Saplīsušā vējstikla remonta komplekta izmaksas ir vairākas reizes mazākas par summu, ko dzirdēsiet servisā. Un izvēle, protams, ir jūsu. Bet sezonā var būt vairākas mikroshēmas, tad, iespējams, ir vieglāk nomainīt automašīnu uzreiz. Noplīsuša vējstikla remonts ir jūsu spēkos. Nešaubieties.
Šķembas uz vējstikla vēlams salabot garāžā un atbilstošā saulainā laikā. Lai gan tā nav aksioma. Laikapstākļu nav - ir sievas fēns vai kaimiņu ēkas fēns. Vienmēr ir izeja.
Komplektā ietilpst speciāls metāla klips šļirces fiksēšanai pie inžektora "nipeļa". Pēc spiediena radīšanas šļircē struktūru atstāj uz instrukcijā norādīto laiku. Parasti 4-6 stundas.
Viss. Vējstikla čips ir salabots, var pulēt remonta vietu vai kopš sākām visu vējstiklu. Mērķis tika sasniegts, mikroshēma tika likvidēta, vējstikla plaisu risks tika samazināts līdz minimumam. Dosimies ceļā. Ļaujiet, lai pēc iespējas mazāk jums ir jālabo skaidas uz vējstikla.
VIDEO
Veiksmi jums, jūsu automašīnas mīļotājiem.
Remontējiet stiklu paši!
99% garantija vējstikla bojājumu paslēpšanai!
Par kādiem čipsiem mēs runājam? Kāda veida stikls ir piemērots atjaunošanai? Kāds bojājuma diametrs ir pieļaujams, lai atjaunotu stikla integritāti? Šie ir pirmie jautājumi, kas autovadītājiem ienāk prātā, pirms viņi izlemj iegādāties vējstikla skaidu remonta komplektu.Lai pēc iespējas ātrāk pieņemtu lēmumu un ieliktu preces "Grozā", interneta veikals "Meleon" atbild uz jautājumiem.
Ar kādām skaidām var tikt galā profesionāls stikla remonta komplekts?
Uz ceļa notiek jebkas, un čips pat jaunam ārzemju auto ir ierasta parādība. Vējstikla remonta izstrādājums, ko dari pats, paredz slēpt plaisas un šķembas, kas radušās grants, oļu vai cita cieta materiāla atsitiena rezultātā no priekšā braucošās automašīnas riteņiem - parasti grants izlido no kravas automašīnām un vagoniem. . Tāpat komplekts viegli noslēpj plaisas un padziļinājumus stiklā, kas iegūts pēc trieciena putnam vējstiklam. Diemžēl gadās, ka strauji braucošas mašīnas vējstiklā ietriecas putns, kuram no spēcīga sitiena ar knābi veidojas skaida.
Nākamais bojājumu veids ir tīša skrāpēšana ar taustiņiem uz stikla. Diemžēl dzīvē ir nelabvēļi, kuri naktī var saskrāpēt automašīnas virsbūvi vai stiklu. Neuztraucieties, vējstikla remonta komplekts viegli novērsīs skrāpējumus!
Kurš stikls ir piemērots atjaunošanai?
Automašīnām no 90. gadu un jaunākām ir ne tikai stikls, bet vidū aizzīmogota plēve, ko no iekšpuses un ārpuses ierāmē stikla loksnes. Kad stikls ir bojāts, tas neizlīst, kā tas notiek ar padomju auto modeļiem, bet pa to iet zirnekļtīkls. Tomēr stikls paliek vietā, jo to notur plēve. Tieši šādai konstrukcijai ir paredzēts stikla "glābšanas" komplekts.
Padomju automašīnām ir parasts stikls, un komplekts nespēs noslēpt smagos bojājumus. Stikla skaidu maskēšanas gēls atjauno normālu redzamību gan uz tonēta, gan netonēta stikla.
Vai komplektu maskē liels bojājumu laukums?
Stiklam ar diametru līdz 3-4 centimetriem pietiek ar vienu komplektu, jo polimēra daudzums, kas noblīvē bojājumus, ir 2 ml. Ja maskējat garu plaisu, tad visam vējstiklam pietiks ar 1 tūbiņu. Ja čips ir cauri, labāk pirkt 2 iepakojumus produkta, lai droši vien pietiktu bedres aizlāpīšanai.
Šļirču dozators - 1 gab.
Vējstikla remonta polimērs - 2 ml
Piesūceknis ar pjedestālu - 1 gab.
Aizsargplēve - 3 gab.
Līmes disks - 1 gab.
Asmens - 1 gab.
Lietotāja rokasgrāmata
Automašīnas vējstikla nomaiņa ir dārga procedūra, kuru katrs autovadītājs cenšas pēc iespējas aizkavēt, gaidot "kritisko" brīdi, tas ir, izsistu stiklu. BET, ja veicat remontdarbus pirms pašu plaisu parādīšanās, jūs varat ievērojami ietaupīt un pagarināt automašīnas vējstikla "dzīves ilgumu".
Pirmajā variantā plaisas parādās uzreiz pēc jebkura priekšmeta fiziska kontakta ar stiklu. Vienkāršāk sakot, plaisa veidojas, kad stiklā "ieslido" akmens, pudele vai cits ciets priekšmets. Šādā situācijā ir nepieciešams nomainīt visu stiklu.
Ilgtermiņa plaisāšanas variants paredz to tiešu "attīstību" uz automašīnas vējstikla. Plaisas parādās no mazām skaidām, kas veidojas uz katra stikla. Šādas skaidas parādās pēc tam, kad pret stiklu ietriecas smiltis, akmeņi un citas lietas.
Tā kā auto stikls ir daudzslāņu (triplekss), tas ir labojams, un ir iespējams noņemt šķembu, pirms tā pārvēršas plaisā.
Vadītājam rūpīgi jāuzrauga automašīnas vējstikls, ja viņš nevēlas, lai uz tā veidojas plaisas. No automašīnas iekšpuses ne vienmēr ir redzamas skaidas, un tāpēc speciālisti iesaka regulāri (vismaz reizi mēnesī) pārbaudīt vējstiklu, vai tie nav.
Lūdzu, ņemiet vērā: Tomēr lielākā daļa šķembu uz vējstikla ir redzamas no automašīnas iekšpuses. Īpaši tie ir pamanāmi naktī, kad ap auto tiek radīts mākslīgais apgaismojums. Šādos brīžos pat nelielas mikroshēmas spēcīgi atspīd, lauž gaismu un apgrūtina skatīšanos.
Vējstikla pašremonts nav vieglākā procedūra automašīnas apkopē, un pie tās ieteicams ķerties tikai tad, ja esat pārliecināts par savām spējām un jums ir viss nepieciešamais aprīkojums. Citās situācijās nereti izdevīgāk ir sazināties ar servisa centru, kur speciālisti noņems skaidas no vējstikla.
Pirmais solis ir izlemt, kas nepieciešams, lai salabotu skaidas uz vējstikla. Instrumentu un palīgmateriālu saraksts ir pamatīgs, taču starp tiem nav nekā eksotiska, un visu nepieciešamo var iegādāties tuvākajos datortehnikas un automobiļu veikalos.
DIY remontam ir nepieciešami šādi instrumenti:
Lūdzu, ņemiet vērā: vēl viens instruments, ko ir labi iegūt pirms darba uzsākšanas, ir ultravioletā lampa. Tas ļauj paātrināt polimēra sacietēšanas procesu.
Darbus pie šķembu remonta uz vējstikla ieteicams veikt garāžas kastē. Tas ir saistīts ar faktu, ka darbības laikā ir jāsamazina iespējamība, ka netīrumi un mitrums nokļūst uz remontētā fragmenta. Uz ielas pastāv iespēja, ka polimērā iekļūs smiltis, ziedputekšņi, lapas u.c., kā arī iespējama lietus iespējamība.
Pirms darba uzsākšanas ir nepieciešams sagatavot šķelšanās vietu. Ja mikroshēmu ir neērti salabot, izmantojiet skruberi, lai to paplašinātu un izlīdzinātu. Spogulis un lukturītis var palīdzēt noteikt mikroshēmas robežas. Pēc tam mikroshēma ir rūpīgi jāiztīra, lai:
Pirmkārt, izmantojot mitrās salvetes, noņemiet putekļus un netīrumus no mikroshēmas, kā arī no tuvējās zonas;
Pēc tam noslaukiet vietu ar sausām salvetēm;
Izmantojiet kompreses vai sūkni, lai izpūstu šķelto vietu. Ja nepieciešams, defekta žāvēšanai varat izmantot arī fēnu.
Svarīgi: Slaucīšanai jāizmanto mitrās salvetes, kas apstrādātas ar spirtu, bet bez īpašiem mazgāšanas līdzekļiem. Pārmērīga "ķīmija" var nosēsties uz defekta virsmas, kā rezultātā polimērs "saķeras" sliktāk.
Kad mikroshēma ir sagatavota, turpiniet tieši ar remontu. Veiciet tālāk norādītās darbības.
Uzstādiet inžektoru bojājumu vietā. Visbiežāk tas tiek darīts, izmantojot piesūcekņus, taču atkarībā no modeļa uzstādīšanas metode var atšķirties. Izlasiet ierīces norādījumus, lai to pareizi uzstādītu;
Ielejiet izvēlēto polimēru šļircē. Lūdzu, ņemiet vērā: ja iegādājāties divkomponentu polimēru, tas ir, tajā ir divas tūbiņas, izlasiet norādījumus, lai to pareizi sajauktu un piepildītu šļirci. ;
Pēc tam caur inžektora nipeli ielej polimēru mikroshēmā uz automašīnas vējstikla. Atkārtojiet polimēra iesmidzināšanas darbību divas reizes pēc kārtas;
Ļaujiet polimēram pilnībā nožūt, kas var ilgt līdz 24 stundām. Lūdzu, ņemiet vērā, ka šo procesu var paātrināt, ja izmantojat ultravioleto lampu;
Kad polimērs ir pilnībā izžuvis mikroshēmā, ir nepieciešams noņemt tā atlikušo pārpalikumu;
Pēdējais solis ir remonta vietas vai visa vējstikla pulēšana.
Tādējādi tiek pabeigts noplīsušā vējstikla remonta process. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, ja uz vējstikla atrodat mikroshēmu, pēc iespējas ātrāk jāsāk tās remonts. Braucot, uz automašīnas stiklu tiek iedarbināts ievērojams spiediens, kas var novest pie plaisas veidošanās no skaidas un nepieciešamības nomainīt visu vējstiklu.
Konsultanta darba laiks:
+7 (812) 988-29-29
+7 (812) 988-29-29
Konsultanta darba laiks:
Mēs nodrošinām AGC vējstikla pagarināto garantiju ar tiesībām uz bezmaksas skaidu remontu vai stikla nomaiņu tikai par uzstādīšanas izmaksām.
"AutoTriplex" ir oficiālais AS "AGC Bor Glass Factory" dīleris
Dozēšanas šļirce polimēru padevei - 1 gab.
Polimērs stikla šķembu un plaisu labošanai - 2 ml
Piesūceknis mini-inžektors - 1 gab.
Aizsargājoša termoplāksne polimēru žāvēšanai - 5 gab.
Līmes disks - 2 gab.
Skrāpja asmens - 1 gab.
Lietošanas instrukcija
Cenas skaidu un plaisu remontam mūsu centros ir šeit.
Vējstikla remonta princips, izmantojot šo DIY komplektu, ir šāds:
Sveiki, dārgie emuāra my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102 lasītāji!
Šajā rakstā mēs apskatīsim, kā salabot noplīsušu vējstiklu.
Nelieli vējstikla bojājumi jebkurā brīdī var izvērsties plaisā. Tas parasti notiek tad, kad jūs to vismazāk gaidāt. Kad stikls saplaisās, būs grūtāk, dārgāk un dažreiz neiespējami atgriezt to iepriekšējā izskatā. Laicīgi jāremontē čips uz vējstikla. Pirms bojājumu novēršanas ieteicams to nekavējoties aizvērt ar līmlenti. Tas novērsīs netīrumu un mitruma iekļūšanu mikroshēmā.
Vējstikli sastāv no vairākiem slāņiem. Divas plānas glāzes ir salīmētas kopā ar polimēra slāni. Stikla ārējās daļas ir rūdītas. Polimēru centrālais slānis ir elastīgs un darbojas kā slāpētājs, samazinot stikla bojājumu iespējamību no maziem akmeņiem, kas nolido no ceļa. Ja tomēr akmens sabojā stiklu, tad tiek bojāts ārējais stikls.
Šķembas un plaisas ir divas no visbiežāk sastopamajām vējstikla traumām. Daži bojājumi ir sarežģītāki, un tiem ir vairāku veidu bojājumu konfigurācija. Pastāv ROLAGS (Remont of Laminated Automotive Glass Standard) standarti, kas nosaka formu (ar kuriem tiek doti tālāk aprakstītie nosaukumi) un apkopi atkarībā no bojājuma apjoma.
Zvaigznes bojājumi. Ir centrālais bojājums, no kura atdalās vairākas plaisas. Parasti tam ir X formas izskats. Šādi bojājumi ir jānovērš, ja tie nepārsniedz 6-7 cm diametrā. Sievamātei, kas stiepjas no bojājuma centra, nepieciešama urbšana, lai apturētu to izplatīšanos.
Bullseye bojājumam ir liela šķelšanās, ko ieskauj neliels bojājums, kuram nav plaisu. Šāds bojājums tiek uzskatīts par derīgu remontam, ja tā izmērs nepārsniedz 2,5 cm.
"Pusmēness" bojājums tiek definēts kā daļējs, nepilnīgs "Bullseye". Angļu valodā to sauc par Half moon (half moon, crescent). Jāremontē, ja nepārsniedz 2,5 centimetrus.
Kombinētie bojājumi tiek definēti kā bojājumi ar vairākām īpašībām. Tas ir, tam piemīt bojājumu pazīmes "Star", "Bullseye", kā arī dažāda izmēra plaisas, kas nāk no bojājuma epicentra. Šādi kombinēti bojājumi tiek uzskatīti par labojamiem, ja tā diametrs (neskaitot plaisas) nepārsniedz 4–5 cm.
Vējstikls sastāv no vairākiem slāņiem. Slāņi ir savstarpēji savienoti ar polimēru. Ja stikla vidējais slānis ir bojāts vai stikls ir bojāts caur un cauri, tad stiklu nevar salabot un tas ir jānomaina.
Bojājumi ar padziļinājumiem un iztrūkstošo stikla daļu ir labojami, ja padziļinājuma diametrs nepārsniedz 3 mm.
Garās plaisas nevar salabot (vismaz ne rentabli). Tāpēc ir svarīgi, lai būtu laiks salabot mikroshēmu, pirms tā pāraug plaisā.
Visu veidu vējstikla bojājumi tiek novērsti vienādi. Bojātā vieta tiek notīrīta un žāvēta. Pēc tam no bojājumiem tiek izsūknēts gaiss un zem spiediena tiek ievadīts polimērs. Bojājuma dobumā ievadītais polimērs ir caurspīdīgs un tam ir tāds pats laušanas koeficients kā stiklam. Tādējādi pēc pareizi veikta remonta bojājumi kļūst gandrīz neredzami no jebkura leņķa.
Pēc tam labojamo zonu 5 minūtes apgaismo ar UV gaismu, lai aktivizētu polimēru. Nākamais solis ir no stikla virsmas nogriezt atlikušo polimēru un nopulēt labojamo segmentu.
Pirms remonta stikla ir jābūt tīram un sausam. Pirms vējstikla remonta neizmantojiet mazgāšanas līdzekļus vai stikla tīrīšanas līdzekļus. Labāk izmantot tīrīšanas un attaukošanas līdzekli, kas ir iekļauts remonta komplektā. Ja stikls ir mitrs, varat to nosusināt ar fēnu. Remonta laikā tai jābūt aptuveni istabas temperatūrā.
Ir dažādi remonta komplektu veidi. Lielākā daļa zemo izmaksu remonta komplektu ir profesionālas mikroshēmu remonta aprīkojuma vienkāršotas versijas. Remonta procedūra, izmantojot dažādus komplektus, var atšķirties, taču pamatprincips ir vienāds.
Profesionālie komplekti ir paredzēti lietošanai specializētās darbnīcās. To izmaksas svārstās no 500 ASV dolāriem un vairāk. Tie tiek pārdoti parocīgos maciņos, kuros ir visi nepieciešamie instrumenti un palīgmateriāli bojāto vējstiklu remontam. Šādos komplektos ietilpst:
turētāja (tilta) inžektors
spogulis uzstādīšanai stikla aizmugurē. Tas palīdz kontrolēt armatūras uzstādīšanu un remonta procesu.
pārnēsājama urbjmašīna uz akumulatoriem. To izmanto, lai urbtu plaisu galus, lai apturētu to izplatīšanos.
Ultravioletā lampa. Izmanto, lai ātri aktivizētu polimēru pēc injekcijas.
Polimēru komplekts injekcijām bojājuma dobumā.
Attaukošanas salvetes, līmlentes, stikla pulēšanas maisījumi u.c.
Profesionālie komplekti ļauj novērst visus labojamos bojājumus, tostarp dažu veidu plaisas.
Dažos profesionālajos komplektos var būt iekļauti vairāki vienādi armatūra, lai vienlaikus labotu vairākas mikroshēmas.
Kā minēts iepriekš, lielākā daļa lēto vējstikla mikroshēmu remonta komplektu ir vienkāršotas profesionālo komplektu versijas. Tie ir daudz lētāki un nesatur dažus instrumentus un piederumus, kas ir profesionālajos komplektos. Tālāk mēs apsvērsim mikroshēmas labošanu uz vējstikla, izmantojot lētu remonta komplektu no 3M.
Lai pats salabotu šķeldotu vējstiklu, varat iegādāties salīdzinoši lētu skaidu remonta komplektu. Mūsu piemērs parāda nevis lētāko, bet arī ne visdārgāko neprofesionālo komplektu.
3M piedāvā īpašu komplektu, kas paredzēts nelielu šķembu, zvaigznīšu un plaisu labošanai automašīnu stiklos. Dažas nelielas skaidas var salabot tā, lai tās būtu gandrīz neredzamas. Lielākus bojājumus var apturēt no tālākas izplatīšanās un padarīt mazāk pamanāmus.
Šo komplektu var izmantot savā garāžā. Šim nolūkam nav nepieciešami īpaši nosacījumi.
Tātad, soli pa solim apskatīsim remonta procesu, izmantojot nelielas mikroshēmas piemēru:
Lai sāktu vējstikla mikroshēmas labošanas procesu, jums ir jānoņem visas atlikušās stikla lauskas. Komplektā ietilpst īpašs stienis šim nolūkam. Varat arī izmantot asmeni.
Nepieciešams rūpīgi notīrīt pašu bojājumu un stikla virsmu ap mikroshēmu, lai nodrošinātu labu saķeri komplektā iekļautās ierīces piesūcekņiem. Ir svarīgi pārbaudīt, vai bojājumu iedobumos un plaisās nav palikušas daļiņas un netīrumi.
Tālāk jums ir jāsamontē ierīce un jāuzstāda uz stikla tā, lai tās centrālā daļa būtu virs bojājuma centra. Adapteris jānovieto perpendikulāri virsmai.
Pirms pāriet uz nākamo soli, vēlreiz jāpārbauda "tilta" atrašanās vieta no iekšpuses. Ievērojiet, ka ierīces centra tuvumā tika novietots papīra dvielis, lai novērstu sveķu noplūdi uz stikla.
Nākamais solis ir izmantot komplektā iekļauto speciālo inžektoru, lai piepildītu kameru ar īpašu polimēru.
Uzskrūvējiet inžektoru uz dobuma. Ir nepieciešams injicēt polimēru bojājuma dobumā un vēlreiz izsūknēt, lai noņemtu gaisa burbuļus. Pēc tam polimērs atkal jāinjicē ar spiedienu.
Tālāk jums ir nepieciešams, lai visa konstrukcija nostāvētu 30 minūtes, vēlams zem saules, pēc tam jūs varat izjaukt ierīci.
Tālāk tiek noņemti noplūdušie polimēru atlikumi. Un remonta vietu noslauka ar tīrītāju.
Fotoattēlā var redzēt, ka mikroshēma ir kļuvusi neredzama.
Nav nepieciešams labot vējstiklu saulē. Saules stari paātrinās polimēra sacietēšanu pirms tā izplatīšanās, kas pasliktinās remonta kvalitāti. Pēc injekcijas un izkliedēšanas polimēra šķelšanās dobumā jums jāuzliek ultravioletā lampa vai jāatstāj remonta vieta zem saules.
Dažos komplektos ir līmplēve, un tā ir jāuzklāj remonta zonā kādu laiku pēc polimēra injicēšanas. Dažiem bojājumu veidiem tas palīdz novērst polimēra izplūšanu sākotnējā sacietēšanas stadijā.
Nelielas plaisas ir jāpārtrauc no tālākas izplatīšanās, to galā izurbjot nelielu necaurlaidīgu caurumu.
Braucot aiz citas mašīnas trasē, viegli var tikt uztriekts ar nelielu akmeni uz vējstikla, virsbūves vai optikas. Pirmkārt, tās ir skaidas un plaisas uz vējstikla. Šajā rakstā mēs analizēsim galvenos bojājumu veidus, uzzināsim, kurus defektus var novērst pašu spēkiem un ar kuriem labāk sazināties ar specializētu degvielas uzpildes staciju.
Vējstiklu var droši saukt par automašīnas visneaizsargātāko punktu. Darbības laikā uz tās virsmas parādās dažādi defekti. Tos var iedalīt šādos veidos:
Noskrāpēt. Šis defekts rodas, saskaroties ar asu priekšmetu, kura cietība pārsniedz stikla izturību. Skrāpējuma dziļums novērš plaisu veidošanos. Seklas skrāpējumus rada smilšu daļiņas, kas ietriecās transportlīdzeklī.
Apaļa šķeldota "vērša acs". Šis ir visizplatītākais defekts, mikroshēmai ir apļa forma bez plaisāšanas.
Kreka. Tas ir visbīstamākais defekts.Papildus redzamības pasliktināšanai, plaisai ir tendence pieaugt braukšanas laikā.
Kombinētie defekti. Tiem ir sarežģīta struktūra.
Tālāk mēs sīkāk apsvērsim, kā ar savām rokām noņemt dažus vējstikla defektus. Mēs noskaidrosim, kādi palīgmateriāli un speciālie instrumenti ir nepieciešami.
Atcerieties, ka jūsu vējstikla defekti ne tikai pasliktina jūsu automašīnas izskatu, bet arī var izraisīt ceļu satiksmes negadījumu. Nelieciet vējstiklu remontu plauktā!
Galvenais nelielu skrāpējumu parādīšanās iemesls uz stikla ir parastās smiltis. Tas nogulsnējas uz stikla, vējstikla tīrītāju lentēm, blīvēm un lupatas, ko izmantojat automašīnas tīrīšanai. Smilšu daļiņas pastāvīgi skrāpē virsmu. Tāpēc laika gaitā redzamība samazinās. Pulēšana palīdzēs atjaunot vējstikla caurspīdīgumu. Slīpēšana nav ieteicama. Visticamāk, šādu apstrādi nebūs iespējams kvalitatīvi veikt patstāvīgi.
Vējstikla pulēšanai varat izmantot tautas līdzekļus un profesionālus materiālus. Pirms sākat labot skrāpējumus, rūpīgi nomazgājiet vējstiklu. Noslaukiet to ar tīru, sausu drānu vai speciālu stikla drānu. Nelietojiet avīzi.
Lai novērstu nelielas skrāpējumus ar improvizētiem līdzekļiem, izmantojiet GOI zobu pastu vai pastu. Labākais efekts tiek sasniegts, izmantojot GOI pastu. Nelielu pastas daļu uzklāj uz tīra vates tampona vai filca gabala. Pēc tam ar apļveida kustībām berzējiet problemātisko zonu.
Atkārtoti uzklājiet pastu un berzējiet apli pretējā virzienā. Lai paātrinātu procesu, varat izmantot slīpmašīnu ar filca stiprinājumu.
Vējstikla pulēšanai auto veikalos ir pieejami dažāda veida pulēšanas līdzekļi. Pirms pastas lietošanas iesakām uz neliela stikla laukuma veikt testa pulēšanu. Pulēšanas līdzekļu sastāvā ir dažādi reaģenti un nav zināms, kā tie iedarbosies uz stikla virsmu.
Pēc pulēšanas rūpīgi nomazgājiet stiklu.
Dziļākas skrambas ir grūti noņemt. Šajā gadījumā ir divas iespējas: jums ir jāsamierinās ar šo lietu stāvokli vai jādara tas radikāli un jānomaina vējstikls.
VIDEO
Pēc neliela sitiena pa frontālo, uz tās paliek neliela skaidiņa. Visbiežāk šis defekts rodas, braucot pa šoseju, kur atļauts lielāks ātrums. Un pat neliels olītis no priekšā esošās automašīnas riteņiem var radīt bojājumus. Tiklīdz atrodat šāda veida defektu, mēģiniet ātri veikt pasākumus, lai aizsargātu mikroshēmu no piesārņojuma. Parastā caurspīdīgā lente palīdzēs šajā jautājumā. Uzlīmējiet to defekta ārpusē. Šāda aizsardzība vēl vairāk atvieglos vējstikla remontu un padarīs to mazāk pamanāmu.
Neaizkavējiet remontu. Šķeldošana jeb, kā eksperti to sauc par "buļļa aci", ar 80% varbūtību var izraisīt plaisu veidošanos pa visu virsmu.
Lai veiktu kvalitatīvu vējstikla remontu, jums jāsagatavo šādi instrumenti un materiāli:
inžektors vienmērīgai fotopolimēra padevei šķelšanās vietā;
aplikators vai tilts precīzai inžektora novietošanai virs mikroshēmas;
mazs spogulis;
fotopolimērs stikla virsmu remontam;
aizsargplēve;
UV lampa, lai paātrinātu remontu. Ja lampas nav, fotopolimērs arī sacietēs saulē, bet pilnīgai sacietēšanai būs nepieciešamas 24 stundas.
Šķembu un plaisu pašremontēšanai tiek ražoti speciāli komplekti:
sūknis vakuuma radīšanai;
fotopolimēra inžektors vai šļirce;
asmens;
līmi.
Ja vēlaties ar savām rokām atbrīvoties no šķembām un plaisām, pievērsiet uzmanību vējstiklu remonta komplektiem no DoneDeal, HANDY-MAN.
Veiciet remontdarbus ēnā.Līme ir jutīga pret ultravioleto gaismu.
Pirms remonta sākšanas notīriet defekta vietu ar lielu daudzumu ūdens un nosusiniet ar gaisa plūsmu.
Novietojiet aplikatoru vai inžektora tiltiņu tieši virs defekta centra. Pārbaudiet uzstādīšanas precizitāti no automašīnas iekšpuses vai ar nelielu spoguli.
Ar inžektoru uz mikroshēmas uzklāj fotopolimēra līmi.
Uzlīmējiet uz aizsargplēves. Tas neļaus fotopolimēram izplatīties pa stiklu.
Apgaismojiet remonta vietu ar UV lampu. Ultravioletā gaisma palīdz paātrināt fotopolimēra sacietēšanu. Parasti pietiek ar 2 līdz 4 minūtēm.
Uzmanīgi noņemiet aizsargplēvi un līmes atlikumus ar asu, plānu asmeni.
Nopulējiet remonta vietu ar filcu.
VIDEO
Katram autovadītājam jāzina, ka jebkura plaisa vējstiklā vājina virsbūves stingrību. Ja šāds auto nokļūs avārijā, sekas būs daudz bēdīgākas nekā transportlīdzeklim, kura stikls ir neskarts.
Plaisas līdz 10 centimetriem var salabot ar rokām. Lai novērstu defektu, jums ir nepieciešams rīks:
mazs urbis ar plānu dimanta urbi;
fotopolimēra līme;
fotopolimēru līmes inžektors;
lukturītis;
UV lampa.
Rūpīgi izskalojiet plaisu un labi nosusiniet. Neizmantojiet mazgāšanas līdzekļus, tie pasliktina līmes adhēziju.
Nosakiet plaisas izmēru.
Atbrīvojieties no stresa defekta vietā. Šim nolūkam plaisas malās jāizveido caurumi. Tas apturēs pavairošanas procesu.
Izmantojiet inžektoru, lai injicētu fotopolimēru plaisā.
Apgaismojiet defekta vietu ar ultravioleto gaismu 2-5 minūtes.
Nopulējiet stiklu.
Ja uz vējstikla parādās sarežģīts defekts, piemēram, skaida ar plaisām, kas izstaro no tā, tad labāk izmantot auto stiklu remonta speciālista pakalpojumus. Pati nelabo plaisas virs 20cm un skaidas virs 3cm diametrā. Uzticiet šādus defektus meistariem, jo to novēršanai nepieciešams īpašs aprīkojums un noteiktas prasmes.
Vējstikla remonta izmaksas ir atkarīgas no bojājuma stāvokļa, defekta apjoma un izmantotajiem materiāliem. Bet jebkurā gadījumā šāds remonts maksās mazāk nekā vējstikla nomaiņa.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Šķembas un plaisas var salabot gan no ārpuses, gan no iekšpuses. Stikla stiprums tiek atjaunots pilnībā, caurspīdīgums - līdz 90%. Novērstais defekts ir redzams tikai noteiktā leņķī. Remonts ilgs no 30 minūtēm līdz 3-4 stundām. Raksts un video par šo tēmu palīdzēs pareizi novērtēt spēku un pieņemt pareizo lēmumu. Laimīgu renovāciju!
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
