Sīkāk: Chevrolet Aveo automašīnas remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Aveo ir lēts ģimenes auto, kas izskatās ļoti stilīgi un pievilcīgi. Pēdējos gados tas ļoti iecienījis autobraucējiem no visas pasaules. Šis Chevrolet tiek uzskatīts par visvairāk replicēto General Motors automašīnu, tas tiek montēts daudzās pasaules valstīs. Tātad, kāpēc viņš ir tik labs? Šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta automašīnas īpašībām un īpašībām.
Chevrolet Aveo ir B klases budžeta automašīna. Tam ir divi virsbūves veidi: hečbeks, sedans.
Automašīnas izmēri ir šādi: 4,39 m - automašīnas garums un 1,5 m - automašīnas augstums. Automašīnas klīrenss ir 15,5cm, par ko tā iekaroja daudzu mūsu tautiešu mīlestību. Automašīnas masa ir tūkstotis deviņdesmit astoņi kilogrami, automašīnas maksimālā kravas masa ir tūkstotis pieci simti deviņdesmit trīs kilogrami.
Chevrolet Aveo ir hečbeka modelis, tādas pašas īpašības kā sedanam, izņemot garumu.
Zem automašīnas pārsega atrodas dzinējs ar tilpumu no 1,2 līdz 1,6 litriem, tas spēj nodrošināt jaudu līdz simts piecpadsmit zirgspēkiem.
Chevrolet Aveo (T250 (2008)) 2008.–2010.
Chevrolet Aveo (T250) 2006-2008
Chevrolet Aveo (T200) 2003-2006
Chevrolet Aveo (T300)
Chevrolet Aveo ir pieejams ar divām transmisijas iespējām. Viens mehāniskais - piecu ātrumu, ir uz automašīnas pamata aprīkojuma līmeņiem. Vēl viena automātika – tai ir sešpakāpju un šāda veida transmisija ir uzstādīta premium klases automašīnām.
Chevrolet Aveo 2011, hečbeks, 2. paaudze, T300
Chevrolet Aveo 2011, sedans, 2. paaudze, T300
Chevrolet Aveo restyling 2008, sedans, 1. paaudze, T250
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Chevrolet Aveo restyling 2008, hečbeks, 1. paaudze, T250
Chevrolet Aveo restyling 2008, hečbeks, 1. paaudze, T250
Chevrolet Aveo 2002, sedans, 1. paaudze, T200
Chevrolet Aveo 2002, hečbeks, 1. paaudze, T200
Priekšējā piekare ir neatkarīga, bet aizmugure ir daļēji neatkarīga. Bremžu sistēmu attēlo ventilējami trumuļi.
Šīs automašīnas īpatnība ir tās dizains. Visas ķermeņa malas ir mīkstas, it kā plūstošas. Uz ceļa automašīna izskatās dārga un stilīga. Mašīna izceļas automašīnu plūsmā. Viena no galvenajām ražotāja iezīmēm ir tā, ka šis auto modelis tiek ražots arī košās krāsās. Automašīnas informācijas panelis ir ļoti praktisks un skaists. Instrumentu bultiņas spīd spilgti, bet netraucē braukšanai. Panelī īstajā laikā iebūvētais borta dators parāda visu informāciju par auto. Automašīnas pamatkonfigurācijā ietilpst tādi piederumi kā: priekšējie elektriskie logi, centrālā atslēga, signalizēšana, Kompaktdisku atskaņotājs, stūres pastiprinātājs.
Tāpēc nolēmu parādīt viena auto remonta vēsturi. Auto 2011, būtu vecāks, nebūtu jēgas atjaunot. Un tā kā mašīna ir svaiga, varat lāpīt. Darbs atmaksāsies. Sitiens pa priekšējo kreiso sānu, automašīna sagriezās un tika bojāta visa labā puse. Uzstādām auto uz stāpeļa. Sāksim remontu no aizmugures, jo tā cietusi vismazāk. Un mēs pāriesim uz priekšgalu. Pirmkārt, mēs urbjam aizmugurējo spārnu. Tad mēs izvelkam arku. Neskatoties uz to, ka mainīsies gan spārns, gan arka, vispirms tie ir jāpagarina. Video es vispirms demontēju tikai daļu no spārna, jo pasūtīju ceturtdaļu virsbūves demontāžai un nezināju, kurš korpusa gabals nāks. Tālāk pastiprinu korpusu (stūrus metinu), lai pēc arkas un C statņa pastiprinātāja noņemšanas jumts nekustas. Izgrieziet arku, pastiprinātāju. Sagatavoju virsmas un metinu visu virsbūves komplektu (ārējo arku, iekšējo arku un spārnu). Neaizmirstiet iepriekš iestatīt spraugas starp spārnu un bagāžnieku, spārnu un durvīm. Un noteikti pārbaudiet, kā aizmugurējais logs iekļaujas atvērumā.
Kā pamanījāt video, spārns bija atsegts uz durvīm no citas automašīnas, kas aizgūta no tuvējā servisa stacijas. Nu, tagad mēs paši atjaunosim savas durvis. Pirmkārt, es izstiepu durvis gareniski, lai izlabotu locījumu centrā. Bet durvis bija stipri bojātas. Tāpēc to nācās detalizēti paplašināt un atjaunot.Rāmis ir atsevišķs, pārsega plāksne (krekls, panelis, dažādās vietās tiek saukts atšķirīgi) atsevišķi. Mēs piesitam rāmi pie durvju ailes.
Un pēc tam mēs velmējam apgriezto pārklājumu vietā. Metinām un notīrām griezumus.
