DIY kia rio startera remonts

Kia Rio 3. STARTERA REMONTS

Pirms startera motora izjaukšanas pārbaudiet, vai tas ir bojāts, veicot šādas vienkāršas pārbaudes.

1.Izmantojiet skrūvgriezi, lai pārbaudītu, vai piedziņas savienojums var viegli pārvietoties pa vārpstu.
2. Pagrieziet piedziņas zobratu. Tam vajadzētu viegli griezties attiecībā pret sakabes rumbu armatūras griešanās virzienā un nedrīkst griezties pretējā virzienā.

3. Savienojiet no automašīnas izņemtā akumulatora "mīnusa" spailes "apgaismošanas" vadus ar startera korpusu. Pievienojiet otro vadu ar vienu galu akumulatora "plus" spailei, bet otru - pie vilces releja vadības vada izejas. Ja vilces relejs darbojas pareizi, atskanēs klikšķis un piedziņas sajūgs izslīdēs. Pretējā gadījumā vilces relejs ir jānomaina.

... un uzstādiet uz rotora, bīdot no serdeņa uz rotora kolektoru;

- pirms vilces releja uzstādīšanas uzklājiet plānu silikona hermētiķa slāni uz releja virsmas, kas saskaras ar startera vāku.

Simptomi: dzinējs slikti ieslēdzas, starteris griežas tukšgaitā, starteris griežas, bet dzinējs neieslēdzas, starteris negriežas.

Iespējamais iemesls: bojāts starteris.

Instrumenti: galviņu komplekts, uzgriežņu atslēgu komplekts, skrūvgriežu komplekts, automātiskais testeris.

1. Novietojiet transportlīdzekli uz skatu grāvja vai uz pacēlāja.

2. Demontēt no automašīnas kartera aizsargelementu un dzinēja sānu dubļusargus (skat. Kartera aizsargelementa un dzinēja dubļusargu noņemšana un uzstādīšana).

3. Atvienojiet negatīvā vada spaili no atbilstošā akumulatora spailes.

4. Izspiediet vadības vada bloka fiksējošo elementu un pēc tam atvienojiet bloku no vilces releja.

5. Noņemiet aizsargvāciņu un pēc tam noņemiet startera strāvas vada uzgaļas stiprinājuma uzgriezni.

6. Atvienojiet stieples uzgali no kontaktskrūves.

7. Atskrūvējiet un noņemiet siksnas stiprinājuma skrūvi, pēc tam pabīdiet fiksatoru uz sāniem.

8. Atskrūvējiet un noņemiet divas startera stiprinājuma skrūves no sajūga korpusa puses.

9. Noņemiet starteri no transportlīdzekļa.

10. Pirms startera izjaukšanas veiciet vairākas vienkāršas pārbaudes, kā aprakstīts tālāk:

- Izmantojot skrūvgriezi, pārbaudiet sakabes kustības vieglumu gar vārpstas piedziņu.

- Pagrieziet piedziņas pārnesumu. Tam vajadzētu griezties ar vieglu piepūli attiecībā pret sakabes rumbu armatūras griešanās virzienā un nedrīkst griezties pretējā virzienā.

- Savienojiet no automašīnas izjauktā akumulatora negatīvo spaili ar startera korpusu, izmantojot apgaismojuma vadus. Savienojiet otro kabeli ar vienu galu ar tā paša akumulatora pozitīvo spaili, bet otro - ar startera vilces releja vadības vada spaili. Ja darbojas vilces relejs, ir dzirdams klikšķis, kam seko piedziņas sajūga pagarinājums. Ja tas nenotiek, vilces relejs ir bojāts un ir jānomaina.

- Atvienojiet vada galu no vilces releja vadības spailes un pēc tam pievienojiet to vilces releja kontaktskrūvei. Startera rotoram jāsāk griezties ar frekvenci, kas lielāka par 3500 min ^ (- 1). Ja tas nenotiek, starteris ir jāremontē vai jānomaina kā mezgls.

11. Atskrūvējiet un noņemiet jaudas sliedes fiksācijas uzgriezni pie vilces releja kontaktskrūves.

12. Noņemiet barošanas sliedi no startera kontakta skrūves.

13. Atskrūvējiet un noņemiet abas startera vilces releja stiprinājuma skrūves uz tā priekšējā vāka.

14. Noņemiet vilces releju.

15. Atskrūvējiet un noņemiet abas stiprinājuma skrūves.

16. Noņemiet brīvgaitas sajūga sviras balstu no vāka.

17.Atdaliet statoru no priekšējā startera vāka.

18. Demontējiet brīvgaitas piedziņas sviru.

19. Bīdiet apturēšanas gredzenu gar rotora vārpstu.

20. Ar skrūvgriezi izspiediet fiksācijas gredzenu.

21. Noņemiet fiksatoru no rotora vārpstas.

22. Noņemiet apturēšanas gredzenu no rotora vārpstas.

23. Noņemiet brīvgaitas riteni no rotora vārpstas.

24. Demontējiet birstes turētāja bloku kopā ar startera aizmugurējo vāku.

25. Noņemiet starplikas gredzenu no rotora vārpstas.

26. Atskrūvējiet un noņemiet abas startera aizmugures vāka stiprinājuma skrūves pie sukas turētāja komplekta.

27. Atvienojiet startera aizmugurējo vāku un birstes turētāja bloku.

28. Ja nepieciešams, noņemiet barošanas kopnes bloku ar sukām.

29. Noņemiet rotoru no statora.

30. Pārbaudiet startera aizmugurējo vāku. Nomainiet vāciņu, ja uz bukses ir skrāpējumi, bedrītes vai citi defekti.

31. Pārbaudiet birstes turētāja komplektu. Pārbaudiet otu augstumu sukas turētājā. Izmērītā vērtība nedrīkst būt mazāka par 7 milimetriem.

32. Pārbaudiet rotoru. Uz šķautņa virsmas un uz rotora vārpstas tapām nedrīkst būt bojājumi (iegriezumi, rievojumi). Rotējošajā kolektorā nedrīkst būt degšanas. Nelielus apdegumus var noņemt ar benzīnā samērcētu drānu vai smalkgraudainu smilšpapīru.

33. Pārbaudiet, vai katrā rotora tinumā nav īssavienojuma ar ommetru. Izmērītajai vērtībai jābūt līdz bezgalībai.

34. Pārbaudiet startera vilces releja armatūras kustības vieglumu.

35. Pārbaudiet, vai kontaktu plāksnes kontaktskrūves ir aizvērtas. Izmantojiet ommetru.

36. Pārbaudiet brīvgaitas piedziņas sajūgu. Zobu zobiem jābūt brīviem no ievērojama nodiluma. Šim zobratam ir jāgriežas ar nelielu piepūli attiecībā pret sakabes rumbu rotora griešanās virzienā, un tas nedrīkst griezties pretējā virzienā. Nomainiet sajūgu, ja tiek konstatēts kāds no iepriekš minētajiem defektiem.

37. Brīvgaitas sajūga piedziņas svirai jābūt bez plaisām un ievērojama dakšu nodiluma pazīmēm.

38. Samontējiet starteri apgrieztā izjaukšanā secīgi, ņemot vērā šādas īpašības:

- Rotora vārpstas šķautņu virsmai uzklājiet smērvielu uz silīcija bāzes.

- Izmantojiet knaibles, lai uzstādītu apturēšanas gredzenu.

Piezīme: darbības laikā brīvgaitas sajūgs nav jāieeļļo, bet nepieciešams to notīrīt no netīrumiem. Ir stingri aizliegts izmantot līdzekļus, kas spēj izskalot sakabes smērvielu.

- Gultņus (bukses), kuros griežas startera rotors, ieziediet ar motoreļļu.

- Sukas turētāja komplekta uzstādīšanas laikā izklājiet otas uz sāniem un nostipriniet iegūtajā pozīcijā, izmantojot piemērotu stieni (piemēram, izmantojot ligzdu "24"). Pēc tam uzstādiet bloku uz startera rotora, nobīdot to no serdeņa uz rotora kolektora.

- Pirms vilces releja uzstādīšanas uzklājiet plānu silikona hermētiķa slāni uz releja savienojuma virsmas ar startera vāku.

39. Uzstādiet starteri apgrieztā secībā demontāžai.

Jebkura dzinēja starteris atrodas spararata pusē. Jo īpaši Kia Rio 2 ar G4EE dzinēju tas atrodas pa kreisi braukšanas virzienā, no pasažieru nodalījuma puses.

Vispirms noņemiet negatīvā vada spaili no akumulatora. Tad pluss. Noņemot gaisa filtra korpusu kopā ar atzarojuma cauruli, mēs atbrīvojam vietu turpmākajam darbam.

Mēs arī noņemam pārnesumkārbas piedziņas mehānismu no stiprinājumiem (ir divas skrūves) un pārvietojam to uz sāniem.

Atvienojiet visus vadus no startera kontaktiem.

Atskrūvējiet startera stiprinājuma skrūves.

Starteri var noņemt gan uz leju, gan uz augšu. Noņemiet to fotoattēlā.

Noskatieties arī video par Hyundai Accent startera noņemšanu. Šī modeļa pamatā ir Kia Rio. Šajā videoklipā parādīta startera noņemšana uz augšu.

Mēs izjaucam starteri, lai nomainītu vilces releju, birstes turētāju ar sukām un piedziņas elementus.

Izslēdziet uzgriezni ar "10" galvu ...

... un noņemiet stieples galu no vilces releja izejas.

Izmantojiet Torx T-20 uzgriežņu atslēgu, lai atskrūvētu divas skrūves...

Izmantojot "8" galvu, atskrūvējiet abas stiprinājuma skrūves.

Noņemiet priekšējo startera vāku.

Noņemiet sviras blīvējumu.

Noņemiet aizmugurējo vāciņu ar otas turētāju.

Izmantojiet Phillips skrūvgriezi, lai atskrūvētu divas skrūves, kas nostiprina sukas turētāju.

Mēs izņemam enkuru no startera korpusa.

Noņemiet enkura vilces gredzenu.

Ar serdi (varat izmantot piemērotu augstu galvu) piespiediet piedziņas zobrata apturēšanas gredzenu.

… Noņemiet fiksatoru no armatūras vārpstas rievas.

Noņemiet aiztura gredzenu no armatūras vārpstas.

Noņemiet piedziņas bloku.
Ar ārējo apskati pārbaudām kolektora un armatūras tinumu stāvokli.
Tinumu pārogļošana nav atļauta.
Tinumu galiem jābūt labi pielodētiem pie lamelēm. Nav pieļaujama tinumu melnēšana un lakas izolācijas atdalīšana no tiem.
Ja kolektors ir nedaudz apdedzis, tā plāksnes notīrām ar smalku abrazīvu drānu. Smagas degšanas un kolektora nodiluma gadījumā armatūra ir jānomaina. Slīdgultņa materiāla aizķeršanās un pārklājums uz vārpstas kakliņiem tiek novērsts ar smalkgraudainu smilšpapīru, kam seko pulēšana.
Ar ommetru mēs pārbaudām armatūras tinuma īssavienojumu līdz tā serdenim.
Priekš šī…

… Mēs savienojam ommetra zondes ar kolektoru un armatūras serdi.
Ommeram vajadzētu parādīt bezgalību. Pretējā gadījumā armatūras tinums ir īssavienojums ar serdi, un armatūra ir jānomaina.
Mēs pārbaudām izolēto suku turētāju īssavienojumu ar zemi.
Priekš šī…

… Pievienojiet ommetra zondes turētājam un birstes turētāja plāksnei.
Ommeram vajadzētu parādīt bezgalību. Pretējā gadījumā nomainiet visu sukas turētāju.
Mēs saliekam starteri apgrieztā secībā.

Mēs uzstādām piedziņas zobrata apturēšanas gredzenu uz apturēšanas gredzena, izmantojot bīdāmās knaibles.
Mēs uzstādām sukas turētāju pirms armatūras uzstādīšanas startera korpusā.
Pirms birstes turētāja uzstādīšanas uz armatūras kolektora, iebīdiet birstes vadotnēs un sasieniet tās ar stiepli. Pēc birstes turētāja uzstādīšanas uz armatūras kolektora ...

… Uzstādiet aizmugurējo vāku un pievienojiet tam birstes turētāju.
Pēc tam mēs atvienojam vadu, un birstes atsperu ietekmē pārvietosies uz kolektoru.

Simptomi: startera motors griežas, bet dzinējs neieslēdzas.

Iespējamais iemesls: bojāts starteris.

Instrumenti un materiāli: auduma cimdi, galviņu un uzgriežņu atslēgu komplekts, skrūvgriežu komplekts.

Rezerves daļas un degvielas un smērvielas: startera montāža:

Piezīme. Darbs tiek veikts uz lifta vai skatu grāvja.

1. Atvienojiet negatīvo kabeli no akumulatora.

2. Demontējiet pārnesumkārbas selektora apdari, grīdu un rokas bremzi.

4. Atvienojiet transmisijas vadības kabeļa galu no selektora sviras.

Piezīme. Lai demontētu starteri, no pārnesumkārbas ir jāatvieno ieslēgšanās un pārnesumu izvēles kabeļi. Tā kā šī auto modeļa aprīkojumā var būt gan automātiskā, gan manuālā ātrumkārba, šajā rokasgrāmatā tiks aprakstītas nepieciešamās darbības kabeļu atvienošanai pēc kārtas abām ātrumkārbām.

A. Lai atvienotu manuālās pārnesumkārbas vadības kabeļus, veiciet šīs darbības:

6. Izspiediet šķelttapas stiprinājuma elementu.

7. Noņemiet pārnesumkārbas vadības troses gala stiprinājuma tapu no cauruma pārnesumu pārslēgšanas sviras asī.

9. Atvienojiet transmisijas vadības kabeļa galu no pārnesumu pārslēgšanas sviras vārpstas.

10. Izvelciet kabeļa apvalka galu no slota, kas atrodas pārnesumkārbā uzstādītajā kronšteinā, un pārvietojiet pārnesumu pārslēgšanas kabeli uz sāniem.

11. Noņemiet kabeļa gala stiprinājuma tapu no atveres, kas atrodas izvēles sviras vārpstā.

13. Noņemiet transmisijas vadības kabeļa galu no pārnesumu pārslēga sviras vārpstas.

14. Izvelciet kabeļa apvalka galu no slota, kas atrodas uz pārnesumkārbas uzstādītajā kronšteinā, un pārvietojiet kabeli uz sāniem.

B.Lai atvienotu automātiskās pārnesumkārbas vadības kabeļus, rīkojieties šādi:

15. Izspiediet plastmasas fiksējošo elementu.

16. Noņemiet pārnesumkārbas vadības kabeļa apvalka galu no ligzdas, kas atrodas pārnesumu pārslēga sviras korpusā.

19. Atvienojiet transmisijas vadības kabeļa galu no transmisijas vadības bloka transmisijas sviras.

20. Noņemiet pārnesumkārbas vadības kabeļa galu no slota, kas atrodas kronšteinā, kas ir uzstādīts uz pārnesumkārbas korpusa.

Piezīme. Kad pārnesumkārbas vadības kabeļi ir atvienoti, varat tieši veikt startera demontāžas darbības.

21. Atskrūvējiet un noņemiet augšējo startera stiprinājuma skrūvi pie sajūga korpusa.

22. Atvienojiet vadu bloku no elektromagnētiskā releja izejas.

23. Noņemiet vāciņu, kas aizsargā stieples galu, un pēc tam bīdiet to pa vadu.

24. Atskrūvējiet un noņemiet stieples uzgaļa stiprinājuma uzgriezni pie kontaktskrūves un noņemiet stieples uzgali no kontaktskrūves.

25. Atskrūvējiet un noņemiet apakšējo startera stiprinājuma skrūvi pie sajūga korpusa.

26. Noņemiet starteri no transportlīdzekļa.

27. Uzstādiet jauno starteri un visas noņemtās detaļas apgrieztā secībā.

Kia Rio 2 starteris nodrošina iekšdedzes dzinēja vārpstas rotāciju, lai iedarbinātu automašīnu. Ja tā darbībā rodas darbības traucējumi, Kia Rio 2 dzinēju iedarbināt būs diezgan grūti, tāpēc visas startera darbības traucējumu pazīmes kļūst par nopietnu iemeslu tā pārbaudei un, ja tiek konstatētas problēmas, nomainīt. Izpētīsim jautājumu par to, kā patstāvīgi nomainīt Kia Rio 2 starteri un kādi instrumenti ir nepieciešami darba veikšanai.

Kia Rio 2 starterim ir klasiska uzbūve – tā galvenās sastāvdaļas ir rotors un stators. Tieši šīs detaļas visbiežāk neizdodas. Ir diezgan problemātiski tos iegādāties atsevišķi un nomainīt, tāpēc nomaiņai viņi parasti iegādājas jaunu startera komplektu - jo īpaši tāpēc, ka visa startera un atsevišķi ņemtā statora un rotora izmaksas ir gandrīz identiskas.

• Galvenais startera darbības traucējumu simptoms ir dzinēja iedarbināšanas trūkums, kad daļa griežas.
• Arī nepareizas darbības pazīme var būt startera rotācijas trūkums.

• Automašīnai ar benzīna dzinēju (DOHC MPI 1.4 vai 1.6) - artikuls 3610026800 (36100265850, 3610026810, 36100265860);
• Automašīnai ar dīzeļdzinēju (DOHC TCI 1.5) - preces numurs 361002A100 (vai 361002A300).

Jūs varat noņemt Kia Rio (kā arī jebkuras citas automašīnas) starteri uz pārbaudes bedres vai pacēlāja.

• Atvienojiet akumulatora negatīvo spaili
• Noņemiet apdari no stāvbremzes, grīdas un pārnesumu selektora
• Noņemiet šķelttapu un atvienojiet pārnesumkārbas piedziņas kabeļa galu no selektora sviras

Tā kā Kia Rio 2 var uzstādīt manuālo un automātisko pārnesumkārbu, mēs secīgi aprakstīsim katra no tiem kabeļu noņemšanas procesu.

• Noņemiet gaisa filtru
• Noņemiet šķelttapas fiksatoru
• No sviras vārpstas atveres noņemiet šķelttapu, ar kuru ir piestiprināts manuālās pārnesumkārbas vadības kabeļa gals
• Noņemiet paplāksni un transmisijas vadības kabeļa galu no sviras vārpstas
• Izņemiet kabeļa apvalka galu no slota - tas atrodas kronšteinā, kas uzstādīts pārnesumkārbā
• Pārvietojiet pārslēgšanas kabeli uz sāniem
• Izņemiet no cauruma šķelttapu, kas nostiprina kabeļa galu, kas atrodas pārnesumu noteikšanas sviras asī, un noņemiet paplāksni.
• Noņemiet transmisijas vadības kabeļa galu no pārnesumu pārslēga sviras vārpstas
• Izņemiet kabeļa apvalka galu no slota, kas atrodas pārnesumkārbas kronšteinā un pārvietojiet kabeli uz sāniem

• Noņemiet plastmasas fiksatoru
• Noņemiet kabeļa apvalka galu no pārnesumu selektora sviras korpusa
• Izvelciet gaisa filtru
• Noņemiet šķelttapu
• Noņemiet kabeļa galu no pārnesumkārbas vadības bloka sviras
• Noņemiet uzgali no ligzdas, kas atrodas pārnesumkārbas korpusa kronšteinā

• Noņemiet startera sajūga korpusa augšējo skrūvi
• Atvienojiet vadu instalāciju no solenoīda releja spailes
• Noņemiet aizsargpārsegu no stieples gala un pabīdiet uz leju
• Atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina stieples galu pie kontaktskrūves, un noņemiet stieples galu no kontaktskrūves
• Noņemiet startera sajūga korpusa apakšējo skrūvi
• Noņemiet starteri Kia Rio 2

Nomainiet starteri uz Kia Rio 2 un salieciet visas iepriekš noņemtās detaļas apgrieztā secībā.

Šajā rakstā mēs pārbaudījām, kā nomainīt Kia Rio 2 starteri, kāda darbību secība jāievēro un kādas darbības iezīmes var atšķirt, noņemot un nomainot Kia Rio starteri ar automātisko un manuālo pārnesumkārbu.

Jebkura, pat visuzticamākā iekārta un vienība laika gaitā var neizdoties. Diemžēl tas attiecas arī uz Hyundai Solaris starteri neatkarīgi no izgatavošanas gada.

Vienība ir aizstājama ar Kia Rio uzstādīto starteri, un tai ir kataloga numurs 36100-2V602 , pārnesumu tips. Nepareizas darbības vai darba kļūmes gadījumā jums jāzina, kā ar savām rokām ātri un bez liekas satraukuma noņemt starteri no Hyundai Solaris.

Sākotnējais jaunais Solaris kataloga starteris maksā apmēram 15-16 tūkstoši rubļu ... Tomēr ne vienmēr tas ir jānomaina kļūmes vai atteices gadījumā.

Pirmais un galvenais simptoms, kas norāda uz iekārtas darbības traucējumiem, ir startera atteikšanās pagriezt spararatu. Šādā gadījumā starteris var vispār nereaģēt uz aizdedzes atslēgas pagriešanu vai starta pogu, tas var izdalīt raksturīgas skaņas.

Pirmajā gadījumā atteices cēlonis var būt ne tikai starteris, bet arī drošinātājs, startera relejs, pats aizdedzes slēdzis.

To var diagnosticēt šādi:

1. Ja starteris negriež kloķvārpstas spararatu iespējams, ka akumulators nepiegādā pietiekami daudz sprieguma, lai darbinātu startera motoru. Šajā gadījumā jums ir jāpārbauda akumulatora uzlādes līmenis ar multimetru, tam jābūt 12-13 V robežās.
2. Aizdedzes slēdzī nav kontakta ... Hyundai Solaris aizdedzes slēdža kontaktu grupa piegādā strāvu starterim, kad ir aizvērti kontakti 50 un 30. Tos nepieciešams aizvērt kopā uz dažām sekundēm, kamēr starterim jāsāk griezt kloķvārpstas spararatu.

Aizdedzes slēdzis var parādīt dzīvības pazīmes, tostarp instrumentu paneli un degvielas sūkni. Bet startera kontaktgrupa var būt bojāta.

Startera releja atrašanās vieta automašīnā Hyundai Solaris

Vairumā gadījumu, kad starteris nedarbojas vai nedarbojas pareizi, tas būs jāizjauc un jāremontē. Startera motors atrodas cilindru bloka priekšpusē virs eļļas filtra. Iekārta ir piestiprināta pie cilindru bloka plūdmaiņas ar diviem uzgriežņu uzgriežņiem 14. Startera demontāžas algoritms ir šāds:

Pirmkārt, ir nepieciešams noņemt akumulatora negatīvo spaili, lai izvairītos no īssavienojuma.

Noņemiet no akumulatora negatīvo spaili.

Nospiediet fiksatoru un atvienojiet siksnas bloku no eļļas spiediena sensora.

Noņemiet vadus un nolieciet uz sāniem.

Atskrūvējiet abas skrūves un noņemiet starteri, vienlaikus atbalstot.

Pēc remonta vai nomaiņas uzstādīšana tiek veikta otrādi. Tātad jūs varat ātri un neatkarīgi noņemt un uzlikt Hyundai Solaris starteri. Pārliecinātu startu un gludus ceļus visiem!

Automobiļi Kia iepriecina autovadītājus jau vairākus gadus. Tie ir ne tikai eleganti un praktiski, bet arī patīkami lietošanā. Bet viss neturpinās mūžīgi, un agri vai vēlu jebkura auto avarē. Mūsu uzņēmums specializējas Kia startera remonts, kā arī rezerves daļu un komponentu tirdzniecība.

Ir ļoti svarīgi, ka, pērkot rezerves daļas pie mums, jūs ietaupāt labu summu, turklāt jūs saņemat garantiju par iegādāto preci. Mēs cienām savus klientus un esam gatavi sniegt Kia starteri jebkuri šī zīmola modeļi, sākot no Kia Besta līdz Kia Cerato.

Mūsu profesionāļi vienmēr palīdzēs jums izvēlēties to, kas ir piemērots tikai jūsu automašīnai. Turklāt viņi palīdzēs jums pasūtīt nepieciešamo detaļu, ja tāda nav noliktavā, un labprāt veiks pasūtījumu.Ja automašīnai nav nepieciešamas rezerves daļas, tad mūsu meistari ātri un prasmīgi saremontēs jebkuru Jūsu auto detaļu.

Ir reizes, kad auto remontu var veikt arī pats, taču reizēm, neesot pa rokai nepieciešamā aprīkojuma, jāvēršas pie mūsu autoservisa profesionāļu palīdzības. Šeit jūsu automašīnai tiks veikta rūpīga diagnostika un precīzi noteikts nepareizas darbības cēlonis. Turklāt mūsu uzņēmuma speciālisti veiks kvalitatīvu darbu Kia startera remonts ļoti īsā laika posmā, lai drīz vien tava "bedelīga" atkal varētu iepriecināt.

Startera remonta izmaksas Kia - no 500 rubļiem.

• tikai šeit jums tiks nodrošināta bezmaksas diagnostika gan stendā, gan ar automašīnu
• vienojamies ar klientu par visiem remonta posmiem
• servisā notiek rezerves daļu izņemšana un uzstādīšana
• piedāvājam zemas cenas
• garantija

Ja Jums patīk mūsu nosacījumi, tad zvaniet, nāciet, kad Jums ir ērti. Mūsu meistari nodrošinās automašīnai nepieciešamās pārvērtības, kas ātri nostādīs jūsu automašīnu uz kājām un, visticamāk, jūs atkal atgriezīsities pie mums, lai novērstu kārtējo bojājumu vai iegādātos nepieciešamo rezerves daļu.

Cienījamais video autor, vai varat noņemt spriegotāja samsu, nenoņemot starteri no motora?

Vai relejs ir piemērots starterim st-230a?

Pirms kādiem sešiem gadiem to izdarīju uz japāņa.Iztīrīju piecus milimetrus no velmēšanas,ar skārdu skārdu,tad sekoju video.Veikalā atradu piemērotus spailes.Salikšanas beigās saspiedu ar roku un Izgāju cauri ar lodāmuru.Tagad aizmirsu.Strādā un strādā.

Kāds stulbums ar dzirnaviņām, visu dara elementāri. Ņemam lodāmuru, paņemam skārdu no diviem spoles kontaktiem un atskrūvējam skrūves un šo vāku var noņemt bez lielas piepūles un dzirnaviņas. Bet tas ir sadisms pār stafeti. Tas ir tikai kapets!

Un virpotājam ar vītni nevarēja vienkārši pasūtīt vāku.

Uzliesmo ļoti labi bez problēmām, ar vienkāršu skrūvgriezi esmu jau simtiem šādu starteru pārtaisījis

Tas tiek darīts, ja garāžas masturbatoriem nav ar ko nodarboties.

Mēs parasti esam tādi, lai aizstātu. Galvenokārt remontējam ātrumkārbas. Un mēs neiesaistāmies ar šo hemoroīdu.

izeja sazāģēja releju hermētiķi, izmet ārā un nopērc jaunu

Jebkura, pat visuzticamākā iekārta un vienība laika gaitā var neizdoties. Diemžēl tas attiecas arī uz Hyundai Solaris starteri neatkarīgi no izgatavošanas gada.

Vienība ir aizstājama ar Kia Rio uzstādīto starteri, un tai ir kataloga numurs 36100-2V602 , pārnesumu tips. Nepareizas darbības vai darba kļūmes gadījumā jums jāzina, kā ar savām rokām ātri un bez liekas satraukuma noņemt starteri no Hyundai Solaris.

Sākotnējais jaunais Solaris kataloga starteris maksā apmēram 15-16 tūkstoši rubļu ... Tomēr ne vienmēr tas ir jānomaina kļūmes vai atteices gadījumā.

Pirmais un galvenais simptoms, kas norāda uz iekārtas darbības traucējumiem, ir startera atteikšanās pagriezt spararatu. Šādā gadījumā starteris var vispār nereaģēt uz aizdedzes atslēgas pagriešanu vai starta pogu, tas var izdalīt raksturīgas skaņas.

Pirmajā gadījumā atteices cēlonis var būt ne tikai starteris, bet arī drošinātājs, startera relejs, pats aizdedzes slēdzis.

To var diagnosticēt šādi:

1. Ja starteris negriež kloķvārpstas spararatu iespējams, ka akumulators nepiegādā pietiekami daudz sprieguma, lai darbinātu startera motoru. Šajā gadījumā jums ir jāpārbauda akumulatora uzlādes līmenis ar multimetru, tam jābūt 12-13 V robežās.
2. Aizdedzes slēdzī nav kontakta ... Hyundai Solaris aizdedzes slēdža kontaktu grupa piegādā strāvu starterim, kad ir aizvērti kontakti 50 un 30. Tos nepieciešams aizvērt kopā uz dažām sekundēm, kamēr starterim jāsāk griezt kloķvārpstas spararatu.

Aizdedzes slēdzis var parādīt dzīvības pazīmes, tostarp instrumentu paneli un degvielas sūkni. Bet startera kontaktgrupa var būt bojāta.

Startera releja atrašanās vieta automašīnā Hyundai Solaris

Vairumā gadījumu, kad starteris nedarbojas vai nedarbojas pareizi, tas būs jāizjauc un jāremontē.Startera motors atrodas cilindru bloka priekšpusē virs eļļas filtra. Iekārta ir piestiprināta pie cilindru bloka plūdmaiņas ar diviem uzgriežņu uzgriežņiem 14. Startera demontāžas algoritms ir šāds:

Pirmkārt, ir nepieciešams noņemt akumulatora negatīvo spaili, lai izvairītos no īssavienojuma.

Noņemiet no akumulatora negatīvo spaili.

Nospiediet fiksatoru un atvienojiet siksnas bloku no eļļas spiediena sensora.

Noņemiet vadus un nolieciet uz sāniem.

Atskrūvējiet abas skrūves un noņemiet starteri, vienlaikus atbalstot.

Pēc remonta vai nomaiņas uzstādīšana tiek veikta otrādi. Tātad jūs varat ātri un neatkarīgi noņemt un uzlikt Hyundai Solaris starteri. Pārliecinātu startu un gludus ceļus visiem!