Šajā rakstā mēs apskatīsim, kā salabot noplīsušu vējstiklu.
Nelieli vējstikla bojājumi jebkurā brīdī var izvērsties plaisā. Tas parasti notiek tad, kad jūs to vismazāk gaidāt. Kad stikls saplaisās, būs grūtāk, dārgāk un dažreiz neiespējami atgriezt to iepriekšējā izskatā. Laicīgi jāremontē čips uz vējstikla. Pirms bojājumu novēršanas ieteicams to nekavējoties aizvērt ar līmlenti. Tas novērsīs netīrumu un mitruma iekļūšanu mikroshēmā.
Vējstikli sastāv no vairākiem slāņiem. Divas plānas glāzes ir salīmētas kopā ar polimēra slāni. Stikla ārējās daļas ir rūdītas. Polimēru centrālais slānis ir elastīgs un darbojas kā slāpētājs, samazinot stikla bojājumu iespējamību no maziem akmeņiem, kas nolido no ceļa. Ja tomēr akmens sabojā stiklu, tad tiek bojāts ārējais stikls.
Šķembas un plaisas ir divas no visbiežāk sastopamajām vējstikla traumām. Daži bojājumi ir sarežģītāki, un tiem ir vairāku veidu bojājumu konfigurācija. Pastāv ROLAGS (Remont of Laminated Automotive Glass Standard) standarti, kas nosaka formu (ar kuriem tiek doti tālāk aprakstītie nosaukumi) un apkopi atkarībā no bojājuma apjoma.
Zvaigznes bojājumi. Ir centrālais bojājums, no kura atdalās vairākas plaisas. Parasti tam ir X formas izskats. Šādi bojājumi ir jānovērš, ja tie nepārsniedz 6-7 cm diametrā. Sievamātei, kas stiepjas no bojājuma centra, nepieciešama urbšana, lai apturētu to izplatīšanos.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Bullseye bojājumam ir liela šķelšanās, ko ieskauj neliels bojājums, kuram nav plaisu. Šāds bojājums tiek uzskatīts par derīgu remontam, ja tā izmērs nepārsniedz 2,5 cm.
"Pusmēness" bojājums tiek definēts kā daļējs, nepilnīgs "Bullseye". Angļu valodā to sauc par Half moon (half moon, crescent). Jāremontē, ja nepārsniedz 2,5 centimetrus.
Kombinētie bojājumi tiek definēti kā bojājumi ar vairākām īpašībām. Tas ir, tam piemīt bojājumu pazīmes "Star", "Bullseye", kā arī dažāda izmēra plaisas, kas nāk no bojājuma epicentra. Šādi kombinēti bojājumi tiek uzskatīti par labojamiem, ja tā diametrs (neskaitot plaisas) nepārsniedz 4–5 cm.
Vējstikls sastāv no vairākiem slāņiem. Slāņi ir savstarpēji savienoti ar polimēru. Ja stikla vidējais slānis ir bojāts vai stikls ir bojāts caur un cauri, tad stiklu nevar salabot un tas ir jānomaina.
Bojājumi ar padziļinājumiem un iztrūkstošo stikla daļu ir labojami, ja padziļinājuma diametrs nepārsniedz 3 mm.
Garās plaisas nevar salabot (vismaz ne rentabli). Tāpēc ir svarīgi, lai būtu laiks salabot mikroshēmu, pirms tā pāraug plaisā.
Visu veidu vējstikla bojājumi tiek novērsti vienādi. Bojātā vieta tiek notīrīta un žāvēta.Pēc tam no bojājumiem tiek izsūknēts gaiss un zem spiediena tiek ievadīts polimērs. Bojājuma dobumā ievadītais polimērs ir caurspīdīgs un tam ir tāds pats laušanas koeficients kā stiklam. Tādējādi pēc pareizi veikta remonta bojājumi kļūst gandrīz neredzami no jebkura leņķa.
Pēc tam labojamo zonu 5 minūtes apgaismo ar UV gaismu, lai aktivizētu polimēru. Nākamais solis ir no stikla virsmas nogriezt atlikušo polimēru un nopulēt labojamo segmentu.
Pirms remonta stikla ir jābūt tīram un sausam. Pirms vējstikla remonta neizmantojiet mazgāšanas līdzekļus vai stikla tīrīšanas līdzekļus. Labāk izmantot tīrīšanas un attaukošanas līdzekli, kas ir iekļauts remonta komplektā. Ja stikls ir mitrs, varat to nosusināt ar fēnu. Remonta laikā tai jābūt aptuveni istabas temperatūrā.
Ir dažādi remonta komplektu veidi. Lielākā daļa zemo izmaksu remonta komplektu ir profesionālas mikroshēmu remonta aprīkojuma vienkāršotas versijas. Remonta procedūra, izmantojot dažādus komplektus, var atšķirties, taču pamatprincips ir vienāds.
Profesionālie komplekti ir paredzēti lietošanai specializētās darbnīcās. To izmaksas svārstās no 500 ASV dolāriem un vairāk. Tie tiek pārdoti parocīgos maciņos, kuros ir visi nepieciešamie instrumenti un palīgmateriāli bojāto vējstiklu remontam. Šādos komplektos ietilpst:
turētāja (tilta) inžektors
spogulis uzstādīšanai stikla aizmugurē. Tas palīdz kontrolēt armatūras uzstādīšanu un remonta procesu.
pārnēsājama urbjmašīna uz akumulatoriem. To izmanto, lai urbtu plaisu galus, lai apturētu to izplatīšanos.
Ultravioletā lampa. Izmanto, lai ātri aktivizētu polimēru pēc injekcijas.
Polimēru komplekts injekcijām bojājuma dobumā.
Attaukošanas salvetes, līmlentes, stikla pulēšanas maisījumi u.c.
Profesionālie komplekti ļauj novērst visus labojamos bojājumus, tostarp dažu veidu plaisas.
Dažos profesionālajos komplektos var būt iekļauti vairāki vienādi armatūra, lai vienlaikus labotu vairākas mikroshēmas.
Kā minēts iepriekš, lielākā daļa lēto vējstikla mikroshēmu remonta komplektu ir vienkāršotas profesionālo komplektu versijas. Tie ir daudz lētāki un nesatur dažus instrumentus un piederumus, kas ir profesionālajos komplektos. Tālāk mēs apsvērsim mikroshēmas labošanu uz vējstikla, izmantojot lētu remonta komplektu no 3M.
Lai pats salabotu šķeldotu vējstiklu, varat iegādāties salīdzinoši lētu skaidu remonta komplektu. Mūsu piemērs parāda nevis lētāko, bet arī ne visdārgāko neprofesionālo komplektu.
3M piedāvā īpašu komplektu, kas paredzēts nelielu šķembu, zvaigznīšu un plaisu labošanai automašīnu stiklos. Dažas nelielas skaidas var salabot tā, lai tās būtu gandrīz neredzamas. Lielākus bojājumus var apturēt no tālākas izplatīšanās un padarīt mazāk pamanāmus.
Šo komplektu var izmantot savā garāžā.Šim nolūkam nav nepieciešami īpaši nosacījumi.
Tātad, soli pa solim apskatīsim remonta procesu, izmantojot nelielas mikroshēmas piemēru:
Lai sāktu vējstikla mikroshēmas labošanas procesu, jums ir jānoņem visas atlikušās stikla lauskas. Komplektā ietilpst īpašs stienis šim nolūkam. Varat arī izmantot asmeni.
Nepieciešams rūpīgi notīrīt pašu bojājumu un stikla virsmu ap mikroshēmu, lai nodrošinātu labu saķeri komplektā iekļautās ierīces piesūcekņiem. Ir svarīgi pārbaudīt, vai bojājumu iedobumos un plaisās nav palikušas daļiņas un netīrumi.
Tālāk jums ir jāsamontē ierīce un jāuzstāda uz stikla tā, lai tās centrālā daļa būtu virs bojājuma centra. Adapteris jānovieto perpendikulāri virsmai.
Pirms pāriet uz nākamo soli, vēlreiz jāpārbauda "tilta" atrašanās vieta no iekšpuses. Ievērojiet, ka ierīces centra tuvumā tika novietots papīra dvielis, lai novērstu sveķu noplūdi uz stikla.
Nākamais solis ir izmantot komplektā iekļauto speciālo inžektoru, lai piepildītu kameru ar īpašu polimēru.
Uzskrūvējiet inžektoru uz dobuma. Ir nepieciešams injicēt polimēru bojājuma dobumā un vēlreiz izsūknēt, lai noņemtu gaisa burbuļus. Pēc tam polimērs atkal jāinjicē ar spiedienu.
Tālāk jums ir nepieciešams, lai visa konstrukcija nostāvētu 30 minūtes, vēlams zem saules, pēc tam jūs varat izjaukt ierīci.
Tālāk tiek noņemti noplūdušie polimēru atlikumi. Un remonta zonu noslauka ar tīrītāju.
Fotoattēlā var redzēt, ka mikroshēma ir kļuvusi neredzama.
Nav nepieciešams labot vējstiklu saulē. Saules stari paātrinās polimēra sacietēšanu pirms tā izplatīšanās, kas pasliktinās remonta kvalitāti. Pēc injekcijas un izkliedēšanas polimēra šķelšanās dobumā jums jāuzliek ultravioletā lampa vai jāatstāj remonta vieta zem saules.
Dažos komplektos ir līmplēve, un tā ir jāuzklāj remonta zonā kādu laiku pēc polimēra injicēšanas. Dažiem bojājumu veidiem tas palīdz novērst polimēra izplūšanu sākotnējā sacietēšanas stadijā.
Nelielas plaisas ir jāpārtrauc no tālākas izplatīšanās, to galā izurbjot nelielu necaurlaidīgu caurumu.
Ko darīt, ja uz vējstikla parādās mikroshēma? Centieties pēc iespējas ātrāk salabot stiklu, jo vibrāciju un temperatūras izmaiņu dēļ pat neliela skaida var pārvērsties par lielu plaisu. Jūs varat noņemt plaisu vai mikroshēmu uz vējstikla degvielas uzpildes stacijā vai izmantojot īpašu komplektu.
Jūs varat iegādāties īpašu komplektu par cenu 300 rubļu. Tajā jāiekļauj: šļirce ar remonta maisījumu, aplikators skaidu iepildīšanai un gredzeni ar lipīgu virsmu aplikatora uzstādīšanai uz stikla. Papildus nepieciešams: asmens un pārtikas plēve. Izmantojot komplektu, jūs varat salabot plaisu vējstiklā līdz 20 cm garumā.
Vējstiklam jābūt tīram, sausam un vēsam (nav pakļautam saules gaismas iedarbībai).
Procedūra:
Noņemiet stikla lauskas no skaidas (ar putekļu sūcēju vai tapu).
No komplekta noņemiet aizsargplēvi no gredzena un uzlīmējiet gredzenu uz mikroshēmas (izvirzījumam jābūt vērstam uz augšu).
Noņemiet aizsargplēvi no otras gredzena puses un uzlieciet uz gredzena aplikatoru (izlīdziniet izvirzījumus).
Ievietojiet šļirci aplikatora atverē.
Pavelciet šļirces virzuli līdz atzīmei un pagrieziet to, lai nostiprinātu to ar aizbāzni (pagaidiet 30 sekundes, līdz no mikroshēmas izplūst gaiss).
Atlaidiet virzuli no aizbāžņa (virzulis nolaidīsies).
Viegli nospiediet virzuli, līdz parādās pretestība.
Gaisa noņemšanas procedūru (5.-7. punkts) atkārto 3-4 reizes.
Atlaidiet šļirces virzuli un atstājiet to apakšējā pozīcijā 15 minūtes.
Pārbaudiet skaidas pildījumu ar remonta maisījumu (no stikla iekšpuses). Ja ir tukšumi, atkārtojiet gaisa noņemšanas procedūru (5.-7. punkts).
Noņemiet aplikatoru un gredzena paliekas ar asmeni.
Pārklājiet mikroshēmu ar pārtikas plēvi.
Novietojiet automašīnu saulē uz 20 minūtēm, lai savienojums polimerizētos (mākoņainā dienā uz 1 stundu).
Vējstiklam jābūt tīram, sausam un vēsam (nav pakļautam saules gaismas iedarbībai).
Procedūra:
Novietojiet šļirci stingri uz plaisas malas.
Izspiediet labošanas savienojumu, lēni un vienmērīgi pārvietojot šļirci (no plaisas gala uz sākumu) gar plaisu. Lai remonta maisījums pilnībā aizpildītu plaisu, viegli piespiediet stiklu zem plaisas.
Pārklājiet plaisu ar pārtikas plēvi.
Novietojiet automašīnu saulē uz 20 minūtēm, lai kompozīcija polimerizētos (mākoņainā dienā uz 1 stundu).
Lai novērstu plaisu vējstiklā, jums būs jāizurbj stikls, lai to izdarītu, meklējiet speciālistu palīdzību. Ja plaisu skaits uz stikla ir liels un tās nevar salabot, tad jānomaina vējstikls (instrukcija).
Ja plaisa atrodas vadītāja redzeslokā, tad šāda transportlīdzekļa darbība nebūs droša. Starp citu, vai jūs zināt, kuras mazgātāja sprauslas labāk veic savu darbu?
Braucot aiz citas mašīnas trasē, viegli var tikt uztriekts ar nelielu akmeni uz vējstikla, virsbūves vai optikas. Pirmkārt, tās ir skaidas un plaisas uz vējstikla. Šajā rakstā mēs analizēsim galvenos bojājumu veidus, uzzināsim, kurus defektus var novērst pašu spēkiem un ar kuriem labāk sazināties ar specializētu degvielas uzpildes staciju.
Vējstiklu var droši saukt par automašīnas visneaizsargātāko punktu. Darbības laikā uz tās virsmas parādās dažādi defekti. Tos var iedalīt šādos veidos:
Noskrāpēt. Šis defekts rodas, saskaroties ar asu priekšmetu, kura cietība pārsniedz stikla izturību. Skrāpējuma dziļums novērš plaisu veidošanos. Seklas skrāpējumus rada smilšu daļiņas, kas ietriecās transportlīdzeklī.
Apaļa šķeldota "vērša acs". Šis ir visizplatītākais defekts, mikroshēmai ir apļa forma bez plaisāšanas.
Kreka. Tas ir visbīstamākais defekts. Papildus redzamības pasliktināšanai, plaisai ir tendence pieaugt braukšanas laikā.
Kombinētie defekti. Tiem ir sarežģīta struktūra.
Tālāk mēs sīkāk apsvērsim, kā ar savām rokām noņemt dažus vējstikla defektus. Mēs noskaidrosim, kādi palīgmateriāli un speciālie instrumenti ir nepieciešami.
Atcerieties, ka jūsu vējstikla defekti ne tikai pasliktina jūsu automašīnas izskatu, bet arī var izraisīt ceļu satiksmes negadījumu. Nelieciet vējstiklu remontu plauktos!
Galvenais nelielu skrāpējumu parādīšanās iemesls uz stikla ir parastās smiltis. Tas nogulsnējas uz stikla, vējstikla tīrītāju lentēm, blīvēm un lupatas, ko izmantojat automašīnas tīrīšanai. Smilšu daļiņas pastāvīgi skrāpē virsmu. Tāpēc laika gaitā redzamība samazinās. Pulēšana palīdzēs atjaunot vējstikla caurspīdīgumu. Slīpēšana nav ieteicama. Visticamāk, šādu apstrādi nebūs iespējams kvalitatīvi veikt patstāvīgi.
Vējstikla pulēšanai varat izmantot tautas līdzekļus un profesionālus materiālus. Pirms sākat labot skrāpējumus, rūpīgi nomazgājiet vējstiklu. Noslaukiet to ar tīru, sausu drānu vai speciālu stikla drānu. Nelietojiet avīzi.
Lai novērstu nelielas skrāpējumus ar improvizētiem līdzekļiem, izmantojiet GOI zobu pastu vai pastu. Labākais efekts tiek sasniegts, izmantojot GOI pastu. Nelielu pastas daļu uzklāj uz tīra vates tampona vai filca gabala.Pēc tam ar apļveida kustībām berzējiet problemātisko zonu.
Vējstikla pulēšana palīdz novērst nelielas, seklas skrāpējumus
Atkārtoti uzklājiet pastu un berzējiet apli pretējā virzienā. Lai paātrinātu procesu, varat izmantot slīpmašīnu ar filca stiprinājumu.
Vējstikla pulēšanai auto veikalos ir pieejami dažāda veida pulēšanas līdzekļi. Pirms pastas lietošanas iesakām uz neliela stikla laukuma veikt testa pulēšanu. Pulēšanas līdzekļu sastāvā ir dažādi reaģenti un nav zināms, kā tie iedarbosies uz stikla virsmu.
Pēc pulēšanas rūpīgi nomazgājiet stiklu.
Dziļākas skrambas ir grūti noņemt. Šajā gadījumā ir divas iespējas: jums ir jāsamierinās ar šo lietu stāvokli vai jādara tas radikāli un jānomaina vējstikls.
