Sīkāk: dari pats šujmašīnu remonts kaija 143 no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Šujmašīna Seagull, iespējams, ir vispopulārākais mājas šujmašīnas modelis, neskatoties uz importēto mājsaimniecības šujmašīnu pārpilnību veikalos. Savulaik nācās pirkt par lielu naudu, un likās, ka viņa nesen labi šuva, tikai kaut kas sāka vējoties. Viņai ir gandrīz neiespējami salūzt. Korpuss ir izgatavots no alumīnija, detaļas visas ir metāla, sastāvdaļas ir izturīgas un uzticamas - viss ir padomju tehnikas stilā. Bet diemžēl tas vijas praktiski “no dzimšanas” un šujot klauvē kā ložmetējs.
Daudzus citus “šarmu” rūpnīca sagādāja kopā ar ierīces un lietošanas instrukcijām, kur gandrīz 5 lappusēs aprakstīts, kā izkārtots pedālis, dota dzinēja elektriskā ķēde, bet ne vārda par uzstādīšanu un remontu. Kaija šujmašīna.
Šujmašīnai Seagull ir daudz modeļu, kas maz atšķiras viens no otra: Seagull 2; 3; 142m; 132; 134; 143 u.c.. Podoļskas rūpnīcas šujmašīnām: Podoļskas 142, Podoļskas 125-1 citām, kā arī šujmašīnai Malva ir aptuveni tāda pati iekārta kā Čaikai. Tāpēc instrukcijas vienai no šīm mašīnām ir diezgan piemērotas jebkuram pilnas zigzaga šujmašīnas modelim, piemēram, Chaika.
Seagull šujmašīnu uzstādīšana, regulēšana un remonts ir gandrīz vienāda visiem iepriekš minētajiem modeļiem, izņemot kopētāju remontu (atkarībā no mašīnas modeļa) un dažu atspoles parametru iestatīšanu. Bet, tā kā mūsu uzdevums ir iemācīties noregulēt tikai līniju, mēs šajā rakstā izlaidīsim daudzu mezglu remontu. Turklāt šādu remontu nevar veikt ar savām rokām, bez profesionālām zināšanām un pieredzes un pat mājās.
 |
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Pirms turpināt Chaika šujmašīnas remontu un regulēšanu ar savām rokām, ieteicams veikt kārtējo pārbaudi, tīrīšanu, eļļošanu. Lai to izdarītu, atvienojiet elektromotoru no tīkla, noņemiet augšējo vāku (tas ir piestiprināts ar divām skrūvēm no augšas). Atvienojiet spiedpēdiņu, noņemiet adatu un adatas plāksni, spoles vāciņu. Atvienojiet mašīnu no koka statīva vai galda. Izjauciet sviru: spoles futrāli, bloķēšanas gredzenu, sviru. Tagad no mašīnas notīriet putekļus, netīrumus, savārstījumus (īpaši atspoles nodalījumā) un visas berzes, pieejamās vietas labi ieeļļojiet ar mašīnas eļļu. Ieeļļojamās vietas varat apskatīt mašīnas instrukcijā vai ieeļļot visas pieejamās berzējošās metāla detaļas un mezglus.
Eļļošanai ir ļoti ērti izmantot medicīnisko vienreizējās lietošanas šļirci, tikai izvēlieties izmēru, lai tā ietilptu eļļas tvertnes kaklā. Uzpildot ar eļļu, adata ir jānoņem.
Galvenās darbības traucējumi “Kaija” tipa mašīnām, kas veic zigzaga dūrienu un vairāku veidu apdares dūrienus, pamatojoties uz to, ir izlaidumi, apakšējo un augšējo diegu cilpošana, kā arī diegu pārrāvumi no augšas un apakšas. Tieši šīs kļūdas un to novēršanas metodes mēs aplūkosim šajā rakstā.
Diegu plīsums visbiežāk notiek ar Čaika tipa šujmašīnām. Pirmais iemesls, kas izraisa diega pārrāvumu, ir neasas adatas saliektais gals, kas pārrauj pavedienu tā kustības laikā. Ar palielināmā stikla palīdzību ir ļoti skaidri redzams adatas punkta stāvoklis.
Izmantojiet apkopējamās adatas, kas paredzētas Čaika šujmašīnām, saskaņā ar instrukcijām.
Pārtrūkts pavediens var būt daudzu darbības traucējumu rezultāts, piemēram, ja adata tai pieskaras, ieejot adatas caurumā, vītne periodiski pārtrūks.Veicot taisno dūrienu, adata jāatrodas adatas plāksnītes cauruma centrā, vienmērīgi noņemta no sāniem, un, veicot zigzaga darbību, adatas pozīcija L jābūt tāpat ar R.
Adatas gareniskā uzstādīšana adatas spraugas centrā tiek veikta, pārvietojot adatas stieņa rāmi, kas piestiprināts ar divām skrūvēm uz sviras sviras, mašīnas augšējā daļā (pagrieziet spararatu uz zigzaga līnijas un jūs redzēsiet šis stiprinājums).
Atskrūvējiet šīs skrūves un iestatiet (uz taisna dūriena) adatu precīzi centrā (nobīdot adatas stieņa rāmi). Pēc tam pārbaudiet adatas stāvokli ar kreiso un labo injekciju. Ceru, ka adatas ievade (pie maksimālā zigzaga platuma), labajā un kreisajā pusē, tiks vienmērīgi noņemta no centra. Ja tas pieskaras urbuma malai zigzaga maksimālajā platumā, sazinieties ar meistaru, šī lieta jau ir viņam.
Adatas šķērsenisko stāvokli regulē stienis, kas uzstādīts uz plāksnes ar divām skrūvēm, un plāksne, kas piespiež adatas stieņa rāmi pie kronšteina stieņa. Šī komplekta regulēšana ir diezgan sarežģīta un prasa pieredzi, taču, diemžēl, tieši šis mehānisms var spontāni ekspluatācijas laikā apmaldīties, īpaši Čaika elektriskā šujmašīna. Tāpēc, ja nolemjat pats salabot šujmašīnu, jums jāiemācās pielāgot adatas stāvokli, jo adatas pārvietošana uz priekšu ir tās sabojāšanās cēlonis, savukārt attālināšanās no šuvējas izraisa izlaidumus.
Adatas stāvokļa regulēšanai nepieciešamas profesionālas zināšanas un pieredze. Ja neesat pārliecināts, ka varat to izdarīt pats, sazinieties ar vedni, jo tas var izraisīt citu komponentu kļūmi, kuru labošanu nevar iemācīties no garlaicīgas grāmatas, kas piebāzta ar tehniskiem terminiem un diagrammām.
Var piebilst, ka, izmantojot izliektu adatu, atspoles priekšgalā var veidoties robi, kas “atritina” diegu un pārtrūkst. Atspoles degunam jābūt pilnīgi gludam un asam, bez raupjuma. Tās stāvokli var noteikt, izbraucot ar nagu gar snīpi malu vai izmantojot palielināmo stiklu. Spiediena plāksnes pievilkšanas skrūve nedrīkst būt robaina, fiksatora rokturim jābūt skaidri nostiprinātam un tā virsmai jābūt tīrai un gludai. Arī pašam atspole jābūt perfekti tīram, bez iespiedumiem un rūsas plankumiem.
Šujot raupjus audumus, dažreiz adata virzās uz augšu kopā ar adatas stieni. Dūrienā ir spraugas. Šajā fotoattēlā bultiņas norāda, kur atrodas adatas stieņa stiprinājuma skrūve un augšējā vītnes spriegotāja stiprinājuma skrūve.
Nepareizs Čaika šujmašīnu āķa novietojums noved pie diegu pārrāvuma un citu šuvju defektu parādīšanās, ieskaitot spraugas. Piespēles parasti parādās atspoles nepareizā stāvokļa dēļ sastapšanās ar adatu brīdī - atspoles deguns nenotver izveidoto cilpu, paiet garām un veidojas sprauga. Iemesls var būt daudzi citi faktori.
Lai pareizi iestatītu atspoles deguna un adatas satikšanās pozīciju, ir jāpielāgo atspoles pozīcija. Varat atskrūvēt divas skrūves, kas to nostiprina, un uzmanīgi, izmantojot jaudīgu skrūvgriezi, pārvietot vai attālināt kustību kopā ar sviru attiecībā pret adatu. Atspoles gājiens griežas pa asi, nevis kustas uz priekšu un atpakaļ. Tas ir ļoti svarīgs punkts. Nav nepieciešams to izvilkt ar naglu novilcēju vai āmuru ar āmuru, tas viegli griežas ap savu asi. Nepieredzējušam cilvēkam ir grūti uzreiz saprast, kas ir uz spēles, bet to ir arī ļoti grūti izskaidrot sīkāk. Visu, ko var pievienot, rūpīgi izprotiet, pirms kaut ko pagriežat, un vēl jo vairāk izskrūvējiet to. Pēc remonta nedrīkst būt atlikušas daļas.
Atspoles deguna un adatas asmeņa satikšanās brīdī jāievēro šādi parametri: atstarpe starp degunu un asmeni ir aptuveni 0,15 mm; adatai izejot no apakšējās pozīcijas 1,8 - 2,0 mm augstumā, degunam jātuvojas tai virs adatas acs vismaz par 1 mm, bet ne vairāk kā 3 mm.
Starp citu, ļoti svarīgs punkts ir adatas pacelšana no apakšējā stāvokļa (1,8 - 2,0 mm). Šis parametrs ietekmē adatas cilpas veidošanos, un tam jāpievērš īpaša uzmanība. Lai deguns satvertu diegu no adatas, ir jāveido cilpa, kur tā iet, to aizāķējot. Tāpēc adatai vispirms jānolaižas un tad, nedaudz pacēlusies, jau jāsatiekas ar cilpveida degunu.
Adatas stāvokli regulē arī adatas stienis, šim nolūkam ir skrūve tās piestiprināšanai pie uzmavas zem priekšējā vāka (skat. iepriekš).
Ja jūs iestatāt šādus parametrus atspoles regulēšanai, tad šujmašīna "Kaija" darbosies salīdzinoši labi. Bet diemžēl šis remonts nav beidzies. Joprojām ir daudz citu atspoles iestatījumu, kas ir diezgan sarežģīti un nepieciešami Chaika šujmašīnai. Tieši tur ir paslēpti pavediena cilpas cēloņi un tik reta parādība šujmašīnām - apakšējā diega pārrāvums. Šī materiāla pasniegšanas grūtības ir tādas, ka gandrīz jebkuram šujmašīnas “Chaika” modelim inženieri šai iekārtai ir nodrošinājuši savus iestatījumus, kas turklāt prasa no izpildītāja lielu pieredzi. Par ko viņiem ir pateicība, vismaz no šujmašīnu remontētājiem. Kamēr būs “Čaika” šujmašīnas, bez darba nepaliks.
Dažreiz jums ir jānoņem spararats no mašīnas. Šajā mezglā ir tikai trīs daļas, taču daudzi cilvēki to nevar pareizi salikt. Tas ir saistīts ar to, ka berzes paplāksnes ziedlapiņas būtu loģiskāk ievietot vārpstas spraugā, tāpēc viņi to dara. Tā rezultātā iekārta sāk griezties tukšgaitā.
Ziedlapiņas nedrīkst pagriezt pret mašīnas korpusu (vārpstu), bet gan pret sevi. Ne tikai tos var piegādāt “divos variantos”, izvēlieties tādu, kurā ierobežojošā skrūve netraucēs pievilkt spararata stiprinājumu.
Lēta šujmašīna: "plusi un mīnusi" Daudziem, kas gatavojas mācīties šūt, bieži rodas jautājums: “Kuru šujmašīnu pirkt”, vēlams, lētu un labu. Šajā rakstā mēs noskaidrosim, vai ir iespējama šāda kombinācija - “lēta un laba mašīna” un kā lēta šujmašīna 3-4 tūkstošu rubļu vērtībā atšķiras no mašīnas, kas maksā 30 tūkstošus.
Podoļskas šujmašīna Uzticamākā un ērtāk lietojamā šujmašīna, kā arī šujmašīna Čaika “sākotnēji” no PSRS, taču atšķirībā no Čaikas gandrīz neplīst un spēj uzšūt jebkādus biezus un rupjus audumus, arī ādu.
Pašu šujmašīnu remonts Vītnes cilpošana līnijā, iespējams, ir galvenā atšķirība starp zigzaga šujmašīnām, piemēram, Čaika, Podoļskaya visiem modeļiem, kā arī raksturīgs klauvējiens darbā. Īsāk sakot, auklas cilpa rodas nevienmērīga vītnes nospriegojuma dēļ tās ceļā: saplīsusi kompensācijas atspere, sarūsējusi pēdas zole, nepareizi iestatīts atspoles gājiens utt.
Overloka iestatīšanas padomi Rakstā par šujmašīnas Chaika remontu nav sniegti visi ieteikumi, kā uzstādīt šujmašīnu. Daudzi jautājumi ir apspriesti citos vietnes rakstos. Piemēram, šajā rakstā jūs uzzināsiet, kas ir svarīgi šujmašīnai, ieskaitot kaijas, šujamos diegus un adatas.
Trikotāžas šujam bez spraugām un cilpām Daudzi, kas mēģinājuši šūt adījumus ar parastu šujmašīnu, ievērojuši, ka mašīna bieži vien atsakās izveidot skaistu un vienmērīgu dūrienu. Trikotāžas līnijā veidojas spraugas, apakšējais pavediens vijas un dažreiz pārtrūkst. Kāpēc tas notiek un kā es varu to novērst?
Dekoratīvās šuves sarežģītā vietā Dažreiz izstrādājumam ir jāizveido ideāli vienmērīga dekoratīva līnija, taču līniju nevar novilkt ar krītu - paliks pēdas, un nepietiek pieredzes, lai skricelētu “ar aci”. Vienkārši padomi, kā uzšūt "sarežģītās" vietās.
Kā apgriezt svārkus Izlasiet šo rakstu, ja nezināt, kā apgriezt svārkus, ieskaitot šifonu. Svārku apakšas apdare ar slēptu šuvi.
Šī ir sarežģīta zigzaga mašīna, kas veic īpašas un dekoratīvas šuves. Versija ar elektrisko piedziņu.
Čaika mašīnām raksturīgi darbības traucējumi: apakšējā diega pārrāvums, augšējā diega cilpa no apakšas, apakšējā diega stipra vājināšanās līnijā, šuvju izlaišana šujot neilonu utt.
Pēc ierīces un parametriem šis mašīnas modelis atšķiras no mašīnas "Kaija" -142M klase. PMZ viena dizaina izmaiņa, kas šeit ir jāapsver sīkāk.
Adatas stieņa rāmis ir savienots ar presēšanas stieņa rāmi (rīsi. 78). Adatas stieņa rāmis augšpusē ir novietots uz ass 5 šūpo ar zigzagu, un apakšā ir iegarens horizontāli novietots caurums, kura iekšpusē ievietots virzošais stienis 11nostiprināts ar bloķēšanas skrūvi caurumā spiedpēdiņas stieņa rāmī. Apakšējā savienojumā adatas stieņa rāmis ir strukturāli neveiksmīgs, jo to no šķērsspēļu pasargā četras spraugas: divas no tām atrodas rāmja aizmugurē un divas priekšpusē.
Ja ņem vērā, ka atstarpe starp āķa degunu un adatu vītnes satveršanas brīdī ir 0,1 mm, bet šujot neilonu - 0,05 mm, tad šāds savienojuma dizains (ar četrām atstarpēm) neatbilst prasības mašīnas drošai darbībai. Kopējā spēle šā savienojuma šķērsvirzienā sasniedz 0,2 mm. Un tas nozīmē, ka ar normāli noregulētu mašīnu ir pilnīgi iespējamas izlaistas šuves līnijā un adatu lūzums.
Rīsi. 78. Adatas stieņa rāmis un spiedes pēdas komplekts
(mašīnas "Čaika" -143 šūnas, "Čaika" -134 šūnas):
Regulējot adatas pozīciju adatas plāksnes spraugā, jums jādara šādi: atskrūvējiet skrūvi 2 un pārvietojiet abu rāmju bloka augšējo daļu atpakaļ - adata virzīsies uz priekšu; ja virzīsiet bloka augšējo daļu uz priekšu, adata pārvietosies atpakaļ. Visa bloka rotācijas ass ir skrūve 15. To nedrīkst pieskarties.
Bet to pašu regulēšanu var veikt šādi: atskrūvējiet fiksācijas skrūvi 14 un padodiet adatas stieni 12 atpakaļ vai uz priekšu, t.i., ielieciet adatu adatas plāksnes centrā (skatīt att. 15) tātad A = B uz adatas gala (adatas ievadīšanas sākumā plāksnē).
Pēc tam pievelciet skrūvi 14. Šī regulēšana ir vienkāršāka, taču tā nav uzticama skrūves mazā izmēra dēļ. 14.
Galvenais regulējums ir adatas novietojums (centrā) attiecībā pret adatas cauruma aizmugurējo un priekšējo sienu. Visticamāk, ka visi parametri apmaldīsies un, protams, visbiežāk atspējo mašīnu. Tāpēc tam ir jāpievērš uzmanība biežāk nekā citiem parametriem.
Daži šujmašīnu īpašnieki, piemēram, "Kaija", vēlētos pārcelt mašīnas piedziņu no elektriskās vai pēdas uz manuālo. Bet visa bēda ir tā, ka uz Čaika mašīnas spararata nav cauruma manuālai piedziņas siksnai. Valsts darbnīcā nevarēs veikt darbus, kas saistīti ar mašīnas pāreju uz manuālo piedziņu - instruktāža ir aizliegta. Jādodas pie privāta tirgotāja.
Būtu labāk, ja ražotājs uz spararata iztaisītu divus šādus caurumus (balansēšanas līdzsvara dēļ).
1992. gada beigās ražotājs sāka ražot Baltkrievijā ražotas elektriskās Chaika automašīnas. Šīs piedziņas raksturīga iezīme ir elektroniskā regulatora klātbūtne uz elektromotora, lai ierobežotu spararata maksimālo ātrumu. Šī ir ārkārtīgi vērtīga, praktiska un ļoti nepieciešama inovācija, strādājot pie šujmašīnas.
Nosakot spraugas (attālumus), vadieties pēc materiāla, kas norādīts 3. daļā “Šujmašīna "Kaija" -142M klase. PMZ". Problēmu novēršana — skatīt 1. un 2. daļu, kā arī 3. daļa "Šujmašīna "Podoļska" -142 šūnas. PMZ".
Kļūme: zigzaga dūriens; labais vilces spēks novirzās uz kreiso pusi. Iemesls: tapa, kas savieno adatas stieni ar savienojošo stieni, ir gara un pieskaras saspiešanas paplāksnes stūmējam augšējā vītnes regulatorā. Mezgls ir jāizjauc un pirksts jāsaīsina par 1,5-2 mm.
Visu to labāko, rakstiet
Tagad vietnē ir 27 viesi un neviens reģistrēts lietotājs
Mūsu priekšā ir 20. gadsimta beigu šujmašīna, ko ražojusi Podoļskas rūpnīca. Kaļiņins. Iekārta, tāpat kā iepriekšējie modeļi, ir pilnībā izgatavota no metāla. Automatizācija, kā tas bija no 5 kopētājiem, palika ar tādu pašu numuru. Tiesa, gandrīz 100% mašīnas īpašnieku šuva vienā programmas izvēles kloķa pozīcijā.
Augšējā vītnes spriegojuma regulators (termometrs) ir izgatavots metāla korpusā, kompensācijas atspere darbojas no labās uz kreiso pusi, kas nav īpaši veiksmīgs, skat. 2
Pēc augšējā vāka noņemšanas mēs redzam, ka visas mašīnas daļas ir tādas pašas kā 142. klasē, skatiet att. 3:
1. Šūšanas programmas izvēles poga;
2. Dūriena platuma iestatīšanas poga;
3. Adatas stieņa stāvokļa slēdzis (pa kreisi, centrā, pa labi);
4. Automatizācijas mehānisma korpuss;
5. Kopētāju novilcēji;
6. Kopētāji
Uz att. 4 jūs varat redzēt galveno atšķirība no 142. klases automašīnām, proti, adatas stieņa un spiedpēdiņas stieņa mehānisms.
Tātad, lai pareizi noregulētu adatas stieņa stāvokli, vispirms ir pareizi jāuzstāda arpiespiežamās pēdas stienis. Mēs atskrūvējam skrūves 1 un 2 un novietojam pēdu attiecībā pret adatas cauruma spraugu un pievelciet skrūves.
Pēc skrūves 3 atskrūvēšanas mēs iestatām adatas stieņa pozīciju attiecībā pret šūšanu, neaizmirstiet, ka adatas Nr. 100 galam ir jāievada tieši cauruma centrā.
Regulēšanas paplāksne noņemiet adatas stieni, lai to izdarītu, atlaidiet divas skrūves 7, piespiediet paplāksni pie rāmja un pievelciet skrūves. Skrūves 4 un 5 izmanto, lai attiecīgi fiksētu un regulētu spiedpēdiņas augstumu un adatas stieņa stāvokli.
Ar skrūvi 6 nofiksējiet termometra pozīciju. Šī skrūve periodiski jāpievelk. Vītnes uzņemšanas mehānisms tāds pats kā auto 142 klasē.
5. attēlā parādīts pareiza pārnesumu sektora un atspoles pārnesuma uzstādīšana. Trešā zobrata zobam jāietilpst starp pirmā un otrā sektora zobiem.
Automašīnas apakšā nav notikušas nekādas izmaiņas (skat. 6. att.):
1. Gids;
2. Cam (pacelšanas ekscentrisks);
3. Dūriena garuma regulators;
4. Jūgstieņa apakšējais gals;
5. Kloķis;
6. Kloķa stiprinājuma skrūve (to atskrūvējot, tiek noregulēts gājiens);
7. Skrūve atpakaļgaitas pārnesuma stiprināšanai;
8. Skrūve (iepriekšēja iestatīšana);
9. Dakšas apakšējais gals;
10. Kloķis;
11. Stiprinājuma skrūve (auduma konveijera zobu stāvokļa iestatīšana).
7. attēlā redzama mašīnas apakšējā daļa kreisajā pusē:
1. Rokturis konveijera zobu pacelšanas augstuma izvēlei;
2. Stiprinājuma skrūve, ar tās palīdzību tiek regulēts zobu augstums;
3. Gids;
4. Skrūves pacelšanas ekscentrika stiprināšanai;
5. Ekscentriskā pacelšana;
6. Auduma konveijera šahta;
7. Shuttle ierīce;
8. Skavas skavas skrūve;
9. Zobu sektors;
10. Shuttle rīks;
11. Regulēšanas paplāksne.
Visu mezglu un detaļu regulēšana, virzība un virzība uz priekšu, pretreakciju novēršana mezglos ir tieši tāda pati kā klases mašīnās. 142, tādēļ pēc filmas noskatīšanās jums nebūs grūti šujmašīnu izjaukt, salikt un noregulēt.
Kopējot aktīvo saiti uz vietni https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2549/ nepieciešams.
Lai atstātu komentārus, ir jāreģistrējas.
Jums nav tiesību publicēt komentārus
Šujmašīnas Seagull rokasgrāmatu var izmantot kā rokasgrāmatu visiem šujmašīnu modeļiem, kas veic kaijas zigzaga dūrienu: Seagull 2, Seagull 3, Seagull 134.
Šī Chaika šujmašīnas instrukcija ir piemērota arī Malva un Podolsk zīmolu šujmašīnām: Podolsk 142, Podolsk 142M utt.
Šī Chaika šujmašīnas lietošanas instrukcija ir sniegta saīsinātā veidā, pamatojoties uz ražotāja norādījumiem.
Podoļskas un Čaikas šujmašīnas darbība un ierīce ir gandrīz viena tipa, tāpēc šī lietošanas instrukcija ir piemērota visiem šo šujmašīnu modeļiem, ieskaitot šujmašīnu Malva.Viņiem ir viena un tā pati ierīce, un tie atšķiras tikai ar papildu zigzaga dūrienu veidu klātbūtni. Dažiem Čaika un Podoļskajas modeļiem šim nolūkam ir papildu ierīce (kopētājs) un attiecīgi svira tā darbības režīmu pārslēgšanai. Šo šujmašīnu agregātu un mehānismu atspoles ierīce, vītņu un regulēšanas parametri ir gandrīz vienādi, izņemot dažus atspoles darbības parametru iestatījumus (atkarībā no mašīnas modeļa).
Sīkāku informāciju par šujmašīnu, piemēram, Čaika, uzstādīšanu un nelielu remontu skatiet citos rakstos sadaļā par šujmašīnu remontu.
1. Shuttle ierīce. 2. Platforma. 3. Adatas plāksne. 4. Spiediena pēda. 5. Adatu stienis. i6. Spiediena pēdas pacēlājs. 7. Augšējā vītnes spriegojuma regulators. 8. Augšējie un priekšējie vāki. 9. Vītnes uzņemšanas svira. 10. Spriegošanas paplāksnes. 11. Līniju veida rādītājs. 12. Zigzaga platuma indikators. 13. Stienis spolei. 14.Vinējs. 15. Spararats. 16. Adatas pārslēgšanas svira. 17. Zigzaga rokturis. 18. Reversās padeves svira. 19. Dūriena garuma poga. 20. Ķemmes pacelšanas vadības poga. 21. Dzinēja materiāls. 22. Attēlu panelis. 23. Rokturis kopētāja bloka pārslēgšanai.
Smalkas zīda, batista - adatas numurs 70, diegu - 65 Palagi, kalikons, chintz, satīns, zīds, lina audumi - adata Nr. 80, diegi - 65
Smagi kokvilnas audumi, rupja kalikona, flaneļa, plāni vilnas audumi, smagi zīds - adatas numurs 90
Vilnas kostīmi - Nr.100 adatas
Biezie vilnas mēteļu audumi, audums - adata nr.110
Adata 1 jāuzstāda adatas turētājā 2 (ar adatas stieni augšējā pozīcijā) līdz atdurei un jānostiprina ar skrūvi 3.
Kolbas plakanā puse 4 (plakanā) uz adatas jāpagriež pretējā virzienā no strādājošā cilvēka (4. att.)
Augšējā vītne Izvelciet spoles tapu 13 līdz galam no uzmavas pārsega.
Iestatiet vītnes uztveršanas cilpu augstākajā pozīcijā, griežot rokratu.
Paceliet spiedes pēdu.
Uzstādiet vītnes spoli uz stieņa 13.
Šajā secībā jums ir jāievelk augšējais pavediens. Lapu vītnes vadotnes caurumos 7 un 6, starp spriegojuma regulatora paplāksnēm 8, pēc tam uz augšu vītnes uztvērēja atsperes cilpā 4, uz leju zem vītnes uztvērēja āķa 3, uz augšu caur caurumu vītnes pacelšanas sviru 5, uz leju stieples vītnes vadotnē 2, diegu vadotnē 1 uz adatas stieņa un ievietojiet adatā 9 no darbinieka puses.
Apakšējā vītnes ievilkšana
Pirms apakšējā vītnes ievilkšanas no spoles jāizvelk spoles futrālis ar spoli, kam jāpagriež rokrats, lai adata nonāktu augšējā pozīcijā. Izvelciet slīdošo plāksni, ar diviem kreisās rokas pirkstiem satveriet spoles korpusa fiksatora sviru un noņemiet spoles futrāli.
Uztiniet diegu uz spoles, izmantojot uztīšanas ierīci. Uztinot diegu uz spoles, mašīnas rokratam jāgriežas tukšgaitā. Lai to izdarītu, atlaidiet berzes skrūvi 1 (8. att.). Uzlieciet spoli uz uztīšanas vārpstas 2 tā, lai vārpstas atspere nonāktu spoles spraugā. Spole 1 ar vītnēm uzvilkta uz spoles tapas. Izvelciet diegu no spoles starp spriegošanas paplāksnēm 4, kā parādīts attēlā. 9, un pēc tam ar roku uztiniet spoli dažus apgriezienus. Pavelciet tinēju līdz spararatam. Tālāk uztīšana, griežot spararatu ar piedziņas palīdzību.
Pēc tam, kad spole ir pilnībā uztīta, uztīšanas gumijas gredzens vairs nesaskaras ar rokratu, un uztīšana apstāsies. Pirms spoles izņemšanas tinējs jāpārvieto pa kreisi no 3. pieturas.
Ieduriet uztīto spoli spoles korpusā un pavediet zem spriegošanas atsperes, kā parādīts attēlā. 10. Atstājiet vītnes brīvo galu 10-15 cm garumā.
Ievietojiet spoles futrāli ar spoli, kas ir vītņota āķī.Šajā gadījumā adatai jābūt augšējā stāvoklī.
Uzlieciet spoles futrāli ar spoli uz āķa stieņa 3, līdz tā apstājas. Šajā gadījumā spoles korpusa pirkstam 1 jāievada slotā 2 (11. attēls).
Lai nodrošinātu vieglu mašīnas darbību un novērstu nodilumu, visas vietas, kas norādītas ar bultiņām, jāieeļļo ar vienu vai diviem pilieniem rūpnieciskās eļļas I-20A GOST 20799-75. Mašīnas galvas eļļošanas punkti (17. att.)
Zigzaga mehānisma eļļošanas punkti (19. att.)
Āķa tīrīšana un eļļošana (20. att.)
Iekārtas intensīva darbība un dažkārt arī iesprūšana var rasties atspoles piesārņojuma dēļ. Kurss ir aizsērējis ar diegu atgriezumiem, auduma pakulām, putekļiem.
Skatiet arī Šujmašīnu eļļošana
Lai notīrītu atspoles gājienu, adatas stienis jānovieto augšējā pozīcijā. Izvelciet spoles korpusu 1, noņemiet apdares gredzenu 2, pagriežot atsperes fiksatoru pret sevi, noņemiet āķi 3. Uzmanīgi notīriet āķa ligzdu 4 ar suku-birsti no putekļiem, netīrumiem, vītnēm. Tādā gadījumā tīrīšanai nav atļauts izmantot metāla priekšmetus, lai nebojātu darba virsmas tīrību.Ar 1-2 pilieniem eļļas ieeļļo arī atspoles virzienu gājiena korpusā un uztīšanas vārpstu. .
Čaika šujmašīna, iespējams, ir vispopulārākais mājas šujmašīnas modelis, neskatoties uz importēto mājsaimniecības šujmašīnu pārpilnību veikalos. Savulaik par lielu naudu nācās pirkt Čaika, un šķiet, ka viņa labi šuj, tikai dažkārt vijas, bet citādi viss vesels un neskarts. Patiešām, ir gandrīz neiespējami salauzt šujmašīnu Seagull. Korpuss ir izgatavots no alumīnija, detaļas visas ir metāla, sastāvdaļas ir izturīgas un uzticamas - viss ir padomju tehnikas stilā. Bet, diemžēl, līnija vijas
praktiski "no dzimšanas", līnijā dažkārt parādās spraugas, it īpaši uz zigzaga un klauvē šujot, piemēram, ložmetējam.
Ražotājs komplektā iekļauj instrukciju šujmašīnai Chaika, kurā sīki aprakstīts, kā lietot mašīnu un veikt dažādas darbības, ir pat elektromotora elektriskā ķēde, pedāļa ierīce, bet ne vārda par uzstādīšanu un veikt vismaz nelielus remontdarbus Čaika šujmašīnai. Mēs centīsimies aizpildīt šo robu instrukcijā un sniegsim dažus ieteikumus, kā ar savām rokām salabot šujmašīnu Chaika.
Galvenās darbības traucējumi “Kaija” tipa mašīnām, kas veic zigzaga dūrienu un vairāku veidu apdares dūrienus, pamatojoties uz to, ir izlaidumi, apakšējo un augšējo diegu cilpošana, kā arī tā pārraušana no augšas un apakšas. Šujmašīna Čaika, Čaika M, Čaika 142, Čaika 132, Čaika 134, Čaika 132 m, Čaika 142 M, Čaika 143, Čaika 3, Čaika 2 un Podoļska 142, Podoļska 125-1; Malva un citi - visām šīm mašīnām ir viena un tā pati ierīce un lietošanas un uzstādīšanas instrukcija, tāpēc to remonts ir gandrīz vienāds, izņemot kopētāja remontu (atkarībā no iekārtas modeļa) un atspoles iestatījumu iestatīšanu. Bet, tā kā mūsu uzdevums ir iemācīties noskaņot tikai līniju, mēs izlaidīsim daudzu mezglu remontu. Turklāt šādu remontu nevar veikt ar savām rokām, bez profesionālām zināšanām un pieredzes mājās.
Pirms patstāvīgi turpināt Chaika šujmašīnas remontu un regulēšanu, ieteicams veikt kārtējo pārbaudi, tīrīšanu un eļļošanu. Lai to izdarītu, atvienojiet elektromotoru no tīkla, noņemiet augšējo vāku (tas ir piestiprināts ar divām skrūvēm). Atvienojiet spiedpēdiņu, noņemiet adatu un adatas plāksni, spoles vāciņu. Atvienojiet mašīnu no koka statīva vai galda. Izjauciet sviru: spoles futrāli, bloķēšanas gredzenu, sviru. Tagad no mašīnas notīriet putekļus, netīrumus, savārstījumus (īpaši atspoles nodalījumā) un visas berzes, pieejamās vietas labi ieeļļojiet ar mašīnas eļļu. Tīrīšanai izmantojiet cietu mazu otiņu līmei, un ļoti ērti ir izmantot medicīnisko vienreizējās lietošanas šļirci, lai ieeļļotu šujmašīnu.
Diegu plīsums bieži notiek ar Seagull tipa šujmašīnām.Pirmais iemesls, kas izraisa diega pārrāvumu, ir saliekts adatas gals, kas pārrauj pavedienu tā kustības laikā. Ar palielināmā stikla palīdzību ir ļoti skaidri redzams adatas punkta stāvoklis. Izmantojiet derīgas adatas, kas paredzētas tikai mājsaimniecības šujmašīnām, saskaņā ar Skatīt instrukcijas šujmašīnai Chaika, Podolsk 142 Šujmašīnu adatām jābūt ideālā stāvoklī. Adatas stāvokli var noteikt, izbraucot ar nagu gar adatas galu vai izmantojot palielināmo stiklu. Bieži vien tieši adata rada šuvju spraugas, adatas plīsumus un citus šuvju defektus.
Izvēlieties adatas numuru atkarībā no auduma un diega biezuma. Neizmantojiet rūpnieciskās kvalitātes adatas ar apaļu galvu mājsaimniecības šujmašīnām. Mājsaimniecības šujmašīnu adatām uz kolbas ir iegriezums.
Dažādu audumu un materiālu šūšanai izmantojiet atbilstoša veida adatu, piemēram, ādas šūšanai adatai ir kvadrātveida smaile, kas atvieglo materiāla caurduršanu un veicina cilpas veidošanos uz adatas, kad tā ir aizķēra aiz āķa deguna.
Pārtrūkts pavediens var būt daudzu darbības traucējumu rezultāts, piemēram, ja adata tai pieskaras, ieejot adatas caurumā, vītne periodiski pārtrūks. Veicot taisno dūrienu, adata jāatrodas adatas plāksnītes cauruma centrā, vienmērīgi noņemta no sāniem, un, veicot zigzaga darbību, attālums L jābūt tāpat ar R. Adatas gareniskā uzstādīšana adatas spraugas centrā tiek veikta, pārvietojot adatas stieņa rāmi, kas piestiprināts ar divām skrūvēm uz sviras sviras, mašīnas augšējā daļā (pagrieziet spararatu uz zigzaga līnijas, un jūs skatiet šo stiprinājumu). Atskrūvējiet šīs skrūves un novietojiet adatu tieši centrā uz taisna dūriena (nobīdot adatas stieņa rāmi). Pēc tam pārbaudiet adatas stāvokli ar kreiso un labo injekciju. Adatas ievade (maksimālajā zigzaga platumā) pa labi un pa kreisi tiks vienmērīgi noņemta no centra. Ja adata pieskaras cauruma malai zigzaga maksimālajā platumā, sazinieties ar meistaru, šis gadījums jau ir viņam.
Adatas šķērsenisko stāvokli regulē stienis, kas piestiprināts pie plāksnes ar divām skrūvēm, un plāksne, kas piespiež adatas stieņa rāmi pie kronšteina stieņa. Šī komplekta regulēšana ir diezgan sarežģīta un prasa pieredzi, taču, diemžēl, tieši šis mehānisms var spontāni nomaldīties darbības laikā, īpaši elektriskajām šujmašīnām. Tāpēc, ja jūs nolemjat pats salabot Chaika šujmašīnu, jums jāiemācās pielāgot šo adatas stāvokli, jo adatas nobīde uz priekšu ir tās bojājuma cēlonis, bet pārvietošanās virzienā uz šuvēju izraisa izlaidumus. .
Adatas sānu stāvokļa regulēšanai nepieciešamas profesionālas zināšanas un pieredze. Ja neesat pārliecināts, ka varat to izdarīt pats, sazinieties ar meistaru, jo nepareizs adatas novietojums var izraisīt citu mezglu novirzes, kuru labošanu nevar iemācīties no garlaicīgas grāmatas, kas pildīta ar tehniskiem terminiem un diagrammām.
Pievērsiet uzmanību adatas plāksnes stāvoklim. Caurums e nedrīkst būt “salauzts” vai iezāģēts. Labāk ir nomainīt šādu plāksni.
Vai kādam ir instrukcija šujmašīnai CHAYKA - 143?
Man ļoti vajag, gribu apgūt overlog un citas funkcijas. nosūtīt to uz e-pastu. Vai arī dodiet man saiti, no kuras lejupielādēt. Paldies jau iepriekš
CIENĪGAIS PIRCĒJ!
Paldies, ka iegādājāties mūsu šujmašīnu.
Lūdzu, rūpīgi izlasiet šo rokasgrāmatu un motora rokasgrāmatu, pirms sākat šūt ar mašīnu. Jūs atradīsiet visu nepieciešamo par šūšanas darbībām, ko veic jūsu mašīna.
SAGLABĀJIET ŠO ROKASGRĀMATA.
Pirms iekārtas pievienošanas tīklam pārliecinieties, vai nav pārkāpumu
izolācija savienojošajos vados. Vada bojājuma gadījumā
nepieciešams nomainīt barošanas bloku.
Iekārtu var pievienot tikai elektrotīklam ar spriegumu 220 V. Kad
127 V tīkla spriegums, jāizmanto transformators.
Izņemiet strāvas kontaktdakšu no strāvas kontaktligzdas, ja iekārta
atstāti bez uzraudzības, kā arī veicot remontdarbus, tīrīšanu, eļļošanu un
spuldzes nomaiņa.
Kvēlspuldzes maksimālā jauda, W - 15.
Pareiza adatas novietošana ir viens no galvenajiem darba nosacījumiem.
automašīnas.
Pagrieziet spararatu tikai pret sevi.
Pirms sākat šūt, jums ir nepieciešams vispirms ievietojiet adatu materiālā,
turot diegu galus, pēc tam nolaidiet spiedpēdu un veiciet 2-3
injekciju, ar roku griežot rokratu.
Plkst nepareiza vītņu griešanas mašīna nešusīs.
Uzturiet mašīnu tīru un regulāri ieeļļojiet. Nav priekš
mašīnu eļļošanai izmanto augu un dzīvnieku eļļas, kas sacietē
novirzīties, izraisot smagu mašīnas kustību.
Mašīnas eļļošanai jāizmanto šujmašīnu eļļa.
vai eļļas tips I-20A GOST 20799-88.
Šūšanas laikā nevelciet un nespiediet materiālu,
Darbs pie šujmašīnas prasa noteiktas prasmes. Tātad
iesācēji jāmācās brauciet ar mašīnu ar spiedpedu uz augšu
bez ievilkti pavedieni.
Ja audums ir iestrēdzis, ieteicams pacelt spiedes pēdu un nedaudz pavirzīt audumu ar roku, kamēr adatai jābūt ārā no auduma.
Tas ir jāatceras iedarbiniet mašīnu kustībā, nepadarot spiedienu ķepa materiāls nevar būt pretējā gadījumā padeves suņa zobi un pēdiņas virsma pasliktināsies.
Zemāk ir saite uz rokasgrāmatu pdf formātā
Neskatoties uz moderno šūšanas iekārtu klāstu, Chaika mājsaimniecības šujmašīnas nezaudē popularitāti. Šī tehnika ir pārsteidzošs resurss. Tomēr, ņemot vērā tā vecumu, īpaši intensīvas lietošanas gadījumā, daži darbības traucējumi nav nekas neparasts. Par laimi, šujmašīnu Chaika 143 un citu modeļu remonts nav īpaša problēma.
Šī modeļa lietotāji un šūšanas iekārtu remontētāji atzīmē, ka starp biežajām problēmām, ar kurām viņi saskaras, ir adatu lūzums un locīšana, augšējā vai apakšējā vītnes pārrāvums, izlaistas šuves, sliktas kvalitātes šuves.
Atverot lietotāja rokasgrāmatu, jūs pats varat novērst vienkāršu darbības traucējumu. Parasti šim nolūkam ir pareizi jāizvēlas, jāievieto un jānostiprina adata, jāpielāgo mehānisms, kas kontrolē adatas kustību un vītnes padevi.
Tomēr problēma var būt dziļāka, tāpēc ir nepieciešams nopietns profesionāls šujmašīnas sastāvdaļu un mehānismu remonts:
- ja elektriskā piedziņa ir bojāta, tad problēmu var novērst tikai meistars;
- ja ir spontānas izmaiņas adatas šķērsvirziena stāvoklī, tad arī labāk ir uzticēt tehniku pieredzējušiem speciālistiem, jo darbības traucējumi var izraisīt nesaskaņas citos mezglos.
Turklāt ir vērts atcerēties, ka Chaika-143 uzliek diezgan stingras prasības adatu un diegu izvēlei un lietošanai. Tātad šī zīmola šujmašīnām ir atļautas tikai ieteicamās adatas, un to skaits tiek izvēlēts atbilstoši auduma veidam un šūšanai izmantoto diegu skaitam.
Ja adatas plāksne vai atspoles ligzda ir jānomaina, tad jums ir jāizmanto oriģinālās šai mašīnai paredzētās detaļas, kuras vienmēr ir ARS-Master specializētā šūšanas iekārtu remonta servisa profesionāla meistara arsenālā.
- Pieredzējuši ASR-Master speciālisti uz vietas remontē Čaika 143 šujmašīnas. Vairs nav nepieciešams piegādāt aprīkojumu uz darbnīcu. Tas ir ērti un ietaupīs laiku un pūles.
- Turklāt meistars uz izsaukumu ierodas īsā laikā, un šujmašīnas diagnostika, remonts un atkļūdošana neaizņems vairāk par divām stundām.
- Papildus tūlītējas darbības traucējumu novēršanai speciālists novērtēs mašīnas tehnisko stāvokli, sniegs nepieciešamos ieteikumus vai novērsīs darbības traucējumus (šujmašīnas bloku tīrīšana, eļļošana utt.).
- Darba rezultāts ir garantēts. Ja garantijas laikā darbības traucējumi atkārtojas, uzņēmums to novērsīs par saviem līdzekļiem.
Uzticieties profesionāļu pieredzei, un jūsu Chaika 143 varēs iepriecināt ar savu funkcionalitāti vairāk nekā vienu gadu.
Ko tu taisi salabot šujmašīnā? Kas attiecas uz Staļina laika produktiem, nekas... Tas joprojām darbojas. Mūsdienu bojājumi tiek mocīti, daudzi iestatījumi apmaldās, un, lai iegūtu vēlamo rezultātu, ir nepieciešama korekcija. Mums nav nekas pret progresu, bet ar patēriņu aizņemtu sabiedrību vēsturnieki uzskata par starpposmu. Tāpat kā nodoklis par tiltiem, ko viduslaiku feodāļi cēla, lai godinātu gājējus. Nonāca līdz ārprātam: peļņas nolūkos ēkas tika uzceltas no zila gaisa. Sliktas kvalitātes lietas ir līdzīgas senajai mežonībai, kļūs par pagātni. Šujmašīnu remonts ar savām rokām ir prieks! Vāja puse ir stipra rokdarbos, kad mājās ir spēcīgs palīgs.
1953. gadā tika publicēta Kliforda Simaka novele "Gredzens ap sauli". Sižeta nozīme: orbītā atrodas neskaitāmi miliādes Zemes, kas atrodas paralēlos visumos. Notikumi attīstījās uz ziņkārīgā mūžīgās spuldzes izgudrojuma fona. Tad nāca vechmobiles. Klifords aprakstīja patērētāju sabiedrības krišanu, preces pirktas vienreiz, lietotas visu mūžu, atcerieties Staļinu... Notika revolūcija, strādnieki, baidīdamies zaudēt darbu, sāka dauzīt modernizētās rūpnīcas, pats interesantākais būvēja cilvēki, kas pārvietojas starp dimensijām. Aplī ap sauli.
Līdz 1829. gadam šujmašīnu jomas izgudrojumus dēvēs par neveiksmīgiem, lai gan Leonardo da Vinči radīja pirmos zīmējumus, ar kuriem līdzinātos nākamās paaudzes. Manufaktūru laikmetā franču drēbnieks Timonjē radīja koka modeli, kuru uzreiz sāka kopēt un pavairot. Viens nomainīja vairākus mācekļus. Bija masveida amatnieku demonstrācijas, kas saskatīja draudus eksistencei (interesanti, ko darīs valdnieki, ja zinātnieki radīs datoru, kas pieņem lēmumus, prot grimasēt, uzreiz iznīcinās?). Lieta aizgāja tālu: 200 vietējie drēbnieki iznīcināja jauno mehānisko šujmašīnu darbnīcu, Timonjē bija jābēg, baidoties par savas dzīvības drošību. Ne pirmais gadījums: stelles izgudrotāju piemeklēja līdzīgs liktenis.
Izdzīvojušie tehnoloģiskās revolūcijas augļi
Savas dzīves laikā Timonnier radīja miljardu šujmašīnas modifikāciju. Dažus tehniskos risinājumus joprojām izmanto sadzīves, rūpnieciskās modifikācijas. Mašīnas katru minūti izgatavoja 300 šuves, mūsdienu elektriskie modeļi spēj izdalīt trīs reizes vairāk. Jau 200 gadus! Datoru procesoru biežums dubultojas ik pēc diviem līdz trim gadiem (pēc 2010. gada pieaugums ir samazinājies). Timoniera šujmašīna strādāja ar zīdu un citiem smalkiem audumiem.
Paralēli tam 1834. gadā Valters Hants izgudroja modeli ar atspole, kas atgādina mūsdienu. Līdz 1848. gadam Elioss Hovs izveidoja pirmo šujmašīnu, kas satur pašreizējo šujmašīnu. Parādās audumu padevējs. Šujmašīna aprīkota ar horizontāli izliektu adatu, izdara 300 šuves minūtē, aizvieto trīs drēbniekus. ASV strādnieki sacēlās un iznīcināja darbnīcu. Izgudrotājam bija jābēg, baidoties par savu dzīvību. Pēdējo dūrienu droši vien izdarīja Singer. Piešķīra adatai vertikālu kustību, ieviešot mūsdienīgu, ar pēdu nospiestu, zobainu sloksņu izskatu. 1900. gadā tika uzcelta Podoļskas darbnīca, kurā līdz Oktobra revolūcijai strādāja 5000 cilvēku. Sākotnēji Singer rezerves daļas tika vestas no ASV, pēc tam tās sāka ražot Krievijā.
Parādījās Brother, Janome, Bernina un citu zīmolu šujmašīnas. Cilvēki baidās no pārmaiņām, bet pārmaiņas ir neizbēgamas. Revolucionāri bremzē progresu.Iedomājieties, ja izgudrotāji pārtrauktu daudzsološu tehnoloģiju ražošanu. Cilvēce turpinās attīstīt alas, kokus, nevis pilsētas ar daudzstāvu ēkām.
Uzreiz atcerējos modernās ekonomiskās spuldzītes. Man bija iespēja runāt ar vecu šujmašīnu, kļuva skaidrs, iespējams, kopš izgudrošanas tehnoloģija ir saglabājusi principu un iestatījumus. Detaļu kvalitāte nebija tāda pati. Lai gan viņi atklāja gludas virsmas (nanotehnoloģijas), viņi radīja izturīgus sakausējumus. Iekšpusē ir ievietota galvenā vārpsta ar kloķvārpstu. No tā darbojas šujmašīnas kustīgās daļas. Kas, tiks norādīts zemāk, ietekmē manuālo šujmašīnu remontu:
- Adata ir tieši savienota ar vārpstu. Lai nodrošinātu translācijas kustību uz augšu un uz leju, iekšpusē tiek veikta kloķvārpsta. Adatai ir acs, kur ir ievīts pavediens. Virzoties uz leju, audums tiek caurdurts, cilpu notver atspole, kas pārvietojas pa apli, vienā virzienā, otrā virzienā. Par 1 galvenās vārpstas apgriezienu tas izdodas palaist uz priekšu un atpakaļ.
- Atspole tiek virzīta ar atsevišķu vārpstu, kas ar ceļgala palīdzību savienota ar galveno vārpstu. Kustības fāzi regulē skrūve. Jūs varat pagriezt papildu vārpstu attiecībā pret galveno. Tiek panākta kustību sinhronizācija. Apspriedīsim šujmašīnas atspoles remontu.
- Trešā sastāvdaļa, kas nodrošina auduma kustību pa šuvi pareizajā virzienā, ir zobainās sloksnes. Izgatavoti no tērauda, ejot kustas kā cilvēka kājas. Viņi iet uz leju, iet uz priekšu, iet uz augšu, iet atpakaļ. Katram dūrienam ir viens cikls.
Ir svarīgi pareizi iestatīt zobstieņu vertikālo stāvokli. Kad adata ir iedurta audumā, zobu augšējās malas būs šujmašīnas galda līmenī.
Atšķirībā no citām ierīcēm, zobstieņi tiek darbināti ar divām vārpstām. Viens ir atbildīgs par horizontālo kustību, otrs par vertikālo kustību. Pielāgošanas metode ir tāda pati. Savīta skrūve uz atbilstošās vārpstas ass, mainot segmenta stāvokli attiecībā pret galvenās vārpstas fāzi. Tiek panākts pareizs zobstieņu iestatījums.
Ir svarīgi nodrošināt, lai adata būtu pareizā stāvoklī attiecībā pret āķi. Atcerieties trīs orientierus, kas jāievēro. Lūdzu, ņemiet vērā: mūsdienu modeļiem vecie ir sakārtoti atšķirīgi, un skaņošana ir nepieciešama reizi simts gados (divas reizes kopš izgudrošanas)!
- Apakšējā stāvoklī adatas acs atrodas 4 - 6 mm zem vertikālā āķa deguna.
- Atspoles deguns tiek salīdzināts ar adatas malu - attālums no cauruma deguna augšējās malas ir 1 mm.
- Kad acs augšējā mala sakrīt ar atspoles deguna apakšējo malu, pēdējam vajadzētu izstiepties 1 mm aiz adatas.
Aptuvenie orientieri, jūs varat izmantot, izrotāt horizontu, nepieciešamība remontēt šujmašīnas ar savām rokām.
Gudra māte pareizi pamāca savai meitai
Šujmašīnas elektriskās piedziņas remonts nav vienīgais, ko varat darīt. Papēža spiediens ir regulējams, lai audums pārstātu rāpot. Tas ir izgatavots ar īpašu skrūvi. Iekšā ir atspere, tāpēc iestatījums var būt aptuvens, reti tas būs vajadzīgs. Par minēto dūrienu garumu. Plāniem audumiem ieteicami biežāki, bieziem - retie. Mehāniskajās mašīnās reverss bieži tiek ieslēgts ar rokturi, tas ir neērti, kad jāšuj plāksteris, par uzrakstiem labāk aizmirst vispār.
Daudz svarīgāk ir pareizi iestatīt apakšējo un augšējo vītņu spriegojumu. Ja tas tiek darīts nepareizi, lietojot šujmašīnu, radīsies vairākas nepatīkamas sekas:
- Kad augšējā diega spriegojums ir atbrīvots, šuves apakšā būs cilpas. Koriģēts ar īpašu regulēšanas mehānismu, līdz rezultāts ir apmierinošs. Spoles vītni var atbrīvot ar spoles skrūvi. Ir svarīgi zināt: pārāk mazs spriegojums nav pieļaujams - šuve nedarbosies vispār - pārāk spēcīga - vītne var pārtrūkt. Pēdējie divi gadījumi ir darbības traucējumi, ņemiet vērā.
- Pievelciet augšējo pavedienu pārāk cieši, un audums sāks vilkt. Redzams ar robainām, viļņainām malām. Jūs varat atlaist augšējo pavedienu, pievelciet apakšējo pavedienu.Lūdzu, ņemiet vērā: neesiet pārāk dedzīgs. Izvilktais pavediens pārtrūkst, kā minēts iepriekš.
Ideālā gadījumā materiāla iekšpusē notiek divu pavedienu savīšana. Kad adata paceļas no apakšējā stāvokļa, cilpiņa tiek noķerta aiz āķa. Tiek veikts pagrieziens, veidojas pīne. Adata paceļas, nostiprinot dūrienu. Ja pavediens ir ievietots nepareizi, tas pārtrūkst. YouTube rāda video: servisa kārtībā aizvesta šujmašīna, meistars neko nedarīja, paņēma 1000 rubļus, preci atdeva. Tad situācija iznāca, neapmierinātie klienti traucēja guru. Nauda tika atgriezta, pavadot nelielus verbālus atvadīšanās vārdus.
|
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
Blāva, tieva adata radīs izlaistas šuves. Vītnes numurs atbilst adatas numuram. Mūsdienu šujmašīnās viena iezīme, kas jāņem vērā. Katrai adatai zem galda virsmas tika novietota vadotne, kas neļauj uzgalim pārvietoties uz sāniem. Attālums līdz tam ir lielāks, jo biezāks audums. Diemžēl mēs nevaram sniegt nekādas darbības traucējumu pazīmes, tikai paturiet prātā: ir pamanīts līdzīgs iestatījums. Kāju šujmašīnas remontam ir funkcija: piedziņa tiek ieslēgta attālināti. Izņemot pogu, atšķirība ir neliela. Šujmašīnas pedāļa remonts vairāk līdzinās galdniecībai, lodēšanas mākslai.
