Gorenje veļasmašīnu remonts pats

Maģistra konsultācija
pa tālruni: 915-85-73

1. grūtības kategorija no 700 līdz 1200 rubļiem:
   1. Lūkas slēdzenes nomaiņa 1100 rubļi
   2. Sildelementa nomaiņa 1200 rub
   3. Drenāžas sūkņa nomaiņa 1200 rubļi
   4. Šļūtenes nomaiņa 700 rubļi
   5. Motora suku nomaiņa 1200 rubļi
   6. Vadības paneļa nomaiņa 900 rubļi
2. grūtības kategorija no 1200 rubļiem:
   1. Elektroinstalācijas remonts 1200 rubļi
   2. Tvertnes gultņu nomaiņa no 1900 rubļiem
   3. Elektronisko dēļu remonts no 900 rubļiem
3. cits:
   1. Demontāža, montāža - 300-500 rubļi
   2. Atteikuma gadījumā - diagnostika 390 rubļi
   3. Cenas norādītas bez rezerves daļām!

1. Normāls nolietojums:
   1. Drenāžas sūknis
   2. Motoru sukas
   3. Sildelements (desmit)
   4. Lūkas bloķēšanas ierīce (UBL)
   5. Ūdens ieplūdes vārsts
   6. Dzinēja piedziņas siksna
   7. Tvertnes gultņi
   8. Tvertnes piekares amortizatori
2. Ārējie faktori:
   1. Vadības panelis (strāvas pārspriegums)
   2. Lūkas aproce (dūras)
   3. Vadu īssavienojums (mitruma iekļūšana)
   4. Noplūde tvertne, sprauslas (svešvielas)
   5. Drenāžas trakta aizsprostojumi

2000. gadu sākumā Krievijā parādījās daudzas GORENJE veļas mašīnas, kuru pamatā ir aparatūras platformas PG1-PG5. Jānošķir budžeta klases automobiļi no premium klases: CLASSIC (PG-1), EKSKLUZĪVS (PG-2, PG-3) un PREMIUM (PG-4, PG-5).
Aparatūras platformas veidu identificē ar burtciparu modeļa apzīmējumu (otrais cipars aiz burtiem). Piemēram, modelis WA 63121 ir izgatavots uz elektroniskā moduļa PG-3 un CM WA 62081 - PG-2.

• Servisa testa CM Gorenje palaišana:

- programmas selektors pozīcijā "0"
- vienlaicīgi nospiediet divus galējos taustiņus (turiet tos), kā parādīts attēlā.
- pagrieziet programmas pogu par vienu iedaļu pa labi
- pēc 5 sekundēm atlaidiet divus taustiņus
- visiem indikatoriem vajadzētu mirgot un pēc tam nodziest.

Pārbaudes mezgli:

1.Ubl durvis
- atveriet lūkas durvis (10 sek), aizveriet
- ja darbība tiek veikta pareizi, iedegsies visi indikatori. Ja nepareizi - kļūda F2

2.NTC sensors
- uz 2 sek. elektroniskais kontrolieris mēra sensora pretestību
- ja tests būs veiksmīgs, visi rādītāji nodzisīs. Citādi - F1

3. Ūdens ieliešana šādos dozatora nodalījumos:
- karstais ūdens (5 sek.), priekšmazgāšana (10 sek.), galvenā mazgāšana - (10 sek.)
- pirms un galvenā mazgāšana, līdz ūdens vannā sasniedz 1. līmeni.
- visu spuldžu mirgošana, dažādu defektu gadījumā - kļūda F3

4.Bungas pagriešana un sildelementa ieslēgšana
- ieslēdzas piedziņas motors (kā parastajā mazgāšanas režīmā): 15 sekundes griežas vienā virzienā, pauze 5 sekundes, tad otrā uz īsu brīdi ieslēdzas sildelements
- visi indikatori nodzisīs. Ja nē, defekts F4 vai F5

5.Izgriešanas režīms
- 30 sekunžu laikā trumuļa griešanās ātrums mainās no 500 apgr./min uz maksimālo
- displejs paliek nemainīgs

6.Ūdens noteka
- 10 sekunžu laikā ieslēdzas drenāžas sūknis. Pēc testa iztukšošanas ūdens līmenim tvertnē vajadzētu pazemināties.
- visi indikatori iedegsies, pretējā gadījumā - F7

7. Galīgā vērpšana un ūdens nosusināšana
- drenāžas sūknis paliek ieslēgts. Tajā pašā laikā cilindrs sāk griezties griešanās režīmā, tā griešanās ātrums vienmērīgi mainās no 100 apgr./min. līdz maksimumam.
- indikatori nodziest vai (ja griešanās ātrums nav sasniedzis maksimālo) kļūda F8.

8. Servisa pārbaudes nokārtošana
- Pagrieziet selektoru uz "0"

• Kļūdu kodi:

F1 - sildelementa īssavienojums vai strāvas padeves pārtraukums;
F2 - nav ūdens ņemšanas;
F31 - problēmas ar dzinēja tahoģeneratoru;
F32 - nav sakaru starp plati un motoru;
F4 - nav ūdens sildīšanas; F41, F43 - Ūdens temperatūra ir augstāka par pieļaujamo F5 - Nav notekas;
F61 - zems dzinēja apgriezienu skaits;
F7 - drenāžas režīma pārslēgšanas procesā ūdens tvertnē nenokrīt zem pirmā līmeņa; F63 - vadības modulis
F9 - veļas mazgājamās mašīnas pannā ir uzkrājies ūdens.

Pasūtiet bez starpniekiem veļasmašīnas Burning remontu Sanktpēterburgā pie mums.
Meistara izsaukšana un diagnostika mājās - PAR BRĪVU

Daudzus veļas mazgājamo mašīnu bojājumus var salabot pats.Ja displejā parādās kļūdas kods, dažus var viegli noņemt pats. Apstāšanās mazgāšanas vidū, ūdens neiztecēšana no tvertnes, kad veļasmašīna nesakarst vai lielā ātrumā grab un dārd vai vispār negriež bungu - visi šie darbības traucējumi pašremonta laikā nešķiet tik sarežģīti tiem, kas zina, kā lietot rīku

Esiet pacietīgs un drosmīgs, noskatieties video pamācības, kā Gorene veļasmašīnas varat salabot pats mājās dažādu darbības traucējumu gadījumā.

Lielisks stimuls jums būs tas, ka pēc video noskatīšanās ar savām rokām veicat jebkādus remontdarbus, ne vienmēr veļasmašīnas, bet kopumā ikdienā, jūs ietaupāt naudu. Naudas ietaupījumi ir ievērojami. Par meistara darbu vidēji jāmaksā no 500 līdz 2000 rubļiem atkarībā no darba sarežģītības. Un šeit jūs iegādājaties tikai nepieciešamās rezerves daļas un visu darbu veicat pats. Bet, ja kaut kas nesanāk, zvaniet mums, mēs jums palīdzēsim. Veiksmīgu remontu!

Visas modernās veļas mazgājamās mašīnas ir veidotas pēc principa, ka vannā griežas cilindrs. Šādā sistēmā galvenais gultņa elements ir gultnis, kas ir uzstādīts uz cilindra ass. Statistika liecina, ka ar šī elementa defektiem saistīto SM darbības traucējumu īpatsvars ir diezgan augsts.

Visizplatītākais gultņu bojājumu cēlonis ir blīvējuma blīvējuma nodilums, kas izraisa ūdens iekļūšanu gultnē un ātru koroziju.

Ja rodas gultņa defekts, tas ir jānomaina, jo to nevar salabot. Gultnis vienmēr mainās līdz ar eļļas blīvi, neatkarīgi no noņemtā blīvējuma stāvokļa. Uzstādot jaunu blīvējuma blīvējumu, tā rieva jāaizpilda ar specializētu smērvielu, ārkārtējos gadījumos varat izmantot litolu-24. Gultņa nomaiņa pret eļļas blīvi ir viena no grūtākajām un kritiskākajām darbībām, kas tiek veiktas smērvielu remonta laikā.

Gultņu defekti var izpausties kā paaugstināts troksnis, kā arī klauvēšana cilindram griežoties (īpaši griešanās laikā), līdz pat manāmam trumuļa sitienam. Apsveriet trumuļa ass gultņa nomaiņas procedūru CM "Gorenje WA 101/121/132/162 (P) / 982 / -1182 / 1384".

Nomainot gultni, veiciet šādas darbības:

• noņemiet CM aizmugurējo vāciņu;
• noņemiet siksnu no trumuļa skriemeļa;
• atskrūvējiet skriemeļa stiprinājuma skrūvi, noņemiet skriemeli un pēc tam buksi;
• atskrūvējiet trīs uzgriežņus šķērsbalsta centrā (1. att.);

Rīsi. viens.

• izsitiet cilindra asi no šķērsbalsta. Lai to izdarītu, tam tiek uzlikts koka klucis un asi tiek iegremdēta par 20 mm ar viegliem sitieniem ar āmuru (2. att.);

Rīsi. 2

• izmantojot divas uzgriežņu atslēgas, noskrūvējiet trīs uzgriežņus gar balsta malām (3. att.) un noņemiet skrūves, pie kurām tie tika pieskrūvēti;

• noņemiet šķērsbalstu (4. attēls);

Rīsi. 4

• izmantojot plakanu skrūvgriezi, noņemiet blīvējuma blīvi (5. att.)

Rīsi. 5

• to darot, pievērsiet uzmanību, lai nesabojātu apakšā esošo plastmasas gredzenu (6. att.);

Rīsi. 6

• ar āmuru vai izvilcēju noņemiet gultni (7. att.);

Rīsi. 7

• tiek iespiests jauns gultnis, izmantojot vecā balstu kā serdi (8. att.);

Rīsi. astoņi

• notīriet Simmer gredzena virsmu no piesārņojuma (9. att.);

• uzstādiet apgrieztā secībā: šķērsbalsts, skriemelis, josta, CM aizmugurējais vāks.

Uzstādot šķērsenisko balstu, jāņem vērā, ka vispirms tiek ieskrūvētas skrūves, kas atrodas gar tā malām, un pēc tam centrā.

Raksts sagatavots pēc žurnāla "Remonts un serviss" materiāliem

Automātiskās veļas mazgājamās mašīnas Gorenie ir labi pazīstamas ne tikai Krievijas vai Sadraudzības valstu tirgū, bet arī Eiropas tirgū. Neatkarīgi no tā, cik progresīva un izsmalcināta ir Gorenje tehnika, tā sabojājas tāpat kā jebkura cita un ir jālabo. Kā remontēt Gorenje veļasmašīnas un kas šādās mašīnās vispār sabojājas? Par to visu lasiet rakstā.

Zīmola Gorenje īpašnieki vienmēr ir zinājuši, kā padarīt savu aprīkojumu pievilcīgāku patērētājiem. Pat mūsdienās, kad gandrīz katrs ražotājs ražo "supersarežģītas" automātiskās veļas mašīnas, ar Gorene zīmolu var iegādāties unikālu aprīkojumu. Tikai kādas ir viņu automātiskās veļasmašīnas ar ūdens tvertni, kas nav atkarīgas no tekoša ūdens! Jā, šodien tiks runāts nevis par Gorenie mašīnu tehniskajiem parametriem, bet gan par to, kā šīs mašīnas salabot.

Sākumā mēs aplūkosim šo veļas mazgājamo mašīnu ievainojamības, sniegsim sarakstu ar visbiežāk sastopamajiem bojājumiem, kas rodas dažādos Gorenie zīmola mašīnu modeļos. Šis saraksts tika sastādīts, izmantojot Krievijas Federācijas vadošo pakalpojumu centru sniegtos statistikas datus. Šeit ir saraksts.

• Saskaņā ar statistiku, visbiežāk šādām mašīnām sabojājas drenāžas sūknis. Gandrīz ¼ zvanu uz servisa centriem ir saistīti ar veļas mazgājamās mašīnas sūkņa bojājumuG
• Otrajā vietā ir sildelements.
• Trešajā - problēmas ar kanalizācijas cauruli.
• Un visbeidzot, ceturtajā - dzinēja birstes.

Piektajā vietā ar ļoti nelielu rezervi ierindojās lūkas durvju roktura lūzums. Bet šādu bojājumu ir diezgan viegli novērst ar savām rokām, un mēs to neaprakstīsim, galvenais šeit ir atrast un iegādāties oriģinālo daļu, kas var būt grūts uzdevums.

Gorene veļas mazgājamo mašīnu drenāžas sūkņi sabojājas ļoti bieži. Visticamāk, tas ir saistīts ar veļas mazgājamo mašīnu darbības apstākļiem. Fakts ir tāds, ka Gorene veļas mazgājamo mašīnu oriģinālie sūkņi ir jutīgi pret ūdeni, kas satur smago metālu sāļu piemaisījumus. Kustīgie elementi ir tik cieši pieskaņoti viens otram, ka ūdens dēļ uz tiem veidojas aplikums, kas bloķē to darbu, paātrinot nodilumu. Tā rezultātā sūknis sabojājas un ir jānomaina. Kā ar savām rokām novērst šādus darbības traucējumus, nepieaicinot meistaru?

Esi uzmanīgs! Šāda veida darbības traucējumus ir viegli novērst ar savām rokām, galvenais ir rūpīgi strādāt ar mērierīci, neko nejaukt. Pretējā gadījumā jūs varat izmest darbināmu sūkni, un problēma attiecīgi netiks atrisināta.

Diezgan specifiska Gorene veļas mazgājamās mašīnas problēma ir kanalizācijas caurules bojājums. Specifiskums slēpjas tajā, ka ceļgalā (caurules dubultlīkumā) ir bojātas šķietami diezgan stipras caurules. Kāpēc tas notiek? Ir trīs galvenie iemesli:

1. Sliktas kvalitātes materiāls, no kura izgatavota atzarojuma caurule. Rūpnīcas defekts, kas pēc tam noved pie plaisas veidošanās caurulē, kā rezultātā rodas noplūde.
2. Asa svešķermeņa sitiens, kas, nespēdams pārvarēt ceļgalu, iespiežas tajā, radot bojājumus.
3. Ļoti agresīvu tīrīšanas līdzekļu izmantošana. Ir daudzi lietotāji, kuri, izlasot rakstus un noskatījušies video par veļasmašīnas tīrīšanu, savā “mājas palīgā” sāk ieliet jebkādu agresīvu ķīmiju, cerot atbrīvoties no netīrumiem un ūdens akmeņiem. Iespējams, ka var tikt vaļā no netīrumiem un tas ir iespējams, bet kopā ar netīrumiem izšķīst arī dažas mašīnas daļas (jokoju).

Šajā gadījumā Gorenje veļasmašīnu remonts jāsāk ar šļūteņu un savienojumu pārbaudi. Tūlīt jūs nesapratīsit, ka noplūda notekas caurule, tāpēc vispirms pārbaudiet, vai drenāžas šļūtene nav bojāta, un tikai pēc tam izjauciet veļas mašīnu. Drenāžas savienojumu var sasniegt arī caur veļas mazgājamās mašīnas apakšu. Blakus drenāžas sūknim ir atzarojuma caurule.

Tālāk atliek tikai iegūt oriģinālo cauruli, atskrūvēt skavas, kas tur noplūdušo daļu, un tās vietā ievietot jaunu.

Svarīgs! Uzstādot jaunu atzarojuma cauruli, jābūt uzmanīgiem, tai ir labi "jāsēž" savā vietā un katrs savienojums ir droši jāpievelk ar skavu. Šajā gadījumā skava nav jāpievelk pārāk cieši - tas sabojās atzarojuma cauruli.

Teng ir vājais punkts ne tikai Gorenje veļas mašīnās, lielākā daļa automātisko veļas mazgājamo mašīnu zīmolu cieš no šādām sāpēm, un tam ir daudz objektīvu iemeslu.

• Piemaisījumi ūdenī, kas nogulsnējas kaļķakmens veidā uz sildītāja, izraisot tā neveiksmi.
• Problēmas ar elektrotīklu (sprieguma kritumi utt.).
• Ekspluatācijas apstākļi (lietotājs bieži nepareizi izslēdz veļas mašīnu vai mazgā 90 ° C temperatūrā).

Tā vai citādi, ja Gorenie veļas mašīna ir pārtraukusi sildīt ūdeni, tas nozīmē, ka runa ir par darbības traucējumiem un tāpēc ir nepieciešams vismaz pārbaudīt sildelementu un, ja nepieciešams, nomainīt. Kāda ir darba kārtība?

Lai ar savām rokām nomainītu sildelementu, vispirms jāsagatavo veļas mašīna darbam, proti, jāatvieno no elektrības, ūdens un kanalizācijas. Pēc tam izvelciet mašīnu no nišas vai skapja un pagrieziet aizmugurējo sienu pret sevi. Jūsu acu priekšā būs servisa lūka, kas jāatver, atskrūvējot dažas skrūves.

Sildelementu jau redzam, bet ar to strādāt ir neērti, jo traucē piedziņas siksna. Noņemiet siksnu no cilindra skriemeļa.

Tālāk mēs noņemam vadus no sildelementa kontaktiem. Lai vēlāk nesajauktu vadus, labāk uzreiz uzkarināt birkas ar atzīmēm vai nofotografēt.

Tagad mēs ņemam ommetru un pārbaudām sildelementa pretestību. Mēs uzstādījām ierīces minimālo pretestības vērtību. Mēs uzstādām zondes uz diviem galējiem kontaktiem. Darba sildelementa pretestība ir 10-30 omi vai vairāk atkarībā no sildītāja jaudas. Ja ierīce uzrādīja 0 vai 1, tad sildelements ir jānomaina.

Svarīgs! Ja sildelements darbojas pareizi, bet ūdens nesasilst, pārbaudiet arī termistoru un vadus, kas nāk no termistora un sildelementa.

Kas jādara, lai noņemtu veco sildelementu no veļas mašīnas tvertnes?

• Atskrūvējam stiprinājuma uzgriezni, kas tur sildelementu rievā. Precīzi vidū starp sildelementa kontaktiem ir uzgrieznis.
• Uzspiežam knaibles uz stiprinājuma skrūves, lai noplēstu sildelementu no sēdekļa, bet nepārspīlējiet, lai neko nesalauztu.
• Tālāk mēs ar savām rokām paņemam sildelementa kontaktus un kratām to no vienas puses uz otru, velkot sildītāju pret sevi. Ja nevarat to izvilkt, varat apsmidzināt malas ar smērvielu.WD-40 un atkal roka.
• Tiklīdz izdevās izņemt veco sildītāju, nesteidzieties tā vietā likt jaunu. Vispirms uzmanīgi ieduriet caurumā pirkstus un mēģiniet izvilkt gružus no tvertnes apakšas, ja iekārta nav jauna, tad gružu ir daudz.
  
• Tagad var uzstādīt jauno sildelementu. Mēs to ievietojam rievā un pārliecināmies, ka sildelements ir cieši "nosēdies".
• Stiprinājuma uzgriezni pieskrūvējam ar savām rokām, taču nav nepieciešams to stipri pievilkt, lai nenoplēstu.
• Pieķeramies pie vadiem, uzliekam piedziņas siksnu.
• Atliek tikai aizvērt servisa lūku, nolikt vietā Gorene mašīnu, pieslēgt un notestēt.

Motora suku nodilums ir arī izplatīts darbības traucējums, kas rodas Gorenie veļas mašīnās. Kādas ir šādas darbības traucējumu pazīmes, kā saprast, ka ir jāmaina motora birstes? Pirmkārt, dzinēja jauda dramatiski samazināsies, un cilindrs griezīsies daudz lēnāk. Otrkārt, automašīna sāks smirdēt pēc deguma, un, kad dzinējs darbojas, visticamāk, atskanēs sprakšķēšana. Treškārt, suku nodilumu var atpazīt pēc iekārtas pašdiagnostikas sistēmas. Gorenje, parādot displejā kļūdu F4.

Kad parādās šāda veida simptomi, ir jāpārbauda dzinējs - 80% iespējamība, ka kļūdas cēlonis ir viņš. Kā to izdarīt?

Uzstādot dzinēju tā sēdeklī, pārliecinieties, ka tas “nosēžas” līdz galam, pretējā gadījumā tas var izraisīt darbības traucējumus nākotnē.

1. Noliekam veļasmašīnu uz kājām, apejam to no aizmugures un pieskrūvējam dzinēju ar skrūvēm.
2. Mēs ievietojam piedziņas siksnu un pēc tam aizveram apkopes lūku.
3. Pieslēdzam veļasmašīnu un pārbaudām dzinēja darbību - darbs beidzies.

Noslēgumā mēs atzīmējam, ka gandrīz visus izplatītos Gorene veļas mašīnu bojājumus var novērst ar savām rokām, neiesaistot meistarus un nemaksājot viņiem lielu naudu.Taču esiet ārkārtīgi uzmanīgs un uzmanīgs, pirms kaut ko darāt, izlasiet mūsu publikācijā sniegtos norādījumus. Laimīgu renovāciju!

Automātiskās veļas mašīnas Degšana ir plaši izplatīta ne tikai Krievijas tirgū, bet arī NVS valstīs un Eiropas Savienībā. Daudz novatorisku risinājumu šajās paplāksnēs ir labs, taču tas rada daudz bojājumu. Tāpēc veļasmašīnu Gorenje (Gorenje) remonts ir gandrīz jebkuras darbnīcas ikdienas rūpes.

Kā veikt remontu mājās un kādi bojājumi ir visizplatītākie šim zīmolam, lasiet tālāk.

Gorenje veļasmašīnu ražotāji precīzi zina, kā padarīt tehniku ​​iekārojamu un pievilcīgu ikvienam klientam. Mūsdienās šie AGR ir tik attīstīti, ka ir pat modeļi, kuru tvertne darbojas autonomi un nav atkarīga no ūdens klātbūtnes ūdens apgādes sistēmā.

Tikai tagad mēs nerunāsim par tehniskajiem jauninājumiem un SM Gorenie nopelniem, bet gan par to, kādi ir biežākie Gorenie veļas mazgājamās mašīnas darbības traucējumi un kā tos novērst ar savām rokām.

Pirmā lieta, kurai jāpievērš uzmanība, ir visneaizsargātākās dažādu šī zīmola modeļu vietas. Izmantojot statistikas datus, ko brīvi izplata vadošie Krievijas Federācijas servisa centri, mēs esam izveidojuši sarakstu ar tipiskiem bojājumiem, kas raksturīgi gandrīz jebkuram Gorenje modelim:

1. Drenāžas sūknis ir visneaizsargātākā daļa. Tas sabojājas ceturtdaļā no visām šīs markas automašīnām. Sūkņa nomaiņa ir optimāls problēmas risinājums.
2. Otrajā vietā ierindojās termoelektriskais sildītājs. Sildelements sabojājas vismaz trešdaļā veļasmašīnu, kurām beidzies garantijas termiņš.
3. Trešā sarakstā ir ūdens kanalizācijas caurule.
4. Ceturtajā vietā ir dzinēja birstes, kuras no biežas lietošanas kļūst nelietojamas un ir jāmaina.

Lūkas durvju rokturim piešķiram papildus piekto vietu - tas sabojājas katrā 5. rakstāmmašīnā. Vissvarīgākais ar šādu sadalījumu ir atrast oriģinālo rezerves daļu.

Svarīgs! Kļūdu kodi bieži palīdz noteikt sadalījumu: F1, F2, F3, F4 un citi.

Drenāžas sūkņi mazgātājā Gorene patiešām sabojājas pārāk bieži un nolietojas ātrāk nekā citas sastāvdaļas.

Šīs markas automašīnas izceļas ar paaugstinātu jutību pret ūdeni, kurā ir daudz dažādu piemaisījumu. Kustīgie elementi atrodas gandrīz blakus, tāpēc ūdens akmeņu nosēšanās uz tiem traucē darbu. Detaļas nolietojas ātrāk, beigās sūknis sabojājas un ir jānomaina.

Drenāžas sūkņa nomaiņa vai pašremonts notiek šādi:

• Atvienojiet ierīci no elektrotīkla.
• Izņemiet mazgāšanas līdzekļa atvilktni. Izlejiet no tā atlikušo ūdeni, ievietojiet vietā.
• Novietojiet paplāksni ērtā stāvoklī.
• No apakšas ir vieglāk tikt pie sūkņa, tāpēc labāk mašīnu nolikt uz sāniem.
  
• SM zīmola Gorene ir aizvērti ar vākiem abās pusēs, un apakšdaļa nav izņēmums. Tāpēc, lai no apakšas piekļūtu mašīnas "iekšām", jums būs jāizskrūvē dažas skrūves.
  
  
• Tagad jums ir jāpārbauda sūknis, pārbaudot tā izmantojamību. Lai izmērītu pretestību, jums būs nepieciešams testeris. Atvienojiet vadu un sāciet mērīt. Ja testeris rāda apmēram 160 omi, tad sūknis ir kārtībā. Ja indikatoru nav, tad sūknis ir bojāts.
• Noņemiet sūkni, atskrūvējot stiprinājumus.
  
• Pērciet jaunu oriģinālo detaļu un uzstādiet to vecā sūkņa vietā, no jauna savienojot visus vadus.
• Apakšpusē piestipriniet vāku, novietojiet mašīnu vertikālā stāvoklī un veiciet sauso mazgāšanu testa režīmā.

Tavai zināšanai! Ja nolemjat remontu veikt pats, esiet piesardzīgs, strādājot ar testeri, lai neizmestu apkalpojamo sūkni - tad problēma paliks neatrisināta.

Ja rodas jautājums, kā iztīrīt Gorenje veļas mazgājamās mašīnas sūkņa filtru, noskatieties video:

Šo problēmu var saistīt ar konkrētiem Gorenje zīmola bojājumiem. Specifika ir tāda, ka caurules, neskatoties uz to izturību, bieži nolietojas ceļgalu zonā.

Tas parasti notiek viena no trim iemesliem:

1. Sliktas kvalitātes materiāli. Plaisas, kas izraisa noplūdi, ir radušās rūpnīcas defekta dēļ.
2. Asi priekšmeti atsitās pret ceļgalu.
3. Pārāk agresīvas ķimikālijas mazgāšanai.

Svarīgs! Nekļūstiet par upuri reklāmām, kurās teikts, ka maģija noņems kaļķakmens un aizsprostojumus no mašīnu daļām. Šī ķīmija ir tik agresīva, ka daļas var no tā ciest.

Līdzīgā situācijā Gorenje veļas mazgājamās mašīnas remonts jāsāk, pārbaudot gan šļūtenes, gan caurules. Sāciet ar iztukšošanas šļūteni – tā ir vieglāk aizsniedzama.

Lai pārbaudītu cauruli, jums jāzina, kā izjaukt Gorenje veļas mašīnu. Piekļuve uzgalim ir nodrošināta arī no apakšas, tā atrodas blakus sūknim.

Rīkojieties šādi:

• Pērciet jaunu oriģinālo daļu.
• Atskrūvējiet skavas, kas notur bojāto veco nipeli.
• Noņemiet nipeli.
• Uzvelciet jaunu, piestipriniet skavas, salieciet un pagrieziet paplāksni.

Uzmanību! Uzstādot jaunu atzarojuma cauruli, pārliecinieties, vai visi savienojumi ir cieši noslēgti. Bet arī pārāk nepievelciet skavas, lai nesabojātu daļu.

TEN ir neaizsargāta jebkuras mašīnas vienība, ieskaitot Gorenie zīmolu. Sildītājs sabojājas vairāku iemeslu dēļ:

1. Ciets ūdens ar smagiem piemaisījumiem, kas ūdens akmens veidā nosēžas uz termoelektriskā sildītāja. Biezs kaļķakmens slānis nelaiž cauri sildītāja radīto siltumu, tāpēc tas izdeg.
2. Sprieguma kritumi tīklā.
3. Lietošanas pazīmes - nepareiza mašīnas izslēgšana, mazgāšana augstā temperatūrā utt.

Parasti, ja jūsu CM ir pārtraucis ūdens sildīšanu un jūs vēlaties salabot automātisko iekārtu ar savām rokām, jums jāsāk ar sildītāja pārbaudi - iespējams, tas būs pat jāmaina.

Darbs tiek veikts šādā secībā:

• Atvienojiet AGR no elektrotīkla, kanalizācijas un ūdens apgādes.
• Pagrieziet aizmugurējo sienu pret sevi - darbs būs grūts, jums vajadzētu justies ērti.
• Nepieciešams atvērt servisa lūku, ko nosedz panelis, kas piestiprināts ar vairākām skrūvēm.
  
• Jūs redzēsit sildelementu.
• Noņemiet piedziņas siksnu no skriemeļa, lai tā netraucētu jūsu darbībām.
  
• Noņemiet vadu no sildītāja kontaktiem. Lai vēlāk nemeklētu Gorenje veļasmašīnas shēmu, atzīmējiet vadus vai nofotografējiet to atrašanās vietu.
  
• Apbruņojieties ar testeri, lai pārbaudītu pretestību. Iestatiet minimālo vērtību, griežot selektoru. Novietojiet testa vadus pret ārējiem kontaktiem uz sildītāja kāta. Darba elementa pretestība būs 10-30 omi vai vairāk. Un, ja displejā ir redzami cipari 0 vai 1, tad sildelements būs jāmaina.
  

Uzmanību! Ja sildelements nav salauzts, bet ūdens nesasilst, pārbaudiet temperatūras sensoru (tas atrodas uz sildītāja) un vadus, kas nāk no tā.

Apsveriet, kā noņemt veco sildelementu no bungas apakšas:

1. Noņem nost. Jūs atradīsiet uzgriezni starp diviem sildītāja kontaktiem - tieši vidū.
2. Nospiediet knaibles uz stiprinājuma, lai noņemtu sildelementu. Bet nepārspīlējiet, lai nesalauztu citas daļas.
3. Satveriet kontaktus un atlaidiet sildelementu, velciet daļu pret sevi. Ja viss ir patiešām slikti un sildelements atrodas ļoti cieši, izmantojiet universālu smērvielu, piemēram, WD-40, un vēlreiz pagrieziet sildītāju - tam vajadzētu piekāpties.
4. Pēc vecā sildelementa izņemšanas nesteidzieties uzstādīt jaunu. Ar pirkstiem (vēlams ar cimdiem) iztīriet bedri, kurā atradās sildelements - tvertnes apakšā jūs atradīsiet veselu kalnu atkritumu, īpaši, ja jūsu mašīna nav pirmo gadu.
   
5. Tagad ielieciet jaunu daļu. Ievietojiet sildelementu rievā un pārbaudiet, vai tas ir stingri nostiprināts.

Svarīgs! Kopā ar sildītāju meistari iesaka nomainīt arī gumijas blīvi.

• Pievelciet uzgriezni, bet ne cieši, lai nepārrautu vītnes.
• Nomainiet vadus, uzlieciet piedziņas siksnu uz skriemeļa.
• Aizveriet lūku, ievietojiet paplāksni atpakaļ vietā, nodrošiniet savienojumu ar visām sistēmām un veiciet pārbaudes mazgāšanu.

Dzinēja suku nodilums ir tikpat reti sastopams bojājums Gorenie zīmola paplāksnēm. Varat to definēt, izmantojot šādas funkcijas:

• Dzinēja jauda ir ievērojami samazināta, tāpēc cilindrs sāk lēni griezties.
• Iekārta var izdalīt nepatīkamu sadegušas gumijas smaku.Mazgāšanas laikā, iedarbinot dzinēju, ir dzirdama čaukstoša skaņa.
• Birstu nodilumu bieži atpazīst pašdiagnostikas sistēma. Šajā gadījumā displejā tiek parādīts kļūdas kods F4.

Veļas mašīnu remonts Degšana šajā gadījumā sastāv no dzinēja pārbaudes. 8 no 10 gadījumiem problēma ir saistīta ar viņu. Pārbaude jāveic šādi:

1. Atveriet lūku mašīnas aizmugurē.
2. Zem cilindra atradīsit motoru.
   
3. Noņemiet piedziņas siksnu, lai tā netraucētu testam.
4. Noņemiet skrūves, kas tur dzinēju.
   
5. Apstaigājiet CMA un izņemiet pulvera tvertni, izlejiet notekūdeņus un nomainiet kiveti.
6. Nolieciet paplāksni uz sāniem, noņemiet apakšējo daļu.
7. Noņemiet vadu no dzinēja.
8. Ar spēcīgu un precīzu kustību pavelciet dzinēju prom no sēdekļa.
   
9. Tagad jūsu uzdevums ir noņemt otas un pārbaudīt tās. Ja birstes ir nolietotas, jūs tās noteikti nesajauksit ar jaunām. Vecās otas ir pārāk nodilušas, nolietojušās un izdala deguma smaku.
   
   
10. Pārliecinoties, ka birstes nav lietojamas, uzstādiet jaunas.
11. Nolaidiet dzinēju un iedarbiniet vadu.
12. Nosedziet apakšējo daļu ar paneli.

Svarīgs! Dzinējs ir jāuzstāda līdz galam, lai izvairītos no turpmākiem bojājumiem.

• Novietojiet griezēju darba stāvoklī.
• Pievelciet dzinēja skrūves aizmugurē.
• Nomainiet piedziņas siksnu, bīdot to pāri skriemelim.
• Nomainiet un pieskrūvējiet apkopes lūku.
• Pievienojiet automātisko mašīnu sakariem un sāciet pārbaudes mazgāšanu. Tu to izdarīji!

Ja jūs interesē citi bojājumi, piemēram, kā izjaukt veļas mazgājamās mašīnas durvis, lasiet vairāk par to citos mūsu materiālos.

Arī videoklips jums palīdzēs remontā:

Gorenje veļasmašīnu remonts izceļas ar savu specifiku, pateicoties iekārtu montāžas īpatnībām. Neskatoties uz augsto komponentu kvalitāti un atbilstību daudziem standartiem, Slovēnijas CMA neizdodas. Apsveriet, kā noteikt problēmu, kas sabojājas biežāk un kā to izdarīt pats.

Uzsākot mazgāšanu, lietotājs reti uzrauga programmas posmus - viņš iemeta veļu, iepildīja pulveri, ieslēdza ciklu un aizgāja. Parasti tā notiek, tāpēc ir grūti laikus pamanīt problēmas. Lietotājam palīgā nāk pašdiagnostikas sistēma SM. Elektronika laikus “pamana” kļūmi un paziņo veļasmašīnas īpašniekam, parādot ekrānā kļūdu kodus.

Apsveriet izplatītākos Goreniya preču zīmes SM kļūdu kodus:

• F1 (F1) norāda uz īssavienojumu sildītājā vai atvērtu ķēdi daļas barošanas avotā.
• F2 (F2) iedegas, ja sistēmā nav ūdens ieplūdes.
• F31 (F31) norāda uz elektromotora (EM) tahoģeneratora darbības traucējumiem.
• F21 (F32) nozīmē sakaru zudumu starp elektronisko plati un ED.
• F4 (Ф4) iedegas, kad ūdens netiek uzsildīts.
• F41, F43 - kļūdas, kas apstiprina ūdens pārkaršanu.
• F5 (F5) - no tvertnes netiek izvadīts ūdens.

Vairāk par citām burtu un ciparu kombinācijām lasiet atsevišķā rakstā, kas veltīts Gorenje zīmola CMA kodu dekodēšanai.

Varat restartēt sistēmu, lai apstiprinātu kļūdu vai izslēgtu vienreizēju sistēmas kļūmi. Ja kods atkal parādās, neaizraujieties ar šo metodi.

• Atvienojiet strāvu, atvienojot kontaktdakšu no kontaktligzdas.
• Atstājiet tehniķi dīkstāvē 15-25 minūtes.
• Ieslēdziet, palaidiet testa režīmu.

Ja kods pazuda, iespējams, tas parādījās kļūdas dēļ. Ja tas atkal iedegas, tad ir problēma. Ja kodu nav, bet iekārtas darbība ir bojāta, ražotājs piedāvā veikt vienkāršu servisa pārbaudi mājās.

Lai iekārta pārietu uz pārbaudes režīmu, izpildiet shēmu:

• Pagrieziet režīma selektoru nulles pozīcijā.
• Nospiediet kopā abas ārējās pogas, kādu laiku turiet tās.
• Pagrieziet selektoru vienu klikšķi pulksteņrādītāja virzienā.
• Pēc 5 sekundēm atlaidiet nospiestos taustiņus.

Darbības rezultātam vajadzētu mirgot un nodzēst visas lietotāja paneļa lampiņas.

Pēc tam, kad sistēma ir pārgājusi testa režīmā, saskaņā ar instrukcijām pa vienam pārbaudiet komponentu izmantojamību.

UBL (elektroniskā durvju slēdzene):

1. Atveriet lūku uz 10 sekundēm.
2. Aizver durvis.
3. Ja darbība ir veiksmīga, iedegsies visas paneļa lampiņas. Ja nepareizi - kods F2.

1. Kontrolieris mērīs sensora pretestību 2 sekundes.
2. Veiksmīga testa rezultātā lampas nodzisīs. Pretējā gadījumā tiks parādīts F2.

Ūdens ieplūde pulvera dozatora nodalījumos:

1. 5 sekundes, lai pārbaudītu karstu ūdeni.
2. 10 sekundes priekšmazgāšanai (mērcēšanai).
3. 10 sekundes galvenajai mazgāšanai.
4. Pirms un galvenais cikls, līdz tvertne ir piepildīta ar ūdeni līdz pirmajam līmenim.
5. Viss kārtībā - lampiņas mirgos. Ja tiek konstatēti defekti, displejā iedegas F3.

Bungas — grieziet un palaidiet:

1. Motors ieslēdzas un griežas vienā virzienā 15 sekundes. Pēc 5 sekunžu pauzes tas griežas atpakaļ, sildītājs uz brīdi ieslēdzas.
2. Viss kārtībā - indikācija nodzisīs. Kļūme tiks norādīta ar kodu F4 vai F5.

1. Bungas griezīsies pusminūti diapazonā no 500 apgr./min līdz maksimālajam slieksnim (1200-1400 atkarībā no modeļa).
2. Ja griešanās ir kārtībā, spuldzes paliks tādas, kādas bija.

1. Sūknis iedarbināsies uz 10 sekundēm. Pēc pārbaudes iztukšošanas iekārta pazeminās ūdens līmeni tvertnē.
2. Ja viss ir kārtībā, iedegsies visas gaismas diodes. Bojājuma gadījumā - kods F7.

Pēdējā centrifūga ar notecināšanu:

1. Sūknis ir ieslēgts, cilindrs griežas tāpat kā griešanās laikā, diapazonā no 100 apgriezieniem līdz maksimālajam.
2. Lampas nodziest, ja viss ir kārtībā. Ja RPM nav sasniedzis maksimālo atzīmi, iedegsies kods F8.

Lai beigtu apkopes pārbaudi, vēlreiz pagrieziet programmu selektoru atpakaļ nulles pozīcijā.

Zinot, kā noteikt darbības traucējumus, varat turpināt Gorene veļas mazgājamās mašīnas pašremontu.

Unikālās Gorenje automašīnas atšķiras ar dažādām formām un modifikācijām. Ar šo zīmolu tiek ražotas vienības pat ar ūdens tvertni! Bet, neskatoties uz izgatavojamību, tehnoloģijai ir arī vājās vietas. Pamatojoties uz statistikas datiem, kas iegūti no servisa centriem, var identificēt visbiežāk sastopamās problēmas ar šī zīmola AGR:

• Ceturtā daļa izsaukumu meistariem ir saistīti ar drenāžas sūkņa bojājumu.

• Tam seko sildelements. Vai nu tas nav pietiekami labi izgatavots, vai arī neiztur sprieguma pārspriegumu, vai arī ietekmē nekvalitatīvs ūdens, bet sildītāju izdegšana ir visu automātisko veļas mašīnu posts, ne tikai Gorenie zīmolam.

• "Bronza" nonāk kanalizācijas caurulē - noplūdes, izžūšana, aizsprostojumi, tas viss bloķē normālu notekas sistēmas darbību.

• Vēl viena jebkuras mašīnas, kas aprīkota ar kolektoru ED, problēma ir birstes.

• Vēl viena šīm automātiem raksturīga problēma ir durvju roktura lūzums. Šīs problēmas risināšanā neiedziļināsimies, jo durvju izjaukšana, Gorenje mašīnai jauna roktura iegāde un tā nomaiņa ar savām rokām nesagādās grūtības pat nepieredzējušam lietotājam. Darba piemērs:

Nākamo pārskata daļu mēs veltīsim norādījumiem uzskaitīto darbības traucējumu novēršanai.

Sūkņi visbiežāk neizdodas, visticamāk, nevis rūpnīcas defekta, bet gan nelabvēlīgu ekspluatācijas apstākļu dēļ. Ūdens sadzīves ūdens apgādes sistēmās ir tālu no Eiropas kvalitātes standartiem, kuriem tiek radīta importētā sadzīves tehnika. Sāļu un smago metālu piemaisījumi lēnām, bet noteikti rada tik tikko novēršamus bojājumus daudzām SMA sistēmām. Un korpusa kompaktums, kura dēļ visas detaļas atrodas tuvu viena otrai, pabeidz slikto darbu: detaļas nolietojas pirms laika. Tā rezultātā sūknis ir jānomaina.

Vai esat nolēmis remontu veikt pats, lai ietaupītu naudu uz meistara pakalpojumiem? Jums būs nepieciešama skaidra darba shēma:

1. Atvienojiet ierīci no visām komunikācijām - elektrības, ūdensvada un kanalizācijas.
2. Izņemiet pulvera kiveti, noteciniet ūdeni un nomainiet to.
3. Pārvietojiet aprīkojumu tā, lai apkārt būtu vairāk brīvas vietas.
4. Noliec korpusu uz vienu pusi, jo pie sūkņa būs jātiek caur apakšu.

1. Ja citu marku auto izceļas ar atvērtu dibenu, tad mūsu gadījumā dibens ir cieši pieskrūvēts ar vāku. To ir viegli demontēt, atskrūvējot vairākus stiprinājumus.

1. Zem pārsega ir sūknis - blakus ir liela melna drenāžas caurule, tāpēc sūkni sajaukt ar citu agregātu ir nereāli.

1. Elementa funkcionalitātes pārbaude ir vienkārša: jums ir nepieciešams testeris. Atvienojiet vadus no sūkņa, iestatiet ierīci pretestības mērīšanas režīmā un izmēra vērtības. Ja tie ir aptuveni 160 omi vai vairāk, sūknis ir labā darba kārtībā. Ja ekrāns ir tukšs, sūknis ir bojāts.
2. Noņemiet daļu, atskrūvējot skrūves, kas to tur.

1. Dodieties uz veikalu ar veco daļu, lai iegādātos līdzīgu.
2. Nomainiet veco mezglu, pievienojiet vadu.
3. Uzskrūvējiet apakšā.

Uz piezīmi! Ja jau esat sācis sūkņa pārbaudi, vienlaikus pārbaudiet sūkņa filtru. Mēs jau iepriekš rakstījām par to, kā detalizēti tīrīt filtru.

1. Sāciet testa mazgāšanu.

Gorenje veļas mašīnai ir vēl viena specifiska sprauslu problēma. Šķietami izturīgas daļas visneaizsargātākā daļa atrodas dubultā līkumā (ceļgalā). Kas izraisa deformācijas?

• Sliktas kvalitātes materiāls.
• Rūpnīcas defekts, kā rezultātā radās plaisāšana.
• Drenāžas sistēmā iekļuvuša svešķermeņa punkcija - apģērba kabatā aizmirsts ass priekšmets.
• Pārāk agresīvu līdzekļu izmantošana, cerot attīrīt sistēmas no katlakmens, aizsprostojumiem utt. Dažkārt šādu kompozīciju lietošana ir ieteicama, taču jāatceras, ka etiķis, citronskābe un citi reaģenti ne tikai noņem katlakmeni un pelējumu, bet arī paātrināt "delikāto" daļu nodilumu ...

Pirmo reizi ir grūti saprast, ka problēma slēpjas caurulē. Ja ir izveidojusies noplūde, vispirms pārbaudiet drenāžas šļūteni un gumijas aproci un tikai pēc tam veiciet korpusa izjaukšanu. Kā izjaukt korpusu ir rakstīts nedaudz augstāk - tie virzās uz sprauslu tāpat kā uz sūkni.

Viss, kas jādara, ir noņemt oriģinālu un instalēt analogu. Lai noņemtu nipeli, atlaidiet to no skavām. Nemēģiniet aizlāpīt daļu - tas ir pagaidu pasākums, un noplūde atsāksies, tiklīdz jūsu pūliņu rezultāts beigsies.

Svarīgs! Uzstādot jaunu daļu, nodrošiniet drošu stiprinājumu. Cieši pievelciet skavas, taču nepārcentieties, lai nesabojātu jauno cauruli.

Sildītāja bojājumi ir raksturīgi jebkurai automašīnai - no budžeta Ariston un Indesit līdz premium CMA Miele vai AEG. Gorenje zīmols nav izņēmums. Bet elementa sadegšanas iemesli nav zīmolā, bet gan virspusē:

• Plāksne no krāna ūdens piemaisījumiem tiek nogulsnēta uz cauruļveida elementa, izraisot iekārtas pārkaršanu un izdegšanu.
• Bieža mazgāšanas cikla pārtraukumi un sistēmas atsāknēšana.
• Pastāvīga mazgāšana augstā temperatūrā.
• Strāvas pārspriegums.

Ja ūdens pārstāj sildīt, jums jāpārbauda sildelements un, ja nepieciešams, tas jānomaina ar jaunu. Pirms darba sagatavojiet iekārtu - atvienojiet to no komunikācijām un novietojiet remontam ērtā vietā ar muguru pret sevi. Jūs redzēsiet servisa lūku – noņemiet tās vāku, atskrūvējot skrūves.

Sildelements jau ir redzams, bet pie tā ir neērti tikt - traucē piedziņas siksna. Noņemiet to, noņemot siksnu no skriemeļa.

Tagad darbs tiek veikts saskaņā ar shēmu:

1. Noņemiet vadus no sildītāja kontaktiem.
2. Uzņemiet attēlus vai atzīmējiet vadus, lai izvairītos no kļūdām montāžas laikā.

1. Izmantojiet testeri, lai izmērītu pretestību, iestatot ierīces minimālās vērtības. Zondēm jāpieskaras diviem galējiem kontaktiem. Darba vienums parādīs skaitļus diapazonā no 10 līdz 30 omi. Bojāts sildelements parādīs vienību ommetra displejā.

Uz piezīmi! Ja pārbaude parāda, ka sildītājs darbojas, pārbaudiet vadu un temperatūras sensoru.

• Atskrūvējiet lielo uzgriezni no skrūves, kas tur TEN caurumā.
• Nospiediet stiprinājumu uz iekšu un spēcīgi (bet uzmanīgi) velciet daļu, atbrīvojot to uz sāniem. Vai nevar? Izmantojiet WD-40 šķidrumu vai līdzvērtīgu.
• Pēc komplekta izņemšanas ar rokām noņemiet no montāžas atveres gružus (zvīņas).
• Ir pienācis laiks uzstādīt jaunu daļu - ievietojiet to rievā, pārliecinoties, ka tā cieši pieguļ.

• Uzskrūvējiet stiprinājumu.
• Nomainiet vadu, piedziņas siksnu.
• Aizveriet apkopes lūku, ieskrūvējiet skrūves.
• Palaidiet testa režīmu ar karstu ūdeni.

Vēl viens "populārs" sadalījums ir grafīta suku dzēšana. Problēmu var noteikt, pamanot motora jaudas samazināšanos — tas palēnina cilindra griešanos. Turklāt tehnika var smaržot, un papildus tiek dzirdama čaukstoša skaņa. F4 kļūda norāda arī uz otām.

1. Atveriet lūku aiz automašīnas - dzinējs atrodas tieši zem tvertnes.

1. Noņemiet jostu.
2. Atskrūvējiet ED stiprinājumus.

1. Tagad izņemiet pulvera tvertni, noteciniet ūdeni un uzstādiet to atpakaļ.
2. Novietojiet aprīkojumu vienā pusē, pagrieziet apakšā.
3. Atvienojiet vadus no motora.
4. Noņemiet ED.

1. Atrodiet sukas un pārbaudiet, vai tās nav nolietojušās. Vecās otas ir pamatīgi nolietojušās un izdala nepatīkamu smaku.

1. Uzstādiet jaunas birstes, ievietojiet motoru atpakaļ vietā, pievienojiet vadus. Uzskrūvējiet apakšējo vāku.

Svarīgs! Stingri novietojiet motoru — nepareiza uzstādīšana radīs citas problēmas.

1. Novietojiet SMA vertikālā stāvoklī, apejot korpusu, no aizmugures caur lūku pieskrūvējiet motoru.
2. Uzstādiet siksnu, aizveriet lūku.
3. Pievienojiet CM ūdens padevei un citiem sakariem, pārbaudiet iekārtas darbību.

Citi remontdarbi ir skaidri parādīti videoklipā: