Makita 6271d skrūvgrieža remonts pats

Sīkāk: Makit 6271d skrūvgrieža remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.

Šajā rakstā mēs apskatīsim plaši pazīstamā Makita zīmola skrūvgriezi, aprakstīsim tā tehniskos parametrus un vispārējo struktūru, runāsim par galvenajām problēmām un darbības traucējumiem, kas rodas instrumenta darbības laikā, kā arī par to, kā diagnosticēt bojājumus un darbības traucējumus. ar savām rokām salabot vienu vai otru elementu.skrūvgriezis.

Uzņēmums Makita ražo dažādus elektroinstrumentus, starp kuriem ir arī skrūvgrieži. Uzņēmums savu vēsturi aizsāka 20. gadsimta sākumā un līdz pat mūsdienām turpina priecēt patērētājus ar savām augstas kvalitātes precēm. Apskatīsim šī uzņēmuma modeļu vispārīgās iezīmes un īpašības.

Makita skrūvgrieži ir ļoti spēcīgi. Vidējais gājiena ātrums dažādiem modeļiem ir aptuveni 2300 apgr./min, kas ir labs rādītājs salīdzinājumā ar citiem zīmoliem. Lielākajai daļai instrumentu modeļu svars nepārsniedz 1,5 kg. Tā mazā masa nozīmē, ka ar šādu instrumentu būs ērti strādāt. Ražotājs rūpējās arī par ērtībām strādāt slikti apgaismotās telpās, lielākajai daļai modeļu izgatavojot LED fona apgaismojumu. Atsevišķi ir vērts izcelt roktura veidu šo instrumentu noturēšanai uz svara. Parasti tie ir gumijoti, un tāpēc tos ir ērti turēt otā, attiecīgi, darba process ir daudz vieglāks.

Šo skrūvgriežu trūkums ir spēcīgā roktura vibrācija darbības laikā, kā arī to īslaicīgās baterijas. Turklāt cena par šī uzņēmuma produktiem ir diezgan augsta, kas ir svarīgi vietējam patērētājam.

Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

Apsveriet skrūvgrieža ierīci konkrētam modelim 6271D. Šī modeļa diagramma ir parādīta zemāk esošajā attēlā.

Diagramma parāda:

Pārnesumu svira
Virsbūves montāža
Nosaukuma plāksnīte
Skrūve
Pavasaris
Atpakaļgaitas pārslēgšanas svira
Sākt poga
Kontaktu terminālis
Skrūve
Bezatslēgas patrona
Ātrumkārbas montāža
Elektriskais motors
Skrūve
Virsbūves montāža
Uzlādes bloks
Akumulators

Mūsdienu skrūvgriezis ir augsto tehnoloģiju ierīce. Svarīgi konstrukcijas elementi:

Noņemams akumulators
Gumijots roktura rokturis
Jaudīgs elektromotors
Metāla planetārā pārnesumkārba
Mīkstās palaišanas poga
Reversā slēdža poga
Griezes momenta regulators

Šīs ir galvenās skrūvgriežu konstrukcijas sastāvdaļas, kas ir iekļautas jebkura skrūvgrieža modeļa pamatkonfigurācijā.

Lai izjauktu skrūvgriezi, jums ir nepieciešams Phillips skrūvgriezis un nedaudz laika. Lai pilnībā izjauktu skrūvgriezi, jums ir nepieciešams:

atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina korpusu;
noņemiet salikto palaišanas pogas mehānismu;
noņemiet elektromotoru kopā ar pārnesumkārbu;
atvienojiet pārnesumkārbu no dzinēja, atskrūvējot skrūves, kas tās satur kopā.

Lai izjauktu skrūvgrieža akumulatoru, jums ir jāatskrūvē korpusu savienojošās skrūves vai jāatdala korpusa savienojumi uz līmvielas, izmantojot lodāmuru. Akumulatora iekšpusē ir vairāki niķeļa-kadmija akumulatori ar noteiktu ietilpību un uzlādes līmeni. Akumulatoru remonta gadījumā tie ir jānomaina pret jauniem.

Patrona tiek mainīta ar skrūvgriezi un sešstūra uzgriežņu atslēgu. Vispirms izmantojiet skrūvgriezi, lai atskrūvētu fiksācijas skrūvi patronā, griežot to pulksteņrādītāja virzienā. Pēc tam tiek ievietots sešstūris, ieslēgta atpakaļgaitas poga, nofiksēta un tad patrona viegli padodas.

Biežākie Makita skrūvgrieža bojājumi ir šādi:

Skrūvgriezis neieslēdzas. Šeit un tā viss ir skaidrs.Vispirms ir jāpārbauda akumulators, kā arī korpusa kontakti un savienojumi, kā arī elektroinstalācija. Multimetrs palīdzēs jums pārbaudīt.

Nedarbojas atpakaļgaitas poga. Tas nozīmē, ka jūs nevarat ne pievilkt, ne noņemt skrūves un skrūves. Šeit ir jāpārbauda pogas pretestība ar multimetru, novietojot testa vadus uz pogas ievades un izejas vadiem.

Ātruma regulators nedarbojas. Šajā gadījumā apgriezieni tiks vai nu pastāvīgi samazināti, vai pastāvīgi pārvērtēti. Pie vainas var būt regulējošais tranzistors vai sukas. Nepieciešama detaļu vizuāla pārbaude.

Instrumenta ieslēgšanas / izslēgšanas poga ir sarežģīts elektronisks mehānisms. Tas sastāv no vairākiem elementiem, kas to veido:

starta pogas;

atpakaļgaitas pogas;

pogas apgriezienu ātruma pārslēgšanai;

pogas dzinēja mīkstai iedarbināšanai.

Labojot pogu, vispirms tā ir jāizjauc, atskrūvējot skrūves, kas nostiprina korpusu, un atvienojot akumulatoru. Pēc tam jums jāpārbauda savienojumi un kontakti, vai tie nav netīri, notīriet tos. Ja kontaktu tīrīšana nepalīdzēja novērst problēmu, poga ir jānomaina kopumā.Veicot lādētāja remontu, ir nepieciešams atskrūvēt skrūves, kas nostiprina korpusa vākus. Iekšpusē ir iespiedshēmas plate ar kontaktiem. Vispirms jums jāpārbauda transformators ar testeri. Lai to izdarītu, jums jāizmēra spriegums pie izejas. Pēc tam kabelim jābūt gredzenveida, lai izslēgtu tā lūzumu. Pēc tam tiek pārbaudīts transformatora primārais un sekundārais tinums un drošinātājs. Jums tas jāsamontē apgrieztā secībā.

Skrūvgriežam izmantotās otas ir uz grafīta bāzes. To izmaksas šodien svārstās no 2 līdz 5 USD. e. Tie atrodas motora korpusā un ir divi grafīta kubi, kas piestiprināti pie metāla plāksnēm. Ar intensīvu darbu tie nolietojas un nolietojas.

Veicot remontu ar savām rokām, varat tos vīlēt no cita instrumenta, piemēram, automašīnas startera, sukām. Pēc rievošanas tās jāievieto birstes turētājā un jānovieto vietā, saliekot motoru.

Šādu patronu izmanto uzgaļu nostiprināšanai ar cilindrisku kātu. Šai kasetnei ir vienkārša uzstādīšana. Tas ir uzstādīts burtiski ar vienu rokas kustību. To izmanto urbjiem ar diametru no viena līdz desmit milimetriem. Tas ir kustīgs instrumenta konstrukcijas elements, un tāpēc tas bieži salūzt. Lai to izjauktu, jums ir jāizlasa raksta sākumā aprakstītie padomi par kasetnes izjaukšanu, izmantojot sešstūra uzgriežņu atslēgu un Phillips skrūvgriezi. Šī produkta cena ir aptuveni 20 USD. e.Materiāls šajā rakstā ir apjomīgs.Šeit mēs aprakstījām visas iespējamās problēmas, kas rodas Makita skrūvgriežu darbības laikā, stāstījām, kā tās novērst pašu spēkiem, atsevišķi runājām par dažādiem konstrukcijas elementiem, kas veido jebkura skrūvgrieža pamatu. Raksta materiālos ir parādītas pārnesumkārbas un skrūvgrieža vispārējās ierīces shēmas. Mēs ceram, ka informācija jums būs noderīga.

Aprīkojums būvniecības tirgū, kur skrūvgrieži ieņem atsevišķu vietu, ir diezgan liels. Daudziem modeļiem ir individuāli kritēriji, montāžas kvalitāte un izmaksas. Tomēr lielāko daļu modeļu raksturo darbības un iekšējās izpildes pamatprincipi.

Jebkura skrūvgrieža pamatelementi ir:

elektromotora klātbūtne;
planetārais reduktors;
regulējama funkciju poga "Start";
atpakaļgaitas slēdzis;
piepūles regulators;
spēka agregāts.

Elektromotoru darbina līdzstrāvas tīkls, ko strukturāli attēlo cilindriska forma. Iekšpusē ir enkurs ar sukām un magnētiem.Motora elektriskās ķēdes īpatnība paredz, ka barošanas sprieguma plūsmas virziens tiks novirzīts uz sukām. Mainoties piegādātajai polaritātei, motors apgriežas.

Planētu pārnesumkārba ir svarīgs elements, kas spēj pārveidot elektromotora vārpstas augstfrekvences vibrācijas patronas vārpstas zemfrekvences apgriezienos. Parasti šīs daļas ir izgatavotas no nodilumizturīgas plastmasas vai metāla. Daudzi skrūvgrieži ir aprīkoti ar 2 ātrumu pārnesumkārbām. Pārslēgšanās uz pirmo ātruma režīmu ir nepieciešama darbam ar pašvītņojošām skrūvēm, un ar otro ātrumu jūs varat urbt kokā, plastmasas pamatnē vai metālā.

Poga "Sākt" iedarbina ierīci. Tas spēj kontrolēt apgriezienu skaitu, nodrošinot iespēju izvēlēties optimālo griešanās ātrumu patronas vārpstai. Attiecīgi, spēcīgi nospiežot, dzinējs tiks darbināts ar lieliem apgriezieniem minūtē, un, samazinoties presēšanas spēkam, jaudas kritērijs vājinās.

Reversais slēdzis ir nepieciešams, lai veiktu darbības, lai mainītu skrūvgrieža motora griešanās virzienu. Šo funkcionalitāti ir ērti izmantot ne tikai skrūvju pievilkšanai, bet arī atskrūvēšanai.

Attiecībā uz spēka regulatoru var teikt, ka tas nosaka skrūvju pievilkšanas ātrumu. Pašreizējos modeļos tiek nodrošināta 16 pakāpju regulējama gradācija, kas ļauj ar maksimālu precizitāti un ērtumu noteikt, kāds savilkšanas ātrums ir būtisks, strādājot ar dažādiem materiāliem.

Skrūvgrieža barošanas avots ir kopējā izmēra uzlādējamās baterijas, kur barošanas spriegums (atkarībā no ierīces modeļa) var svārstīties no 9 līdz 18 V.

Ja kādā brīdī atklājat, ka skrūvgriezis neieslēdzas, visticamāk, tam ir kāda veida darbības traucējumi. Praktiskā pieredze liecina, ka instrumenta nederīgumu var novērot divu iemeslu dēļ:

sadalījums ir saistīts ar ierīces elektroniku;
lūzums var būt mehānisks.

Izprotot objektīvos elektriskās avārijas cēloņus, var atzīmēt tā raksturīgās pazīmes:

produkts pārstāj reaģēt uz ieslēgšanu;
ierīce ir pārtraukusi regulēt ātrumu;
apgrieztā darbība neizdevās.

Mehāniskās problēmas ar skrūvgriezi ietver problēmas ar iekšējo daļu nodilumu, piemēram, ir dzirdams raksturīgs mehānisma sprūdrauts. Bojāts skrūvgriezis parasti sāk radīt raksturīgas skaņas, ja, piemēram, ir nolietojušās bukses vai ir sabrucis gultnis. Tas bieži notiek ar hummer instrumentu.

Piemēram, ja rīks pārstāj ieslēgties, vispirms ir jāpārbauda akumulatora veselība. Ja, balstoties uz ierīci uz uzlādi, bojājums nav pazudis, jums būs jāapbruņojas ar multimetru un jāsāk skenēt ierīci, meklējot galveno cēloni. Vispirms apskatiet uz ierīces korpusa norādīto sprieguma vērtību un salīdziniet to ar mērījumu rādījumiem uz akumulatora. Datiem jābūt aptuveni vienādiem. Ja spriegums ir pārāk zems, visticamāk, problēma ir paslēpta lādētājā vai akumulatorā.Piemēram, lādētāju var pārbaudīt, izmantojot multimetru, pievienojot to tīklam un veicot mērījumus ierīces spailēs tukšgaitā. Ir svarīgi, lai sprieguma kritērijs būtu nedaudz augstāks par nominālo. Situācijā, kad nav sprieguma, tad, viennozīmīgi, bojājuma vaininieks ir uzlādes bloks. Interskol skrūvgrieži "cieš" no šīs diezgan biežās problēmas. Parasti defekta novēršanai būs nepieciešamas specifiskas zināšanas elektronikā vai arī būs jāiegādājas jauna iekārta.Ja atrodat akumulatora problēmu, piemēram, ar Makit skrūvgriezi, varat ar savām rokām atvērt šo bloku, kur atrodas piegādes elementi. Atvēršanas rezultātā jāveic savienojošo vadu izpēte un jānodrošina lodēšanas kvalitāte.Ja nav konstatēti redzami defekti, tad, izmantojot skeneri, ir jāizmēra spriegums katrā elementā. Vērtībām jānorāda 0,9 - 1 V sprieguma jauda. Ja pēc kārtas tiek atrasts bloks ar zemsprieguma indikatoru, tas ir jānomaina.

Kad ar akumulatoru viss ir kārtībā un lādēšana norit bez problēmām, bet rīks atsakās tikt aktivizēts, tad pārbaudīs ierīces pogas lietojamību. Lai to izdarītu, jums būs jāizjauc ierīce, un tās spailēs, kas nāk no pogas, jums vajadzētu izmērīt spriegumu ar multimetru, kas nāk pie pogas ieejas. Darbība jāveic ar aktīvu akumulatoru. Ja ir signāls, tad akumulators ir jāizņem un tā kontakti ir jāsaīsina, izmantojot skavas. Multimetram ir jāpārslēdzas uz Ohm režīmu. Skrūvgrieža poga ir līdz galam nofiksēta un mēra izejas spriegumu. Ja ierīces pretestības rādījumu vērtībai ir tendence uz nulli, tad poga darbojas pareizi. Tas nozīmē, ka problēma jāmeklē birstēs vai citos elektromotora moduļos. Ja tiek konstatēts signāla pārtraukums, pogu ieteicams salabot, tādējādi atgriežot skrūvgriezi instrumentu darba kārtībā.

Lasi arī: DIY tējkannas svilpes remonts

Diezgan bieži problēmas ar pogām ir saistītas ar sliktu kontaktu terminālos. Jūs varat vienkārši veikt kontaktu tīrīšanas procedūru ar smilšpapīru, un problēma tiks atrisināta. Galvenais ir darīt visu uzmanīgi ierīces izjaukšanas un montāžas procesā, nezaudējot detaļas.

Salauzta pārnesumkārba ir viena no skrūvgrieža mehāniskajām problēmām. Dažas no visbiežāk sastopamajām samazināšanas vienības problēmām ir:

samazināšanas vārpstas ass fiziskais izliekums;
acīmredzams zobratu darba virsmas defekts;
vārpstas atbalsta uzmavas vai oriģinālā gultņa atteice;
tapas lūzums vietā, kur ir fiksēti satelīti.

Šo defektu novēršanai būs nepieciešama bojāto detaļu fiziska nomaiņa, tādēļ šāda veida remontdarbi būtu jāuztic kvalificētiem speciālistiem, kuri spēj pareizi un precīzi diagnosticēt bojājumu un to novērst.

Viens no vispieprasītākajiem mājas amatnieku darbarīkiem ir skrūvgriezis. Tomēr šī ierīce, tāpat kā jebkura cita, dažreiz salūzt. Ja tā notiek, dažos gadījumos šo instrumentu varat aizstāt ar elektrisko urbi. Ja darbu nevar veikt ar elektrisko urbi, skrūvgriezis būs jānogādā servisa centrā, lai speciālisti varētu salabot instrumentu. Tomēr tas var būt laikietilpīgs un dārgs. Tāpēc varat izmantot citu iespēju - labojiet skrūvgriezi pats.Skrūvgriežus parasti izmanto mēbeļu montāžai gan mājās, gan ražošanā.Pirms remontdarbu veikšanas jums būs jāiepazīstas ar šīs ierīces dizainu. attēlā. 1 jūs varat redzēt, ka šis rīks eksplodēja.Elementi, kas nepieciešami skrūvgrieža izgatavošanai:

multimetrs;

skavas;

smilšpapīrs;

rezerves daļas.

1. attēls. Skrūvgrieža ierīce.Galvenais elements ir starta poga, kas veic vairākas funkcijas: ieslēdz elektromotora barošanas ķēdi un ātruma regulatoru. Nospiežot pogu līdz galam, motora jaudas ķēde tiks aizvērta ar kontaktiem, kā rezultātā tiks nodrošināta maksimālā jauda. Apgriezienu skaits šajā gadījumā arī būs maksimāli iespējamais. Ierīcē ir uzstādīts elektroniskais regulators, kas sastāv no PWM ģeneratora. Šis elements atrodas uz tāfeles. Kontakts, kas atrodas uz pogas, pārvietosies pa dēli atkarībā no pogas spiediena. Regulējamā impulsa līmenis uz vienu taustiņu būs atkarīgs no elementa novietojuma. Lauka efekta tranzistors tiek izmantots kā atslēga.Darbības princips būs šāds: jo vairāk kapteinis nospiež pogu, jo lielāka ir tranzistora impulsa vērtība un jo vairāk tas atvērsies un palielinās elektromotora spriegumu.Elektromotora griešanās reverss tiks veikts, mainot polaritāti pie spailēm. Šis process tiek veikts, izmantojot kontaktus, kurus meistars izmetīs, izmantojot reverso rokturi.Lādētājs bezvadu skrūvgriežam.Skrūvgriežos vairumā gadījumu tiek uzstādīti vienfāzes nepārtrauktas strāvas kolektoru motori. Tie ir uzticami un viegli ražojami un kopjami. Parasts skrūvgriezis sastāv no šādiem elementiem:Pārnesuma konstrukcija pārveidos elektromotora vārpstas lielo ātrumu uz patronas vārpstas zemo ātrumu. Skrūvgriežiem var būt planetārās vai klasiskās pārnesumkārbas. Pēdējie tiek izmantoti reti. Planētu ierīces sastāv no šādiem elementiem:

gredzenveida zobrats;

saules rīki;

satelīti;

brauca.

Saules zobrats darbojas ar armatūras vārpstas palīdzību, tā zobi virza satelītus, kas rotē nesēju.Lai regulētu spēkus, kas tiks pielikti skrūvei, tiek izmantots īpašs regulators. Visbiežāk tiek izmantotas 15 regulēšanas pozīcijas.Galvenās nepareizas darbības pazīmes šajā gadījumā būs:

skrūvgriezis neieslēdzas;

nav iespējams pārslēgt reverso režīmu;

nav iespējams regulēt apgriezienu skaitu.

Akumulatora skrūvgrieža pārnesumkārbas diagramma.

Pirmais solis ir pārbaudīt skrūvgrieža akumulatoru. Ja rīks tika uzlādēts, bet tas nepalīdzēja, jums būs jāsagatavo multimetrs un jāmēģina ar to atrast darbības traucējumu. Vispirms jums jāizmēra akumulatora spriegums. Šai vērtībai ir aptuveni jāatbilst tai, kas norādīta uz korpusa. Ja spriegums ir par zemu novērtēts, būs nepieciešams identificēt bojāto elementu: akumulatoru vai uzlādes ierīci. Lai to izdarītu, jums būs jāizmanto multimetrs. Šai ierīcei jābūt pievienotai tīklam un pēc tam izmērīt spriegumu bez slodzes spailēs. Tam vajadzētu būt par vairākiem V vairāk, nekā norādīts uz konstrukcijas. Ja nav sprieguma, tad būs nepieciešams lādēšanas bloku salabot. Ja nav zināšanu elektronikas jomā, tad ieteicams iegādāties jaunas.

Ja akumulators ir bojāts, jums būs nepieciešams izjaukt ierīci, pārbaudīt visas vietas, kur ir piestiprināti vadi, un pārbaudīt to kvalitāti. Ja nav bojātu savienojumu, visiem elementiem ir jāmēra spriegums ar multimetru. Spriegumam jābūt 0,9-1 V vai vairāk. Ja ir daļa ar zemāku spriegumu, tad tā būs jānomaina. Elementa jaudai un veidam obligāti jāatbilst uzstādītajām daļām.

Skrūvgrieža iekšējās struktūras diagramma.

Ja lādētājs un akumulators ir labā darba kārtībā, bet skrūvgriezis nedarbojas, tad šī ierīce ir jāizjauc. No akumulatora spailēm iet vairāki vadi, jums jāņem multimetrs un jāizmēra spriegums pogas ieejā. Ja ir spriegums, jums ir jāizņem akumulators, izmantojiet skavas, lai īssavienotu vadus no akumulatora. Ierīcei ir jāuzrāda pretestības vērtība, kurai ir tendence uz nulli. Šajā gadījumā elements ir kārtībā, problēma ir sukās vai citās daļās. Ja pretestība ir atšķirīga, tad poga būs jānomaina. Lai labotu pogu, dažos gadījumos pietiek tikai notīrīt spaiļu kontaktus ar smilšpapīru.

Lasi arī: DIY dīzeļģeneratoru remonts

Tādā pašā veidā jums būs jāpārbauda reversais elements. Remonts tiek veikts, notīrot kontaktus.

Ja elektromotors darbojas ar lielu ātrumu un ātrumu nevar noregulēt, problēma var būt regulēšanai izmantotajā pogā vai tranzistorā.

Skrūvgrieža reduktora zobratu ierīce.

Ja ķēdes pie dzinēja ir labā kārtībā, bet skrūvgriezis nestrādā, tad problēma ir birstēs. Ja šie elementi ir nolietojušies, tie būs jānomaina.

Problēma var būt tieši dzinējā. Lai pārbaudītu elektromotoru, jums būs jāatvieno vadi, kas ir savienoti ar pogu. Pēc tam, izmantojot to pašu rīku, jums jāizmēra pretestības vērtība pie vadu stiprinājuma kontaktiem. Ja vērtībai ir tendence uz nulli, tad tinums ir salūzis. Šajā gadījumā jums būs jāattina vai jāuzstāda jauns motors.

Jums būs jāpārbauda armatūras tinumu stāvoklis, jo šo elementu var iegādāties un mainīt pats. Lai pārbaudītu enkuru, būs nepieciešams izmērīt pretestību uz blakus esošajām kolektora plāksnēm pa visu perimetru. Vērtībai jābūt nullei. Ja pārbaudes laikā tiek atrastas plāksnes ar pretestību, kas atšķiras no nulles, tad būs nepieciešams salabot armatūru vai nomainīt to.

Mehāniskās problēmas var identificēt šādi:

Darba procesā skrūvgriezis rada svešas skaņas, kuras agrāk nebija.
Darba laikā instruments spēcīgi vibrē.
Patronas cīņa par skavu.
Instruments ieslēdzas, bet to nav iespējams izmantot iesprūšanas dēļ.

Ja darbības laikā ierīce izstaro svešas skaņas, tas nozīmē, ka bukses vai gultnis ir nolietojušies. Lai to labotu, jums būs jāizjauc elektromotors un pēc tam jāpārbauda gultņa integritāte un uzmavas nodiluma līmenis. Enkuram ir jāgriežas brīvi, nedrīkst būt berzes vai deformācijas. Šīs ierīces var iegādāties celtniecības lielveikalā un nomainīt pats.Visbiežāk sastopamās pārnesumu konstrukcijas atteices ir šādas: