Sīkāk: lodīšu skrūvju remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Pildot jebkura aprīkojuma lodīšu skrūves, vienmēr ir problēma ar lodīšu skaita skaitīšanu.
Šoreiz mums izdevās daudz detalizēti nofotografēt. Tāpēc vienā rakstā viss nesatilpa un nācās rakstīt otro daļu.
Nekas nav mūžīgs. Un ārvalstu mašīnas pēc vairāku gadu darba kļūst vaļīgas un prasa iejaukšanos. Šoreiz mēs novērsīsim SPINNER PD lodveida skrūvju pretsparu.
Šis ir turpinājums. Sākot ar pirmo un otro daļu.
Manuprāt, viena no CNC virpu atšķirīgajām iezīmēm ir ļoti bieža ieprogrammētās vītņgriešanas operācijas izpilde. Tas ir, vītņošana tiek veikta, izmantojot griezējus, un vārpstas apgriezieni ir stingri saskaņoti ar koordinātu kustībām. Un šeit ir svarīgi, lai būtu pareizi noregulētas un izmantojamas lodveida skrūves.
Lodveida skrūve tiek demontēta no iekārtas. Turpmāka tīrīšana un demontāža jāveic darbnīcā. Pēc skalošanas jāveic lodveida skrūvju uzgriežņu un pašas lodskrūves rites virsmas diagnostika, kā arī jāapskata, vai bumbiņās nav skaidas.
Ja nepieciešams, nomainiet pusi uzgriežņus un bumbiņas. Turklāt bumbiņas ir jāmaina visas uzreiz. Ir nepieņemami vākt googles ar bumbiņām no dažādām izlaišanas partijām.
Lodveida skrūvju regulēšana: pagriežot pusuzgriežņus VIENĀ pusē, panākat pretsparu izvēli pa pāri (uzgrieznim vienmērīgi jāgriežas ar roku, bet tajā pašā laikā nedaudz jāpalēninās visā vārpstas garumā).
Ja ir pieejamas rezerves daļas, starpsienas pabeigšana var ilgt līdz trim dienām.
Varbūt raksta virsraksts kādam radīs neizpratni, bet jauna lodveida skrūve pirms uzstādīšanas mašīnai ir jāsalabo.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Jauno iekšzemes lodīšu skrūvju galvenā problēma ir bukses kvalitāte, precīzāk, vieta, kur savienojas bukse un pusuzgriežņa iekšējā rieva (attēlā izcelta ar bultiņu).
atstarpes jaunajā lodveida skrūves pusuzgrieznī
Fakts ir tāds, ka pārejas vieta no rievas uz oderi ir neapstrādāta un tai ir mazs slieksnis, caur kuru velmēšanas laikā lodveida skrūvju uzgriežņu lodītes piekļaujas un ķīlis.
Šādam jaunam uzgrieznim ir tikai viena remonta metode - izmantojot rokas miniatūras dzirnaviņas ar urbjveida stiprinājumiem (kā stamatolagu), pāreju no rievas ielej ieliktnī. Pēc tam iesprūšana ievietotā uzgriežņa zonā pazūd.
Lodveida skrūvju uzgrieznim ir divi galvenie veidi - tas ir uzgrieznis, kurā pretsparu izvēlas, pārkārtojot pusuzgriezni uz zoba attiecībā pret korpusu un uzgriezni, kurā pretsparu izvēlas, slīpējot attāluma pusgredzenus.
Neskatoties uz šķietami dažādajiem lodveida skrūvju uzgriežņu veidiem, tiem ir viena kopīga dizaina saite - šī ir starplika (attēlā to sauc par atgriešanas kanālu)
kuru dēļ bumbiņas skrien no vienas riekstu straumes uz otru. Tātad lodveida skrūves uzgrieznī visbiežāk tiek remontēts starpliku. Kāpēc laineris? Jo, ja salabo riekstu strautus, tad šādu darbību var veikt tikai ar ļoti specializētu aprīkojumu.
Nu, nu, tā bija maza atkāpe - tagad par to, kas īsti tiek remontēts lainerī.
Visizplatītākais lodveida skrūves uzgriežņa ieliktņa darbības traucējums
- tie ir čaumalas strautiņos, pa kurām ripo bumbiņas. Čaumalu parādīšanās iemesli ir mitruma iekļūšana uzgrieznī un līdz ar to korozija.
- urbumu parādīšanās straumju uztverošajā daļā. Tas var notikt, ja lodīšu skrūves uzgrieznī ir ievietots nepareizs bumbiņu skaits un bumbiņas vienkārši ripo viena uz otru.
Kā šos defektus var novērst? Padoms ir šāds - pneimatiskais urbis un aptuveni šādas formas slīpēšanas akmens:
slīpēšanas piederumu komplekts
Darbs jāveic uzmanīgi. Pēc defektu izlīdzināšanas vieta jānopulē ar nulles kvalitātes smilšpapīru.
Bumbu skrūve vai Lodīšu skrūve- pārvērš rotācijas kustību lineārā kustībā. Šāda pārnese ir atradusi savu pielietojumu kokapstrādes un metālapstrādes iekārtās utt.
Strukturāli Lodveida skrūve sastāv no skrūves un diviem pusuzgriežņiem.
Uzgriežņu korpusi un pati skrūve ir izgatavoti no augstas kvalitātes leģēta tērauda. Lodveida skrūves var būt kastes tipa un bez rāmja.
Lodīšu skrūvju priekšrocības salīdzinājumā ar skrūvju pārnesumu:
Augsta efektivitāte (līdz 90%). Augsta transmisijas precizitāte un stingrība.
Tiek nodrošināta precīza kustība.
ērta spraugu regulēšana.
Lodveida skrūvju regulēšana.
Atkarībā no versijas atstarpes var regulēt divos dažādos veidos. Kā likums, tie ir:
vai slīpēšanas starplikas pusgredzeni
vai pusriekstu pārkārtošanās ķermenī uz vienu zobu
Regulējot lodveida skrūves, ir svarīgi saprast, ka, ja izpildmehānisma, kurā tiek izmantotas lodveida skrūves, kopējā atstarpe ir 0,2 mm vai vairāk, cēlonis ir jāmeklē citās vietās, nevis lodīšu skrūvēs.
Mana problēma tika atrisināta šādi (pretdarbība gar x asi). Atbrīvojiet uzgriezni. Velkts uz tā - karājas un brīvi griežas pēc inerces. Nedaudz pieskrūvēja 2 skrūves (viena ir norādīta ar bultiņu, otra ir pretējā pusē) un problēma tika atrisināta.. nekādas pretdarbības. Excitech 0609 mašīna.
Es nedomāju, ka šādi jūs atrisinājāt problēmu. šo skrūvju uzdevums ir nobloķēt eļļas skrāpja gredzenu (parasti vaļi to izgatavo no baltas fluoroplastmas-4). Pareizais šīs problēmas risinājums ir nomainīt bumbiņas ar nedaudz lielākām, lai nodrošinātu priekšslodzi, un kur tās iegūt. Ziņa ir rediģēta 3D-BiG: 2012. gada 11. augusts - 21:17
Es nedomāju, ka šādi jūs atrisinājāt problēmu. šo skrūvju uzdevums ir nobloķēt eļļas skrāpja gredzenu (parasti vaļi to izgatavo no baltas fluoroplastmas-4). Pareizais šīs problēmas risinājums ir nomainīt bumbiņas ar nedaudz lielākām, lai nodrošinātu priekšslodzi, un kur tās iegūt.
Tad beidzot es neko nesaprotu. no kurienes radās pretreakcija?? mašīnai ir tikai gads. Taču pretreakcija pazuda. Acīmredzot ne uz ilgu laiku (( Un šeit es biju sajūsmā. Jebkurā gadījumā paldies 3D-BIG.
Pareizais šīs problēmas risinājums ir nomainīt bumbiņas ar nedaudz lielākām, lai nodrošinātu priekšslodzi, un kur tās iegūt.
- uzmanīgi mēģinot ieskrūvēt skrūvi uzgrieznī virs paplātes. Ja vienlaikus ir izritinājušās vairākas bumbiņas, tad noliekam tās atpakaļ savās vietās un izmēģinām šo lietu no sākuma. - LABĀ, PIEKTAJĀ-SEPTĪTAJĀ MĒĢINĀJUMA BEIGĀS BIJA DAUDZI PĀRVĒRT SKRŪVI UZ UZRRIEKSTU, NEIZSTIZOT NO VIETAS NEVIENU Bumbiņu. - uzstādiet eļļas skrāpju gredzenus un piestipriniet tos ar iepriekš minētajām skrūvēm. - atliek pilnībā salikt mašīnu, pārbaudīt tās darbību un doties svinēt šo notikumu ar jaunu diētisku produktu: 60% ūdens. - pēc tam, kad tika atzīmēts, lai mēģinātu saskatīt, kas stūrī tik pazīstami mirdz, izvelkot to. Kas izrādīsies ļoti pazīstama bumba.
Ielikšu savas piecas kapeikas. Jaunais lodveida skrūves uzgrieznis ir samontēts uz alumīnija uzmavas, kas ir nostiprināta ar diviem gumijas gredzeniem, kas uzlikti uz tā. Uzmavas iekšējais diametrs atrodas uz skrūves asināšanas zem vilces gultņiem (viens gredzens ir iepriekš noņemts), un uzgrieznis tiek klusi pieskrūvēts uz skrūves. Bet tas ir jaunums! Ja nav transportēšanas un uzstādīšanas bukses, tad, lai atvieglotu uzstādīšanu, rīkojos šādi: pēc tam, kad lodītes bija “ielīmētas” litija uzgrieznī (kas brauc ar velosipēdu, tas prot salikt vaļīgus gultņus bez atdalītājiem), piemērotu Misiņa gabalu paņem (labāk nekā vara - labāk atsper) foliju un savijas cilindrā (1,5-2 apgriezieni), kura diametrs ir nedaudz mazāks par uzgriežņa iekšējo caurumu ar bumbiņām, un uzmanīgi, lai neaizķertos bumbiņas, ievieto uzgrieznī un atlaiž. Pateicoties atsperu īpašībām, cilindrs izvēršas un droši notur bumbiņas ne sliktāk kā standarta uzmava. Tagad uzliekam skrūves pieskrūvēto galu un mierīgi (vienā reizē) uzskrūvējam uzgriezni uz skrūves.
PS: Es vēl neesmu sapratis par bumbu grupām. Šķiet, ka lodīšu skrūvēs ir tikai viena no tām, atšķirībā no lineārajiem gultņiem. Bet varbūt nezinu ko, man ir daudz mazāka pieredze izjaukšanā-montāžā. Ziņu rediģēja DEDAlex: 2012. gada 12. augusts - 01:16
- ievietojiet plastmasas / metāla daļas, kas ir atbildīgas par bumbiņu pārvietošanu no pagrieziena uz pagriezienu, un ar minimālu litola daudzumu (ja pārspīlēsit, tad nākamajā solī liekā daudzuma noņemšanas dēļ jums būs jāveic vairākas iterācijas ) ligzdotajās vietās uzmanīgi novietojiet bumbiņas pa pagriezieniem uzgriežņā, katrā grupā saglabājot vienādu bumbiņu skaitu.
Man šķita, ka bumbiņas tiek stumtas iekšā caur šiem caurumiem (aizklāti ar sarkaniem plastmasas gabaliņiem). Un jūs rakstāt, ka vispirms ievietojam plastmasas / metāla detaļas, pēc tam uzmanīgi izkārtojam bumbiņas. Tātad, kur tās ievietot (bumbiņas). Domāju, ka izdomāšu – izdomāšu, kas ir kas. Es vienkārši nevēlos dīkstāves nekārtības dēļ)
Jā, viņš bija muļķis. Tad mana pirmā lodveida skrūve (lodveida skrūve vai pāris, ja vēlaties) nāca no Ķīnas. Nu viņš bija laimīgs, sajukums. Un tad es domāju: kā būtu, ja jūs pilnībā noskrūvētu uzgriezni? Jābūt kaut kādai bumbiņu aizsargsistēmai. Noteikti...
Vispār noskrūvēju. Bumbiņas, protams, sabruka. Brīnumainā kārtā savāca to no grīdas. Apskatījās no visām pusēm, saprata: to nav tik viegli salikt. Brīnumainā kārtā saskaitīju visas bumbas, nezaudēju nevienu.
Starp citu, šādi izskatās lodīšu rieksts atsevišķi:
PTFE (visticamāk) bukses aizsardzībai pret netīrumiem:
Sarkanie ieliktņi lodīšu rievām:
Tātad, man nācās sērfot forumos. Cilvēki ir ieteikuši dažādus veidus, daži saka, ka lodveida skrūvi nav iespējams atkārtoti salikt, bet tā nav!
Vispirms notīrīsim no detaļām veco smērvielu un netīrumus.
Es izmantoju vai nu benzīnu, vai vaitspirtu, neatceros.
Vai esi to iztīrījis? Lieliski, tagad mēs paņemam šļirci un piepildām to ar litolu vai citu viskozu smērvielu.
Tagad ievietojiet sarkanos aizbāžņus uzgrieznī. Mūsu uzdevums ir aizpildīt visas trases ar litolu. Litols nenožēlo, ka katrā ķēdē tā ir vienāds daudzums. Atgādināšu, ka šādā uzgrieznī ir trīs bumbiņu ķēdes. Kas vēlas iepazīties ar uzgriežņa dizainu - palīdziet google.
Iepriekšējā bildē liekas, ka paskrēja nedaudz pa priekšu... Vispār tagad ļoti rūpīgi ieliekam bumbiņas rievās ar kādu magnētisku lietu (vai otrādi, ar nemagnētisko pinceti - kuram ērtāk). Katrā ķēdē jābūt vienādam bumbiņu skaitam. Cik uz riekstu 1605 - tagad neatceros, bet uz vietas var saskaitīt.
Lūk, kā tas izskatās tagad:
Bumbiņas ir droši turētas litijā.
Tagad viltīgs viltojums ar ausīm: salokiet papīra gabalu un iespiediet to uzgrieznī. Dariet to uzmanīgi, lai neizkustinātu bumbiņas. Papīrs ir labāk biezāks. Ja jums ir laiks, varat pagatavot papier-maché (es darīju) vai atrast vajadzīgā diametra caurules gabalu.
Nu tagad no vienas puses (pirms sāc, padomā vai dari to pusi. Nē, es negribu teikt, ka pareiza ir tikai viena puse, tikai ja skrūves gali atšķiras, tad konstruktīvi divi dažādi var dabūt lodveida skrūves) uzmanīgi vispirms iespiežam papīra lapiņā, tad iespiežam un sākam lēnām ieskrūvēt skrūvi. Jā, kopā ar papīra lapu:
Nu, tagad var ielikt aizsarguzmavas (tās nedarbojas kā kustību pārvade, tikai aizsardzība) un nostiprināt ar skrūvēm.
Pārskats par konkrētu produktu: SFU1605-1000 tipa lodīšu skrūvju komplekts kā CNC darbgalda elementi. Pārskatā tiks sniegta īsa informācija par to, kas ir lodveida skrūve un kā to izmantot.
Patiešām, mēģinot patstāvīgi aprēķināt un uzbūvēt amatieru CNC mašīnu (frēzi), es saskāros ar faktu, ka mums ir vai nu dārgas darbgaldu sastāvdaļas, vai arī ne gluži tās, kas mums vajadzīgas. Konkrēti, radās problēma ar vadošās skrūves vai lodveida skrūves iegādi kā transmisijas elementus gar mašīnas asīm.
Ir šādi CNC pārnesumu veidi:
josta izmanto kopā ar zobratiem galvenokārt lāzeriem, jo lāzeram ir viegla "galva"
zobains... Tie ir cilindriskie vai spirālveida zobratu statīvi un zobrati pārvietošanai pa tiem.
svina skrūves ir T8 tipa (galvenokārt izmanto 3D printeros un citās maza izmēra mašīnās), TRR tipa, piemēram, TRR12-3 ar POM uzgriezni (plastmasa).
lodīšu skrūves - tā ir skrūve un uzgrieznis. Uzgriežņam ir speciāli gultņi, kas pārvietojas pa kanālu uzgriežņa iekšpusē.
Parasti tos izvēlas, ņemot vērā slodzi (pārvietojamā portāla / ass masu) un pretreakcijas ietekmi. Lodīšu skrūvēs gultņu dēļ ir mazāka pretdarbība, tie tiek uzskatīti par precīzākiem un vēlamākiem, taču tajā pašā laikā tie ir diezgan dārgi mājās gatavotiem izstrādājumiem.
Citāts no Wiki: Spirālveida zobrats ir mehānisks zobrats, kas rotējošo kustību pārvērš translācijas kustībā vai otrādi. Kopumā tas sastāv no skrūves un uzgriežņa. viens no galvenajiem veidiem: ritošā lodveida skrūve (lodveida skrūve).
Bumbu skrūve (turpmāk saukta par lodveida skrūvi) ir uzticamāks vadošās skrūves analogs, bet misiņa uzgriežņa (vai plastmasas, piemēram, TRR-12-3 tipa skrūvēm, kā manā vecajā projektā) vietā ir īpašs uzgrieznis ar lodītēm, kas savienojas ar lodveida skrūvi, izvēlieties visu pretsparu un tajā pašā laikā samaziniet berzi. CNC mašīnas vai 3D printera pašmontēšanai uz lodveida skrūves jums būs nepieciešama lodveida skrūve, uzgrieznis tai, sakabe ar dzinēju un ārējie gultņi.
Šeit ir neliels atveidojums no interneta. Jūs varat skaidri redzēt, kā bumbiņas tiek sadalītas pa skrūvi. Līdzīgi kā T8, lodveida skrūvei ir vairākas vītnes.
Lai mašīnā uzstādītu lodīšu skrūves, jums būs nepieciešami BK12 + BF12 (taisni) vai FK12 + FF12 (atloku) tipa ārējie gultņi, elastīgs savienojums 6,35 * 10 mm savienošanai ar NEMA23 motoru vienā pusē (6,35 mm) un līdz lodveida skrūves galam otrā pusē (10 mm) ).
Pilna asu komplekta skats no ārpuses: gultņi BK12, BF12, gredzens, uzgrieznis skrūves stiprināšanai, uzgriežņa turētājs SFU1605, sakabe motoram un pati skrūve ar uzgriezni.
Lodīšu skrūvju izmēri tiem, kas gatavojas iegādāties vai projektēt mašīnu mehāniku Un atsevišķi SFU1605 SFU1605 uzgriežņa ārējais skats
Ārējais skats uz gultņiem BK12 + BF12 (pa kreisi) un gultņiem ar atloku FK12 + FF12 (pa labi). Tie atšķiras ar to, kā tie ir uzstādīti uz rāmja.
Lodveida skrūves uzgrieznis ir piestiprināts caur īpašu adaptera korpusu. Uzgriežņu turētājs SFU1605, alumīnijs
Montāžai uz vienas ass (man ir divas uz Y ass), jums būs nepieciešams:
1 x skrūve SFU1605-1000mm;
1 x BK12 gultnis;
1 x BF12 gultnis;
1 x motora sakabe 6.35x10mm
1 x fiksācijas gredzens
1 x uzgrieznis.
Salikts tas izskatās šādi:
Mēs piestiprinām to pie mašīnas profila / rāmja caur gultņa caurumiem. FK12 / FF12 gultņiem viss ir pa vecam, tikai tas ar atloku jāpiestiprina pie lodveida skrūves atveres. Nozīme nemainās.
Tagad neliels video, kurā izskaidrots lodīšu skrūvju darbības princips. Pievērsiet uzmanību bumbiņu kustībai (gar iebūvēto kanālu uzgriežņa iekšpusē).
