Sīkāk: auto stiklu skaidu remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Mūsdienās tirgū tiek piedāvāti dažādi priekšlikumi stikla aizsardzībai pret bojājumiem. Viens no populārākajiem variantiem ir aizsargplēves uzlīme uz stikla, kas pasargā dārgu detaļu no bojājumiem, un daudzi auto īpašnieki labprātāk negaida nākamo akmeni stiklā ar sekojošu šī stikla remontu vai nomaiņu.
Bet kā ir ar situāciju, ja automašīnai tomēr tika sabojāts vējstikls, un uz tā jau ir parādījušās nelielas plaisas un šķembas? Doties uz autoservisu veikt dārgu remontu vai mēģināt šo problēmu novērst pats?
Ja jūs nolemjat ar savām rokām salabot plaisas uz vējstikla, mēs jums pateiksim, kādi materiāli un instrumenti jums ir nepieciešami un kā to izdarīt saskaņā ar visiem noteikumiem.
Sākumā mēs noteiksim, kādus nelielus bojājumus var viegli un vienkārši novērst pašu spēkiem, nemainot vējstiklu.
Stikla skaidas jebkurā tā daļā. Šķembas ir jālabo uzreiz, pirms tās veidojas dziļās plaisās, pretējā gadījumā nevar izvairīties no stikla nomaiņas.
Vienkāršas plaisas. Tie bieži parādās straujas un pastāvīgas temperatūras krituma rezultātā nepareizas automašīnas sildīšanas, temperatūras neievērošanas salonā un ārpusē dēļ.
Sazarotas plaisas. Atšķirībā no vienkāršām plaisām, sazarotās plaisas ir grūti noņemt. Vienkāršas plaisas savlaicīga likvidēšana var izraisīt ne tikai dziļu sazarotu plaisu parādīšanos, bet arī piespiedu vējstikla nomaiņu.
Sašķelts. To parādīšanās iemesls ir rupja mehāniska iedarbība.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Tātad, lai patstāvīgi salabotu plaisas uz stikla, jums ir jāsagatavo šāds komplekts:
Fotopolimēra līme. Šī līme ir paredzēta automobiļu un citu stiklu remontam. Līmei ir pietiekami augsts caurspīdīguma un saules gaismas atstarošanas koeficients, tāpēc pēc uzklāšanas tā uz stikla paliek pilnīgi neredzama. Fotopolimēra sacietēšana notiek virziena ultravioletā starojuma iedarbības dēļ. Sacietēšanas laiks ir 15 minūtes (lietojot UV lampu) un 45 minūtes (dabiski žūstot).
Līmes inžektors. Ar inžektora palīdzību polimērs tiek uzklāts uz plaisas vai skaidas uz stikla. Inžektori var būt vai nu plastmasas (vienreizējās lietošanas), vai metāla (atkārtoti lietojami). Mēs iesakām iegādāties atkārtoti lietojamu inžektoru.
Elektriskais urbis. Tas ļauj noņemt stikla lieko spriegumu, izurbjot plaisas malas, lai novērstu tās iespējamo palielināšanos. Plaisāšanai izmanto plānas dimanta urbjus.
UV lampa līmes žāvēšanai.
Rakstnieks. Izmanto, lai maigi notīrītu plaisas malas, kā arī darba zonu ap to.
Aplikatori. Ļauj piestiprināt inžektoru pie vējstikla.
Šķidrums un salvetes, lai noņemtu liekos netīrumus un mitrumu.
Sūknis plaisu malu tīrīšanai no netīrumiem un putekļiem.
Sagatavojot nepieciešamo materiālu un instrumentu komplektu, mēs turpinām remontu.
Noskatieties video, kurā detalizēti aprakstīts viss vējstikla remonta process:
Ja vēlaties iegūt augstu vējstikla remonta rezultātu, iesakām šim procesam izturēties ar vislielāko nopietnību un skrupulozitāti. Izlasiet arī, kā novērst plaisas buferī.
Braucot aiz citas mašīnas trasē, viegli var tikt uztriekts ar nelielu akmeni uz vējstikla, virsbūves vai optikas. Pirmkārt, tās ir skaidas un plaisas uz vējstikla.Šajā rakstā mēs analizēsim galvenos bojājumu veidus, uzzināsim, kurus defektus var novērst pašu spēkiem un ar kuriem labāk sazināties ar specializētu degvielas uzpildes staciju.
Vējstiklu var droši saukt par automašīnas visneaizsargātāko punktu. Darbības laikā uz tās virsmas parādās dažādi defekti. Tos var iedalīt šādos veidos:
Noskrāpēt. Šis defekts rodas, saskaroties ar asu priekšmetu, kura cietība pārsniedz stikla izturību. Skrāpējuma dziļums novērš plaisu veidošanos. Seklas skrāpējumus rada smilšu daļiņas, kas ietriecās transportlīdzeklī.
Apaļa šķeldota "vērša acs". Šis ir visizplatītākais defekts, mikroshēmai ir apļa forma bez plaisāšanas.
Kreka. Tas ir visbīstamākais defekts. Papildus redzamības pasliktināšanai, plaisai ir tendence pieaugt braukšanas laikā.
Kombinētie defekti. Tiem ir sarežģīta struktūra.
Tālāk mēs sīkāk apsvērsim, kā ar savām rokām noņemt dažus vējstikla defektus. Mēs noskaidrosim, kādi palīgmateriāli un speciālie instrumenti ir nepieciešami.
Atcerieties, ka jūsu vējstikla defekti ne tikai pasliktina jūsu automašīnas izskatu, bet arī var izraisīt ceļu satiksmes negadījumu. Nelieciet vējstiklu remontu plauktos!
Galvenais nelielu skrāpējumu parādīšanās iemesls uz stikla ir parastās smiltis. Tas nogulsnējas uz stikla, vējstikla tīrītāju lentēm, blīvēm un lupatas, ko izmantojat automašīnas tīrīšanai. Smilšu daļiņas pastāvīgi skrāpē virsmu. Tāpēc laika gaitā redzamība samazinās. Pulēšana palīdzēs atjaunot vējstikla caurspīdīgumu. Slīpēšana nav ieteicama. Visticamāk, šādu apstrādi nebūs iespējams kvalitatīvi veikt patstāvīgi.
Vējstikla pulēšanai varat izmantot tautas līdzekļus un profesionālus materiālus. Pirms sākat labot skrāpējumus, rūpīgi nomazgājiet vējstiklu. Noslaukiet to ar tīru, sausu drānu vai speciālu stikla drānu. Nelietojiet avīzi.
GOI pasta palīdzēs atbrīvoties no nelieliem stikla defektiem
Lai novērstu nelielas skrāpējumus ar improvizētiem līdzekļiem, izmantojiet GOI zobu pastu vai pastu. Labākais efekts tiek sasniegts, izmantojot GOI pastu. Nelielu pastas daļu uzklāj uz tīra vates tampona vai filca gabala. Pēc tam ar apļveida kustībām berzējiet problemātisko zonu.
Vējstikla pulēšana palīdz novērst nelielas, seklas skrāpējumus
Atkārtoti uzklājiet pastu un berzējiet apli pretējā virzienā. Lai paātrinātu procesu, varat izmantot slīpmašīnu ar filca stiprinājumu.
Vējstikla pulēšanai auto veikalos ir pieejami dažāda veida pulēšanas līdzekļi. Pirms pastas lietošanas iesakām uz neliela stikla laukuma veikt testa pulēšanu. Pulēšanas līdzekļu sastāvā ir dažādi reaģenti un nav zināms, kā tie iedarbosies uz stikla virsmu.
Pēc pulēšanas rūpīgi nomazgājiet stiklu.
Dziļākas skrambas ir grūti noņemt. Šajā gadījumā ir divas iespējas: jums ir jāsamierinās ar šo lietu stāvokli vai jādara tas radikāli un jānomaina vējstikls.
