Diy Chevrolet Cruze suportu remonts

Rezerves spilventiņi Chevrolet Cruze ar savām rokām ietaupīs ceļojumā uz autoservisu. Šodien mēs jums detalizēti pastāstīsim, kā nomainīt Chevrolet Cruze priekšējos un aizmugurējos uzlikas. Uz visiem 4 riteņiem ir diska mehānisms ar suportu un peldošo kronšteinu, kas pārvietojas, pateicoties vadošajām tapām. Priekšā ir ventilējami diski, aizmugurē parastie diski. Lai strādātu, jums būs nepieciešams standarta instrumentu komplekts, domkrats un uzticams statīvs.

Ja bremžu un sajūga hidrauliskās piedziņas tvertnē šķidruma līmenis ir pie atzīmes MAX, tad pirms jauno kluču uzstādīšanas ar šļirci vai gumijas spuldzi izsūknējam daļu šķidruma no rezervuāra, lai tad, kad virzulis ir iestumts bremžu mehānisma darba cilindrā, šķidrums no rezervuāra vāciņa apakšas neizplūst.

Noņemiet priekšējo riteni un novietojiet transportlīdzekli uz rūpnīcā izgatavota statīva. Mēs pagriežam stūri līdz galam virzienā, kurā nomainām bremžu klučus. Ievietojiet skrūvgriezi ar platu asmeni cauri suporta logam starp iekšējo bremžu kluci un virzuļa galu. Balstoties uz bloku ar skrūvgriezi, mēs iegremdējam virzuli cilindrā un bīdām suportu pa vadošajām tapām.

Izmantojot 10 uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina suportu pie apakšējās vadošās tapas, turot vadošo tapu ar 18 atslēgu. Pagriežot suporta apakšējo daļu, pagrieziet suportu uz augšējās vadošās tapas attiecībā pret vadotnes paliktņiem.

Mēs izņemam ārējos un iekšējos klučus no bremžu kluču vadotnes. Mēs izņemam augšējo un apakšējo spiediena plāksni no apavu vadotnes.

Mēs izņemam apakšējo vadošo tapu no vadotņu spilventiņu cauruma. Ja vadošās tapas gumijas aizsargzābaka ir saplīsusi vai zaudējusi elastību, tā jānomaina. Noņemiet no pirksta gumijas aizsargpārsegu un uzlieciet jaunu vāku.

Ja nepieciešams, tādā pašā veidā (atskrūvējot skrūvi, kas nostiprina suportu pie augšējās vadošās tapas, un pārvietojot suportu prom no vadotnes klučiem), nomainiet Chevrolet Cruze bremžu mehānisma augšējās vadošās tapas vāku.

Attīrām bremžu mehānisma daļas no netīrumiem un korozijas, īpaši kluču spiedplāksnes un to sēdekļus kluču vadotnē. Bremžu tīrīšanai aizliegts izmantot benzīnu un dīzeļdegvielu.

Pirms jaunu bremžu kluču uzstādīšanas ir nepieciešams pēc iespējas vairāk pārvietot virzuli cilindrā. Lai to izdarītu, uzmanīgi, lai nesabojātu virzuļa bagāžnieku un pašu plastmasas virzuli, virzuli ar bīdāmām knaiblēm ievietojām cilindrā.

Mēs saliekam Cruz bremžu mehānismu apgrieztā secībā. Uzstādot Chevrolet Cruze iekšējo paliktni, novietojiet to tā, lai akustiskā nodiluma indikators atrastos spilventiņa augšpusē. Pievelciet suporta skrūves pie vadošajām tapām ar griezes momentu 28 Nm.

Pēc kluču nomaiņas abu priekšējo riteņu bremzēs vairākas reizes nospiežam bremžu pedāli, lai noregulētu spraugas starp klučiem un diskiem. Pēc tam noteikti pārbaudiet darba šķidruma līmeni bremžu un sajūga hidrauliskajā tvertnē un, ja nepieciešams, normalizējiet to. Galu galā sākotnēji mēs noņēmām daļu šķidruma, tāpēc ir vērts to pievienot.

Noņemiet aizmugurējo riteni un novietojiet Chevrolet Cruze uz izturīga statīva. Izmantojot atslēgu "13", pagrieziet bremžu mehānisma pretvibrācijas svaru pretēji pulksteņrādītāja virzienam par sešstūri, turot suporta apakšējo vadošo tapu ar atslēgu "18".

Mēs noņemam pretvibrācijas svaru.Izmantojot uzgriežņu atslēgu "10", atskrūvējiet skrūvi, kas nostiprina suportu pie augšējās vadošās tapas, turot pirkstu aiz sešstūra ar uzgriežņu atslēgu "18".

Mēs noņemam suportu no vadošajiem klučiem, neatvienojot no tā bremžu šļūteni un stāvbremzes kabeli. Uzliekam suportu uz starplikas apavu vadotnes piestiprināšanai.

Izmantojot skrūvgrieža asmeni, mēs "nogremdējam" fiksatoru uz spilventiņu apakšējās spiediena plāksnes. Mēs izņemam ārējo bremžu loku no loka vadotnes. Tāpat noņemiet iekšējo bremžu loku no loka vadotnes.

Pirms jaunu apavu uzstādīšanas noņemiet augšējo un apakšējo spiediena plāksni no apavu vadotnes. Attīrām bremžu mehānisma daļas no netīrumiem un korozijas, īpaši bremžu kluču spiediena plāksnes un to sēdekļus kluču vadotnēs. Bremžu tīrīšanai aizliegts izmantot benzīnu un dīzeļdegvielu. Ievietojot spiediena plāksnes loka vadotnē, mēs uzstādām jaunus bremžu klučus. Uzstādot iekšējo paliktni, novietojiet to tā, lai akustiskā nodiluma indikators būtu paliktņa augšpusē. Pirms Chevrolet Cruze suporta uzstādīšanas ir nepieciešams pēc iespējas vairāk pārvietot virzuli cilindrā.

Lai to izdarītu, ievietojiet knaibles ar šaurām spīlēm virzuļu ligzdās un pagrieziet to pulksteņrādītāja virzienā, vienlaikus nospiežot virzuli. Mūsu uzdevums ir ieskrūvēt virzuli cilindrā pēc iespējas dziļāk, lai nerastos problēmas ar jaunu Chevrolet Cruze kluču uzstādīšanu, kas ir krietni biezāki par nolietotajiem.

Mēs pārbaudām virzuļa bagāžnieku, ja bagāžnieks ir bojāts, mēs to nomainām. Pirms suporta uzstādīšanas jāpārbauda arī vadošo tapu un to aizsargpārsegu stāvoklis. Mēs izņemam suporta augšējo vadošo tapu no vadotņu spilventiņu cauruma.

Noņemiet no pirksta gumijas gofrēto pārsegu. Līdzīgi mēs izņemam apakšējo vadošo tapu (ar plastmasas pretčīkstēšanas buksi uz tapas stieņa) no vadotņu spilventiņu atveres un noņemam no tās gumijas gofrēto pārsegu.

Pārbaudām vadošo tapu gumijas pārsegus un ja vāciņi ir bojāti - plaisas, plīsumi, gumijas elastības zudums - nomainām pret jauniem. Uzliekot jaunus aizsargpārsegus pirkstiem, uz pirkstu stieņiem uzklājam plastmasas karstumizturīgas smērvielas kārtiņu. Mēs ievietojam pirkstus vadotņu bloku caurumos un uzstādām suportu. Suporta stiprinājuma skrūve un pretvibrācijas svars ir pievilkti ar griezes momentu 28 Nm.

Līdzīgi nomainām labā aizmugurējā riteņa bremžu mehānisma bremžu klučus. Pēc kluču nomaiņas vairākas reizes nospiežam bremžu pedāli, lai iestatītu spraugas starp klučiem un diskiem. Pārbaudām darba šķidruma līmeni bremžu un sajūga hidrauliskajā tvertnē un, ja nepieciešams, normalizējam. Protams, mēs mainām visu spilventiņu komplektu 4 gab. Un pēc mehānisma salikšanas noteikti pārbaudiet rokas bremzes darbību.

Mans auto ir salīdzinoši jauns, par to man nevajadzētu būt sūdzībām. Turklāt savā Chevrolet Cruze es visu laiku mainu, veicu apkopi. Bet man joprojām ir sūdzības, un tās attiecas uz bremžu suportiem. Turklāt klauvē gan aizmugurējie, gan priekšējie suporti.

Priekšējie klauvē stiprāk, bet tas ir saistīts ar spilventiņu nodilumu. Atgādināšu, ka auto ir salīdzinoši jauns, tā nobraukums ir tikai 29 tūkstoši kilometru. Pirmo reizi klauvējienus dzirdēju tad, kad spilventiņi bija līdz pusei nolietoti. Kā tieši šo klauvējienu atpazīt, kā tas izpaužas? Viņš sāk klauvēt, braucot pa nelīdzeniem ceļiem, kad ātrums pārsniedz 40 kilometrus stundā. Ja neesat pārliecināts, vai tie ir suporti, sēdieties pie stūres un mēģiniet nospiest bremžu pedāli.

Ja dzirdat šķindoņu, varat būt pārliecināti, ka problēma ir suportos. Jāsaka, ka tā ir modeles slimība, un ne tikai viņas.Ir vērts ievadīt frāzi internetā, jo mēs iegūsim lielu skaitu saišu uz Chevrolet, Nissan, Toyota u.c. īpašniekiem. Mēs noņemam priekšējo riteni un pagriežam suportu pa ķermeni. Ir pretreakcija kaut kur ap pusotru milimetru un tāds pats klauvējiens.

Labi, jūs esat identificējis problēmu, tagad ir pienācis laiks to novērst. Šeit ir maz iespēju. Ja auto vēl ir garantija, tad ejam pie autorizēta dīlera un sākam prasīt mehānisma nomaiņu, bet tad tomēr vēlāk parādīsies kāds klauvējiens. Varat izjaukt bremžu mehānismu un ieeļļot vadotnes, klauvēšana pazudīs, apmēram mēnesi. Jūs varat izgrebt jaunas vadotnes, un klauvēšana pazudīs, bet nav garantijas, ka tas neparādīsies vēlreiz. Vēl viena iespēja - pēc rievas mēs uzstādām gumijas gredzenus, tikai tie ir pareizi jāizvēlas.

Es izvēlējos vieglāku, bet ļoti uzticamu ceļu, kas atrisinās manu problēmu uz visiem laikiem. Vispār ir nepieciešams uzstādīt starplikas atsperes un tad pretdarbība, tāpat kā sitiens, pazudīs. Pēc remonta nobraucu nedēļu, bet kā es varu būt drošs, ka klauvēšanas vairs nebūs. Un, pateicoties atsperei, veidojas spriedze, kas vienkārši neļaus te nekam klauvēt.

Šis sitiens mani pārspēja (gan aizmugures, gan priekšējais sitiens, priekšējais klauvējiens stiprāks dēļ lielāka kluču nodiluma), nobraukums 26t.km. Trieciens izpaudās pie 50% nodiluma priekšējiem spilventiņiem. Kā šis klauvējiens parādās un kā to atpazīt? Tas klauvē pa sīkiem nelīdzenumiem, šuvēm, uz grants - ar ātrumu aptuveni 40 km. Pārbauda spiežot bremžu pedāli, ja pazudusi klauvēšana, "dārdoņa", "bukšana", tad suports!
Kopumā šī ir izplatīta slimība, jebkurā meklētājprogrammā ievadiet frāzi atbalsts klauvē, un mēs iegūsim saišu kopumu. Klauvē pie Toyota, Nisan un citām ārzemju automašīnām….

Jūs varat pārbaudīt un pārliecināties, ka klauvē tieši suporti, noņemot priekšējo riteni un pakratot suportu pāri automašīnai... pretdarbība ir 1-1,5 mm. un izstaro tādu pašu sitienu kustībā pār nelīdzenumiem.

Iespējas problēmas risināšanai.
1.Garantija auto-noņem smadzenes "Oofitsialam" un panākt aizstāšanas mehānismus. (klauvēšana atkal parādīsies vēlāk)
2. Izjauciet mehānismu, ieeļļojiet vadotnes. (klauvēšana parādīsies pēc 1 mēneša. atkal)
3.Izjauciet mehānismu, pasūtiet pieslīpēt jaunas vadotnes no + līdz 0,3 (nevis tas, ka atkal neklauvēs)
4.Izjauciet mehānismu, izveidojiet rievas uz vadotnēm un uzstādiet gumijas gredzenus (vajadzēs izvēlēties eļļas izturīgas gumijas lentes, kļūdas gadījumā ir iespēja iestrēgt vadotnes)
5. Uzstādiet starplikas atsperes.
Kā es darīju ... aizmugurējais suports (atspere no atvāžamas)

Automašīnas Chevrolet Cruze īpašniekiem iesakām lejupielādēt Chevrolet Cruze remonta un apkopes rokasgrāmatu

Daudzi Chevrolet Cruze īpašnieki pēc 20 tūkstošu kilometru braukšanas saskaras ar nopietnām problēmām, kas saistītas ar nepareizu bremžu suportu darbību. Vairumā gadījumu parādās klauvējiens, kas norāda uz dažādiem darbības traucējumiem. Piemēram, tiek pieņemts bremžu kluču nodilums, kas var sasniegt pat 50 procentus. Turklāt, braucot ar nelielu ātrumu uz nelieliem ceļa nelīdzenumiem, parādās klauvēšana, ja iemesls ir suportos. Tomēr, lai beidzot pārliecinātos par iemeslu, ieteicams noņemt priekšējo riteni un pārbaudīt bremžu suportu šķērsām. Ja kustība ir no viena līdz pusotram milimetram, tiks apstiprināts problēmas cēlonis.

Daudzi autobraucēji interesējas par to, kā veiksmīgi un ātri novērst Chevrolet Cruze suportu sitienus. Ir dažādi veidi, kā to izdarīt:

1. Suporta demontāža ar turpmāku visu vadotņu eļļošanu. Tomēr pēc šāda pasākuma pabeigšanas problēma var tikt atrisināta apmēram mēnesi.
2. Sabiezinātu bremžu suportu vadotņu ražošana. Jāsaprot, ka arī pēc šādas procedūras veikšanas pastāv risks, ka problēma nākotnē atkārtosies.
3. Rievu vadotņu izveidošana, kas būs orientētas zem gumijas riteņiem.Šajā gadījumā ir jāizvēlas eļļas izturīgi gredzeni, kas izgatavoti no augstas kvalitātes gumijas. Jāsaprot, ka procedūras tehnoloģijas pārkāpums novedīs pie tā, ka vadotnes iestrēgs.
4. Nepieciešamības gadījumā var pasūtīt ceļvežu komplektu, vienam no kuriem tiks piedāvāta gumijas aproce. Tomēr šādai paketei būs diezgan augstas izmaksas. Jāpiebilst, ka vienam komplektam ir tikai viena vadotne ar elastīgo joslu, bet mehānisma veiksmīgai darbībai nepieciešami četri šādi izstrādājumi. Viena komplekta aptuvenā cena ir 1300 rubļu.

Tādējādi, lai veiksmīgi atrisinātu problēmu, kas saistīta ar Chevrolet Cruze tehniskajām niansēm un bezrūpīgu ceļošanu, jums būs jāpieņem atbildīga pieeja. Daudzi Chevrolet Cruze vadītāji apstiprina, ka tehniski sitieni ir manāmi pēc aptuveni divdesmit tūkstošiem kilometru. Tomēr izprast šādu skaņu cēloni ne vienmēr ir tik vienkārši, kā mēs vēlētos. Kā saprast Chevrolet Cruze suporta stāvokli:

1. Sākotnēji ieteicams rūpīgi pārbaudīt bremžu klučus un meklēt nodilumu. Ja spilventiņi ir nodiluši apmēram uz pusi, varat būt pārliecināti, ka sitiens nāk no suportiem.
2. Braucot ar nelielu ātrumu pa bedrēm un citiem ceļa nelīdzenumiem, vēlams nospiest bremžu pedāli. Ja skaņa pāriet, varat būt pārliecināti, ka suports izdara nepatīkamu klauvējienu.
3. Tomēr joprojām ir jāatbrīvojas no pēdējām šaubām. Lai to izdarītu, ieteicams noņemt automašīnas priekšējo riteni un pagriezt suportu pāri pozīcijai. Pretstrādei jābūt mazākai par 1–1,5 milimetriem. Pretējā gadījumā šaubas apstiprināsies.

Speciālisti atzīmē, ka Chevrolet Cruze aizmugurējo suportu ieteicams salabot tikai pēc tam, kad beidzot bija iespējams pārliecināties par automašīnas tehniskā aprīkojuma nepareizas darbības iemesliem. Daudzi pieredzējuši autovadītāji iesaka uzstādīt starplikas atsperes, kas ir lētākas nekā sliežu vadotnes, taču garantē ilgstošu efektu.

Priekšējo un aizmugurējo suportu remonts ir atšķirīgs, tāpēc vēlams ņemt vērā galvenās gaidāmo notikumu nianses. Tas lielā mērā nosaka, cik veiksmīgi būs remonta pasākumi un vai izdosies uzlabot auto tehniskos parametrus.

Jāpiebilst, ka Chevrolet Cruze kvalitatīvai funkcionēšanai būs regulāri jāmaina izlietotais tehniskais šķidrums (vēlams to nomainīt ne retāk kā reizi 2 gados). Pareiza apkope nodrošina priekšējā suporta darbību un tehniskās sistēmas uzticamību.

Remontdarbus ieteicams veikt tikai profesionāļiem. Gaidāmie remonta pasākumi paredz obligātu daudzu nianšu ievērošanu, konsekventu uzticēto uzdevumu izpildi, augstas kvalitātes komponentu izmantošanu. Tikai ar pareizu remontu jūs varat sagaidīt, ka Chevrolet Cruze priekšējais suports joprojām darbosies pareizi.

Šajā gadījumā ir ieteicams arī profesionāls remonts, jo tiek veikta provizoriskā diagnostika, lai precīzi noteiktu darbības traucējumu cēloni. Jums jāsaprot, ka vienas un tās pašas zīmes var norādīt uz problēmām ar priekšējo un aizmugurējo suportu. Tikai eksperti var saprast patieso iemeslu.

Lai veiksmīgi salabotu Chevrolet Cruze aizmugurējo bremžu suportu, ieteicams ievērot visu plānoto pasākumu secību un rīkoties saskaņā ar ražotāja noteikumiem. Veiksmīgam aizmugurējā suporta remontam ieteicams izmantot speciālus instrumentus, oriģinālos piederumus.

Speciālisti atzīmē, ka remonta pasākumi var būt ārkārtīgi sarežģīti, ja detaļas ir stipri nolietotas vai deformētas. Šajā gadījumā remonta vietā kļūst iespējams tikai nomainīt suportu, jo pretējā gadījumā pēc remonta pasākumiem bremžu sistēma pēc dažiem simtiem kilometru atkal sāks radīt nopietnus darbības traucējumus.

Disku bremzes un priekšējie un aizmugurējie suporti ir viegli kopjami. Tomēr ir jāņem vērā šādi svarīgi aspekti:

• spiediena uzraudzība bremžu sistēmā ir obligāta, un šim nolūkam ir jāuzrauga bremžu cilindra un šķidruma stāvoklis;
• cilindrā jābūt tikai noteiktam bremžu šķidruma līmenim;
• Bremžu sistēmas bagāžas nodalījuma bojājumi nav pieļaujami, un putekļi vai netīrumi uz mehānisma var radīt nevēlamus bojājumus.

Iepriekš minētās problēmas var veiksmīgi novērst, tikai saprotot shēmu, pēc kuras strādās tehniskās sistēmas komponenti.

Chevrolet Cruze suporta nomaiņa un remonts var aizkavēties, ja tiek veikta atbilstoša mašīnas apkope.

Daudzi Chevrolet Cruze īpašnieki pēc pirmajiem 20 000 km. ekspluatējot jaunu automašīnu, saskaras ar bremžu suportu klauvēšanas problēmu. Ir ļoti viegli noteikt sitiena avotu. Pirmkārt, pievērsiet uzmanību bremžu kluču nodilumam, ja tas ir 50%, tas ir, ir pamats uzskatīt, ka suporti klauvē. Otrkārt, braucot ar mazu ātrumu uz nelieliem nelīdzenumiem, nospiediet bremžu pedāli, ja klauvēšana pazūd, tad iemesls ir suportos. Un, lai beidzot pārliecinātos par “dārdoņa” avotu, noņemiet priekšējo riteni un pagrieziet bremžu suportu pāri, ja pretdarbība ir 1-1,5 mm, tāpēc iemesls ir tieši šeit.

Kā novērst Chevrolet Cruze suportu sitienus

Ir vairākas iespējas, kā atbrīvoties no Chevrolet Cruze bremžu suportu klaboņas:

• Izjaucot suportu un eļļojot vadotnes, problēma tiek atrisināta apmēram mēnesi
• Jaunu sabiezinātu (+0,3) bremžu suportu vadotņu izgatavošana, tāpat kā pirmajā gadījumā, negarantē šīs problēmas rašanos nākotnē.
• Izveidojiet rievas gumijas gredzenu vadotnēm. Šajā gadījumā būs nepieciešami eļļas izturīgi gumijas gredzeni. Šajā gadījumā ir liela iespējamība, ka vadotnes var iestrēgt, ja šī modifikācija tiek veikta nepareizi.

Pasūtiet vadotņu komplektu, vienai no kurām ir gumijas aproce. Ir vērts, bet dārgi. Vienam komplektam ir tikai viena vadotne ar elastīgo joslu, četras no tām iznāk. Viena aptuvenās izmaksas ir 1300 rubļu

Šis ir specializēts apakšforums. Plūdi ir stingri aizliegti!

Grupa: Aktīvie lietotāji
Ziņas: 90
Reģistrācija: 5.10.2012
No: Doņecka

Mans auto: Chevrolet Lacetti SE 1.6 2005.g

Puiši, sakiet kur Doņeckā taisīt auditu, (šķirot, iztīrīt) aizmugurējiem bremžu suportiem?
Un tad diski ir ļoti karsti utt.

Ziņa ir rediģēta aal – 31.5.2013, 20:19

Grupa: Aktīvie lietotāji
Ziņas: 90
Reģistrācija: 5.10.2012
No: Doņecka

Mans auto: Chevrolet Lacetti SE 1.6 2005.g

Jauniešu mentors

Grupa: Globālie moderatori
Ziņas: 2 501
Reģistrācija: 20.11.2006
No: Kijeva, Lesnoja
Īstais vārds: Viktors
Kluba kartes numurs 373

Grupa: Aktīvie lietotāji
Ziņas: 535
Reģistrācija: 2.2.2013
No: Hohlyadiya vai kas no viņas palicis

Mans auto: Lacetti 1.8 CDX

Grupa: Iesācēji
Ziņas: 17
Reģistrācija: 20.10.2012
No: Kijeva, Otradnija
Īstais vārds: Sergejs

Mans auto: Lacetti Wagon, 2005, 144k.

Grupa: Aktīvie lietotāji
Ziņas: 4573
Reģistrācija: 27.12.2009
No: Kijevas Borshaga.
Īstais vārds: Sergejs

Mans auto: 1,6 165 tūkstoši km un GeBeOmatiego

Grupa: Iesācēji
Ziņas: 17
Reģistrācija: 20.10.2012
No: Kijeva, Otradnija
Īstais vārds: Sergejs

Mans auto: Lacetti Wagon, 2005, 144k.

Grupa: Aktīvie lietotāji
Ziņas: 1440
Reģistrācija: 24.3.2010
No: Kijeva
Īstais vārds: Jurijs

Mans auto: Lacetti 1.8 Wagon CDX

Izrādījās, ka spilventiņi nekustējās brīvi (aizmugurējie suporti). Virzulis piespieda spilventiņus pie diska, viņš attālinājās un nav ne spilventiņu, ne mazliet. Šķiet, ka braucot neberzē, bet silda. Labi notīriet spilventiņus. Spilventiņi pārvietojas pa nerūsējošo plāksni, notīriet to no rūsas zem un virs tās. Fotoattēlā redzams, ka spilventiņi atrodas ļoti tuvu diskam. Iztīrīta no rūsas un viss kārtībā.

Ziņa ir rediģēta Ura1961 – 31.7.2013, 6:55

Grupa: Aktīvie lietotāji
Ziņas: 183
Reģistrācija: 25.12.2012
No: Čerkasu apgabals.
Īstais vārds: Iļja

Mans auto: Chevrolet Lacetti 1.6 sedans

Kā es saprotu, viņi vienkārši noņēma suportu bez izjaukšanas. (vienkārši nospiežot stienīti nav problēmas risinājums)
Ar tādu problēmu izvilku virzuli, nomainīju putekšņlapas un iemērcēju Coca-Colā (nesmejaties) kārtīgi notīrīju rūsu aproces un virzuļa putekšņos. rezultāts - virzu virzuli ar pirkstu.
Jā, gandrīz aizmirsu, nomainīju gumijas (aproce, virzuļa bagāžnieks), nopirku remonta komplektu par 30 grivnām uz eksistenciālā šķiet.

Kopumā 5 tyk ir normāli lidot, lai gan pirmais atbalsts tika mainīts pēc "meistara" ieteikuma servisā, teikšu tā - 1300 izmetu vējā.
Es nesaskāros ar vadotnēm, bet problēma ar virzuli tiek atrisināta viegli un nesāpīgi.

Ziņa ir rediģēta IL-86 – 30.7.2013, 21:14

Galvenā bremžu cilindra nomaiņa Chevrolet Cruze

Atvienojiet vadu no akumulatora negatīvā spailes.

Noskrūvējiet bremžu galvenā cilindra rezervuāra vāciņu un izsūknējiet bremžu šķidrumu no rezervuāra, piemēram, ar lielu medicīnisko šļirci.

Rīsi. 30. Galvenais bremžu cilindrs (GTZ)

1 - virzuļa stūmējs; 2 - cilindra stiprinājuma atloka; 3.4 - savienojošās piedurknes; 5 - bremžu cilindra korpuss; 6, 7 - cauruļvadu savienojošie caurumi; 8 - caurums tvertnes stiprinājuma skrūvei; 9 - gumijas blīvgredzens

Atskrūvējiet uzgriežņus, kas nostiprina bremžu cauruļvadus pie GTZ, un paņemiet cauruļvadus uz sāniem.

Atskrūvējiet divus atloka uzgriežņus 2 (skatiet 30. att.), kas nostiprina galveno bremzi pie vakuuma bremžu pastiprinātāja, un noņemiet galveno bremžu cilindru.

Ja darbības laikā caur savienojošajām uzmavām ir noplūdis bremžu šķidrums, noņemiet uzmavas no korpusa caurumiem.

Noņemiet gumijas O veida gredzenu no galvenā bremžu cilindra korpusa.

Uzstādiet GTZ un visas noņemtās daļas apgrieztā noņemšanas secībā.

Bremžu šļūteņu nomaiņa

Nomainiet šļūtenes un cauruļvadus, ja tie ir bojāti. Turklāt mēs iesakām profilaktiskos nolūkos nomainīt šļūtenes ik pēc 150 tūkstošiem kilometru vai 5 transportlīdzekļa ekspluatācijas gadiem (atkarībā no tā, kurš notiek pirmais), pat ja tās nav ārēji bojātas.

Chevrolet Cruze automašīnā tiek izmantotas četras bremžu šļūtenes - divas (aizmugures) - cauruļvadu savienošanai ar aizmugurējo bremžu mehānismu darba cilindriem un divas (priekšējās) - cauruļvadu savienošanai ar priekšējo bremžu mehānismu darba cilindriem.

Noņemiet starpšļūtenes galu, kas pievienots amortizatora kronšteinam.

Atskrūvējiet uzgriezni, kas nostiprina bremžu cauruli pie priekšējās bremžu šļūtenes, un atvienojiet šļūteni.

Lai novērstu pilnīgu šķidruma noplūdi no hidrauliskās piedziņas, nekavējoties aizveriet cauruļvada atveri jebkurā iespējamā veidā. Šim nolūkam ir ļoti piemēroti gaisa atgaisošanas vārstu aizsargvāciņi.

Atskrūvējiet skrūvju stiprinājumu, kas nostiprina apakšējo šļūtenes galu pie priekšējā riteņa bremžu darba cilindra, un noņemiet šļūteni.

Ņemiet vērā divas vara blīvējošās paplāksnes, kas atrodas abās šļūtenes gala pusēs. Saliekot šīs paplāksnes, nomainiet tās ar jaunām.

Uzstādiet jauno šļūteni apgrieztā noņemšanas secībā.

Bremzes priekšējie riteņi Chevrolet Cruze

Nomainiet priekšējos bremžu klučus tikai 4 komplektā (pa diviem katrā pusē). Pirms bremžu kluču nomaiņas pārbaudiet bremžu šķidruma līmeni galvenā bremžu cilindra tvertnē.

Ja līmenis ir tuvu atzīmei "MAX", ir nepieciešams izsūknēt daļu šķidruma (piemēram, ar medicīnisko šļirci vai gumijas spuldzi), jo pēc nolietoto paliktņu nomaiņas pret jauniem līmenis celšanās.

Noņemiet suporta apakšējās vadošās tapas stiprinājuma skrūvi. Paceliet suportu uz augšu.

Noņemiet Chevrolet Cruze iekšējos un ārējos bremžu klučus.

Noņemiet apakšējo un augšējo stiprinājuma atsperes no kurpes vadotnes.

Lai samazinātu bremžu kluču vibrāciju, kad riteņi griežas, loka vadotnes rievās ir uzstādītas fiksējošās plāksnes. Nomainot paliktņus, nomainiet tos ar jauniem.

Izmantojot knaibles, iegremdējiet virzuli darba cilindrā.

Katru reizi, nomainot bremžu klučus, obligāti jāpārbauda virzošās tapas gumijas aizsargpārsegu stāvoklis, kā arī suporta kustība attiecībā pret vadotnes klučiem.

Ja kustība ir apgrūtināta, ieeļļojiet suporta virzošās tapas ar smērvielu. Lai to izdarītu, noņemiet vadošo tapu, ieeļļojiet to ar smērvielu un pēc tam ieeļļojiet pirkstu aizsargu ar smērvielu. Tādā pašā veidā ieeļļojiet otro vadošo tapu un tās vāku.

Uzstādiet vadošās tapas apgrieztā noņemšanas secībā.

Uzstādiet fiksējošās atsperes, bremžu klučus sliedēs un citas daļas apgrieztā noņemšanas secībā. Lai novērstu suporta vadošās tapas stiprinājuma skrūves pašatlaisšanos, pirms uzstādīšanas ieeļļojiet tās vītni ar anaerobās vītnes fiksatoru.

Tādā pašā veidā nomainiet kreisā priekšējā riteņa bremžu mehānisma bremžu klučus.

Pārbaudiet un, ja nepieciešams, atjaunojiet bremžu šķidruma līmeni galvenā bremžu cilindra tvertnē.

Priekšējā bremžu suporta nomaiņa

Noņemiet priekšējo riteni no maināmās suporta puses.

Noņemiet skrūvju savienojumu un atvienojiet bremžu šļūteni no suporta.

Noņemiet skrūves, kas nostiprina vadotnes uz stūres šarnīra Chevrolet Cruze

Uzstādiet suportu apgrieztā noņemšanas secībā.

Uzlieciet vītnēm anaerobo vītnes fiksatoru, pirms uzstādāt sviras vadskrūves uz stūres šarnīra. Uzstādot bremžu šļūteni, izmantojiet tikai jaunas vara paplāksnes.

Pēc uzstādīšanas atjaunojiet bremžu šķidruma līmeni galvenā bremžu cilindra tvertnē un iztukšojiet gaisu no hidrauliskās bremžu piedziņas.

Priekšējā riteņa bremžu diska nomaiņa

Ja uz diska darba virsmas ir skrāpējumi, dziļi skrāpējumi un citi defekti, kas palielina kluču nodilumu un samazina bremzēšanas efektivitāti, kā arī pie pastiprinātas diska sānslīdes, kas rada vibrāciju bremzēšanas laikā, nomainiet bremžu disku.

Specializētajos darbnīcās šādu disku var slīpēt un slīpēt no abām pusēm līdz vienā dziļumā, bet pēc apstrādes diska biezums nedrīkst būt mazāks par minimāli pieļaujamo.

Priekšējā riteņa mehānisma bremžu diska minimālais biezums ir 24 mm. Ja viens no diskiem ir mazāks par norādīto biezumu, nomainiet abus diskus. Mainot bremžu diskus, noteikti nomainiet bremžu klučus ar jaunu komplektu.

Noņemiet riteni no nomaināmā diska sānu daļas.

Noņemiet skrūves, kas nostiprina vadotnes uz stūres šarnīra.

Noņemiet bremžu suportu, neatvienojot bremžu šļūteni, un nostipriniet ar stiepli, neļaujot šļūtenei sagriezties vai vilkties.

Noņemiet skrūvi, kas nostiprina disku pie rumbas, un izņemiet disku.

Pirms bremžu diska uzstādīšanas rūpīgi notīriet rumbas un diska savienojuma virsmas no rūsas un katlakmens, jo pat mazākās daļiņas, kas iesprūst starp savienojošām virsmām, bremzēšanas laikā izraisīs diska iztecēšanu un vibrāciju.

Vairākas reizes nospiediet bremžu pedāli. Tas ir nepieciešams, lai izvēlētos atstarpes bremžu mehānismā, kas parādījās pēc virzuļu nospiešanas cilindros.

Stāvbremzes regulēšana Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze izmanto stāvbremzes troses sistēmu ar automātisku spriegošanas sistēmu. Nepieciešamības gadījumā stāvbremzes trosīšu nospriegojumu var atslābināt un atjaunot, piemēram, disku bremžu vai stāvbremžu sistēmas apkopei.

Vairākas reizes paceliet un pilnībā nolaidiet stāvbremzes sviru.

Pārliecinieties, vai stāvbremzes svira ir pilnībā nospiesta.

Ieslēdziet aizdedzi. Pārbaudiet, vai bremžu sistēmas darbības traucējumu indikators ir izslēgts.

Ja deg bremžu sistēmas brīdinājuma gaisma, pārbaudiet, vai stāvbremzes (rokas) bremzes svira ir pilnībā nolaista pie pieturas un vai stāvbremzes troses nav vaļīgas.

Kad stāvbremzes (rokas) svira ir pilnībā nospiesta, pārbaudiet stāvbremzes sviras uz aizmugurējiem suportiem. Svirām jāatrodas uz atdurēm suportu korpusos. Ja sviras neatrodas pieturās, var rasties krampji.

Paceliet un nolaidiet stāvbremzes sviru 3-5 reizes, lai troses spriegotājs absorbētu stāvbremzes troses.

Paceliet stāvbremzes sviru līdz galam.

Mēģiniet pagriezt aizmugurējos riteņus - riteņi ir jābremzē.

Pilnībā nolaidiet rokas bremzes sviru.

Pagriežot riteņus, pārliecinieties, vai stāvbremze ir atlaista. Riteņiem jāgriežas brīvi, bez bremzēšanas.

Nolaidiet transportlīdzekli no pacēlāja vai domkrata.

Rokas bremzes sviras noņemšana un uzstādīšana

Atvienojiet vadu no akumulatora negatīvā spailes.

Paceliet uz augšu grīdas tuneļa apšuvuma aizmuguri.

Atvienojiet Chevrolet Cruze stāvbremzes kabeļa galu no ekvalaizera.

Noņemiet stiprinājuma skrūvi un noņemiet stāvbremzes brīdinājuma gaismas slēdzi.

Atlaidiet fiksatorus un atvienojiet siksnu no rokas bremzes brīdinājuma gaismas slēdža.

Atskrūvējiet četrus uzgriežņus, kas nostiprina stāvbremzes sviru, un noņemiet sviru

Pirms uzstādīšanas transportlīdzeklī ieeļļojiet sviras pārnesumu daļu ar smērvielu.

Uzstādiet stāvbremzes sviru un visas noņemtās daļas apgrieztā noņemšanas secībā.

Chevrolet Cruze automašīna ir aprīkota ar divām neatkarīgām bremžu sistēmām: darba un stāvēšanas. Pirmais, kas aprīkots ar hidraulisko piedziņu, nodrošina bremzēšanu automašīnai kustībā, otrais bremzē automašīnu stāvvietā.

Chevrolet Cruze darba bremžu sistēma ir divkontūru, ar priekšējo un aizmugurējo riteņu bremžu savienojumu diagonāli. Viena hidrauliskās piedziņas ķēde nodrošina labās priekšējās un kreisās aizmugurējās bremzes, otra - kreisās priekšējās un labās aizmugurējās bremzes.

Rīsi. 26. Bremžu sistēma Chevrolet Cruze

1 - labā priekšējā riteņa bremžu disks; 2 - labā priekšējā riteņa bremžu mehānisms; 3 - labā priekšējā riteņa bremžu mehānisma elastīgā šļūtene; 4 - labā priekšējā riteņa bremžu mehānisma cauruļvads; 5 - vakuuma pastiprinātājs; 6 - stāvbremzes piedziņas svira; 7.16 - stāvbremzes piedziņas troses; 8 - labā aizmugurējā riteņa bremžu disks; 9 - labā aizmugurējā riteņa bremžu mehānisms; 10 - labā aizmugurējā riteņa bremžu mehānisma elastīgā šļūtene; 11 - labā aizmugurējā riteņa bremžu mehānisma cauruļvads; 12 - kreisā aizmugurējā riteņa Chevrolet Cruze bremžu mehānisma cauruļvads; 13 - kreisā aizmugurējā riteņa bremžu mehānisma elastīgā šļūtene; 14 - kreisā aizmugurējā riteņa bremžu mehānisms; 15 - kreisā aizmugurējā riteņa bremžu disks; 17 - bremžu pedālis; 18 - kreisā priekšējā riteņa bremžu mehānisms; 19 - kreisā priekšējā riteņa bremžu mehānisma bremžu disks; 20 - kreisā priekšējā riteņa bremžu mehānisma elastīgā šļūtene; 21 - kreisā priekšējā riteņa bremžu mehānisma cauruļvads; 22 - ABS hidroelektroniskais modulis; 23 - galvenais bremžu cilindrs

Ja viena no darba bremžu sistēmas ķēdēm sabojājas, tiek izmantota cita ķēde, lai pietiekami efektīvi apturētu transportlīdzekli.

Chevrolet Cruze hidrauliskā piedziņa ietver galveno bremžu cilindru 23 (26. att.), vakuuma pastiprinātāju 5, bremžu pretbloķēšanas sistēmas hidroelektronisko moduli 22, priekšējo un aizmugurējo riteņu bremzes kopā ar darba cilindriem, cauruļvadus.

Stāvbremžu sistēma Chevrolet Cruze ar troses piedziņu uz aizmugurējo riteņu bremzēm.

Rīsi. 27. Bremžu mehānisms priekšējais ritenis Chevrolet Cruze

1 - bremžu disks; 2 - apavu vadotne; 3.8 - vadošo tapu aizsargapvalki; 4,7 skrūves suporta vadotņu tapu stiprināšanai; 5-bremžu šļūtene; 6-vārsts gaisa izlaišanai; 9 - bremžu cilindra virzuļa bagāžnieks; 10 - bremžu loki; 11 - bremžu suports

Chevrolet Cruze priekšējā riteņa bremžu mehānisms ir disks, ar automātisku atstarpes regulēšanu starp klučiem 10 (27. att.) un disku 1, ar peldošu.
štāpeļšķiedrām.

Kustīgo kronšteinu veido suports 11 ar viena virzuļa darba cilindru. Apavu vadotne ir pieskrūvēta pie stūres šarnīra.

Chevrolet Cruze suports ir piestiprināts ar skrūvēm 4 un 7, lai vadītu tapas, kas uzstādītas vadotņu spilventiņu caurumos. Vadošās tapas ir ieeļļotas un aizsargātas ar gumijas zābakiem.

Chevrolet Cruze riteņa cilindra dobumā ir uzstādīts virzulis ar O veida gredzenu. Šī gredzena elastība saglabā optimālu atstarpi starp klučiem un ventilējamo disku, kura virsmu aizsargā bremžu vairogs.

Bremzējot virzulis šķidruma spiediena ietekmē piespiež iekšējo paliktni pret Chevrolet Cruze disku, reakcijas spēka rezultātā suports kustas uz pirkstiem un arī ārējais spilventiņš tiek nospiests pret disku, kamēr spilventiņu nospiešanas spēks ir vienāds.

Atlaižot, virzulis tiek atrauts no spilventiņa blīvgredzena elastības dēļ, un starp spilventiņiem un disku veidojas neliela sprauga.

"Tandēma" hidrauliskās bremžu piedziņas Chevrolet Cruze galvenais bremžu cilindrs (28. att.) sastāv no divām atsevišķām kamerām, kas savienotas ar neatkarīgām hidrauliskajām ķēdēm. Pirmā kamera ir saistīta ar labās puses priekšējo un kreiso aizmugurējo bremzi, otrā ar kreiso priekšējo un labo aizmuguri.

Rīsi. 28. Galvenais bremžu cilindrs Chevrolet Cruze ar rezervuāru

1 - bremžu šķidruma līmeņa sensors; 2 - galvenā bremžu cilindra rezervuārs; 3.10 - cilindra stiprinājuma atloka izciļņi; 4 - bremžu cilindra korpuss; 5 - virzuļa stūmējs; 6 - korķa aizbāznis; 7, 8 - cauruļvadu savienojošie caurumi; 9 - blīvgredzens

Tvertne 2 ir uzstādīta uz Chevrolet Cruze galvenā bremžu cilindra caur gumijas savienojošām buksēm, kuru iekšējais dobums ir sadalīts ar starpsienām trīs nodalījumos. Katrs nodalījums baro vienu no bremžu galvenā cilindra kamerām un sajūga galveno cilindru.

Nospiežot bremžu pedāli, Chevrolet Cruze galvenā bremžu cilindra virzuļi sāk kustēties, aproču darba malas pārklājas ar kompensācijas atverēm, kameras un rezervuārs tiek atvienotas un bremžu šķidrums tiek izspiests.

Bremžu šķidruma līmeņa sensors 1 ir uzstādīts rezervuāra korpusā. Kad šķidruma līmenis mērinstrumentu panelī nokrītas zem pieļaujamā līmeņa, iedegas bremžu sistēmas nepareizas darbības stāvokļa brīdinājuma indikators.

Chevrolet Cruze vakuuma pastiprinātājs, kas uzstādīts starp pedāļa mehānismu un galveno bremžu cilindru, bremzējot vakuuma dēļ dzinēja ieplūdes caurulē caur stieni un galvenā cilindra pirmās kameras virzuli, rada papildu spēku, kas ir proporcionāls spēks no pedāļa.

Šļūtenē, kas savieno Chevrolet Cruze vakuuma pastiprinātāju ar ieplūdes cauruli, ir uzstādīts pretvārsts.Tas notur vakuumu pastiprinātājā, kad tas iekrīt ieplūdes kolektorā.

Vakuuma bremžu pastiprinātājs ir visizplatītākais bremžu pastiprinātāja veids, ko izmanto mūsdienu automašīnas bremžu sistēmā. Tas rada papildu spēku uz bremžu pedāli caur vakuumu.

Pastiprinātāja izmantošana ievērojami atvieglo Chevrolet Cruze automašīnas bremžu sistēmas darbu un tādējādi samazina vadītāja nogurumu. Strukturāli vakuuma pastiprinātājs veido vienu vienību ar galveno bremžu cilindru.

Rīsi. 29. Chevrolet Cruze aizmugurējā riteņa bremžu mehānisms

1 - stāvbremzes piedziņas kabelis; 2 - stāvbremzes mehānisma atgriešanās atspere; 3 - gaisa atlaišanas vārsts; 4 - bremžu šļūtene; 5.12 - balsta vadošās tapas; 6- apavu vadotne; 7 - bremžu disks; 8- bremžu suports; 9.10 - bremžu kluči; 11 - darba cilindra virzuļa putekšņdaļa; 13 - bremžu vairogs; 14 - darba cilindrs; 15 - stāvbremzes piedziņas svira; 16 - piedziņas kabeļa gals

Chevrolet Cruze aizmugurējā riteņa bremžu mehānisms ir disks, ar automātisku spraugas regulēšanu.

Bremžu kluči 9 un 10 (29. att.) tiek darbināti ar vienu hidraulisko darba cilindru. Optimālais klīrenss starp disku un klučiem tiek uzturēts pēc tāda paša principa kā priekšējo riteņu bremzēm.

Chevrolet Cruze aizmugurējā riteņa disku darba bremžu mehānisms ir apvienots ar stāvbremzes mehānismu. Bremžu diska iekšējais dobums kalpo arī kā stāvbremzes bremžu disks.

Chevrolet Cruze stāvbremze, mehāniski darbināma, sastāv no sviras, regulēšanas ierīces, divām aizmugurējām
troses un bremzes uz aizmugurējiem riteņiem.

Chevrolet Cruze bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) sastāv no riteņu ātruma sensoriem, bremžu pedāļa slēdža, hidroelektroniskā vadības bloka (HECU) un brīdinājuma gaismas instrumentu panelī.

Bremžu pretbloķēšanas sistēma ir aprīkota arī ar pašdiagnostikas sistēmu, kas konstatē sistēmas komponentu darbības traucējumus.

ABS Chevrolet Cruze kalpo, lai regulētu spiedienu visu riteņu bremžu mehānismos, bremzējot sarežģītos ceļa apstākļos, novēršot riteņu bloķēšanos.

Chevrolet Cruze ABS sistēma nodrošina šādas priekšrocības:

- šķēršļu izvairīšanās ar augstāku drošības pakāpi, tostarp avārijas bremzēšanas laikā.

- bremzēšanas ceļa samazināšana avārijas bremzēšanas laikā, vienlaikus saglabājot virziena stabilitāti un transportlīdzekļa vadāmību – arī līkumā.

ABS sistēmas darbības traucējumu gadījumā Chevrolet Cruze nodrošina sistēmas kļūmju diagnostikas un apkopes funkcijas.

Hidroelektroniskais vadības modulis saņem informāciju par transportlīdzekļa ātrumu, braukšanas virzienu un ceļa apstākļiem no riteņu ātruma sensoriem, stūres leņķa sensora un droseles stāvokļa sensora.

Pēc aizdedzes ieslēgšanas Chevrolet Cruze vadības bloks piegādā spriegumu riteņu ātruma sensoriem. Sensori izmanto Halla efektu, tie ģenerē izejas signālu taisnstūrveida impulsu veidā.

Signāls mainās proporcionāli uz riteņu piedziņas ārējās eņģes uzstādītā sensora impulsa gredzena griešanās ātrumam. Pamatojoties uz šo informāciju, vadības bloks nosaka optimālo riteņu bremzēšanas darbību.

Chevrolet Cruze bremžu pretbloķēšanas sistēmai ir šādi darbības režīmi:

- normāls bremzēšanas režīms. Normālas bremzēšanas laikā solenoīda vārsts tiek atslēgts, ieplūdes vārsts ir atvērts un izplūdes vārsts ir aizvērts.

Kad bremžu pedālis ir nospiests, bremžu šķidrums zem spiediena tiek piegādāts darba cilindram caur solenoīda vārstu un aktivizē riteņu bremzes. Atlaižot bremžu pedāli, bremžu šķidrums caur ieplūdes un pretvārstiem atgriežas galvenajā bremžu cilindrā.

- avārijas bremzēšanas režīms. Ja avārijas bremzēšanas laikā ritenis sāk bloķēt, modulis dod komandu solenoīda vārstam samazināt bremžu šķidruma padevi, tad katram solenoīda vārstam tiek pielikts spriegums.

Ieplūdes vārsts aizveras un bremžu šķidruma padeve no galvenā cilindra tiek izslēgta; atveras izplūdes vārsts, un bremžu šķidrums no darba cilindra plūst uz galveno cilindru un pēc tam uz rezervuāru, kas izraisa spiediena pazemināšanos;

- spiediena uzturēšanas režīms. Ar maksimālo spiediena samazināšanos darba cilindrā modulis izdod komandu solenoīda vārstam uzturēt bremžu šķidruma spiedienu, spriegums tiek piegādāts ieplūdes vārstam un netiek piegādāts izplūdes vārstam.

Šajā gadījumā ieplūdes un izplūdes vārsti ir aizvērti, un bremžu šķidrums neiziet no darba cilindra;

- spiediena palielināšanas režīms. Ja modulis konstatē, ka ritenis ir atslēgts, tas atslēdz elektromagnētisko vārstu.

Spriegums netiek pielikts uz solenoīda vārstiem, bremžu šķidrums caur ieplūdes vārstu nonāk darba cilindrā, kurā spiediens palielinās. Priekš
bremžu pretbloķēšanas sistēmas diagnostikai un remontam nepieciešams īpašs aprīkojums un piederumi.

Chevrolet Cruze hidrauliskā bremžu sistēma ir integrēta vienā vienībā ar metāla caurulēm un elastīgām šļūtenēm. Sistēma ir piepildīta ar speciālu, vismaz DOT-4 klases bremžu šķidrumu, kas periodiski jāmaina.

Ja bremzēšanas laikā bremžu pedālis vienmēr vibrē, visticamāk, bremžu diski ir deformēti. Diemžēl šādā situācijā tās tikai jāmaina, turklāt abas uzreiz.

Periodiski parādās un izzūd pedāļa vibrācija pēkšņas bremzēšanas laikā, kas pavada bremžu pretbloķēšanas sistēmas darbību un neizraisa.
ir nepareizas darbības simptoms.

Ja bremzēšanas laikā mašīna sāk vilkt uz sāniem, pārbaudiet darba cilindrus: iespējams, tie būs jānomaina. Ja priekšējā piekarē parādās sitiens, kas pazūd bremzēšanas laikā, pārbaudiet suporta stiprinājuma skrūvju pievilkšanu.