Sīkāk: priekšējo lukturu mikroshēmu remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Ceļu policijas inspektors loterijā laimē "citronu". Viņi viņam jautā: - Kā tu tērēsi savu naudu? - Es nopirkšu krustojumu un strādāšu dvēselei!
apkalpošana "Priekšējo lukturu stiklu remonts" koncentrējās uz bojātu stiklu lukturu un miglas lukturu remontu. Priekšējie lukturi ir izgatavoti no rūdīta stikla. Akmens trieciens, kā likums, noved pie cauruma, un no iekšpuses nolūst liels stikla gabals. Caur caurumiem atbrīvojiet no priekšējā luktura spiedienu, un papildus tam, ka lukturis sāk "svīst", tur nokļūst netīrumi un mitrums. Laika gaitā uzkrājoties netīrumiem un mitrumam, atstarotājs "apduļķosies" un nolobīsies spīdīgais atstarojošais pārklājums, kā arī lukturis zaudēs spilgtumu.
Lukturu stiklu remonts atšķiras no vējstiklu remonta, galvenokārt ar izmantoto polimēru un arī tīri tehnoloģiski, jo priekšējais lukturis ir jānoņem, lai veiktu stikla iekšējās virsmas remontu.
Uz salabotā stikla hermētiskums ir atjaunots un nav jāmaina priekšējo lukturu bloks. Lielākajai daļai automašīnu, kad rodas nepieciešamība nomainīt priekšējo lukturu stiklu, jums ir jāiegādājas viss priekšējo lukturu bloks, jo nomaināmie stikli tiek ražoti atsevišķiem modeļiem.
Mūsdienās gandrīz visu automašīnu priekšējiem lukturiem ir uzstādīta triecienizturīga plastmasa, kuras bojājumi ir ārkārtīgi reti. Laika gaitā plastmasas priekšējo lukturu ārējā virsma kļūst dzeltena un kļūst blāva. Šis defekts tiek novērsts, pulējot.
Triecienizturīga, caurspīdīga plēve ar biezumu 0,5 - 1 mm, līmējot atkārto stikla kontūras, slāpē pretimnākoša akmens triecienu. Bija gadījumi, kad, pat ietriecoties šķērslī, plēve saglabāja stiklu neskartu. Miglas lukturim pielīmētā plēve novērš "termiskā trieciena" efektu, tas ir, ļoti uzkarsēts neliela laukuma stikls neplīst, atsitoties pret ūdeni.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Tālāk ir sniegta priekšējo lukturu stikla remonta tehnoloģija.
Diezgan bieži bojātu optiku tirgū ir grūti atrast. Jūs varat iesniegt individuālu pieprasījumu. Tomēr tas negarantē, ka tas tiks īstenots. Tāpēc ļoti noderīgi būs zināt, kā pašiem salabot auto lukturus. Pirms turpināt šo procedūru, ir jānoskaidro, no kāda materiāla ir izgatavota bojātā optika. Apsveriet, kādi ir mūsdienu priekšējie lukturi.
Stikla priekšējie lukturi... Par kvalitatīvākajiem un efektīvākajiem speciālistiem tiek uzskatīta optika no stikla. Tas izskatās skaisti, stilīgi, lieliski pārraida gaismu, tiek izmantots ilgāk un nekļūst duļķains. Tajā pašā laikā šādi priekšējie lukturi, salīdzinot ar citiem analogiem, ir trauslāki, ļoti jutīgi pret skrāpējumiem un plaisām. Stikla aizsardzībai tiek izmantota īpaša plēve. Tas nodrošina drošu aizsardzību pret maziem akmeņiem, un to var noslaucīt tīru, nesaskrāpējot stiklu. Taču pārklājums samazina optikas caurlaidspēju par 4-5%, taču to var neievērot, lai ietaupītu naudu bojātā stikla nomaiņai.
Polikarbonāta optikair lētāks un praktiskāks. Materiāls ir ļoti izturīgs pret mehāniskiem bojājumiem, mazgāšanas līdzekļiem un temperatūras galējībām. Tomēr ir būtiski trūkumi:
duļķainība ultravioleto staru ietekmē;
slikta izturība pret dažādu sārmu, skābju un citu kodīgu šķidrumu iedarbību;
salīdzinoši īss kalpošanas laiks.
Akrila priekšējie lukturi,labāk pazīstama kā organiskā stikla optika. Akrils, salīdzinot ar polikarbonātu, ir kvalitatīvāks un karsējot ātri iegūst gandrīz jebkuru formu.Šajā gadījumā pēc sacietēšanas caurspīdīguma pakāpe samazinās par 6-8%. Šī optika nekļūst duļķaina, bet ir vairāk pakļauta plaisāšanai ar ievērojamām temperatūras svārstībām.
Lai labotu priekšējos lukturus, jums būs nepieciešami šādi instrumenti:
matu žāvētājs-lodāmurs;
frēzmašīna;
kompresors;
inžektors;
urbis;
UV lampa;
knaibles;
pincetes;
faili;
metāla zāģis;
smilšpapīrs, apļi vai cits abrazīvs materiāls;
Slīpētājs;
nonija suports, lineāls, zīmulis;
plastilīns;
karstumizturīgs vakuuma maisiņš;
salvetes, aizsarglīdzekļi (cimdi, brilles).
Atkarībā no tā, no kā izgatavota bojātā optika, sagatavojam atbilstošu materiālu. Labākais variants ir iepriekš remontētu priekšējo lukturu lauskas. Ja tādu nav, sagatavojam līdzīgu plastmasu. Atcerieties, ka polikarbonātu un akrilu nevajadzētu aizstāt. Ja tie ir sametināti viens ar otru, tad savienojums būs trausls. Šāda optika nekalpos ilgi, tikai dažas dienas.
Turklāt jums būs nepieciešams organiskais stikls, šķīdinātājs, līmlente un īpaša molekulārā līme. To var aizstāt ar dihloretānu. Galveno lukturu atjaunošanai nepieciešams sagatavot organisko stiklu apmēram 6,0 mm biezumā, sānu lukturiem (miglas lukturiem) vai aizmugurējiem lukturiem pietiek ar 4,0-5,0 mm biezumu.
Korpusu un galveno lukturi salabo ar fēnu šādā secībā:
Mēs izkārtojam fragmentus pareizajā secībā. Ja dažas daļas ir pazaudētas vai tās nevar atjaunot, izmantojiet rezerves daļas no iepriekš remontētas optikas.
Katru gabalu pa vienam karsējam ar fēnu un piestiprinām savā vietā.
Mēs metinām iegūtās šuves no abām pusēm, lai nodrošinātu izturību.
Metināšanas rezultātā radušos nelīdzenumus vispirms noņem ar vīli un pēc tam ar smilšpapīru.
Pēc tam ar filca disku rūpīgi slīpējam un pulējam atjaunoto optiku.
Saplīsušos lukturu gabalus var salīmēt kopā, izmantojot īpašu līmi. Remonta procedūra ir līdzīga iepriekšminētajai secībai. Ja jums nav nepieciešamo detaļu, varat tās izgatavot pats no organiskā stikla. Visas šuves no abām pusēm bez defektiem jāapstrādā ar cietinātāju.
Dažreiz līmētie priekšējie lukturi var neatbilst vāciņa formai. Šajā gadījumā fit tiek izgatavots, izmantojot tehnisko matu žāvētāju.
Ja tiek bojāta stikla optika un nav iespējams nomainīt pret jaunu, līdzīgu priekšējo lukturi varat izgatavot no organiskā stikla:
Veidnes sagatavošana. Izpostīto optiku saliekam pa daļām, pazaudētos elementus aizstājam ar parasto plastilīnu. Tad izgatavojam ģipša matricu.
No organiskā stikla izgriežam vajadzīgā izmēra sagatavi.
Uz pauspapīra ar suportu uzzīmējam veidni stikla iekšējam zīmējumam.
Izmantojot frēzmašīnu uz organiskā stikla sagataves, mēs ar maksimālu precizitāti atveidojam optikas rakstu.
Pēc tam uzliekam organisko stiklu uz ģipša matricas un iepakojam to karstumizturīgā vakuuma maisiņā.
Iegūto iepakojumu karsējam līdz organiskais stikls ir pilnībā mīkstināts un ar kompresora palīdzību piešķiram tam ģipša matricas formu.
Jāatzīmē, ka šī procedūra ir diezgan sarežģīta un laikietilpīga. Ar to ir grūti tikt galā bez nepieciešamajām prasmēm un īpaša aprīkojuma. Tāpēc ir vieglāk izmantot speciālistu pakalpojumus.
Aizmugurējie lukturi tiek remontēti līdzīgi. Pirmkārt, iznīcinātās optikas daļas tiek izklātas uz galda. Pēc tam vajadzīgajā secībā pielīmējiet esošos elementus ar līmi.
Parasti dažas daļas pēc negadījuma tiks pazaudētas vai iznīcinātas bez iespējas atgūt. Tāpēc ir nepieciešams sagatavot rezerves daļas no līdzīga lukturīša. Vispirms sagatavojam trūkstošajam elementam šablonu un ar vislielāko precizitāti izgriežam vēlamās formas gabalu. Mēs to pielīmējam un tādā pašā veidā sagatavojam nākamo elementu. Pēc līmēšanas visas šuves rūpīgi jānoslīpē un jānopulē.
Vizuāls video par aizmugures optikas atjaunošanu
Lukturu plaisas tiek labotas, izmantojot līmi:
Mēs urbjam plaisu malas.
Virsmu nomazgājam un nosusinām.
Uzstādiet inžektoru tieši virs plaisas un uzklājiet līmi.
Pēc plaisas aizpildīšanas ar līmi noņemiet inžektoru un kontrolējiet, lai polimēra sastāvā nebūtu gaisa burbuļu.
Lai līme ātrāk sacietētu, to var nosusināt ar ultravioleto lampu.
Pēc līmes pilnīgas izžūšanas ar vīli noņemam nelīdzenumus, pēc tam laternu slīpējam un pulējam.
Pēc plaisu aizpildīšanas šuves ieteicams apstrādāt ar cietinātāju.
Vispirms nomazgājam lukturi, pēc tam rūpīgi nosusinām. Pirmkārt, rupju slīpēšanu veic vairākos posmos, pakāpeniski palielinot riteņa graudu izmēru. Nav ieteicams spēcīgi nospiest, lai izvairītos no plastmasas pārkaršanas. Vienas procedūras laiks nedrīkst pārsniegt 3-4 minūtes.
Pēc rupjas slīpēšanas mēs pārejam pie pulēšanas. Šim nolūkam tiek izmantotas salvetes un pulēšana. Nelielu daudzumu maisījuma uzklāj uz salvetes un virsmu manuāli pulē 6-8 minūtes. Jūs varat rīkoties ar plastmasas priekšējiem lukturiem, izmantojot dzirnaviņas. Šādā gadījumā izmantojiet mazu ātrumu un izvairieties no virsmas pārkaršanas.
Optiku ieteicams pulēt ik pēc 2 gadiem, kā arī pēc remonta un kad parādās plaisas vai šķembas. Šī procedūra aizņem apmēram 20-30 minūtes un nav grūta.
