Sīkāk: dari pats šujmašīnu remonts kaija 143 no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Čaika šujmašīna, iespējams, ir vispopulārākais mājas šujmašīnas modelis, neskatoties uz importēto mājas šujmašīnu pārpilnību veikalos. Savulaik man tas bija jāpērk par lielu naudu, un likās, ka nesen tas vēl labi šuj, bet tas vienkārši sāka griezties. Viņai ir gandrīz neiespējami patiešām salūzt. Korpuss ir izgatavots no alumīnija, detaļas visas ir metāla, sastāvdaļas ir izturīgas un uzticamas - viss ir padomju tehnikas stilā. Bet šeit viņa diemžēl izvairās gandrīz "no dzimšanas" un šujot klauvē kā ložmetējs.
Daudzus citus "šarmu" rūpnīca sagādāja kopā ar ierīces un lietošanas instrukcijām, kur gandrīz 5 lappusēs aprakstīts, kā darbojas pedālis, ir dota dzinēja elektriskā shēma, bet ne vārda par uzstādīšanu un remontu. šujmašīna kaija.
Čaika šujmašīnai ir daudz modeļu, kas praktiski daudz neatšķiras viens no otra: Chaika 2; 3; 142m; 132; 134; 143 utt. Podoļskas rūpnīcas šujmašīnām: Podoļskas 142, Podoļskas 125-1 citām, kā arī šujmašīnai Malva ir aptuveni tāda pati ierīce kā Čaikai. Tāpēc instrukcijas vienai no šīm mašīnām ir diezgan piemērotas jebkuram pilnas zigzaga šujmašīnas modelim, piemēram, Seagull.
Šujmašīnu iestatīšana, regulēšana un remonts Čaika praktiski visiem augstāk minētajiem modeļiem, izņemot kopētāja remontu (atkarībā no mašīnas modeļa) un atsevišķu atspoles kursa parametru uzstādīšanu. Bet, tā kā mūsu uzdevums ir iemācīties pielāgot tikai līniju, mēs šajā rakstā izlaidīsim daudzu mezglu remontu. Turklāt šādu remontu nevar veikt ar savām rokām, bez profesionālām zināšanām un pieredzes un pat mājās.
 |
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Pirms turpināt Chaika šujmašīnas remontu un regulēšanu ar savām rokām, ieteicams veikt kārtējo pārbaudi, tīrīšanu un eļļošanu. Lai to izdarītu, atvienojiet elektromotoru no tīkla, noņemiet augšējo vāku (no augšas tas ir piestiprināts ar divām skrūvēm). Atvienojiet kāju, noņemiet adatas un dūriena plāksni un āķa vāciņu. Noņemiet griezēju no koka statīva vai galda. Izjauciet spoli: spoles korpuss, bloķēšanas gredzens, āķis. Tagad no mašīnas notīriet putekļus, netīrumus, vilnas (īpaši atspoles nodalījumā) un ieeļļojiet visas berzes pieejamās vietas ar mašīnu eļļu. Vietas, kuras nepieciešams ieeļļot, var atrast mašīnas instrukcijā vai ieeļļot visas pieejamās berzējošās metāla daļas un mezglus.
Eļļošanai ir ļoti ērti izmantot medicīnisko vienreizējās lietošanas šļirci, tikai izvēlieties tādu izmēru, lai tas ietilptu trauka ar eļļu kaklā. Adata ir jānoņem, “piepildot” ar eļļu.
Galvenās darbības traucējumi "Kaija" tipa mašīnās, veicot zigzaga dūrienu un uz tā pamata, vairāku veidu apdares dūrieni ir spraugas, apakšējā un augšējā vītnes cilpošana, kā arī vītnes pārrāvums augšā un apakšā. Tieši šos darbības traucējumus un veidus, kā tos novērst, mēs apsvērsim šajā rakstā.
Diegu plīsums visbiežāk notiek ar tādām šujmašīnām kā Kaija. Pirmais iemesls, kas noved pie diega pārrāvuma, ir neasas adatas saliektais punkts, kas pārrauj pavedienu tā kustības laikā. Ar palielināmā stikla palīdzību ļoti labi redzams adatas smailes stāvoklis.
Izmantojiet pareizas šujmašīnas adatas un Chaika šujmašīnu saskaņā ar instrukcijām.
Diega pārrāvums var būt daudzu darbības traucējumu rezultāts, piemēram, ja adata tai pieskaras, ieejot adatas caurumā, vītne periodiski pārtrūks.Šujot taisnu dūrienu, adatai jāatrodas adatas plāksnītes cauruma centrā, vienmērīgā attālumā no tās malām, un, veicot zigzaga darbību, adatas pozīcijā L jābūt tāpat ar R.
Adatas gareniskā uzstādīšana adatas spraugas centrā tiek veikta, mašīnas augšējā daļā pārvietojot adatas stieņa rāmi, kas piestiprināts ar divām skrūvēm uz šūpuļa (ritiniet rokratu uz zigzaga līnijas, un jūs redzēsit šo pielikumu).
Atskrūvējiet šīs skrūves un iestatiet (uz taisna dūriena) adatu precīzi centrā (pārvietojot adatas stieņa rāmi). Pēc tam pārbaudiet adatas stāvokli pie kreisā un labā dūriena. Cerams, ka adatas ievade (maksimālajā zigzaga platumā) pa labi un pa kreisi būs vienmērīgi izvietota no centra. Ja tas pieskaras cauruma malai zigzaga maksimālajā platumā - sazinieties ar vedni, šis gadījums jau ir viņam.
Adatas šķērsenisko stāvokli regulē stienis, kas piestiprināts pie plāksnes ar divām skrūvēm, un plāksne, kas piespiež adatas stieņa rāmi pie kronšteina stieņa. Šīs vienības regulēšana ir diezgan sarežģīta un prasa pieredzi, taču, diemžēl, tieši šis mehānisms var spontāni pazust darbības laikā, īpaši elektriskā šujmašīna Chaika. Tāpēc, ja jūs nolemjat pats salabot šujmašīnu, jums jāiemācās pielāgot adatas stāvokli, jo adatas nobīde uz priekšu ir tās lūzuma cēlonis, savukārt nobīde prom no šuvējas ir izlaidumu cēlonis. .
Adatas stāvokļa regulēšanai nepieciešamas profesionālas zināšanas un pieredze. Ja neesat pārliecināts, ka varat to izdarīt pats, sazinieties ar vedni, jo tas var izraisīt citu mezglu darbības traucējumus, kuru labošanu nevar iemācīties no garlaicīgas grāmatas, kas piebāzta ar tehniskiem terminiem un diagrammām.
Var piebilst, ka, izmantojot izliektu adatu, atspoles degungalā var veidoties robi, kas "atlaiž vaļā" diegu un pārtrūkst. Atspoles degunam jābūt pilnīgi gludam un asam, bez raupjuma. Tās stāvokli var noteikt, izbraucot ar nagu gar deguna malu vai izmantojot palielināmo stiklu. Spiediena plāksnes pievilkšanas skrūve nedrīkst būt robaina, fiksatora rokturim jābūt skaidri nostiprinātam un tā virsmai jābūt tīrai un gludai. Arī pašam atspole ir jābūt perfekti tīram, bez šķembām un rūsas plankumiem.
Šujot raupjus audumus, adata dažreiz virzās uz augšu kopā ar adatas stieni. Parādās izlaižot dūrienu. Šajā fotoattēlā bultiņas norāda, kur atrodas adatas stieņa skrūve un augšējā vītnes spriegotāja skrūve.
Nepareiza šujmašīnas āķa pozīcija izraisa diegu pārrāvumu un citus šuvju defektus, tostarp spraugas. Skips parasti parādās nepareizā atspoles stāvokļa dēļ adatas sastapšanas brīdī - atspoles deguns nesatver izveidoto cilpu, tas paiet garām un veidojas skips. Cēlonis var būt daudzi citi faktori.
Lai pareizi iestatītu atspoles un adatas satikšanās punkta pozīciju, ir nepieciešams pielāgot atspoles gājiena pozīciju. Atskrūvējiet abas skrūves, kas to nostiprina, un uzmanīgi, izmantojot jaudīgu skrūvgriezi, pārvietojiet vai aizkavējiet gājienu kopā ar sviru attiecībā pret adatu. Atspoles brauciens griežas pa asi, nevis kustas uz priekšu un atpakaļ. Tas ir ļoti svarīgs punkts. Nav nepieciešams to izvilkt ar naglu novilcēju vai āmuru ar āmuru, tas viegli griežas ap savu asi. Nepieredzējušam cilvēkam ir grūti uzreiz saprast, kas ir uz spēles, bet to ir arī ļoti grūti izskaidrot sīkāk. Jebkuru citu, ko var pievienot, rūpīgi sakārtojiet, pirms kaut ko griežat un vēl jo vairāk atskrūvējiet. Pēc remonta nedrīkst būt atlikušas daļas.
Atspoles deguna un adatas asmeņa saskarsmes brīdī ir jāievēro šādi parametri: atstarpe starp degunu un asmeni ir aptuveni 0,15 mm; kad adata izkāpj no apakšējā stāvokļa 1,8 - 2,0 mm augstumā, degunam vajadzētu pacelties virs adatas acs vismaz par 1 mm, bet ne vairāk kā 3 mm.
Starp citu, ļoti svarīgs punkts ir adatas pacelšana no apakšējā stāvokļa (1,8 - 2,0 mm). Šis parametrs ietekmē adatas cilpas veidošanos, un tam jāpievērš īpaša uzmanība. Lai snīpis varētu satvert diegu no adatas, ir jāveido cilpa, kur tā iet, to aizāķējot. Tāpēc adatai vispirms jānolaižas un tad, nedaudz paceļoties, jau jāsatiekas ar cilpas degunu.
Adatas stāvokli regulē arī adatas stienis, šim nolūkam ir skrūve tās piestiprināšanai pie bukses zem priekšējā vāka (skatīt iepriekš).
Ja iestatāt šos atspoles regulēšanas parametrus, tad šujmašīna "Kaija" darbosies salīdzinoši labi. Bet diemžēl ar to remonts nebeidzas. Ir arī daudzi citi atspoles iestatījumi, kas ir diezgan sarežģīti un nepieciešami Čaika šujmašīnai. Tieši tur ir paslēpti diegu cilpas cēloņi un tik reta parādība šujmašīnām - apakšējā diega pārrāvums. Šī materiāla izklāsta sarežģītība ir tāda, ka gandrīz jebkuram šujmašīnas modelim "Kaija" inženieri ir nodrošinājuši savu šīs vienības uzstādīšanas specifiku un turklāt prasot no izpildītāja lielu pieredzi. Par ko es viņiem pateicos, vismaz no šujmašīnu remontētājiem. Viņi bez darba nepaliks, kamēr vien būs šujmašīnas "Čaika".
Dažreiz jums ir jānoņem spararats no mašīnas. Šajā mezglā ir tikai trīs daļas, taču daudzi to nevar pareizi salikt. Tas ir saistīts ar faktu, ka berzes paplāksnes ziedlapiņas būtu loģiskāk ievietot vārpstas spraugā, tāpēc viņi to dara. Rezultātā iekārta sāk griezties tukša.
Ziedlapiņām jābūt vērstām nevis pret mašīnas korpusu (vārpstu), bet gan pret jums. Turklāt tos var piegādāt “divos variantos”, izvēlieties tādu, kurā atdures skrūve netraucēs pievilkt spararata stiprinājumu.
Lēta šujmašīna: plusi un mīnusi Daudziem, kas gatavojas mācīties šūt, bieži rodas jautājums "Ko nopirkt šujmašīnu", vēlams lētu un labu. Šajā rakstā mēs sapratīsim, vai ir iespējama šāda kombinācija - "lēta un laba mašīna" un kā lēta šujmašīna, kas maksā 3-4 tūkstošus rubļu, atšķiras no mašīnas, kas maksā 30 tūkstošus.
Podoļskas šujmašīna Uzticamākā un ērtāk lietojamā šujmašīna, kā arī Čaika šujmašīna ir "sākotnēji" no PSRS, taču atšķirībā no Čaikas tā gandrīz neplīst un spēj uzšūt jebkādus biezus un raupjus audumus, arī ādu. .
DIY šujmašīnu remonts Vītnes cilpa šuvē, iespējams, ir galvenā atšķirība starp šujmašīnām ar līkloču, piemēram, Chaika, Podolskaya visiem modeļiem, kā arī raksturīgs sitiens, strādājot. Īsāk sakot, cilpa šuvē rodas nevienmērīga vītnes nospriegojuma dēļ tā ceļā: saplīsusi kompensācijas atspere, sarūsējusi pēdas zole, nepareizi iestatīts atspoles utt.
Padomi overloka uzstādīšanai Rakstā par šujmašīnas Chaika remontu nav sniegti visi ieteikumi, kā uzstādīt šujmašīnu. Daudzi jautājumi ir apspriesti citos vietnes rakstos. Piemēram, šajā rakstā jūs uzzināsiet, kāda nozīme ir šujmašīnai, ieskaitot kaijas, šujamos diegus un adatas.
Trikotāžas šujam bez spraugām un cilpām Daudzi, kas mēģināja uzšūt trikotāžas ar parastu šujmašīnu, pamanīja, ka mašīna bieži atsakās izgatavot skaistu un vienmērīgu dūrienu. Trikotāžas šuvē ir spraugas, apakšējais pavediens cilpas un dažreiz pārtrūkst. Kāpēc tas notiek un kā to novērst?
Dekoratīvās šuves sarežģītās vietās Dažkārt uz izstrādājuma ir nepieciešams izveidot perfekti vienmērīgu dekoratīvu šuvi, taču ar krītu nevar novilkt līniju - paliks pēdas, un nepietiek pieredzes, lai skricelētu "ar aci". Vienkārši padomi, kā uzšūt “sarežģītās” vietās.
Kā apgriezt svārkus Izlasiet šo rakstu, ja nezināt, kā apgriezt svārkus, ieskaitot šifonu. Svārku apakšas aklās šuves.
Šī ir sarežģīta zigzaga mašīna īpašām un dekoratīvām šuvēm. Versija ar elektrisko piedziņu.
"Seagull" mašīnām raksturīgie darbības traucējumi: spoles diega pārrāvums, spoles diega cilpa no apakšas, spoles diega stipra vājināšanās līnijā, dūrienu izlaišana šujot neilonu u.c.
Struktūras un parametru ziņā šis mašīnas modelis atšķiras no mašīnas. "Čaika" -142M klase PMZ viena dizaina izmaiņa, kas šeit ir jāapspriež sīkāk.
Adatas stieņa rāmis ir savienots ar spiedes pēdas stieņa rāmi (rīsi. 78). Adatas stieņa rāmis augšpusē atrodas uz ass 5 šūpojas zigzaga laikā, un apakšā ir iegarens horizontāli novietots caurums, kurā atrodas virzošais stienis 11nostiprināts ar bloķēšanas skrūvi presēšanas stieņa rāmja caurumā. Apakšējā savienojumā adatas stieņa rāmis ir strukturāli neveiksmīgs, jo to no sānu spēles aizsargā četras spraugas: divas no tām atrodas rāmja aizmugurē, bet divas - priekšpusē.
Ņemot vērā, ka atstarpe starp āķa degunu un adatu vītnes satveršanas brīdī ir 0,1 mm, bet, šujot neilonu - 0,05 mm, tad šāds savienojuma dizains (ar četrām atstarpēm) nekādā veidā neatbilst uzticamības prasībām. mašīnas darbība. Kopējā atstarpe šā savienojuma šķērsvirzienā sasniedz 0,2 mm. Un tas nozīmē, ka ar normāli noregulētu mašīnu ir pilnīgi iespējamas izlaistas šuves līnijā un adatu lūzums.
Rīsi. 78. Adatas stieņa rāmis un spiedes pēdas komplekts
(automašīnas "Čaika" -143 klase, "Čaika" -134 klase):
Noregulējot adatas pozīciju adatas plāksnes spraugā, rīkojieties šādi: atskrūvējiet skrūvi 2 un pārvietojiet abu rāmju bloka augšējo daļu atpakaļ - adata virzīsies uz priekšu; ja padodat bloka augšējo daļu uz priekšu, adata pārvietosies atpakaļ. Visa bloka rotācijas ass ir skrūve 15... Neaiztiec.
Bet to pašu regulēšanu var veikt šādi: atskrūvējiet fiksācijas skrūvi 14 un padodiet adatas stieni 12 atpakaļ vai uz priekšu, t.i., novietojiet adatu dūriena plāksnes centrā (skatīt att. 15) tātad A = B uz adatas punkta (adatas ievadīšanas sākumā plāksnē).
Pēc tam pievelciet skrūvi 14... Šī regulēšana ir vienkāršāka, taču neuzticama skrūves mazā izmēra dēļ. 14.
Galvenais regulējums ir adatas novietojums (centrā) attiecībā pret adatas cauruma aizmugurējo un priekšējo sienu. Viņa visvairāk pazūd parametri un, protams, visbiežāk izved no ierindas automašīnu. Tāpēc tam ir jāpievērš uzmanība biežāk nekā citiem parametriem.
Daži šujmašīnu īpašnieki, piemēram, "Kaija", vēlētos pārslēgt mašīnas piedziņu no elektriskās vai pēdas uz manuālo. Bet bēda ir tāda, ka "Chaika" mašīnas spararatam nav cauruma manuālai piedziņas pavadai. Valsts darbnīcā nevar veikt darbus, kas saistīti ar mašīnas pāreju uz manuālo piedziņu - norādījumi ir aizliegti. Mums jāsazinās ar privāto meistaru.
Būtu labāk, ja ražotājs uz spararata iztaisītu divus šādus caurumus (balansēšanas līdzsvara dēļ).
1992. gada beigās ražotājs sāka ražot Baltkrievijā ražotas mašīnas "Čaika" ar elektrisko piedziņu. Šīs piedziņas raksturīga iezīme ir elektroniskā regulatora klātbūtne elektromotora maksimālā spararata ātruma ierobežošanai. Tā ir ārkārtīgi vērtīga, praktiska un ļoti nepieciešama inovācija, strādājot ar šujmašīnu.
Iestatot spraugas (attālumus), vadieties pēc materiāla, kas aprakstīts 3. daļā "Šujmašīna "Čaika" -142M klase PMZ "... Kā novērst problēmas - skatīt 1. un 2. daļu, kā arī 3. daļa "Šujmašīna "Podoļska" -142 klase PMZ ".
Kļūme: zigzaga izšūšana; labais dūriens novirzās uz kreiso pusi. Iemesls: tapa, kas savieno adatas stieni ar savienojošo stieni, ir gara un traucē augšējā vītnes regulētāja atbrīvošanas paplāksnes stūmējam. Mezgls ir jāizjauc un pirksts jāsaīsina par 1,5-2 mm.
Visu to labāko, rakstiet
Mums ir 27 viesi un nav neviena reģistrēta lietotāja vietnē
Mūsu priekšā ir 20. gadsimta beigu šujmašīna, ko ražoja Podoļskas rūpnīca, kas nosaukta pēc Kaļiņins. Auto, tāpat kā iepriekšējie modeļi, ir pilnībā izgatavots no metāla. Automātiskā iekārta sastāvēja no 5 kopētājiem un palika ar tādu pašu daudzumu. Tiesa, gandrīz 100% mašīnu īpašnieku programmas izvēles pogas sašuva vienā pozīcijā.
Augšējā vītnes spriegojuma skala (Termometrs) ir izgatavots metāla korpusā, kompensācijas atspere darbojas no labās uz kreiso pusi, kas nav īpaši veiksmīgs, skat. 2
Pēc augšējā vāka noņemšanas redzam, ka visas automašīnas detaļas ir tādas pašas kā 142. klasē, skat. att. 3:
1. Poga šūšanas programmas izvēlei;
2. Poga dūriena platuma iestatīšanai;
3. Adatas stieņa stāvokļa slēdzis (pa kreisi, centrā, pa labi);
4. Automatizācijas mehānisma korpuss;
5. Kopētāju noņēmēji;
6. Kopētāji
attēlā. 4 jūs varat redzēt galveno atšķirība no 142. klases automašīnām, proti, adatas stieņa un piespiedējstieņa mehānisms.
Tātad, lai pareizi noregulētu adatas stieņa stāvokli, vispirms ir jāveic pareiza uzstādīšana arpresēšanas stienis... Atskrūvējiet skrūves 1 un 2 un novietojiet kāju attiecībā pret adatas atveres spraugu un pievelciet skrūves.
Atskrūvējot skrūvi 3, mēs iestatām adatas stieņa pozīciju attiecībā pret šūšanu, neaizmirstiet, ka adatas Nr. 100 galam ir jāievada tieši cauruma centrā.
Regulēšanas paplāksne noņemiet adatas stieņa brīvību, šim nolūkam atlaižam divas skrūves 7, piespiežam paplāksni pret rāmi un pievelciet skrūves. Skrūves 4 un 5 izmanto, lai attiecīgi fiksētu un regulētu pēdas augstumu un adatas stieņa stāvokli.
Mēs nofiksējam termometra pozīciju ar skrūvi 6. Šī skrūve periodiski jāpievelk. Vītnes uzņemšanas mehānisms tāds pats kā 142. klases automašīnā.
5. attēlā parādīts pareiza zoba sektora un atspoles pārnesuma uzstādīšana... Pārnesuma trešajam zobam jāiekļūst starp sektora pirmo un otro zobu.
Mašīnas apakšā nav veiktas nekādas izmaiņas (skat. 6. att.):
1. Gids;
2. Cam (pacelšanas ekscentrisks);
3. Dūriena garuma regulators;
4. Jūgstieņa apakšējais gals;
5. Kloķis;
6. Skrūve kloķa stiprināšanai (atbrīvojot to, noregulē gājienu);
7. Skrūve aizmugurējā roktura stiprināšanai;
8. Skrūve (iepriekšēja iestatīšana);
9. Spraudņa apakšējais gals;
10. Kloķis;
11. Stiprinājuma skrūve (barības suņa zobu stāvokļa iestatīšana).
7. attēlā redzama mašīnas apakšējā daļa kreisajā pusē:
1. Poga konveijera zobu pacelšanas augstuma izvēlei;
2. Stiprinājuma skrūve, ar tās palīdzību tiek regulēts zobu augstums;
3. Gids;
4. Skrūves pacēlāja ekscentrika stiprināšanai;
5. Paceliet ekscentriķi;
6. Auduma konveijera vārpsta;
7. Shuttle ierīce;
8. Skrūves stiprinājuma kronšteins;
9. Zobu sektors;
10. Shuttle rīks;
11. Regulēšanas paplāksne.
Visu agregātu un detaļu regulēšana, pārvietošanās un virzīšana, pretdarbības likvidēšana vienībās ir tieši tāda pati kā mašīnām cl. 142, tādēļ pēc filmas noskatīšanās jums nebūs grūti šujmašīnu izjaukt, salikt un noregulēt.
Kopējot aktīvo saiti uz vietni https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2549/ nepieciešams.
Lai atstātu komentārus, ir jāreģistrējas.
Jums nav tiesību publicēt komentārus
Čaika šujmašīnas instrukciju var izmantot kā lietošanas instrukciju jebkura modeļa šujmašīnām, kas veic Čaika tipa zigzaga dūrienu: Čaika 2, Čaika 3, Čaika 134.
Šī Chaika šujmašīnas instrukcija ir piemērota arī Malva šujmašīnām un Podoļskas zīmolam: Podolsk 142, Podolsk 142M utt.
Šī šujmašīnas lietošanas instrukcija ir sniegta saīsinātā veidā, pamatojoties uz ražotāja norādījumiem.
Podoļskas un Čaikas šujmašīnas darbība un iekārta ir praktiski viena tipa, tādēļ šī lietošanas instrukcija ir piemērota visiem šo šujmašīnu modeļiem, arī šujmašīnai Malva.Tiem ir vienāda struktūra un tie atšķiras tikai ar papildu zigzaga šuvju veidu klātbūtni. Dažiem Čaika un Podoļskajas modeļiem šim nolūkam ir papildu ierīce (kopētājs) un attiecīgi svira tā darbības režīmu pārslēgšanai. Šo šujmašīnu agregātu un mehānismu atspoles ierīce, vītņošanas un regulēšanas parametri praktiski ir vienādi, izņemot dažus atspoles darbības parametru iestatījumus (atkarībā no mašīnas modeļa).
Sīkāku informāciju par to, kā iestatīt un veikt nelielus šujmašīnu, piemēram, Kaija, remontu, skatiet citus rakstus sadaļā, kas veltīta šujmašīnu remontam.
1. Shuttle ierīce. 2. Platforma. 3. Dūriena plāksne. 4. Spiešanas pēda. 5. Adatu stienis. i6. Spiediena pēdas pacēlājs. 7. Augšējā vītnes spriegojuma skala. 8. Augšējie un priekšējie vāki. 9. Vītnes uzņemšanas svira. 10. Spriegošanas paplāksnes. 11. Šuvju veida rādītājs. 12. Zigzaga platuma indikators. 13. Spoles tapa. 14.Vinējs. 15. Spararats. 16. Adatas slīpuma svira. 17. Zigzaga rokturis. 18. Svira atpakaļgaitas padevei. 19. Dūriena garuma regulatora kloķis. 20. Ķemmes pacelšanas regulatora kloķis. 21. Materiāls dzinējs. 22.Attēlu panelis. 23. Poga kopētāja bloka pārslēgšanai.
Smalks zīds, kembris - adata Nr.70, vītne - 65 Gultas veļa, kalikons, chintz, satīns, zīds, lina audumi - adata Nr. 80, diegi - 65
Smagi kokvilnas audumi, rupja kalikona, flaneļa, smalkas vilnas audumi, smagas kategorijas zīds - adata Nr. 90
Vilnas uzvalks - nav Adatas 100
Biezie vilnas mēteļu audumi, audums - adata Nr.110
Adata 1 jāievieto adatas turētājā 2 (adatas stieņa augšējā pozīcijā) līdz galam un jānostiprina ar skrūvi 3.
Kolbas plakanajai pusei 4 (plakanai) uz adatas jābūt vērstai pretējā virzienā no strādājošā cilvēka (4. att.)
Augšējā vītnes ievilkšana Pavelciet spoles tapu 13 līdz atdurei no uzmavas vāka.
Pagrieziet vītnes uztvērēju augšējā pozīcijā, griežot rokratu.
Paceliet spiedpedu.
Novietojiet vītnes spoli uz spoles 13.
Izvelciet augšējo pavedienu šādā secībā. Vītnes vadotnes caurumos 7 un 6, starp spriegojuma regulētāja paplāksnēm 8, pēc tam uz augšu uztīšanas atsperes cilpā 4, uz leju zem vītnes uzvilkšanas āķa 3, uz augšu caur vītnes caurumu paņemšanas svira 5, uz leju vītnes vadotnē 2, vītnes vadotnē 1 uz adatas stieņa un ievietojiet adatās 9 no darbinieka sāniem.
Spoles vītnes ievilkšana
Pirms spoles diega ievilkšanas spoles futrālis ar spoli jānoņem no spoles, kam nepieciešams pagriezt rokratu, lai paceltu adatu uz augšu. Izvelciet bīdāmo plāksni, ar diviem kreisās rokas pirkstiem satveriet spoles korpusa fiksatora sviru un noņemiet spoles korpusu.
Uztiniet diegu uz spoles, izmantojot spoles uztīšanas ierīci. Uztinot diegu uz spoles, mašīnas rokratam jādarbojas tukšgaitā. Lai to izdarītu, atskrūvējiet berzes skrūvi 1 (8. att.). Uzbīdiet spoli uz spoles vārpstas 2, lai vārpstas atspere nonāktu spoles slotā. Novietojiet spoli 1 ar vītni uz spoles tapas. Izvelciet diegu no spoles starp spriegošanas paplāksnēm 4, kā parādīts attēlā. 9, un pēc tam ar roku uztiniet spoli dažus apgriezienus. Nospiediet tinēju pret spararatu. Pēc tam uztiniet, pagriežot spararatu, izmantojot piedziņu.
Kad spole ir pilnībā uztīta, tinēja gumijas gredzens pārstāj saskarties ar spararatu un tinums apstājas. Pirms spoles noņemšanas tinējs jāpagriež pa kreisi no atduras 3.
Ieduriet uztīto spoli spoles korpusā un pavediet zem spriegošanas atsperes, kā parādīts attēlā. 10. Atstājiet vītnes brīvo galu 10-15 cm garumā.
Ievietojiet spoles korpusu ar spoli ar vītni āķī. Šajā gadījumā adatai jābūt augšējā stāvoklī.
Uzspiediet spoles futrāli ar spoli uz spoles tapas 3, cik tālu tas iet. Šajā gadījumā spoles korpusa tapai 1 ir jāievada slotā 2 (11. zīm.).
Lai nodrošinātu vieglu mašīnas darbību un novērstu nodilumu, visas vietas, kas norādītas ar bultiņām, jāieeļļo ar vienu vai diviem pilieniem rūpnieciskās eļļas I-20A GOST 20799-75. Mašīnas galvas eļļošanas punkti (17. att.)
Zigzaga eļļošanas punkti (19. att.)
Atspoles tīrīšana un eļļošana (20. att.)
Iekārtas smaga kustība un dažreiz iestrēgšana var rasties sviras gājiena piesārņojuma dēļ. Kurss ir aizsērējis ar diegu atgriezumiem, vilnu, putekļiem.
Skatiet arī Šujmašīnu eļļošana
Lai notīrītu atspoles gājienu, adatas stienim jāatrodas augšējā pozīcijā. Izvelciet spoles korpusu 1, pagriežot atsperes fiksatoru pret sevi, noņemiet apdares gredzenu 2, izņemiet āķi 3. Uzmanīgi notīriet āķa ligzdu 4 ar otu-birsti no putekļiem, netīrumiem un vītnēm. Tādā gadījumā tīrīšanai nav atļauts izmantot metāla priekšmetus, lai nesabojātu darba virsmas tīrību.Ar 1-2 pilieniem eļļas ieeļļo arī virzienu āķim ceļojuma korpusā un uztīšanas vārpstu. .
Čaika šujmašīna, iespējams, ir vispopulārākais mājas šujmašīnas modelis, neskatoties uz importēto mājsaimniecības šujmašīnu pārpilnību veikalos. Savulaik par lielu naudu nācās pirkt Čaika, un it kā labi šuj, bet tikai reizēm pagriežas, citādi viss vesels un vesels. Patiešām, Chaika šujmašīnu ir gandrīz neiespējami salauzt. Korpuss ir izgatavots no alumīnija, detaļas visas ir metāla, sastāvdaļas ir izturīgas un uzticamas - viss ir padomju tehnikas stilā. Bet šeit, diemžēl, līnijas cilpas
gandrīz “no dzimšanas”, reizēm līnijā parādās spraugas, īpaši uz līkloču un klauvē šujot kā ložmetējam.
Čaika šujmašīnai ražotājs komplektā pievieno instrukciju, kur sīki aprakstīts, kā lietot mašīnu un veikt dažādas darbības, ir pat elektromotora ķēde, pedāļa iekārta, bet ne vārda par uzstādīšanu un izpildi. Čaika šujmašīnai vismaz neliels remonts. Mēs centīsimies aizpildīt šo robu instrukcijā un sniegsim vairākus ieteikumus, kā ar savām rokām salabot šujmašīnu Chaika.
Galvenie darbības traucējumi "Kaija" tipa mašīnās, veicot zigzaga dūrienu un, pamatojoties uz to, vairāku veidu apdares šuves ir spraugas, apakšējā un augšējā vītnes cilpas, kā arī tā pārrāvums augšā un apakšā. Šujmašīna Čaika, Čaika M, Čaika 142, Čaika 132, Čaika 134, Čaika 132 m, Čaika 142 M, Čaika 143, Čaika 3, Čaika 2 un Podoļska 142, Podoļska 125-1; Malva un citi - visām šīm mašīnām ir viena ierīce un lietošanas un regulēšanas instrukcija, tāpēc to remonts ir gandrīz vienāds, izņemot kopētāja remontu (atkarībā no iekārtas modeļa) un shuttle iestatījumu iestatīšanu. Bet, tā kā mūsu uzdevums ir iemācīties pielāgot tikai līniju, mēs izlaidīsim daudzu mezglu remontu. Turklāt šādu remontu nevar veikt ar savām rokām, bez profesionālām zināšanām un pieredzes mājās.
Pirms patstāvīgi turpināt Chaika šujmašīnas remontu un regulēšanu, ieteicams veikt kārtējo pārbaudi, tīrīšanu un eļļošanu. Lai to izdarītu, atvienojiet elektromotoru no tīkla, noņemiet augšējo vāku (tas ir piestiprināts ar divām skrūvēm). Atvienojiet kāju, noņemiet adatas un dūriena plāksni, kā arī spoles vāciņu. Noņemiet griezēju no koka statīva vai galda. Izjauciet spoli: spoles korpuss, bloķēšanas gredzens, āķis. Tagad no mašīnas notīriet putekļus, netīrumus, vilnas (īpaši atspoles nodalījumā) un ieeļļojiet visas berzes pieejamās vietas ar mašīnu eļļu. Tīrīšanai izmantojiet stingru, mazu līmes suku, un šujmašīnas ieeļļošanai ļoti ērti ir izmantot medicīnisko vienreizējās lietošanas šļirci.
Diegu plīsums bieži notiek ar šujmašīnām, piemēram, Kaija.Pirmais iemesls, kas izraisa diega pārrāvumu, ir saliekts adatas gals, kas pārrauj pavedienu tā kustības laikā. Ar palielināmā stikla palīdzību ir ļoti skaidri redzams adatas punkta stāvoklis. Izmantojiet adatas, kas ir labā stāvoklī un paredzētas tikai mājsaimniecības šujmašīnām, saskaņā ar Skatīt instrukciju šujmašīnai Chaika, Podolsk 142 Šujmašīnu adatām jābūt ideālā stāvoklī. Adatas stāvokli var noteikt, izbraucot ar nagu gar adatas galu vai izmantojot palielināmo stiklu. Bieži vien tieši adata rada šuvju spraugas, adatas plīsumus un citus šuvju defektus.
Izvēlieties adatas numuru atbilstoši auduma un diega biezumam. Neizmantojiet mājas šujmašīnas adatas ar apaļu spuldzi. Mājsaimniecības šujmašīnu adatām uz kolbas ir iegriezts zāģis.
Dažādu audumu un materiālu šūšanai izmantojiet atbilstoša veida adatu, piemēram, ādas šūšanai adatai ir četrpusējs gals, kas atvieglo materiāla caurduršanu un veicina cilpas veidošanos uz adatas to satvēra atspoles deguns.
Diega pārrāvums var būt daudzu darbības traucējumu rezultāts, piemēram, ja adata tai pieskaras, ieejot adatas caurumā, vītne periodiski pārtrūks. Šujot taisnu dūrienu, adatai jāatrodas adatas plāksnītes cauruma centrā, vienmērīgā attālumā no tās malām, un, veicot zigzaga darbību, attālums L jābūt tāpat ar R. Adatas gareniskā uzstādīšana adatas spraugas centrā tiek veikta, mašīnas augšējā daļā pārvietojot adatas stieņa rāmi, kas piestiprināts ar divām skrūvēm uz šūpuļa (pagrieziet rokratu uz zigzaga līnijas, un jūs redzēsiet šo pielikums). Atskrūvējiet šīs skrūves un novietojiet adatu uz taisna dūriena tieši centrā (pārvietojot adatas stieņa rāmi). Pēc tam pārbaudiet adatas pozīciju kreisajā un labajā injekcijā. Adatas ievade (maksimālajā zigzaga platumā) labajā un kreisajā pusē būs vienmērīgi izvietota no centra. Ja adata pieskaras cauruma malai zigzaga maksimālajā platumā, sazinieties ar meistaru, šis gadījums jau ir viņam.
Adatas šķērsenisko stāvokli regulē stienis, kas piestiprināts pie plāksnes ar divām skrūvēm, un plāksne, kas piespiež adatas stieņa rāmi pie kronšteina stieņa. Šīs vienības regulēšana ir diezgan sarežģīta un prasa pieredzi, taču, diemžēl, tieši šis mehānisms var spontāni pazust darbības laikā, īpaši ar elektriskajām šujmašīnām. Tāpēc, ja nolemjat Chaika šujmašīnu salabot pats, jums jāiemācās pielāgot šo adatas stāvokli, jo adatas pārvietošanās uz priekšu ir tās lūzuma cēlonis, bet pārvietošanās virzienā uz šuvēju ir izlaidumu cēlonis. .
Adatas šķērsvirziena stāvokļa regulēšanai nepieciešamas profesionālas zināšanas un pieredze. Ja neesat pārliecināts, ka varat to izdarīt pats, sazinieties ar meistaru, jo nepareizs adatas novietojums var izraisīt citu mezglu nepareizu izvietojumu, kuru labošanu nevar iemācīties no garlaicīgas grāmatas, kas pildīta ar tehniskiem terminiem un diagrammām. .
Pievērsiet uzmanību dūriena plāksnes stāvoklim. Caurums e nedrīkst būt “salauzts” vai robains. Labāk ir nomainīt šādu plāksni.
Vai kādam ir instrukcija šujmašīnai CHAYKA - 143?
Man ļoti vajag, gribu apgūt overlog un citas funkcijas. nosūtiet to uz savu e-pastu. vai dodiet saiti, no kuras varat lejupielādēt. Paldies jau iepriekš
CIENĪGAIS PIRCĒJ!
Izsakām pateicību par mūsu uzņēmuma šujmašīnas iegādi.
Pirms mašīnas šūšanas, lūdzu, uzmanīgi izlasiet šo rokasgrāmatu un elektriskās piedziņas rokasgrāmatu. Jūs atradīsiet visu, kas jums jāzina par šūšanas darbībām, ko veic jūsu mašīna.
SAGLABĀ ŠO ROKASGRĀMATA.
Pirms iekārtas pievienošanas, pārliecinieties, vai nav nekādu traucējumu.
izolācija savienojošajos vados. Ja vads ir bojāts
nepieciešams nomainīt barošanas bloku.
Mašīnu var pievienot tikai elektrotīklam ar 220 V spriegumu.Kad ieslēgts-
127 V tīkla spriegumam jāizmanto transformators.
Atvienojiet strāvas kontaktdakšu no kontaktligzdas, ja iekārta ir
atstāta bez uzraudzības un remonta, tīrīšanas, eļļošanas un
apgaismojuma lampas nomaiņa.
Kvēlspuldzes maksimālā jauda, W - 15.
Pareiza adatas novietošana ir viens no galvenajiem darba nosacījumiem.
automašīnas.
Pagrieziet spararatu tikai pret sevi,
Pirms sākat šūt, jums tas ir jādara vispirms ievietojiet adatu materiālā,
turiet diegu galus, pēc tam nolaidiet spiedpēdu un veiciet 2-3
griežot rokratu.
Plkst nepareiza vītņu griešanas mašīna nešusīs.
Uzturiet mašīnu tīru un regulāri ieeļļojiet. Tas nav iespējams, lai
eļļošanas mašīna, lai izmantotu augu un dzīvnieku eļļas, kuras ir sacietējušas
darīt, liekot mašīnai smagi darboties.
Mašīnas eļļošanai jāizmanto šujmašīnu eļļa
vai eļļas tips I-20A GOST 20799-88.
Nevelciet un nespiediet materiālu šūšanas laikā,
Darbs ar šujmašīnu prasa noteiktas prasmes. Tātad
iesācēji jāmācās darbiniet mašīnu ar paceltu spiedes pēdu
bez vītņoti pavedieni.
Ja audums ir iestrēdzis, ieteicams pacelt spiedes pēdu un nedaudz pavirzīt audumu ar roku, izvelkot adatu no auduma.
Tas ir jāatceras iedarbiniet mašīnu bez nepietiekamas nospiešanas pēda nav materiāla, pretējā gadījumā padeves zobi un spiedpēdiņas virsma pasliktināsies.
Zemāk ir saite uz instrukciju pdf formātā
Neskatoties uz moderno šūšanas iekārtu sortimentu, Chaika sadzīves šujmašīnas nezaudē popularitāti. Šī tehnika ir pārsteidzoša savā resursā. Tomēr, ņemot vērā tā vecumu, īpaši intensīvas lietošanas laikā, daži darbības traucējumi nav nekas neparasts. Par laimi, šujmašīnu Chaika 143 un citu modeļu remonts nesagādā īpašas problēmas.
Šī modeļa lietotāji un šūšanas iekārtu remontētāji atzīmē, ka starp biežāk sastopamajām problēmām, ar kurām viņi saskaras, ir adatu lūzums un izliekums, augšējā vai apakšējā vītnes pārrāvums, izlaistas šuves un sliktas kvalitātes šuves.
Atverot lietotāja rokasgrāmatu, jūs pats varat novērst vienkāršu darbības traucējumu. Parasti šim nolūkam ir pareizi jāizvēlas, jāievieto un jānostiprina adata, jāiestata mehānisms, kas kontrolē adatas kustību un diegu padevi.
Tomēr problēma var būt dziļāka, tāpēc ir nepieciešams nopietns profesionāls šujmašīnas mezglu un mehānismu remonts:
- ja elektriskā piedziņa ir bojāta, tad problēmu var novērst tikai meistars;
- ja ir spontānas izmaiņas adatas šķērsvirziena stāvoklī, tad arī labāk ir uzticēt tehniķi pieredzējušiem speciālistiem, jo darbības traucējumi var izraisīt citu mezglu bojājumus.
Turklāt ir vērts atcerēties, ka Chaika-143 uzliek diezgan stingras prasības adatu un diegu izvēlei un lietošanai. Tātad ir pieņemamas tikai šī zīmola šujmašīnām ieteiktās adatas, kuru skaits tiek izvēlēts atbilstoši auduma veidam un šūšanai izmantotā diegu skaitam.
Ja nomaiņai nepieciešama dūriena plāksne vai atspoles ligzda, tad jāizmanto šai iekārtai paredzētas oriģinālās detaļas, kuras vienmēr ir uzņēmuma ARS-Master šūšanas iekārtu remonta specializētā servisa profesionāla meistara arsenālā.
- Pieredzējuši ASR-Master speciālisti remontē šujmašīnas Chaika 143 uz vietas pie klienta. Vairs nav nepieciešams piegādāt aprīkojumu uz darbnīcu. Tas ir ērti un ietaupa laiku un pūles.
- Turklāt meistars uz izsaukumu ierodas īsā laikā, un šujmašīnas diagnostika, remonts un atkļūdošana neaizņems vairāk par divām stundām.
- Papildus tūlītējas darbības traucējumu novēršanai speciālists novērtēs mašīnas tehnisko stāvokli, sniegs nepieciešamos ieteikumus vai novērsīs darbības traucējumu rašanos (šujmašīnas mezglu tīrīšana, eļļošana utt.).
- Darba rezultātam tiek dota garantija. Ja defekts atkārtojas garantijas laikā, uzņēmums to novērsīs par saviem līdzekļiem.
Uzticieties profesionāļu pieredzei, un jūsu Chaika 143 varēs jūs iepriecināt ar savu funkcionalitāti vairāk nekā vienu gadu.
Ko tu labosi šujmašīnā? Kas attiecas uz Staļina laika produktiem, nekas... Tas darbojas līdz pat šai dienai. Mūsdienīgie bojājumi mocīs, virkne iestatījumu tiek sajaukti, lai iegūtu vēlamo rezultātu, ir nepieciešama korekcija. Mums nav nekas pret progresu, bet par starpposmu vēsturnieki uzskata sabiedrību, kas aizņemta ar patēriņu. Tāpat kā nodoklis par tiltiem, ko viduslaiku feodāļi cēla, lai uzliktu nodevas gājējiem. Tas nonāca līdz vājprātam: peļņas nolūkos ēkas tika uzceltas no zila gaisa. Nekvalitatīvas lietas ir līdzīgas senajai mežonībai un kļūs par pagātni. Pašu šujmašīnu remonts ir prieks! Vāja puse ir stipra rokdarbos, kad mājās ir spēcīgs palīgs.
1953. gadā tika izlaists Kliforda Simaka stāsts The Ring Around the Sun. Sižeta nozīme: orbītā ir neskaitāmas Zemes, kas atrodas paralēlos visumos. Notikumi attīstījās uz ziņkārīgā mūžīgās spuldzes izgudrojuma fona. Tad parādījās mūžīgie mobilie tālruņi. Klifords aprakstīja patērētāju sabiedrības sabrukumu, preces pirktas vienreiz, lietotas visu mūžu, atcerieties Staļinu... Notika revolūcija, strādnieki, baidoties zaudēt darbu, sāka graut modernizētās rūpnīcas, tika uzcelta interesantākā lieta. cilvēki pārvietojas starp dimensijām. Gredzenā ap sauli.
Līdz 1829. gadam izgudrojumus šujmašīnu jomā sauca par neveiksmīgiem, lai gan Leonardo da Vinči radīja pirmos zīmējumus, kas būtu līdzvērtīgi nākamajām paaudzēm. Manufaktūru laikmetā franču drēbnieks Timonjē radīja koka modeli, kuru nekavējoties sāka kopēt un pavairot. Viens nomainīja vairākus mācekļus. Notika masveida amatnieku demonstrācijas, kas saskatīja draudus eksistencei (nez, ko darīs valdnieki, ja zinātnieki radīs datoru, kas pieņem lēmumus, var grimasēt, uzreiz iznīcinās?). Lieta gāja tālu: 200 vietējie drēbnieki iznīcināja jaunu mehānisko šujmašīnu darbnīcu, Timonijs bija jābēg, baidoties par savas dzīvības drošību. Ne pirmo reizi: stelles izgudrotāju piemeklēja līdzīgs liktenis.
Izdzīvojušie tehnoloģiskās revolūcijas augļi
Savas dzīves laikā Timonier radīja miljardu šujmašīnas modifikāciju. Dažus tehniskos risinājumus joprojām izmanto sadzīves, rūpnieciskās modifikācijas. 300 šuves katru minūti tika izgatavotas ar mašīnām, mūsdienu elektriskie modeļi spēj saražot trīs reizes vairāk. Jau 200 gadus! Datoru procesoru biežums dubultojas ik pēc diviem līdz trim gadiem (kopš 2010. gada izaugsme ir palēninājusies). Timoniera šujmašīna strādāja ar zīdu un citiem smalkiem audumiem.
Paralēli tam 1834. gadā Valters Hants izgudroja modeli ar atspole, kas atgādina mūsdienu. Līdz 1848. gadam Elioss Hovs izveidoja pirmo šujmašīnu, kurā bija mūsdienu iezīmes. Parādās auduma padevējs. Šujmašīna aprīkota ar horizontāli izliektu adatu, izdara 300 šuves minūtē, aizvieto trīs drēbniekus. ASV strādnieki sacēlās un iznīcināja veikalu. Izgudrotājam bija jābēg, baidoties par savu dzīvību. Pēdējo dūrienu droši vien uztaisīja Singer. Piešķir adatai vertikālu kustību, ieviešot pēdas nospiesto zobaino sloksņu moderno izskatu. 1900. gadā Podoļskā tika uzcelta darbnīca, kurā Oktobra revolūcijas labā strādāja 5000 cilvēku. Sākotnēji Singer detaļas tika importētas no ASV, pēc tam tās sāka ražot Krievijā.
Parādījās Brother, Janome, Bernina un citu zīmolu šujmašīnas. Cilvēki baidās no pārmaiņām, bet pārmaiņas ir neizbēgamas. Revolucionāri kavē progresu. Iedomājieties, ja izgudrotāji pārtrauktu daudzsološu tehnoloģiju ražošanu. Cilvēce turpinās pētīt alas un kokus, nevis pilsētas ar daudzstāvu ēkām.
Uzreiz atcerējos modernās ekonomiskās spuldzītes.Man bija iespēja aprunāties ar vecu šujmašīnu, tas kļuva skaidrs, iespējams, kopš izgudrošanas laikiem tehnoloģija saglabāja principu, uzstādījumus. Detaļu kvalitāte nebija pareiza. Lai gan viņi atklāja gludas virsmas (nanotehnoloģijas), viņi radīja spēcīgus sakausējumus. Iekšpusē ir ievietota galvenā vārpsta ar kloķvārpstu. No tā darbojas kustīgās šujmašīnas daļas. Tālāk norādītais ietekmē roku šujmašīnu remontu:
- Adata ir tieši savienota ar vārpstu. Lai nodrošinātu kustību uz priekšu uz augšu un uz leju, iekšpusē tiek turēta kloķvārpsta. Vietā, kur tiek ievīts vītne, adatā ir izveidota cilpiņa. Virzoties uz leju, audums tiek caurdurts, cilpu notver atspole, kas pārvietojas pa apli, vienā virzienā, otrā virzienā. Par 1 galvenās vārpstas apgriezienu tas izdodas palaist uz priekšu un atpakaļ.
- Atspole tiek virzīta ar atsevišķu vārpstu, kas ar ceļgala palīdzību savienota ar galveno. Kustības fāzi regulē skrūve. Jūs varat pagriezt papildu vārpstu attiecībā pret galveno. Tiek panākta kustību sinhronizācija. Apspriedīsim šujmašīnas atspoles remontu.
- Trešā sastāvdaļa, kas nodrošina auduma kustību pa šuvi vēlamajā virzienā, ir zobainās sloksnes. Izgatavoti no tērauda, ejot kustas kā cilvēka kājas. Viņi iet uz leju, iet uz priekšu, iet uz augšu, iet atpakaļ. Katram dūrienam ir viens cikls.
Ir svarīgi pareizi iestatīt zobaino sloksņu vertikālo stāvokli. Kad adata iegremdē audumu, zobu augšējās malas būs vienā līmenī ar šujmašīnas galdu.
Atšķirībā no citām ierīcēm zobainās sloksnes darbina divas vārpstas. Viens ir atbildīgs par horizontālo kustību, otrs par vertikālo kustību. Pielāgošanas metode ir tāda pati. Pieskrūvēta skrūve uz atbilstošās vārpstas ass, kas maina segmenta stāvokli attiecībā pret galvenās vārpstas fāzi. Tiek panākta pareiza zobu sloksņu regulēšana.
Ir svarīgi nodrošināt pareizu adatas stāvokli attiecībā pret āķi. Atcerieties trīs orientierus, uz kuriem skatīties. Lūdzu, ņemiet vērā: mūsdienu modeļiem vecie ir sakārtoti atšķirīgi, un regulēšana ir nepieciešama reizi simts gados (divas reizes kopš izgudrošanas)!
- Apakšējā stāvoklī adatas acs atrodas 4 - 6 mm zem vertikālā āķa deguna.
- Āķa deguns tiek salīdzināts ar adatas malu - attālums no deguna atveres augšējās malas ir 1 mm.
- Kad mēlītes augšējā mala ir saskaņota ar āķa priekšgala apakšējo malu, āķa priekšgalam jāsniedzas 1 mm pāri adatai.
Aptuvenās vadlīnijas, jūs varat to izmantot, dekorējot horizontu, nepieciešamība labot šujmašīnas ar savām rokām.
Gudra mamma pareizi pamāca meitai
Elektriskās šujmašīnas remonts nav vienīgais, kas jādara. Papēža skava ir noregulēta tā, lai audums pārstātu rāpot. Izgatavots ar speciālu skrūvi. Iekšā ir atspere, tāpēc iestatījums var būt aptuvens, reti tas būs vajadzīgs. Tas attiecas uz dūrienu garumiem. Plāniem audumiem ieteicams biežāk, bieziem – reti. Mehāniskajās mašīnās reverss bieži tiek ieslēgts ar rokturi, tas ir neērti, kad jāšuj plāksteris, par uzrakstiem labāk aizmirst vispār.
Daudz svarīgāk ir pareizi iestatīt augšējā un apakšējā vītnes spriegojumu. Ja tas tiek darīts nepareizi, lietojot šujmašīnu, radīsies vairākas nepatīkamas sekas:
- Kad augšējā diega spriegojums ir atbrīvots, šuves apakšā būs cilpas. To koriģē ar īpašu regulēšanas mehānismu, līdz rezultāts ir apmierinošs. Spoles vītni var atbrīvot ar spoles skrūvi. Svarīgi zināt: pārāk mazs spriegojums nav pieļaujams - šuve nedarbosies vispār - pārāk stipra - vītne var pārtrūkt. Pēdējie divi gadījumi ir darbības traucējumi, ņemiet vērā.
- Pārvelciet augšējo pavedienu pārāk cieši - audums sāk vilkt kopā. Skatoties no robainām, viļņainām malām. Jūs varat atbrīvot augšējo pavedienu, pavelciet apakšējo pavedienu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka jums nevajadzētu būt pārāk dedzīgam. Izvilktais pavediens pārtrūkst, kā minēts iepriekš.
Ideālā gadījumā abu pavedienu savīšana notiek materiālā. Kad adata paceļas no apakšējā stāvokļa, cilpa tiek noķerta aiz āķa.Tiek veikts pagrieziens, veidojas pīne. Adata paceļas, pievelk dūrienu. Ja pavediens nav ievietots pareizi, tas pārtrūkst. YouTube demonstrē video: darba šujmašīnu aizveda remontā, meistars neko nedarīja, paņēma 1000 rubļu, preci atdeva. Tad situācija parādījās, neapmierināti klienti uzmācās guru. Nauda tika atgriezta, pavadot nelielus verbālus atvadīšanās vārdus.
|
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Ar neasu, tievu adatu rodas šuves, kas izlaižas. Vītnes numurs atbilst adatas numuram. Mūsdienu šujmašīnās ir viena iezīme, kas jāņem vērā. Katrai adatai zem galda virsmas tika novietota virzošā pietura, kas neļāva smailei iet uz sāniem. Jo biezāks audums, jo lielāks attālums līdz tam. Diemžēl mēs nevaram norādīt nekādas darbības traucējumu pazīmes, tikai paturiet prātā: ir pamanīts līdzīgs iestatījums. Kāju šujmašīnas remontam ir īpaša iezīme: piedziņa tiek ieslēgta attālināti. Izņemot pogu, atšķirība ir neliela. Šujmašīnas pedāļa remonts ir vairāk līdzīgs galdniecības, lodēšanas mākslai.
