Sīkāk: kuģa pulksteņu remonts no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Acīmredzot viņi visu ceļu ievietoja sekunžu rādītāju, un tas bremzē minūtes riteni. Es nepiekrītu par augstākās kvalitātes pulksteņiem. Atspere bija viennozīmīgi par stingru, pēc tīrīšanas galvenā problēma ir piebremzēt gājienu, lai līdzsvars neizsit! Mūžīga tēma tajos.
Ja nav noslēpums, kā jūs palēnināt kursu?
ha ha! Maltas krusts nepalīdzēs, pat ja jūs to izveidosit ar pusi atsperes pagrieziena. pārbaude tiek veikta visā rūpnīcā. Ar to pietiek, lai pārvarētu kustību, un paliktņu pārvietošana parasti ir joks))) Jūs, puiši, veiksiet tīrīšanu un izmēģināsit savas metodes paši)
Vai esat pamanījuši, ka klauvējiens ir tikai modelī ar Maltas krustu? manas prakses rītausmā izlidoja akmeņi no dubultrullīša, pusapgrieziens ir par daudz, sākotnējā minimālā slodze 10-15 grādi maksimums. Mērķējiet atvainojiet, es neuzņemos mācīt, nekapāt pieredzējušu meistaru padomus, izmēģiniet to praksē, pirms to noraidāt, ja mēģinājums nav veiksmīgs, skatiet forumu, viņi palīdzēs noskaidrot problēmu , eļļas liešana kaut kā nav tehnoloģiski attīstīta. Senākos laikos uz staiguļu atsvara tika piekārts gludeklis (paātrinošs gājiens))), metode ir pretēja jums, izrādījās efektīva, taču jāatzīst, ka tā arī nav tehnoloģiska.
1 Iekārtas remonta noteikums - "Kamēr darbojas normāli - neej!" :)
Jā, neko nevar redzēt, varbūt atspere vienkārši nolēca. Atver bungu un skaties.
protams jau atvērts 🙂 salauzta netālu no centra, nav tālu, tikai daži cm.. turklāt no diviem sānu gājieniem, 66. un 73., viņš savāca vienu, paņemot bilanci ar atsperi no 66. un likt uz 73.. darbojas 🙂
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Kur sākt. Dažas piezīmes no Bogdana Dž.
Tā ir tikai tāda amatieru pieredze, kurš nekad nav bijis profesionāls pulksteņmeistars. Attiecīgi tas viss ir piemērots amatieriem. Profesionālis skolai ir dārgs. Viņi tur visu iemācīs.
Sāciet ar Pinkin. Vai no Trojanovska. Vispār ir grāmatas par pulksteņu remonta tēmu. Lejupielādējiet un izdrukājiet. Labi, interneta nav – to izdarīs visi tavā vietā jebkurā interneta kafejnīcā. Jums ir jābūt grāmatai. Tas var kļūt dārgi, bet tas ir tā vērts. Šī grāmata ir ceļvedis nespeciālistam, kuram vajadzētu spēt saprast vismaz kaut ko no šīs grāmatas. Gandrīz mūsu gadījums. Es nekad neko tādu neesmu darījis – un lūk, tas bija.
Ar šodienas labojumu ieliksim dažus papildinājumus tiem, kas ir piesprausti.
Skrūvgrieži. Sāciet vienkārši.
ķīniešu. Es to izmantoju. Es to uzasinu. Kas attiecas uz ķīniešu skrūvgriežiem - paskatieties, kur ielās pulksteņu baterijas maina un tirgo baterijas un pulksteņu siksnas. Vai visparastākajās mājsaimniecībās. Skrūvgriežu komplekts nelieliem darbiem.
Jūs paņemat skrūvgriezi. Ja tas izrādās pārāk mīksts un, mēģinot kaut ko atskrūvēt, izliecas, nolieciet sveci pie skrūvgrieža. Jūs uzsildāt skrūvgrieža asmeni un ātri pārvēršat vasku. Tas ir sacietēšana. Tad paņem mazu akmentiņu un asina to gar Pinkinu.
Foršāk - mašīnā uz dimanta diska. Bet tas būs vēlāk. Kad parādās instruments un mašīnas. Akmeņi ir labi piemēroti apdarei.
Pincetes (iesākumam - derēs medicīniskās acu pincetes).
Alternatīva ir iepazīties ar radio tirgu (ja Maskava - šķiet Gorbuška - kur pārdod radio komponentus, radiostacijas un datoru sīkrīkus) - skatiet kastes, kur instruments tiek pārdots. Jūs būsiet ļoti pārsteigts par pārpilnību. Labi instrumenti ir pārsteidzoši dārgi. Pincetes formas - skatiet Pinkin. Es nerunāju par lielajiem pulksteņu veikaliem. Labāk viņus dauzīt nekā pārdot par normālu cenu. Viņi nevēlas audzēt konkurentus. Un, ja viņi to dara, cenas ir vienkārši nereālas. Neiekļaujas nevienos vārtos.
Ir arī radio tirgus - Galošas benzīns. Mazgāt.Tas ir daudz sausāks par petroleju un vaitspirtu.
Jūs ņemat kociņus (kā ķīniešu) - pirksta garumā - pēc garšas. Makšķerēšanas tēraudu iedur 3-4 cm garumā - tas var būt biezāks un plānāks. 0,1 - 0,15 mm. Tas ir paredzēts zvejniekiem. Ar vienu metru pietiek 10 gadu darbam.
Pats gals ar vienu āmura sitienu (caur punci vai cietu dzelzs gabalu) tiek uzšļakstīts uz cietas laktas. Jūs saņemat nelielu lāpstiņu. Jūs izgatavojat 3–4 no tiem ar dažāda izmēra asmeņiem un dažādu tērauda diametru. Tas aizstās sviesta dozēšanu. Kā laktas es izmantoju vai nu no liela gultņa izgatavotu rullīti, vai virpai karbīda plātnes - jūsu ceļš uz krāmu tirgu vai draugiem darbnīcā.
Apmēram tāpat - iesākumam noderēs - kociņi ar parastām šujamām adatām - kamēr rokas nobīstas un nav labas pincetes - detaļu atmaskošanai (zobrati akmeņos, skrūves u.c.) ir palīglīdzeklis rīks.
Ķirurģiskās skavas. Savādāk. Ļoti parocīgs kā mazas un spēcīgas knaibles. Tos parasti iegādājas reizēm krāmu tirgū.
Zobu lāpstiņas. To ir ērti izmantot visos gadījumos kā palīginstrumentu.
Klizma. Gumija. No aptiekas. Liels. Nopūt putekļus. Galam jābūt gumijai.
Sviests. Vai arī darbnīcā (ja tevi nesit, lai gan parasti izskatās pēc auniem un izliekas, ka vispār nesaprot, par ko tu runā, un cenšas tevi pēc iespējas ātrāk dabūt prom). Vai varbūt radio veikalā - tajā pašā vietā, kur pārdod lodmetālu un skābi. Eļļa MN-30, MN-45 vai pulksteņu eļļa. Lai gan tā nav akrobātika, tā ies startam.
Labāk glabāt tumšā smagā kastē - un saule nedeg un mazāka iespēja apgāzties.
Korpusu atvēršanai - liela, salūzusi medicīniskā pincete. Skaidrs, ka tas nav košers – bet tas arī ir iespējams. Tāpat - vecs suports. Vajag tikai izlabot žokļu malas – lai tās būtu taisnstūrveida.
Binokulārā lupa. Tas ir salīdzinoši lēts, bet bez tā labāk pat nesākt. Vai fotopreces (klasika - kur pārdod teleskopus un binokļus) vai radio bazārs. Ir dažādas stiprās puses. Ja jums ir nauda, ņemiet divus. Viens ir 1,5 reizes, viens ir spēcīgākais pārdotais - šķiet, ka līdz 2,5 reizēm. Tos var pārdot ar elastīgo joslu – tie būs jāpārtaisa, lai tie atbilstu cietajam ietvaram. Var iet aprunāties ar optikas darbnīcu - brillēm. Varbūt viņi piedāvās kaut ko līdzīgu pince-nez. Kas attiecas uz parastajiem lupas - pēc manas gaumes - es tos lietoju reti. Tas izrādījās ārkārtīgi noderīgs mazuļa nagu griešanai - pirmo pusgadu tie nebija redzami vispār, bet bija nepieciešams tos nogriezt.
Binoklis - mikroskops. Jā. Vecs. Skaties. Vecākais ir MBS-1. Tas ir ar taisnu attēlu, nevis apgrieztu uz leju, ko mēs redzam. Tam vajadzētu maksāt 50 ASV dolāru robežās. Ļoti noderīga lieta. Jebkurā veidā. Līdz brīdim, kad jūs izraujat lūžņus no pirksta. Bet tas notiek reizēm un laika gaitā. MBS-10 vai OGMZ ir stāvāks - attālums no objekta līdz okulāram ir lielāks, skaidrs, ka tas ir dārgāks. Bet tomēr parasts skrūvgriezis zem MBS-10 neder - tas ir jāsaīsina. Lai gan Lytkarinsky rūpnīcas - MBS-10 ražotāja - vietnē ir saite, ka viņi pārdod MBS-10 objektīvus ar attālumu līdz objektam - apmēram 19 cm. Tas var būt labs risinājums, ja mēs iegūstam MBS- 10. Viss starp MBS-1 un MBS-9 ir vienāds. Laika gaitā objektīvu var mainīt pats. Jūs ņemat to, kas ir lētāks. Tas ir tuvāk krāmu tirgum. Vienīgais, ka vēlams, lai būtu apgaismotājs (transformators + spuldze).
Viss, kas atrodas tālāk no instrumenta - tikai pēc iekšu izņemšanas 4-5 stundas.
Kur dabūt pulksteni - izveidojiet sev modi būt krāmu tirgū - tur viss peld. Bieži vien viņi tur vienkārši pārdod mehānismus. Piemēram:
Kad nedaudz iesildies - pēc binokulārā mikroskopa iegādes - ir arī radio bazārs, veikali ar instrumentiem - parasti pārdod ultraskaņas tīrīšanas līdzekļus. Bet šeit ir arī jautājums - vai tas ir vajadzīgs. 50 gadus pirms tam viņi tos neizmantoja - viņi mazgājās vannā un mazgāja detaļas ar otu benzīnā. To var izdarīt, bet svars nav slikts.Jāizmaksas diapazonā no 50 līdz 80 USD. Denaturēts spirts un Galošas benzīns tika ielej 30 vatu ultraskaņā. Darbojas. Nemirgo. Mazgā kā zvērs, bet vienalga, reizēm ar zobu bakstāmo ir kaut kas jānorauj. Tirgū saka, ka 30 vatu izlietnes - neiznīcināmas - strādā bez problēmām un laulības dēļ nav atdeves. Ja modelis ir tāds pats kā attēlā - kas jādara pēc iegādes - pilnībā izjauciet (iekšpusē var būt mitrums, viens no indikatoriem ir stilīgi klikšķi, strādājot uz vienmērīgas skaņas fona), izspiediet metāla tvertni no korpusu un novietojiet to atpakaļ uz Auto Sealant (balts, mūsu, nevis uz caurspīdīga silikona). Santehnika nedarbojas - tā ir ļoti kodīga. Viens no santehnikas rādītājiem ir spēcīga etiķa smaka.
Jā, aizmirsu, krāmu tirgus - meklējiet Petri trauciņus - vai varbūt aptiekā vai slimnīcas laboratorijā. Bet jūs neesat viņu klients - tur ir dārgs krāmu tirgus - tas ir pats galvenais. Tās ir plakanas apaļas stikla vai plastmasas zemās paplātes - sīkākai informācijai. Tie ir lēti. Kārtējiem demontāžas darbiem ņemt 5 gab. Stikls man patīk vairāk - tie ir smagāki, mazāk grozās uz galda.
Tad ērtībai birojos, kas izgatavo vizītkartes, dažkārt var sarullēt un iegādāties kastītes vizītkartēm. Vairumtirdzniecība maksās 0,30 USD robežās gab. Caurspīdīgie ir arī ļoti ērta lieta - bet tas ir paredzēts ilgākai uzglabāšanai.
Silikagels. Mazas somas, kas tiek liktas jaunos modīgos apavos, aprīkojumā, datoru komponentēs. Absorbē ūdeni. Jāžāvē vai nu mikroviļņu krāsnī, vai labā temperatūrā – elektriskā cepeškrāsnī. Gāze neiet cauri - gāzei degot, izdalās ūdens. Pēc žāvēšanas maiss tiek ievietots kastē, kurā ilgu laiku tiek uzglabāti mazie instrumenti un rezerves daļas, lai tie nerūsētu.
Radio tirgus. Uzspiežami maisiņi — tos pārdod simtiem. Izmērs 4 X 6 cm Novietojiet pulksteņus un sīkus priekšmetus. Tie parasti ir iepakoti ar maziem gabaliņiem, kurus pārdod tirgū.
Sākumā rokas pulksteni demontāžas laikā var novietot uz slīpmašīnas sieta. Tad jūs pats noteiksiet, kas jums ir nepieciešams un kā jums ir ērtāk. Statīvu var apstrādāt no misiņa. Jābūt pietiekami smagam.
Paņemiet spoli no jebkura vecā startera no elektriķiem - mēģiniet lūgt 380 V. Ja nē, par 220 V. Jūs pievienojat vadus - demagnetizators ir gatavs. Ieslēdziet tikai uz īsu brīdi - kļūst silts.
Par jaunu instrumentu. Tas ne vienmēr ir naudas vērts. Padomā, kā tikt vaļā ar to, kas tev ir. Tas ir vajadzīgs, ja ar šo iztiku un klients par visu maksā. Ja tas ir hobijs, tad vispirms ne. Aprēķiniet izmaksas šādi: es atmetu smēķēšanu (un dzeršanu), un visi ietaupījumi ir instrumentā. Šajā gadījumā tas tiešām ir hobijs un lietderīga laika pavadīšana.
Tagad stāvums ir pagājis. Mašīna.
Variants 2. Ātrgaitas auto. 10 000 apgriezienu. Asinām ar dimanta vīli. Tā var arī būt. Ir ērgļi, kas kaut ko darīja šādā veidā. Bet kas attiecas uz mani - tas nav īsti pareizi. Ja asināt tad asināt.
Ņemot vērā iepriekš minēto - ja neasina cirvjus, kā cept pīrāgus - tad neprofesionālam pulksteņmeistaram-virpojam lietderīgāk būtu paņemt maza izmēra precizitātes universālo mašīnu. Es teiktu, ka 20% no darba ir asu virpošana (vai pat mazāk), 80% ir skrūvju un virsbūves daļu virpošana, dažādi sekundārie frēzēšanas darbi.
Ieliktnis, vietējās ieliktņi. Augšpusē ir frēzēšanas stūris. Tam ir piestiprināta suporta daļa un mēs iegūstam "frēzi".
- jauns - Proxxon PD-230 / E, ieskaitot frēzēšanas piederumu vai FF-230 maršrutētāju. Meklēt Tur viņiem pat ir cenu saraksts elektroinstrumentu sadaļā – tas ir, viņi to patiešām dara.
Par veco MD-65. Cirvis 0,1 asina. Netrāpa. Jebkuri papildu precizējumi ir lieki.
Tagad par nākamo tēmu. Labi. Mums ir mašīna. Nu kva. Mums ir sava veida dators procesora, monitora un tastatūras veidā. Bet visai šai lokomotīvei ir vajadzīga arī programmatūra. Windows-2000 vai Windows-XP un cietajiem pipariem Linux derēs.Tātad, jautrība sākas. Programmatūra bieži maksā vairāk nekā aparatūra. Tas pats stāsts ir ar darbgaldiem. Mums ir nepieciešami armatūra un papildu instrumenti. Domāju, ka aptuvenais papildus piederumu komplekts mašīnai izmaksās ne mazāk kā mašīnas izmaksas. Mēs tagad runājam par virpošanu + frēzēšanu. Man MD-65 sanāca ar frēzēšanas leņķa plāksni - mašīnas patronā ir iespiests frēze, un balsts ir apgriezts kā frēzgalds, tikai vertikāls + frēzēšanas skrūvspīles. Uz tā esošās bultiņas ir frēzētas. Izgrieziet arī spraugas skrūvēs.
- priekšzobi - vismaz simts. Labi iederas vecās koka skolas kastēs.
Precīzi uzasinātiem priekšzobiem ļoti labi der vecas kastītes no zem omes sudraba karotēm - priekšzobi ir dārgāki par karotēm, neplīsīs.
- ieliktņi un spīļpatrona. Man ir 2 komplekti - viens ir MD-65 (3-13 mm), otrs ir Lorsch (stunda, 0-6 mm).
Tas atrodas mašīnā, Lorsch adapterī.
- rādītāji. 0,01 un 0,001. Skaidrs, ka tiem nepieciešami dažādi pielikumi. Bieži vien stiprinājumi ir jādara pašam.
- centra detektori - 0,01. Bez tā mašīnā vienkārši nav ko darīt.
- binokulārais mikroskops. Bez vārdiem. Mēs par to jau runājām iepriekš.
- 4-žokļu patrona. Ar dalītu žokļa atbrīvošanu.
- asināmais - rupji uzasiniet griezējus
- dimanta diski - precīzi asiniet griezējus
- rotācijas skrūvspīles (horizontālā rotācijas sistēma) - urbt caurumus precīzi noteiktās vietās. Ieskrūvējiet caurumus caurspīdīgā korpusa aizmugurē. Tas ir ar roku urbts. Var redzēt, ka skrūves lec.
- sadalošā galva. Vai ar diskiem vai noniju. Griešanas zobrati. Vai vismaz izveidojiet kvadrātu.
– Es nerunāju par griezējiem. Un beigas un zobratiem. Disku griezēju biezums - no 0,1-0,15 - ir "Neva" asmens biezums.
- mērinstruments paredzēts rupjiem darbiem
- un precīzai - tikai optika
- tad jāskatās, kas jau ir vajadzīgs veicamajam darbam. Daudz kas būs jādara pašam. Izgudrot daudz. Ļoti bieži vienas daļas izgatavošanai ir nepieciešams vairāk laika, lai izveidotu skavas, lai šo daļu iespīlētu mašīnā.
Folijas apgriešana - "diska" bultiņas izgatavošana. Materiāli pie rokas.
Tagad saruna ir par to, kur un kā to visu organizēt. Tam jābūt sausam. Bez putekļiem. Nevis uz ģimenes galvas – ģimenei ir jāzina, ka tā ir tava – un lai ko tu tur darītu – viņiem tur nav ieejas. Un nav ko gaudot par troksni no darbnīcas. Viņu komentāri ir neatbilstoši (ak, tas ir netīrs, ak, tas smird pēc benzīna).
Viena veida es redzēju vācu mašīnu - mūsu skolas tips. Precīzāk, tikai pirmskara. Viņš to uzstādīja zem virtuves galda. Galda centrā ir plaukts ar mašīnu. Galda augšējais dēlis paceļas – kā vecajos skolas galdos. Viņš nolaida dēli, nolika vietā galdautu un sadrupināja sīpolu ar desu. Tomēr mājās lielie virpošanas darbi nebūs - viss ir kaut kāds sīkums.
Ja runājam par lielu darbnīcu vai nopietnāku nodarbošanos restaurācijas biznesā dvēselei, tad papildus mazajai mašīnai jāskatās uz lielāku mašīnu - skolas (negribu nosaukt tips - ir daudz dažādu), horizontālā frēzēšana NGF-110 un mufeļkrāsns - tas ir paredzēts rupjākam darbam un ierīču ražošanai. Skaidrs, ka tam visam ir nepieciešama arī ierīču un instrumentu piekabe. Foto no pagraba valstī.
Ja varat kaut kur pasūtīt vai nopirkt, skatieties uz ruļļiem. Tie var būt diezgan dārgi. Dažreiz viņi ļoti palīdz. Īpaši jaunu detaļu, bultu un starpliku ražošanā virpu griezējiem.
Nobeigumā teiksim tā – šis process ir bezgalīgs. Vienā saprātīgā grāmatā par pulksteņu virpas izvēli bija laba ideja, pilnībā piemērojama mūsu gadījumā - mēs visi esam mirstīgi. Visi šie rīki interesē tikai mūs. Personīgi. Nav jāgaida, ka kāds pēc mums ar uguni acīs turpinās mūsu iesākto. Viss instruments ir jāpērk, pamatojoties uz to, ka pēc mums mūsu pateicīgie pēcteči mirst no visiem šiem gružiem un ātrāk.Tos var arī izmest miskastē. Viņiem ir vajadzīga vieta ģerānijam! Mums ir jārūpējas, lai viņi par to varētu dabūt vairāk, lēnām un pārliecinoši visiem šiem daudzajiem radiniekiem un pēcnācējiem, ir jāpaskaidro, ka tas viss ir dārgi un par to tālā laikā iespējams kaut ko nopelnīt. Un attiecīgi, ja jau pērc, tad pērc šķidru instrumentu, kuram būs cena pat pēc 50 gadiem. Tas ir no vienas puses. No otras puses, mēs visi šobrīd strādājam. Mēs kaut ko nopelnām. Šis ir tieši īstais brīdis, lai sagatavotu sev virkni aktivitāšu laikam, kad mūsu ienākumi samazināsies, tas ir, pensijai. Veiksmi.
Laba diena visiem! Es vēlētos jums pastāstīt par mūsu Chistopol pulksteņu rūpnīcu un jo īpaši par uzņēmumu, kas ražo Ship pulksteņus 5-ChM. Šis pulkstenis tiek piegādāts gan vispārējas nozīmes kuģiem, gan militārajiem,tāpēc viņi jau ir aizbraukuši pie jums.
Mehānisks pulkstenis uz 13 akmeņiem ar enkura gājienu. Iespējams, uz 2016. gadu mūsu uzņēmums ir vienīgais NVS, kas nodarbojas ar mehānisko kuģu pulksteņu ražošanu (nejaukt ar kuģu pulksteņiem).
Jā, jūs nekļūdāties, uztinot atsperi tikai 8 dienas, un tas ir jātin manuāli. Tomēr visas pūles atmaksājas sitiena precizitāte. Foto, kā pulkstenis tiek uztīts:
Kuģu pulksteņu ražošanas tehnoloģija tika izstrādāta tālajos 70. gados, un mēs cenšamies to ievērot, jo mūsu dizaineri tik un tā neko labāku neizdomās..
Ieraksts izveidots, lai cilvēki zinātu, ka mūsu valstī pulksteņu izgatavošanas ziņā ne viss ir atstāts novārtā. Vietnē ChChZ joprojām tiek ražoti augstas kvalitātes mehāniskie pulksteņi, neatkarīgi no tā, vai tie ir: kuģis, plaukstas locītava, mantelis utt.
Ja ir interesanti, varu izklāstīt pašu mehānismu un ražošanas procesu. Paldies par jūsu uzmanību!
Zināt laiku ir ikdienas nepieciešamība. No viņa ir atkarīgi plāni, grafiki, tikšanās. Bet pulkstenim ir vēl viens mērķis, un to novērtē tie, kas dod priekšroku stilīgam iestatījumam, it īpaši, ja apkārtējā atmosfēra ir piedzīvojumu un jūras gaisa slāpes. Nav nepieciešams pastāvīgi kuģot uz kuģa, līdzīgu svītu var izveidot arī mājās.
Un kuģa pulkstenim tajā ir liela nozīme. To forma, aprēķinu sistēma un unikalitāte ienes telpā (kajītē, stūres mājā, telpā, zālē) to pašu garšu, kas var kļūt par mākslas darbu. Bet, tāpat kā jebkura veida aprīkojums, tie galu galā pasliktinās. Šeit spēlē arī klimats, kvalitāte, izturība un aprūpe.
Un tad ir vajadzīgs kuģa pulksteņa remonts vai kamīna pulksteņa remonts. To mehānisms ir sarežģīts un smalks, un, ja jūs nesaprotat sarežģījumus, pēc tam būs tikai rezerves daļu gūzma un neizpratne par to, kā tas varētu notikt un ko ar to tagad darīt. Labāk ir izmantot profesionālu amatnieku pakalpojumus. Tāpēc drošāk ir ietaupīt gan finanses, gan laiku, un atgriezt tik vērtīgu lietu sākotnējā izskatā. Un tajā pašā laikā tiks veikta profilaktiskā pārbaude, lai izvairītos no turpmākām nepatikšanām.
Pēc tam nav jāuztraucas, ka būs nepieciešama jauna iejaukšanās, it īpaši, ja tas nav īss ceļš uz cietzemi. Kontinentālās zemes apstākļos viss ies nedaudz vieglāk, taču garantēta arī uzticamība un izturība. Strādājam gan ar mehāniskajiem, gan kvarca, gan elektroniskajiem pulksteņiem.
Arī ražotāji atšķiras. Neatkarīgi no tā, vai tā ir Krievija, Āzija, Šveice vai citas valstis, katram kuģa pulksteņa veidam tiks atrasta individuāla pieeja. Visaptverošs remonts vai vienkārši putekļu noņemšana, mehānisma daļas nomaiņa ir neliels amatnieku sniegto pakalpojumu saraksts. Savlaicīgi izlabots, pulkstenis tā īpašnieku priecēs ilgu laiku.
Kuģu pulksteņu remontā īpaša uzmanība tiek pievērsta korpusa un detaļu izturībai. Galu galā viena lieta ir, ja dāvana atrodas istabā pie sienas, un pavisam cita lieta, ja runa ir par navigācijas līdzekli (kuģi, jahtu utt.). Šeit ir iespējamas svārstības, vētras un pat pārmērīga mitruma briesmas, kas destruktīvi iedarbojas uz ierīcēm.Tāpēc tiek izmantotas tikai uzticamas detaļas, augstas kvalitātes materiāls un pārbaudīti uzņēmumi un piegādātāji.
Dalībnieki
32 ziņas
Vārds: Deniss
Dalībnieki
884 ziņas
Pilsēta: Jaroslavļa
Vārds: Sergejs
Dalībnieki
2860 ziņas
Pilsēta: Orenburgas apgabals.
Vārds: Jūs varat.
Dalībnieki
32 ziņas
Vārds: Deniss
nav metāla, ar aiztaisāmu vāku, rakstīts ražots PSRS. viņi saka, ka viņi tika ievietoti padomju kuģiem un zemūdenēm
Dalībnieki
1972 ziņas
Voroņežas pilsēta
Vārds: Aleksandrs
Dalībnieki
32 ziņas
Vārds: Deniss
Dalībnieki
1972 ziņas
Voroņežas pilsēta
Vārds: Aleksandrs
Aizliegts
1859 ziņas
Pilsēta: Halifaksa
Dalībnieki
32 ziņas
Vārds: Deniss
tāpat ir pieejama tikai otrā roka
tie nav jūras, bet jūras, viņi tiešām saka, ka mitrums tajās neiekļūst, tad viņiem ir blīve. Un viņi var stāvēt vai izklaidēties jebkur
Dalībnieki
1972 ziņas
Voroņežas pilsēta
Vārds: Aleksandrs
Dalībnieki
32 ziņas
Vārds: Deniss
Dalībnieki
1850 ziņas
Maskavas pilsēta
Dalībnieki
2847 ziņas
Maskavas pilsēta
Ziņu rediģēja Aleksejs S: 2011. gada 2. decembrī - 01:51
Dalībnieki
2847 ziņas
Maskavas pilsēta
Dalībnieki
1850 ziņas
Maskavas pilsēta
Aleksejs S (šodien, 13:47) rakstīja:
Kā jebkuram mehānismam, tam nepieciešama apkope – tīrīšana, eļļošana, regulēšana. Parasti 8 dienu augs.
Aleksejs S (šodien, 00:48) rakstīja:
Dalībnieki
2847 ziņas
Maskavas pilsēta
Dalībnieki
263 ziņas
Vārds: Vjačeslavs Vladimirovičs
Šis ir kuģa pulkstenis, jūras izpildījums. Astoņu dienu augs. Uz tvaikoņiem parasti ar zīmuli uz ciparnīcas raksta: "Pirmdiena", un tie sākas pirmdienās pulksten 08.00. Visticamāk, jūs savā pulkstenī esat saīsinājis atsperi.
Lai saglabātu atsperi, ir jāiegaumē tinuma atslēgas pusapgriezienu skaits (šķiet, ka tas ir seši) un jāaptiniet tos par pusi apgriezienu. Ciparnīcas augšpusē tiem ir braukšanas regulators (svārsta svārstību frekvence). Uz kuģiem tie tika nodoti pārbaudei katru gadu (tie netika izlaisti jūrā bez sertifikāta!) ..
Pulkstenis ir labs. Bija vēl labāki, 50. - 60. gadu dzimšanas gadi, presēta misiņa (sienas biezums pusmilimetrs) niķelētos korpusos.
Viņi arī uz ciparnīcas uzzīmēja 2 sarkanus sektorus: klusuma minūti avārijas frekvencēs. Radiooperatoriem - no 15. līdz 16. un no 45. līdz 46. minūtei, bet stūrmaņiem no 00. līdz 01. un no 30. līdz 31.
Ziņa ir rediģēta Asināta: 06 decembris 2011 - 16:58
Piekrītu Larisai, ļoti mīļš, naivs un patīkams romāns. Karstas gultas ainu cienītāji ar visu, ko tas nozīmē
. >>>>>
Lieliska, jutekliska romantika. Tas brīžiem iespiedās līdz asarām.
>>>>>
1. nodaļa. Mehānisko pulksteņu remonts
Tā kā diezgan bieži pulksteņa apturēšanas iemesls ir netīrumu kustība, eļļas izžūšana, mitruma iekļūšana pulksteņa korpusā u.tml., dažkārt pietiek vienkārši izjaukt pulksteni, mazgājot vai ieeļļot tā mehānismu. Pirms pulksteņa izjaukšanas izpētiet pievienoto shēmu (1. att.).
Rīsi. viens.Pulksteņa mehānisma kinemātiskā un shematiskā diagramma:
5 un 6 — virs galvas un impulsa galošas;
8 - ierobežojošas tapas;
11 un 12 — ieceļošanas un izbraukšanas lidojumi;
15 un 16 - regulējošā termometra tapas;
19 - evakuācijas riteņa cilts;
21 - otrā riteņa cilts;
24 - starpriteņu cilts;
26 - centrālā riteņa cilts;
39 - pārsūtīšanas sviras atspere (fiksators);
41 - tinuma sviras atspere;
42 un 43 - pārneses riteņi;
45 - rēķina riteņa cilts;
49 minūšu roku cilts (minūte)
Demontāža tiek veikta šādā secībā:
- Noņemiet korpusa aizmugurējo vāciņu (visērtāk to paņemt ar nazi; dažus vāciņus var noskrūvēt). Parasti uzreiz ir redzami tādi defekti kā plīsusi atspere, saplīsuši vai saliekti riteņi, vaļīgas skrūves.
- Ja virspusējā pārbaudē viss izskatās vesels, jums vajadzētu izņemt mehānismu no korpusa. Lai to izdarītu, vispirms ir jānolaiž galvenā atspere; Tas tiek darīts šādi: vainags tiek atvilkts atpakaļ galējā pozīcijā (tinuma brīdī) un tiek turēts ar pinceti, savukārt kronis šajā laikā viegli griežas ar pirkstiem. Pēc tam tinuma vārpsta tiek noņemta. Lai to izdarītu, tas jāiestata bultiņu pārvietošanas pozīcijā un jāatskrūvē pārsūtīšanas sviras skrūve. Pēc tam mehānisms tiek noņemts no korpusa un tinuma vārpsta tiek ievietota atpakaļ vietā. Dažos modeļos pulksteņa korpuss ir veidots tā, lai mehānismu varētu izvilkt, nenoņemot tinuma vārpstu.
- Pārbaudiet centrālā riteņa griešanos ar pinceti (vai tas brīvi kustas un nesaskaras ar apkārtējām daļām). Pārbaudiet arī cilindra, spirāles, līdzsvara kontaktu.
- Noņemiet bultiņas, atlaidiet un noņemiet skalu.
Vispirms noņemiet sekunžu rādītāju, pēc tam minūšu rādītāju (visērtāk ar pinceti). Pēc tam noņemiet skalu ar stundu riteni un stundu rādītāju. Pārbaudiet tā kāju stāvokli. Pārbaudiet slēdžu mehānismu, pārbaudiet rēķinu un pulksteņa riteņus, pārbaudiet slēdžu mehānisma riteņu satvērienu (lai to izdarītu, griežot tos uz priekšu un atpakaļ). Pārbaudiet, vai pārnesumu pārslēgšanas un uztīšanas sviras ir pareizi nofiksētas.
- Noņemiet līdzsvara tiltu ar līdzsvara komplektu no plāksnes. Atskrūvējiet spirālveida kolonnas skrūvi par 1,5-2 apgriezieniem, atdaliet līdzsvara komplektu no tilta. Noņemot svaru no mehānisma, nedrīkst ļaut tam karāties spirāles galā.
- Noņemiet enkura tiltu un pašu enkuru (galvenajai atsperei jābūt pilnībā atbrīvotai).
- Noņemiet centrālo, starpposma, otro un evakuācijas riteni. Pārbaudiet to stāvokli uz ass un saķeri starp katru riteni un atbilstošo pārnesumu, pārbaudiet zobus.
- Izņemiet cilindru no platīna, atveriet to un pārbaudiet galvenās atsperes stāvokli.
Pulksteņa daļas var mazgāt benzīnā (vēlams caurspīdīgā stikla traukā). Benzīna līmenis nedrīkst pārsniegt 2 cm.
Vispirms tiek mazgātas lielākas detaļas, piemēram, platīns un tilti, pēc tam riteņi un citas mazas detaļas. Detaļas notīra ar otu, stipri netīrās rievas notīra ar uzasinātu kociņu.
Kuģa pulkstenis Ir viens no uzticamākajiem hronometru veidiem. Viņu kalpošanas laiks ir pietiekami ilgs, taču, kā zināms, nekas nav mūžīgs, un tie var arī neizdoties. Šādās situācijās nepieciešama ātra un kvalificēta pieredzējuša speciālista iejaukšanās.
Jau daudzus gadus mūsu servisa centra speciālisti sniedz augstas kvalitātes pakalpojumus kuģu pulksteņu remontam Maskavā. Mūsdienīga aprīkojuma izmantošana, oriģinālās rezerves daļas un aksesuāri, mūsu speciālistu bagātīgā pieredze – tie ir faktori, kas nodrošina īpaši augstu sniegto pakalpojumu kvalitāti un efektivitāti.
Mūsu speciālisti veic ne tikai remontdarbus, bet arī profilaktiskos darbus, novēršot nepatikšanas ar kuģa pulksteni. Ja tomēr notiek kļūme, mūsu tehniķi to novērsīs pēc iespējas ātrāk. Tajā pašā laikā veiktā darba ātrums nekādā veidā neietekmēs to kvalitāti.
• Mūsu speciālistu bagātīga pieredze un augsta profesionalitāte;
• adekvāta sniegto pakalpojumu kvalitāte neatkarīgi no avārijas sarežģītības pakāpes;
• Lojalitāte pret klientiem, kas izpaužas zemās servisa centra pakalpojumu cenās.
• Stikla nomaiņa kuģa pulkstenī;
• Hronometra mehānisma atjaunošana;
• Korpusa atjaunošana. Ja nepieciešams, to var nomainīt;
• Tinuma mehānisma atjaunošana.
Mūsu organizācijas speciālisti veic jebkura kuģa pulksteņa remontu un apkopi neatkarīgi no bojājuma sarežģītības pakāpes. Visas nepieciešamās rezerves daļas un aprīkojums pastāvīgi atrodas mūsu speciālistu rīcībā, tāpēc visi darbi tiek veikti pēc iespējas ātrāk.
Apzinīga attieksme pret mūsu darbu ļauj sniegt garantiju sniegtajiem pakalpojumiem un remonta laikā uzstādītajām rezerves daļām. Kvalitatīvu kuģu pulksteņu remontu Maskavā veic Servic Time
Šeit jūs varat veikt sava produkta diagnostiku un saņemt kompetentu un kvalitatīvu pakalpojumu. Mūsdienu tehnoloģijas un profesionalitāte ļauj strādāt ar jebkuru pulksteni un kustību visaugstākajā līmenī.
Jūs varat sazināties ar mums jebkuras problēmas gadījumā un saņemt reālu praktisku palīdzību!
Diemžēl uz mūsdienu ciparnīcām, kur galvenokārt tiek izmantoti galvanizēti vai lakoti pārklājumi, pēdas nomaiņa praktiski nav iespējama, jo pat mazākā ciparnīcas uzkaršana uz tās virsmas radīs neizdzēšamus traipus.
Netīrais ciparnīca ir jānotīra.
Emaljas ciparnīcu labāk notīrīt ar benzīnu. Ja tas ir saplaisājis vai pārāk netīrs, tas ir jānomazgā. Lai to izdarītu, ierīvējiet ciparnīcu ar ziepēm un pēc tam noskalojiet to ar siltu ūdeni. Lai noņemtu netīrumus no plaisām, skala ir jānoslauka ar neapstrādāta kartupeļa griezumu. Pēc skalošanas ciparnīcu nosusina, ietinot salvešu papīrā.
Apdrukātas ciparnīcas, kā arī ciparnīcas ar sudrabotām malām slikti panes tīrīšanu. To tīrīšanai vispār nevar izmantot benzīnu un spirtu.
Ja ciparnīcu nav iespējams nomainīt un zīmes uz tās ir nolietojušās, varat tās rakstīt ar melnu krāsu vai tinti. Rakstīšanai labāk izmantot koka nūju.
Ja ciparnīcas zīmes (triepes un cipari) ir nevis krāsotas, bet pielīmētas, tad labāk tās nopulēt un pārklāt ar bezkrāsainu laku.
Runājot par pulksteņu rādītājiem, pirmkārt, protams, tiem jābūt noteiktā garumā un stingri turētiem uz asīm. Rokas nedrīkst pieskarties viena otrai vai pieskarties ciparnīcai vai stiklam. Ja maināt rokas, labāk, lai tās atbilstu arī pulksteņa ārējam dizainam pēc formas un krāsas.
Labāk ir iestatīt sekunžu rādītāju gar pulksteņa kursu, kas ļauj kontrolēt rokas kontaktu ar ciparnīcu vai platīnu.
Ja sekunžu rādītājs atrodas ciparnīcas centrā, tad tam ir izliekts gals un tas ir uzstādīts ar atstarpēm attiecībā pret minūšu rādītāju un stiklu. Sānu sekunžu rādītājam ir jābūt pilnīgi plakanam un jāvirzās pāri skalai ar minimālu atstarpi. Atstarpe starp rādījumiem rūpīgi jāpārbauda visā ciparnīcas apkārtmērā.
Visērtāk ir šaut bultas ar pinceti. Bultiņas caurumam jāatbilst gultņa ass diametram. Ja caurums ir pārāk šaurs, paplašiniet to ar urbi. Urbjiet vairākos posmos, pakāpeniski izmantojot lielāka diametra urbjus.
Ja minūtes rādītājs ir normāls, tā galam jāpārklājas puse līdz divas trešdaļas no minūtes skalas platuma. Ja bultiņa ir pārāk gara, to var noregulēt, novietojot bultiņu uz bieza stikla un ar nazi nogriežot galus. Stundu beigu rādītājs nedrīkst aptvert vairāk kā vienu trešdaļu no cipariem.
Gadījumā, ja pulksteņa ciparnīca nav plakana, bet izliekta, minūšu rādītājs parasti pietuvojas stiklam 6. un 12. apgabalā un ar ciparnīcu 3. un 9. apgabalā. Šīs vietas rūpīgi jāpārbauda, lai roka nepieskartos stiklam vai ciparnīcai.
Pie šādiem pulksteņiem pieder: pulksteņi ar triecienizturīgu ierīci, pulksteņi ar automātisku tinumu, ar dažādām signalizācijas ierīcēm, ar vienu vai dubultu kalendāru utt. Šādu pulksteņu remonts mājās ir grūtāks, bet iespējams.
Mūsdienās diezgan populāri ir pulksteņi ar centrālo sekunžu rādītāju un triecienizturīgu ierīci (3. att.).
Rīsi. 3.Pulksteņa mehānisma kinemātiskā diagramma ar centrālo sekunžu rādītāju un triecienizturīgu ierīci:
4 - cilindrs ar vārpstu un atsperi;
7 - centrālās sekunžu rokas cilts;
11 - triecienizturīgas ierīces;
13 - evakuācijas ritenis ar cilti;
Šāda pulksteņa atsperu motors atrodas cieši noslēgtā cilindrā. Šis dizains ir ērts, lai netīrumi neiekļūtu dzinējā un smērviela neizplūst. Riteņu sistēma sastāv no neliela skaita riteņu (šajā dizainā tie ir tikai 4 - enkura, otrie, starpposma un centrālie). Centrālajam ritenim (6) ir caurums. Caur to iet cilts (7). Otrā roka ir stingri nostiprināta uz cilts ass.
Triecienizturīgā ierīce pulksteņos ir paredzēta, lai novērstu vienas no trauslākajām daļām - līdzsvara ass - lūzumu vai deformāciju. Prettrieciena ierīces darbības princips ir tāds, ka līdzsvara balsti, kas noteiktā stāvoklī tiek atbalstīti ar atsperi, tiek pārvietoti ar sānu grūdienu, aizsargājot asi, un pēc tam atgriežas sākotnējā stāvoklī.
Uz triecienizturīgās ierīces bāzes var izgatavot arī papildu sistēmas, piemēram, paštinumu, signalizācijas ierīci vai kalendāru.
Kalendāra ierīces var būt vienas (rādīt mēneša dienas), dubultās (rādīt dienu, nedēļas dienu vai mēneša nosaukumu) un trīskāršas (rādīt visus trīs datumus).
Lai iepazītos ar kalendārā pulksteņa ierīces darbības principu, izpētiet pievienoto pulksteņa shēmu ar vienu kalendāru (4. att.).
18 - mehānisms atsperes uztīšanai un bultu pārvietošanai;
21 - zobrata tinums
Kustība tiek pārraidīta no viena cilindra uz otru cilindru (17) caur tinuma transmisijas riteni (21). Pēc tam caur transmisijas riteni (20) kustība tiek pārsūtīta uz centrālā riteņa (14) tapu. Pēc tam impulss nonāk starpriteņa tapā (13), otrā riteņa tapā (12), evakuācijas riteņa tapā (11) un kopnes dakšā (10). Jau no enkura dakšas kustība tiek pārnesta uz līdzsvara regulatoru. Lai pārvietotu rokas, kustība tiek pārsūtīta caur rēķina riteni (15) uz stundu (7). Stundu rādītājs ir stingri nostiprināts uz stundu rata uzmavas.
Kalendāra ierīces mehānisms ir uzstādīts uz pulksteņa plāksnes no ciparnīcas puses.
Kalendāra ritenis tiek uzspiests uz pulksteņa rata. Kalendāra ritenis sakrīt ar ikdienas riteņa zobiem, kas dienā veic vienu apgriezienu. Tā sauktā izciļņa ir stingri piestiprināta pie dienas rata. Tas iedarbojas uz slēdzi, uz kura montāžas ir fiksēta ķepa. Savas atsperes ietekmē ķepa griežas ap asi, uztver datuma indikatora zobu un pārvieto to slēdža atsperes iedarbībā. Datuma indikators ir fiksēts ar fiksatora atsperi.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Atveriet korpusu, noņemiet mehānismu no korpusa pamatnes un noņemiet visas bultiņas. Noņemiet pulksteņa ciparnīcu, iepriekš atskrūvējot ciparnīcas stiprinājuma skrūves par 1–2 apgriezieniem. Pēc tam jānoņem no mehānisma līdzsvara komplekts ar tiltiņu, iepriekš atskrūvējot līdzsvara tilta skrūvi.