Sīkāk: metināšanas transformatora remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Sveiki visiem! Tātad, vēl viens ziņojums par elektrotehnikas remontu. Šodien pie mums ir metināšanas iekārta KAISER AC WELDER TURBO - 250M. Tas nav invertors, kas nozīmē, ka šādu metināšanas transformatoru konstrukcijas vienkāršība un uzticamība nodrošina ilgu darbību sarežģītos apstākļos.
Kādi ir simptomi: dzirksteles nav, bet dzesētājs strādā, un no pirmā acu uzmetiena vairs nav par ko sūdzēties. Uzreiz sāka grēkot uz vadiem un gandrīz uzminēja pareizi. Es paņēmu multimetra testeri, tam ir funkcija, sastādīšana, kas mums ir vajadzīga.
Lai redzētu metināšanas iekšpuses, jānoņem vāks - tas nav tik vienkārši, rokturis tur transformatoru uz divām skrūvēm, vispirms tās atskrūvējiet, pēc tam atskrūvējiet pārējās skrūves. Un aiz riteņiem paslēpās divas skrūves. Noņemiet no riteņa vāciņu un stiprinājuma gredzenu.
Tālāk viss pēc plāna - vada iesauka un, man par pārsteigumu, arī viss kārtībā. Izrādās, ka izdegusi tinuma riepa. Lai tam noticētu, notīrīju pašu riepu galos un atkal zvanīju - un atkal ir 6 omi pretestība, jā, vai nu testeris salūzis vai nogurums no noguruma.
Jā, metināšanas transformatoru vājais elements ir spaiļu bloks, kuram ir pievienoti metināšanas kabeļi. Slikts kontakts kopā ar lielu metināšanas strāvu izraisa stipru savienojuma un tam pievienoto vadu uzsilšanu. Tā rezultātā tiek iznīcināts pats savienojums, tinumu galos izdeg izolācija, no kuras rodas īssavienojums.
Es notīru autobusu un izņemu to no korpusa ar alumīnija vadiem, jo autobuss ir alumīnijs, un vara vadi neveido ļoti labu kontaktu un vienmēr izdeg savā dokstacijā. Galvaniskais pāris. Šeit es atradu problēmu. No pieredzes zinu, ka autobuss ir savienots ar kabeli ar skavu. Bet es nevarēju vienkārši pagriezt, bet es varu savīt ar skrūvēm. Bet vadus jau sen ir izdomāts nomainīt pret garākiem, standarta ir 1 metrs, nedaudz piekrītu, bet šie 5 metri jau ir kaut kas.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Mūsdienu iekārtas dažādu sakausējumu un metālu metināšanai izceļas ar salīdzinoši vienkāršu konstrukciju un augstu darbības uzticamību. Neskatoties uz to, metināšanas aparātu remonts periodiski ir nepieciešams pat "iedomātākajām" vienībām.
Metināšanas aparātu darbības traucējumus visbiežāk izraisa to nepareiza lietošana, patērētāju neievērošana iekārtas ražotāja ieteikumiem, kā arī tās atsevišķo sastāvdaļu dabiskais nolietojums. Remonts var būt nepieciešams arī šādos gadījumos:
neatbilstība starp strāvas stiprumu barošanas avotā un spriegumu tiem indikatoriem, kas nepieciešami metināšanas iekārtas stabilai darbībai;
analfabēts iekārtu pieslēgums strāvas avotam un nepareiza darba pabeigšana;
metināšanas veikšana piesārņotās vai ļoti mitrās telpās, atklātās vietās lietus vai sniega laikā.
Kā liecina prakse, visbiežāk metināšanas agregātos neizdodas spaiļu komplekts, kuram tiek pievienoti darbam nepieciešamie vadi.
Kabeļi un dažādi savienojošie komponenti uz tā var pārkarst nepareizas aprīkojuma lietošanas dēļ (piemēram, ilgstoši lietojot ierīci ar lielāko strāvas vērtību) un slikta kontakta dēļ.
Vadu izolācija šādos apstākļos sāk kust, kas noved pie īssavienojuma. Ar izskanējušo problēmu var tikt galā ar savām rokām, pietiek rūpīgi notīrīt kabeļus un to saskares punktus ar aprīkojumu, un pēc tam tos pēc iespējas ciešāk nofiksēt.
Par jebkādu ierīces darbības traucējumu klātbūtni parasti norāda šādi simptomi:
metināšanas strāvu ir grūti regulēt;
notiek spontāna iekārtas izslēgšana;
metināšanas loks periodiski saplīst;
iekārtas palaišana rada zināmas grūtības (pirmo reizi neieslēdzas, ieslēdzas un uzreiz izslēdzas utt.);
metināšanas laikā iekārta ļoti sakarst un dūko.
Tālāk mēs runāsim par to, kādi darbības traucējumi ir raksturīgi metināšanas invertoriem, taisngriežiem un transformatoriem, un sniegsim padomus, kā tos novērst pats.
Tagad metināšanas invertorus izmanto gan rūpniecības uzņēmumos, gan privātpersonas. Šīs iekārtas nodrošina patiesu komfortu metinātājam un garantē augstu metināšanas procesa kvalitāti. Tas tiek panākts, sarežģījot to konstrukciju, kas, protams, vairumā gadījumu samazina invertoru uzticamību.
Invertora iekārtas ne vienmēr ir iespējams salabot ar savām rokām, jo tā ir elektroniska tehnika, nevis vienkāršāka elektriskā ierīce (piemēram, transformators vai metināšanas taisngriezis). Un tas nozīmē, ka vienību bojājumu diagnostikai un to novēršanai cilvēkam ir nepieciešamas īpašas zināšanas.
Lai ar savām rokām veiksmīgi atjaunotu šādu instalāciju veiktspēju, lietotājam ir “jābūt pie jums” ar dažādām mērīšanas iekārtām, sākot no multimetriem līdz osciloskopiem. Šīs ierīces ļauj veikt precīzu invertoru un to elektronisko “pildījumu” (zener diodes, diodes, dažādi tranzistori utt.) diagnostiku, tādējādi konstatējot visus esošos darbības traucējumus.
Invertora metināšanas iekārtu remonta grūtības ir tādas, ka personai ir secīgi jāpārbauda iekārtas elektriskā ķēde un jāatrod bojātā sastāvdaļa. Pretējā gadījumā nekas nedarbosies, jo darbības traucējumu rakstura dēļ ir gandrīz neiespējami atrast “mirušo” metināšanas iekārtas elementu.
Tādējādi, ja jūs nekad neesat nodarbojies ar elektroniku, nav jēgas remontēt invertorus ar savām rokām. Vienkārši tērēsi savu enerģiju un zaudēsi daudz laika, bet neko nesasniegsi. Turklāt pastāv risks, ka šāda “remonta” laikā jūs tikai saasināsit problēmu, pārraujot elektrisko ķēdi.
Tajos gadījumos, kad cilvēkam ir pieredze ar mikroshēmām un elektriskajām sastāvdaļām, viņš var viegli tikt galā ar vienkāršiem invertora metināšanas iekārtu bojājumiem. Parasti tā darbības traucējumi tiek atklāti, veicot šādas pārbaudes:
Uz radiatora uzstādīto diožu tiltu (izejas un ievades taisngriežu) veiktspējas analīze. Tos vajadzētu demontēt no dēļa, atvienojot vadu, un pēc tam meklēt salauztu taisngriezi, izmantojot elementāro zvana metodi. Kad tiek identificēts nefunkcionējošs komponents, tas tiek aizstāts ar jaunu. Speciālisti šādas darbības veikšanai iesaka izmantot īpašu lodāmuru, kas aprīkots ar sūkšanas mehānismu.
Draivera komponentu pārbaude. Veikts ar ommetru. Ja tiek atrasts neveiksmīgs draiveris, tas tiek atlodēts, no ierīces datu lapas tiek izvēlēts piemērots analogs un ievietots vecā komponenta vietā.
Tranzistoru pārbaude. Lielākajā daļā invertora ierīču visbiežāk sabojājas tranzistori. Šāda elementa atrašana nepavisam nav grūta, tas izpaužas kā sadedzināti secinājumi, nelielu plaisu klātbūtne uz korpusa. Ja nav norādītu redzamu defektu, katru tranzistoru var apzvanīt ar multimetru, identificējot bojāto.
Mūsdienu metināšanas invertoriem var būt atšķirīgs elementu izkārtojums. Bet to dizains daudz neatšķiras, tāpēc dažādu ražošanas uzņēmumu invertora iekārtu remonts pats nevar radīt grūtības personai, kurai ir priekšstats par elektrisko ķēžu veidošanas principiem.
