Instrumenta ilgs kalpošanas laiks un nemainīga efektivitāte ir atkarīga ne tikai no tā darbības īpašībām, bet arī no tā mehānisma savlaicīgas apkopes. Regulāra profilaktiskā apkope ievērojami samazinās detaļu nodilumu, samazinot nopietnu bojājumu iespējamību.
Lai veiktu līdzīgu procedūru, būs nepieciešams tikai skrūvgriezis, tīrīšanas drānas gabals un nedaudz smērvielas. Viss process aizņem ne vairāk kā stundu un sastāv no finierzāģa izjaukšanas un rūpīgas tā daļu tīrīšanas. Visrūpīgāk ir nepieciešams tīrīt un ieeļļot pārnesumkārbas un kāta bloku. Profilakse jāveic, tiklīdz instruments kļūst netīrs, pamatojoties uz tā lietošanas biežumu.
VIDEO
Finierzāģa FIOLENT PMZ 600 salauztu detaļu izjaukšanas un nomaiņas tehnika. Finierzāģa korpusa un stieņa nomaiņa. mēs palielinām.
Norāva stieņa galvu pie finierzāģa, kur ir asmens skava. Drīzāk skava pārplīsa gandrīz uz pusēm.
Faila turētājs ir saliekts finierzāģī. Beidzot nopirku jaunu un nācās to nomainīt. * Mans kanāls.
salauzta stieņa demontāža un nomaiņa pret jaunu. remontētā finierzāģa darba demonstrēšana.
Kā ar savām rokām novērst visizplatītāko finierzāģa darbības traucējumu - asmens bloķēšanas lūzumu.
Kurš stiprinājums ir uzticamāks finierzāģa failam?
DIY finierzāģu remonts. Vadošā veltņa izgatavošana.
Demontāža. Interskol-65 550 vati.
Nolēmu salabot finierzāģi Fiolent PM3-600E. Vispār jau nav slikti, lai gan pēc atmiņas atceros, kas viņiem ir.
Finierzāģu remonts pats bez īpašas piepūles. Saskārās ar problēmu, kad krājumi pārstāja kustēties.
Vadošā veltņa remonts, elektriskajā finierzāģī.
Ļoti uzticams un ērti lietojams finierzāģis, pirmais sadalījums.
Es saņēmu finierzāģi pēc avārijas. izdevās salabot "uz ceļgala"))) patīkama skatīšanās. Rezerves daļas manuprāt.
Mēģinājums atkārtoti uzņemt filmu par stieņa izjaukšanu bija veiksmīgs neveiksme. Ir maz gaismas, un leņķis ir jāpalielina.
Finierzāģa ar iestrēgušu pogu remonts, armatūras, statora pārbaude.
Pēc atvēršanas izrādījās, ka nepieciešams nomainīt dažas detaļas, kā arī ieeļļot.
DIY Rebir finierzāģu remonts.
No mājsaimniecībā izmantotajiem rokas instrumentiem vispopulārākais ir finierzāģis. Šī ir elektriski darbināma ierīce, kas paredzēta izliekta griezuma veidošanai.
Pieprasījums nosaka piedāvājumu. Elektroinstrumentu tirgu pārstāv plašs gan mājsaimniecības, gan profesionālo modeļu klāsts no vietējiem un ārvalstu ražotājiem. Jebkurai iekārtai nepieciešama tehniskā apkope un nepieciešamības gadījumā remonts.
Izmantojot šajā rakstā sniegtos reālu bojājumu piemērus un metodes to novēršanai, lietotājs uzzinās par dažādu ražotāju finierzāģu remontu kopumā.
VIDEO
Dažādu uzņēmumu finierzāģu dizains daudz neatšķiras. Tas sastāv no korpusa, zoles, zāģa asmens, griezējinstrumenta mehānisma, pārnesumkārbas un elektromotora, kas darbina instrumenta darba korpusu.
Konkrēta ražotāja modeļu atšķirība slēpjas dažu vienību dizaina iezīmēs. Ir dabiski, ka arī darbības traucējumi un to rašanās iemesli ir identiski.
Zinot biežākās elektroinstrumentu atteices un preventīvos pasākumus to novēršanai, tas palīdzēs gan iesācējam, gan pieredzējušam speciālistam.
Starp tipiskām elektrisko finierzāģu kļūmēm ir:
Zāģēšanas izliekums.
Atbalsta veltņa formas maiņa vai bojājums.
Griezējinstrumenta stiprinājuma lūzums.
Reduktora zobratu bojājumi.
Atbalsta stieņa iznīcināšana vai saliekšana.
Izlauzti zobi uz finierzāģa sprauslas.
Agrīna armatūras tārpu pārnesuma nodilums.
Finierzāģis ir paredzēts neapstrādātu izliektu griezumu veikšanai, tāpēc nav vērts runāt par zāģēšanas ideālismu. Lai gan dažādu ražotāju rokas instrumentu modeļos šis rādītājs arī atšķiras. Izmantojot lētus modeļus, viņi tam nepievērš īpašu uzmanību, un griezums izrādās pilnīgi greizs. Ar to jums jātiek galā servisa centros, bet jūs varat mēģināt atbrīvoties no izliekuma mājās.
Ja izmantojat sliktas kvalitātes zāģa asmeņus vai neasu instrumentu, šķīvja veltnis var salūzt. Griešanas instrumenta izmantošana neatbilstošā slodzes režīmā. Tā rezultātā var iestrēgt vai sagriezt šķīvja veltni.
Lai izvairītos no šādas problēmas, ir jāizmanto labi uzasināti pieņemamas kvalitātes griešanas asmeņi, ievērojot optimālos griešanas apstākļus un ievērojot ražotāja ieteikumus.
Parasti gandrīz visi finierzāģu modeļi ir aprīkoti ar bezinstrumentu zāģa asmens fiksācijas bloku. Tas vienkāršo griezējinstrumentu maiņas procesu. Bet mehānisma darbība pastāvīga putekļainības apstākļos noved pie skaidu iekļūšanas tajā, un tas noved pie ierīces kļūmes.
Lai izslēgtu iekārtas bojājumus, tā ir pastāvīgi jātīra no putekļiem un jāieeļļo ar īpašu maisījumu, piemēram, WD-40. Darbības laikā ir nepieciešams izmantot putekļu sūcēju, pievienojot to instrumentam.
Pārnesumkārbas elementu atteice ir koka putekļu iekļūšana caur ventilācijas atverēm. Šeit, tāpat kā iepriekšējā gadījumā, nevar iztikt bez putekļu savācēja.
Neuzmanīgas elektroinstrumenta lietošanas laikā balsta stieņa lūzums vai saliekšana notiek. Tas var notikt, kad tas nokrīt vai netīši saduras ar finierzāģa korpusu, tieši atbalsta stieni ar izvirzītiem apstrādāto virsmu elementiem.
Zobu bojājums uz elektriski darbināma finierzāģa sprauslas var rasties tikai izpildītāja vainas dēļ. Tas ir rezultāts mēģinājumam netīšām pievilkt līdz galam ievietoto griešanas asmeni.
Armatūras gliemežpārvads nedarbosies ilgi, ja griešanas process tiek uzsākts, pirms instrumenta motors sasniedz savu optimālo jaudu. Lai pagarinātu mehānisma kalpošanas laiku, nesāciet darbu, pirms nav sasniegts pilns dzinēja apgriezienu skaits.
Ir vērts pievērst uzmanību finierzāģa Interskol vietējai ražošanai. To ražo Iževskā. Mājas lietošanai šī ir pilnīgi pieņemama iespēja. Tam ir daudz pozitīvu īpašību, un visiespaidīgākā ir tā zemās izmaksas. Bet ir arī trūkumi.
VIDEO
Tas ir griezuma izliekums. Kāda ir problēma un vai jūs varat no tās atbrīvoties? Pie vainas bija vīles ātrās atvienošanas stiprinājums. Fakts ir tāds, ka tas ir paredzēts maksimālajam zāģa asmens biezumam. Visi plānākie griezējinstrumenti stiprinājumā vienkārši karājas.
Kā izkļūt no šīs situācijas? Ātri atbrīvojamo stiprinājumu nepieciešams nomainīt ar vienkāršu ierīci ar parastām skrūvēm. To pagatavot nav grūti. Jums jāņem kvadrātveida stienis, jāizgriež divas sagataves, jāizurbj tajos caurumi un jāsavieno ar divām M5 skrūvēm ar uzgriežņiem.Zāģa asmens piestiprināšanas procedūra būs nedaudz sarežģītāka, taču instruments radīs vienmērīgu griezumu.
Turklāt jūs varat modificēt rīka dizainu un ierobežot faila kustību šķērsplaknē.
paņemiet alumīnija loksni un sagrieziet plāksni, lai tā atbilstu finierzāģa zolei;
sagataves priekšējā daļā ir nepieciešams veikt izgriezumu atbilstoši griezējinstrumenta darba zonas izmēram. Vīle visas malas; izgriezuma iekšējās gareniskajās malās izveido slīpas;
no organiskā stikla jums ir jāsagriež plāksne līdz zāģa asmens darba zonas izmēram. Vīlējiet visas asās malas un izveidojiet apgrieztās slīpās malas ārējām gareniskajām malām;
alumīnija plāksnei jābūt marķētai tās uzstādīšanai uz finierzāģa zoles. Urbt un noslīpēt caurumus iegremdētu skrūvju uzstādīšanai;
Alumīnija plāksnē jāievieto organiskā stikla gabals pēc griezuma izdarīšanas tā novietojuma vietā.
Tagad zāģa asmens darbības laikā ierobežos savu sānu kustību griešanas zonā, kas tai piešķirs vēl lielāku taisnumu.
VIDEO
Vēl viens, ne mazāk populārs vietējo elektroinstrumentu ražotājs, ir Smoļenskas uzņēmums Diold. Elektriskie finierzāģi izceļas ar zemo cenu un diezgan pienācīgu kvalitāti. Mājasdarbiem šī ir lieliski piemērota budžeta iespēja.
Tajā ir arī punkti, kuriem ir vērts pievērst uzmanību. Pirmais ir atbalsta veltnis. Laika gaitā, un tas ir apmēram gads, tas sāk zaudēt savu apaļo formu. Iemesls ir video materiāls vai tā izgatavošanas tehnoloģija. Tam ir nepietiekama cietība.
Tā remonts ir to nomainīt. Tomēr labāk neizgudrot riteni no jauna, bet gan iegādāties oriģinālu video no ražotāja vai nogādāt instrumentu servisa centrā, it īpaši, ja tam ir garantija.
Ja šī opcija nav piemērota vai nepraktiska, varat reanimēt finierzāģi, izmantojot pieejamos rīkus. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešama parasta M5 skrūve ar uzgriezni. Šajā gadījumā skrūve kalpos kā ass, tāpēc jums ir jānoslīpē vītne uz tās un uzgrieznis ar rullīti, tajā gar ģeneratoru ir nepieciešams izgriezt rievu gar zāģa asmens biezumu.
Ideāli to darīt uz virpas, taču var izmantot arī kādu pa rokai esošu instrumentu, piemēram, urbi un leņķa slīpmašīnas disku. Disks jāiesprauž skrūvspīlē, skrūve un uzgrieznis - urbjmašīnā un jāsagriež rievā. Remonta variants nav ideāls, taču tam ir tiesības uz dzīvību, kā tas ir pārbaudīts praksē.
Vēl viena nianse Diold finierzāģa izmantošanā ir koksnes putekļu iekļūšana starta pogā. Tas notiek hermētiskuma trūkuma dēļ, un putekļi, nokļūstot pogas iekšpusē, novērš strāvas pāreju. Problēmas risinājums būs periodiska, vismaz reizi gadā, kontaktu tīrīšana.
Viens no labākajiem finierzāģiem pasaules tirgū ir vācu kompānijas Metabo modeļi. Viņā viss ir labi. Lieljaudas, alumīnija korpuss, svārsta ierīce. Turklāt rīks ir pieblīvēts ar elektroniku, kas ļauj pielāgot finierzāģi atsevišķām programmām katram griešanas veidam. Un griezums ir vienkārši ideāls gan kvalitātes, gan taisnuma ziņā. Metabo elektroinstruments šodien ir labākais finierzāģis.
Bet ne mūžīgi. Sabrukumi notiek arī šeit. Iemesli var būt ļoti dažādi. Bet, kā liecina prakse, vājā vieta ir mehānika. Pēc ievērojamām slodzēm un jo īpaši metāla griešanas tas var neizdoties.
Parasti ass uz gultņa kronšteina, sviras un kāta neatbalsta. Lai atjaunotu instrumentu, labāk ir iegādāties oriģinālās rezerves daļas un salikt tās servisa centrā pie speciālistiem.
Pašmontējot Metabo finierzāģi, visas berzes virsmas obligāti jāuzklāj ar Castrol LMX smērvielu, pievienojot RiMET smērvielu attiecībā 3:1.
VIDEO
Apsveriet citu budžeta iespēju finierzāģim - Krimas Fiolent. Šis ir pilnīgi pieņemams modelis gan cenas, gan kvalitātes ziņā. Finierzāģa darbībā ir divas problēmas. Tā ir iespējama kāta kļūme instrumenta nepareizas apstrādes un nepietiekamas vai analfabētiskas eļļošanas laikā.
Pirmajā gadījumā, lai izvairītos no šiem bojājumiem, pietiek ar to, ka ar instrumentu rīkojieties uzmanīgi un uzmanīgi. Bet, ja tas notiek, jums būs jānomaina bojātais kāts. Šim nolūkam jums ir nepieciešams:
Noņemiet korpusa vāku, atskrūvējot 4 skrūves.
Noņemiet no kāta taisnstūrveida paplāksnes un stiprinājuma sliedes.
Atskrūvējiet 4 skrūves un noņemiet mehānisma vāku. Zem tā ir spararats un pats kāts.
Atskrūvējiet pa 2 skrūvēm katru, noņemiet augšējo un apakšējo kāta turētāju. Pēdējais ir ar atsperi, tāpēc tas ir rūpīgi jātīra.
Demontējiet bojāto kātu ar vadošajām paplāksnēm.
Ieeļļojiet spararatu un ekscentri ar speciālu pārnesumu smērvielu.
Uzlieciet vadošās paplāksnes uz jaunā kāta un uzstādiet vietā.
Piestipriniet zāģa asmens turētāju pie kāta apakšas.
Uzstādiet augšējo un apakšējo turētāju, pieskrūvējiet mehānisma vāku un uzstādiet paplāksnes un stiprinājuma sliedes.
Ievietojiet griezējinstrumentu un pārbaudiet finierzāģi tukšgaitā un zem slodzes. Ja pārbaudē nav noviržu, uzstādiet korpusa vāku.
VIDEO
Otrajā gadījumā viss ir daudz nopietnāk. Šķiet, kas ir grūti eļļošanā? Bet, tā kā instruments pastāvīgi strādā ekstremālos apstākļos, no koksnes putekļu iekļūšanas ierīcē nevar izvairīties, nepieciešams veikt servisa darbus atbilstoši darbības intensitātei, bet ne retāk kā reizi gadā.
Visas savienojošās daļas un mezgli ir jāieeļļo. Lai to izdarītu, jums ir jāizjauc finierzāģis. Bet, ja, piemēram, pirmajā gadījumā jūs aprobežojāties tikai ar kāta demontāžu, tagad mēs pilnībā izjaucam instrumentu un no jauna ieeļļot visas detaļu berzes virsmas.
Eļļošanai ražotājs piedāvā Litol 24, taču tas nederēs finierzāģa ātrumkārbā, pateicoties biezai konsistencei, tāpēc, kā likums, tiek ieeļļots ar eļļām. Jūs varat kombinēt Litol 24 ar Feol 2U grafīta smērvielu attiecībā 3:1.
Tomēr jāpatur prātā, ka tagad smērvielu maisījuma plūstamība ir augstāka, un pēc noteikta darbības laika tas sāks iekļūt dzinēja rotorā. Iemesls tam ir stūre kreisajā pusē. Kad rotors griežas, smērvielu maisījumu uztver zobi un padod rotoru kā skrūvi. Motora korpusa iekšpusē uzstādītais eļļas separators nepilda savu funkciju. Teorētiski tam vajadzētu izmest ienākošo maisījumu, bet praksē tas nenotiek. Tas liecina par ražotāja piedāvātā dizaina nepilnībām.
Lai izvairītos no šīs problēmas, ir jāpaveic daži darbi. Pareizāk sakot, ievietojiet eļļas separatoru nevis motora korpusa iekšpusē, bet ārpusē. Tajā pašā laikā, lai eļļas separatora gliemezis darbotos un izmestu eļļu, tas tiek apgriezts.
Vēl viena nianse. Urbuma diametrs ir Ø 9 mm, un eļļas separatora ārējās daļas diametrs ir Ø 9,2 mm - tas ideāli bloķē smērvielu maisījuma eju. Bet, uzstādot to, jums jāpieliek noteiktas pūles un sprausla piemērota izmēra caurules veidā.
Turklāt uz armatūras aizmugurējā gultņa vēlams uzstādīt putekļu mazgātāju. Tas pasargās to no koksnes putekļiem un pagarinās tā kalpošanas laiku.
Pēc tam jums ir jāsamontē eļļotais finierzāģis un jāpārbauda tā veiktspēja. Pēc 10 darba stundām ir jāpārbauda, vai smērviela nav iekļāvusies motora korpusā. Ja viss ir izdarīts pareizi, tad šāda iespēja ir izslēgta.
Un, protams, Bosch. Šī ražotāja elektroinstruments izceļas ar augstu komponentu kvalitāti, montāžu un ilgu kalpošanas laiku, ja tas tiek rūpīgi apstrādāts. Viņam ir arī trūkums - cena.Turklāt gan produkts kopumā, gan rezerves daļas ir dārgas.
Jāpiebilst, ka Bosch rīks praktiski neplīst, taču ir dažas nianses, kas parādās ilgstošas lietošanas laikā. Piemēram, elektromotora suku nodilums, ātruma regulatora vai zāģa asmens turēšanas ierīces kļūme. Gadās avārijas un sarežģītākas, stieņa vai enkura bojājums, bet tas drīzāk ir no nepareizas apiešanās.
Tāpat kā Metabo gadījumā, Bosch finierzāģus vislabāk salabot servisa centros. Tur viņi uzstādīs oriģinālās rezerves daļas un dos garantiju par veikto remontu. Bet tas ir dārgs prieks.
Pēc raksta izlasīšanas lietotājs ieguva teorētiskas zināšanas par finierzāģu kļūmēm. Tagad avārijas gadījumā viņš varēs noteikt cēloni un pieņemt pareizo lēmumu un varbūt pat veikt nelielus remontdarbus.
VIDEO
Finierzāģu remonts ar savām rokām ir pilnīgi iespējams, taču ir vērts atzīmēt: ir problēmas, kuras nevar novērst ar parasto instrumentu. Piemēram, elektromotora bojājuma gadījumā ir nepieciešama kvalificēta iejaukšanās, jo tikai speciālists varēs novērst šādu darbības traucējumu.
Apsveriet, kas notiek ar finierzāģi tā darbības laikā. Tagad ir grūti atrast modeli, kam nav funkcijas padot asmeni uz priekšu, lai samazinātu lietotāja rokas slodzi. Šāda darbības mehānisma klātbūtne izraisa atsevišķu konstrukcijas elementu pastiprinātu nodilumu. Tie ir virzošais veltnis, kā arī kāta uzmavas. Citas tipiskas situācijas ietver:
Ārkārtīgi liela slodze ... Rodas ar pārmērīgu zāģētāja centību, kas rada lielu spiedienu uz horizontālo padevi. Lētos modeļos vīle var sabojāt trauslo turētāju. Vēl viens izplatīts bojājums ir kāta bojājums, kā rezultātā finierzāģis pārstāj pildīt savu mērķi un zāģis nekustas.Apkopes trūkums ... Izraisa pastiprinātu gultņu nodilumu, atsevišķos modeļos izciļņa bloka nodilumu, zobratu kļūšanu nederīgiem.Elektrisko komponentu kļūme sistēmas. Šī ir palaišanas poga, kas bieži tiek saistīta ar dzinēja ātruma regulatoru.Ilgs darbības laiks ... Ietekmē motora strāvu savācošo virsmu stāvokli, noberž birstes. Remonts sastāv no atbilstošo detaļu nomaiņas.
VIDEO
Periodiska apkope - mazo zāģu skaidu iekšpuses tīrīšana, birstes un smērvielu nomaiņa - pagarinās elektriskā finierzāģa kalpošanas laiku un novērsīs tā atteici.
Daudzi mūsdienu finierzāģi ir aprīkoti ar zvaniņiem un svilpēm, kas ir to vājās puses. Piemēram, dažiem modeļiem bieži ir nepieciešams labot faila pielikumu, jo ir pieejamas tādas funkcijas kā:
Ātrā skava , kas dara visu instrumenta īpašnieka labā: vienkārši pavelk sviru, novieto asmeni un strādā. Laika gaitā konstrukcija atslābst, stiprinājuma daļas kļūst nelietojamas. Diemžēl lielāko daļu šo skavu nevar salabot, tās var pilnībā nomainīt.Viegls skrūvju stiprinājums - reāla problēma lētu un vidējas cenas instrumentu īpašniekiem. Stieņa galam, kas izgatavots no vājiem sakausējumiem, ir zema izturība, tas sadalās, skrūves salauž sēdekļus. Remonts sastāv tikai no attiecīgā izstrādājuma amatniecības no izturīga tērauda, jo katrai lētu instrumentu līnijai bieži ir sava failu turētāja konfigurācija.
VIDEO Ja finierzāģim ir klasisks zāģa skrūvju stiprinājums, tad to salabot nebūs grūti. Tas ir izturīgs un laika pārbaudīts dizains, jūs varat izmantot skrūves Phillips skrūvgriezim vai uzgriežņu atslēgai. Spīļu bloki ir standarta, nav grūti atrast nomaiņu ārkārtīgi nolietotai detaļai. Ir problēmas ar vītnes nodilumu, taču šajā gadījumā varat nogriezt jaunu.
Instrumentu ir viegli izjaukt.Korpuss ir sadalīts divās daļās, kas ļauj piekļūt visām mehānikas daļām. Pirmais solis ir noņemt netīrumus un nomainīt smērvielu, pēc tam varat sākt remontu.
Uzreiz atzīmēsim, ka veikalos nav rezerves daļu. Atbilstošo daļu varat atrast, iegādājoties salūzušu instrumentu krāmu tirgū. Bieži vien ir piemērotas daļas no citām ierīcēm un mehānismiem. Piemēram, finierzāģus ar apaļu kātu ir visvieglāk salabot. Tiek izvēlēta apaļa bukse, ja nepieciešams, iekšējo diametru palielina, iepakojot uz konusa. Šis remonts ļauj novērst stieņa izskrējienu un pretsparu, lai uzlabotu griezuma kvalitāti.
Nepieciešamības gadījumā tiek izgatavoti unikāli stiprinājuma klipi (atkarībā no finierzāģa modeļa). Vara foliju var izmantot kā mazas starplikas, ja tās ir ievietotas korpusā.
VIDEO
Lētiem finierzāģu modeļiem kāts ir sarežģītas formas plāna metāla plāksne. Pārmērīgas slodzes gadījumā tas var vienkārši pārsprāgt. Detaļa ir maināma, daži finierzāģu modeļi ir savietojami ar citiem. Ierīce ir rūpīgi jāizjauc, fiksējot procesu fotoattēlā, lai to saliktu. Pēc tam, noņemot daļu, dodieties uz tirgu vai veikalu. Pēc tam uzstādiet daļu un uzklājiet smērvielu.
Lielākajai daļai finierzāģu modeļu, ja mēs nerunājam par budžeta modeļiem, komplekts ir iekļauts komplektā pāris novilcēji ... Lai tos nomainītu, pietiek ar korpusa atvēršanu: dzinēja aizmugurē, uz kontaktu bloka, uzreiz ir redzami nepieciešamie elementi. Remonts ir elementārs: vecās detaļas tiek rūpīgi noņemtas, kontaktu paliktņi tiek notīrīti no putekļiem, noslauka ar spirtu. Pēc tam pietiek uzstādīt jaunas otas.
Rezerves daļu varat iegādāties gan specializētajos punktos, gan veikalos, kas pārdod elektronisko ierīču rezerves daļas. Atveras finierzāģa korpuss, atbilstošā daļa tiek atbrīvota no stieples vadiem. Tas bieži jādara pēc spaiļu bloka skrūvju atskrūvēšanas. Mūsdienu modeļi nav spiesti izmantot lodāmuru. Pēc vecās noņemšanas tiek uzstādīta un pievienota jaunā daļa.
Pirms došanās uz veikalu labāk izjaukt korpusu un izjaukt pogu, lai iegādātos tieši tādu pašu daļu sēdeklī.
Finierzāģa palaišanas poga
Diezgan reti sastopami bojājumi ir dzinēja siltuma drošinātāja bojājums. Daļa tiek nomainīta. Var novērot dzirksteles, kas liecina ne tikai par lielu slodzi, bet arī birstīšu nodilumu un eļļošanas trūkumu. Tāpēc periodiska apkope ir finierzāģa uzticamas darbības atslēga.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Veicot jebkādus remontdarbus, ir jāievēro piesardzības pasākumi. Finierzāģis ir jāatvieno no elektrotīkla. Vispirms ir jāpārbauda strāvas kabeļa, spraudņa, kontakta ligzdā veselība un stāvoklis. Daži finierzāģu modeļi ir aprīkoti ar drošinātāju, kas atrodas kontaktdakšā. Šo elementu ir arī vērts pārbaudīt un pārbaudīt, vai tas darbojas.
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
82
