Diagnosticēt LG veļas mazgājamās mašīnas iepildīšanas vārsta defektus paša spēkiem nav grūti, kā arī nebūs grūti šo moduli salabot savām rokām, ja rīkosies metodiski, pēc iepriekš izplānota plāna. Uzpildes vārsta demontāža un nomaiņa ar savām rokām tiek veikta šādā secībā.
Piezīme! Pirms šķēres novietošanas uz sāniem izņemiet pulvera kiveti, kā norādīts lietotāja rokasgrāmatā, jo kivetē palikušais ūdens var izlīt uz vadības kārbas un sabojāt elektroniku.
Kad drenāžas sūknis ir noņemts, vislabāk to pārbaudīt un salabot speciālistam. Tikai viņš beidzot var pateikt, vai tiešām sūknim ir pienācis gals, ja jā, tad jāpērk un jāuzstāda jauns. Montāža tiek veikta otrādi. Vienkāršākais veids ir nomainīt veļas mašīnas spiediena slēdzi (ūdens līmeņa sensoru). Ja izdosies to pareizi izjaukt, tad pašam to nomainīt nebūs grūti.
Gultņu kļūmes ir laika jautājums vai rūpnīcas defekts. Lietotājs šo procesu var ietekmēt tikai ar mājas palīga lietošanas intensitāti. Nekavējoties jānovērš gultņu darbības traucējumi, jo, ja tas netiek darīts, vaļīgs skriemelis var sabojāt tvertni un tad remonts izmaksās ļoti dārgi. Šajā gadījumā lietotāja rokasgrāmata nepalīdzēs, jums ir jāsazinās ar speciālistu vai jāizpēta specializēta informācija.
Gultņu remonts jāveic ļoti rūpīgi, izmantojot speciālu āmuru ar bronzas izciļņu un plānu metāla stieni. Ir nepieciešams izvilkt gultni, sasitot tā pretējās malas. Vispirms novietojam stieni uz vienas gultņa malas un viegli sitam ar āmuru, tad pārnesam stieni uz otru malu un atkal viegli sitam. Procedūra jāatkārto, līdz izlec vecais gultnis, pēc tam vietā var likt jaunu.
Noslēgumā mēs atzīmējam, ka jebkura LG veļas mazgājamās mašīnas moduļa darbības traucējumi varat mēģināt to novērst. Protams, pat izpētot attiecīgo tehnisko informāciju un speciālistu ieteikumus, veiksmīgs remonts nav garantēts, taču noteikti ir vērts mēģināt, jo īpaši tāpēc, ka vairumā gadījumu nākas saskarties ar tipiskiem bojājumiem. Ja kaut kas nedarbojas, varat izlasīt veļas mazgājamās mašīnas remonta rokasgrāmatu.
VIDEO Dzīvē viss kādā brīdī saplīst, jo kaut kas mūžīgs vēl nav izdomāts. Šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta veļas mazgājamās mašīnas remontam. Atkarībā no ražotāja, ekspluatācijas apstākļiem un daudziem citiem faktoriem šis brīdis agrāk vai vēlāk pienāks.
Veļas mašīnas ierīce.
Mūsu ģimenei ir LG veļas mašīna, to iegādājās pēc vairāku speciālistu ieteikumiem. Taču nevainojamais LG darba periods nebija pārāk ilgs, sievas “mīļākais” nostrādāja nedaudz vairāk kā 4 gadus.
Nepabeidzot mazgāšanu, mašīna apstājās.
Nākamajā mazgāšanas reizē kaut kas iešāvās iekšā un viss apstājās. Mēģinājumi restartēt ierīci bija nesekmīgi. Atvienojot visas komunikācijas (elektrības padeves, ūdens, kanalizācijas) un noņemot aizmugurējo vāciņu, bija skaidri redzams: ūdens caur eļļas blīvējuma vadības atveri, plūstot uz leju, uzkrita uz elektromotora pieslēguma savienotāja - un kaut kas īssavienojums. Man nebija pieredzes moderno veļas mazgājamo mašīnu remontā, un beidzot pienāca tāds “labs” brīdis.
Pirmkārt, iezvanījās elektromotors (ir 10 kontaktu savienotājs), viss liecināja, ka "dzinējs ir dzīvs". Bet, lai redzētu šo automašīnas daļu, tā bija pilnībā jāizjauc. Kā vēlāk redzēju, dzinējs ir uzstādīts starp ārējā trumuļa vākiem.
Šajā režīmā veļas mašīna apstājās.
Veļas mašīnas moduļa noņemšana.
Tālākai demontāžai ir nepieciešams iztukšot ūdeni, atverot lūku apakšā. Labajā pusē ir īsa, tieva šļūtene ar aizbāzni.
Pēc dzinēja pārbaudes bija nepieciešams sīkāk izpētīt elektrisko daļu. Lai to izdarītu, es noņēmu augšējo vāku, tas ir piestiprināts ar divām skrūvēm aizmugurē. Visi vadi bija ārēji labā stāvoklī, kas nozīmē, ka bija nepieciešams noņemt moduli (smadzenes). Tas ir piestiprināts ar aizbīdņiem labajā pusē, bet ar divām pašvītņojošām skrūvēm kreisajā pusē, kas atrodas zem veļas pulvera tvertnes. Fotoattēlā modulis ir noņemts.
Ārēji modulis bija ideālā stāvoklī. Sāka ar to nodarboties pa posmiem. Visa iespiedshēmas plate no abām pusēm ir noslēgta ar mīkstu savienojumu.
Priekšējais panelis veļas mašīnai.
Šis vainas atrašanas veids neko nedeva. Bija nepieciešams atvērt kompleksu. Mēģināju to darīt no atvērtās, redzamās puses, bet sapratu, ka dēli pacelt būs ļoti grūti, un, visticamāk, neiespējami. Es lasīju internetā forumos, kā to izdarīt. Izrādās, ka vajag veikt autopsiju no displeja malas, ar nazi vai vienkārši lodāmuru izgriezt logus plastmasā, un es sāku:
Es noņemu displeja paneli - tas ir nofiksēts malās - un izgriežu logus pārbaudei vietā, kur tiek pārbaudīta ķēde.
Veļas mašīnas moduļa atvēršana remontam.
Man bija jāuztaisa vairāki logi. Sadaļa pēc sadaļas spītīgi veda uz procesoru. Moduļa atteices iemesls bija tajā. Turpmākai atjaunošanai vienkārši nebija jēgas. Vienkāršāk ir vienkārši iegādāties un nomainīt moduli.
Atkal “devos” uz internetu, lai uzzinātu moduļu cenas. Tie izrādījās diezgan pieņemami (aptuveni 3 tūkstoši). Tas ir par 60-70% lētāk nekā remonts servisā. Zvanīju vietējiem amatniekiem, vienā vietā piedāvāja lietotu. (neremontēts) par 2200 rubļiem, un nopirka. Uzvilku un sāku īsu mazgāšanu (30 min.). Mašīna atkal skrēja kā pulkstenis. Nu, es sēdēju sev blakus un neļāvu ūdenim atkal iesist savienotājā.
Bija viennozīmīgi jāmaina eļļas blīve, un tajā pašā laikā, un jāskatās uz gultņiem (vai tajos nav iekļuvis ūdens). Mazgāšana tika veikta, pārbaudot moduli ar noņemtu vāku, kas nozīmē, ka vairs nav nepieciešams to noņemt. Es vēlreiz noņemu moduli, atvienojot visus savienotājus un vadus. Es noņemu skriemeli, atskrūvējot skrūvi centrā (vītne ir parasta - pa labi). Noņemot jostu, katram gadījumam paskatījos, kurā virzienā burti rakstīti, lai tāpat liktu.
Veļas mašīnas skriemeļa noņemšana.
Trīši var noņemt bez jebkādas piepūles.
Veļas mašīnas iekraušanas durvju noņemšana.
Noņemiet iekraušanas lūku no priekšpuses. Tas ir nostiprināts ar divām skrūvēm.
Noņemiet gumijas silfona skavu.
Pēc tam jums ir jānoņem skava, kas notur lielo gumijas blīvējuma rievojumu.
Noņemam elektrovārstus ūdens padevei veļas mašīnai.
Noņemam ūdens padeves solenoīda vārstus. Tie ir piestiprināti ar divām skrūvēm pie aizmugurējās sienas.
Mazgāšanas līdzekļa tvertnes izņemšana.
Izņemiet pulvera tvertni un piemērotas gumijas caurules.
Augšējā priekšējā stūra noņemšana, lai atvieglotu remontu.
Ir obligāti jānoņem augšējais stienis (stūris), jo ar to cilindru nevar izvilkt. Tālāk jums ir jāatvieno apakšējais cilindra stiprinājums, tie ir divi.
Veļas mašīnas trumuļa apakšējais stiprinājums.
Nospiežot uz izvirzītajām antenām, tās var viegli izvilkt no nosēšanās vietas. Attēlā skaidri redzamas šīs antenas. Gandrīz viss, kas savieno bungas ar ķermeni, šķiet, ir atdalījies.
Augšējās atsperes, kas tur veļas mašīnas trumuli.
Tagad bungas karājas tikai uz atsperēm. Un nākamo posmu vēlams veikt kopā.
Veļas mašīnas trumuļa sānu atsvari.
Satverot atsperes, mēs noņemam cilindru no mašīnas korpusa. Nākamais solis ir slodžu noņemšana gan no augšas, gan sāniem. Pirms trumuļa noņemšanas labāk noņemt augšējo (svars samazināsies).
Veļas mašīnas korpuss ar elektroinstalāciju.
No “veļas mašīnas” palikusi tikai viena ēka. No cilindra tika noņemti atsvari, pēc tam noņemam fiksējošo gredzenu, kas tur blīvējuma rievojumu (diemžēl nenobildēju).
Paplāksnes gumijas blīvējums un stiprinājuma gredzens.
Ir foto, bet vēlāk, kurā labi redzams rievojums un fiksējošais gredzens.
Veļas mašīnas trumulis bez atsvariem.
Un jau bez kravām iznesu bungu ārā pagalmā, laikapstākļi ļāva. Tālāk augšējais cilindrs ir jāizjauc. Tas sastāv no divām pusēm, kuras ir savienotas aplī ar pašvītņojošām skrūvēm. Šīs puses ir savienotas hermētiski, jo mazgāšanas laikā šajā cilindrā ir ūdens.
Plastmasas cilindra iekšpusē ir vēl viena cilindra jeb nerūsējošā tērauda vanna veļas mazgāšanai. Tagad jūs varat redzēt, kāpēc eļļas blīvējums noplūda un kādā stāvoklī tas ir.
Veļas mašīnas trumuļa vāks ar gultņiem un eļļas blīvi.
Fotoattēls skaidri parāda, ka mazgāšanas laikā dzelzs trumulis berzēja (pielipa) eļļas blīvei un to sabojāja. Uzreiz jāsaka, ka mazgāšanas laikā veļas mašīna klusi čīkstēja. Mēs nepievērsām uzmanību šai skaņai, jo īpaši tāpēc, ka tā parādījās pašās mazgāšanas beigās.
Mucas vāks ir saplaisājis.
Tagad viss bija skaidrs, tas rīvējās pa eļļas blīvi. Pats dziedzeris tika noņemts no sēdekļa bez jebkādas piepūles. Sakārtojot šo detaļu, ieraudzīju, ka uz šī vāka ap dziedzeri ir bijušas plaisas, līdz šim tikko pamanāmas, kas nozīmē, ka ir liela varbūtība, ka process turpināsies un tad arī pati trumulis tecēs. Fotoattēlā es norādīju šīs plaisas ar bultiņām. Gultņi bija lieliskā stāvoklī un ūdens tajos neiekļuva. Viņš sāka likt jaunu eļļas blīvējumu, bet viņš "negribēja" sēdēt savā ligzdā. Sāpīgi, ka šo jautājumu dizainere nepabeidza. Un es nolēmu to pielīmēt.
Mucas iekšējās puses uzlabošana un eļļas blīvējuma nomaiņa.
Šim nolūkam nopirku Dyson hermētiķi, kuram no silikoniem (pēc pieredzes) nav līdzinieka. Viņš uzlika dziedzeru uz līmes un tajā pašā laikā piepildīja ar līmi tuvākos deguna blakusdobumus. Es veicu to pašu procedūru otrā pusē.
Veļas mašīnas trumuļa ārējās puses pastiprinājums.
Es domāju, ka tas šai daļai piešķirs zināmu stingrību. Uzlaboju arī drenāžu. Caurumā ievietoju piemērota diametra cauruli un ar to pašu līmi piestiprināju uz bungas vāka.
Drenāžas uzstādīšana no blīvējuma kārbas vadības atveres.
Paskaties, kā sanāca.
Pēc tam viņš salika veļas mašīnu apgrieztā secībā.
VIDEO
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Un tagad tas darbojas, pat, šķiet, nedaudz klusāk. Remonts izrādījās vienkāršs, man tas izmaksāja 2650 rubļus ar līmi un eļļas blīvējuma nomaiņu. Mūsu darbnīcās viena eļļas blīvējuma vai gultņu nomaiņa maksā 3500 rubļu, nomainīju arī moduli. Domāju, ka tiem, kas vēlas riskēt paši salabot veļas mašīnu, raksts kaut kā noderēs. Remontam nepieciešams Phillips skrūvgriezis, atslēgas 10, 17 un vēlme. Veiksmi tev!
Novērtējiet rakstu:
Novērtējums
3.2 kas balsoja:
85
