Sīkāk: plakstiņu veļas mazgājamās mašīnas remonts, ko dari pats, no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
- Atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina vāku pie korpusa;
- Noņemiet vāku, pabīdot to atpakaļ un pēc tam paceļot uz augšu.
- - Noņemiet piecas skrūves, kas nostiprina vāku pie korpusa;
- - Nolieciet vāku par 90° attiecībā pret korpusu un atbrīvojiet to no spraugām.
Pagrieziet paneļa stiprinājuma skrūves par 90° pa kreisi un noņemiet tās.
- Nospiežot lūkas durvju atvēršanas pogu, atveriet lūku;
- Izmantojot knaibles, noņemiet skavas, ar kurām lūkas blīve ir piestiprināta pie priekšējā paneļa (1. att.);
Rīsi. viens. Lūkas durvju blīvējuma noņemšana
- Atdaliet lūkas blīvi no priekšējā paneļa;
- Atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina lūkas durvju slēdzeni pie priekšējā paneļa (poz. b att. viens);
- Noņemiet apakšējo dekoratīvo paneli;
- Izskrūvējiet skrūves, ar kurām priekšējais panelis ir piestiprināts pie mašīnas korpusa (2. att.);
Rīsi. 2. Priekšējā paneļa stiprinājuma skrūves
- Bīdot priekšējo paneli uz leju, atdaliet to no iekārtas korpusa (3. att.).
Rīsi. 3... Priekšējā paneļa noņemšana
- Nospiežot lūkas durvju atvēršanas pogu, atveriet lūku;
- Atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina lūkas durvis pie eņģes.
- Noņemiet lūkas durvis;
- Ievietojiet plakanā skrūvgrieža slotu spraugā no eņģes puses un noņemiet iekšējo malu no skavām, kas to nostiprina.
- Noņemiet lūkas durvis un iekšējo apmali;
- Izskrūvējiet divas skrūves no iekšējās malas;
- Noņemiet fiksatoru no ass uz durvju iekšējās malas.
- Noņemiet lūkas durvis;
- Noņemiet skavu, ar kuru lūkas blīve ir piestiprināta pie priekšējā paneļa;
- Noņemiet lūkas blīvējumu;
Atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina eņģes pie priekšējā paneļa (poz. Ar att. viens).
Noņemiet abus rokturus, velkot tos pret sevi (samontējot, pievērsiet uzmanību termostata ass stāvoklim).
 |
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu). |
- Izvelciet mazgāšanas līdzekļa tvertni;
- Noklikšķinot uz sifona, bunkurs tiek pilnībā noņemts;
- Apgriežot tvertni, noņemiet paneli, ar skrūvgriezi nospiežot fiksācijas aizbīdņus.
- Noņemiet mazgāšanas līdzekļa tvertni;
- Noņemiet termostata un kosmosa kuģa rokturus;
- Atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina vadības paneli (poz. a, rīsi. 4);
- Noņemiet vadības paneli no skavām, kas to nostiprina pie nesēja paneļa.
Rīsi. 4. Vadības paneļa stiprinājuma skrūve
- Noņemiet augšējo vāku un vadības paneli;
- Atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina mazgāšanas līdzekļa dozatoru, atvienojiet elektriskos vadus, kas piemēroti nesēja panelim;
- Atskrūvējiet 6 skrūves, kas nostiprina nesēja paneli pie korpusa, un noņemiet paneli.
- Noņemiet augšējo vāku un mazgāšanas līdzekļa tvertni;
- Noņemiet termostata un kosmosa kuģa rokturus;
- Noņemiet vadības paneli;
- Atskrūvējiet skrūvi uz kosmosa kuģa ass (5. att.);
- Velkot izciļņu pret sevi, noņemiet to no ass (6. att.);
Rīsi. 6. Kosmosa kuģu demontāža
- Atskrūvējiet divas skrūves, kas piestiprina kosmosa kuģi pie nesēja paneļa (poz. A, 6. att.);
- Pagriežot kosmosa kuģi, viņi pa vienam noņem no tā vadus.
- Noņemiet augšējo vāku un mazgāšanas līdzekļa tvertni;
- Noņemiet termostata un kosmosa kuģa rokturus;
- Noņemiet vadības paneli;
- Atskrūvējiet divas skrūves, ar kurām termostats ir piestiprināts pie atbalsta paneļa;
- Noņemiet skrūvi, kas nostiprina vadu instalāciju. Noņemot skavas no žņaugu, kapilārā caurule tiek atbrīvota. Izņemiet termostata kolbu no tvertnes ligzdas (poz. a, rīsi. 7).
Rīsi. 7. Sildīšanas elementa un termostata kolbas uzstādīšana
- Noņemiet priekšējo paneli;
- Noņemiet skrūvi, kas nostiprina vadu instalāciju;
- Atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina līmeņa slēdzi (poz. B 8. attēlā);
Rīsi. astoņi. Līmeņa slēdzis un lūkas durvju slēdzene
- Atvienojiet vadus no līmeņa slēdža;
- Pagrieziet līmeņa slēdzi par 90° un noņemiet to no kronšteina.
- Noņemiet augšējo vāku un mazgāšanas līdzekļa tvertni;
- Noņemiet termostata un kosmosa kuģa rokturus;
- Noņemiet vadības paneli;
- Noņemiet pogu pārsegus;
- Izņemiet pogas no priekšējā paneļa turētāja ligzdām;
- Atvienojiet vadus.
(Atkārtoti saliekot svarus ievieto fiksatoros un pagriež tā, lai padziļinājums svaru aizmugurējā apakšējā daļā būtu vērsts uz leju. Šajā gadījumā termostata vai KA kloķi pagriež tā, lai sprauga uz roktura būtu vērsta uz augšu. . Pievērsiet uzmanību pareizai svaru uzstādīšanai.)
- Noņemiet augšējo vāku;
- Atvienojiet vadus no EMC filtra;
- Atskrūvējiet divas skrūves plastmasas kastē, kas atrodas mašīnas korpusa aizmugurējā sienā un nostiprina trokšņu slāpēšanas filtru;
- Noņemiet filtru, atbrīvojot M8 tapu.
- Noņemiet augšējo vāku;
- Atvienojiet vadus no EC;
- Pārvietojiet atpakaļ EC šļūtenes skavu un noņemiet šļūteni;
- Nospiežot ar skrūvgriezi uz aizbīdņa, kas nostiprina vārstu pie mašīnas korpusa, pagrieziet EC pretēji pulksteņrādītāja virzienam un noņemiet to.
- Nospiežot lūkas durvju atvēršanas pogu, atveriet lūku;
- Noņemiet skavu, ar kuru lūkas blīve ir piestiprināta pie priekšējā paneļa, un atdaliet blīvējumu (1. att.);
- Atskrūvējiet divas skrūves, ar kurām slēdzene ir piestiprināta pie mašīnas korpusa (poz. a, rīsi. viens);
- Noņemiet priekšējo paneli;
- Noņemiet kabeli no slēdzenes (poz. A, 8. att.);
- Izņemiet slēdzeni no kontaktligzdas;
- Atvienojiet vadus.
- Noņemiet augšējo vāku un priekšējo paneli;
- Noņemiet skavu, kas nostiprina uzmavu, pa kuru iet slēdzenes stieple;
- Velkot uz leju, savelciet kopā kabeļa uzmavu. Atvienojiet kabeli no slēdzenes;
- Izspiediet slēdzenes plastmasas aizbīdņus un izvelciet kabeli.
- Noņemiet priekšējo paneli;
- Atvienojiet vadus (poz. B, 7. att.);
- Atskrūvējiet M6 skrūvi un noņemiet sildelementu no tvertnes vāka (poz. Ar, rīsi. 7).
(Atkārtoti uzstādot sildelementu, pārliecinieties, ka tas iekrīt stiprinājuma kronšteinā.)
- Noņemiet priekšējo paneli;
- Atvienojiet vadus (poz. A, 9. att.);
- Atvienojiet šļūteni no tvertnes un iztukšošanas šļūtenes (poz. C, 9. att.);
- Atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina sūkni pie mašīnas korpusa (poz. Un, 9. att.);
- Pagriežot sūkni, noņemiet to.
Rīsi. 9. Drenāžas sūkņa noņemšana
- Noņemiet priekšējo paneli;
- Noņemiet termostata kolbu no tvertnes vāka;
- Uzmanīgi (neizmantojot instrumentus) noņemiet termostata spuldzes blīvi no tvertnes vāka atveres (poz. a, rīsi. 7);
(Atkārtoti saliekot, pārliecinieties, vai blīve ir pareizi ievietota tvertnes vāka atverē.)
- Noņemiet priekšējo paneli;
- Atskrūvējiet stiprinājuma skavas pievilkšanu;
- Uzmanīgi (neizmantojot instrumentus) noņemiet lūkas blīvi.
(Atkārtoti saliekot, pārliecinieties, vai blīvējuma caurumi atrodas tvertnes vāka apakšā.)
- Noņemiet priekšējo paneli;
- Izgriežot stieples stiprinājuma skavu, noņemiet cauruli no mazgāšanas līdzekļa dozatora savienojuma;
- Uzmanīgi (neizmantojot instrumentus) izvelciet cauruli.
- Noņemiet priekšējos un dekoratīvos paneļus un augšējo vāku;
- Noņemiet spiediena pacelšanās cauruli no līmeņa slēdža;
- Noņemiet skavu, kas nostiprina ūdens padeves cauruli pie tvertnes sprauslas;
- Noņemiet atsperes skavu no sūkņa sprauslas un nogrieziet plastmasas skavu, kas nostiprina ūdens padeves cauruli pie tvertnes;
- Noņemiet ūdens padeves cauruli.
Pirms siksnas atkārtotas uzstādīšanas notīriet skriemeli no netīrumiem.
- Noņemiet aizmugurējo vāku un piedziņas siksnu (10. zīm.);
- Atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina skriemeli pie tvertnes vārpstas (poz. B, 10. zīm.);
- Noņemiet skriemeli no vārpstas.
Neizmantojiet atkārtoti skrūvi, kas nostiprina skriemeli pie veltņa vārpstas. Saliekot mašīnu, ir nepieciešams nomainīt skrūvi ar jaunu.
Rīsi. 10. Piedziņas siksnas noņemšana
- Noņemiet aizmugurējo vāku un piedziņas siksnu (10. zīm.);
- Noņemiet strāvas savienotāju no elektromotora;
- Atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina elektromotoru pie tvertnes;
- Noņemiet elektromotoru no triecienu absorbējošās balstiekārtas.
- Atvienojiet strāvas vadu;
- Noņemiet spaiļu kārbas vāku, nospiežot fiksatorus abās pusēs (11. att.);
- Atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina strāvas vadu;
- Noņemiet skrūvi, kas nostiprina zemējuma vadu;
- Atskrūvējiet spaiļu skrūves un atvienojiet strāvas vadu.
Rīsi. vienpadsmit... Spaiļu kārbas vāka noņemšana
- Noņemiet priekšējo paneli;
- Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves un noņemiet pretsvaru;
- Noņemiet 12 skavas, kas tur priekšējo tvertnes vāku, un noņemiet vāku.
- Noņemiet priekšējo paneli;
- Noņemiet apakšējo pretsvaru, sildelementu un termostata kolbu;
- Noņemiet skavas no tvertnes vāka;
- Noņemiet tvertnes vāku un novietojiet to horizontāli ar blīvējumu uz augšu;
- Noņemiet blīvējumu.
(Samontējot atkārtoti, blīvējuma šuvei jāsakrīt ar tvertnes vāciņa stiprinājuma daļu.)
- Noņemiet aizmugurējo vāciņu;
- Noņemiet pirkstu no amortizatora stiprinājuma pie tvertnes, nospiežot fiksatorus tapas asajā galā (poz. A, 12. att.);
- Noņemiet pirkstu no amortizatora stiprinājuma pie veļas mašīnas korpusa (12. att.).
Rīsi. 12. Amortizatora stiprinājums
- Noņemiet priekšējo paneli;
- Izgriežot drenāžas sūkņa ieplūdes stiprinājuma skavu, pabīdiet to atpakaļ (poz. Ar, rīsi. 9);
- Noņemiet iztukšošanas šļūteni no sūkņa;
- Noņemiet drenāžas šļūtenes stiprinājumus mašīnas korpusa aizmugurē;
Uzmanību: šļūtenē ir atlikušais ūdens.
- Noņemiet drenāžas šļūteni no veļas mazgājamās mašīnas priekšpuses.
Raksts sagatavots pēc žurnāla "Remonts un serviss" materiāliem
Automātisko veļas mazgājamo mašīnu remonts ir diezgan sarežģīts process un prasa augstu kvalifikāciju, ja jums ir grūti veikt remontu pašiem - sazinieties ar remonta servisu Maskavā
Visu to labāko, rakstiet
Veļas mašīna tiek uzskatīta par vienu no svarīgākajiem aprīkojuma veidiem katrā mājā. Populāri ir uzņēmuma Beko CMA, kas ražoti dažādos veidos par saprātīgām cenām. Tāpat kā citas iekārtas, arī šīs firmas automašīnas netiek uzskatītas par mūžīgām un var arī sabojāt nelaikā.
Meistari apgalvo, ka VEKO mašīnas ir aprīkotas ar ne pārāk kvalitatīvām detaļām, kas ietver vadības paneli, temperatūras sensoru, releju. Šādu mašīnu remonts ne vienmēr sevi attaisno, un patērētājs ir spiests iegādāties jaunu veļas mašīnu. Bet dažreiz problēmas nav pārāk nopietnas, tās ir pilnīgi iespējams novērst pašu spēkiem. Tāpēc ir vērts tikt galā ar tipiskām kļūmēm un saprast, kā tiek veikts Beko veļas mašīnu remonts.
Profesionāli veļasmašīnu remontētāji pēc darba aprīkojuma novērošanas var nosaukt agregātu vai elementu, kas ir sabojājies vai drīz sabojāsies un būs nepieciešams remonts. Viss ir vienkārši - ar veļas mašīnu ir sākušās problēmas, nekavējoties jāzvana speciālistam un darbnīcai, lai viņš varētu noteikt cēloni un, veiksmīgi apvienojoties apstākļiem, veikt remontdarbus uz vietas. Šķiet, ka viss ir viegli un vienkārši, un nav galvassāpes. Un šāda rīcība dažās situācijās sevi pilnībā attaisno.
Taču ir viens brīdinājums – izsaukums uz saimnieka māju tev izmaksās kārtīgu summu. Diezgan bieži gadās, ka maksāt par remonta pakalpojumiem ir dārgāk nekā jaunas automātiskās veļas mašīnas iegāde. Šajā gadījumā ir kauns maksāt naudu, it īpaši, ja nav iespējas ātri veikt jaunu pirkumu. Bet ir viena izeja - veikt remontu ar savām rokām. Tiesa, jums būs pareizi jānosaka kļūme, un galvenās bojājumu pazīmes palīdzēs:
- nav ūdens sildīšanas vai tas ļoti uzsilst, pārkāpjot iestatīto temperatūras režīmu;
- ūdens ilgstoši iekļūst tvertnē vai vispār neizplūst;
- durvis neaizveras cieši, kas neļauj uzsākt mazgāšanas procesu;
- pēc procesa notekūdeņi nenonāk kanalizācijā, mašīna spēcīgi dūko;
- kad bungas griežas, ir dzirdama spēcīga slīpēšana, zvanīšana un citi sveši trokšņi;
- nesākas neviena programma, jo pēc ieslēgšanas uz paneļa mirgo visas lampiņas. Otra iespēja - programmu var eksponēt, bet ne aktivizēt;
- veļas mašīna no starta pogas neieslēdzas;
- displejs parāda kļūdas kodu.
Ja pamanāt, ka mazgāšanas process notiek aukstā ūdenī, pārkāpjot iestatīto programmu, var būt aizdomas par sildelementa vai vadības paneļa bojājumu. Līdzīgs secinājums tiek izdarīts, kad ūdens pārkarst, praktiski sasniedzot vārīšanās temperatūru. Visticamāk, visa problēma ir dēlī, bet jāpārbauda arī sildelements.
Pēc programmas palaišanas ūdenim jāsāk ieplūst vannā mazgāšanai, un šī procesa intensitāte ir atkarīga no iestatītās programmas. Bet, ja jūs vizuāli nenovērojat ūdeni tvertnē un cilindrs griežas ar sausām lietām vai pēc kāda laika mašīna vienkārši “sasalst”, jums vajadzētu meklēt kādu no šiem iemesliem:
- ūdens padevē nav ūdens;
- filtra aizsērēšana, kas atrodas ieplūdes šļūtenes pamatnē;
- ūdens ieplūdes vārsts ir bojāts;
- vadības bloka bojājums.
BEKO mašīna ir veidota tā, ka tā nekad nesāks mazgāties, kamēr durvis nav cieši aizvērtas un speciāls sensors-bloķētājs nenosūta nepieciešamo signālu uz vadības paneli. Ja lūka neaizveras vispār vai šķiet aizvērta, bet mazgāšana nav sākusies, nepieciešams pārbaudīt aizsprostojumu. Iespējams, tas ir salūzis un nevar noturēt durvis. Otra problēma ir pats sensors. Ja viss ir saistīts ar aizbīdni, mēģiniet viegli piespiest aizbīdni un mēģiniet aktivizēt mazgāšanas programmu.
Kad mazgāšanas process ir pabeigts, mašīnai ir jāiztukšo netīrais ūdens un jāievelk svaigs ūdens skalošanai. Šo procesu pavada drenāžas sūkņa radītā dūkoņa. Ūdens tiek izvadīts pietiekami ātri, tad iekārta uzņem jaunu šķidruma daudzumu. Bet, ja ir pagājis kāds laiks, un veļasmašīna nav izlaidusi notekūdeņus un "uzkaras", vai sūknis dūko, bet ūdens netek nost, tad problēmas jāmeklē:
- sūknis ūdens novadīšanai;
- valde, kas atbild par procesu vadību;
- aizsprostojums drenāžas šļūtenē vai kanalizācijas caurulē.
Ja veļas mazgājamā mašīna darbības laikā izdala raksturīgu šķindoņu, grabēšanu un klauvējienu, ir pilnīgi iespējams, ka gultņi nav kārtībā vai tvertnē ir iekļuvis svešķermenis, iestrēgstot starp to un cilindru. Šādā gadījumā iekārta ir nekavējoties jāizslēdz un jāveic visi pasākumi, lai problēmu novērstu.
SMA var neiedegties vispār vai arī tas mirgo ar visām gaismām, un atkārtota ieslēgšana nedod pozitīvu rezultātu. Šajā gadījumā problēmas var būt saistītas ar:
- mašīnas palaišanas pogas lūzums;
- vadības bloka kļūme;
- strāvas vada pārrāvums.
Labākais variants ir, ja veļas mašīna ne tikai atsakās strādāt, bet arī izdod noteiktu kļūdas kodu. Ar tās palīdzību jūs varat uzreiz saprast, kāda ir problēma.
Izdomāsim, kā pašu spēkiem salabot Beko veļas mašīnas.
Jāapzinās, ka pēc mazgāšanas mašīnā notekūdeņi nav tīri un caurspīdīgi. Lai sūkni neaizsprostotu dažādi sīki gruži un netīrumi, tam priekšā ir uzstādīts speciāls filtrs, kas vairumā gadījumu aizsērējas. Galvenais uzdevums ir atrast šo elementu, kas parasti atrodas mašīnas apakšā, zem nelielas lūkas vai paneļa.
Turpmākās darbības jāveic šādā secībā:
Lai tiktu galā ar šādu kļūmi, veļas mazgājamā mašīna būs vēlreiz daļēji jāizjauc. Bet vispirms jāatzīmē, ka visās mašīnās termoelektriskais sildītājs ir viens no vājākajiem vienībām. Cilvēki to sauc par vienkāršu vārdu - sildelements. Minerālu komponenti caurulēs karstā ūdens ietekmē sāk kristalizēties un uzkrāties uz sildītāja ar parasto skalu. Plāksne neļauj siltumam pāriet uz ūdeni, tāpēc sildelements izdeg. Bet, ja ūdens caurulēs ir mīksts un katlakmens neparādās vai arī izmantojat īpašus līdzekļus, sildelements joprojām var izdegt, jo tam ir savs darba resurss.
Lai pārliecinātos, kas tieši noticis ar sildelementu, jums tas ir jānokļūst. Īpatnība ir tāda, ka dažādos modeļos tas atrodas gan priekšā, gan aizmugurē. Pirmajā gadījumā darbības ir šādas:
- mašīnas priekšējais panelis ir noņemts. Bet vispirms ir nepieciešams noņemt aproci no durvīm. Jums jārīkojas uzmanīgi, lai to nesabojātu;
- priekšā jums būs divi kontakti ar tiem pievienotu vadu, kas ir jāatvieno;
- izmantojot testeri, jums jāpārbauda pretestība. Pēc normas tā vērtība būs no 25 līdz 30 omi. Citos gadījumos mēs varam droši pieņemt, ka sildelements ir sabojājies;
- noskrūvējiet no skrūves uzgriezni, kas tur sildelementu zem trumuļa, uzmanīgi izvelciet sildelementu;
- attīrām vietu tās uzstādīšanai no aplikuma un uzkrātajiem gružiem;
- uzstādām jaunu analogu, savienojam vadus.
Ja sildīšanas ierīce darbojas pareizi, pārbaudiet temperatūras sensoru, kas atrodas zem augšējā paneļa.
- atskrūvējiet skrūves un noņemiet augšējo paneli;
- sensors tiek demontēts kopā ar mazgāšanas līdzekļa paplāti un vadības paneli, jo tas viss rada traucējumus, lai nokļūtu līdz mūs interesējošajam elementam;
- atverot piekļuvi sensoram, no tā ir jāatvieno visi vadi;
- pārbaudiet pretestību. Parasti tam vajadzētu būt 4,7 kOhm;
- sensors jātur traukā ar siltu ūdeni - pretestības indikatoram vajadzētu samazināties. Pretējā gadījumā elements ir jānomaina;
- jaunais sensors ir uzstādīts vietā, visi darbi tiek veikti apgrieztā secībā.
- DIY elektrisko un elektronikas remonts.
Ja jums ir speciālas zināšanas un nepieciešamā pieredze elektroierīču remontā, tad kontaktu pārrāvumus vai spaiļu oksidēšanos varat novērst diezgan ātri. Nepieciešama tikai mašīnas elektroinstalācijas shēma, kas atrodama lietošanas pamācībā.
Bet ar elektroniku ne viss ir tik vienkārši. Valdes remontam vai nomaiņai ir nepieciešamas specializētas zināšanas un pieredze. Ņemot vērā jauna moduļa izmaksas, jums nevajadzētu mēģināt to salabot pats. Labāk šajā gadījumā uzaicināt meistaru, kurš visu darīs pats.
- Veļas mašīnas vibrācija.
Lietu mazgāšanas iekārtas darbības laikā, it īpaši - vērpšanas cikla laikā, mašīna izdala spēcīgu vibrāciju, sāk "lēkt" dažādos virzienos. Pievērsiet uzmanību tam, cik daudz veļas ir ievietots. Vibrācija ir iespējama, ja tiek pārsniegts maksimālais ātrums. Vēl viens ieteikums ir pārbaudīt, cik pareizi ir iestatītas MCA atbalsta kājas. Tie ir izlīdzināti tā, lai aparāts nekustētos. Iekārtas uzstādīšanas laikā speciālisti iesaka izmantot īpašus statīvus.
Rezultātā varam secināt, ka veļasmašīna BEKO ir diezgan uzticama, taču tā ir arī spējīga salūzt. Meistara izsaukšana var būt diezgan dārga, tāpēc remontdarbus jāmēģina veikt pašam.
Jāapzinās, ka, ja esat Beko veļas mazgājamās mašīnas lietotājs ar maksimālo slodzi līdz pieciem kilogramiem, tad visi tās defekti būs līdzīgi modeļiem, kas paredzēti trīs kilogramiem lietām. Un, lai iekārta ilgstoši darbotos nevainojami, iesakām rūpīgi izpētīt lietošanas instrukcijas prasības un ievērot visus tās noteikumus.
