Gorenje veļasmašīnu remonts pats

Maģistra konsultācija
pa tālruni: 915-85-73

1. grūtības kategorija no 700 līdz 1200 rubļiem:
   1. Lūkas slēdzenes nomaiņa 1100 rubļi
   2. Sildelementa nomaiņa 1200 rub
   3. Drenāžas sūkņa nomaiņa 1200 rubļi
   4. Šļūtenes nomaiņa 700 rub
   5. Motora suku nomaiņa 1200 rubļi
   6. Vadības paneļa nomaiņa 900 rubļi
2. sarežģītības kategorija no 1200 rubļiem:
   1. Elektroinstalācijas remonts 1200 rub
   2. Tvertnes gultņu nomaiņa no 1900 rubļiem
   3. Elektroniskās plates remonts no 900 rubļiem
3. cits:
   1. Demontāža, montāža - 300-500 rubļi
   2. Neveiksmes gadījumā - diagnostika 390 rubļi
   3. Cenās nav iekļautas detaļas!

1. Dabisks nodilums:
   1. Drenāžas sūknis
   2. Motoru sukas
   3. Sildelements (sildītājs)
   4. Lūku bloķēšanas ierīce (UBL)
   5. Ūdens ieplūdes vārsts
   6. Dzinēja piedziņas siksna
   7. Tvertnes gultņi
   8. Tvertnes piekares amortizatori
2. Ārējie faktori:
   1. Vadības panelis (strāvas pārspriegums)
   2. Lūkas aproce (dūras)
   3. Elektroinstalācijas īssavienojums (mitruma iekļūšana)
   4. Tvertnes, sprauslu noplūde (svešs priekšmets)
   5. Drenāžas aizsprostojumi

2000. gadu sākumā Krievijā parādījās daudzas GORENJE veļas mašīnas, kas izgatavotas uz PG1-PG5 aparatūras platformām. Jānošķir budžeta klases automobiļi no premium klases: CLASSIC (PG-1), EKSKLUZĪVS (PG-2, PG-3) un PREMIUM (PG-4, PG-5).
Aparatūras platformas veidu nosaka modeļa burtciparu apzīmējums (otrais cipars aiz burtiem). Piemēram, modeļa WA 63121 pamatā ir elektroniskais modulis PG-3, bet CM WA 62081 - PG-2.

• Palaidiet servisa pārbaudi SM Gorenje:

– programmu selektors pozīcijā “0”
- vienlaicīgi nospiediet divus galējos taustiņus (turiet tos), kā parādīts attēlā.
– pagrieziet programmas pogu vienu iecirtumu pa labi
- pēc 5 sekundēm atlaidiet divus taustiņus
– visiem indikatoriem vajadzētu mirgot un pēc tam nodziest.

Pārbaudiet mezglus:

1.Ubl durvis
– atveriet lūkas durvis (10 sek.), aizveriet
– ja darbība tiek veikta pareizi, iedegsies visi indikatori. Ja nepareizi - kļūda F2

2.NTC sensors
– uz 2 sek. elektroniskais kontrolieris mēra sensora pretestību
- ja pārbaude bija veiksmīga, visi indikatori izslēgsies. Citādi - F1

3. Ūdens iepildīšana šādos dozatora nodalījumos:
- karstais ūdens (5 sek.), priekšmazgāšana (10 sek.), galvenā mazgāšana - (10 sek.)
– priekšmazgāšana un galvenā mazgāšana, līdz ūdens vannā sasniedz 1. līmeni.
- visu spuldžu mirgošana, dažādu defektu gadījumā - kļūda F3

4. Bungas rotācija un sildelementa iekļaušana
- ieslēdzas piedziņas motors (kā parastajā mazgāšanas režīmā): 15 sekundes griežas vienā virzienā, pauze uz 5 sekundēm, tad otrā uz īsu brīdi ieslēdzas sildelements
– visi indikatori izslēgsies. Ja nē - defekts F4 vai F5

5.Izgriešanas režīms
– 30 sekunžu laikā trumuļa griešanās ātrums mainās no 500 apgr./min uz maksimālo
– displejs paliek nemainīgs

6.Ūdens noteka
– 10 sekunžu laikā tiek ieslēgts drenāžas sūknis. Pēc testa iztukšošanas ūdens līmenim tvertnē vajadzētu pazemināties.
- visi indikatori iedegsies, pretējā gadījumā - F7

7. Pēdējā izgriešana un ūdens iztukšošana
– iztukšošanas sūknis paliek ieslēgts. Tajā pašā laikā cilindrs sāk griezties griešanās režīmā, tā griešanās ātrums vienmērīgi mainās no 100 apgr./min. līdz maksimumam.
- indikatori nodziest vai (ja griešanās ātrums nav sasniedzis maksimālo) kļūda F8.

8. Servisa pārbaudes nokārtošana
– Pagrieziet izvēles pogu uz “0”

• Kļūdu kodi:

F1 - sildelementa īssavienojums vai strāvas padeves pārtraukums;
F2 - nav ūdens ņemšanas;
F31 - problēmas ar dzinēja tahoģeneratoru;
F32 - nav savienojuma starp plati un motoru;
F4 - nav ūdens sildīšanas; F41, F43 - Ūdens temperatūra ir virs pieļaujamās F5 - Nav notekas;
F61 - zems dzinēja apgriezienu skaits;
F7 - ūdens tvertnē nenokrīt zem pirmā līmeņa drenāžas režīma pārslēgšanas procesā; F63 - vadības modulis
F9 - Veļas mašīnas paliktnī ir uzkrājies ūdens.

Pasūtiet bez starpniekiem veļasmašīnas Burning remontu Sanktpēterburgā pie mums.
Meistara izsaukums un diagnostika mājās - PAR BRĪVU

Daudzus veļas mazgājamo mašīnu bojājumus var salabot paši.Ja displejā parādās kļūdas kods, dažus var viegli noņemt pats. Apstāšanās mazgāšanas vidū, ūdens iztukšošanas trūkums no tvertnes, kad mazgātājs nesakarst vai lielā ātrumā grab un dārd vai vispār negriež bungu - visi šie darbības traucējumi pašremonta laikā nešķiet tik sarežģīti. , kurš prot izmantot rīku

Esiet pacietīgs un drosme, skatieties video pamācības par to, kā mājās varat salabot Gorenje veļasmašīnas dažādu darbības traucējumu gadījumā.

Lielisks stimuls jums būs tas, ka pēc video noskatīšanās ar savām rokām veicat jebkādus remontdarbus, ne vienmēr veļasmašīnas, bet kopumā ikdienā, jūs ietaupāt. Naudas ietaupījumi ir ievērojami. Par meistara darbu vidēji jāmaksā no 500 līdz 2000 rubļiem atkarībā no darba sarežģītības. Un šeit jūs iegādājaties tikai nepieciešamās detaļas un visu darbu veicat pats. Bet, ja kaut kas nesanāk, zvaniet mums, mēs jums palīdzēsim. Veiksmi remontdarbos!

Visas mūsdienu veļas mazgājamās mašīnas ir veidotas pēc principa, ka tvertnes iekšpusē griežas cilindrs. Šādā sistēmā galvenais gultņa elements ir gultnis, kas ir uzstādīts uz trumuļa ass. Statistika liecina, ka ar šī elementa defektiem saistīto SM darbības traucējumu īpatsvars ir diezgan augsts.

Gultņu bojājumus visbiežāk izraisa blīvējuma nodilums, kas izraisa ūdens iekļūšanu gultnī un to strauji koroziju.

Ja gultnis ir bojāts, tas ir jānomaina, jo to nevar salabot. Gultnis vienmēr tiek nomainīts ar blīvējumu neatkarīgi no noņemtā blīvējuma stāvokļa. Uzstādot jaunu eļļas blīvējumu, tā rieva jāaizpilda ar specializētu smērvielu, ārkārtējos gadījumos var izmantot litol-24. Gultņa nomaiņa pret eļļas blīvi ir viena no sarežģītākajām un atbildīgākajām darbībām, kas tiek veiktas smērvielu remonta laikā.

Gultņu defekti var izpausties kā paaugstināts troksnis, kā arī sitieni trumuļa griešanās laikā (īpaši griešanās laikā) līdz pat acij pamanāmam sitienam. Apsveriet trumuļa ass gultņa nomaiņas procedūru CM "Gorenje WA 101/121/132/162 (P) / 982 / -1182/1384".

Nomainot gultni, veiciet šādas darbības:

• noņemiet SM aizmugurējo vāciņu;
• noņemiet siksnu no trumuļa skriemeļa;
• atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina skriemeli, noņemiet skriemeli un pēc tam uzmavu;
• atskrūvējiet trīs uzgriežņus šķērsbalsta centrā (1. att.);

Rīsi. viens.

• izsitiet trumuļa asi no šķērsbalsta. Lai to izdarītu, tam tiek uzlikts koka klucis un asi tiek iegremdēta par 20 mm ar viegliem sitieniem ar āmuru (2. att.);

Rīsi. 2

• izmantojot divus gredzenveida atslēgas, atskrūvējiet trīs uzgriežņus gar balsta malām (3. att.) un noņemiet skrūves, uz kurām tie tika pieskrūvēti;

• noņemt šķērsbalstu (4. att.);

Rīsi. 4

• izmantojot plakanu skrūvgriezi, noņemiet blīvējumu (5. att.)

Rīsi. 5

• tajā pašā laikā pievērsiet uzmanību, lai nesabojātu plastmasas gredzenu, kas atrodas zem tā (6. att.);

Rīsi. 6

• izmantojot āmuru vai izvilcēju, noņemiet gultni (7. att.);

Rīsi. 7

• tiek iespiests jauns gultnis, izmantojot vecā balstu kā serdi (8. att.);

Rīsi. astoņi

• notīriet Simmer gredzena virsmu no piesārņojuma (9. att.);

• uzstādīt apgrieztā secībā: šķērsbalsts, skriemelis, siksna, aizmugurējais vāks SM.

Uzstādot šķērsenisko balstu, jāņem vērā, ka skrūves, kas atrodas tā malās, vispirms tiek pieskrūvētas un pēc tam centrā.

Raksts sagatavots pēc žurnāla "Remonts un Serviss" materiāliem

Automātiskās veļas mazgājamās mašīnas Gorenie ir labi pazīstamas ne tikai Krievijas tirgū vai Sadraudzības valstu tirgū, bet arī Eiropas tirgū. Neatkarīgi no tā, cik progresīva un izsmalcināta ir Gorenje tehnika, tā sabojājas tāpat kā jebkura cita un ir jālabo. Kā remontēt Gorenje veļasmašīnas un kas šādās mašīnās vispār sabojājas? Par to visu lasiet rakstā.

Zīmola Gorenje īpašnieki vienmēr ir zinājuši, kā padarīt savu tehniku ​​pievilcīgāku patērētājiem. Pat šodien, kad gandrīz katrs ražotājs ražo "over-the-top" automātiskās veļas mašīnas, jūs varat iegādāties unikālu aprīkojumu ar zīmolu Gorenie. Kādas ir viņu automātiskās veļasmašīnas ar ūdens tvertni, kas nav atkarīgas no santehnikas! Nu jā, šodien mēs nerunāsim par Gorenye mašīnu tehniskajiem parametriem, bet gan par to, kā šīs mašīnas salabot.

Sākumā mēs aplūkosim šo veļas mazgājamo mašīnu ievainojamības, sniegsim sarakstu ar visbiežāk sastopamajiem bojājumiem, kas rodas dažādos Gorenie zīmola mašīnu modeļos. Šis saraksts ir sastādīts, izmantojot statistikas datus, ko nodrošina Krievijas Federācijas vadošie pakalpojumu centri. Šeit ir saraksts.

• Saskaņā ar statistiku, visbiežāk šādās mašīnās saplīst drenāžas sūknis. Gandrīz ¼ zvanu uz servisa centriem ir saistīti ar veļas mazgājamās mašīnas sūkņa bojājumuG
• Otrajā vietā ir sildelements.
• Trešajā - problēmas ar notekcauruli.
• Un, visbeidzot, ceturtajā - dzinēja birstes.

Piektajā vietā ar ļoti nelielu rezervi ir lūkas durvju roktura sabrukums. Bet šādu bojājumu ir diezgan viegli novērst ar savām rokām, un mēs to neaprakstīsim, galvenais šeit ir atrast un iegādāties oriģinālo daļu, kas var būt grūts uzdevums.

Gorenje veļasmašīnu drenāžas sūkņi tiešām ļoti bieži kaut ko sabojā. Visticamāk, tas ir saistīts ar veļas mazgājamo mašīnu darbības apstākļiem. Fakts ir tāds, ka Gorenie veļas mazgājamo mašīnu oriģinālie sūkņi ir jutīgi pret ūdeni, kas satur smago metālu sāļu piemaisījumus. Kustīgās daļas ir tik cieši pieguļ viena otrai, ka uz tām izveidojusies plāksne ūdens ietekmē bloķē to darbu, paātrinot nodilumu. Tā rezultātā sūknis sabojājas un ir jānomaina. Kā ar savām rokām novērst šādus darbības traucējumus, nepieaicinot meistaru?

Esi uzmanīgs! Šāda veida defektus ir viegli novērst ar savām rokām, galvenais ir rūpīgi strādāt ar mērierīci, neko nejaukt. Un tad jūs varat izmest strādājošu sūkni, un problēma attiecīgi netiks atrisināta.

Diezgan specifiska Gorenje veļas mazgājamās mašīnas problēma tiek uzskatīta par drenāžas caurules bojājumu. Specifiskums slēpjas tajā, ka šķietami diezgan spēcīgas caurules tiek bojātas ceļgalā (caurules dubultlīkumā). Kāpēc tas notiek? Ir trīs galvenie iemesli:

1. Sliktas kvalitātes materiāls, no kura izgatavota caurule. Rūpnīcas defekts, kas pēc tam noved pie plaisas veidošanās caurulē, kā rezultātā rodas noplūde.
2. Asa svešķermeņa sitiens, kas, nevarot pārvarēt ceļgalu, iespiežas tajā, radot bojājumus.
3. Ļoti agresīvu tīrīšanas līdzekļu izmantošana. Ir daudzi lietotāji, kuri pēc rakstu izlasīšanas un video par veļas mazgājamās mašīnas tīrīšanu noskatīšanās sāk savā “mājas palīgā” ieliet visa veida agresīvas ķīmiskas vielas, cerot atbrīvoties no netīrumiem un ūdens akmeņiem. Tas var un izdodas atbrīvoties no netīrumiem, bet kopā ar netīrumiem izšķīst arī dažas mašīnas daļas (joks).

Šajā gadījumā Gorenje veļas mazgājamo mašīnu remonts jāsāk ar šļūteņu un cauruļu pārbaudi. Jūs uzreiz nesapratīsit, ka noplūdusi notekas caurule, tāpēc vispirms pārbaudiet, vai drenāžas šļūtene nav bojāta, un tikai pēc tam izjauciet veļas mašīnu. Drenāžas cauruli var sasniegt arī caur veļas mazgājamās mašīnas apakšu. Blakus drenāžas sūknim ir caurule.

Tālāk atliek tikai iegūt oriģinālo cauruli, atskrūvēt skavas, kas tur noplūdušo daļu, un tās vietā ievietot jaunu.

Svarīgs! Uzstādot jaunu atzarojuma cauruli, jābūt uzmanīgiem, tai ir labi “jāsēž” savā vietā un katrs savienojums ir cieši jāpievelk ar skavu. Šajā gadījumā skava nav jāpievelk - tas sabojās cauruli.

Desmit ir vājā vieta ne tikai Gorenje veļasmašīnām, lielākā daļa automātisko mazgātāju zīmolu cieš no šādas sāpes, un tam ir daudz objektīvu iemeslu.

• Piemaisījumi ūdenī, kas kā kaļķakmens nogulsnējas uz sildītāja, izraisot tā atteici.
• Problēmas ar elektrotīklu (sprieguma kritumi utt.).
• Ekspluatācijas apstākļi (bieži nepareiza veļas mazgājamās mašīnas izslēgšana no lietotāja puses vai mazgāšana 90 0 C temperatūrā).

Tā vai citādi, ja Gorenje veļas mašīna ir pārtraukusi sildīt ūdeni, tas ir darbības traucējums, un tāpēc ir nepieciešams vismaz pārbaudīt sildelementu un, ja nepieciešams, nomainīt. Kāda ir darba kārtība?

Lai ar savām rokām nomainītu sildelementu, vispirms jāsagatavo veļas mašīna darbam, proti, jāatvieno no elektrības, ūdens un kanalizācijas. Pēc tam izvelciet mašīnu no nišas vai skapja un pagrieziet aizmugurējo sienu pret sevi. Jūsu acu priekšā būs servisa lūka, kas jāatver, atskrūvējot dažas skrūves.

Sildelementu jau redzam, bet ar to strādāt ir neērti, jo traucē piedziņas siksna. Noņemiet siksnu no cilindra skriemeļa.

Pēc tam noņemiet vadus no sildelementa kontaktiem. Lai vēlāk nesajauktu vadus, labāk uzreiz uzkarināt uzlīmes ar piezīmēm vai nofotografēt.

Tagad mēs ņemam ommetru un pārbaudām sildelementa pretestību. Mēs uzstādījām ierīces minimālo pretestības vērtību. Mēs uzstādām zondes uz diviem galējiem kontaktiem. Darba sildītāja pretestība ir 10-30 omi vai vairāk atkarībā no sildītāja jaudas. Ja ierīce uzrādīja 0 vai 1, tad sildelements ir jānomaina.

Svarīgs! Ja sildītājs darbojas, bet ūdens nesasilst, pārbaudiet termistoru un vadus, kas nāk no termistora un sildītāja.

Kas jādara, lai izvilktu veco sildelementu no veļas mašīnas tvertnes?

• Mēs atskrūvējam fiksācijas uzgriezni, kas tur sildelementu rievā. Precīzi vidū starp sildelementa kontaktiem ir uzgrieznis.
• Nospiediet knaibles uz stiprinājuma skrūves, lai noplēstu sildelementu no sēdekļa, taču nepārcentieties, lai neko nesalauztu.
• Tālāk mēs ar savām rokām paņemam sildelementa kontaktus un sakratiet to no vienas puses uz otru, velkot sildītāju pret mums. Ja nevar izvilkt, var apsmidzināt malas ar smērvieluWD-40 un vēlreiz sakratiet.
• Tiklīdz jums izdevās noņemt veco sildītāju, nesteidzieties tā vietā ievietot jaunu. Vispirms saudzīgi iedur caurumā pirkstus un mēģini izņemt gružus no tvertnes apakšas, ja auto nav jauns, tad gružu ir daudz.
  
• Tagad jūs varat uzstādīt jauno sildelementu. Ieliekam rievā un pārliecināmies, ka desmitnieks cieši "sēdās".
• Stiprinājuma uzgriezni pieskrūvējam ar savām rokām, taču nav nepieciešams to stipri pievilkt, lai nenoplēstu.
• Pieķeramies pie vadiem, uzliekam piedziņas siksnu.
• Atliek tikai aizvērt servisa lūku, novietot Gorenje mašīnu vietā, pieslēgt to un pārbaudīt.

Motoru suku nodilums ir arī izplatīta problēma Gorenje veļas mašīnās. Kādas ir šādas darbības traucējumu pazīmes, kā saprast, ka ir jāmaina motora birstes? Pirmkārt, dzinēja jauda dramatiski samazināsies, un cilindrs griezīsies daudz lēnāk. Otrkārt, automašīna sāks smirdēt pēc piedeguma, un, dzinējam darbojoties, visticamāk, būs dzirdama plaisa. Treškārt, suku nodilumu var atpazīt pēc mašīnas pašdiagnostikas sistēmas. Gorenje, displejā tiek parādīta kļūda F4.

Parādoties šādiem simptomiem, ir jāpārbauda dzinējs - 80% iespēja, ka tas ir kļūdas cēlonis. Kā to izdarīt?

Uzstādot dzinēju uz sēdekļa, pārliecinieties, ka tas “nosēžas” līdz galam, pretējā gadījumā tas var izraisīt darbības traucējumus nākotnē.

1. Noliekam veļasmašīnu “uz kājām”, apejam tai no aizmugures un pieskrūvējam dzinēju ar skrūvēm.
2. Mēs ievietojam piedziņas siksnu vietā un pēc tam aizveram apkopes lūku.
3. Pieslēdzam veļasmašīnu un pārbaudām dzinēja darbību - darbs beidzies.

Noslēgumā mēs atzīmējam, ka gandrīz visus izplatītos Gorenye veļas mazgājamo mašīnu bojājumus var novērst ar savām rokām, neiesaistot amatniekus un nemaksājot viņiem lielu naudu.Taču esiet ārkārtīgi uzmanīgs un uzmanīgs, pirms kaut ko darāt, izlasiet mūsu publikācijā sniegtos norādījumus. Laimīgu remontu!

Automātiskās veļas mašīnas Burning ir plaši izplatītas ne tikai Krievijas tirgū, bet arī NVS valstīs un Eiropas Savienībā. Novatorisko risinājumu daudzums šajās veļas mašīnās ir labs, taču no tā ir daudz bojājumu. Tāpēc Gorenje veļasmašīnu (Gorenie) remonts ir ikdienas rūpes gandrīz jebkurai darbnīcai.

Lasiet tālāk, lai uzzinātu, kā veikt remontu mājās un kādi bojājumi ir visizplatītākie šim zīmolam.

Gorenje veļasmašīnu ražotāji precīzi zina, kā padarīt tehniku ​​iekārojamu un pievilcīgu ikvienam klientam. Mūsdienās šie AGR ir tik attīstīti, ka ir pat modeļi, kuru tvertne darbojas autonomi un nav atkarīga no ūdens klātbūtnes ūdens apgādē.

Tikai tagad mēs nerunāsim par tehniskajiem jauninājumiem un CM Gorenje priekšrocībām, bet gan par to, kādi ir visizplatītākie Gorenye veļas mazgājamās mašīnas darbības traucējumi un kā tos novērst pašiem.

Pirmā lieta, kurai jāpievērš uzmanība, ir visneaizsargātākās dažādu šī zīmola modeļu vietas. Izmantojot statistikas datus, ko brīvi izplata vadošie Krievijas Federācijas servisa centri, mēs esam izveidojuši sarakstu ar tipiskiem bojājumiem, kas raksturīgi gandrīz jebkuram Gorenje modelim:

1. Drenāžas sūknis ir visneaizsargātākā daļa. Tas saplīst ceturtdaļā no visām šīs markas automašīnām. Sūkņa nomaiņa ir labākais problēmas risinājums.
2. Otro vietu ieguva termoelektriskais sildītājs. Sildelements sabojājas vismaz trešdaļā paplāksņu, kurām beidzies garantijas termiņš.
3. Trešais sarakstā ir ūdens notekas caurule.
4. Ceturtajā vietā ir motoru birstes, kas no biežas lietošanas kļūst nelietojamas un ir jānomaina.

Lūkas durvju rokturim piešķiram papildus piekto vietu - tā sabojāšanās notiek katrā 5. rakstāmmašīnā. Vissvarīgākais ar šādu sadalījumu ir atrast oriģinālo daļu nomaiņai.

Svarīgs! Kļūdu kodi bieži palīdz noteikt sadalījumu: F1, F2, F3, F4 un citi.

Drenāžas sūkņi Gorenye veļas mašīnā patiešām sabojājas pārāk bieži un nolietojas ātrāk nekā citi mezgli.

Šīs markas automašīnām ir raksturīga paaugstināta jutība pret ūdeni, kurā ir daudz dažādu piemaisījumu. Kustīgie elementi atrodas gandrīz blakus, tāpēc uz tiem nosēdošais ūdens akmens traucē darbu. Detaļas nolietojas ātrāk, beigu beigās sūknis sabojājas un ir jānomaina.

Drenāžas sūkņa nomaiņa vai pašremonts ir šāds:

• Atvienojiet ierīci no elektrotīkla.
• Izņemiet mazgāšanas līdzekļa atvilktni. Izlejiet no tā atlikušo ūdeni, ievietojiet vietā.
• Novietojiet paplāksni ērtā stāvoklī.
• No apakšas ir vieglāk tikt pie sūkņa, tāpēc labāk mašīnu nolikt uz sāniem.
  
• CM zīmola Gorenie ir aizvērti ar vākiem no jebkuras puses, un apakšdaļa nav izņēmums. Tāpēc, lai no apakšas piekļūtu mašīnas "iekšām", jums būs jāizskrūvē dažas skrūves.
  
  
• Tagad jums ir jāpārbauda sūknis, pārbaudot tā izmantojamību. Lai izmērītu pretestību, jums būs nepieciešams testeris. Atvienojiet vadu un sāciet mērīšanu. Ja testera ekrāns rāda apmēram 160 omi, tad sūknis ir kārtībā. Ja indikatoru nav, tad sūknis ir bojāts.
• Noņemiet sūkni, atskrūvējot stiprinājumus.
  
• Iegādājieties jaunu oriģinālo daļu un uzstādiet to vecā sūkņa vietā, savienojot visus vadus.
• Apakšpusē piestipriniet vāku, atjaunojiet mašīnas vertikālo stāvokli un veiciet sauso mazgāšanu testa režīmā.

Tavai zināšanai! Ja nolemjat veikt remontdarbus pats, esiet uzmanīgi, strādājot ar testeri, lai neizmestu strādājošu sūkni - tad problēma paliks neatrisināta.

Ja rodas jautājums, kā iztīrīt Gorenje veļas mazgājamās mašīnas sūkņa filtru, noskatieties video:

Šo problēmu var saistīt ar konkrētiem Gorenye zīmola bojājumiem. Specifika ir tāda, ka caurules, neskatoties uz to izturību, bieži nolietojas ceļgalu zonā.

Tas parasti notiek viena no trim iemesliem:

1. Zemas kvalitātes materiāli.Plaisas, kuru dēļ rodas noplūdes, rodas rūpnīcas defektu dēļ.
2. Sitiens pa ceļgalu ar asiem priekšmetiem.
3. Pārāk agresīvas ķimikālijas mazgāšanai.

Svarīgs! Nekļūstiet par reklāmas upuri, kas pārraida, ka maģiski līdzekļi atbrīvos mašīnas daļas no mēroga un aizsprostojumiem. Šī ķīmija ir tik agresīva, ka no tā var ciest dažas detaļas.

Šādā situācijā veļas mazgājamās mašīnas Gorenje remonts ar savām rokām jāsāk ar šļūteņu un cauruļu pārbaudi. Sāciet ar iztukšošanas šļūteni — tai ir vieglāk piekļūt.

Lai pārbaudītu cauruli, jums jāzina, kā izjaukt Gorenje veļas mašīnu. Piekļuve uzgalim ir nodrošināta arī no apakšas, tā atrodas blakus sūknim.

Rīkojieties saskaņā ar šādu shēmu:

• Pērciet jaunu oriģinālo daļu.
• Pagrieziet skavas, kas tur bojāto veco cauruli.
• Noņemiet cauruli.
• Uzstādiet jaunu, nostipriniet skavas, salieciet un apgrieziet paplāksni.

Uzmanību! Uzstādot jaunu cauruli, nodrošiniet visu savienojumu hermētiskumu. Bet pārāk nepievelciet skavas, lai nesabojātu daļu.

Sildīšanas elements ir neaizsargāts jebkuras mašīnas mezgls, tostarp Gorenie zīmolam. Sildītājs sabojājas vairāku iemeslu dēļ:

1. Ciets ūdens ar smagiem piemaisījumiem, kas ūdens akmens veidā nogulsnējas uz termoelektriskā sildītāja. Biezs katlakmens slānis nelaiž cauri sildītāja radīto siltumu, tāpēc tas izdeg.
2. Sprieguma svārstības tīklā.
3. Lietošanas pazīmes - nepareiza mašīnas izslēgšana, mazgāšana augstā temperatūrā utt.

Kopumā, ja jūsu SM ir pārtraucis ūdens sildīšanu, un jūs vēlaties salabot automātisko iekārtu ar savām rokām, jums jāsāk ar sildītāja pārbaudi - tas var būt pat jānomaina.

Darbs tiek veikts šādā secībā:

• Atvienojiet SMA no elektrotīkla, kanalizācijas un ūdens apgādes.
• Pagrieziet aizmugurējo sienu pret sevi - darbs priekšā ir grūts, jums vajadzētu justies ērti.
• Nepieciešams atvērt servisa lūku, ko aizver panelis, kas piestiprināts ar vairākām skrūvēm.
  
• Jūs redzēsiet TEN.
• Noņemiet piedziņas siksnu no skriemeļa, lai tā netraucētu jūsu darbībām.
  
• Noņemiet vadu no sildītāja spailēm. Lai vēlāk nemeklētu Gorenje veļasmašīnas shēmu, atzīmējiet vadus vai nofotografējiet to atrašanās vietu.
  
• Apbruņojieties ar testeri, lai pārbaudītu pretestību. Iestatiet minimālo vērtību, griežot selektoru. Nospiediet zondes pret galējiem kontaktiem uz sildītāja kāta. Darba elementa pretestība būs 10-30 omi vai vairāk. Un, ja displejā tiek parādīti cipari 0 vai 1, tad sildelements būs jāmaina.
  

Uzmanību! Ja sildelements nav salauzts, bet ūdens nav uzsildīts, pārbaudiet temperatūras sensoru (tas atrodas uz sildītāja) un vadus, kas nāk no tā.

Apsveriet, kā noņemt veco sildelementu no bungas apakšas:

1. Noņemt. Jūs atradīsiet uzgriezni starp divām sildītāja tapām - tieši vidū.
2. Nospiediet knaibles uz stiprinājuma, lai noņemtu sildelementu. Bet nepārspīlējiet, lai nesalauztu citas daļas.
3. Satveriet kontaktus un atlaidiet sildelementu, velciet daļu pret sevi. Ja viss ir patiešām slikti un sildelements atrodas ļoti cieši, izmantojiet universālu smērvielu, piemēram, WD-40, un atkal pagrieziet sildītāju - tam vajadzētu piekāpties.
4. Pēc vecā sildelementa izņemšanas nesteidzieties uzstādīt jaunu. Izmantojiet pirkstus (vēlams ar cimdiem), lai iztīrītu caurumu, kurā atradās sildelements - tvertnes apakšā jūs atradīsit veselu gružu kalnu, īpaši, ja jūsu rakstāmmašīna nav pirmo gadu.
   
5. Tagad ielieciet jauno daļu. Ievietojiet sildelementu rievā un pārbaudiet, vai tas ir cieši nostiprināts.

Svarīgs! Kopā ar sildītāju meistari iesaka nomainīt arī gumijas blīvi.

• Pievelciet uzgriezni, bet ne pārāk daudz, lai nesabojātu pavedienus.
• Nomainiet vadus, uzlieciet piedziņas siksnu uz skriemeļa.
• Aizveriet lūku, ievietojiet paplāksni atpakaļ vietā, pievienojiet visām sistēmām un ieslēdziet testa mazgāšanu.

Dzinēja suku nodilums ir tikpat reti sastopams bojājums Gorenie zīmola paplāksnēm. To var identificēt pēc šādām pazīmēm:

• Dzinēja jauda ir ievērojami samazināta, tāpēc cilindrs sāk lēni griezties.
• No iekārtas var būt nepatīkama piedegušas gumijas smaka.Mazgājot, ieslēdzot dzinēju, ir dzirdama krakšķoša skaņa.
• Sukas nodilumu bieži atpazīst pašdiagnostikas sistēma. Šajā gadījumā displejā tiek parādīts kļūdas kods F4.

Veļas mašīnu remonts Degšana šajā gadījumā ir dzinēja pārbaude. 8 no 10 gadījumiem problēma ir tajā. Pārbaude jāveic šādi:

1. Atveriet lūku, kas atrodas iekārtas aizmugurē.
2. Zem cilindra jūs atradīsit motoru.
   
3. Noņemiet piedziņas siksnu, lai tā netraucētu testam.
4. Noņemiet skrūves, kas tur dzinēju.
   
5. Apejiet SMA un izņemiet pulvera tvertni, iztukšojiet notekūdeņus un no jauna uzstādiet kiveti.
6. Nolieciet paplāksni uz sāniem, noņemiet apakšējo daļu.
7. Noņemiet vadu no dzinēja.
8. Ar spēcīgu un precīzu kustību izvelciet dzinēju no sēdekļa.
   
9. Tagad jūsu uzdevums ir noņemt otas un pārbaudīt tās. Ja birstes ir nolietotas, jūs tās noteikti nesajauksiet ar jaunām. Vecās otas ir pārāk nobružātas, nolietotas un no tām smaržo pēc deguma.
   
   
10. Pārliecinoties, ka birstes ir kļuvušas nelietojamas, uzstādiet jaunas.
11. "Iestādiet" dzinēju un atnesiet elektroinstalāciju.
12. Aizveriet dibenu ar paneli.

Svarīgs! Dzinējs ir jāuzstāda līdz galam, lai nākotnē nebūtu bojājumu.

• Novietojiet mašīnu darba stāvoklī.
• Uzstādiet dzinēja skrūves aizmugurē.
• Nomainiet piedziņas siksnu, uzliekot to uz skriemeļa.
• Uzstādiet atpakaļ un pieskrūvējiet apkopes lūku.
• Pievienojiet automātisko mašīnu sakariem un sāciet pārbaudes mazgāšanu. Tu to izdarīji!

Ja jūs interesē citi bojājumi, piemēram, kā izjaukt veļas mazgājamās mašīnas durvis, lasiet par to vairāk mūsu citos materiālos.

Arī videoklips jums palīdzēs remontā:

Gorenje veļasmašīnu remonts izceļas ar savu specifiku iekārtu montāžas īpatnību dēļ. Neskatoties uz augsto komponentu kvalitāti un atbilstību daudziem standartiem, Slovēnijas SMA neizdodas. Apsveriet, kā noteikt problēmu, kas plīst biežāk un kā ar savām rokām veikt neatkarīgu remontu.

Uzsākot mazgāšanu, lietotājs reti seko līdzi programmas posmiem – izmeta veļu, iebēra pulveri, ieslēdza ciklu un aizgāja. Parasti viss notiek tā, tāpēc problēmas ir grūti laikus pamanīt. CM pašdiagnostikas sistēma nāk palīgā lietotājam. Elektronika kļūmi "pamana" laikus un paziņo veļas mašīnas īpašniekam, parādot uz ekrāna kļūdu kodus.

Apsveriet visbiežāk sastopamos CM kļūdu kodus no Burning preču zīmes:

• F1 (F1) norāda uz sildītāja īssavienojumu vai atvērtu ķēdi daļas barošanas ķēdē.
• F2 (F2) iedegas, ja sistēmā nav ūdens ieplūdes.
• F31 (F31) norāda uz elektromotora tahoģeneratora (EM) darbības traucējumiem.
• F21 (F32) nozīmē sakaru zudumu starp elektronisko plati un ED.
• F4 (F4) iedegas, kad ūdens netiek uzsildīts.
• F41, F43 - kļūdas, kas apstiprina ūdens pārkaršanu.
• F5 (F5) - ūdens neizplūst no tvertnes.

Vairāk par citām burtciparu kombinācijām lasiet atsevišķā rakstā par Gorenje zīmola CMA kodu atšifrēšanu.

Lai apstiprinātu kļūdu vai izslēgtu vienreizēju sistēmas kļūmi, varat restartēt sistēmu. Bet nepārtraucieties ar šo metodi, ja kods parādās vēlreiz.

• Izslēdziet strāvu, atvienojot kontaktdakšu no kontaktligzdas.
• Atstājiet mašīnu tukšgaitā 15-25 minūtes.
• Ieslēdziet, palaidiet testa režīmu.

Ja kods ir pazudis, iespējams, tas ir parādījies kļūdas dēļ. Ja tas atkal iedegas, tad ir problēma. Ja kodu nav, bet iekārtas darbība ir bojāta, ražotājs piedāvā veikt vienkāršu servisa pārbaudi mājās.

Lai iekārta pārietu testa režīmā, rīkojieties šādi:

• Pagrieziet režīma selektoru nulles pozīcijā.
• Nospiediet abas galējās pogas kopā, kādu laiku turiet tās.
• Pagrieziet selektoru vienu klikšķi pulksteņrādītāja virzienā.
• Pēc 5 sekundēm atlaidiet taustiņus.

Darbības rezultātam vajadzētu mirgot un nodzēst visas lietotāja paneļa gaismas.

Pēc tam, kad sistēma ir pārgājusi testa režīmā, pārbaudiet mezglu stāvokli pa vienam saskaņā ar instrukcijām.

UBL (elektroniskā jumta lūkas slēdzene):

1. Atveriet lūku uz 10 sekundēm.
2. Aizver durvis.
3. Ja darbība ir veiksmīga, iedegsies visas paneļa lampiņas. Ja nepareizi - kods F2.

1. Kontrolieris mērīs sensora pretestību 2 sekundes.
2. Veiksmīgs tests beigsies ar lampu nodzišanu. Pretējā gadījumā tiks parādīts F2.

Ūdens ieplūde pulvera dozatora nodalījumos:

1. 5 sekundes, lai pārbaudītu karstu ūdeni.
2. 10 sekundes priekšmazgāšanai (mērcēšanai).
3. 10 sekundes galvenajai mazgāšanai.
4. Iepriekšējais un galvenais cikls, līdz tvertne ir piepildīta ar ūdeni līdz pirmajam līmenim.
5. Viss kārtībā - lampiņas mirgos. Ja tiek konstatēti defekti, displejā iedegas F3.

Bungas - rotācija un palaišana:

1. Motors ieslēdzas un griežas vienā virzienā 15 sekundes. Pēc 5 sekunžu pauzes tas griežas atpakaļ, sildītājs uz brīdi ieslēdzas.
2. Viss ir kārtībā - indikators nodzisīs. Sadalījums tiks norādīts ar kodu F4 vai F5.

1. Tvertne griezīsies pusminūti diapazonā no 500 apgr./min līdz maksimālajam slieksnim (1200–1400 atkarībā no modeļa).
2. Ja griešanās ir kārtībā, spuldzes paliks tādas, kādas bija.

1. Sūknis iedarbināsies uz 10 sekundēm. Pēc pārbaudes iztukšošanas iekārta pazeminās ūdens līmeni tvertnē.
2. Ja viss ir kārtībā, iedegsies visas gaismas diodes. Bojājuma gadījumā - kods F7.

Pēdējais grieziens ar notecināšanu:

1. Sūknis ir ieslēgts, cilindrs griežas tāpat kā centrifūgas cikla laikā, diapazonā no 100 apgriezieniem līdz maksimālajam.
2. Lampas nodziest, ja viss ir kārtībā. Ja ātrums nav sasniedzis maksimālo atzīmi, iedegas kods F8.

Lai beigtu apkopes pārbaudi, pagrieziet programmu selektoru atpakaļ nulles pozīcijā.

Zinot, kā atklāt problēmu, varat sākt pašam remontēt veļas mašīnu Gorenie.

Unikālās Gorenje automašīnas izceļas ar dažādām formām un modifikācijām. Ar šo zīmolu vienības tiek ražotas pat ar ūdens tvertni! Bet, neskatoties uz izgatavojamību, tehnoloģijai ir trūkumi. Balstoties uz statistiku, kas saņemta no servisa centriem, mēs varam izdalīt biežākos šī zīmola CMA darbības traucējumus:

• Ceturtā daļa izsaukumu meistariem ir saistīti ar drenāžas sūkņa bojājumu.

• Tālāk seko TEN. Vai nu tas nav izdarīts pietiekami labi, vai arī neiztur sprieguma kritumus, vai arī ietekmē sliktas kvalitātes ūdens, bet sildītāju izdegšana ir visu automātisko veļas mašīnu posts, ne tikai Gorenie zīmolam.

• "Bronza" nonāk kanalizācijas caurulē - noplūdes, izžūšana, aizsprostojumi, tas viss bloķē normālu notekas sistēmas darbību.

• Vēl viena jebkuras mašīnas, kas aprīkota ar kolektoru EM, problēma ir birstes.

• Vēl viena šīm automātiem raksturīga problēma ir durvju roktura lūzums. Šīs problēmas risinājumā neiedziļināsimies, jo durvju izjaukšana, Gorenje mašīnas jauna roktura iegāde un tā nomaiņa ar savām rokām nesagādās grūtības pat nepieredzējušam lietotājam. Darba piemērs:

Nākamo pārskata daļu mēs veltīsim norādījumiem par uzskaitīto problēmu novēršanu.

Sūkņi visbiežāk neizdodas, visticamāk, nevis rūpnīcas defektu, bet gan nelabvēlīgu ekspluatācijas apstākļu dēļ. Ūdens sadzīves ūdensvados ir tālu no Eiropas kvalitātes standartiem, saskaņā ar kuriem tiek radīta importētā sadzīves tehnika. Sāļu un smago metālu piemaisījumi lēnām, bet noteikti rada gandrīz neatgriezeniskus bojājumus daudzām SMA sistēmām. Un korpusa kompaktums, kura dēļ visas detaļas atrodas tuvu viena otrai, pabeidz slikto darbu: detaļas nolietojas pirms laika. Tā rezultātā sūknis ir jānomaina.

Vai esat nolēmis pats veikt remontu, lai ietaupītu uz meistara pakalpojumiem? Jums būs nepieciešama skaidra darba shēma:

1. Atvienojiet ierīci no visām komunikācijām - elektrības, ūdensvada un kanalizācijas.
2. Izņemiet pulvera kiveti, izlejiet ūdeni un uzstādiet atpakaļ.
3. Pārvietojiet aprīkojumu, iestatiet to tā, lai apkārt būtu vairāk brīvas vietas.
4. Noliec korpusu uz vienu pusi, jo līdz sūknim būs jātiek caur apakšu.

1. Ja citu zīmolu mašīnas atšķiras ar atvērtu dibenu, tad mūsu gadījumā dibens ir cieši pieskrūvēts ar vāku.To ir viegli demontēt, atskrūvējot dažus stiprinājumus.

1. Zem vāka ir sūknis - blakus ir liela melna drenāžas caurule, tāpēc sūkni sajaukt ar citu mezglu ir nereāli.

1. Elementa veiktspējas pārbaude ir vienkārša: jums ir nepieciešams testeris. Atvienojiet vadus no sūkņa, ieslēdziet ierīci pretestības mērīšanas režīmā un izmēra rādījumus. Ja tie ir aptuveni 160 omi vai vairāk, sūknis darbojas. Ja ekrānā nekas neiedegas, sūknis ir bojāts.
2. Noņemiet daļu, atskrūvējot skrūves, kas to tur.

1. Nogādājiet veco daļu uz veikalu, lai iegādātos līdzīgu.
2. Instalējiet mezglu vecā vietā, pievienojiet vadu.
3. Skrūvējiet dibenu.

Uz piezīmi! Ja esat jau pārbaudījis sūkni, vienlaikus pārbaudiet sūkņa filtru. Par filtra tīrīšanu mēs rakstījām iepriekš.

1. Veiciet pārbaudes mazgāšanu.

Veļas mazgājamā mašīna Gorenje atšķiras ar citu specifisku problēmu, kas saistīta ar sprauslu. No pirmā acu uzmetiena visneaizsargātākais stiprās daļas punkts ir dubultā līkumā (ceļgalā). Kas izraisa deformācijas?

• Zemas kvalitātes materiāls.
• Rūpnīcas laulības, kas noved pie plaisāšanas.
• Drenāžas sistēmā iekļuvuša svešķermeņa punkcija - apģērba kabatā aizmirsts ass priekšmets.
• Pārāk agresīvu līdzekļu izmantošana, cerot attīrīt sistēmas no katlakmens, aizsprostojumiem utt. Dažkārt ir ieteicams izmantot šādus savienojumus, taču jāatceras, ka etiķis, citronskābe un citi reaģenti ne tikai noņem katlakmeni un pelējumu, bet arī paātrināt “delikāto” detaļu nodilumu.

Jau pirmajā reizē ir grūti saprast, ka problēma slēpjas sprauslā. Ja ir izveidojusies noplūde, vispirms pārbaudiet drenāžas šļūteni un gumijas aproci un pēc tam veiciet korpusa izjaukšanu. Par to, kā izjaukt korpusu, ir rakstīts nedaudz augstāk - tie dodas uz sprauslu tāpat kā sūkni.

Viss, kas jādara, ir noņemt oriģinālu un instalēt analogu. Lai novilktu cauruli, atlaidiet to no skavām. Nemēģiniet aizlāpīt detaļu - tas ir pagaidu pasākums, un noplūde atsāksies, tiklīdz jūsu pūļu rezultāts beigsies.

Svarīgs! Uzstādot jaunu daļu, nodrošiniet stingru piegulšanu. Cieši pievelciet skavas, taču nepārcentieties, lai nesabojātu jauno cauruli.

Sildītāja bojājumi ir raksturīgi jebkurai automašīnai - no budžeta Ariston un Indesit līdz premium CMA Miele vai AEG. Gorenje zīmols nav izņēmums. Bet elementa sadegšanas iemesli nav zīmolā, bet gan virspusē:

• Plāksne no krāna ūdens piemaisījumiem nosēžas uz cauruļveida elementa, izraisot mezgla pārkaršanu un izdegšanu.
• Bieža mazgāšanas cikla pārtraukumi un sistēmas atsāknēšana.
• Pastāvīga mazgāšana augstā temperatūrā.
• Strāvas pārspriegums.

Ja ūdens pārstāj sildīt, jums jāpārbauda sildelements un, ja nepieciešams, tas jānomaina ar jaunu. Pirms darba sagatavojiet aprīkojumu - atvienojiet to no komunikācijām un novietojiet to remontam ērtā vietā, pagriežot pret jums muguru. Jūs redzēsiet servisa lūku – noņemiet tās vāku, atskrūvējot skrūves.

Sildelements jau ir redzams, bet pie tā ir neērti tikt - traucē piedziņas siksna. Noņemiet to, noņemot siksnu no skriemeļa.

Tagad darbs tiek veikts saskaņā ar shēmu:

1. Noņemiet vadus no sildītāja kontaktiem.
2. Uzņemiet fotoattēlu vai marķējiet vadu, lai izvairītos no kļūdām, veicot atkārtotu montāžu.

1. Izmēriet pretestību ar testeri, iestatot ierīces minimālās vērtības. Zondēm vajadzētu pieskarties diviem galējiem kontaktiem. Darba elements parādīs skaitļus diapazonā no 10 līdz 30 omi. Bojāts sildelements parādīs vienību ommetra displejā.

Uz piezīmi! Ja pārbaude parādīja, ka sildītājs darbojas, pārbaudiet vadu un temperatūras sensoru.

• Atskrūvējiet lielo uzgriezni no skrūves, kas tur TEN caurumā.
• Bīdiet stiprinājumu uz iekšu un ar spēku (bet uzmanīgi) velciet daļu, atbrīvojot to uz sāniem. Vai nevar? Izmantojiet WD-40 šķidrumu vai līdzvērtīgu.
• Pēc komplekta izņemšanas ar rokām noņemiet gružus (zvīņas) no montāžas atveres.
• Ir pienācis laiks uzstādīt jaunu daļu - uzstādiet to rievā, vērojot atbilstību.

• Pieskrūvējiet stiprinājumu.
• Nomainiet vadu, piedziņas siksnu.
• Aizveriet apkopes lūku, ieskrūvējiet skrūves.
• Sāciet testa režīmu ar karstu ūdeni.

Vēl viena “populāra” kļūme ir grafīta suku noberšanās. Problēmu var identificēt, pamanot motora jaudas samazināšanos – tas palēnina trumuļa griešanos. Turklāt iekārta var smirdēt, ir dzirdama papildu sprakšķēšana. Kļūda F4 norādīs arī uz sukām.

1. Atveriet lūku aiz automašīnas - motors atrodas tieši zem tvertnes.

1. Noņemiet jostu.
2. Atskrūvējiet ED stiprinājumus.

1. Tagad izņemiet pulvera tvertni, noteciniet ūdeni un uzstādiet atpakaļ.
2. Novietojiet aprīkojumu uz sāniem, pagrieziet dibenu.
3. Atvienojiet vadus no motora.
4. Noņemiet ED.

1. Atrodiet otas un pārbaudiet, vai tās nav nodilušas. Vecās otas ir ievērojami nolietojušās un izdala nepatīkamu smaku.

1. Uzstādiet jaunas birstes, atgrieziet motoru vietā, pievienojiet vadus. Uzskrūvējiet apakšējo vāku.

Svarīgs! Cieši piestipriniet elektromotoru - nepareiza uzstādīšana radīs citas problēmas.

1. Novietojiet SMA vertikālā stāvoklī, apejot korpusu, no aizmugures caur lūku pieskrūvējiet motoru.
2. Uzstādiet siksnu, aizveriet jumta lūku.
3. Pievienojiet CM ūdens padevei un citiem sakariem, pārbaudiet iekārtas darbību.

Citi remontdarbi ir skaidri parādīti videoklipā: