Sīkāk: konfekšu veļas mazgājamās mašīnas remonts, ko dari pats, no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Itālijā ražotie SMA ir populāri Krievijas patērētāju vidū vadības sistēmas un daudzu programmu ērtībai. Tie ir mazi, nav īpaši dārgi, bet plīst biežāk nekā LG vai BOSH. Ja jums ir iemaņas sadzīves tehnikas ierīcē, varat mēģināt pats salabot Candy veļas mašīnas.
Bojājumi var būt no vienkāršiem līdz sarežģītiem, kas var izraisīt dārgus remontdarbus. Lai noteiktu neveiksmes iemeslus, ir jāveic diagnoze, ko ir pilnīgi iespējams veikt patstāvīgi. Pieredzējuši meistari pirmajā vietā izvirza šādas kļūdas:
Drenāžas sistēmas aizsprostojums vai tehniska kļūme. Mašīna pārstāj iztukšot ūdeni, apstājas pēc mazgāšanas, bez izgriešanas. Ja hermētiskums ir bojāts, lietu izgriešanas laikā var rasties noplūde. Signāls par radušos problēmu var būt raksturīgs troksnis ūdens nolaišanās laikā. Parasti tas ir dzirdams, ja sūknis ir aizsērējis.
Veļas mašīnas kustīgo daļu nodilums. Eļļas blīvslēgi, dzinējs, amortizējošie elementi, gultņi - tas viss tiek pakļauts pastāvīgai slodzei. Ja kāds no elementiem neizdodas, mašīnā parādās vibrācija, īpaši vērpšanas procesā. Ja klausāties, jūs varat atšķirt vieglu piesitienu vai slīpēšanu bungā.
Ūdens sildīšanas elementa kļūme. Šī problēma ir raksturīga vecākiem modeļiem. Ūdens pārstāj uzkarst, vai arī mašīna vispār nemazgājas.
Problēmas ar elektrisko un elektroniku. Elektroinstalācijas un tās savienojuma vietas ar sensoriem izraisa veļas mazgājamās mašīnas darbības pārtraukšanu. Vairumā gadījumu augsta mitruma dēļ uz spailēm parādās oksidēšanās, bet dažreiz elektroinstalācija "sadeg". Sprieguma kritumi izraisa sensoru un vadības moduļa atteici. Spiediena slēdža kļūme ir saistīta ar problēmām ar ūdens novadīšanu un ievilkšanu, slikta griešanās norāda, ka tahometrs ir salūzis.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Lai atrisinātu problēmu ar savām rokām, ir nepieciešama rūpīga sagatavošanās. Jums būs nepieciešama plaša darba zona, instrumenti un piederumi.
Novērsiet aizsprostojumu un kanalizācijas problēmas.
Šo bojājumu var viegli novērst atsevišķi. Problēma, kā likums, izpaužas situācijās, kad tiek pārkāpti mašīnas lietošanas un kopšanas noteikumi. Drenāžas tīrīšana sākas ar filtra pārbaudi. Kandijā tas atrodas apakšējā kreisajā pusē, paslēpts ar nelielām durvīm vai paneli. Lai to notīrītu, uzmanīgi atskrūvējiet to pretēji pulksteņrādītāja virzienam, velciet pret sevi. Vispirms uz grīdas uzklājiet lupatu, lai savāktu plūstošo ūdeni. Noņemto filtru mazgā ar ūdeni, notīra no gružiem un uzstāda vietā.
Lai notīrītu šļūteni, cauruli un sūkni, jums būs jāpaceļ paplāksne vai jānoliek uz sāniem. Strāvas padeve tiek atvienota iepriekš, drenāžas šļūtene tiek atvienota no kanalizācijas sistēmas. Līdz sūknim šīs markas automašīnās būs jānokļūst pa apakšu, kuras vai nu nav, vai arī ir speciāla palete.
Pēc skavu atskrūvēšanas ir nepieciešams atvienot šļūteni un atzarojuma cauruli. Pēdējo mazgā ar ūdeni, noslauka sausā veidā. Šļūtene tiek notīrīta ar kabeli ar suku un pārbaudīta, vai nav bojājumu. Pēc tam no sūkņa, kas paredzēts ūdens novadīšanai, tiek atvienoti sensori, atskrūvēti stiprinājumi. Pēc sūkņa izņemšanas ir jāpārbauda lāpstiņritenis, kas atrodas zem vāka. Parasti ap to ir savīti mati, vilna, bārkstiņas, tāpēc viss būs jānoņem. Izdegušo sūkni ieteicams nomainīt pret jaunu.
Tagad atliek vien salikt mašīnu un pārbaudīt to darbībā.
Šāds darbs tiek uzskatīts par nopietnāku. Grūtības gultņu nomaiņā ir tādas, ka uzmava, kas tos tur, ir termiski iespiesta, un pašus gultņus ir grūti noņemt. Lai veiktu remontu, jums būs jāizjauc paplāksne, noņemot augšējo vāku un aizmugurējo paneli. Vispirms noņemiet mazgāšanas līdzekļa paliktni. Pēc tam priekšējais panelis tiek atvienots. Tagad ir kārta tvertnei, kas tiek rūpīgi noņemta, lai nesabojātu iepriekš atvienotos vadus un šļūtenes.
Īpatnība ir tāda, ka jūs pats nevarat tikt galā ar šādu darbu - jums būs nepieciešams palīgs. Lai noņemtu gultņus, būs jāizjauc tvertne, jānoņem no vārpstas skriemelis, jānoņem vārpsta un jānoņem divi gultņi. Šādam darbam jums būs nepieciešama īpaša noņemama ierīce, taču varat izmantot arī parasto āmuru. Tagad atliek uzstādīt jaunus gultņus un salikt mašīnu. Nebūs lieki, ja notīrītos sēdekļus iepriekš ieziest ar smērvielu.
Vēl viena problēma ir amortizatoru nodilums. Spēcīga vibrācija mazgāšanas vai lietu izgriešanas laikā jums par to atgādinās. Šie elementi atrodas zem tvertnes. Atcerieties, ka amortizatori ir neatdalāmas konstrukcijas, tāpēc tie būs pilnībā jānomaina. Lai to izdarītu, vispirms atskrūvējiet apakšējo un pēc tam augšējo stiprinājumu. Dažreiz ir plastmasas aizbīdņi, kas jums vienkārši jānospiež, lai izvilktu bloķēšanas tapu. Noņemtais vecais amortizators tiek aizstāts ar jaunu.
Sildelementa nomaiņas procedūra.
Visbiežāk šis elements neizdodas, ilgstoši lietojot mašīnu. Iemesls ir ūdens cietība, kas nogulsnējas uz sildelementa ar blīvu ziedēšanu. Šādas kļūmes gadījumā ekrānā tiks parādīts īpašs kļūdas kods. Šeit nav jāuztraucas - darbs ir vienkāršs, to ir pilnīgi iespējams izdarīt pats. Tikai jāatceras, ka sildelements atrodas aiz aizmugurējā paneļa, zem tvertnes.
Lai to nomainītu, ir jāveic vairākas darbības:
noņemiet paneli;
atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina bojāto ūdens sildīšanas elementu;
atspējot visus sensorus, iepriekš iegaumējot vai atzīmējot to savienojumu;
izmantojot plakanu skrūvgriezi, varat sākt noņemt sildelementu, viegli velkot to pret sevi;
izmantojot multimetru, tiek pārbaudīta tā darbība;
izmantojams elements tiek vienkārši notīrīts no katlakmens, un izdegušā vietā tiek iegūts jauns analogs;
veicam uzstādīšanu, pievienojam elektroinstalāciju un sensorus, ieskrūvējam stiprinājuma skrūvi, uzstādām aizmugurējo paneli tā vietā.
Problēmas ar elektrisko un elektroniku.
Elektrības kļūme ir vēl viena izplatīta problēma, kas saistīta ne tikai ar elektrības vadiem, bet arī ar sensoriem. Visbiežāk neizdodas tahometrs un spiediena slēdzis, kas ir atbildīgs par šķidruma līmeni. Elektroinstalācijas darbības pārbaude ir diezgan sarežģīts process, kas nozīmē multimetra klātbūtni un spēju to izmantot. Dažreiz pietiek ar vizuālu pārbaudi, lai identificētu oksidētos vadus vai spailes.
Ūdens līmeņa mērītāju ir viegli nomainīt. Tas atrodas augšējā stūrī, zem vāka. No sūkņa un elektriskās plates tiek atvienota vadi, atvienota caurule, kas savieno ierīci ar tvertni.
Noņemtā spiediena slēdža vietā tiek uzstādīts jauns. Bet tahometrs jāmaina pieredzējušam meistaram, jo veļasmašīna būs jāizjauc, lai tiktu pie elektromotora.
Ja nav uzstādīta pārsprieguma aizsardzība vai nav zemējuma, vadības modulis var sabojāties. Mašīna pārstās ieslēgties, programmēšana neizdosies, veļas mašīna sasalst. Vadības panelis ir diezgan dārgs, tāpēc ieteicams to pārbaudīt un salabot pieredzējušam tehniķim. Visbiežāk viss darbs beidzas ar tā pilnīgu nomaiņu.
Gadās, ka iekārta neieslēdzas palaišanas laikā.Tam var būt vairāki iemesli:
izdedzis vai salocīts tīkla kabelis. Tas ir jāpārbauda un, ja nepieciešams, jānomaina. Gadās, ka problēma slēpjas izmantotajā pagarinātājā, tāpēc ieteicams sākt pārbaudi ar to;
tīklā nav sprieguma. Tāpat var vienkārši nepietikt ar veļas mazgājamās mašīnas iedarbināšanu. Lai pārbaudītu, jums būs jāizmanto jebkura elektriskā ierīce. Ja "diagnoze" apstiprinās, uzaiciniet elektriķi;
starta pogas kontakti ir oksidējušies. Noņemiet augšējo vāku, noņemiet pulvera tvertni, noņemiet paneli, atvienojiet vadus ar vadības moduli, pārbaudiet kontaktus. Tie būs vai nu jāaizsargā, vai jāmaina;
pārvaldības modulis neizdevās.
Pamanot peļķi uz grīdas, ieteicams steidzami meklēt noplūdi. Bet pirms visu darbību sākšanas mašīna ir jāatvieno, lai nesaņemtu elektriskās strāvas triecienu.
Noplūdei var būt vairāki iemesli:
dozēšanas paplāte ir aizsērējusi ar mazgāšanas līdzekļiem, aizsērējot atzarojuma cauruli;
ūdens notekas caurule ir bojāta;
no ilgstošas lietošanas manšete ir nolietojusies vai bojāta ar sīkiem priekšmetiem, zaudējusi hermētiskumu.
