Sīkāk: automašīnu stikla šķembu remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Braucot aiz citas mašīnas trasē, viegli var tikt uztriekts ar nelielu akmeni uz vējstikla, virsbūves vai optikas. Pirmkārt, tās ir skaidas un plaisas uz vējstikla. Šajā rakstā mēs analizēsim galvenos bojājumu veidus, uzzināsim, kurus defektus var novērst pašu spēkiem un ar kuriem labāk sazināties ar specializētu degvielas uzpildes staciju.
Vējstiklu var droši saukt par automašīnas visneaizsargātāko punktu. Darbības laikā uz tās virsmas parādās dažādi defekti. Tos var iedalīt šādos veidos:
Noskrāpēt. Šis defekts rodas, saskaroties ar asu priekšmetu, kura cietība pārsniedz stikla izturību. Skrāpējuma dziļums novērš plaisu veidošanos. Seklas skrāpējumus rada smilšu daļiņas, kas ietriecās transportlīdzeklī.
Apaļa šķeldota "vērša acs". Šis ir visizplatītākais defekts, mikroshēmai ir apļa forma bez plaisāšanas.
Kreka. Tas ir visbīstamākais defekts. Papildus redzamības pasliktināšanai, plaisai ir tendence pieaugt braukšanas laikā.
Kombinētie defekti. Tiem ir sarežģīta struktūra.
Tālāk mēs sīkāk apsvērsim, kā ar savām rokām noņemt dažus vējstikla defektus. Mēs noskaidrosim, kādi palīgmateriāli un speciālie instrumenti ir nepieciešami.
Atcerieties, ka jūsu vējstikla defekti ne tikai pasliktina jūsu automašīnas izskatu, bet arī var izraisīt ceļu satiksmes negadījumu. Nelieciet vējstiklu remontu plauktā!
Galvenais nelielu skrāpējumu parādīšanās iemesls uz stikla ir parastās smiltis. Tas nogulsnējas uz stikla, vējstikla tīrītāju lentēm, blīvēm un lupatas, ko izmantojat automašīnas tīrīšanai. Smilšu daļiņas pastāvīgi skrāpē virsmu. Tāpēc laika gaitā redzamība samazinās. Pulēšana palīdzēs atjaunot vējstikla caurspīdīgumu. Slīpēšana nav ieteicama. Visticamāk, šādu apstrādi nebūs iespējams kvalitatīvi veikt patstāvīgi.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Vējstikla pulēšanai varat izmantot tautas līdzekļus un profesionālus materiālus. Pirms sākat labot skrāpējumus, rūpīgi nomazgājiet vējstiklu. Noslaukiet to ar tīru, sausu drānu vai speciālu stikla drānu. Nelietojiet avīzi.
Lai novērstu nelielas skrāpējumus ar improvizētiem līdzekļiem, izmantojiet GOI zobu pastu vai pastu. Labākais efekts tiek sasniegts, izmantojot GOI pastu. Nelielu pastas daļu uzklāj uz tīra vates tampona vai filca gabala. Pēc tam ar apļveida kustībām berzējiet problemātisko zonu.
Vējstikla pulēšana palīdz novērst nelielas, seklas skrāpējumus
Atkārtoti uzklājiet pastu un berzējiet apli pretējā virzienā. Lai paātrinātu procesu, varat izmantot slīpmašīnu ar filca stiprinājumu.
Vējstikla pulēšanai auto veikalos ir pieejami dažāda veida pulēšanas līdzekļi. Pirms pastas lietošanas iesakām uz neliela stikla laukuma veikt testa pulēšanu. Pulēšanas līdzekļu sastāvā ir dažādi reaģenti un nav zināms, kā tie iedarbosies uz stikla virsmu.
Pēc pulēšanas rūpīgi nomazgājiet stiklu.
Dziļākas skrambas ir grūti noņemt. Šajā gadījumā ir divas iespējas: jums ir jāsamierinās ar šo lietu stāvokli vai jādara tas radikāli un jānomaina vējstikls.
Pēc neliela sitiena pa frontālo, uz tās paliek neliela skaidiņa. Visbiežāk šis defekts rodas, braucot pa šoseju, kur atļauts lielāks ātrums. Un pat neliels olītis no priekšā esošās automašīnas riteņiem var radīt bojājumus.Tiklīdz atrodat šāda veida defektu, mēģiniet ātri veikt pasākumus, lai aizsargātu mikroshēmu no piesārņojuma. Parastā caurspīdīgā lente palīdzēs šajā jautājumā. Uzlīmējiet to defekta ārpusē. Šāda aizsardzība vēl vairāk atvieglos vējstikla remontu un padarīs to mazāk pamanāmu.
Neaizkavējiet remontu. Šķeldošana jeb, kā eksperti to sauc par "buļļa aci", ar 80% varbūtību var izraisīt plaisu veidošanos pa visu virsmu.
Lai veiktu kvalitatīvu vējstikla remontu, jums jāsagatavo šādi instrumenti un materiāli:
inžektors vienmērīgai fotopolimēra padevei šķelšanās vietā; Pāri šķelšanās centram ir uzlikts īpašs tiltiņš, uz kura piestiprināts inžektors fotopolimēra līmes padevei
aplikators vai tilts precīzai inžektora novietošanai virs mikroshēmas;
mazs spogulis;
fotopolimērs stikla virsmu remontam; Fotopolimēra līme ir jutīga pret ultravioleto gaismu. Labāk ar viņu strādāt ēnā.
aizsargplēve;
UV lampa, lai paātrinātu remontu. Ja lampas nav, fotopolimērs arī sacietēs saulē, bet pilnīgai sacietēšanai būs nepieciešamas 24 stundas.
Šķembu un plaisu pašremontēšanai tiek ražoti speciāli komplekti:
sūknis vakuuma radīšanai;
fotopolimēra inžektors vai šļirce;
asmens;
līmi.
Ja vēlaties ar savām rokām atbrīvoties no šķembām un plaisām, pievērsiet uzmanību vējstiklu remonta komplektiem no DoneDeal, HANDY-MAN.
Veiciet remontdarbus ēnā. Līme ir jutīga pret ultravioleto gaismu.
Pirms remonta sākšanas notīriet defekta vietu ar lielu daudzumu ūdens un nosusiniet ar gaisa plūsmu.
Novietojiet aplikatoru vai inžektora tiltiņu tieši virs defekta centra. Pārbaudiet uzstādīšanas precizitāti no automašīnas iekšpuses vai ar nelielu spoguli.
Ar inžektoru uz mikroshēmas uzklāj fotopolimēra līmi.
Uzlīmējiet uz aizsargplēves. Tas neļaus fotopolimēram izplatīties pa stiklu. Uzklājam aizsargplēvi. Tas neļaus līmei izplatīties pa virsmu.
Apgaismojiet remonta vietu ar UV lampu. Ultravioletā gaisma palīdz paātrināt fotopolimēra sacietēšanu. Parasti pietiek ar 2 līdz 4 minūtēm.
Uzmanīgi noņemiet aizsargplēvi un līmes atlikumus ar asu, plānu asmeni.
Pāri šķelšanās centram ir uzlikts īpašs tiltiņš, uz kura piestiprināts inžektors fotopolimēra līmes padevei
