Indesit wiun 81 veļas mazgājamās mašīnas remonts “dari pats”.

Ja jūsu Indesit veļas mašīna sabojājas, nav nepieciešams nekavējoties zvanīt meistaram. Dažos gadījumos jūs varat veikt kvalitatīvu remontu pats.

Mūsdienu pasaulē ir grūti iedomāties savu dzīvi bez veļas mazgājamās mašīnas. Visi Indesit zīmola īpašnieki agrāk vai vēlāk saskaras ar īpašām problēmām, kuras var novērst ar savām rokām. Apsvērsim visbiežāk sastopamos defektu cēloņus un veidus, kā tos novērst.

Pateicoties īpašajām dizaina iezīmēm, ir vairāki defekti, kas šīs markas modeļos ir diezgan izplatīti. Tie ietver:

• Sildelementa (sildelementa) lūzums. Tā kā nav aizsargpārklājuma pret kaļķakmeni, tas pārklājas ar katlakmeni un rezultātā zaudē savu veiktspēju.

• Izdedzis līnijas filtrs. Parasti pēc 3 darbības gadiem tas ir jāaizstāj ar jaunu.

• Pārvaldības bloka aizvēršana.

• Elektriskā – viena no tehnoloģiju vājajām vietām, īpaši elektromotora sensors.

Diezgan bieži automašīnas ir aprīkotas ar plastmasas detaļām un lielā nolietojuma dēļ mēdz vienkārši plaisāt un drūpēt. Piemēram, iekšā wiun 81 diezgan bieži var nebūt nepieciešams remontēt, bet pilnībā nomainīt pret jauniem.

Pirms runāt par remontdarbu veikšanu, ir svarīgi pievērst uzmanību iespējamiem kļūdu kodiem. Katrs no tiem ļaus ātri noteikt tehnoloģiju defekta cēloni.

Mūsdienu aprīkojums un iebūvētā pašdiagnostikas sistēma vienkāršo bojājumu atrašanas procesu. Indesite spēj atpazīt tikai dažus no tiem, taču ir ļoti svarīgi zināt, ko nozīmē katrs kods.

Kļūdu var parādīt, izmantojot indikatorus vai digitālo monitoru. Līdzekļi ir tieši atkarīgi no paša modeļa.

• F-01 - īssavienojums elektromotora ķēdē. Iemesli var būt dažādi, taču visizplatītākā ir mitruma iekļūšana pašā motorā vai elektriskajā ķēdē;

• F-02 - problēma ar tahoģeneratoru, ko var saistīt ar elektromotoru un vadības moduli;

• F-03 - temperatūras sensors. Tas var parādīties NTC sensora bojājuma, atvērtas ķēdes vai vadības paneļa kļūmes rezultātā;

• F-04 - problēma ar ūdens līmeņa mērīšanas sensoru. Tas notiek, kad kontakti pielīp. Problēmu var novērst, tikai instalējot jaunu daļu;

• F-05 - ūdens iztukšošanas sūkņa kļūda. Ir vairāki iemesli: mehāniska bloķēšana, ierīces kļūme, kļūdas vadības ķēdē vai galvenajā modulī;

• F-06 — vadības paneļa problēmas. Šeit ir parādīti pogu sadalījumi. Šis kods attiecas uz AD sēriju;

• F-07 — nozīmē "tukša tvertne", kad tā ir pilna. Tas ir saistīts ar tehnikas aizsardzības algoritmu, kad sildelements ir bloķēts. Iemesls ir lietoti ūdens vārsti vai aizsērējuši filtri;

• F-08 - sildelementa releja un līmeņa sensora problēma. Rodas, ja releja kontakti pielīp, sensors sabojājas vai elektriskā ķēde ir atvērta;

• F-09 — EEPROM. Tas norāda, ka pastāv problēma ar nepastāvīgu atmiņu;

• F-10 - ir pārsniegts laiks tvertnes uzpildīšanai ar ūdeni, un nav signāla "Tukša tvertne";

• F-11 - drenāžas sūkņa problēmas, ko var izraisīt atvērta, bojāta ķēde vai modulis;

• F-12 - indikācijas sistēmas darbības traucējumi, ko izraisa atvērta ķēde;

• F-13 - žāvēšanas sistēma nereaģē;

• F-16 - trumuļa bloķēšana (raksturīga tehnikai ar vertikālo veļas iekraušanas veidu);

• F-17 - nav durvju slēdzenes;

• F-18 - vadības modulī un motorā nav kontakta.

Zinot tablo redzamo kodu nozīmi, varat ievērojami ietaupīt laiku, kas nepieciešams problēmu identificēšanai.

Mājās katrs vīrietis var tikt galā ar vienkāršiem bojājumiem. Apsvērsim sīkāk problēmu novēršana, kas indesītos nav retums.

Ja tas neizdosies, veļu nebūs iespējams izmazgāt, izspiest vai izskalot. Aizsprostojumi ir nelieli iemesli. Šim nolūkam filtrs tiek noņemts un notīrīts no visa veida piesārņotājiem. Demontāža tiek veikta bez aprīkojuma izjaukšanas. Struktūras specifika ir atkarīga tikai no sērijas.

Ja iemesls ir bojāts lāpstiņritenis, tā vietā tiek uzstādīta jauna rezerves daļa. Ir svarīgi veikt rūpīgu kustīgo konstrukcijas elementu pārbaudi. Kad uz skriemeļa un citiem elementiem tiek konstatētas nodiluma pēdas, detaļas tiek nomainītas. Jāpatur prātā, ka pareizi izvēlētas rezerves daļas spēs iekārtu atgriezt darbā uz ilgu laiku.

Problēmas var būt saistītas ar svešķermeņa iesprūšanu starp tvertni un spoli, vāju siksnas spriegojumu vai vaļīgumu, elektroniskā moduļa defektiem.

Pirmā lieta, kas tiek darīts, ir ritināšana brīvajā režīmā. Ja nekustas, tad tur noteikti kaut kas ir aizķēries. Ja cilindrs griežas, tad ir vērts izjaukt mašīnu un pārbaudīt jostas stāvokli. Ja nepieciešams, pievelciet vai nomainiet to. Ja rodas problēmas ar motoru, būs nepieciešama diagnostika. Tad nāksies ķerties pie meistaru palīdzības.

Dažu elementu nomaiņa mājās ir pavisam vienkārša. Tam būs nepieciešamas rezerves daļas un strādājošs lodāmurs. Neveiksmīgu kondensatoru vai rezistoru var identificēt ar testeri. Tiristora bloku pārbauda ar pretestību, kuras indikatori nedrīkst pārsniegt 20 V. Sprūda mēra ar ieejas kontaktu sprieguma indikatoru, kas nav augstāks par 12 V. Lodēšanu veic ar kolofoniju un lodēšanu ar alvu un svins.

Visi no tiem var zaudēt savu veiktspēju vibrācijas procesu dēļ darbības laikā. Par nomaiņu tiek atbrīvota maksa, lai veiktu atlodēšanu un lodēšanu.

Šai tehnikas daļai ir nepietiekama mitruma aizsardzība. Kad uz kontaktiem veidojas kondensāts, sistēma pārstāj darboties. Tas noved pie vadības bloka atteices. Lai noņemtu šādu bojājumu, jums būs jāizjauc mašīna un jāizžāvē dēlis no ūdens. Ja pēc tam problēma nav novērsta, diagnostika jāveic servisa centrā.

Tajās otas, tinumi vai lameles visbiežāk ir pakļautas nodilumam. Ja modelis ir ļoti vecs, tad birstes būs briesmīgā stāvoklī un darbojoties radīs dzirksteles motorā. Lai tos aizstātu, jums jāiegādājas oriģināls produkts. Lieta ir vienkārša, taču tai nepieciešama aprūpe.

Ja motora darbības laikā ir pamanāms troksnis vai tas nesasniedz pilnu jaudu, tas uzsilst, dūko, tad tas norāda uz problēmām tinumā. To var pārbaudīt, izmantojot standarta testeri, kuram vajadzētu parādīt vērtības novirzi ne vairāk kā 0,5 omi. Kļūmes gadījumā labākais risinājums būtu meklēt to pašu rotoru vai statoru, retos gadījumos - jaunu motoru.

Ar nelielu lameļu atslāņošanos (ne vairāk kā 0,5 mm) to rieva palīdzēs labot situāciju. Ja pilnībā nolobās vai atdalās, tad varam runāt par dzinēja nomaiņu.

Problēmu var redzēt ar neapbruņotu aci. Ja jums ir biezs mētelis, tas jānomaina. Lai veiktu šo darbību, jums jāievēro šāds algoritms:

• Izskrūvējiet stiprinājumus no aizmugurējā paneļa un noņemiet to.

• Tālāk tiek noņemts blīvējums un noņemta pati daļa.

• Sildelementu uzstādīšana tajā pašā vietā.

• Konstrukcijas montāža apgrieztā secībā.

Šīs daļas sadalījums nav jauns, it īpaši versijām wisl 62 un wiun 102. Tas ir tieši saistīts ar laulībām ražošanas līnijā.

Pie filtra var piekļūt, noņemot iekārtas augšējo paneli. Pati procedūra ir tik vienkārša, ka to nav grūti izdarīt mājās.Izņemot veco pārsprieguma aizsargu, tā vietā ir jāuzstāda derīga rezerves daļa un jāsamontē konstrukcija sākotnējā formā.

Lai nomainītu šo nolietoto daļu, vispirms ir jāiegādājas oriģinālā rezerves daļa. Labākais veids, kā to izdarīt, ir paņemt salūzušo gultni līdzi specializētā veikalā.

Nomainot šādu elementu modeļos wiun 81, wisl 103, wisl 105 vajag:

• Noņemiet augšējo vāku. Šim nolūkam stiprinājumi (pašvītņojošas skrūves) tiek atskrūvēti no aizmugures ar Phillips skrūvgriezi.

• Pēc - aizmugurējais panelis tiek noņemts un ievilkts.

• Noņemiet priekšējo vāku. Šeit ir vērts būt ļoti uzmanīgiem. Pirmkārt, mēs demontējam mazgāšanas līdzekļu saņemšanas paplāti, pēc tam tiek atskrūvēti paneļu stiprinājumi, pēc tam tiek noņemta gumijas aproce, tiek noņemtas ieplūdes lūkas skrūves, tiek izjaukta priekšējā siena.

• Lai uzstādītu gultni, ir jānoņem trumuļa siksnas un piedziņa, un pēc tam arī pats trumulis.

• Starplikas un pretsvara noņemšana.

• Elektrības vadu atvienošana un spoles kustīgās daļas stiprinājuma atbrīvošana.

• Bungas demontāža: skavu noņemšana, gumijas lentu noņemšana, spoles noņemšana ar kustīgu mehānismu.

• Gultņu uzstādīšana. Šajā gadījumā ir vērts pārbaudīt blīvējuma gumijas kvalitāti. Varbūt tie nekavējoties jānomaina.

• Iekārtas sakārtošana apgrieztā secībā.

Uzstādīšanas laikā ir svarīgi uzraudzīt nevajadzīgu detaļu klātbūtni.

Veļas mašīna Indesit ļauj tikt galā ar DIY remontu ar nelieliem defektiem. Nopietnu bojājumu gadījumā ieteicams sazināties ar specializētiem centriem, kuru rīcībā ir profesionāla tehnika.

Tiralisko mašīnu popularitāti Indesit saņēma zemo izmaksu dēļ. Bet par sākotnējo lētumu ir jāpiemaksā ar remontu - zīmola uzticamība ir apšaubāma.

Bet jūs varat salabot Indesit veļas mašīnu ar savām rokām un novērst daudzus bojājumus, ja jums ir pamatzināšanas par mehāniku, elektrisko un elektroniku.

Pirmkārt, jums ir jānosaka, kāda veida sadalījums noticis. Sākotnējā diagnostika palīdzēs izlemt, vai problēmu ir iespējams novērst pašam, vai tomēr ir jātērē nauda profesionālam remontam.

Pareizais solis būtu iepriekšēja iepazīšanās ar veļas mazgājamās mašīnas shēmu, lai būtu priekšstats par to, kur viss atrodas.

Dažkārt, lai noteiktu sadzīves tehnikas atteices cēloni, pietiek izlasīt lietošanas instrukciju, kurā cita starpā ir ieteikumi bojājumu novēršanai.

Pirmais solis ir apskatīt displeju. Ja norādīto procesu nav iespējams pabeigt, veļas mašīna displejā izdod īpašus kodus.

Kļūdu kodi veļas mazgājamās mašīnas darbībā ir norādīti instrukcijās, kas ražotājam jāpievieno savam izstrādājumam:

Ar ļoti noderīgas multimetra ierīces palīdzību iespējams pārbaudīt dažādus kontaktus, vadus, sensorus. Ierīce parādīs, vai visur ir strāva.

Dažreiz pietiek ar to, lai klausītos ierīces izstarotajā skaņā. Kad veļas mašīna sāk čīkstēt, radīt pārmērīgu troksni un reizēm grabēt, tad, visticamāk, ir problēmas gultņos vai cilindrā, ir bojāts eļļas blīvējums, vaļīgi pretsvara stiprinājumi, sliktā stāvoklī amortizatori. .

Vedņa izsaukšana ir vienīgais pareizais risinājums šādos gadījumos:

• garantijas laiks nav beidzies - ja tiek ievēroti ekspluatācijas noteikumi, remonts būs bez maksas;
• no automašīnas nāca draudīgi dūmi.

Citos gadījumos tiek teikts, ka ir iespējas. Bet vienmēr pirmais remonta posms sākas ar bojātās iekārtas atvienošanu no elektrotīkla. Par nolaidību elektrība noteikti un bargi sodīs. Mājas meistara neaizstājams noteikums: nerīkojieties nejauši, izmantojiet instrukcijas.

Ja displejs neziņo par darbības traucējumiem, nav noplūdes, dūmu, degšanas smakas, tad parasti problēmu ir viegli novērst:

• Ja mājas veļas mazgāšana neieslēdzas, vispirms ir jāpārbauda, ​​vai kontaktdakša ir stingri ievietota kontaktligzdā.Dažkārt veļas mašīna var izslēgties strāvas pārspriegumu dēļ. Tāpat ir jāpārliecinās, vai vadības panelī ir pareizi iestatīts darbības režīms;
• Kad ūdens neplūst tvertnē, ieteicams vēlreiz nospiest pogu, kas ir atbildīga par iekārtas iedarbināšanu un apturēšanu, pārliecinieties, ka durvis ir cieši aizvērtas. Dažkārt pie vainas ir nepietiekams spiediens ūdens apgādes sistēmā, iespējams, vienkārši aizgriezts krāns, bojāta šļūtene. Iemesls var būt gan programmas, gan vadības sistēmas kļūme. Likvidēšana notiek, atkārtoti piekļūstot pogai "Sākt / Pauze";
• Kad kanalizācija nedarbojas vispirms ir jāpārbauda filtrs - dažreiz pietiek tikai to notīrīt.

Un biedējošās dārdoņas avots var būt jebkurš priekšmets (piemēram, monēta), kas nejauši nokļūst bungā.

Tas ir diezgan biežs bojājums, lai gan sildelementa deklarētais kalpošanas laiks ir 10-15 gadi. Tomēr daudzas mazgāšanas reizes ļoti karstā un cietā ūdenī, pastāvīga tvertnes pārslodze un zemas kvalitātes mazgāšanas līdzekļi dara ļaunu darbu.

Laika gaitā uz sildelementa veidojas sava veida dažādu sāļu "kažociņš". Tas saplīst no pārkaršanas, to vairs nav iespējams atjaunot. Par sildītāja darbības traucējumiem liecina aukstā lūka, kad ir ieslēgts mazgāšanas režīms, un, protams, veļa, kas nav izmazgāta aukstā ūdenī.

Bojātas daļas nomaiņa ir pavisam vienkārša: ražotāji sildelementu ir novietojuši tā, lai pie tā būtu ērti piekļūt, atverot korpusa aizmugurējo vāciņu. Vienīgā neērtība ir tāda, ka automašīnai ir jāatvieno visas komunikācijas, lai pagrieztu labo pusi uz remontu. Sildīšanas elements ir novietots zem trumuļa skriemeļa. Atvienojot un nomainot elektroinstalācijas plati, jāievēro piesardzība.

Būs nepieciešami minimāli instrumenti: pietiek ar plakanu un cirtainu skrūvgriezi, atslēgu ar galvu. Lai pārbaudītu sildelementu, jums būs nepieciešams arī multimetrs vai testeris. Prātīgāk ir iegādāties jaunu, oriģinālo itāļu sildītāju.

1. Atvienojiet ierīci no visiem sakariem.
2. Atskrūvējiet skrūves ap vāka perimetru.
3. Tālāk zem tvertnes ir jāatrod sildelementa kontakti un jāpievieno tiem multimetra zondes. Parastā pretestība ir 25-35 omi, citi indikatori norāda uz darbības traucējumiem.
4. Nākamā darbība: atvienojiet visus vadus ar spailēm, fiksējiet to atrašanās vietu atmiņā.
5. Pēc tam uz skrūves tiek atskrūvēts uzgrieznis, kura gals atrodas sildītāja pamatnes centrā.
6. Lai skrūve ieietu caurumā, tā viegli jāpārsit pāri.
7. Izvelciet sildelementa pamatni, paceļot to ar plakanu skrūvgriezi.
8. Pārvietojiet siltuma sensoru no bojātās daļas uz jauno sildelementu.
9. Notīriet no elektriskā sildītāja sēdekļa izveidojušos gružus.
10. Atstājiet jauno sildelementu tam paredzētajā vietā, piestipriniet to ar skrūvi.

Pēc tam atliek atgriezt vadus sākotnējā stāvoklī, aizvērt mašīnas aizmugurējo vāku un atjaunot savienojumu ar sakariem.

Tā ir arī diezgan izplatīta problēma. Sūknis ir automātisko veļas mazgājamo mašīnu vājā vieta. Papildus aizsprostojumam, kad pietiek ar šļūtenes un filtra iztīrīšanu, lāpstiņritenis var iestrēgt. Tas atrodas aiz drenāžas filtra, kas ir jāatskrūvē un jānoņem.

Lai novērstu lāpstiņriteni, jums jāmēģina pagriezt. Tam nevajadzētu būt pārāk vieglam: normālā stāvoklī lāpstiņritenis griežas ar zināmu kavēšanos spolē esošā magnēta dēļ. Dažkārt diegi, mati, mežģīnes un citi līdzīgi gruži apvij lāpstiņriteni tā, ka tie to pat nobloķē. Visi šie traucējumi ir jānovērš.

Gadās, ka plastmasas korpuss ir deformēts un sāk saspiest asmeņus. Ja nav iespējas nomainīt, asmeņi ir jāsagriež ar nazi ne vairāk kā par 2 mm, un veļas mašīnu joprojām var izmantot.

Ja pēc tam darbs netiek atjaunots, tad bojājums ir būtiskāks un prasa detalizētu pārbaudi - sūknis būs jāizjauc. Auto nolikts uz sāniem, atskrūvētas skrūves, kas fiksē sūkni pie korpusa, atvienots elektrības kabelis un 2 šļūtenes.

Ja nepieciešams, notīriet šļūtenes. Testeris pārbauda motora tinumus, lai novērstu bojājumu iespējamību. Tipiskās pretestības vērtības šeit ir 150-300 omi.

Necerot uz atmiņu, ir vērts atzīmēt sūkņa orientāciju attiecībā pret dzinēju I. Pēc tam sūkņa motors tiek atvienots no korpusa, rotors tiek noņemts no statora. Bieži vien viss iekšā ir aizsērējis ar netīrumiem, kas traucē rotora rotāciju. Šādos gadījumos ir nepieciešama rūpīga skalošana.

Rotora ass gultnis ir ieeļļots ar litiju, eļļas blīvējums ir noregulēts. Turpmākā montāža tiek veikta, izmantojot hermētiķi, lai novērstu noplūdes.

Ja ievērosiet veļas mazgājamās mašīnas kopšanas instrukcijas un tīrīsiet iztukšošanas šļūteni ik pēc 6 mēnešiem, drenāžas sistēmas pārrāvuma iespējamība ievērojami samazināsies.

Indesit motors ir labi izstrādāts, uzticams un izturīgs. Tomēr nekas nav mūžīgs, un vienā ne pārāk skaistā brīdī var izgāzties "mašīnas sirds". Iemesls var būt ne tikai mehānisma nodilums, bet arī pārmērīga pārslodze.

1. Pirmkārt, no mašīnas tiek noņemti ārējie paneļi, parasti augšējie un aizmugurējie.
2. O Atvienojiet barošanas vadus.
3. Noņemiet siksnu no skriemeļa.
4. Skrūvējiet stiprinājumus, noņemiet motoru.

Pēc diagnostikas tiek pieņemts galīgais lēmums par dzinēja remontu vai nomaiņu. Parasti viņi tiecas uz pēdējo variantu - ir grūti atjaunot dzinēju, ir vieglāk to pilnībā nomainīt. Jauna dzinēja uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.

Pirms demontāžas komplektāciju vajadzētu nofotografēt, tad nebūs problēmu ar ko ieskrūvēt.

Kad darba veļas mašīnā, it īpaši vērpšanas laikā, parādās neparastas skaņas, nevis epizodiskas, bet pakāpeniski pieaugošas, tas ir skaidrs signāls par gultņu darbības traucējumiem, kas norāda uz trumuļa griešanās vieglumu.

Remonts ar savām rokām šādā situācijā ir iespējams, taču jūs to nevarat saukt par vienkāršu - jums ir nepieciešama īpaša piesardzība, stingra darbību secības ievērošana:

1. Noņemiet augšējo un aizmugurējo paneļus.
2. Noņemiet dozatoru, vadības bloku.
3. Pagrieziet manšetes skavu, noņemiet pašu aproci un lūkas bloķēšanas ierīci.
4. Noņemiet priekšējo sienu un pretsvaru.
5. Noņemiet cauruļveida elektrisko sildītāju, atzīmējot atmiņā esošo vadu pievienošanas secību.
6. Atvienojiet detaļas, kas savienotas ar cilindra tvertni, demontējiet piedziņas siksnu un motoru.
7. Noņemiet tvertni, novietojiet to uz līdzenas vietas ar skriemeli uz augšu, pēc tam atskrūvējiet skriemeļa skrūvi, noņemiet pašu skriemeli.
8. Izmantojot āmuru (varat izmantot vienkāršu āmuru un koka blīvi), nogremdējiet vārpstu, atskrūvējiet un sadaliet tvertni divās daļās.
9. Noņemiet gultni ar īpašu novilcēju, demontējiet vecās eļļas blīves.
10. Pēc jaunu eļļas blīvējumu uzstādīšanas iespiediet jaunu gultni.

Veļas mašīnas montāža tiek veikta apgrieztā secībā ar stingru darbību secību. Lai novērstu tvertnes noplūdi, visas šuves ir jāaizzīmogo.

Galvenais, nomainot gultni, ir rūpība un darbību secības ievērošana.

Noplucis lūkas slēdzene var radīt vēl vienu traucējumu – veļas mašīna pārstās ieslēgties. Slēgierīce ir aprīkota arī ar kontaktiem, un, kad kaut kas neļauj pilnībā noslēgties, elektrība neplūst uz iekārtas blokiem.

Neveiksmi parasti izraisa slēdzenē sakrājušies netīrumi. Pēc tā likvidēšanas ierīces, kā likums, tiek atjaunota normāla darbība.

Un mortiser s slāpē pārmērīgas vibrācijas, kas parādās veļas mašīnā. Tas ir īpaši nepieciešams vērpšanas laikā, kad rotējošais cilindrs ir ar vislielāko ātrumu. Laika gaitā to efektivitāte samazinās.

Rezultātā - pārmērīga vibrācija, netipiski trokšņi, klauvēšana centrifūgas cikla laikā. Biežs atteices cēlonis ir blīvju nodilums un virzuļa un cilindra atdalīšana, kas pēc tam deformējas.

Amortizatora cilindrā ir stienis, kas sastāv no stieņa un blīves, kas apstrādāta ar augstas berzes smērvielu. Svārstības tiek slāpētas, pārvietojot virzuli.

Tvertnes saraustītais grūdiens iespiež virzuli cilindrā, samazinot vibrāciju.Cilindrā ir arī atspere, kas atgriež virzuli tā sākotnējā stāvoklī - to sauc par atgriešanās atsperi.

Lai tiktu pie amortizatoriem, būs jānoņem aizmugurējais panelis (dažās modifikācijās var noņemt sānu vai priekšējo vāku). Pēc uzgriežņa atskrūvēšanas amortizatora apakšā tas tiek atvienots no korpusa. Tādā pašā veidā daļa tiek atbrīvota no augšas. Vecā vietā tiek uzstādīts jauns amortizators un fiksēts apgrieztā secībā.

Jaunākajos modeļos amortizatoru vietā tiek izmantoti amortizatori, kur atgriešanās atspere ir aizstāta ar veselu atsperu sistēmu, kas piestiprināta tvertnes augšējai daļai un nodrošina to ar "piekārtu" stāvokli. Šis dizains ir vairāk uzticams, labāk slāpē nevēlamus triecienus.

Lai pārbaudītu veiktspēju, amortizators ir jānoņem no korpusa, atskrūvējot skrūvi tā apakšējā segmentā, un mēģiniet to nospiest tā, lai tas saspiestu un pēc tam atskrūvētu mehānismu. Ja rezultāts ir minimāls, ierīce ir normālā darba stāvoklī. Kad virzulis viegli maina pozīciju, amortizators ir jānomaina.

Tas tiek noņemts no korpusa tāpat kā parastie amortizatori, lai gan dažos modeļos montāžas skrūves tiek aizstātas ar plastmasas tapām ar aizbīdņiem. Uzstādiet jauno amortizatoru parastajā veidā - apgrieztā secībā attiecībā pret montāžu.

Gadās, ka mazgāšanas līdzeklis nevēlas atstāt paplāti. Tas parasti notiek, kad viņu tur bez mēra izlej. Problēma pazūd ar pareizu devu.

Pie vainas var būt arī vājš ūdens spiediens. Ir vērts mēģināt iztīrīt filtru vietā, kur veļas mašīna savienojas ar ieplūdes šļūteni.

Vēl viena iespēja ir palielināt spiedienu ūdens padeves krānā. Dažreiz ūdens nevar iekļūt paplātē bloķēta vārsta dēļ. Tad jums vajadzētu izvilkt paplāti, atrast vārstu atslēgas formā un rūpīgi notīrīt to.

Šie ir visizplatītākie mazgāšanas līdzekļa pulvera nepareizas uzvedības cēloņi, un tos var viegli novērst bez profesionāļa palīdzības. Sarežģītāks gadījums būtu problēma ar ūdens ieplūdes vārstu, kur pulveris vispār neiziet no paplātes. Vārstu nomaiņa jau ir nepieciešama. To pašu var teikt par solenoīda vārstu, kas ir atbildīgs par kivetes piepildīšanu ar ūdeni ar ūdeni.

Indesit veļas mazgājamo mašīnu vadības blokam nav uzticamas aizsardzības pret mitrumu, kā rezultātā kondensāts nokļūst uz kontaktiem, rodas īssavienojumi, izslēdzot ierīci no darba stāvokļa.

Remontam nepieciešama smalka diagnostika "Autotest" režīmā, nopietnas zināšanas radiotehnikā, meistarīga lodāmura pārvaldīšana, prasmes rīkoties ar mikroshēmām, platēm, pusvadītājiem. Parasti tā ir kvalificētu speciālistu kompetences joma.

Vispārīgākie padomi retajiem pārdrošajiem no mājas amatniecības armijas:

• noņemiet vadības bloka vāku;
• noņemiet moduli;
• pārbaudīt bojātos kontaktus un savienojumus;
• iztvaicē bojātās daļas;
• lodēt kondicionētus elementus to vietā.

Taču darbs ar elektroniku nebūt nav paredzēts visiem, tāpēc iesakām atteikties no eksperimentiem un vērsties pie profesionāļiem.

Ar remonta un rezerves daļu nomaiņas padomu praktisko pielietojumu var iepazīties, noskatoties informatīvos video.

Ātra sildelementu nomaiņa veļas mašīnā Indesit:

Kā pats nomainīt gultni: