Startera Tatra 815 remonts pats

Profils
Grupa: Asistenti
Ziņas: 192
Lietotāja numurs: 26040
Forumā kopš: 25.03.2013

Ir brīdinājumi:
(0%)

Laba diena !
Šodien uz remontu tika atvesti 2 starteri no TATRA. klientu sūdzības: bagāžnieks (fotoattēlā augšējais bendikss uz augšu) pēc releja nomaiņas vispār negriežas. Tieši uz šī bagāžnieka diagramma ar oriģinālajiem numuriem atrada sprādzienu, taču tikai šos numurus izgatavo tikai no TATRA rezerves daļu tirgotājiem. noliktavā nekā nav, paņemšu no BOSCH
ar cigāru (attēlā zemāk) ir ne mazāk interesants un ne mazāk grūts. par to vispār nav informācijas. Es piegādāju strāvu, bendiksa jauda ir 10-15 milimetri, nevis noteikto 25-30.
Cienījamie kolēģi, kurš ar ko tādu ir saskāries? kurš kur ņēma daļas?
adminam (teksts pēc bildes, nevis reklāma, tikko atradu foto kur abi kopā)

Pievienots attēls (noklikšķiniet, lai palielinātu)

Profils
Grupa: Asistenti
Ziņas: 244
Lietotāja numurs: 27352
Forumā kopš: 27.09.2013

Ir brīdinājumi:
(0%)

Profils
Grupa: Pros
Ziņas: 52
Lietotāja numurs: 5014
Forumā kopš: 14.05.2007

Ir brīdinājumi:
(0%)

Profils
Grupa: Asistenti
Ziņas: 192
Lietotāja numurs: 26040
Forumā kopš: 25.03.2013

Ir brīdinājumi:
(0%)

Profils
Grupa: Asistenti
Ziņas: 244
Lietotāja numurs: 27352
Forumā kopš: 27.09.2013

Ir brīdinājumi:
(0%)

jin850, priecājos, ja varu kaut ko palīdzēt.

Kaut ko neesmu dzirdējis par AVF starteriem, visticamāk šis cipars sākas šādi, un pats starteris ir magnetons.

Profils
Grupa: Asistenti
Ziņas: 244
Lietotāja numurs: 27352
Forumā kopš: 27.09.2013

Ir brīdinājumi:
(0%)

Profils
Grupa: Asistenti
Ziņas: 192
Lietotāja numurs: 26040
Forumā kopš: 25.03.2013

Ir brīdinājumi:
(0%)

apsolīja:
fotoattēlā no kreisās uz labo - spuldze no Bosch analoga, aizmugurējā daļa no Bosch analogā startera, Tatra starteris bez aizmugurējā vāka un releja.
Bosch kolbas diametrs ir aptuveni 125 mm, bet Tatram apmēram 150. (šie 2 starteri ir no viena klienta, viņš tos atnesa vēlāk) tam Tatra zābakam no pirmās partijas bija 2 pievadi (skrūve М12 - “ +", skrūve М6 - "spriegotāja" vadība, korpusa masa. Tas viss ir vienāds, tikai "-" ir atsevišķi parādīts M12 skrūves veidā) fotoattēlā ar metinātu riepu formā no apgrieztas jautājuma zīmes. CARGO 130282 releja pirmais boots (2-pin) der 100%, otrais nē. savienojuma ziņā principā viss skaidrs, vajag tikai starpliku pa aci 10-12mm. starp apakšējo platformu un startera aizmuguri
Ar cieņu, ceru, ka kāds palīdzēs

Pievienots attēls (noklikšķiniet, lai palielinātu)

Kontrollampiņa uzlādēšanai pēc aizdedzes slēdža ieslēgšanas 1. pozīcijā neiedegas

Bojāts akumulators

Nomainiet vienu vai abas bojātās baterijas

Bojāts akumulatora slēdzis

Nomainiet akumulatora slēdzi

Bojāta lampiņa vadības lampā

Nomainiet testa lampas spuldzi

Bojāts aizdedzes slēdzis

Nomainiet aizdedzes kārbu

Bojāts drošinātājs

Nomainiet drošinātāju F11

Bojāta releja ķēde "15"

Kontrollampiņa uzlādēšanai pēc dzinēja iedarbināšanas neiet ārā

Bojāts ģeneratora sprieguma regulators

Nomainiet ģeneratora sprieguma regulatoru

Saplīsusi ģeneratora piedziņas siksna

Nomainiet ģeneratora piedziņas siksnu pret jaunu.

Uzlādes indikatora lampiņa nodziest tikai pie lielākiem dzinēja apgriezieniem

Nomainiet sprieguma regulatoru

Ģeneratora piedziņas siksna ir slikti nospriegota

Pareizi nospriegot ģeneratora piedziņas siksnu

Uzlādes indikatora lampiņa spīd cauri, kad ir ieslēgtas vairākas elektroierīces

Ģeneratora piedziņas siksna ir slikti nospriegota

Pareizi nospriegot ģeneratora piedziņas siksnu

Īsas un bojātas ģeneratora birstes

Nomainiet sukas turētāju pret ģeneratora sprieguma regulatoru

Pēc aizdedzes slēdža ieslēgšanas 2. pozīcijā ir ievērojams samazināt spilgtumu

kontrollampiņas uzlāde

un brīdinājuma lampu eļļošanai

Automašīnu akumulatori ir ievērojami izlādējušies

Iedarbiniet motoru ar ārēju strāvas avotu (izmantojot savienojuma kabeļus)

Nomainiet baterijas

Uzlādējiet akumulatorus uzlādes stacijā

Sveiki visiem! Tā kā tēma par sajūgu ir aizgājusi, tad ienesīšu savas 5 kapeikas. krājkasītē.
Pirms mēneša aizbraucot uz pieteikšanos pazuda sajūgs, tātad veiksmīgi - piecēlos savā teritorijā, tik ļoti, ka mašīna netraucēja.

Sāku izdomāt kas un kā - dabiski izpūtu sajūgu - bez rezultāta, noņēmu un atvēru CCGT - hidraulikā pāris saplēstas aproces un pneimatiskās kameras priekšējā daļa aizsērējusi ar netīrumiem - putekšnīcas neesamības dēļ . Nomainītas aproces, salikts, skolhozit "bamovsky" zābaks no vecas bērnu segas (neatradu labu brezentu). Ielieciet un sūknējiet - nav efekta. Aizskrēju pie drauga, paņēmu no viņa rezerves KCGT - uzliku un izpumpēju - nekam neder... noņēmu CCGT, neatvienojot šļūtenes, pārbaudīju - strādā... Bet kaut kā diezgan vāja, kā man tā šķita)) - galvenais, kas tika nojaukts - es neatradu neko noziedzīgu.

Neko darīt - vajag noņemt sajūgu. Uzreiz izdomāju iepļaukāt motoru - tā ir ērtāk un vienkāršāk (man ir UDS) - visu attaisīju, vajadzēja tikai celtni, bet pēdējā brīdī pēc tatru drauga ieteikuma nolēmu vienkārši paceliet motora aizmuguri. Dabiski ar ekskavatora palīdzību. Uzmetu vienu skrūvi priekšējiem gaisa spilveniem, lai neslīd uz priekšu, sašļuku un bez problēmām pacēlu par 15-20 cm.

Mūsu īpašais tehniskais centrs Maskavā piedāvā izdevīgu un lētu Tatra starteru remontu. Visiem darbiem sniedzam ilgtermiņa garantiju, un remontdarbus veic pieredzējuši speciālisti ar specializētu izglītību.

Čehijas uzņēmums Tatra jau pusotru gadsimtu ražo uzticamas un produktīvas mašīnas: no dzelzceļa transporta un aviācijas tehnikas līdz kravas automašīnām, kas ir populāras visā pasaulē, tostarp Krievijā. Turklāt uzņēmuma modernā ražošanas programma sastāv no kravas automobiļu ražošanas, no kuriem vairāk nekā 75% tiek eksportēti.
Krievijas Federācijas teritorijā, iespējams, nav nevienas produkcijas, kurā nedarbotos jaudīgi, nepretenciozi un īpaši izturīgi šīs Čehijas markas kravas automašīnas. Tāpēc mūsu uzņēmums specializējas to apkalpošanā: proti, Tatra starteru remontā.
Vēršoties pie mums, jūs varat paļauties uz apzinīgu un profesionālu speciālistu pieeju, kuri rūpīgi pārzina šo jautājumu un var atjaunot gandrīz jebkuru Tatra starteri. Tatra starteru profilaktiskā apkope un savlaicīga remonts (ar visu bojāto detaļu nomaiņu pret jaunām detaļām, kas ideāli piemērotas iekārtai) ļaus automašīnu īpašniekiem izvairīties no jauna Tatra startera iegādes un uzstādīšanas izmaksām. Jo mūsu remontētie un pārtaisītie starteri regulāri un nevainojami apkalpo kravas automašīnu gadu no gada, kā jaunu.

Darba pieredze 12 gadi. Dzimis Kalugas reģionā. Izglītība: Maskavas Automobiļu universitāte. Specialitāte "Auto elektriķis"

Darba pieredze 7 gadi. Dzimis Maskavā. Izglītība: Maskavas Automobiļu koledža 76. Specialitāte "Auto elektriķis"

Darba pieredze 7 gadi. Radās Krasnodaras apgabals. Izglītība Krasnodaras Automobiļu koledža. Specialitāte "Automehāniķis"

Kravas automašīnas TATRA 815 shēma.Elektroinstalācijas shēmas un detalizētu aprakstu varat lejupielādēt arhīvā. Ekspluatācijas un remonta rokasgrāmata TATRA 815. Saturs:

3 Eļļas un ekspluatācijas šķidrumi. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 3-1

4.2 Automašīnas kabīne. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .4-4

4.2.1 Saulessargi. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 4-5

4.4.7.4 TEST savienotājs. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .4-32

5.6 Pēc dzinēja iedarbināšanas. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .5-12

6.1.2. Dzinēja degvielas padeves sistēma. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .6-9

6.11. Virsbūves virsbūve. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 6-386.12

7 Transportlīdzekļu transportēšanas un uzglabāšanas nosacījumi. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .7-1
7.1 TATRA transportlīdzekļu uzglabāšanas nosacījumi. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .7-2
7.2. Dzelzceļa pārvadājumi. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .7-5
8 Pārnesumu pārslēgšana. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .8-1
8.1 Pārnesumu pārslēgšana transportlīdzekļos ar četrpadsmit ātrumu
zīmola "TATRA" transmisija. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .8-2

Ziņa ivanovs ivan02 »2015. gada 16. jūlijs, 22:46

Ziņa viesis »04.03.2017, 14:35

Ziņa viesis »04.03.2017, 19:02

Ziņa RANGER »05.03.2017, 15:07

Ziņa viesis »09.03.2017, 08:26

Ziņa viesis »11.03.2017, 21:47

Ziņa viesis »12.03.2017, 03:26

Ziņa nutrilons »17.03.2017, 09:36

Ziņa RANGER »17.03.2017, 15:55

Starteris TATRA TATRA TATRA T815 / IKARUS Ikarus / LIAZ LIAZ. Starteris kravas automašīnai TATRA T815. Starteris uz Tatra Magneton Čehija Magneton 24V, 8,0 kW. 11 zobs

Spriegums 24 volti
Jauda kW 8,0 kw
Zobu skaits Bendix 11

Starteris TATRA TATRA TATRA T815 / IKARUS Ikarus / LIAZ LIAZ

Starteris kravas automašīnai TATRA T 815

CS806, 111008
Magneton 0159740, 443115187340, 4431159187340, 9187340, BPD6 / 24AR9Z11, 9187340n, 9187320, 9187320N, 9187320N, 4187320N, 94373015

1. Brīdinājumi un drošības pasākumi
Vadītāja un pasažieru drošība 4
Ierobežošanas sistēmas 4
Drošības jostas 4
Vadītāja un pasažieru drošība 5
Vispārīgi drošības norādījumi 5
Specifikācijas 7
Transportlīdzekļa identifikācija 8
Transportlīdzekļa datu plāksnīte 8
Transportlīdzekļa identifikācijas numurs VIN 8
Šasijas ID 8
Dzinēja sērijas numurs 9
Transportlīdzekļa tehniskais apraksts 9
Dzinējs 9
Sajūgs 9
Ātrumkārba 9
Jaudas noņemšana no pārnesumkārbas 9
Priekšējās asis 9
Aizmugurējās asis 9
Stūres mehānisms 9
Priekšējā piekare 9
Aizmugurējā piekare 9
Pilnīgi riteņi 10
Riepu piepumpēšana 10
Bremžu sistēmas 10
Šasija 10

5. Sajūgs Tatra 815
Bojājumu saraksts un to novēršana 135
Sajūga pārbaude 136
Sajūga disku kluču biezuma pārbaude 137
Šķidruma maiņa sajūga piedziņas sistēmā 137
Sajūga piedziņas regulēšana vadītāja kabīnē 138
Kardānvārpsta 138
Sajūga vārpsta 139
Sajūga galvenais cilindrs 140
Sajūga pastiprinātājs 141
Sajūga korpuss 142

6. Tatra ātrumkārba
Traucējumu saraksts un to novēršanas veidi 150
Galveno savienojumu pievilkšanas griezes momenti 151
Eļļas maiņa pārnesumkārbā 151
Papildu pārnesumu pārslēgšanas mehānisma regulēšana H (N) / L (R) 152
Pārnesumkārbas piedziņas vārpstas pavadas blīves 153
Ātrumu pārslēgšanas vadība 154
5. un 6. pārnesumu selektora slēdzis 157
Pārnesumu pārslēgšanas mehānisma pastiprinātājs 157
Eļļas sūknis 160
Augšējais vāks ar piedziņas vārpstu 161
Ātrumkārba 162
Papildus ātrumkārba 180
Bojājumu saraksts un to novēršana 181
Galveno savienojumu pievilkšanas griezes momenti 182
Eļļas maiņa 183
Pārsūtījumu sinhronizācijas nobīdes regulēšana 183
Noslēgšanas vārsta slēdzis 184
Eļļas sūkņa zobrati un aizmugurējais vāks 185
Piedziņas vārpsta 187
Papildu ātrumkārba 191

7. Pārvadātāju darbs un diferenciālis
Bojājumu saraksts un to novēršana 204
Galveno savienojumu pievilkšanas griezes momenti 204
Vadības cilindri diferenciāļa bloķēšanas un priekšējo riteņu piedziņas ieslēgšanai 204
Priekšējā atbalsta caurule 206
Priekšējā savienojošā daļa 207
Aizmugurējā atbalsta caurule 208
Aizmugurējais savienotājs 208
Centrālais diferenciālis 209
Šķērsass diferenciālis 213

8. Asis un sadales kārba Tatra
Tilti 222
Tehniskie dati 223
Bojājumu saraksts un to novēršana 223
Galveno savienojumu pievilkšanas griezes momenti 224
Eļļas maiņa 225
Riteņa gultņa klīrenss 225
Karaļa tapa 227
Klīrensa pārbaude un regulēšana 231
Karaliskā tapa 233 noņemšana un uzstādīšana
Piedziņas vārpsta 235
Riepu inflācijas sistēma 238
Priekšējās ass riepu gaisa blīves 238
Aizmugurējās ass centrālās riepu piepūšanas sistēmas blīves 239
Ass aizsargs 239
Priekšējās asis 240
Aizmugurējās asis 247
Piedziņas dzenskrūves vārpstas gultnis pusasī 253
Koniskā zobrata tīklojuma regulēšana 254
Pārneses futrālis 256
Priekšējās ass pārnesumkārba 256
Aizmugurējās ass pārnesumkārba 265

9. Stūres Tatra 815
Bojājumu saraksts un to novēršana 277
Galveno savienojumu pievilkšanas griezes momenti 277
Eļļas maiņa servo vadības sistēmā 277
Filtra elementa nomaiņa servo vadības sistēmā 278
Kontroles pretreakcijas pārbaude 278
Priekšējo asu riteņu ģeometrijas pārbaude un regulēšana 278
Vadības sviru stiprinājuma skrūvju pievilkšanas pārbaude pie šarnīra tapām 281
Stūre 282
Aizdedzes atslēga 282
Stūres vārpstas ar servo palīdzību 282
Monobloka servo vadība 285
Vadības stieņi 287
Vadības stieņi ar savienojumiem 289
Divu sviru vadības svira 290

10. Bremžu sistēma Tatra 815
Vispārīgi 294
Bremžu un pneimatiskās sistēmas tehniskie pamatdati 298
Galveno savienojumu pievilkšanas griezes momenti 298
Bojājumu saraksts un to novēršana 298
Drošības noteikumi 300
ABS 300 sistēma
ABS 300 sistēmas diagnostika
ABS vārsti 301
ABS sensori 301
Kondensācijas tvertne 302
Gaisa žāvētājs 302
Pneimatiskās sistēmas hermētiskuma un funkciju pārbaude 303
Apvedceļa vārsts centrālajai riepu piepūšanas sistēmai 304
Spiediena samazināšanas vārsts 305
Galvenais bremžu vārsts 305
Drošības vārsts 308
Slodzes regulators 309
Avārijas un stāvbremzes vadības vārsts 310
Rokas bremžu vārsts 311
Elektromagnētiskie pneimatiskie vārsti 312
Apvada vārsts 313
Vārsts stūres stāvokļa regulēšanai 313
Pretvārsti 314
Poliamīda caurules 314
Balstiekārtas vadības vārsti 315
Bremžu trumulis un bremžu kluči 315
Bremžu cilindri 316
Apavu starplikas PERROT 317
Uztvērēji 318

11. Piekare Tatra 815
Vispārīgi 320
321. kritēriji
Galveno savienojumu pievilkšanas griezes momenti 321
Bojājumu saraksts un to novēršana 321
Pārbaudes 322
Ass vārpstas balstiekārtas gumijas atduru nomaiņa 323
Amortizatori 323
Silfona atsperes aizmugurējās ass piekare 324
Silfona atsperes kronšteins 326
Pneimatiskās balstiekārtas vadības vārsts 326
Atsperu auskari, balsta stienis un lokšņu atsperu slēdzene 326
Lapu atspere 327

12. Segli un rāmis
Segli 330
331. rāmis
Rāmja un šasijas stiprinājuma uzgriežņu pārbaude un pievilkšana 331
Spar rāmis 332
Priekšējais buferis 334

13. Elektroiekārtas Tatra 815
Ģenerators 336
Papildu autonomais sildītājs 337
Bojājumu saraksts un to novēršana 339
Drošinātāji 341
Drošinātāju un diožu atrašanās vietu saraksts 341
Elektromagnētisko releju atrašanās vietu saraksts 342
Elektrisko ierīču elementu apzīmējums ķēdēs 343
Elektroinstalācijas shēmas 353

Unikāla automašīnu grāmatu sērija - Remonts bez problēmām. Soli pa solim auto remonts, vairāk nekā 3000 krāsu fotogrāfiju

Šī kravas automašīna ir ļoti populāra krievu autovadītāju vidū. Daudzi varianti ar dažādām riteņu formulām jau daudzus gadus ir baudījuši pelnītu mīlestību. Piedāvātajai grāmatai, kas izdota pirms vairāk nekā 10 gadiem, ir bijusi liela nozīme tajā, ka daudzi autovadītāji joprojām spēj uzturēt savu Tatru darba kārtībā, neskatoties uz to, ka automašīnu ražošana tika pabeigta 2008. gadā.

Iekrāvēja remontam ir jāizmanto publikācijā minētie instrumenti, pretējā gadījumā iekrāvējs var darboties nepareizi. Arī Tatra T815-290N9T remonta rokasgrāmatā ir sadaļas "piezīmes" un "brīdinājumi" par bojājumiem.

Remonta rokasgrāmata Tatra T815-290N9T bezmaksas lejupielāde

Publicēšanas datums: 12.11.2016

Automašīnas īpašnieka Osipa vērtējums: Zems degvielas patēriņš, manevrējams,

Kategorija: detalizēta transportlīdzekļa apkopes rokasgrāmata

Automašīnas raksturojums: Auto izmēri ir sekojoši, virsbūves garums - 3976, platums - 1100, augstums - 1848 mm.Garenbāze ir 2268 mm. Klīrenss ir 146 mm. Auto ir aprīkots ar hibrīda spēka agregātu. 4 cilindru dzinējs ir aprīkots ar sistēmu, kas nodrošina motora izejas jaudu. Katrā cilindrā ir 4 vārsti. Viena cilindra diametrs ir 79 mm, virzuļa gājiens ir 75 mm. Dzinēja kloķvārpsta un paātrina līdz 8000 apgr./min. Maksimālais griezes moments tiek uzturēts līdz 4000 apgr./min.

Ievietoja admins: pēc Agafona pieprasījuma

Oriģinālais nosaukums: Tatra 815 starteris

Smiekli tēmā: Iekšlietu ministrijas atvēršana: Ja jūs beigsiet ieviest savus darbiniekus organizētās noziedzības rindās, jūs varat samazināt organizētās noziedzības rindas uz pusi!

Pareiza pārnesuma iekļūšana spararata lokā nenotiek.

Starteris nedarbojas vispār.

1. Pareizi pievienojiet elektriskos kabeļus startera spailēm.

Novietojiet automašīnu uz horizontālas platformas, pārslēdziet pārnesumu sviru neitrālā pozīcijā un veiciet pasākumus, lai novērstu automašīnas kustību.

Nodrošiniet pietiekami daudz vietas transportlīdzekļa priekšā kabīnes pacelšanai.

Izņemiet no kabīnes visus vaļīgos priekšmetus.

Noliec kabīni uz priekšu.

Izslēdziet zemējuma slēdzi.

Rīsi. 1.307 Pārsega un izplūdes caurules noņemšana

Rīsi. 1.308 Startera stiprinājums

Noņemiet priekšējo augšējo labo vāku 1

un izplūdes caurule 2.

Atvienojiet visus kabeļus 3 no startera spaiļu bloka 1.

Atskrūvējiet trīs uzgriežņus 2 kopā ar atsperu paplāksnēm.

Pagariniet starteri 1 no nosēšanās virzienā prom no spararata.

Pārbaudiet un notīriet startera kontaktvirsmas.

Uzklājiet blīvēšanas maisījumu uz startera šķautnēm.

Rīsi. 1.309 Startera blīvējums

Uzlieciet starteri 1 nolaišanās karterī.

Pieskrūvējiet starteri pie kartera ar trim uzgriežņiem.

2 kopā ar atsperu paplāksnēm.

Pievienojiet visus kabeļus startera spaiļu blokam 1.

Rīsi. 1.310 Startera stiprinājums

Uzstādiet izplūdes cauruli 2 un priekšējais augšējais labais vāks 1.

Ieslēdziet zemējuma slēdzi.

Nolaidiet transportlīdzekļa kabīni darba stāvoklī.

Pārbaudiet startera darbību.

Rīsi. 1.311 Pārsega un izplūdes cauruļvadu uzstādīšana

Pastāstiet, kur pasūtāt Tatra rezerves daļas?

Turpini sūdot šī vārda labā nozīmē. Mainiet operatoru pret statīvu.

Filma laba, protams gribētos vēl vairāk, bet kā tu saprati filmas tīri uz savām mašīnām? Bet tik un tā pagaidīšu, man interesē tatāri

Kādam var šķist, ka tas ir muļķības, bet, kā pamanīju, piedziņas šķērsgriezumu nomaiņai nav īpaši piemērota kā, piemēram, Urālos vai tajā pašā UAZ, es gribēju zināt, cik daudz pietiek ar šķērsām. Ja jūs mainīsit ik pēc diviem gadiem, tas nav nekas liels,

Tatra ir lieta, mūsu Kamaz ir tālu no tā.

Šķērsgriezumus nogriezu metinot, nenoņemot rumbu, un uz vietas mainīju šķērsgriezumus. Tatru liekšķere. Un tā starpā, ar ko grūti atskrūvēt smērvielu pistoli?

Vai nav vieglāk nogriezt gultņa uzmavu ar slīpmašīnu, lai noņemtu to no ass vārpstas?

Kam domātas lupatas uz dūres sēdekļiem?

Tatra ir unikāls auto, un kur tas nepaies garām, lai citi tur kāpt!

Atceroties, cik daudz muļķību bija ar rezerves gultņiem un šķērsām, tas kļūst ļoti sūdīgi

Šis raksts ir paredzēts tiem, kuri vēlas ar savām rokām salabot starteri. Šim nolūkam mums ir nepieciešami: divi biezi vadi, atslēgu un galvu komplekts.

Startera motoram ir svarīga loma dzinēja aizdedze. Elektriskā armatūra, kas rotē, pārraida griezes momentu uz spararatu, tādējādi iedarbinot pašu dzinēju.