DIY Largus startera remonts

Startera Lada Largus noņemšana un pārbaude

Izņemam starteri tā remontam vai nomaiņai, kā arī demontējot dzinēju un ātrumkārbu.

Darbus veicam uz skatu grāvja vai pārvada.

Parādām startera noņemšanas darbības automašīnai ar dzinēju.

1,6 (16 V). Ar auto ar dzinēju

Tādā pašā veidā noņemiet 1,6 (8 V) starteri. Atvienojiet vada spaili no akumulatora negatīvā spailes.

Noņemiet barošanas bloka aizsardzību (sk. "Barošanas bloka aizsardzības noņemšana", 235. lpp.).

Izslēdziet uzgriezni ar augstu galvu "8" (uzgrieznis ir fiksēts uz stieples gala).

Izmantojot galvu "13" (bez pagarinājuma), atskrūvējiet apakšējo startera stiprinājuma skrūvi.

Izmantojiet skrūvgriezi, lai pārvietotu piedziņas zobratu gar vārpstu.

Pārnesumam vajadzētu viegli pārvietoties pa vārpstu, netraucējot. Ja zobrats pielīp pie vārpstas, piedziņa ir jānomaina.

Lai pārbaudītu starteri, mēs savienojam akumulatora “pozitīvo” spaili ar vilces releja augšējo kontaktskrūvi un “negatīvo” spaili ar startera korpusu ar “apgaismojuma” vadiem.

... mēs savienojam ar vadiem akumulatora "pozitīvo" spaili ar vilces releja apakšējo kontaktskrūvi un "negatīvo" spaili ar startera korpusu.

Šajā gadījumā elektromotora vārpstai ir jāgriežas. Pretējā gadījumā motors ir bojāts.

Lai pārbaudītu vilces releju, mēs savienojam ar vadiem.

... Uzglabāšanas akumulatora "pozitīvā" spaile ar vilces releja vadības spaili (parādīta ar bultiņu) un "mīnusa" spaile - ar startera korpusu.

Šajā gadījumā piedziņas zobratam vajadzētu izkustēties. Ja tas nenotiek, vilces relejs ir bojāts.

1 - aizmugurējais vāks; 2 - kontaktskrūves; 3 - vilces releja vadības izeja; 4 - vilces relejs; 5 - startera korpuss; 6 - priekšējais vāks

Novietojiet automašīnu uz divu statņu pacēlāja (elektrohidrauliskais pacēlājs tips P -3,2 G ar celtspēju 3,2 t). Bremzējiet ar stāvbremzi.

Izslēdziet aizdedzi, paceliet pārsegu, atvienojiet zemējuma vada spaili no akumulatora (atslēgas atslēga “10”).

Noņemiet ECM vāku (ja ir aprīkojumā), nospiežot divus aizbīdņus (plakanu skrūvgriezi).

Atskrūvējiet divus uzgriežņus 1, attēls 3-1, izplešanās tvertnes stiprinājumus 2 (uzgriežņu atslēga “10”).

Attēls 3-1 - Izplešanās tvertnes pievienošana:

1 - izplešanās tvertnes montāžas uzgrieznis;

Noņemiet izplešanās tvertni un nolieciet malā, neatvienojot šļūtenes.

Attēls 3-2 — atlases un pārslēgšanas piedziņas kabeļu atvienošana:

1 - kabeļu eņģes izvēlei un pārnesumu pārslēgšanai

Transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar JR 5 pārnesumkārbu:

- atvienojiet izvēles un pārslēgšanas kabeļu eņģes 1, attēls 3-2 no pārnesumkārbas (plakans skrūvgriezis);

- nospiediet abās pusēs esošos klipus un atvienojiet izvēles un pārslēgšanas vadu apvalku aizbāžņus no pārnesumkārbas kronšteina.

Transportlīdzekļiem ar JH3 pārnesumkārbu:

- noņemiet pārnesumu pārslēgšanas piedziņas eņģes vāku 1, attēls 3-3;

- atskrūvējiet skrūvi 2, kas nostiprina pārnesumu pārslēgšanas piedziņas stieni, noņemiet starplikas uzmavu un atvienojiet stieni (atslēga “10”).

Attēls 3-3- Pārnesumkārbas piedziņas savienojuma atvienošana:

2 - pārnesumu pārslēgšanas piedziņas stieņa stiprinājuma skrūve

Atskrūvējiet trīs skrūves 1, attēls 3-4, startera stiprinājumi (nomaināma galva 13, sprūdrata atslēga, pagarinājums).

Attēls 3-4 — startera stiprinājums:

1 - startera stiprinājuma skrūve

Paceliet transportlīdzekli augstumā, kas ir ērts darbam.

Atskrūvējiet uzgriezni 2, attēls 3-5, nostiprinot kronšteinu 4 pie ieplūdes kolektora 3 (nomaināma galva 13, sprūdrata atslēga, pagarinājums).

Atskrūvējiet skrūvi 6, kas nostiprina kronšteinu 4 pie cilindru bloka 5 (nomaināma galva 17, sprūdrata atslēga, pagarinājums).

Noņemiet ieplūdes kolektora 3 kronšteinu 4.

Attēls 3-5 — startera noņemšana:

2 - uzgrieznis kronšteina stiprināšanai pie ieplūdes kolektora;

4 - kronšteins ieplūdes kolektora stiprināšanai pie cilindru bloka;

6 - kronšteina skrūve pie cilindru bloka

Atskrūvējiet uzgriezni 2, attēls 3-7, un atvienojiet aizdedzes sistēmas vadu instalāciju 1, attēls 3-6, no startera 3 (nomaināma galva 10, sprūdrata atslēga, pagarinātājs).

Attēls 3-6 — aizdedzes sistēmas vadu instalācijas nostiprināšana:

1 - aizdedzes sistēmas vadu instalācija;

2 - kronšteins vadu instalācijas piestiprināšanai;

Attēls 3-7 — vadu instalācijas atvienošana no startera:

2 - kronšteina uzgrieznis vadu instalācijas piestiprināšanai pie startera;

3 - uzgrieznis startera elektromagnētiskā releja stieples stiprināšanai;

4 - startera stieples stiprinājuma uzgrieznis;

Atskrūvējiet uzgriezni 4, attēls 3-7, nostiprinot startera vadu 5 (galva ir maināma sprūdrata atslēga, pagarinājums).

Atvienojiet startera vadu.

Atskrūvējiet uzgriezni 3, kas nostiprina startera 5 elektromagnētiskā releja vadu (nomaināma galva 8, sprūdrata atslēga, pagarinājums).

Uzstādiet starteri apgrieztā secībā, lai to noņemtu.

Šajā gadījumā vītņoto savienojumu pievilkšanas griezes momenti:

- startera stiprinājuma skrūve - 44 N.m (4,4 kgf.m);

- uzgrieznis startera stieples stiprināšanai - 8 N.m (0,8 kgf.m);

- uzgrieznis startera elektromagnētiskā releja stieples stiprināšanai - 5 N.m (0,5 kgf.m);

- pārnesumu pārslēgšanas piedziņas stieņa stiprinājuma skrūve - 27,5 N.m (2,75 kgf.m).

Pievienojiet spailes akumulatoram

Vienā no mūsu vietnes rakstiem mēs jau esam runājuši par iespējamiem Lada Largus automašīnas startera darbības traucējumiem. Sīkāka informācija par to rakstā "Starter Lada Largus". Šajā rakstā mēs vēlamies runāt par startera auditu un remontu.
Pirmkārt, gribu teikt, ka pat no mašīnas izņemtais starteris pirms izjaukšanas ir vēlreiz jāpārbauda, ​​iespējams, tas ietaupīs daudz laika un pūļu.

Pirms startera motora izjaukšanas pārbaudiet, vai tas ir bojāts, veicot šādas vienkāršas pārbaudes.
1. Izmantojiet skrūvgriezi, lai pārbaudītu, vai piedziņas brīvgaita viegli pārvietojas gar vārpstu.
2. Pagrieziet piedziņas zobratu. Tam vajadzētu viegli griezties attiecībā pret sakabes rumbu armatūras griešanās virzienā un nedrīkst griezties pretējā virzienā.
3. Savienojiet no automašīnas izņemtā akumulatora "mīnusa" spailes "apgaismošanas" vadus ar startera korpusu. Savienojiet otro vadu ar vienu galu ar akumulatora pozitīvo spaili, bet otru - ar vilces releja vadības vada spaili. Ja vilces relejs darbojas pareizi, atskanēs klikšķis un piedziņas sajūgs izslīdēs. Pretējā gadījumā vilces relejs ir jānomaina.
4. Atvienojiet vadu no vilces releja vadības spailes un pievienojiet vilces releja apakšējā kontaktskrūvei. Startera armatūrai jāsāk griezties ar frekvenci, kas pārsniedz 6000 minūtes. Pretējā gadījumā salabojiet starteri.
Tālāk mēs runāsim par Lada Largus startera remontu.

Jums būs nepieciešams: "8" uzgriežņu atslēga, "13" ligzda, Phillips skrūvgriezis, bīdāmās knaibles.

1. Atskrūvējiet uzgriezni uz vilces releja apakšējās kontaktskrūves.

(Augšējā fotoattēlā redzams līdzīgs starteris no cita automašīnas modeļa, bet ne Lada Largus starteris)

2.. un atvienojiet riepu no vilces releja kontaktskrūves.

(Augšējā fotoattēlā redzams līdzīgs starteris no cita automašīnas modeļa, bet ne Lada Largus starteris)

3. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina vilces releju pie piedziņas gala startera vāka.

4. . un noņemiet vilces releju.

5. Noņemiet abas piedziņas gala vāka skrūves.

6.. atdaliet vāku un startera korpusu, noņemiet sviras balstu kopā ar gumijas starpliku.

8. Noņemiet piedziņas gala vāku.

9. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina kolektora sānu vāku.
10. . un noņemiet vāku.

11. No statora noņemiet armatūras bloku ar sukas turētāju.
12.Noņemiet sukas turētāju no armatūras.
13. Pārbīdiet aiztura gredzenu pāri armatūras vārpstai, izmantojot piemērotu serdi.

14. Izmantojot skrūvgriezi, noņemiet stiprinājuma gredzenu.

15. Noņemiet aiztura gredzenu no armatūras vārpstas.

17. Pārbaudiet birstes turētāju. Pārbaudiet otu augstumu sukas turētājā. Ja augstums ir 7 mm vai mazāks, nomainiet birstes turētāju pret jaunu. Ar ommetru pārbaudiet izolētos turētājus, vai korpusā nav īssavienojuma. Pretestībai jāiet līdz bezgalībai.
18. Armatūras vārpstas šķautnēm un tapām nedrīkst būt bojājumi (iegriezumi un plīsumi). Armatūras kolektoram jābūt bez degšanas pēdām. Nelielus apdegumus noņemiet ar benzīnā samērcētu drānu un smalkgraudainu smilšpapīru. Ar ommetru pārbaudiet, vai armatūras tinumā nav īssavienojuma. Pretestībai jāiet līdz bezgalībai.

19. Pārbaudiet, vai startera vilces releja armatūra viegli kustas, vai kontaktskrūves ir aizvērtas ar kontaktplāksni (izmantojot ommetru).
20. Pārbaudiet disku. Piedziņas zobratu zobiem nevajadzētu būt ievērojamam nodilumam. Pārnesumam jāspēj viegli pagriezties attiecībā pret sakabes rumbu armatūras griešanās virzienā, un tas nedrīkst griezties pretējā virzienā. Ja zobrata zobi ir nodiluši vai bojāti vai zobrats griežas abos virzienos, nomainiet piedziņu.
21 Uz startera piedziņas sviras dakšu rievām nevajadzētu būt plaisām vai ievērojama nodiluma pazīmēm.
Samontējiet starteri apgrieztā secībā, lai to izjauktu, ņemot vērā tālāk minēto.

1. Ieeļļojiet armatūras vārpstas šķelto virsmu ar General Electric CC321 silīcija smērvielu vai līdzvērtīgu.
2. Ieeļļojiet startera vāciņu gultņus (bukses) ar motoreļļu.
3. Izmantojiet knaibles, lai uzstādītu apturēšanas gredzenu.

4. Pirms vilces releja uzstādīšanas uzklājiet plānu silikona blīvējuma slāni uz releja virsmas, kas saskaras ar startera vāku piedziņas pusē.
5. Pirms birstes turētāja uzstādīšanas uz enkura, izklājiet otas un nostipriniet jebkurā pieejamā veidā (piemēram, ar piemērotu serdi).

(Augšējā fotoattēlā ir redzama informācija par līdzīgu vienību no cita automašīnas modeļa, bet ne no Lada Largus startera)

Nu vispār pēdējā startera maiņa nedeva rezultātus, startēja pie 50 000 t.km. nobraukums un lieta izrādījās vīnā, tāda situācija kronis uz largus atsevišķi netiek pārdots, tikai ar spararatu largus centrā Kropotkinā, tika paziņoti 24 tūkstoši, šausmas. Automašīnu tirgū beidzot teica 25gab, un tikai dīleris, kurš bija pazīstams ar rezerves daļām, man nolasīja 12 tūkstošus, paņēma Loganavian kroni avansā par 700 koka, es domāju, ka derēs un redzēju atšķirību, zobu biezums ir vienāds 119, bet iekšējais diametrs ir atšķirīgs uz milimetru. Cīņā devās vīle un pūtējs, un voila, viss saauga divas naktis par simts pavadīto, bet laimīgo))) lai noņemtu pārnesumkārbu, jums ir jāizmet nestuves un jānomaina eļļa ātrumkārbā. Sajūgs labā kārtībā disks labas ziedlapiņas uz groza bez attīstības gultnis nerada troksni

Jā, tas nav žigulis, te mašīnai grīdu vajag izkaisīt, starp citu, tāpat jāmaina galvenais cilindrs.

Oho... kā tas ir, ka nogalināja kroni?

Jā, es domāju, ka jēls manā dzimtajā Vince bija vīle uz veco taisni, es viegli izķemmēju zobu (((

Vai 75w-85 pirmo reizi tiek appludināts vietējā vietā?

Jā, tam nav nekāda sakara ar eļļu

Es arī domāju, ka eļļu nevajadzētu asociēt

ak, cik loģiska ķēde)) viskozitāte nav ABC grāmatā, tāpēc mani interesē, es arī gribu

Eļļu arī nomainīju, tāpēc interesē!

Tagad mēs parādīsim, kā kārtot, izjaukt un pārbaudīt startera veiktspējas elementus.

Šī procedūra ir piemērota Renault Logan, Sandero, Lada Largus automašīnām.

• Vispirms atskrūvējiet uzgriezni par 13 mm, atlaidiet kontaktu.
• Tad mēs varam atskrūvēt 2 skrūves, kas nostiprina solenoīda releju. Lai noņemtu šīs skrūves, bieži vien var būt nepieciešams īpašs triecienskrūvgriezis, lai izvairītos no malu noraušanas, ja tās neatbilst.
• Pēc tam mēs atskrūvējam 2 skrūves 8 mm un 2 skrūves, noņemiet vāku. Birstes paliek pie mums, jo mēs tās izskrūvējām.Un tagad jūs varat izmantot galvu uz armatūras diametra, piemēram, 22 mm. Mēs to ievietojam un velciet otas komplektu uz augšu.
• Birstes paliek saspiestas, lai atvieglotu uzstādīšanu. Noteikti atcerieties, kā viss ir. Noņemiet atlikušos vākus. Mēs notīrām piesārņoto enkuru un, ja nepieciešams, mainām bendiksu.

Lai noņemtu bendiksu, ir nepieciešams noņemt aizbāzni. Lai to izdarītu, varat izmantot 13 mm galvu un āmuru: nojauciet aizbāžņa vāku un pievelciet stiprinājuma gredzenu.

Notīram visas darba virsmas, noņemam veco nederīgo smērvielu, visu izpūšam. Tāpat noteikti notīriet enkuru. Kāds ir labākais veids, kā to izdarīt? Ērtības labad mēs iespiežam enkuru sējmašīnā ar daļu, kurā atrodas fiksācijas gredzens, un, ieslēdzot sējmašīnu, notīriet to ar smalku smilšpapīru.

Var rasties jautājums, kādu smērvielu uzklāt. Jo dārgāka un labāka smērviela un izturīgāka pret temperatūru, jo labāk. Daudz smērvielu nav vēlams, jo augstā temperatūrā tie sašķidrinās un var noplūst.

Tad mēs visu savācam apgrieztā secībā. Jūs varat izvēlēties galvu pēc diametra. Pēc tam, kad esam uzlikuši aizbāzni uz rievas, uzliekam paplāksni - paņemam atslēgu, paņemot arī galvu, un izsitām to.

Tad jums jāievieto enkurs vākā. Lai to izdarītu, vispirms ieeļļojiet dakšiņu un visas berzes virsmas, uzlieciet to uz enkura. Tāpat uz enkura mēs eļļojam to vārpstas daļu, kas nonāks buksē.

Tad mēs uzstādām magnētus. Pirms suku uzstādīšanas pārbaudām to stāvokli. Ja tie ir normāli, mēs tos uzstādām: izvelkam tos no galvas līdz enkuram izliektā stāvoklī. Uzklājiet nelielu daudzumu smērvielas uz aizmuguri un uzlieciet vāku. Mēs uzliekam skrūves un skrūves un pievelciet.

Ļoti svarīgs punkts: noteikti nosusiniet un attaukojiet startera stikla iekšpusi. Neaizmirstiet par atsperi un uzstādiet spriegotāju.

Pēc uzstādīšanas ir jāpārbauda samontētais starteris. Lai to izdarītu, mums ir nepieciešams strādājošs akumulators un parastie vadi automašīnu apgaismošanai. Vienu ieslēdzam uz mīnusu, otru uz plusu, startera korpusam piekaram mīnusu un spailes aizveram ar plusu. Pēdējā pārbaude būs zem slodzes, jo bendix var pārbaudīt tikai zem slodzes.

Startera remonts un pārskatīšana Renault Logan, Sandero, Lada Largus

Atdzesē ar otām! +1

Izjaukšana un montāža ir parādīta lieliski. Principā kā jebkurš starteris. Bet kā pārbaudīt armatūras tinumu?Remonts vai demontāža-salikšana?Starp citu autors vkurse ka armatūras bukses ir ieeļļotas ar MOTOREĻĻU un neko vairāk?

Paldies par video! Mēģināšu pats to sakārtot.

Vai ir iespējams noteikt darbības traucējumu, ja starteris noklikšķ, negriežas un pēc ātruma raustīšanās aizķeras?

taupi, auto ieslēdzas katru otro reizi, starteris negriežas, un pēc akumulatora uzlādes viss kārtībā, akumulatori nomainīti, bet nekādas jēgas, lādēšana ir labi uz to ... pulkstenis tiek atiestatīts katru reizi.

vai logan starteris ir piemērots 2001. gada Clio?

Un kādas nejaukas bundžā, sākot no 4:20, no kuras smidzināja uz startera daļām? Pārāk labi mazgā!

Saskārās ar Logan startera birstes bloka problēmu. Iedarbināja katru otro reizi, izjauca starteri, sakārtoja lietas uz spriegotāja releju. Instalēta, bet problēma joprojām pastāv. Nācās meklēt video par startera demontāžu. Atkal izjaukts, lai pārskatītu birstes komplektu. Izrādījās, ka birstēm ir labs nodilums, plus nez kāpēc ir šķībi (paskatījos kolektoram blakus esošās gala daļas neperpendikularitāti). Suku atlikušais izmērs ir aptuveni 12-13 mm. Es iekāpu internetā pēc otām un nevarēju to atrast, tk. nezināju sava startera zīmolu. Un manā gadījumā tādi ir divi - VALEO un MITSUBISHI. Tad salīdzināju starteri bildēs un uzzināju, ka mans MITSUBISHI.Tagad birstes komplekta numurs katalogā paliek aiz mazā skaitļa. Vai tu vari man pateikt? Starp citu, cik ilgs laiks nepieciešams mezglam pirms tā nomaiņas? Paldies!

Otrajā reizē nācās izjaukt MITSUBISHI starteri no sava Logana, jo pēc pirmās palaišanas problēma nepazuda, vienreiz pēc atslēgas pagriešanas tas ieslēdzās un atskanēja spriegotāja klikšķis.Izjaucu birsti, iztīrīju kolektoru, bet problēma palika - startēt katru otro reizi. Varbūt ir kāds cits iemesls, kas nav saistīts ar starteri, piemēram, releju? Paldies!

Mēs uzstādām automašīnu uz pacēlāja vai skatu bedres.

Atvienojiet akumulatora negatīvo spaili.

Izmantojiet plakanu skrūvgriezi, lai izgrieztu skavas un noņemtu ECM vāku (ja tāds ir).

Ar atslēgu 10 atskrūvējiet divus uzgriežņus 1, lai nostiprinātu izplešanās tvertni 2.

Mēs noņemam un noliekam malā izplešanās tvertni, neatvienojot šļūtenes.

Ja ir uzstādīta JR5 pārnesumkārba, izmantojiet plakanu skrūvgriezi, lai no pārnesumkārbas atvienotu savienojumus 1, atlases un pārslēgšanas kabeļus.

Nospiežam aizbīdņus un atvienojam atlases un pārslēgšanas kabeļu apvalku aizbāžņus no pārnesumkārbas kronšteina.

Ja ir uzstādīta JH3 pārnesumkārba:

Mēs noņemam pārsegu 1, pārnesumu pārslēgšanas piedziņas stieņa viru. Ar atslēgu 10 atskrūvējiet skrūvi 2, kas nostiprina pārnesumu pārslēgšanas piedziņas stieni, noņemiet distances uzmavu un atvienojiet stieni.

Ar 13 galvu mēs atskrūvējam trīs startera stiprinājuma skrūves 1

Ja automašīna ir uzstādīta uz pacēlāja, tad paceliet automašīnu, lai veiktu darbu no apakšas.

Izslēdziet uzgriezni 2 ar galvu 13, nostiprinot kronšteinu 4 pie ieplūdes kolektora 3.

Ar 17 galvu atskrūvējiet skrūvi 6, kas nostiprina kronšteinu 4 pie cilindru bloka 5.

Noņemiet ieplūdes kolektora stiprinājuma kronšteinu 4 3.

Izslēdziet uzgriezni 2 ar 10 galvu

Atvienojiet aizdedzes sistēmas vadu instalāciju 1 no startera 3

Ar 10 galvu noslēdziet startera vadu 5 uzgriezni 4.

Atvienojiet startera vadu.

Ar galvu 8 mēs atskrūvējam startera 5 elektromagnētiskā releja stieples stiprinājuma uzgriezni 3

Startera uzstādīšana

Uzstādiet starteri apgrieztā noņemšanas secībā.

Šajā gadījumā vītņoto savienojumu pievilkšanas griezes momenti:

- startera stiprinājuma skrūve - 44 Nm (4,4 kgf.m);

- uzgrieznis startera stieples stiprināšanai - 8 Nm (0,8 kgf.m);

- uzgrieznis startera elektromagnētiskā releja stieples stiprināšanai - 5 Nm (0,5 kgf.m);

- pārnesumu pārslēgšanas piedziņas stieņa stiprinājuma skrūve - 27,5 Nm (2,75 kgf.m).

Mēs savienojam spailes ar akumulatoru.

Vieglā automašīna Renault Logan ir 5-vietīgs sedans, ko Renault ražo kopš 2004. gada. 2008. gada vasarā tika veikts pārveidojums, un nākamā, otrā automašīnu paaudze parādījās 6 gadus vēlāk - mēs to šeit neuzskatīsim. Pārveidošanas laikā viņi nolēma nemainīt motorus, atstājot tos nemainīgus: zem sedana pārsega var atrasties 8 vārstu 1,4 MPi, 1,6 MPi vai 16 vārstu 1,6 litru dzinējs. 1,0 litra versija, kā arī dīzeļdzinēji Krievijai oficiāli netika piegādāti. Ņemiet vērā, ka tāds elements kā starteris motoriem ar atšķirīgu vārstu skaitu būs atšķirīgs.

Starteriem ar 8 vārstu iekšdedzes dzinējiem neder 16 vārstu un otrādi. Un stiprinājumi abos gadījumos būs vienādi. Tam seko divi saraksti, katrā ir numuri no konkrēta uzņēmuma katalogiem. Katrā sarakstā ir to mezglu nosaukumi, kas ir piemēroti oriģinālā startera nomaiņai. Mēs negarantējam par pilnīgumu, lai gan 15 un 9 preces ir laba izvēle.

Sākotnējā rūpnīcā instalētā prece sarakstos tiks izcelta ar citu fontu. Ir vērts atcerēties, ka Logans tiek ražots Krievijas Federācijā kopš 2005. gada, un no rūpnīcas var būt vairākas iespējas.

8 vārstu dzinējs K7M (1.6) vai K7J (1.4):

• 8200 815 083 (Renault)
• 7700 274 303 (Renault)
• 8200 590 412 (DACIA)
• STV1276 vai STV1276RB (KRAUF)
• STV1276RB (Motorherz)
• 220399 (Messmer)
• 220399 (ERA, Itālija)
• IR9411 (Protech)
• ST11112 (FENOX)
• CS1276 (HC daļas)
• 113932 (KRAVA)
• 458 179 (VALEO)
• 8EA 738 081-001 (HELLA)
• M000T46371ZT (Mitsubishi)

Startera jauda ir 0,85 kW, ja mēs runājam par sākotnējo versiju.

16 vārstu dzinējs K4M (1.6):

• 8200 266 777G (Renault)
• 438 163 vai 458 179, arī TS10E1, TS10E3 (VALEO)
• AXS9274 (Automotor France)
• 2-2873-VA (WAI, Taivāna/Ķīna)
• 220399 (Messmer)
• LRS02483 (TRW)
• A75328 (DELTA AUTOTECHNIK)
• 8080180 (FRIESEN)
• 0-986-022-810 (BOSCH)
• S80180N (QUINTON HAZELL, Anglija)

Renault starteru elektriskā jauda būs 0,85 kW.

Tālāk ir norādīti simptomi, pēc kuriem varat noteikt, vai starteris darbojas vai nē:

1. Pagriežot atslēgu, atskan klikšķis, bet vārpsta negriežas. Šajā gadījumā solenoīda relejs būs bojāts, lai gan suku nodilums vai īssavienojums pret zemi izraisa tādus pašus simptomus.
2. Vārpsta ar grūtībām griežas un apstājas.Iemesli: īssavienojums vienā no ķēdēm (īsslēgta cilpa), arī vispārējs mehānisks nodilums.
3. Ja starteris griežas "dīkstāvē", tad tā relejs jebkurā gadījumā ir labā kārtībā. Problēmu izraisa bojātas mehāniskās detaļas, kas savienotas ar solenoīda releju.
4. Pieņemsim, ka starteris pēc palaišanas neizslēdzas. Šāds darbības traucējums ir ārkārtīgi reti, un spriegotāja relejs ir jālabo.

Visiem interesentiem iesakām izpētīt zīmējumu, kurā redzama startera ierīce.

Elektriskā startera ķēde, tās iekšējā struktūra

Ķermenis ir zemējuma kontakts. Kontakts "30" ir visu laiku barots, un palaišanas laikā tas tiek pievienots terminālim "50". Lūdzu, ņemiet vērā, ka, ja ievilkšanas tinums ir bojāts, motors "M" nesaņems spriegumu. Šajā gadījumā starteris "noklikšķina", bet "negriežas", kā norādīts "1. punktā".

Bojātu starteri var salabot, atrodot un nomainot tajā bojāto daļu. Bet ir vieglāk nomainīt visu komplektu. Turklāt lūzumu biežāk izraisa vispārējs nolietojums. Un būs bezjēdzīgi mainīt vienu vai divas detaļas.

Saskaņā ar atsauksmēm, Renault starteru izturība ir 280-300 tūkstoši km, bet tas ir, ja tas netiek pareizi darbināts. Pārskata autors atzīst, ka dzinējam izmantojis pārāk biezu eļļu (raksts par motoreļļas izvēli un nomaiņu pret Renault Logan). Ja ievērosit visus ieteikumus, varam pieņemt, ka firmas startera kalpošanas laiks ir neierobežots.

Dzinēja starteris attēlā ir atzīmēts ar 17.

Lai veiktu nomaiņu, veiciet šādas darbības:

1. Atvienojiet akumulatoru (tikai viens “-” spaile);
2. Atskrūvējiet uzgriezni (vara) no spailes "50";
3. Dariet to pašu ar uzgriezni no 30. termināļa;
4. Atskrūvējiet trīs stiprinājuma skrūves, noņemiet starteri.

I un II paaudzes Logan sedanos šīs darbības izskatās vienādas, un "sagatavošanās darbības" atšķirsies atkarībā no dzinēja veida (8kl. / 16kl.). Ņemiet vērā, ka pie startera varat nokļūt tikai no apakšas. Un automašīnu ieteicams uzstādīt bedrē: saskaņā ar atsauksmēm, pat augstie "Volgovskih" domkrati nepalīdz. Izdariet secinājumus.

Solenoīda releju numuri:

• 16 cl .: 594 188 (VALEO), 132977 (KRAVA);
• 8 cl .: LRT-121 (Logem), 30226 (Asam), BK65033 (Breckner).

Pirmkārt, jums ir jāizslēdz akumulatora negatīvais kontakts: atskrūvējiet uzgriezni ar taustiņu 10 un noņemiet spaili, pabīdot to uz augšu. Logan sedanos mīnusa terminālis atrodas labajā pusē.

Negatīvs terminālis "Logan"

Tīklam nevajadzētu saņemt spriegumu, un tad vada "30" aizvēršana nenoved pie kaut kā negaidīta. Kad terminālis ir noņemts, automašīna tiek ievietota bedrē. Kas jādara tālāk, ir apspriests nākamajā nodaļā.

Atrodiet, kur tieši atrodas starteris. Šis solis ir parādīts 1. fotoattēlā. Jums būs jāveic šādas darbības:

1. Ar uzgriežņu atslēgu "13" atskrūvējiet kronšteina stiprinājumu, kā parādīts 2. fotoattēlā;
2. Skrūve, kas nostiprina kronšteinu no apakšas, tiek atskrūvēta ar atslēgu 16 (foto 3). Kronšteins tiek noņemts, ar roku atskrūvējot skrūvi un uzgriezni;
3. Izmantojot uzgriežņu atslēgu "8" un "10", atskrūvējiet spaiļu "50" un "30" stiprinājuma uzgriežņus (skat. 4. att.). Labāk ir izņemt abus termināļus uzreiz!
4. Pēc automašīnas izņemšanas no bedres atrodiet trīs startera stiprinājuma skrūves. 5. fotoattēlā redzamas divas skrūvju galviņas. Trešais elements ir parādīts attēlā. 6.
5. Izmantojot atslēgu "13", arī gredzenu, atskrūvējiet stiprinājuma skrūves. Jums nav jātur pats mezgls no apakšas. Un arī, ja ātrumkārbas svira traucē, to var izjaukt - izmantojiet to pašu taustiņu "uz 13" (7. att.).

Startera nomaiņa pret Lada Largus tiek veikta tikai tad, ja Lada Largus starteri nav iespējams salabot vai tas maksās vairāk nekā jauna nomaiņa.

Pirmkārt, mēs veiksim diagnozi starteris Lada Largus, bez noņemšanas. Ja diagnostika uzrāda startera problēmu, starteri noņemam un novietojam uz speciāla statīva diagnostikai.

Pēc rādījumu uzņemšanas meistars ražos demontāža un traucējummeklēšana... Pēc Lada Largus startera remonta izmaksu noteikšanas tiek pieņemts lēmums, ko vislabāk darīt: salabot un nomainīt starteri pret jaunu.

Degvielas uzpildes stacija Grazhdankā - 603-55-05, no 10 līdz 20, bez brīvdienām.
Degvielas uzpildes stacija Kupčino - 245-33-15, no 10 līdz 20, bez brīvdienām.
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33

UZMANĪBU. Mēs neremontējam no transportlīdzekļa izņemtus starterus. Diagnostiku veicam paši, veicam diagnostiku un dodam garantiju, ka problēma ir starterī un to atrisināsim.

Kad nomainīt vai labot starteri:
- auto neieslēdzas, starteris neuzrāda dzīvības pazīmes;
- mēģinot iedarbināt automašīnu, ir dzirdams troksnis, automašīna neiedarbināsies;
- pēc dzinēja iedarbināšanas starteris netiek atvienots;

Nomaiņas garantija - 360 dienas.
Remonta garantija - 180 dienas.

Ja nepieciešams, varam palīdzēt ar auto evakuāciju uz mūsu servisiem.

Startera noņemšana tiek veikta saistībā ar tā nomaiņu, pārbaudi vai remontu. LADA automašīnām starteris ir uzstādīts uz sajūga korpusa priekšā braukšanas virzienā. Pirms darba uzsākšanas atvienojiet akumulatora negatīvo spaili, uzbrauciet ar automašīnu uz apskates grāvi (estakādes) un noņemiet dzinēja aizsardzību.

Visām mūsdienu LADA automašīnām (Lada XRAY, Vesta, Largus, Granta, Kalina, Priora un Niva 4x4) starteris tiek noņemts tādā pašā veidā. Uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā. Tālāk ir parādītas procesa atšķirīgās iezīmes.

Noņemiet dzinēja dubļusargu (norādījumi Lada Vesta, XRAY).

Pilniem komplektiem ar manuālo pārnesumkārbu: Atskrūvējiet 2 skrūves (Nr. 1) un noņemiet sajūga hidraulisko cilindru (Nr. 2), neatvienojot to no hidrauliskās caurules (Nr. 3). Uzkariniet cilindru uz tehnoloģiskā āķa (galva "13").

Visiem komplektiem: atskrūvējiet uzgriezni (Nr. 1) un atvienojiet spaili (Nr. 2) un bloku ar vadiem (Nr. 3) (galva "13") no vilces (ievilkšanas) startera releja (Nr. 4). ).

Noņemiet 3 skrūves (nr. 1), noņemiet sajūga cilindra stiprinājuma kronšteinu (nr. 2) (transportlīdzekļiem ar manuālo pārnesumkārbu) un starteri (nr. 3) (Torx E10).

Noņemiet ECM vāku (ja tāds ir), nospiežot divus fiksatorus (plakanu skrūvgriezi). Atskrūvējiet 2 uzgriežņus (nr. 1), kas nostiprina izplešanās tvertni (nr. 2) (atslēga "10"). Noņemiet izplešanās tvertni un nolieciet malā, neatvienojot šļūtenes.

Apdares līmeņiem ar JR5 pārnesumkārbu:

• atvienojiet atlases un pārslēgšanas kabeļu eņģes (Nr. 1) no pārnesumkārbas (plakanais skrūvgriezis);
• piespiediet klipus abās pusēs un atvienojiet atlases un pārslēgšanas kabeļu apvalku aizbāžņus no pārnesumkārbas kronšteina.

Aprīkojumam ar JH3 pārnesumkārbu:

• noņemiet pārnesumu pārslēgšanas piedziņas eņģes vāku (Nr. 1);
• atskrūvējiet skrūvi (Nr. 2), kas nostiprina pārnesumu pārslēgšanas piedziņas stieni, noņemiet starplikas uzmavu un atvienojiet stieni (atslēga "10").

Atskrūvējiet 3 skrūves (Nr. 1), kas nostiprina starteri (galva "13").

Paceliet automašīnu un atskrūvējiet uzgriezni (nr. 2), kas nostiprina kronšteinu (nr. 4) pie ieplūdes kolektora (nr. 3) (galva "13"). Noņemiet skrūvi (nr. 6), kas nostiprina kronšteinu (nr. 4) pie cilindru bloka (nr. 5) (galva "17"). Noņemiet ieplūdes kolektora stiprinājuma kronšteinu (nr. 4) (nr. 3).

Atskrūvējiet uzgriezni (# 2), attēls 3-7, un atvienojiet aizdedzes sistēmas vadu instalāciju (# 1), attēls 3-6 no startera (# 3) (galva "10").

Atskrūvējiet uzgriezni (nr. 4), attēls 3-7, nostiprinot startera vadu (nr. 5) (galva "10"). Atvienojiet startera vadu. Atskrūvējiet uzgriezni (Nr. 3), kas nostiprina startera (Nr. 5) elektromagnētiskā releja vadu (galva "8"). Noņemiet starteri.

Process ir parādīts arī videoklipā: