat garantijas un pārliecību, ka motorzāģis tiks pareizi noregulēts un noregulēts. Sūkņa nomaiņa ir nepieciešama tikai tad, ja motorzāģis ir mierīgs 180. Kopumā izvēle ir jūsu.

Vēl viens neliels aspekts attiecībā uz izvēli veikt remontu bez citu palīdzības vai bez palīdzības ir tas, ka, lai diagnosticētu motorzāģi un tā gaidāmo demontāžu un remontu, ir nepieciešami īpaši instrumenti un zināmas zināšanas par zāģa dizainu. Pretējā gadījumā jūs pat nevarēsit atskrūvēt un noņemt spararatu, to nesabojājot.

Veicot zāģa pašremontu, ļoti bieži nolaužiet duralumīnija ventilatora lāpstiņas, kas atrodas uz spararata. Tas notiek tāpēc, ka demontāžas laikā viņi neizmanto speciālu kloķvārpstas aizbāzni, bet cenšas to salabot, uzstādot skrūvgriezi starp zāģa korpusu un spararata asmeņiem, kas noved pie bēdīgām sekām. Spararata uzgrieznim ir liels pievilkšanas griezes moments, un asmeņi ir trausli un nevar izturēt šāda veida spēku.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Lai bez citu palīdzības veiktu salīdzinoši kvalitatīvu motorzāģa nyugodt ms 180 remontu, jums būs nepieciešams:

gaisa kompresors (motorzāģa tīrīšanai un galveno sastāvdaļu un mezglu izpūšanai);
vakuuma mērītājs, kas nepieciešams, lai pārbaudītu kartera un karburatora blīvumu, kā arī identificētu bojātas eļļas blīves;
virzuļa aizbāznis, lai ierobežotu kloķvārpstas gājienu;
elektriskais tahometrs, lai pareizi noregulētu motorzāģa karburatoru;
T veida atslēga STIHL Torx 27 vai līdzvērtīga;
kloķvārpstas gultņu novilcējs.

Tikai šo instrumentu klātbūtnē motorzāģa remonts mierīgs 180 dari patsvar izdarīt diezgan labi.

Mierīgumu var saistīt ar parastajiem motorzāģa darbības traucējumiem:

Startera auklas pārrāvums;
Piedziņas ķēdes ratu nodilums;
Noplūdes ķēdes eļļas padeves sistēmā;
Eļļas sūkņa gliemežpārvada nodilums;
Gaisa noplūde caur eļļas blīvēm motora karterī;
Aizdedzes svecē nav dzirksteles;
Degvielas padeves trūkums karburatora defektu gadījumā (pie tiem nekavēsimies, jo motorzāģa karburatora remonts un regulēšana ir diezgan plašs jautājums un tiks apspriests atsevišķā rakstā);
Nosēšanās vietas acs noraušana zem dzinēja vadības sviras.

Tagad apskatīsim tuvāk darbības traucējumus un sāksim ar eļļas sūkņa remontu.

Ja ķēdes eļļošanai nav eļļas padeves, jums ir jāveic visa sistēma un jāatrod iemesls, kāpēc eļļa netiek piegādāta. Var būt vairāki galvenie apstākļi:

Aizsērējis eļļas filtrs vai eļļas sistēma;
Vītnes trūkums eļļas sūkņa gliemežpārvadā;
Paša sūkņa bloķēšana vai nepareiza darbība;
Eļļas sistēmas spiediena samazināšana (motorzāģa apakšā būs eļļas noplūde).

Lai pārbaudītu eļļas sūkņa tārpa piedziņas vītni, būs jānoņem piedziņas ķēdes rats motorzāģis un atritiniet sajūgu. Eļļas piedziņas nomaiņa, motorzāģa miera 180 demontāža 3. daļa. Šim nolūkam tiek atskrūvēta aizdedzes svece un tās vietā tiek uzstādīts virzuļa aizbāznis, tādējādi nodrošinot uzticamu instrumenta kloķvārpstas fiksāciju pret pagriešanos.

Pēc tam no Stihl 180 motorzāģa riepas sāniem tiek noņemts pārsegs, un ar skrūvgriezi tiek noņemts stiprinājuma gredzens, kas tur piedziņas ķēdes ratu, pēc tam tiek noņemts pats ķēdes rats.

Tādā veidā pēc vajadzības tiek nomainīts arī Stihl 180 motorzāģa ķēdes rats.

Sajūgs ir atskrūvēts, izmantojot 19 galvu un pogu. Atskrūvējiet sajūgu pulksteņrādītāja virzienā, jo vītne ir kreisā. Aiz sajūga ir uzstādīta atstarojoša plāksne, tā arī ir jānoņem. Nākamā detaļa ir eļļas sūkņa tārpu piedziņa. Pārbaudot un konstatējot plastmasas diegu neesamību, varat droši izmest detaļu un tās vietā uzstādīt jaunāko, jo tās atjaunošana ir nereāla. Motorzāģa Stihl 180 montāža tiek veikta apgrieztā secībā.

Cik vienkārši un ātri nomainiet eļļas blīvi uz motorzāģis un tam ir parādīts rīks Kā viegli un ātri nomainīt

stihl, shtil, MS180, mierīgs, motorzāģis / starts motorzāģis mierīgs 180 video.Ja zobrats ir normālā stāvoklī, zāģis tiek izjaukts, šim nolūkam no amortizatoriem tiek noņemts korķviļķis, atskrūvēts aizmugurējais rokturis un atvienots droseles vadības stienis, pēc kura roktura bloks tiek noņemts no amortizatoriem. izmantojot stipru skrūvgriezi ar rievām.Ir nepieciešams noņemt rokturus, lai nodrošinātu piekļuvi apakšai uzstādīšanas vietā eļļas sūknis.Nākamajā solī eļļas šļūtene, kas nāk no eļļas tvertnes, tiek noņemta no korpusa sēdekļa un tiek pārbaudīta līnijas aizsprostošanās, piegādājot gaisu caur eļļas šļūteni uz eļļas tvertnes korpusu. Ja tiek konstatēts aizsprostojums, tas ir jātīra, ja tas nav iespējams, jānomaina bojātā šļūtene.Turklāt eļļas sūknis tiek noņemts no Stihl 180 motorzāģa korpusa un mazgāts benzīnā.Parasti mierīgi eļļas sūkņi reti sabojājas un ir jānomaina. Būtībā iemesls eļļas padeves trūkumam aizsprostojumā, tāpēc pēc izskalošanas un sūkņa zobrata pārbaudīšanas, vai tas darbojas, varat būt pārliecināts, ka pēc montāžas motorzāģis Mierīgs 180 naftas piegādes problēmas pazudīs.Pēc remonta mēs veicam Stihl 180 motorzāģa montāžu apgrieztā secībā. Svarīgs punkts ir eļļas šļūtenes blīvējums uzstādīšanas vietā, korpusa sēdeklī. Kloķvārpstas eļļas blīvējuma nomaiņa, motorzāģa remonts ir ļoti izplatīta policijas slimība. Ir nepieciešams izskalot šļūteni un caurumu tās uzstādīšanai ar benzīnu, pēc tam izpūst to ar saspiestu gaisu, līdz tā ir pilnībā izžuvusi, un pārklāt to ar blīvējošu, eļļas izturīgu hermētiķi, un pēc tam to uzstādīt no jauna.Bieža motorzāģa bojājums Mierīgs, kas notiek operatora vainas dēļ, tā ir dzinēja vadības mehānisma darbības traucējumi. Precīzāk, kad vadības sviras sēdeklis nolūst tā konstrukcijas īpašību dēļ, lai atrisinātu šo problēmu, būs jānomaina zāģa korpuss, ko ir diezgan grūti izdarīt paša spēkiem. Apsveriet labošanas algoritmu, ko dari pats nomaiņa motorzāģa korpuss:

Korpuss tiek atbrīvots no roktura bloka;

Starteris tiek noņemts, šim nolūkam no degvielas un eļļas tvertnēm tiek noņemti vāki un atskrūvētas startera stiprinājuma skrūves;

Tālāk caur aizdedzes sveces atveri cilindrā tiek uzstādīts virzuļa aizbāznis, spararats tiek attīts un noņemts no motora vārpstas;

Piedziņas ķēdes rats ir noņemts un sajūgs ir attīts;

Divi uzgriežņi tiek atskrūvēti par 8 mm, turot gaisa filtra korpusu un karburatoru, moduļi tiek noņemti no sēdekļiem;

Nākamajā darbībā tiek atskrūvētas 4 skrūves, kas notur motoru uz korpusa. Lietā motorzāģis Mierīgs Dzinēja stiprinājuma skrūvju uzstādīšanas vietā ir uzstādītas 180 speciālas bukses, kuras pašas var izkrist un pazust.

Pēdējais brīdis ir eļļas sūkņa, karburatora gumijas elkoņa un degvielas un eļļas tvertņu noņemšana.

Lasi arī: Interskol 710 perforatora remonts pats

Uzstādiet detaļas jaunā korpusā apgrieztā secībā. Paralēli galvenās darbības traucējumu novēršanai var pārbaudīt karburatora gumijas elkoni, jānomaina detaļa, kas ir iztērējusi savu resursu un zaudējusi elastību.Kā salabot Stihl 180 motorzāģi, ja jānomaina eļļas blīves? Ir nepieciešams izjaukt motoru, kuram vispirms tas ir jānoņem no motorzāģa. Noņemšana tiek veikta saskaņā ar algoritmu, kas aprakstīts punktā: "Stihl 180 motorzāģa vadības atslēga ir salauzta - kā to salabot."Pēc dzinēja noņemšanas tiek atskrūvētas 4 skrūves, kas nostiprina motora paliktni, un pēc tam tas tiek noņemts. Tādējādi, noņemot paleti, mēs iegūstam piekļuvi kloķvārpstas eļļas blīvēm un gultņiem.Svarīgs punkts, nomainot eļļas blīves, ir paletes atkārtota uzstādīšana un aizzīmogošana.Sākums »Motorzāģa Stihl 180 virzuļa gredzenu nomaiņa Attēls - Remontējiet mierīgo ms 180 ar savām rokām, nomainot virzuli

Kā ar savām rokām salabot Stihl motorzāģi

Galvenie defektu veidi un diagnostika, instrumenti to novēršanai
Degvielas padeves sistēmas darbības traucējumi
Sprūda defektu novēršana
Motorzāģa cilindru-virzuļu grupas darbības traucējumi
Traucējumi eļļošanas sistēmā un to novēršana

Pateicoties mūsdienu būvmateriālu daudzveidībai, koku suga joprojām ir ļoti svarīga. Tāpēc kokgriezēji, labiekārtošanas strādnieki, vasarnieki interesējas par kokapstrādes instrumentiem, arī motorzāģiem.

Stihl motorzāģis ir viegli lietojams, lēts, uzticams un ilgs kalpošanas laiks.

Dažādi cilvēki dod priekšroku dažādiem zīmoliem. Kāds interesējas par Partner motorzāģi, kādu interesē Shtil zīmola ierīce, kādu citu interesē kas cits. Bet tie visi periodiski sabojājas, savukārt to sadalījumi ir gan līdzīgi, gan atšķirīgi. Tālāk apskatīsim Stihl motorzāģa remontu ar savām rokām.

Šis zīmols ir labi pazīstams gan ekspertu, gan personību vidū, kas iesaistītas savas dzīves telpas iekārtošanā. Stihl motorzāģa lielā popularitāte nosaka šī instrumenta biežo praktisko izmantošanu un liek viņiem atrast metodes, kā efektīvi risināt tā parastos bojājumus.

Stihl motorzāģa dizains.

Pirms sākat bojāta mehānisma demontāžu, jums jāsagatavo atbilstošie instrumenti. Tā kā motorzāģis tehniskā līmenī ir salīdzinoši vienkārša ierīce, šis saraksts ir neliels un ietver:

Skrūvgriežu komplekts;
uzgriežņu atslēgas;
uzgriežņu atslēgu komplekts;
iglu.

Lai ar savām rokām veiktu patiesi kvalitatīvu Stihl motorzāģa darba stāvokļa atjaunošanu, jums precīzi jāizveido sabojāšanās priekšnoteikumi. Tā kā norādītais motorzāģis attiecas uz mehānismiem, ko darbina iekšdedzes dzinējs, galvenie darbības traucējumi ir saistīti ar šo ierīci.

Visbiežāk Stihl motorzāģa darbībā ir šādi darbības traucējumi:

motora iedarbināšanas trūkums;
nelīdzsvarota iekšdedzes dzinēja darbība uzreiz pēc iedarbināšanas, kā rezultātā iekārta pēc īslaicīgas darbības spontāni izslēdzas;
darbojošs dzinējs nesasniedz pilnu jaudu;
eļļas noplūdes.

Stihl motorzāģa karburatora ierīce

Viens no bieži sastopamajiem zāģēšanas ierīces bojājumiem ir arī atvērta ķēde darba ķēdē. Bet tas neattiecas uz dilemmām, kas rodas no motora sistēmas darbības.virzuļu gredzenu nomaiņa, lūdzu, pastāstiet man, kā nomainīt virzuļa gredzenus ar. Parasti pārrautas ķēdes remonts tiek samazināts līdz tās nomaiņai pret jaunāko.

Darbības traucējumu, kas izraisīja motorzāģa atteici, meklēšana tiek veikta šādā secībā. Pirmkārt, tiek pārbaudīts benzīna līmenis tvertnē. Ja ar līmeni viss ir kārtībā, jums vajadzētu doties pārbaudīt palaišanas ierīci. Motorzāģa miera 180 un gaisa filtra izplatīto darbības traucējumu apraksts. Ja sprūdam nav nekādu lūzuma pazīmju, jums jāpievērš uzmanība aizdedzes svecei.

Ja rūpīgas pārbaudes un spraugas pareizības pārbaudes rezultātā tiek konstatēts, ka svece ir pilnībā izmantojama, tad karburators var būt priekšnoteikums problēmām, kuru dēļ motorzāģis ir jāremontē. Motorzāģa remonts peace 180 šeit jums tas būs pilnībā jānomaina. Virzuļa gredzeni un. Motorzāģa lielā popularitāte ir mierīga veco un virzuļa gredzenu nomaiņa. Tas bieži notiek tāpēc, ka šī ierīce regulāri ir aizsērējusi.

Bet, ja veca svece tiek aizstāta ar jaunu, karburators ir pilnībā iztīrīts un motorzāģis joprojām neieslēdzas vai, nopelnījis, tas ātri apstājas, tad vainīga var būt bojāta cilindru virzuļu grupa (CPG). . Lai perfekti pārbaudītu visu grupu, jums būs jāpavada zināms laiks, faktiski simtprocentīgi izjaucot norādīto sistēmu. Šajā gadījumā tiek pārbaudīts cilindra, virzuļa un virzuļa gredzenu tehniskais stāvoklis.

Un tagad mēs izskatīsim katru darbības traucējumu nedaudz sīkāk.

Šajā videoklipā mēs parādīsim, kā pabeigt virzuļa nomaiņa grupas ieslēgtas motorzāģis Stihl MS180, kloķvārpstas eļļas blīves.

stihl, shtil, MS180, mierīgs, motorzāģis / starts motorzāģis mierīgs 180 video.

Kā minēts iepriekš, bojāta zāģa instrumenta pārbaude jāsāk ar benzīna klātbūtnes konstatēšanu degvielas tvertnē, kā arī ventilatora tehniskā stāvokļa noskaidrošanu.

Stihl motorzāģa remonts degvielas padeves sistēmas darbības traucējumu gadījumā.

Pārbaudot degvielas līmeni, neizbēgami atveriet gāzes tvertnes vāciņu. Tas jādara pat tad, ja instrumenta īpašniekam ir pārliecība, ka tvertnē ir gāze.

Bieži vien zāģis nevar iedarbināt degvielas trūkuma dēļ sadegšanas kamerā. Priekšnoteikums tam vairumā gadījumu ir parastā ventilatora aizsērēšana - īpašs apvada vārsts, kas palīdz izlīdzināt spiedienu tvertnē ar pakāpenisku benzīna patēriņu. Šajā gadījumā motorzāģa remonts ir rūpīgi jānotīra ar parasto šujadatu.

Visa instrumenta atteices priekšnoteikums var būt nedarbojas sprūda vai uzdevumi aizdedzes sistēmā. Ja izrādās, ka palaišanas ierīce darbojas normāli, tad jāpārliecinās, vai aizdedzes svece ir labā darba kārtībā. Lai to izdarītu, sveci izskrūvē no kontaktligzdas un rūpīgi pārbauda, pievēršot uzmanību tam, vai uz tās elektrodiem nav trešās puses aplikuma.

Motorzāģa startera ierīce.

Jāatzīmē, ka noteikta rakstura pēdu klātbūtne dzirksteļu veidošanās vietā ļoti saldi runā par visas palaišanas sistēmas "slimības" avotiem. Šāds avots, proti, var būt karburators. Tātad pilnīga degvielas pazīmju neesamība uz sveces (tās pilnīgs sausums), visticamāk, norāda, ka degviela nav nonākusi sadegšanas kamerā karburatora pilnīgas aizsērēšanas dēļ.

Ja benzīns ir piestiprināts pie motorzāģa sveces un pati griešanas ierīce nedarbojas normāli, tas nozīmē gaisa un degvielas maisījuma pārpalikumu. Iespējams, ka šī stāvokļa iemesls ir karburatora regulēšanas darbības traucējumi, tā sprauslu aizsērēšana, kā arī nepareiza mehānisma iedarbināšana. Ja uz sveces ir raksturīgs oglekļa nogulsnes, ar pietiekamu pārliecību var runāt par nepareizu karburatora darbību vai par zemas kvalitātes benzīna izmantošanu.

Lasi arī: Interskol slīpmašīnu remonts pats

Kad visas iepriekš minētās zīmes ir atspoguļotas uz aizdedzes sveces, ir nepieciešams noņemt karburatoru un pārbaudīt tā tehnisko stāvokli. Motorzāģa remonts mierīgs 180 gaisa filtra aizsērēšana. Pārbauda ventilatoru un notīra to. Motorzāģis stihl ms 180-16. Nomainot apskatu motorzāģa mierīgs 180. Virzuļa gredzeni izmērā. Ja tiek konstatēts aizsprostojums, rūpīgi jāiztīra karburators, pēc tam jānoregulē iekārta atbilstoši tehnoloģiskajām prasībām un jānomaina tvertnē izmantotais benzīns. Tajā pašā laikā vienmēr jāatceras, ka karburators ir diezgan sarežģīta vienība, kas sastāv no daudzām mazām sastāvdaļām, daļām un kanāliem. Tāpēc tā remonts jāveic īpaši rūpīgi un precīzi.

Papildus karburatora atjaunošanai ir jāpārbauda pašas aizdedzes sveces darbība pie statīva un, ja nepieciešams, jāiestata tajā pareizā sprauga. Ja svece un tās darbs nemaz nepatīk, ieteicams to nomainīt pret jaunu sveci.

Dažreiz instrumenta dzinējs neieslēdzas vai darbojas ar acīmredzamiem pārtraukumiem un nesasniedzot nominālo un maksimālo jaudu cilindru-virzuļu grupas nepareizas darbības dēļ. Šajā gadījumā motorzāģa remonts tiek veikts pats, šādā secībā.

Uz cilindra galvas tiek atskrūvētas 4 skrūves, pēc tam cilindrs tiek noņemts no bloka. Virzulis tiek rūpīgi pārbaudīts, vai tajā nav skaidas, skrāpējumi, skrāpējumi. Tādējādi ķēdes rata nomaiņa motorzāģa korpusā tiek veikta mierīgi 180 vietā. To klātbūtne ir nepieņemama un ir saistīta ar virzuļa nomaiņu. Tajā pašā laikā pašam cilindram nevajadzētu būt ne mazākajiem mehāniskiem bojājumiem. Iegādājieties stihl ms 180 chianaw ar chianaw peace 180 īpašībām, ierīci. To var salabot, izurbjot spoguli, lai tas atbilstu lielajam virzulim, vai arī nomainīt pret jaunu, kas samontēts ar virzuli.

Liela nozīme optimāla spiediena nodrošināšanai sadegšanas kamerā ir virzuļa korpusa un virzuļa gredzenu nodiluma pazīmju neesamībai. No tā lielā mērā ir atkarīga motorzāģa motora normāla darbība.

Detaļu nodiluma pakāpi iespējams noskaidrot tikai pēc virzuļu grupas noņemšanas no dzinēja. Gredzeniem pašiem jābūt pietiekami stingriem un tajā pašā laikā brīvi sēdēt uz virzuļa. Virzuļa un gredzenu nodiluma esamību vai neesamību var pārbaudīt eksperimentāli. Lai to izdarītu, cilindrā ievietotais virzulis ir nedaudz jāsakrata dažādos virzienos. Pārmērīgs virzuļa brīvais gājiens, visticamāk, liecina par nodilumu.

Lai novērstu šo defektu, vai nu tiek nourbts cilindrs un uzstādītas remonta daļas, vai arī tiek mainīts viss CPG komplekts. Pretējā gadījumā motorzāģis neattīstīs nepieciešamo jaudu.

Motorzāģa remonts ir nepieciešams arī tad, ja ir problēmas ar eļļošanas sistēmu. Visbiežāk tie sastāv no eļļas padeves trūkuma ķēdē, par ko liecina šķietamais ķēdes sausums vai eļļas noplūde.

Eļļošanas šķidrums ķēdē tiek piegādāts slikti vai vispār netiek piegādāts, parasti aizsērējušu vai pilnībā aizsērējušu eļļas padeves kanālu dēļ. Motorzāģa mierīgā 180 demontāža 2.daļa, video ,. Lai noteiktu, kur eļļas plūsma ir bloķēta, rūpīgi jāpārbauda eļļas šļūtene un tās savienojuma vietas. Turklāt noteikti notīriet eļļas filtru.

Ja eļļa noplūst, tas norāda uz eļļas kanālu vai šļūtenes hermētiskuma pārkāpumu. Parasti tas notiek mehānisku bojājumu dēļ. Visbiežāk nederīgā šļūtene tiek noņemta, un tās vietā tiek ievietota jauna. Bet dažreiz tiek izmantota mazāk radikāla metode, apstrādājot bojāto šļūteni ar atbilstošu hermētiķi.

Tādējādi Shtil motorzāģa remontu tā konstrukcijas relatīvās vienkāršības un spēka agregāta principiālās līdzības dēļ ar daudziem citiem iekšdedzes dzinējiem var veikt atsevišķi. Turklāt to var izdarīt parastos mājas apstākļos, neizmantojot remonta speciālistu palīdzību.

Neskatoties uz daudzajām mūsdienu būvmateriālu šķirnēm, koks joprojām ir vispieprasītākais. Šajā sakarā motorzāģi ir ļoti pieprasīti cirtēju, savu māju īpašnieku un vasaras iedzīvotāju vidū.

Starp milzīgajām modeļu klāsta variācijām gan amatieru, gan pieredzējušo mežsaimnieku vidū populārākais jau daudzus gadus ir bijis mierīgais 180 motorzāģis, kas izceļas ar vienkāršu apkopi, remontu un ekspluatāciju. Uzņēmums Stihl tika dibināts pirms vairāk nekā 9 gadsimtiem un sāka ražot benzīna ķēdes zāģus jau 1926. gadā. Pateicoties daudziem jauninājumiem, vienkāršībai un izturībai, šī ražotāja instrumenti ir pieprasīti pasaules kokapstrādes iekārtu tirgū.

Pirms darba uzsākšanas pie darbības traucējumu diagnostikas un to novēršanas ir jāsagatavo nepieciešamie instrumenti.

Motorzāģa Stihl MS 180 vispārējais skats ar galvenajiem blokiem

Tā kā motorzāģis ir salīdzinoši vienkārša iekārta, piederumu sarakstā ir iekļauti šādi elementi:

plakano un Phillips skrūvgriežu komplekts;
beztermiņa atslēdznieka atslēgas;
sveces atslēga;
ligzdu komplekts ar kloķi
Daudzfunkcionāls instruments Stihl.

Daudzfunkcionāls instruments mierīgs

Lai kvalitatīvi novērstu radušos bojājumus un atjaunotu darbības rādītājus, ir nepieciešams pēc iespējas precīzāk noteikt darbības traucējumus pirms iekārtas atteices. Ņemot vērā to, ka motorzāģis ir aprīkots ar iekšdedzes dzinēju (ICE), galvenie bojājumu cēloņi vispirms jāmeklē spēka agregātā.

Pirms darba uzsākšanas nepieciešams izslēgt dzinēju, ļaut tam atdzist un izslēgt iespējamo motorzāģa iedarbināšanu. Lai aizsargātu pirkstus, ieteicams valkāt kokvilnas cimdus.

Visizplatītākie defekti, remontējot motorzāģi Ram 180, ir šādi:

dzinējs neieslēdzas;
motors darbojas ar pārtraukumiem, ar īsu motorzāģa darbību, tas spontāni apstājas;
eļļas noplūde ķēdes eļļošanas mehānisma tuvumā;
dzinējs neattīsta pilnu jaudu.

Zāģa transmisijas daļas biežie bojājumi ietver ķēdes posmu plīsumus. Jūs varat patstāvīgi atjaunot tā integritāti, kniedējot saites vai aizstājot to ar jaunu.

Neskatoties uz dizaina relatīvo vienkāršību un sarežģītu mehānismu neesamību, eksperti iesaka meklēt defektus noteiktā secībā. Pirmkārt, tiek pārbaudīta maisījuma klātbūtne degvielas tvertnē, un, ja ar šķidruma līmeni viss ir kārtībā, ir jāturpina motorzāģa palaišanas bloka pārbaude. Ja arī šis mehānisms ir labā stāvoklī, ir jāpārbauda aizdedzes sveces darbība.

Pēc veiktajām manipulācijām, lai diagnosticētu aizdedzes sveci (nosakot oglekļa nogulšņu esamību vai neesamību, pareizo spraugu starp elektrodiem, blīvgredzena stāvokli), mēs pievēršam uzmanību karburatoram. Mazas zāģu skaidas, putekļi un augsnes daļiņas bieži aizsprosto degvielas sistēmu.

Ja motorzāģa stihl 180 karburatora tīrīšana nepalīdzēja atjaunot ierīces iepriekšējo veiktspēju, iemesls, iespējams, ir cilindru-virzuļu grupā (CPG). Strāvas bloks pieder pie vissarežģītākā instrumenta mehānisma, kura diagnostikai nepieciešama gandrīz pilnīga demontāža.

Pirmais solis degvielas padeves sistēmas diagnostikā ir degvielas maisījuma līmeņa pārbaude tvertnē.

Lasi arī: Veltījums Mazda remontam, ko dari pats

Motorzāģa 180 degvielas sistēmas galvenie mezgli ir mierīgi

Pat ja īpašnieks ir pārliecināts par benzīna klātbūtni, tas ļauj novērst vakuumu, kas izveidots aizsērējusi apvada vārsta rezultātā. Tas ir paredzēts, lai optimizētu spiedienu tvertnē ar degvielas patēriņu. Ventilācijas tīrīšanas ērtībai motorzāģos tiek izmantota parasta vidēja izmēra šūšanas adata.

Pārbaudot degvielas sistēmu, jāpievērš uzmanība to cauruļu integritātei, kuru hermētiskumu var pārkāpt mehāniski bojājumi vai ilgstoša iekārtas darbība.Dažreiz maisījuma iztecēšanas un līdz ar to nepareizas dzinēja darbības cēlonis ir gumijas starpliku un grunts (iesūkšanas pogas) nodilums. Šajā gadījumā, lai ar savām rokām salabotu mierīgu 180 motorzāģi, jums jāiegādājas blīvējumu remonta komplekts un jānomaina.

Problēmu cēlonis ar šī modeļa motorzāģi var būt aizdedzes sistēmas un dzinēja palaišanas bloka nedarbošanās. Attēls - Remontējiet mierīgo ms 180 ar savām rokām, nomainot virzuli

Motorzāģa aizdedzes vispārējs skats 180

Ja, mērot atstarpi starp spararatu un moduli, novirzes netiek konstatētas, jums jāpievērš uzmanība aizdedzes svecei.

Lielākā daļa ražotāju, ieskaitot mierīgos motorzāģus, iesaka iestatīt klīrensu 0,2 mm. Tam nepieciešama monēta, monētu stieple vai plakans mērstieni, ko var iegādāties jebkurā automobiļu veikalā.

Motorzāģa starteris Calm 180 assy

Pēc sveces demontāžas no raktuves mēs izmērām motorzāģa sveces atstarpi starp centrālo un sānu elektrodu. Ja tā vērtība ir pārmērīga (vairāk par 0,7-1,5 mm), periodiski var rasties dzirkstele, un, ja tā ir minimāla (mazāka par 0,7 mm), tā var būt nepietiekama degvielas maisījuma optimālai aizdegšanai.

Ja benzīns nokļūst sadegšanas kamerā un aizdedzes sistēmā nav konstatēta neatbilstība, iespējamais kļūmes cēlonis var būt karburators. Šī iekārta ir paredzēta, lai sajauktu degvielu ar gaisu un piegādātu tos cilindram. Pēc karburatora demontāžas notīrām tā kanālus un sprauslas, izmantojot universālos instrumentus.

Jāatceras, ka karburators sastāv no daudzām mazām detaļām, un tāpēc tā demontāžai, demontāžai un tīrīšanai nepieciešama īpaša piesardzība.

Pēc motorzāģa miera 180 aizdedzes sistēmas diagnostikas un tās atjaunošanas mēs turpinām ar barošanas bloka problēmu novēršanu, proti, zāģa cilindru-virzuļu grupā.

Darbības laikā berzes spēku, augstas temperatūras un slodžu dēļ sabojājas zāģa cilindru-virzuļu grupas daļas. Ja instruments nesasniedz pilnu jaudu palaišanas laikā un apstājas tukšgaitā, iespējama problēma var būt dzinēja detaļu bojājumi. Lai izjauktu barošanas bloku, ir nepieciešams atskrūvēt 4 skrūves un noņemt cilindru. Īpašniekam ir rūpīgi jāpārbauda tā iekšējā darba virsma, vai tajā nav skaidas, iegriezumi un plaisas.

Pat mazākais cilindra "spoguļa" bojājums var negatīvi ietekmēt motorzāģa dzinēja kompresiju un tā darbību.

Motorzāģa Stihl MS180 cilindru-virzuļu grupa

Veicot iekšdedzes dzinēja diagnostiku, veicam arī virzuļa un kompresijas gredzenu vizuālo apskati. Izgatavoti attiecīgi no alumīnija sakausējuma un čuguna, tie ir vairāk pakļauti nodiluma slodzei nekā tērauda cilindrs. Virzuļa gredzenu lūzumu un pārmērīga nodiluma gadījumā tie ir jānomaina.

Ja, vizuāli pārbaudot, tiek novērota cilindra darba virsmas ovitāte, tā būs jāizurbj. Lai to izdarītu, mēs izmērām tā diametru lielākā izmērā, izvēlamies virzuli un veicam turpmāko apstrādi.

Koksnes zāģēšanas procesā instrumenta griešanas daļa tiek pakļauta lielām slodzēm. Lai samazinātu berzes spēkus un tam sekojošo ķēdes nodilumu, motorzāģa miers ir aprīkots ar eļļošanas sistēmu, kas pakāpeniski piegādā riepai eļļu. Straujš griešanas īpašību zudums ar zobiem un eļļošanas šķidruma pēdu trūkums var liecināt par tā noplūdi vai cauruļu aizsērēšanu. Attēls - Remontējiet mierīgo ms 180 ar savām rokām, nomainot virzuli

Stihl 180 ķēdes eļļošanas princips

Pirmkārt, veicot ķēdes eļļošanas sistēmas diagnostiku motorzāģim ms 180, pievēršam uzmanību eļļas padeves šļūtenēm un to fiksācijas vietām. Bojātus savienojumus nevar salabot, tāpēc tie ir jānomaina. Eļļas kanālus var tīrīt ar saspiestu gaisu. Šiem nolūkiem mēs izmantojam kompresoru vai parastu automašīnas rokas sūkni.

Pateicoties ērtai ekspluatācijai un remontam, šī modeļa motorzāģis ir guvis plašu atzinību kokapstrādes profesionāļu un amatieru vidū.

Stihl MS 180 motorzāģu remonts

Jautājums: Pastāstiet man par šo problēmu.Ekspluatācijā ir Stihl MS-180 motorzāģis, ražots 2007.gadā. Pagājušajā sezonā radās tāda problēma - motorzāģis pārstāja izslēgties ar sviru, tas ir, tu pacel melno sviru līdz galam uz augšu (kur uz vāka uzraksts STOP), bet zāģis neizslēdzas (nav stends). Tā kā bija palicis maz ko griezt, es vienkārši iesprūdu motorzāģi, noraujot vadu no sveces.

Neteiktu, ka tas ir ļoti ērti, bet kaut kā tā. cik es saprotu, lai motorzāģis atslēgtos, nepieciešams kontakts starp vadu galu un kronšteinu (kas, cik saprotu, regulē amortizatoru uz karburatora - vāki). vai kādai citai detaļai jābūt - nokrita un izkrita? ja mans priekšstats ir pareizs (par vadu kontaktu
un skavas), tad konkrēti šeit tas nedarbojas - plastmasas maska (kurā ir ievietots stieples gofrētais gals) neļauj šim gofrētajam galam pieskarties skavai. Mēģinājumi nedaudz izvilkt skavas - nedod normālu rezultātu, jo kronšteina apakšējā galā (tas, kas ir ievietots melnajā plastmasā) ir noteikts gājiens, un kronšteina augšējam galam (kas ir pievienots uz karburatora droseles sviru) nav brīvgājiena. Kā salabot?

Atbilde: Šim ķēdes zāģa modelim aizvēršanas atspere atrodas pārslēgšanas vadības vārpstas apakšpusē (melna plastmasa), bet tai jābūt augšpusē. Ir nepieciešams ar uzgriežņu atslēgu izvilkt melno plastmasu no ligzdas un uzstādīt plakano kontaktu atsperi no augšas. Pēc tam ievietojiet plastmasu vietā. Apzīmējums “kronšteins” ir iesūkšanas vai gaisa aizbīdņa iegrime, un tas nav iesaistīts iesprūšanas procesā. Plakana kontakta atspere aizver kontaktu un apslāpē zāģi, saskaroties ar stieples gofrēto galu, kas ievietots
plastmasas.

Jautājums: Stihl 180 ķēdes zāģis ieslēdzas normāli, apstājas, nospiežot gāzi. Nepieciešams iztīrīt filtru?

Atbilde: Mēģiniet apgriezt riepu un ieeļļojiet ar WD-40, ja tas palīdz, tad iemesls ir riepā, ja nē, iztīriet karburatoru. Domāju, ka viss aprobežosies ar autobusu.

Jautājums: Motorzāģis Mierīgs ms 180, auksts ieslēdzas ar pusapgriezienu, slāpē un neiedarbina, iepilda sveci. Kas tas varētu būt?

Atbilde: Tas notiek, ja gaisa filtrs ir ļoti netīrs vai karburators ir bagāts. Karburatorā dažreiz ir nianses. Varat arī pārbaudīt, vai trokšņa slāpētājā un cilindra izplūdes atverē nav oglekļa nogulsnes.

Jautājums: Dzirdēju, ka Shtil 180 motorzāģim bieži tiek mainīts virzulis, jo tika izskrūvēta droseļvārsta skrūve un viss iekšā saplīsa. Vai tā ir?

Atbilde: Tas notiek. Man personīgi bija tādi gadījumi (atvesti uz remontu). Bet ne vienmēr viens un tas pats bojājums - cilindrs ne visos gadījumos mainījās, bet virzulis ir jānomaina. Un tas salauž paplāti, dažreiz tieši cauri.

Lasi arī: Degvielas sūkņa vaz 2109 do-it-yourself inžektora remonts

Jautājums: vai ķēdes zāģis Shtil 180 ir obligāti jāiedarbina ar ieslēgtu bremzi? Protams, tā teikts rokasgrāmatā. Bet īpaši ar aukstu palaišanu vairākas sekundes (līdz to pārslēdzat) ķēdes zāģis darbojas ar maksimālo ātrumu ar ieslēgtu bremzi, kas tajā pašā rokasgrāmatā ir kontrindicēts. Protams, tas ir drošības labad, bet vai nebūtu praktiskāk iedarbināt bez bremžu iedarbināšanas?

Atbilde: velciet ar aizvērtu aizvaru līdz pirmajai zibspuldzei (parasti 4 reizes), tad pārvietojiet to darba pozīcijā un iedarbiniet vēl 3-4 reizes, un viss, motorzāģis ieslēdzas (ar šo palaišanas metodi var likt uz bremzes, jo zāģis nekavējoties darbojas tukšgaitā, ķēdes rats negriežas, sajūgs nedeg).

Jautājums: sakiet man, ka karburatorā ir tikai viens tukšgaitas ātruma regulators? Varbūt aiz ķermeņa kaut kas slēpjas? Ja ir, kādi vēl motorzāģi viņiem ir ar vienu regulēšanas skrūvi?

Atbilde: tikai viens uz oriģināla. Ja vairāk, tad, neskatoties uz gandrīz pilnīgu ārējo līdzību ar oriģinālu, tas ir viltojums. Un tam nav nekāda sakara ar Calm 180.

Jautājums: Es nopirku Stihl MS 180 motorzāģi un šodien to izmēģināju.Tagad pastāstiet man, kad ķēde vai riepa lido, kā to pareizi uzlikt un vai pēc uzvilkšanas tā ir jāpievelk un jāpielāgo vēlreiz? Tāpat pērkot man teica, ka nedrīkst turēt šķidrumus ilgāk par 2 nedēļām. vispār kā pareizi lietot darbā, jāatstāj dīkstāvē vai labāk atslēgt? Kad ir pārtraukums, vai jūs to novietojat taisni vai uz sāniem?

Atbilde: To vienkārši nevar pieļaut. Darbības laikā ir nepieciešams pastāvīgi uzraudzīt ķēdes atslābumu un nekavējoties pievelciet to, kad tas parādās. Un pēc darba beigām ķēdi nedaudz atlaidiet, pretējā gadījumā tā atdziest un pavelk kloķvārpstas gultni un riepas gala ķēdes ratu. Nepalaidiet to tukšgaitā veltīgi. Viņi sākas viegli. Labāk noslīcināt. Un arī drošāk. Nelieciet to uz sāniem, nekas no tā neiztecēs.

Jautājums: Lietoju motorzāģi STIHL 180. Jautājums - ziemai eļļu nenoleju (ķēdes eļļa bija iepildīta ar oriģinālo bet ne BIO) zāģis bija plastmasas korpusā. Šajā nedēļas nogalē es izņēmu zāģi, un vāks bija pārklāts ar eļļu. Vai tas ir normāli vai kur meklēt iemeslu. Iedarbinot svira pārslēdzas uz 1 pozīciju, slēdzis neiet uz auksto palaišanu (nospiežu gāzes amortizatoru), un reizēm iet brīvi. Kur meklēt iemeslu?

Atbilde: Paskatieties zem ķēdes zāģa apakšas - visticamāk, no turienes. Iespējams, temperatūras izmaiņu laikā eļļa, kas izplešas tvertnē, izspieda eļļas šļūteni no āķu apakšas. Un uz jūsu otro jautājumu - problēma no apraksta nav skaidra. Dizains tur ir vienkāršs, taču ir darbības problēmas.

Jautājums: Vai motorzāģim Stihl ms 180 ir iespējams uzstādīt cita veida ķēdi, izņemot to, kas jau ir uzstādīta? Ja iespējams, pastāstiet man, kā tas ir norādīts un kurš ražotājs?

Atbilde: Ķēdei, kas iet uz šo zāģi, ir šādi parametri: Solis - 3/8 ″, piedziņas saites biezums ir 1,3 mm. Tagad garumam nav nozīmes. Tātad, ja mēs ņemam ķēdes no lielākajiem ražotājiem, tad viņiem nav ķēdes ar šiem parametriem ar kaltu. Ir tikai pusšķeldotājs (vai šķeldotājs).

Ķēdes izmēri un dizains ir tādi, ka veiktspēja ir ļoti, ļoti laba pat ar šķeldotāja zobu. Bet, ja ir iespējams atrast šādu ķēdi ar kaltu zobu, kāpēc gan to neuzstādīt? Jums nevajadzētu iet citu ceļu: nomainiet visas austiņas (t.i., ķēdes ratu, kopni un ķēdi ar komplektu), veicot 325. darbību. Tas ievērojami palielinās motora slodzi. Šī opcija darbojas ar MS 250. nu, vismaz 230. Bet ne 180, ne
nevar būt.

Jautājums: kāda ir mazākā ķēde Stihl MS 180 motorzāģim? Kuras ir iekļautas, (paņēma vēl vienu rezerves, tas pats) Šveice ir rakstīts, bet pēc 2-x
lai uzpildītu degvielu darbam ar gandrīz "sapuvējušu" apsu, jau vajag failu, es nesaprotu?

Atbilde: Rezerves ķēžu nav! Viņi visi ir strādnieki. Tie ir jāmaina secīgi, riepai apgriežoties par 180 grādiem pēc katra darba ar motorzāģi.

Jautājums: darbojas motorzāģis Stihl MS 180 ar 35 cm riepu un zāģējot koku nevaru to iezāģēt apaļkokos, jo pēc pastaigas gandrīz pa apli nepietiek riepas garuma. Tāpēc es domāju, vai ir iespējams likt 40 cm riepu ar jaunu ķēdi? Veikals teica, ka nevilks motoru. Tātad, vai šāda riepa ir tehniski un praktiski piemērota?

Atbilde: Shtilevskaya par 40 cm. noteikti derēs. 180. ar tādu riepu vilks, griezīs tikai lēni, bez spiediena. Un eļļošanai izmantojiet eļļu nedaudz labāk (polips, piemēram, transmisija). Tur ar to ne vienmēr ir pietiekami, un īpaši garā autobusā.

Jautājums: Stihl 180 motorzāģis sāka darboties. Ķēde izrādījās blāva un, lai netērētu laiku asināšanai, nolēmu vienkārši nomainīt ķēdi pret jaunu (bija noliktavā). Noņemot veco, mani nepatīkami pārsteidza ļoti jūtamā pretspēle eņģēs gar ķēdi (atstarpe ir aptuveni pusmilimetra). Mierīga ķēde. Ļoti nestrādāju (asina ar vīli 4x), zobus vēl var asināt un asināt. Vai ir iespējams vadīt ķēdi ar šādu pretdarbību. Vai arī tas “pavilks” visas austiņas kopā ar to?

Atbilde: Ja ķēdes spriegotāja skrūves garums ir pietiekams normālam spriegojumam, tad varat. Pretējā gadījumā šīs skrūves garums būtu daudz mazāks.Un iemesls straujai ķēdes izstiepšanai ir viens no trim - nepietiekama ķēdes eļļošana, pārmērīgs tās spriegums, ķēde no “neizdevušās” ķēžu partijas.

Jautājums: Kādas vēl ķēdes, izņemot vietējās Shtil ķēdes, var likt motorzāģim Shtil MS180, riepa 14? Lai viss būtu labi gan platumā, gan citos parametros - eļļas padeve utt?

Atbilde: Ķēdes no jebkura ražotāja ar sekojošiem parametriem - 50 posmi, 3/8 ″ zema profila ķēdes solis, 1,3 mm vadošās saites biezums. Un jau no šīs šķirnes jūs izvēlaties to, kas ir piemērotāks pēc asināšanas leņķa, zoba asmens garuma, savienojošo saišu ierīces (amortizatoru klātbūtne / neesamība) utt. Visi šie papildu parametri ietekmē tikai darba ražīgumu. darbu, tā komfortu un drošību, bet ne par šāda darba pamata iespējamību.

Jautājums: Motorzāģis Stihl 180. Ķēde stiepjas pirms zobu slīpēšanas. Pat ar svaigu ķēdi spriegojuma robeža ir ļoti maza, tas ir, tā drīz tiks izstiepta un atkal izmesta? Spriegošanas ierīces gājiens ir aptuveni 3cm, no kuriem izvēlēti 2cm, gājiens paliek ap 1cm. Ko var darīt? Zobrats jauns, 14″ riepa jauna.

Lasi arī: Spilgtu pulksteņu remonts, ko dari pats

Varbūt nopirkt 15 collu riepu? Vai viņai derēs izstieptas ķēdes vai tikai viņas pašas? Abas ķēdes ir mierīgas 50-3 / 8-13. Tiesa, kādreiz bija problēma ar eļļas padevi, tagad to esmu novērsis, eļļa tiek piegādāta normāli. Vai arī jauna ķēde ar normālu eļļas padevi tik ļoti neizstiepsies?

Atbilde: Nē. Mainās ne tikai garums, bet arī solis, zobrats ātrāk nolietosies. Visticamāk, ķēde tā neizstiepsies. Un sekojiet līdzi asināšanai.

Jautājums: Kāda ir atšķirība starp Stihl 50 1.3 3/8 63PMC3 un 50 1.3 3/8 63PS3 ķēdēm? Abas ķēdes tika iegādātas priekš MS-180 14 ". Vai tie ir savstarpēji aizvietojami? Un vai ir kādas asināšanas funkcijas?

Atbilde: Atšķirība ir griešanas saites formā, pirmais ar noapaļotu šķeldotāju, otrais produktīvāks ar kaltu. Ķēdes ir maināmas. PS3 ķēdes asināšanai un apģērbšanai var izmantot to pašu rīku, ko PMC3.

Jautājums: Esmu benzīna zāģa Stihl ms 180 īpašnieks, šis ir mans pirmais ķēdes zāģis, kas uzticīgi kalpo trīs gadus. Darbi galvenokārt tika samazināti līdz augļu koku, galvenokārt veco ābeļu, izvešanai un vēlākai zāģēšanai pavasarī un rudenī mājās un pie kaimiņiem. Lietota oriģinālā stihl eļļa. Es centos nepārslogot motorzāģi, bet dažreiz pēc tvertnes iztērēšanas nācās periodiski nozāģēt 2-3 kokus, un reiz ziemā es saskāros ar ābeli ar ļoti cietu koku, es notupēju trīs ķēdes pēc kārtas. mašīnu līdz tos izņēmu, lai gan laboju ar asināšanas ierīci.

Nesen motorzāģis sāka apstāties tukšgaitā, es atklāju kompresijas kritumu - startera aukla tika izvilkta raustīšanās, lēnām, bet pilnībā. Pēc trokšņa slāpētāja noņemšanas uz tā, starplikas un cilindra iekšpusē atradu melnas oglekļa nogulsnes. Uz vienas cilindra sienas un virzuļa galvas ir vertikālas svītras, iespiesti kompresijas gredzeni. Es gatavojos nomainīt gredzenus ar savām rokām, kā arī izskalot karburatoru un pārbaudīt kanāla integritāti degvielas maisījuma padevei cilindram. Varbūt suspendētās daļiņas, zāģu skaidas? Pastāstiet man, vai kompresijas gredzeni ir nomainīti
atrisināt kompresijas problēmu?

Atbilde: Es domāju, ka nē. Vai tikai uz īsu brīdi. Bet virzuļa nomaiņa ir iespējama, kas palīdzēs. Bet neredzot virzuli, un it īpaši cilindru spoguļus, grūti pateikt. Šajos dzinējos gadījās, ka ļoti bojāts virzulis tik ļoti nesabojāja spoguli un nedaudz apstrādājot to ar urbi, uzstādot jaunu virzuli, motors atdzīvināja. Bet bojājuma cēlonis (lai gan atkal pēc apraksta nevar droši pateikt), iespējams, pārkaršana. Bet pārkaršanu var izraisīt dažādi iemesli. Galvenais ir dzinēja noplūde vai nepareiza karburatora regulēšana.

Karburatoru var izslēgt, jo tas praktiski nav regulēts. Dzinēja noplūde, visticamāk, arī ir maz ticama - nekas cits viņam nav, darbības laiks ir muļķības. Bet jāskatās - ir daudz vietu, kur var būt vaļīgs.Tas, kas paliek, ir ķīmija. Tas ir, zemas kvalitātes degviela ar briesmīgu alkohola vai acetona saturu. 95. neielija?
Šādas degvielas sadegšanas temperatūra un detonācijas īpašības var radīt pārkaršanai līdzīgas pēdas. Jā, patiesībā pārkaršana ir. Šī dzinēja siltuma režīms ir ļoti intensīvs. Un notīriet veco virzuli un apstrādājiet gredzenu rievas. Nav tā vērts, daži nelīdzenumi joprojām saglabāsies, kur oglekļa daļiņas pakāpeniski samazināsies.

Jautājums: Stihl ms 180 ķēdes zāģis ieslēdzas normāli, pēc darba uz minūti apstājas tukšgaitā un, ja noliec zāģi ar riepu uz leju (nepagriežoties uz sāniem), ātrums palielinās līdz pat ķēdei. sāk griezties (tas griežas diezgan ātri). Es saprotu, ka kaut kur ir gaisa noplūde, tuvumā nav servisa centra. Kur jūs ieteiktu vispirms meklēt?

Atbilde: Pirmkārt, pārbaudot visu filtru un degvielas tvertnes tīrību, otrajā jau tiek pārbaudīta degvielas šļūtene, kas ved uz karburatoru, CPG hermētiskuma pārbaude tiek veikta ar gaisu zem spiediena. Jums arī jāpārbauda kloķvārpstas brīvkustība. Noņemam sajūga kausu, lai tas būtu dzidrs, ar pirkstiem paņemam aiz kloķvārpstas gala un ar kārtīgu piepūli šūpojam uz augšu un uz leju. Uz strādājoša dzinēja pretreakcijai nevajadzētu būt vispār.

Jautājums: vai motorzāģa Stihl ms 180 montāžā un demontāžā ir kādas nianses?

Atbilde: Jā, īpašu nav. Uzstādot virzuli cilindrā, strādājiet uzmanīgāk, lai nesalauztu gredzenus - tur tas nav īpaši ērti. Varbūt pāris kociņu, lai sagatavotu plānu cietkoksni, vai skrūvgriezi, kas strupu līdz negoda vietai, lai neko nesaskrāpētu. Eļļas blīvslēgi obligāti ir jauni, vecie nav uzstādīti. Pirms eļļas blīvējumu uzstādīšanas ieeļļojiet ar eļļu vai smērvielu. Uzstādot, uzmanieties, lai nesabojātu kloķvārpstas rievas un atslēgas rievas asās malas. Nesmērējiet eļļas blīves un to piezemēšanās vietas ar hermētiķi. Ieeļļojiet tikai paletes un cilindra savienotāju (pirmā attaukošana). Pēc montāžas nedarbiniet pāris stundas, lai hermētiķis sacietētu.

Jautājums: Shtil 180 ķēdes zāģis sāka sliktāk startēt, pietrūka sūkšanas, ziemā sākās ar diviem raustījumiem, tagad velku aiztaisītu amortizatoru 4 reizes, sasveru, mainot ķēdi, vēdināšanas sajūta nepazūd. Vai tas ir filtrs vai sūknis?

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Atbilde: Vispirms ir jāskatās, cik cieši gaisa aizbīdnis aizveras vadības roktura zemākajā pozīcijā. Ja svira uz tās vārpstas ir nedaudz nolietojusies, tad radīsies neliela apakšdaļa un līdz ar to problēmas ar auksto palaišanu. Jūs varat pārbaudīt, nenoņemot gaisa filtra korpusu. Noņemiet cilindra vāku, skatiet, kā darbojas mehāniķis, nolaižot sviru zemākajā pozīcijā. To var redzēt kreisajā pusē - ir īss grūdiens. Tātad - nolaižot rokturi zemākajā pozīcijā, mēģiniet ar pirkstu pagriezt droseles vārpstas sviru uz augšu. Ja jūs to apgriežat, tas nozīmē, ka tā ir - tas pilnībā neaizveras.

Novērtējiet rakstu:

Novērtējums 3.2 kas balsoja: 85