Sīkāk: metināšanas transformatoru remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Sveiki visiem! Tātad kārtējais ziņojums par elektroiekārtu remontu. Šodien pie mums ir metināšanas iekārta KAISER AC WELDER TURBO - 250M. Šis nav invertors, kas nozīmē, ka šādu metināšanas transformatoru konstrukcijas vienkāršība un uzticamība nodrošina ilgstošu darbību skarbos apstākļos.
Kādi ir simptomi: dzirksteles nav, bet dzesētājs strādā, un no pirmā acu uzmetiena vairs nav par ko sūdzēties. Tūlīt viņš sāka grēkot uz vadiem un gandrīz uzminēja. Paņēmu testeri-multimetru, tam ir funkcija, ciparnīcas, kas mums ir vajadzīgas.
Lai redzētu metināšanas iekšpuses, jānoņem vāks - tas nav tik vienkārši, rokturis tur transformatoru uz divām skrūvēm, vispirms tās atskrūvējiet, pēc tam atskrūvējiet pārējās skrūves. Un aiz riteņiem paslēpās divas skrūves. Noņemiet no riteņa vāciņu un stiprinājuma gredzenu.
Tālāk viss notiek pēc plāna - vada iesauka un, man par pārsteigumu, arī viss ir kārtībā. Izrādās, ka izdedzis riepas tinums. Lai noticētu, notīrīju pašu riepu galos un atkal zvanīju - un atkal ir 6 omi pretestība, jā, vai nu testeris saplīsis, vai man ir tualetes no noguruma.
Jā, metināšanas transformatoru vājā vieta ir spaiļu bloks, kuram ir pievienoti metināšanas kabeļi. Slikts kontakts kopā ar lielu metināšanas strāvu izraisa stipru savienojuma un tam pievienoto vadu uzsilšanu. Rezultātā tiek iznīcināts pats savienojums, tinumu galos izdeg izolācija, no kuras rodas īssavienojums.
Es iztīru autobusu un izvelku no korpusa ar alumīnija vadiem, jo autobuss ir alumīnijs, un vara vadi nav pārāk labā kontaktā un vienmēr izdeg pie dokstacijas. Galvaniskais tvaiks. Tāpēc es atradu problēmu. No pieredzes zinu, ka autobuss ir savienots ar kabeli ar skavu. Bet es nevarēju to vienkārši pagriezt, bet es varu to pagriezt ar skrūvēm. Bet es jau sen domāju vadus nomainīt pret garākiem, standarta ir 1 metrs, nedaudz piekrītu, bet šie 5 metri jau ir kaut kas.
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Mūsdienu iekārtas dažādu sakausējumu un metālu metināšanai izceļas ar salīdzinoši vienkāršu konstrukciju un augstu darbības uzticamību. Neskatoties uz to, metināšanas iekārtu remonts periodiski ir nepieciešams pat "sarežģītākajām" vienībām.
Metināšanas iekārtu darbības traucējumus visbiežāk izraisa to nepareiza lietošana, patērētāju neievērošana iekārtas ražotāja ieteikumiem, kā arī tās atsevišķo agregātu dabiskais nolietojums. Remonts var būt nepieciešams arī šādos gadījumos:
strāvas padeves un sprieguma neatbilstība tiem indikatoriem, kas nepieciešami metināšanas iekārtas stabilai darbībai;
analfabēta aprīkojuma pieslēgšana strāvas avotam un nepareiza darba pabeigšana;
metināšana netīrās vai ļoti mitrās telpās, atklātās vietās lietus vai sniega laikā.
Kā liecina prakse, visbiežāk metināšanas agregātos neizdodas termināla mezgls, kuram ir pievienoti vadi, kas nepieciešami darba veikšanai.
Kabeļi un dažādi savienojošie komponenti uz tā var pārkarst nepareizas tehnoloģijas izmantošanas dēļ (piemēram, ilgstoši lietojot ierīci ar augstāko strāvas vērtību) un slikta kontakta dēļ.
Šādos apstākļos vadu izolācija sāk kust, kas noved pie elektriskās ķēdes īssavienojuma. Ar izskanējušo problēmu var tikt galā ar savām rokām, pietiek ar kārtīgi notīrīt kabeļus un to saskares vietas ar iekārtu un pēc tam salikt kopā pēc iespējas ciešāk.
Par ierīces darbības traucējumiem parasti liecina šādi simptomi:
metināšanas strāvu ir grūti regulēt;
notiek spontāna iekārtas izslēgšana;
periodiski tiek pārtraukts metināšanas loks;
iekārtas palaišana rada zināmas grūtības (pirmo reizi neieslēdzas, ieslēdzas un uzreiz izslēdzas utt.);
Metināšanas laikā iekārta ļoti sakarst un dūko.
Tālāk mēs runāsim par to, kādi darbības traucējumi ir raksturīgi metināšanas invertoriem, taisngriežiem un transformatoriem, un sniegsim padomus, kā tos pašiem novērst.
Tagad metināšanas invertorus izmanto gan rūpniecības uzņēmumos, gan privātpersonām. Šīs iekārtas nodrošina patiesu komfortu metinātājam un garantē augstu metināšanas procesa kvalitāti. Tas tiek panākts to konstrukcijas sarežģītības dēļ, kas, protams, vairumā gadījumu samazina invertoru uzticamību.
Invertora iekārtas ne vienmēr ir iespējams salabot ar savām rokām, jo tā ir elektroniska tehnika, nevis vienkāršāka elektriskā ierīce (piemēram, transformators vai taisngriezis metināšanai). Un tas nozīmē, ka vienību bojājumu diagnostikai un to novēršanai cilvēkam ir nepieciešamas īpašas zināšanas.
Lai ar savām rokām veiksmīgi atjaunotu šādu instalāciju darbību, lietotājam ir “jābūt uz pirkstgaliem” ar dažādām mērīšanas iekārtām, sākot no multimetriem līdz osciloskopiem. Šīs ierīces ļauj veikt precīzu invertoru un to elektronisko "pildījumu" (zener diodes, diodes, visu veidu tranzistori utt.) diagnostiku, tādējādi konstatējot visus esošos defektus.
Invertora metināšanas iekārtu remonta grūtības ir tādas, ka personai ir konsekventi jāpārbauda iekārtas elektriskā ķēde un jāatrod bojātā sastāvdaļa. Pretējā gadījumā nekas nedarbosies, jo darbības traucējumu rakstura dēļ ir gandrīz neiespējami atrast metināšanas iekārtas “mirušo” elementu.
Tādējādi, ja jūs nekad neesat nodarbojies ar elektroniku, nav jēgas veikt invertora remontu ar savām rokām. Tu vienkārši tērēsi enerģiju un tērēsi daudz laika, bet neko nesasniegsi. Turklāt pastāv risks, ka šāda "remonta" laikā jūs tikai pasliktināsit problēmu, izjaucot elektrisko ķēdi.
Tajos pašos gadījumos, kad personai ir pieredze ar mikroshēmām un elektriskajām sastāvdaļām, viņš var tikt galā ar vienkāršiem metināšanas invertora iekārtu bojājumiem. Parasti tā darbības traucējumi tiek atklāti šādu pārbaužu laikā:
Uz radiatora uzstādīto diožu tiltu (izejas un ievades taisngriežu) veiktspējas analīze. Tos vajadzētu demontēt no dēļa, atvienojot vadu, un pēc tam meklēt perforētu taisngriezi, izmantojot elementāro zvana metodi. Pēc nefunkcionējoša komponenta identificēšanas tas tiek aizstāts ar jaunu. Speciālisti šādas darbības veikšanai iesaka izmantot īpašu lodāmuru, kas aprīkots ar sūkšanas mehānismu.
Draivera komponentu pārbaude. Veikts ar ommetru. Kad tiek atrasts neveiksmīgs draiveris, tas tiek pielodēts, no ierīces datu lapas tiek izvēlēts piemērots analogs un aizstāts ar veco komponentu.
Tranzistoru pārbaude. Lielākajā daļā invertora ierīču visbiežāk sabojājas tranzistori. Atrast šādu elementu nemaz nav grūti, tas sevi nodod ar sadedzinātiem vadiem, nelielu plaisu klātbūtni korpusā. Ja nav norādītu redzamu defektu, katru tranzistoru var apzvanīt ar multimetru, nosakot bojāto.
Metināšanas invertoriem mūsdienās var būt atšķirīgs elementu izvietojums. Bet tajā pašā laikā to dizains daudz neatšķiras, tāpēc dažādu ražotāju invertora iekārtu remonts pats nevar radīt grūtības personai, kurai ir priekšstats par elektrisko ķēžu uzbūves principiem.
