DIY veļasmašīnu remonts

Daewoo DWF5590DP veļasmašīnu lietoju jau daudzus gadus, bet man tā strādā vairāk kā 10 gadus, bet cik pirms tam?Teicama iekārta, žēl, ka vairs neražo. Uzticama, vienkārša, lieliska mazgāšana.
Bet dažreiz tas saplīst ... Vecums, galu galā.
Un šeit sākas nepatikšanas. Sīkāka informācija par tiem vairs nekur nav atrodama, darbnīcās viņi par tiem jau ir aizmirsuši, rokasgrāmatu serviss ir grūti atrodams, un rokasgrāmata nav īpaši plaša.
Tomēr mašīnas ir praktiski neiznīcināmas, tautai to vēl ir daudz.Mēģināšu sistematizēt savu pieredzi un informāciju par šādu mašīnu remontu (kā arī to analogiem: japāņu līdzinieki 110 voltiem un samontēti Ussuriisk EVGO) šeit un palīdzēt tiem, kas vēlas.

Iesācējiem saite uz pilnu DAEWOO servisa dokumentāciju:
diagrammas.diagramasde.com/otros/DWF-5990.pdf

Šīm mašīnām ir čūlas, kuras, zinot kā, var veiksmīgi ārstēt ar savām rokām.

Vispirms jums jāizlemj par simptomiem.
1. Visizplatītākā. Mazgājot mazgāšanas režīmos, skalojot aktivatora rotors griežas vienā virzienā, bet ķīļi otrā virzienā, kamēr motors dūko un stāv. Tas uzreiz pārslēdzas uz otru griešanās virzienu - nekādu problēmu. Nekavējoties salabojiet, pretējā gadījumā pastāv iespēja sadedzināt motoru vai, visticamāk, vadības bloka triačus.
Kā mēs ārstējam? Pirmkārt, mēs izjaucam. Pagaidām fotoattēla nav, ievietošu to, tiklīdz tas būs pieejams, jo es veiksu savas rakstāmmašīnas auditu.

Noņemiet aizmugurējo vāku, izņemiet paleti. Atskrūvējam vadības paneli - zem pelēkajiem spraudņiem ir divas pašvītņojošas skrūves, pēc atskrūvēšanas - panelis virzās uz sāniem (manuprāt pa labi) un noņem divus savienotājus.
Trīs pašvītņojošās skrūves aizmugurē notur paneli, uz kura atrodas barošanas poga.
Noņemiet gumijas lentes ap ūdens ieplūdes atverēm un noņemiet paneli. Atstājiet pogu uz vadiem, atskrūvējot to no paneļa.
Zem šī paneļa būs vadi ar burbuļu ģeneratoru, vārstiem un citiem. Mēs rūpīgi atvienojam savienotājus, montāžas laikā jūs nevarat kļūdīties - visi ir dažādās krāsās. Atskrūvējiet burbuļu ģeneratoru (šī ir kaste zem barošanas pogas), noņemiet abas šļūtenes, kas iet uz leju (labāk noņemt nevis no bloka, bet no tējas, kas atrodas pie tvertnes)
Mēs atvienojam visus vadus, kas iet no turienes pa mašīnas aizmugurējo labo sienu, izmantojot savienotājus (plastmasas maisiņā, kas pieskrūvēts pie sienas), un no augšējā paneļa izņemam cauruli, kas iet uz aizmuguri pa kreisi tvertnē (ūdens līmeņa sensors). un noņemiet to.
Mēs redzam tvertnes augšdaļu un tvertnes gala vāciņu uz četrām pašvītņojošām skrūvēm. Mēs šaujam.
Tagad mēs noliekam mašīnu uz sāniem, vai, kā es to daru, es to noliecu uz priekšu, balstoties ar priekšējo malu pret sienu (pretējā gadījumā jūs varat sabojāt korpusa priekšējo paneli). Tagad jūs varat strādāt no apakšas.

Ap skriemeli ir plāksne burta P formā, aizsardzība. Atvienojot no tā uzkabi, mēs atskrūvējam četras skrūves. Mēs redzam motoru un caur siksnu - skriemeli. Noskrūvējam skriemeli (noraujam uzgriezni, bet pilnībā nenoņemam) Paliekot zem jostas skrūvgriezi un pagriežot uz sāniem, pagriežot aiz motora skriemeļa, noņēmām siksnu, noņēmām skriemeli.

Es turpināšu.
Vēl viena izplatīta bēda - izgriešanas cikla sākumā veļa sakrājas, tvertne sāk atsisties pret sienām, mašīna mēģina nokļūt citā telpā)))))
Iemesls ir apakšējā atsperes sajūgā vai griešanās piedziņā. Tieši uz ieslēgtas mašīnas mēs skatāmies no aizmugures no apakšas uz piedziņas iedarbināšanu griešanās cikla sākumā. Kabelim ir jāievelk svira ar atsperes zobiem, kas atbilst pārnesumam, un jāievelk tas. Ja nē, mēs pārskatām disku. Ja tas ievelkas, noņemiet skriemeli (skatīt iepriekš), savelciet kopā zobratu un atsperi ar diviem cilindriem. Precīzāk, zemākais nolaidīsies. Skatāmies uz atsperi, tas ir cilindrisks, ar ūsiņu lejā. Šī ūsiņa iekļaujas zobrata caurumā. Ja saplīsis meklējam aliexpress atsperi, tās ir, pievērsiet uzmanību izmēriem.

Vēl viena nianse.Ļoti līdzīgiem modeļiem - 5590 un 5570 ir atšķirības ātrumkārbas dizainā. 5590. kārbas augšējā daļā tika uzstādīta spirālveida atspere no stieples ar diametru 3 mm, kuras remontu es aprakstīju iepriekš. 5570 šī atspere var nebūt, tādā gadījumā tās funkciju pilda lentes bremze (tērauda sloksne ar berzes uzliku) pārnesumkārbas vidū. Kad kabeli ievelk ar atbrīvošanas piedziņu caur sviru, tiek atbrīvota lentes bremze, kas mazgāšanas režīmā tiek pievilkta un bloķē trumuļa griešanos. Kad berzes pāris ir nolietojies, berzes uzliku - zobrata korpuss mazgāšanas laikā izslīdēs cilindrā un rezultātā iekost aktivatora vārpstu vienā virzienā. Lai salabotu šo ierīci, jums ir jānoņem pārnesumkārba (skatiet aprakstu iepriekš), jānoņem atspere, kas nospriego lentes bremzi, un atskrūvējiet M6 skrūvi, kas nostiprina lentes otro pusi. Izņemiet un pārbaudiet lenti. Ja berzes oderējums ir nodilis, varat to nomainīt, līmējot ar superlīmi. Vienkāršākā nomaiņas iespēja ir bieza āda, piemēram, jostas gabals))))

Čau! Vai varat man pateikt, man ir līdzīga mašīna DEU, tikai šķiet, ka 806, Ussuriysk. Šāda problēma, pēkšņi sāka izslēgties, t.i. pilnībā, viss displejs nodziest. Nospiežat barošanas pogu, un viss atkal ieslēdzas. Bet, piemēram, es izvēlos griezienu, uzstādu pašu minimumu un nospiežu Sākt. Dažas sekundes dzirdu, kā tiek noņemts bungas aizbāznis, pat dažreiz var dzirdēt, ka motors dūko (bet ne griežas!) Un viss momentāni izslēdzas, t.i. panelis nodziest. Vēlāk pats pārbaudīju motoru - strādnieks, palaišanas kondensatoru pārbaudīju - šķiet arī strādnieks, sazvanīju visus vadus, viss ok! Piezvanīju meistaram, viņš paskatījās, atkal kaut ko piezvanīja un teica, ka ar smadzenēm viss kārtībā, un motors nestrādā. Bet kopš auto ir reta un nav s/h, paņēmu 500 re par diagnozi un sveiki. Nezinu ko darīt, žēl izmest miskastē, nostrādāju tikai 7 gadus. Tā tas notiek. Pirms tam bija tas pats, bet LG. Viņa arī nostrādāja vairāk kā 10 gadus, tad nomira, t.i. kontakts uz tāfeles sāka zust. Es neuztraucos un nopirku šo Daewoo un atstāju to uz stundu. Noņēmu motoru un Conder (vadi vienā krāsā ar DEU!) Un savienoju - tas pats stāsts! man ir aizdomas. problēma ir modulī (platē) ?! Ko tu domā?

Sveiki, es jums došu padomu. Man kādreiz bija tāda mašīna. EVGO - manuprāt.
Montāža Ussuriiski no oriģinālajām korejiešu detaļām.
Viena problēma ir ar šķību krievu rokturiem. Man tā no pirkuma tecēja pa visiem savienojumiem, jo ​​visas šļūtenes un caurules tika uzliktas uz līmes, pat bez skavām. Es uzrakstīju rūpnīcas pastam - viņi to ignorēja)))))
Es visu izjaucu un uzliku uz NORMA skavas un hermētiķi.
Viņa strādāja 10 gadus.
Motoram un palaišanas kondensatoram vajadzētu būt no DAEWOO un LG, tas būtībā ir tas, kas tas ir.
Tev ir dīvains meistars. Ja cilvēks ņem naudu par diagnostiku, viņam jānosauc iemesls, vismaz bojāts mezgls.

Izdomāsim. Jūs nomainījāt dzinēju, arī Conder. Rezultāts ir nulle.
Attiecīgi lieta atrodas kontroles padomē. Man reiz bija problēmas ar šo.
Vadības panelī ir divi triaki 220. gadījumā (manuprāt, triaki, bet, iespējams, tranzistori, tagad neatceros), kas kontrolē motora darbību. Ļoti vienkārši sakot, bez īpašiem terminiem - tie ir impulsi, kas tiek padoti motoram, un jo biežāk tie ir, jo ātrāk motors griežas. PWM sauc.
99% - tas ir par viņiem. Jūs noņemat dēli, tas ir piepildīts ar savienojumu.
Triaki ir redzami - tie, manuprāt, pat izceļas no aizbēruma apakšas. Divi melni taisnstūri uz trim kājām.
Uzmanīgi noņemiet maisījumu apkārt un iznīciniet tos no dēļa, atstājot kājas garākas uz dēļa.
Un tad tu izlasi, kas uz tiem rakstīts radio veikalā. Varbūt jūs neatradīsit tieši tos, tad meklētājprogrammā ievadiet to, kas uz tiem ir rakstīts, un vārdu analogs.
Tie maksā 30-50 rubļus))))
Lodējiet atpakaļ, priecājieties, izdzēsiet)))
Jā, pēc pārbaudes - piepildiet to ar hermētiķi!

"Lielā Visuma" vēsture, tā krieviski tiek tulkots uzņēmuma korejiešu nosaukums Daewoo, aizsākās 1967. gadā, kad Kims U-Juns un četri viņa biedri nodibināja uzņēmumu vieglās rūpniecības produktu eksportam un importam. . Gadu vēlāk viņi izveidoja rūpnīcu apģērbu ražošanai un 70. gadu sākumā. - būvniecības nozares uzņēmumi. 1976. gadā Daewoo, kas līdz tam laikam jau bija ienācis starptautiskajā tirgū, pieņēma jaunu biznesa principu - perspektīvu uzņēmumu iegādi. Pirmā no tām bija naftas pārstrādes rūpnīca Beļģijā, pēc tam smagās rūpniecības rūpnīcas.

Līdz 80. gadu sākumam. Daewoo sāka ražot automašīnas, kuģus, sadzīves elektroniku un telekomunikācijas, kā arī sadzīves tehniku. Diemžēl uzņēmuma pēdējos gados piedzīvotās finansiālās grūtības ir novedušas pie Krievijas tirgū pārdotās produkcijas tehniskā atbalsta līmeņa samazināšanās.

Sākotnējā Daewoo izstrāde ir veļas mašīna, kas izmanto mazgāšanas ar gaisa burbuļiem principu. Šāda veida veļas mašīnām nav sildelementa. Tas samazina enerģijas patēriņu un ļauj efektīvi mazgāt smalkus audumus, kurus nevar vārīt (vilna, zīds, angora, kašmirs).

Tabula 1 redzami ražotāja dati par auduma stāvokli (mazgāšanas objekts ir zīda jaka) parastas ķīmiskās tīrīšanas laikā un mazgājot gaisa burbuļu mašīnā.

Citas atšķirības starp Daewoo gaisa burbuļu mašīnām un "Eiropas" tipa mašīnām ar priekšējo un augšējo ielādi ir mazāks svars (30,47 kg), zems trokšņa līmenis (55 dB griešanas laikā, 46 dB mazgāšanas laikā un 43 dB mazgāšanas laikā pēc programmas "Suit"). "), īss (51 minūte) mazgāšanas laiks.

Daewoo veļas mazgājamo mašīnu tipiskais izskats ir parādīts attēlā. viens.

Rīsi. viens. Gaisa burbuļu veļas mašīnas tips Daewoo:

Mašīnas vertikālajā tvertnē atrodas cilindrs, kura apakšā atrodas tā sauktais pulsators, kas kalpo, lai radītu sarežģītu virpuļojošu ūdens plūsmu.

Mašīnas var pievienot gan aukstā ūdens krānam, gan karstā ūdens krānam.

Ūdens ieplūdes šļūtenes pievienošanai tiek izmantots īpašs adapteris (2. att.).

Rīsi. 2. Veļas mašīnas ūdens ieplūdes šļūtenes pievienošana Daewoo

Pievienojot adapteri, vispirms atdaliet to no šļūtenes (2. att. a), pēc tam ar skrūvgriezi atskrūvējiet stiprinājuma skrūves priekšauta augšējā daļā A, vienlaikus neļaujot tām izkrist no ligzdām (2. att. b). ), uzlieciet adapteri uz krāna, pievelciet stiprinājuma skrūves un pagrieziet adaptera apakšējo daļu B attiecībā pret augšējo daļu A (2. att. c), pēc tam tiek pievienota ūdens ieplūdes šļūtene (2. att. d).

Ūdens tiek izvadīts caur savienojumu iekārtas apakšā. Daewoo veļas mazgājamo mašīnu īpatnība ir tāda, ka gandrīz visi modeļi ir pieejami divās versijās – ar un bez iztukšošanas sūkņa. Pēdējā gadījumā mašīnas apakšā ir iztukšošanas vārsts, un, atverot to, notiek dabiska (bez papildu iesmidzināšanas) ūdens novadīšana (tiek pieņemts, ka grīdā ir caurums tās notecei).

Tabula 2. un 3. attēlā parādīta Daewoo veļas mazgājamo mašīnu apzīmējumu sistēma un to dekodēšana.

Apsveriet Daewoo veļas mazgājamo mašīnu ierīci, izmantojot Z burbuļu izstrādājumu piemēru (modeļi 5510, 5511, 5520, 5521, 6010, 6011, 6020 un 6021). Šo veļas mazgājamo mašīnu tehniskie parametri ir norādīti tabulā. 4.

attēlā. 3 ir parādīts šīs sērijas veļas mazgājamo mašīnu vadības paneļa skats.

Rīsi. 3 Daewoo Z burbuļveļas mazgājamo mašīnu vadības paneļa ārējais skats

Katras vadības paneļa pogas mērķis ir parādīts tabulā. 5.

Piemērs: ja ir pulksten 8 no rīta un mazgāšana jāpabeidz līdz pulksten 17:00, poga ir jānospiež 9 reizes, lai displejā parādītos “9”.

Šī funkcija nedarbojas vilnas un uzvalka režīmos.

Iekārtas programmas iestatīšana ir šāda.

1. Nospiežot pogu 1, ieslēdziet iekārtu strāvu.
2. Nospiežot pogu 5, tiek pārslēgts (par to norāda atbilstošā indikatora lampiņa vadības panelī) starp pievienošanas, mazgāšanas, skalošanas un izgriešanas pozīcijām. Indikatora "Pievienot" un viena no pārējiem trim funkcionālajiem indikatoriem (mazgāšana, skalošana vai centrifugēšana) vienlaicīga iedegšanās nozīmē šīs funkcijas darbības laika pievienošanu par 1,2 minūtēm.
3. Nospiežot pogu 2, tiek iestatīts ūdens līmenis (augsts, vidējs vai zems).
4. Nospiežot pogu 7, iekārta tiek iedarbināta.

Lai novērstu trumuļa slodzes nelīdzsvarotību, pulsators griežas pārmaiņus ar īsiem (0,4 s) grūdieniem pulksteņrādītāja virzienā un pretēji pulksteņrādītāja virzienam, un kopējais ilgums ir aptuveni 40 s. attēlā. 4 parādīta slodzes līdzsvarošanas procesa secības diagramma.

Rīsi. 4 Slodzes līdzsvarošanas procesa ciklogramma

Pulsators (5. att.) ir disks ar asmeņiem, kas atrodas bungas apakšā, kura griešanās noved pie sarežģītas kustības bungas tilpumā.
ūdens.

Rīsi. 5. Daewoo veļas mašīna pulsators

Pulsators ir konstruēts asimetriskā veidā ar lāpstiņu nobīdi attiecībā pret rotācijas asi. Tas tiek darīts, lai nodrošinātu asimetriju ūdens virpuļveida kustībai un samazinātu stagnējošu plūsmas zonu apjomu.

Piedevu dozators atrodas uz cilindra augšējās malas un ir paredzēts speciālu piedevu ievadīšanai tvertnes dobumā, piemēram, veļas mīkstinātājs. Mīkstinātāja kustība no nodalījuma uz dozatora nodalījumu notiek divu faktoru ietekmē: centrbēdzes spēks, kas rodas no cilindra griešanās (griešanās ātrumam jābūt vismaz 100 apgr./min), un gravitācijas spēks, kuras iedarbībā mīkstinātājs plūst cauri dozatora nodalījumiem pauzēs starp tā apgriezieniem.

attēlā. 6. attēlā parādītas piedevas pārplūdes fāzes no nodalījuma A uz nodalījumu D, un att. 7 - šo nodalījumu atrašanās vieta uz cilindra malas.

Rīsi. 6. Piedevu pārplūde piedevu dozatora nodalījumos

Rīsi. 7. Piedevu dozatora nodalījumu atrašanās vieta

Jūs varat pārbaudīt dozatora darbību, ielejot pienu nodalījumā A: pēdējā skalošanas fāzē dozatora izejā jāparādās pienam.

Protams, šī pārbaude jāveic, neiekraujot veļu mašīnā.

Ierīce tiek iedarbināta, kad vāks ir aizvērts (8. att.). Nelīdzsvarotība trumuļa slodzē vērpšanas laikā noved pie sviras A novirzes, atverot bloķēšanas ķēdi un apturot vērpšanas procesu; atskan skaņas signāls.

Rīsi. astoņi. Augšējā vāka bloķēšanas ierīce

Atverot vāku, lietotājs var atkārtoti sadalīt veļu bungā. Kad vāks atkal tiek aizvērts, pīkstiens apstājas.

Filtrs ir uzstādīts uz cilindra augšējās malas.

Rīsi. 9. Ūdens plūsma uz šķiedras filtru

Rīsi. 10. Šķiedru uztveršanas filtra atrašanās vieta uz cilindra augšējās malas

Filtra uzstādīšanas vietā spraugā starp trumuļa sienām un tvertni atrodas virzošā plāksne, kas veido kanālu ūdens padevei filtram. Kad iekārta darbojas, ūdens, kas cirkulē tvertnes dobumā caur šo kanālu, nonāk filtrā ar plūsmas ātrumu aptuveni 40 l / min.

Ūdens, kas izgājis caur filtru, tiek ielejams bungā. Filtrs periodiski jānoņem no cilindra malas un jānomazgā ar ūdeni. Drenāžas motora vārpstas griešanās ātrums ir 900 apgr./min, tāpēc, lai samazinātu ātrumu, griezes moments tiek pārsūtīts uz veļas mašīnas skriemeli caur transmisijas mehānismu (reduktoru). Trīlim griežoties, tam apkārt tiek uztīta virve, kas atver drenāžas vārstu (11. att.).

Rīsi. vienpadsmit. Skriemeļa rotācijas kustības pārvēršana par translāciju

Tādējādi skriemeļa rotācijas kustība tiek pārvērsta translācijas kustībā. Troses spriegojums iedarbina bremžu sviru, ar kuras palīdzību notiek transmisijas mehānisma mehāniska atdalīšana no elektromotora. Pēc drenāžas motora izslēgšanas kabelis tiek atbrīvots un atgriezts sākotnējā stāvoklī.

Transmisijas mehānisms (reduktors) ir paredzēts griezes momenta pārnešanai no elektromotora uz veļas mašīnas pulsatoru un cilindru. Mehānisma struktūra ir parādīta attēlā. 12.

Rīsi. 12. Transmisijas mehānisma (reduktora) ierīce

Pārnesumkārbas vārpsta ir izgatavota koaksiāla, tās iekšējā daļa tiek izmantota pulsatora griešanai, bet ārējā daļa tiek izmantota veļas mašīnas trumuļa piedziņai. Pārnesumkārbas galvenais elements ir planētu pārnesumu bloks (13. att.), un tā plastmasas centrālais zobrats ir visneaizsargātākā Daewoo veļas mazgājamo mašīnu sastāvdaļa.

Rīsi. trīspadsmit. Planētu pārnesumu reduktors

attēlā. 14 parādīta diagramma par griezes momenta pārvadi no elektromotora vārpstas uz veļas mazgājamās mašīnas pulsatoru,

Rīsi. 14. Griezes momenta pārnešanas diagramma no elektromotora vārpstas uz veļas mazgājamās mašīnas pulsatoru

un att. 15 parāda elektromotora vārpstas, skriemeļa, pulsatora un trumuļa griešanās ātruma vērtības.

Rīsi. 15. Elektromotora vārpstas, skriemeļa, pulsatora un trumuļa griešanās ātruma vērtības

Burbuļu ģeneratora ierīce ir parādīta attēlā. sešpadsmit.

Rīsi. sešpadsmit... Irburbuļu ģeneratora ierīce

Kad armatūra virzās uz augšu ar tam piestiprinātu magnētu, silfons izplešas, atveras atloks B, aizveras A aizvars un gaiss ieplūst silfona dobumā. Armatūrai virzoties uz leju, gluži pretēji, plēšas tiek saspiestas, atloks B aizveras, atloks A atveras un gaiss tiek izspiests no silfona dobuma caur izplūdes sprauslu. Savukārt armatūra tiek aktivizēta, pateicoties tam piestiprinātā magnēta periodiskai kustībai mainīgā magnētiskajā laukā (17. att.). Armatūras kustības biežums ir aptuveni 3600 min-1.

Rīsi. 17. Armatūras kustība mainīga magnētiskā lauka ietekmē

Gaisa daļas, kas ieplūst ar šo frekvenci caur sprauslu, kas atrodas veļas mazgājamās mašīnas apakšā, noved pie daudzu gaisa burbuļu veidošanās, kas ar rotējošu pulsatoru nekavējoties tiek izmesti cilindra dobumā (18. att.).

Rīsi. astoņpadsmit. Gaisa burbuļu veidošanās veļas mazgājamās mašīnas dobumā

Paceļot augšējo vāku, noņemiet cilindra malu (19. zīm.).

Rīsi. deviņpadsmit. Bungas loka demontāža

Atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina pulsatoru, un noņemiet pulsatoru (20. att.).

Rīsi. divdesmit. Pulsatora demontāža

Izmantojot uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina cilindru pie vārpstas (21. att.) un

Rīsi. 21. Atskrūvējiet stiprinājuma uzgriezni

Noliekot veļas mašīnu ar priekšpusi uz leju uz grīdas, atskrūvējiet četras skrūves, kas nostiprina pārnesumkārbas aizsargkronšteinu, un noņemiet kronšteinu (3.12.23. att.). Noņemiet piedziņas siksnu.

Rīsi. 23. Aizsargklipa noņemšana

Atskrūvējiet četras skrūves, kas nostiprina transmisijas mehānismu, un noņemiet mehānismu (24. att.).

Rīsi. 24. Transmisijas mehānisma (pārnesumkārbas) demontāža

Transmisijas mehānisma uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.

Noliekot veļas mašīnu ar priekšpusi uz leju uz grīdas, atskrūvējiet regulēšanas skrūvi un divas skrūves, kas nostiprina drenāžas motoru (25. att.).

Rīsi. 25. Drenāžas motora demontāža

Noņemiet kabeli no vadotnes.

Atvienojiet drenāžas motoru. Izmantojiet skrūvgriezi, lai pagrieztu drenāžas vārsta vāku, kā parādīts attēlā. 26 un noņemiet vāku no vārsta korpusa.

Rīsi. 26. Drenāžas vārsta noņemšana

Modeļiem bez drenāžas sūkņa: atskrūvējot regulēšanas skrūvi, iestatiet atstarpi, kā parādīts attēlā. 27. Atkārtoti pievelciet regulēšanas skrūvi.

Rīsi. 27. Bremžu regulēšana (modeļiem bez drenāžas sūkņa)

Modeļiem ar drenāžas sūkni: pievelciet bremžu šarnīra skrūvi (28. att.).

Rīsi. 28. Bremžu regulēšana (modeļiem ar drenāžas sūkni)

Atskrūvējiet regulēšanas skrūvi un pagrieziet to, līdz skrūves gals pieskaras bremžu svirai (29. att.). Pievelciet stiprinājuma uzgriezni un piliniet krāsu, lai to salabotu.

Rīsi. 29. Bremžu mehānisma (bremžu sviras) regulēšana

Pievelkot regulēšanas skrūves, neizmantojiet pārmērīgu spēku.

Tabula 6 parāda ziņojumus par iespējamiem darbības traucējumiem, kas parādās veļas mazgājamās mašīnas digitālajā displejā.

Šis raksts ir par veļasmašīnu remonts Daewoo (Daewoo), vai drīzāk, DWF modeļa visbiežāk sastopamā darbības traucējumu novēršana - 806 WPS, konkrēti, ko darīt, ja displejs veļas mašīna uznirst kļūda LE.

Šī veļas mašīna ir aprīkota ar gaisa burbuļu sistēmu. Iekraušanas veids - vertikāls, iespējams pieslēgt karsto un auksto ūdeni.

Pēc klienta teiktā, mašīna lieliski mazgāja, noskaloja, notecināja un uzlēja ūdeni, taču neizspieda. Kad pēc visa mazgāšanas procesa sākās izgriešana, mašīna sāka raidīt neregulārus signālus un displejs tika izgaismots kļūda LE.

Izpētot instrukciju, atklājās, ka šī kļūda nozīmē atvērtu vai vaļīgi aizvērtu vāku. Tā kā vāks bija aizvērts, tika secināts, ka vaina jāmeklē vāka aizvēršanas sensora ķēdē. Iespējams, ir bojāts pats sensors, kontakti, kas ved uz to, vai šī sensora palaišanas mehānisms.

Tālāk tika nolemts izjaukt to veļas mazgājamās mašīnas korpusa daļu, kurā atrodas tieši šis vāka aizvēršanas sensors, kas patiesībā arī tika izdarīts.

Šīs iekārtas darbības princips ir šāds: kad vāks ir atvērts, sensors ir atvērtā stāvoklī, un rezultātā nedarbojas griešanās funkcija. Kad vāks ir aizvērts, tiek iedarbināts aizvēršanas mehānisms, kas sastāv no plastmasas cilpas un atsperes. Pateicoties atsperei, plastmasas acs paceļas un pieskaras metāla sviras plāksnei. Auss paceļ sviru, kas savukārt nospiež paša sensora pogu un sensors tiek iedarbināts, t.i. nonāk slēgtā stāvoklī.

Starp citu, vāka aizvēršanas sensora kļūmes gadījumā to var aizstāt ar kādu no pogām, kas ir uzstādītas mikroviļņu krāsnīs.

Izpētot aizvēršanas mehānismu, atklājās, ka cilpiņa ir pacelta "ne pilnā spēkā" un tādējādi nenospiež sviru, kas nospiež sensora sprūda pogu. Vāka aizvēršanas mehānisma nedarbošanās iemesls bija pavasarī, kas bija sarūsējis no mitruma un pareizi neatvērās.

Atspere nebija pa rokai un, konsultējoties ar klientu, tika nolemts vienkārši īssavienot sensoru, lai veļasmašīnu varētu pilnvērtīgi izmantot atsperes meklējumos.

Tā kā nebija iespējams atvienot kontaktus, kas ved uz sensoru (varbūt tie iestrēguši vai kas cits), kontaktu elektroinstalācija tika pārtraukta un slēgta kopā ar vērpjot, kas tika rūpīgi izolēta.

Klientam tika paskaidrots, ka tagad veļasmašīna darbosies pat ar atvērtu vāku un tā, lai viņš neaizmirstu to aizvērt.

Ja jums nepieciešama informācija par kļūdu kodi veļas mašīnas, es ierosinu doties uz lapu " Kļūdu kodi ».

Kā vienmēr pasniegts vienkārši,pieejams,interesanti.Un galvenais ar izcilām fotogrāfijām,kas neapšaubāmi piešķir skaidrību remontam.Paldies. Tā turpini.

Paldies par atsauksmēm, mēs darīsim visu iespējamo!

Pastāstiet, kādas grūtības var rasties, nomainot durvis, proti, plastmasas zilā daļa auss sānos un atspere šai veļas mašīnai.

Jā, kopumā nē, ja viss ir izdarīts pareizi. Tiesa, man šādi remontdarbi nebija jāveic.

Šeit, ja tas ir pareizi) Un kur to pareizi atrast, nav skaidrs. Google čaukstēja, nekur nav normālas instrukcijas mašīnas izjaukšanai. Ņemot vērā to, ka man tikai jānoņem vāks un jānoskrūvē tur durvis. Es tikai baidos no problēmas ar slēdzeni un atsperi.

Sveiki!
Mana mašīna mazgāšanas laikā pastāvīgi iztukšo ūdeni, kas par vainu? Un kā pie jums pasūtīt remontdarbus?

Sveika Nadežda! Mums ir nepieciešama automašīnas marka un modelis. Un mani kontakti atrodas lapā "Kontakti".

Daewoo DWF-760MP Atvainojiet Viktor, ka esat tālu no Vladivostokas!

Jā uzhzhzhzh ... tālu no Vladivostokas. Visizplatītākais iemesls šādai darbībai šajā konkrētajā modelī ir pārāk zema drenāžas šļūtenes atrašanās vieta. Mēģiniet pacelt drenāžas šļūteni. Mašīnas instrukcijās ir informācija par šo jautājumu.

Labdien. Rakstāmmašīnā DAEWOO - 750 WPS pārstāja darboties bremžu mērītājs. Dažreiz tas darbojas, bet ne vienmēr. Kabelis ir neskarts. Pēc ūdens uzliešanas ar manuālu bremžu sviras vilkšanu viss darbojas labi, un bez iejaukšanās bremze tiek pievilkta. Ja neiebilstat, atbildiet man pa pastu:
Ar cieņu Aleksandrs

Diemžēl es nevaru jums palīdzēt, es neesmu saskāries ar šādu darbības traucējumu.

Labvakar!
Pastāstiet, lūdzu, kas varētu būt ar Daewoo mašīnu
izsit kļūdu e8?

Atkarībā no modeļa tā ir slodzes sensora vai dzinēja darbības traucējumi.

Laba diena. Līdzīga problēma ar LE kļūdu. Ja godīgi, tad bildē nav līdz galam skaidrs, kuri vadi ir jāgriež: (zem sviras-plāksnes vajadzēja likt gumijas gabalu. Kamēr strādā. Ja vari sīkāk paskaidrot, kādi vadi un kur . Paldies.

Sveika Olga! jums ir jāsagriež vadi, kas iet uz sensoru. Pats sensors ir labi redzams fotoattēlā.Uz to iet trīs vadi (ja viens un tas pats modelis), un tie ir jāsagriež kopā.

Olga, bet ir jēga pagriezt vadus, ja pats esat atradis labu izeju no situācijas. Rezultāts ir tāds pats; var būt nepieciešams nomainīt atsperi, lai atjaunotu izslēgšanas funkciju.

Sveiki, nevaru izjaukt ātrumkārbu priekš dwf 806mps. Ko viņš ieteiktu, varbūt ir foto vai video, kur jūs rosberali.

Sveiks Deniss! Diemžēl es neko nevaru palīdzēt, man tas nekad nebija jādara.

Laba diena!
Daewoo DWF-806WPS iekārta pārstāja ieslēgties. Pēc "POWER" pogas nospiešanas nekas nenotiek un tas notika pēkšņi.
Izskrūvēju skrūves, pārbaudīju drošinātājus, sazvanīju vadus, kas iet uz vadības bloku - viss kārtībā. Strāvas savienotāja tuvumā uz tāfeles nav daudz elementu. Iesakiet, ko vispirms varat pārbaudīt.
Paldies.

Pārbaudiet strāvas vadu, tas bieži notiek. Paskatieties uz barošanas ķēdi, vadības bloku ... Es nevaru pateikt neko konkrētu, atvainojiet.

Sveiki.
Veļas mašīna Daewoo DWF-810MP.
Tas darbojās apmēram 3 gadus bez problēmām, bet nesen pēc mazgāšanas beigām sākām pamanīt nelielu ūdens parādīšanos tvertnē, šķiet, ka pulvera paplātes zonā pil ūdens. Ja varat man pateikt demontāžas secību (es domāju, ka to iemesls var būt nokļūšana pie solenoīda vārstiem).

Sveiks Pēter! Diemžēl es nevaru. Man nekad nav izdevies. Man bija līdzīga problēma, izrādījās, ka saimniece ielēja ūdeni ar šļūteni tvertnē, bet dažreiz viņa palaida garām un ielēja to korpusā.

Šajā gadījumā viss darbojas kā parasti, šļūtene nav izlieta.

Sveiki Viktor, vai varat pastāstīt par manu problēmu: veļas mašīna ir tāda pati kā tēmā, fotoattēlā, kur labajā stūrī ir norādīts "sensors" ir burbuļu sūknis (melna kaste ar zaļu uzlīmi), tāpēc tas dūc kā transformators, vienmēr. Pasūtīju jaunu, ieliec tādu pašu bildi)) ja klusums atslēdz sūknim barošanas padevi... vari kaut ko uzminēt?
Uv. Nikolajs

Buzz un negriežas? Ja tas griežas, ļaujiet tam dungot. Tālāk par rakstā rakstīto nesapratu.

Sveiki! Ja problēma joprojām pastāv pēc sensora atvienošanas un vadu sagriešanas, vai tā ir vadības paneļa problēma?

Čau! Precīzi nezinu, bet tas ir iespējams.

Man ir tieši tāda pati mašīna un tā vienkārši neieslēdzas, gaismas ir izslēgtas. kas tas varētu būt un ja ir drošinātāji tad kur meklēt?

Čau! Es pat nezinu par drošinātāju. mēģiniet izjaukt un apskatīt strāvas vadu.

Labdien. Daewoo dwf 806wps automašīna. Griešanas režīmā, kad bungas sāk griezties, nez kāpēc aktivators vairākas reizes griežas pulksteņrādītāja virzienā. Tajā pašā laikā veļa tiek stipri nobīdīta uz vienu pusi un cilindrs mežonīgi klauvē pret mašīnas sienām. Mēģinot vēlreiz izgriezt un izlikt veļu manuāli, aktivators negriežas, izgriešana ir normāla. Kāds iemesls? Ko aizstāt?

Diemžēl nevaru atbildēt...

Sveiki,
veļas mašīna Samsung SW70A1 (P). Bungas pārstāja griezties. Atskan dārdoņa, bungas negriežas. Ja kustina rokas, tad tur kaut kas tiek sagrābts, un mašīna izdzēš.
Apgriezu mašīnu, noņēmu apakšējo paneli, ar rokām uztaisīju pāris apgriezienus ritenim, uz kura bija uztīta josta, uzliku, ieslēdzu. Bungas griežas, bet ir sveša skaņa. Un ritinot pulksteņrādītāja virzienā, atskan skaņa, it kā bumba ripo iekšā.
Ko var atskrūvēt/redzēt?

Čau! Visticamāk, ka trumuļa gultnis ir izdrupis.

Un no kuras puses var nokļūt? Nepieciešams noņemt dzinēju un izvilkt tvertni un cilindru?
Vai arī tas ir nepieciešams no iekšpuses - noņemt augšējo oderi ap bungu, noņemt pulsatoru (ja pareizi saucu), un pēc tam noskrūvējiet šo lielo uzgriezni un izvelciet bungu?

Izmēģiniet otro iespēju, ja tas nedarbojas, tad pilnībā izjauciet to. Dažādos modeļos dažādos veidos.

Paldies, mēģināšu atrast tādu sešstūra galvu.

Labvakar. Vai manai Daewoo 750wps veļas mašīnai ir problēmas? Ūdens no iekārtas apakšas plūst no programmas ieslēgšanas brīža.Visas šļūtenes,savienojumi sausi.Kas varēja notikt?Lūdzu palīdziet ar padomu!

Sveiki! Es nezinu, diemžēl... varbūt tanks.

Labdien, Viktor. Problēma ar 760 MP modeli, griešanās cikla laikā bungas sāk šūpoties un klauvē pie sienām. Sākumā bija nedaudz, bet laika gaitā viņš sāka sist ļoti smagi. Izgāju cauri visai mehāniskajai daļai, neatradu nekādu pretdarbību vai salauztas vietas. Atsperes visas ir savās vietās un miera stāvoklī bungas uz tām karājas vienmērīgi. Vai esat saskāries ar šādu problēmu?

Neesmu saskāries ar tādu problēmu.

Mašīna ieslēdzas, mazgā, bet nospiežot izmet E1 un sūknis labi neizsūknē ūdeni. Cēlonis?

Notīriet sūkni un savienojumus.

Sveiki. Daewoo DWF-750WPS iekārta darbojās normāli un pēc tam sāka darboties. izslēdza strāvu. izjaukts ūdens noteces sūkņa kontakti izkusis izņemts iztīrīts. Tagad, ieslēdzot kontaktligzdu, sūknis nekavējoties darbojas, ieslēdziet strāvas padevi un tajā pašā laikā tiek ielejams un notecināts ūdens. Uzvedne tas ir vadības modulis.

Sveiks Viktor!
Vai esat kādreiz redzējuši ko līdzīgu:
Spiešanas laikā iekārta DAEWOO 55550DP apstājas, pirms cilindrs pārstāj griezties ar mežonīgu klauvējienu un nesakrata veļu spiešanas laikā.
Vai ir iespējams to salabot pašu spēkiem?
Paldies

Izskatās, ka gultnis lidoja... Labāk pie meistara

Labdien, Viktor. Pastāstiet, lūdzu, mums ir Daewoo veļas mašīna 8 kg slodzei. Vērpšanas laikā cilindrs sāk ļodzīties un iekārta izslēdzas. Viņi sauca meistaru, viņš teica, ka atsperes ir nokritušas. Atteicās remontēt pieejamības trūkuma dēļ. Pastāstiet man, ka tos var iegādāties jebkur, un, ja jā, kur es varu sazināties?

Servisa darbnīcās jābūt vai arī darbnīcās izjauktam.

Lai ievietotu komentāru, jums ir jāpiesakās.

Šī vietne izmanto Akismet, lai cīnītos pret surogātpastu. Uzziniet, kā tiek apstrādāti jūsu komentāru dati.

Gaisa burbuļu veļas mašīna DAEWOO DWF-800FPS - unikālas un tajā pašā laikā vienkāršas veļasmašīnas, kas mūsu ģimenē strādājušas jau ilgu laiku, un mazgātas aukstā ūdenī.

Tomēr zem mēness nekas nav mūžīgs... it īpaši, ja ūdens netiek filtrēts.

Gandrīz 10 gadus strādājot skarbos apstākļos, viena no veļasmašīnām padevās, par laimi tajā brīdī mums bija donors, kuram jau agrāk bija kļūda un pēc izgriešanas ūdeni neizlaida.

Mums ir glabāšanas vieta, mums nav paraduma to izmest, tāpēc dāvinātājs gaidīja savu kārtu.

Eksperimentāli tika noskaidrots, ka mašīna gaida tvertnes piepildīšanos, negaida un dod kļūdu. Tad nospiežam pauzi un turpinām liet ūdeni, bet atkal kļūda. Tādējādi pēc 3-4 šādiem cikliem veļas mašīna tika iedarbināta.

Lai tos notīrītu, jums ir jāatskrūvē šļūtenes un jāizvelk ļoti rupjie filtri:

Filtri patiešām bija stipri aizsērējuši ar rūsu. To tīrīšanai izmantojam vecu zobu suku:

Mēs to ievietojam atpakaļ, izmēģiniet to.

Kā redzams, plastmasas krāsa jau ir kļuvusi dzeltena ūdens kvalitātes un ilgā kalpošanas laika dēļ.

Lauku ūdens kvalitātes ziņā neatšķiras:

Filtra tīrīšanas process nedeva gaidīto rezultātu. Tāpēc mēs iznesam šo veļas mašīnu pagalmā:

... donor, par laimi 2015. gada 28. decembrī laikapstākļi bija nenormāli, un termometrs rādīja 17-18 grādus pēc Celsija maksimuma:

Veļas mazgājamās mašīnas DAEWOO DWF-800FPS ir ļoti vienkārši un intuitīvi izjaucamas:

Mēs cenšamies sākt bez augšējā vāka, šim nolūkam mums ir jāaizver vāka atvēršanas sensors:

Atkal ir atvaļinājumu sezona un dodamies uz dažām dienām uz ciemu, kur augustā bez...

Parādu maksāšana un skatīšanās par elektrību Privat-24 ir kļuvusi par ierastu lietu. Bet, pievienojot jaunu ...

Šogad ir būtiskas izmaiņas 2018. gada cikla startā 2018. gada Odesas cikla scenārija plāns Karte ...

Gaisa burbuļu mašīna DAEWOO DWF-800FPS radīja nepatīkamas skaņas, iespējams, nostieptās trumuļa piedziņas siksnas dēļ:

Donoru nolemts iedarbināt no strādājošas mašīnas rezerves daļām, un donoru nevajag steigā remontēt, vēlāk nomainot siksnu, sūkni un nomazgājot bungu no rūsas.

Sūkņi bija jāmaina kopā ar korpusu, jo tie bija nedaudz atšķirīgi:

Uzreiz kļuva skaidrs, kāpēc nomira vecais sūknis - aizsērējusi karte, kas nekad nebija tīrīta:

Korpusa un sūkņa nomaiņas process ir vienkāršs:

Nedarbojas ūdens novadīšanas sūknis:

Saliekot visu kopā, izbraucām pilnu mazgāšanas ciklu uz ielas, noplūdes vai problēmas netika atrastas, mašīna atkal ir servisā, un otrā lēnām tiks remontēta:

Automašīnas tika iedarbinātas rezerves daļām.

Lūdzu, tur ir visi, izņemot tvertnes un korpusus.

Veļas mašīna DAEWOO DWF-800FPS rezerves daļām

Veļas mašīna DAEWOO DWF-800FPS rezerves daļām

Veļas mašīna DAEWOO DWF-800FPS rezerves daļām

Veļas mašīna DAEWOO DWF-800FPS rezerves daļām

Veļas mašīna DAEWOO DWF-800FPS rezerves daļām

Lai gan viņi domāja, ka nekad nevarēs. Veļas mazgājamās mašīnas remonts ar savām rokām nav tik grūts process, kā jūs domājat!

Pēc meistaru prakses, vairumā gadījumu runa ir par bojātas daļas nomaiņu.

• Vienkārši FAKTI:

1. Pēdējo 10 gadu laikā veļasmašīnu kvalitāte ir strauji pasliktinājusies. Turklāt augstās izmaksas ne vienmēr ir garantija, ka ir iegādāta uzticama un bez problēmām ierīce.

2. Sastāvdaļas sāka ražot visi un dažādi, un ražotājs ne vienmēr uzņemas atbildīgu attieksmi pret piegādātāja izvēli. Uzkrītošais rakstāmmašīnu klāsts ir mārketinga triku rezultāts. Faktiski vairāku zīmolu pildījums ir vienāds, un tie atšķiras pēc izskata un reklamētā zīmola.

3. Ražotāji sarežģī dizainu, padarot to arvien mazāk kopjamu un izturīgu. Piemēram, neatdalāma bungas. Ja gultņi neizdodas, īpašniekam ir jāsagriež cilindrs. Vai masveidā uzstādītas oglekļa-grafīta otas, nevis grafīta otas. Pēdējie darbojas par lielumu ilgāk, un tie nav daudz dārgāki. Kāds ir šāda lēmuma iemesls? Patērētāju aprūpe?

• Grūtākais remonts rakstāmmašīnā?

1. ELEKTRONIKAS RESTAURĀCIJA.

Lai to izdarītu, jums ir jābūt noteiktai izglītībai un pieredzei. Tas ir grūts un ilgs – šādi var raksturot šādu darbu, un mājās to gandrīz neviens nedara.

Vienkārši tāpēc, ka tas ir garš un apgrūtinošs. Patiesībā visa mašīna ir izjaukta.

• Kāda ir atšķirība starp neoriģinālajām un oriģinālajām rezerves daļām, izņemot cenu?

Kvalitāte. Ko nozīmē “oriģināls”?

Fakts, ka detaļa tika ražota stingrā saskaņā ar tehnoloģiju un izieta kvalitātes pārbaudes uzņēmumā, kam ir licence tieši šīs daļas ražošanai.

• Banāls darbības traucējums - veļas mašīna nesasilda:

Paskatīsimies caur lūkas iluminatoru un pārbaudīsim, vai bungā ir ūdens.
Ja tā nav, bet no kādas bailes būs apkure.
Ejot tālāk, ūdens ir, bet auksts, ar uzstādījumu virs 60 grādiem uz kokvilnas.

Bieži vien notikuma vaininieks ir nepareizi organizēta ūdens novadīšana. Šķiet, kāpēc pie velna tas ir šeit. Izrādās, ka tad, kad drenāžas šļūtenes līmenis ir zems, ūdens no tvertnes gravitācijas ietekmē izplūst kanalizācijā.
Ko dara CM? Tieši tā – savāc bezgalīgi daudz šķidrumu. Tikai tad, kad ir sasniegts nepieciešamais līmenis, tiek ieslēgta apkure.To kontrolē sensors - spiediena slēdzis.

Nākamais solis ir atvērt sienu, lai izmērītu spriegumu sildelementa spailēs.

Esiet uzmanīgi - jauda ir aptuveni 2 kW!

220 voltu klātbūtne norāda uz problēmām katlā vai temperatūras sensorā, pēdējo var pielodēt sildītāja iekšpusē vai piegādāt atsevišķi.

Ja nav sasprindzinājuma, kaut kas ir noticis ar “smadzenēm” Skat.. Atvienojuši vadus no savienotāja, kas iet uz sildelementu, izsaucam tos ar testeri atvērtai ķēdei. Ja neesat pazīstams ar radio elektroniku, mēs uzdodam sev jautājumu - vai varat lūgt palīdzību?

Mēs apmeklējam forumus un uzdodam jautājumus tieši par mūsu SM modeli.
Šeit jāpievērš uzmanība sildelementa triac (releja) vadībai. Melnēšana un izbalēšana mums pastāstīs par tā lūzumu.

Neiesim dziļi džungļos un neiesim tālāk par tēmu – rezumējam.

Tas prasīja noteiktu laiku.Tika noteikta diagnoze un pārbaudīta visa ūdens sildīšanā iesaistīto ierīču ķēde. t sensora kļūmes gadījumā sildelementam būs jāskrien uz veikalu.Un tagad rokās ir derīga rezerves daļa un notiek nomaiņa.

Urrā! SM nopelnīja.Remonta process bija interesants, nācās lāpīt, esmu vīrietis.

Pusautomātiskās veļas mazgājamās mašīnas vēl nav aizstātas ar automātiskajām mašīnām, un tās bieži sastopamas vasarnīcās un mājās bez tekoša ūdens. Tie, tāpat kā jebkurš sarežģīts mehānisms, sabojājas, un var būt nepieciešams remonts. Ar vienkāršām iemaņām darbā ar iekārtām un spēju nolasīt elektriskās shēmas, pusautomātisko automašīnu var salabot ar savām rokām, bez meistara remonta. Mēs palīdzēsim izprast tipiskās kļūdas un to novēršanas veidus.

Pusautomātiskajām veļas mašīnām ar vai bez vērpšanas ir diezgan liels bojājumu saraksts. Visi vienā vai otrā veidā ir saistīti vai nu ar mazgāšanu, vai ar vērpšanu, tas ir, mašīna vai nu nemazgā, vai dara to slikti, vai arī neizspiež. Mēs uzskaitām šādu veļas mašīnu darbības traucējumus:

• Mašīna neieslēdzas mazgāšanai, dzinējs "klusē". Ja iekārta nereaģē pēc ieslēgšanas, iemesls var būt vai nu banāls kontaktdakšas vai kontaktligzdas darbības traucējums, vai arī dzinēja vai elektrības bojājums.
• Iekārta dūko, bet aktivators vai cilindrs negriežas. Šīs darbības traucējumu iemesls ir piedziņas trūkums, tas ir, piedziņas siksna ir nokritusi.
• Ja no veļasmašīnas apakšas tek ūdens, tad cēlonis jāmeklē saplīsušā sūknī, caurulē vai mašīnas korpusā.
• Iekārta neizsūknē ūdeni vai dara to slikti, tad iemesls ir šļūtenes vai sūkņa aizsprostojums.
• Ūdens noplūde griešanas laikā norāda uz drenāžas sūkņa, centrifūgas tvertnes bojājumu, drenāžas sistēmas mezglu savienojumu atslābināšanu, drenāžas vārsta vai blīvgumijas bojājumiem.
• Centrifūga negriežas un dzinējs nedarbojas, kas nozīmē, ka dzinējs vai elektriskā sistēma ir bojāta. Ja motors dūko, bet negriežas, iespējams, centrifūgas tvertne ir pārslogota ar ūdeni vai veļu.

Automātisko veļas mazgājamo mašīnu remontam būs nepieciešamas ne tikai noteiktas prasmes, bet arī brīvā laika un tādu instrumentu kā uzgriežņu atslēgas, knaibles un multimetrs, kā arī rezerves daļas bojātu priekšmetu nomaiņai.

Problēmas var rasties ar rezerves daļām, tāpēc bieži vien nav ieteicams remontēt pusautomātiskās veļas mašīnas.

Lai ar savām rokām novērstu pusautomātisko veļas mazgājamo mašīnu problēmas, kas saistītas ar noplūdēm un ūdens novadīšanu, varat izmantot šādu instrukciju.

1. Mēs izslēdzam pusautomātisko mašīnu no tīkla un pārbaudām, vai nav aizsprostojumu. Ja nepieciešams, iztīriet filtru un iztukšošanas šļūteni. Pa ceļam pārbaudām, vai iztukšošanas šļūtene nav saliekta un vai tajā nav caurumi.
2. Tālāk, izmantojot skrūvgriezi, mēs atveram mašīnas korpusu un atrodam drenāžas sūkni.

Tavai zināšanai! Atkarībā no mašīnas modeļa tie var būt divi, viens centrifūgas notecināšanai, otrs mazgāšanas tvertnei. Ja ir tikai viens sūknis, iztukšošanu no mazgāšanas tvertnes veic gravitācijas spēks.

Atvienojiet sūkni un atveriet to, lai notīrītu netīrumus no lāpstiņriteņa. Mēs arī pārbaudām tā darbību ar multimetru vai ommetru. Ja sūkņa tinums ir izdedzis, tas būs jānomaina pret jaunu.

Ūdens noplūdes gadījumā jāpārbauda arī tādas detaļas kā blīves, diafragma un diafragma. Tos var viegli aizstāt ar līdzīgiem.

Mēs pārbaudām kanalizācijas sistēmas savienojumu blīvumu, starp sūkni un sprauslām, kā arī ūdens novadīšanas vārstu.

Ja ir centrifūga, pārbaudām, vai tvertnē nav bojājumu un plaisu. Ja tādi ir, tad pēc tvertnes izņemšanas no pusautomātiskās iekārtas noblīvējam ar hermētiķi vai aukstu metināšanu.

Šajā rindkopā mēs runāsim par darbības traucējumiem, kas saistīti ar dzinēja un piedziņas daļām, kas rotē cilindru vai aktivatoru. Ja centrifūga negriežas vērpšanas laikā, vispirms jāizslēdz tvertnes pārslodze ar veļu. Lai to izdarītu, izņemiet dažas lietas un mēģiniet vēlreiz ieslēgt griešanu.Ja nekas nenotiek, tad mašīna būs jāizjauc.

Galvenā problēma dzinēja darbībā ir suku nodilums, to nomaiņa ar savām rokām var būt sarežģīta kādam, kas to darīs pirmo reizi. Lai tos mainītu, noņemiet pusautomātisko automašīnas dzinēju. Pēc tam atvienojiet vadus no sukām un izvelciet otas. Paņemiet jaunās birstes un ievietojiet tās tā, kā stāvēja vecās, tas ir, tajā pašā virzienā no slīpētā stūra. Pēc tam pievienojiet vadus un nostipriniet dzinēju pie automašīnas.

Ja centrifūgas motors sabojājas, tas būs jānomaina. Apsvērsim nomaiņu, izmantojot Sibīrijas veļas mazgājamās mašīnas piemēru.

1. Izmantojot 10 atslēgu, atskrūvējiet 6 skrūves, kas tur pusautomātiskās mašīnas augšējo vāku.
2. Mēs atskrūvējam tvertnes uzgriezni. Labāk to darīt kopā, vienam ir jātur centrifūgas tvertne, bet otrs atskrūvē uzgriezni.
3. Mēs arī kopā noņemam tvertni no vārpstas, izmantojot āmuru. Viens tur, otrs sit.

Piezīme! Ar āmuru jāsit uzmanīgi, citādi šāds remonts var izvērsties par jaunām problēmām.

1. Ja tas neiet labi, jums nav jāmet urīns tvertnē, jāapkaisa ar WD-40 šķidrumu uz vārpstas un jāmēģina vēlreiz.
2. Mēs noņemam tvertni uz sāniem, pēc tam izņemam stiprinājuma tapu, kas tiek ievietota motora vārpstā.
3. Nākamais solis ir pacelt automašīnas virsbūvi un novietot to otrādi.
4. Uzmanīgi noņemiet motoru no veļas mazgājamās mašīnas korpusa.

Tagad mums atliek izlemt, ko darīt ar veco dzinēju. Var mēģināt atjaunot, nododot pārtīšanai speciālistam (pārtīšana ar savām rokām nav iespējama), taču var atrast un iegādāties strādājošu dzinēju... Abi varianti ir ļoti dārgi, vienkāršāk ir nopirkt jaunu pusautomātisko veļasmašīnu, bet, ja remonts ir principa jautājums, tad tas ir jūsu ziņā.

Ja dzinējs nedarbojas pareizi vai nedarbojas vispār, tā ne vienmēr ir ar to saistīta problēma. Ļoti iespējams, ka galvenais iemesls ir elektrosistēmā. Lai salabotu šāda veida pusautomātiskās veļas mašīnas, jums būs jāiegūst sava modeļa "mājas palīgs" elektriskā ķēde.

Tavai zināšanai! Pilnīgi visas padomju laikā ražotās pusautomātiskās veļasmašīnas tika apgādātas ar elektriskām ķēdēm, lai vienkāršotu remontu. Mūsdienu pusautomātiskajām ierīcēm ir pievienota tikai lietošanas instrukcija, taču tas nenozīmē, ka shēmu nevar atrast tīmeklī.

Pirms sākat remontēt pusautomātisko veļas mazgājamo mašīnu elektroierīces, jums ir jāsaprot, kas īsti nav kārtībā. Tiksim galā ar simptomiem. Galvenais simptoms ir tāds, ka griešanas laikā dzinējs pārstāj darboties, bet mazgāšanas laikā tas darbojas normāli. Kādi ir iespējamie bojājumi?

• Viens no mašīnas elektriskās ķēdes vadiem ir pārgriezts vai nodilis. Vecajām pusautomātiskajām veļas mašīnām šādas problēmas ir visu laiku.
• Mikroslēdzis nav kārtībā, termostats vai laika relejs ir salūzis.
• Starta relejs vai palaišanas kondensators izdedzis.
• Izdedzis transformators.

Kā noteikt, kas tieši salūza, kā pārbaudīt visus šos elementus? Pusautomātiskajām veļas mašīnām nav pašdiagnostikas sistēmas, tāpēc cēlonis būs jānosaka pašam... Jums ir jāņem elektriskā ķēde, jāaplūko visu iepriekš minēto detaļu normālā pretestība, pēc tam jāapbruņojas ar multimetru un jāpārbauda tās visas pēc kārtas, katrs modulis un katrs vads. Ar noteiktu prasmi šis darbs prasīs 30-40 minūtes.

Ja kļūme netiek atrasta, pārbaudi atkārtojiet no sākuma, atzīmējot jau pārbaudītos moduļus, iespējams, ka tie kaut ko palaida garām pirmajā reizē. Ja tiek konstatēts izdedzis elektriskās ķēdes elements, tas ir jānomaina.

Noslēgumā mēs vēlreiz atzīmējam ļoti svarīgu punktu. Pirms pusautomātiskās veļas mazgājamās mašīnas remonta uzsākšanas izvērtējiet tās ekonomisko iespējamību. Varbūt "spēle nav sveces vērta." Veiksmi!