Remonts pats, gst 112

Pamatojoties uz mūsu pakalpojumu Remgidromash LLC, mēs veicam betona sūkņu, betona maisītāju, veltņu un citu celtniecības iekārtu hidrostatiskās transmisijas remontu un diagnostiku Rostovā pie Donas Rostovas apgabalā un visā Dienvidu federālajā apgabalā.

Jau vairāk kā 10 gadus veicam pilna spektra remontdarbus visai hidrauliskajai sistēmai jebkura veida mobilajām un stacionārajām speciālajām iekārtām un hidrauliskajām iekārtām.

Plašs hidrostatikas (HST) pielietojumu klāsts lauksaimniecības, būvniecības un ceļu speciālajā iekārtā. Mums ir liela pieredze GTS remontā no Eiropas ražotājiem Bosch-Rexroth un Sauer-Danfoss, kā arī John Deere un Eaton.

Veicot GTS remontu, izmantojam tikai oriģinālās ražotāja detaļas vai arī izgatavojam nepieciešamo detaļu paši. Tādējādi mēs pagarinām visa hidrauliskās sistēmas bloka kalpošanas laiku, kas pēc tam ietaupa jūs no hidrauliskā motora vai hidrauliskā sūkņa remonta, kā arī novērš visas hidrostatiskās transmisijas atteici.

HTS hidrostatiskās transmisijas shēma

Mēs ne tikai sniedzam GTS transmisijas remonta pakalpojumus, bet arī piedāvājam pakalpojumus: hidraulisko sūkņu remontu un hidraulisko cilindru remontu, kā arī diagnostikas pakalpojumus hidrauliskajiem sūkņiem / motoriem, hidrauliskajiem cilindriem un citām hidrauliskajām iekārtām.

Ātra hidrauliskās sistēmas uzsildīšana

• aizsērējusi filtra dēļ
• uzlādes sūkņa vārsta darbības traucējumi

Ir nepieciešams notīrīt aizsprostojumu, tas var būt ļoti mikroskopisks, to varat izdarīt pats vai sazināties ar servisu

Iekšzemes GTS-33, GTS-71, GTS-90, GTS-112 John Deere, Bosch-Rexroth, Eaton, Linde, Sauer-Danfoss, Massey Ferguson, Claas, Dominato

Spēcīgs troksnis GTS darbības laikā vienā no virzieniem

spiediena un grima kontroles trūkums

Bojāta galvenā sūkņa piedziņa

Hidrauliskā agregāta demontāža, beigu maksājumu nomaiņa (ne OIL), bet gala maksājumi!

Lai veiktu pilnīgu sistēmas diagnostiku, ieteicams sazināties ar servisu.

Hidrostatikā visas sistēmas ir aptuveni identiskas pēc konstrukcijas un darbības principa, ir nelielas tehniskas atšķirības starp Eiropas ražotājiem Bosch-Rexroth, Eaton un Linde, taču darbības princips un galvenās sastāvdaļas ir sakārtotas tāpat kā sadzīves transmisijās. no GST sērijas. Sazinoties ar mums, varat būt pārliecināti, ka mēs precīzi zinām, kas ir defekts un kā to ātri un efektīvi novērst, zemāk ir saraksts ar galvenajiem GTS remontdarbiem, kurus veic mūsu uzņēmums Remgidromash LLC.

Dažādu GTS diagnostika, tai skaitā: GTS-33, GTS-71, GTS-90, GTS-112;

Savienojumu un atsevišķu hidrostatikas daļu problēmu novēršana;

Visu sēriju plānveida un avārijas hidrostatisko transmisiju remonts;

GTS remonts: John Deere, Bosch-Rexroth, Eaton, Linde, Sauer-Danfoss, Massey Ferguson, Claas, Dominato u.c.;

Hidrostatisko transmisiju apkope;

GTS modernizācijas veikšana;

Darbi pie pievienotā apakšējā hidrauliskā sadalītāja nomaiņas;

Padeves sūkņa un atsperu remonts un nomaiņa.

Mūsu uzņēmumam ir komanda uz vietas, kas nekavējoties dosies uz objektu un veiks visus darbus tieši būvlaukumā jūsu objektā. Mūsu inženieru un amatnieku kompetence ļaus pēc iespējas īsākā laikā salabot GTS transmisiju Rostovā pie Donas. Meistari ceļo uz visām Rostovas apgabala pilsētām un Dienvidu federālā apgabala un Ziemeļkaukāza reģioniem.

Ar prieku konsultēsim jebkuros hidrostatiskā remonta un citu pakalpojumu jautājumos, 50% gadījumu pietiks ar kompetentu mūsu speciālistu konsultāciju, un ja nē, tad visus darbus paveiksim augstā līmenī.

Zvaniet mums uz tālruņa numuru, kas norādīts vietnes kontaktu sadaļā, vai atstājiet ziņojumu, izmantojot atsauksmju veidlapu.

Veicot darbu, mēs garantējam mūsu garantijas kvalitāti 1 gadu!

Mūsu cenas hidrostatiskās transmisijas komponentiem un rezerves daļām ir no ražotāja, un tām nav konkurentu Rostovas reģionā.

Apskatiet cenas par hidrostatiskās transmisijas remonts jūs varat lapā Cena. Cenšamies uzturēt uz klientu orientētu cenu politiku!

Hidrostatiskās transmisijas remonta un atjaunošanas posmi:
- mazgāšana;
- traucējummeklēšana;
– oriģinālo rezerves daļu nomaiņa;
– darbības parametru pārbaude uz specializēta stenda;
- ieskriet.

Mēs sniedzam oficiālu Hydrosila servisa centra garantiju.

Mēs remontējam un piedāvājam rezerves daļas:
– Maināms aksiālais virzuļsūknis PVH90/MH1 L1D1A A1A1 AB N + Fiksēts aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112/1D11A1C35 N
– Maināms aksiālais virzuļsūknis PVH112/MH1 L1D1A A1A1 AB N + Fiksēts aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112/1D11A1C42 N
– Tandēma sūkņi (PVH112/MH1 L1D1A A1F16AB)+(GP25N-10N-L2.52AA4AA) N + Fiksēts aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112/1D11A1C42 N
– Maināms aksiālais virzuļsūknis PVH112/MH1 R1D1A A1A1 AB N + Fiksēts aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112/1D11A1C42 N
– Tandēma sūkņi (PVH112/MH1 R1D1A A1F16AB)+(GP20N-R2.5AA4A) N + Fiksētais aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112/1D11A1C42 N- Tandēmsūkņi (PVH112/MH1 L1NAL) AAA+1(2N1D1A)-15N25AA. + Hidrauliskā motora aksiālais virzulis fiksēts MFH112/1D11A1C35 N- Tandēma sūkņi (PVH112/MH1 L1D1A A1F16AB)+(GP25K-2K-L2.51AA4AB) N + Hidrauliskā motora aksiālais virzulis N aksiālais virzulis N + Hidrauliskais dzinējs N aksiālais virzulis N+Hidrauliskais virzulis N+Hidrauliskais virzulis MFH112 Variuc35 MFH11A2 motora aksiālais virzulis MFS90/D2A35 N
– Maināms aksiālais virzuļsūknis PVH112/MH1 R1D1A A1A1 AB N + Fiksēts aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112/1D11A1C35 N

GST-33, GST-70, GST-90, GST-112 aksiālā virzuļa hidrauliskā sūkņa un aksiālā virzuļa hidrauliskā motora remonts. Jaunu GTS pārdošana.

Piemērojamība
Apvieno KZR-10, KZS-5, KZS-7, KZS-10K, KVK-800, KSK-600, KZS-1218, UES-280, UES-2-250, UES2-280, Lida-1300, Lida-1500 , Don-680, Don-750, Don-1200, Don 1200N, Don-1500, Don-1500R, Don-1500B, UES250, Polesie-250, KSK-4.1,MBS-6, KSK-5G, KSK 100A -1 , KSK-100A, KSKU-6, Niva SK-5M-1Asfalta klājējs SD-404; DS-173, DS-179Biešu novācēji RKM-6, RKM-6-01, RKM-4, KS-6B
Autotransporta līdzekļi DU-84, DU-85, DU-86, DU-97, DU-98, DU-98-1, DU-99, DU-101, DU-111, ASB-6TV

Pastāvīgajiem klientiem atlaides

Galvenie GTS darbības traucējumi un iespējamie to rašanās cēloņi

Ātra hidrauliskās sistēmas uzsildīšana. Hidrauliskās sistēmas pārkaršana
– Zems eļļas līmenis hidrauliskajā tvertnē
– GST eļļas dzesētājs ir bojāts
– Zems drošības vārstu iestatījums

Zems padeves spiediens. Padeves sūkņa apkure
– Filtrs sūkšanas caurulē ir aizsērējis
– Uzlādes sūkņa iesūkšanas līnija ir aizsērējusi
– GTS papildināšanas vārsts nav konfigurēts vai bojāts
– Zems eļļas līmenis hidrauliskajā tvertnē
– Gaiss ieplūst sūkšanas līnijā
– Bojāts padeves sūknis

Nav spiediena vai grima kontroles
– Bojāts GTS kosmētikas sūknis
– Bojāts GTS papildināšanas vārsts
– Bojāts galvenā sūkņa piedziņas bloks

Svešs troksnis hidrostatiskās sistēmas darbības laikā
– Gaiss hidrauliskajā sistēmā
– Sūkņa vai hidrauliskā motora iekšējie bojājumi

GTS darbojas vienā virzienā
– Bojāts vadības mehānisms
– Aizsērējis droseles GTS vadības līnijā
– Viena no pretvārstiem defekts
– Augstspiediena drošības vārsts GTS ir aizsērējis vai bojāts
– Iekšējais sūkņa defekts

GTS nedarbojas abos virzienos
– Zems eļļas līmenis hidrauliskajā tvertnē
– Aizsērējušas droseles vadības līnijas
– Bojāts vadības mehānisms
– Bojāts uzlādes sūknis
– Aizsērējis sūkšanas filtrs HTS
– Bojāti slēgvārstu pretvārsti
– Bojāti drošības vārsti
– Sūkņa vai hidrauliskā motora iekšējie defekti

Lēns starts un aizkavēšanās
– Gaiss hidrauliskajā sistēmā vai zems uzlādes spiediens
– Sūkņa un hidrauliskā motora oscilējošā mezgla daļu nodilums

Slikta hidrostatiskās transmisijas efektivitāte
– Zems eļļas līmenis hidrauliskajā tvertnē
– Sūkņa vai hidrauliskā motora sūknēšanas bloka nodilums
– Hidrauliskā sūkņa plūsmas svārstības, ja nav kontroles
– Hidrauliskā sūkņa turētāja nulle nav iestatīta

Vārpstas plūsma
– Nolietota vai bojāta aproce
– Sūkņa vārpstas kakliņa nodilums

Mēs novērsīsim visus GTS darbības traucējumus vai ieteiksim, kā pašiem novērst nelielu darbības traucējumu.

Hidrostatiskās transmisijas GST-90 remonta posmi:

– GTS-90 mazgāšana un demontāža;
– GST-90 traucējummeklēšana;
– nelietojamo rezerves daļu GST 90 nomaiņa pret jaunām;
– darbības parametru pārbaude uz specializēta stenda;
- ieskriet.

Mainīga darba tilpuma hidrauliskie sūkņi GST-90 pārveido ieejas griezes momentu hidrauliskajā jaudā. Ieejas vārpsta griež cilindru bloku, kurā atrodas aplī izvietoti virzuļi. Virzuļi atrodas uz sviras plāksnes. Kad vārpsta griežas, virzuļi saspiež darba šķidrumu, kas pārraida enerģiju. Turklāt šķidrums zem augsta spiediena tiek izspiests un nodod enerģiju darba ķermeņiem.

Hidrauliskā sūkņa GST 90 remontu vienmēr labāk uzticēt servisa centriem, kur ir viss šim darbam nepieciešamais speciālais aprīkojums. Hidrauliskā sūkņa vadības virzuļa iedarbībā mainās skalošanas plāksnes slīpuma leņķis.

Mainot pagrieziena plāksnes leņķi, tiek mainīts sūkņa darba tilpums un izspiestā šķidruma daudzums pie nemainīga ieejas vārpstas ātruma.

Ražojam kvalitatīvi hidraulisko sūkņu un hidraulisko piedziņu remonts GST-90.

MP-90 fiksētā darba tilpuma motors pārvērš ieejas hidraulisko jaudu izejas griezes momentā. Augstspiediena šķidrums iekļūst motora iekšpusē un nospiež virzuļus, liekot tiem virzīties uz skalošanas plāksni un pagriezt cilindru bloku, kas savienots ar izejas vārpstu. Šajā gadījumā šķidrums, atmetis enerģiju, tiek izspiests no motora. Izejas griezes moments uz motora vārpstas tiek izmantots, lai veiktu nepieciešamās mehāniskās darbības.

Pastāvīga darba tilpuma hidrauliskajā motorā pagrieziena plāksne ir fiksēta, tāpēc motora vārpstas ātruma un griezes momenta izmaiņas var notikt tikai sūkņa dēļ.

hidrauliskie sūkņi hidrostatika GST-90 (sērija SPV-90, NP-90) ir izstrādāta ar secīgu spiediena ierobežotāja un augsta spiediena drošības vārsta sistēmu. Kad sistēma sasniedz iestatīto maksimālo spiedienu, spiediena ierobežotājs hidrauliskajā sūknī uzreiz samazina sūkņa plūsmu, lai samazinātu spiedienu sistēmā. Dažos gadījumos, kad pēkšņi palielinās spiediens, pirmais iedarbojas augstspiediena drošības vārsts, kas ielej šķidrumu zemspiediena kontūrā. Spiediena ierobežojošajam vārstam šajā gadījumā ir augsta spiediena samazināšanas vārsta pilota loma. Šis drošības vārsts ir iestatīts uz aptuveni 35 bāriem lielāku spiedienu nekā spiediena samazināšanas vārsta iestatījums.

Abi iepriekš minētie vārsti ir iebūvēti hidrauliskā sūkņa daudzfunkciju vārstā.

Visi SPV NP-90 sērijas hidrauliskie sūkņi ir konstruēti ar iespēju izmantot skalošanas vārstus.

Skalošanas vārstu izmanto instalācijās, kurās no darba ķēdes ir jānoņem daļa dzesēšanas šķidruma, lai to izmantotu īpašos apstākļos, kad no augstspiediena ķēdes ir jānoņem nodiluma produkti.

Hidrostatiskās transmisijas GST-90 pielietojums

Lauksaimniecības tehnika: DON-1200B, 1500B, 680, 091, Jeņisejs 1200P, Ruslans, KS-6B, KSK-4-1, MBS-6, KSP-5G, RKM-6-01, RKM-4, KSK-100A- 1, KSK-100A, KSKU-6, Kedr-1200, SK-10R, Polissya-250.

Ceļu būves tehnika: DS-173, DS-179, DU-71, ATEK-351, MPK-3U, 42184-27, ASB-6TV, ABS-4, ABS-5, ABS-6, ABS-7, ABS - 8DA, SB-92V, SB-159B, SB-172-1, SB-237, SM-237, SMB-060, SD-404, DU-96, DU-97, APG, GTT-M.

Hidrostatikas GST-90 remonts šādām konfigurācijām:

– Maināms aksiālais virzuļsūknis PVH90/MH1 L1D1A A1A1 AB N + Fiksēts aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112/1D11A1C35 N (GTS 90)
– Maināms aksiālais virzuļsūknis PVH112/MH1 L1D1A A1A1 AB N + Fiksēts aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112/1D11A1C42 N
– Tandēma sūkņi (PVH112/MH1 L1D1A A1F16AB)+(GP25N-10N-L2.52AA4AA) N + Fiksēts aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112/1D11A1C42 N
– Maināms aksiālais virzuļsūknis PVH112/MH1 R1D1A A1A1 AB N + Fiksēts aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112/1D11A1C42 N
– Tandēma sūkņi (PVH112/MH1 R1D1A A1F16AB)+(GP20N-R2.5AA4A) N + Fiksētais aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112/1D11A1C42 N- Tandēmsūkņi (PVH112/MH1 L1NAL) AAA+1(2N1D1A)-15N25AA. + Hidrauliskā motora aksiālais virzulis fiksēts MFH112/1D11A1C35 N- Tandēma sūkņi (PVH112/MH1 L1D1A A1F16AB)+(GP25K-2K-L2.51AA4AB) N + Hidrauliskā motora aksiālais virzulis N aksiālais virzulis N + Hidrauliskais dzinējs N aksiālais virzulis N+Hidrauliskais virzulis N+Hidrauliskais virzulis MFH112 Variuc35 MFH11A2 motora aksiālais virzulis MFS90/D2A35 N
– Variable aksiālais virzuļsūknis PVH112/MH1 R1D1A A1A1 AB N + Fiksēts aksiālais virzuļu hidrauliskais motors MFH112/1D11A1C35 N.

Foto hidrauliskais sūknis NP-90

Foto hidrauliskais motors MP-90

Galvenie GTS-90 darbības traucējumi un iespējamie to rašanās cēloņi

Ātra hidrauliskās sistēmas uzsildīšana. GTS-90 hidrauliskās sistēmas pārkaršana
– Zems eļļas līmenis hidrauliskajā tvertnē
– GST eļļas dzesētājs ir bojāts
– Zems drošības vārstu iestatījums

Zems padeves spiediens. Padeves sūkņa apkure
– Filtrs sūkšanas caurulē ir aizsērējis
– Uzlādes sūkņa iesūkšanas līnija ir aizsērējusi
– GTS papildināšanas vārsts nav konfigurēts vai bojāts
– Zems eļļas līmenis hidrauliskajā tvertnē
– Gaiss ieplūst sūkšanas līnijā
– Bojāts padeves sūknis

Nav spiediena vai grima kontroles
– Bojāts padeves sūknis GST90
– Bojāts papildināšanas vārsts GST90
– Bojāts galvenā sūkņa piedziņas bloks

Svešs troksnis hidrostatiskās sistēmas darbības laikā
– Gaiss hidrauliskajā sistēmā
– Sūkņa vai hidrauliskā motora iekšējie bojājumi

GTS 90 darbojas vienā virzienā
– Bojāts vadības mehānisms
– Aizsērējis droseles GTS vadības līnijā
– Viena no pretvārstiem defekts
– GST90 augstspiediena drošības vārsts ir aizsērējis vai bojāts
– Iekšējais sūkņa defekts

GTS 90 nedarbojas abos virzienos
– Zems eļļas līmenis hidrauliskajā tvertnē
– Aizsērējušas droseles vadības līnijas
– Bojāts vadības mehānisms
– Bojāts uzlādes sūknis
– Aizsērējis sūkšanas filtrs GST 90
– Bojāti slēgvārstu pretvārsti
– Bojāti drošības vārsti
– Sūkņa vai hidrauliskā motora iekšējie defekti

Lēns starts un aizkavēšanās
– Gaiss hidrauliskajā sistēmā vai zems uzlādes spiediens
– Sūkņa un hidrauliskā motora oscilējošā mezgla daļu nodilums

Slikta hidrostatiskās transmisijas efektivitāte
– Zems eļļas līmenis hidrauliskajā tvertnē
– Sūkņa vai hidrauliskā motora sūknēšanas bloka nodilums
– Hidrauliskā sūkņa plūsmas svārstības, ja nav kontroles
– Hidrauliskā sūkņa turētāja nulle nav iestatīta

Vārpstas plūsma
– Nolietota vai bojāta aproce
– Sūkņa vārpstas kakliņa nodilums

GTS-90 darbības traucējumu simptomu tabula un to novēršanas veidi

Bojājumu un kļūmju izpausmes (GTS–90 un citi)

Iespējamais nepareizas darbības cēlonis (GTS–90 un citi)

Vispārīgi norādījumi bojājumu novēršanai (GTS–90 un citi)

Zems eļļas līmenis tvertnē - uzpildiet

Cauruļvadi nav pietiekami izolēti no nesošajiem konstrukcijas elementiem

Elastīgas blīves, lai izolētu cauruļvadu stiprinājuma punktus

Šajā rakstā mēs analizēsim neveiksmes un hidrostatiskās transmisijas bojājumi, kā arī metodes to likvidēšanai.

GTS vai hidrostatiskā transmisija sastāv no tandēma MP motors + NP sūknis. V komplektā GTS uzmontēts, salīdzinoši mazs, fiksēts aksiālais virzulis, ar pagrieziena plāksni motors. GST sūknis pa labi vai pa kreisi - sērijas pārstāvis aksiālie virzuļu mainīgie sūkņi. Strukturāli GST sūkņi ir sadalīti divos veidos:

• GST sūkņi ar elektrohidraulisku trīs pozīciju vadības sistēmu
• GST sūkņi ar hidromehānisko vadības sistēmu

Remonts GST-90 (hidrauliskais motors) foto

Galvenie GTS darbības traucējumi un to novēršanas iespējas parādītas tabulas veidā, izmantojot piemēru GST-90

GTS darbības traucējumi un remonts (tabula)

Bojājumu un kļūmju izpausmes (GTS–90 un citi)

Iespējamais nepareizas darbības cēlonis (GTS–90 un citi)

Vispārīgi norādījumi bojājumu novēršanai (GTS–90 un citi)

Zems eļļas līmenis tvertnē - uzpildiet

Cauruļvadi nav pietiekami izolēti no nesošajiem konstrukcijas elementiem

Elastīgas blīves, lai izolētu cauruļvadu stiprinājuma punktus

Iekšējie sūkņa bojājumi

Aizvietot GST sūknis

GTS sūknis nedarbojas nevienā no virzieniem

Zems eļļas līmenis tvertnē

Pievienojiet eļļu hidrauliskajai sistēmai

Hidrosadalītāja vadības mehānisma vadības stienis ir bojāts

Nomainiet stieni un pārbaudiet, vai nav šķelttapas, kas ietekmē vadības mehānisma darbību hidrauliskais sadalītājs

Savienojuma ierīce starp sūkni un motoru nav kārtībā

Nomainiet savienojumu

Iekšējais sūkņa bojājumi GTS

vai alternatīvi - GTS kapitālais remonts, ar visu oriģinālo rūpnīcas atļauju atjaunošanu

Elektriskās ķēdes bojājumi (ar elektrohidraulisko vadību)

Zvaniet ķēdei, novērsiet problēmas

Zems spriegums pieslēgts elektrohidrauliskais sadalītājs (ar elektrohidraulisko vadību)

Pārbaudiet sprieguma vērtību atbilstību

Elektrības sadalītājs GST salauzts

GST sūknis darbojas tikai vienā virzienā

Vadības mehānisms neizdevās hidrauliskais sadalītājs

Nomainiet vadības ierīci

Bojāta elektriskā ķēde (ar elektrisko vadību)

Pārbaudiet ķēdi, novēršiet problēmas

Zemspriegums tiek piegādāts elektrohidrauliskajam sadalītājam (ar elektrisko vadību)

Pārbaudiet sprieguma vērtību atbilstību

Aizvietot elektriskais sadalītājs

Mašīna neapstāsies! Sviras nulles stāvokli ir grūti vai neiespējami noteikt

Vadības stieņa bojājumi

Atlaidiet vadības stieni. Ja tajā pašā laikā vadības svira atgriežas nulles pozīcijā, tad stienis ir uzstādīts nepareizi vai tas ir iestrēdzis

GST sūknis ļoti pārkarst

Zems eļļas līmenis tvertnē

Pievienojiet eļļu hidrauliskajai sistēmai

Notīriet eļļas dzesētāja virsmu

eļļas noplūde caur eļļas dzesētāja drošības vārstu

Bojāts un/vai aizsērējis eļļas dzesētāja vārsts. Noņemiet vārstu tīrīšanai

Aizsērējis filtrs vai cauruļvads

Nomainiet filtra elementu, notīriet iesūkšanas cauruli

Ātruma un jaudas zudums iekšējās šķidruma noplūdes dēļ

Aizvietot sūknis

Lēns paātrinājums un mazs transportlīdzekļa ātrums

Zems eļļas līmenis tvertnē - pievienojiet eļļu

Ražot GTS kapitālais remonts vai hmainīt NP sūknis

GTS motoru darbības traucējumi - tipisks priekš aksiālie virzuļmotori, un tie ir detalizēti aprakstīti rakstā par aksiālā virzuļa hidrauliskā motora remonts mūsu mājas lapā.

Remonts GST-90 (hidrauliskais motors) foto

hidrostatiskā transmisija ir sarežģīta struktūra, un tā veikšanai, kvalitatīvs GTS remonts, prasa ne tik daudz īpašas prasmes un tehniskās zināšanas, bet arī remontdarbnīcas apstākļus, kur ir visa nepieciešamā mašīnu bāze virpošanai, slīpēšanai, metināšanai un citiem darbiem.

Tas ir svarīgi arī, nomainot detaļas un mezglus GTS, izmantojiet tikai augstas kvalitātes oriģinālos komponentus, kas atbilst specifikācijām.

Mūsu uzņēmumā jūs varat pasūtīt motoru remonts GST - 90, sūkņu remonts GST - 90 un citi modeļi GTS. Palīdzēsim izgatavot arī importa tehnikas īpašniekiem importēto GTS remonts.

GTS-90 foto remonts

SIA NPKF "Spetsgidromash» GTS remonts obligāti tiek pavadīta pārbaude uz testēšanas stenda, pārbaudes rezultātus fiksē Kvalitātes kontroles departamenta pārstāvis. Viena no mūsu uzņēmuma politikas pusēm ir atvērtība, tāpēc, ja vēlas, mūsu klienti var būt klāt testu laikā.

Pamatojoties uz testa rezultātiem, tiek dota garantija hidraulikas remonts.

GTS-90 foto remonts

Vajag hidrauliskais remonts ar garantiju, it īpaši GTS remonts - sazinieties ar mums pa tālruni:

Darbojoties pašgājējmašīnai, kuras piedziņas riteņi ir hidrauliski piedzīti, rodas dažādi darbības traucējumi. Galveno iespējamo darbības traucējumu saraksts, to cēloņi, noteikšanas secība un novēršanas metodes ir norādītas tabulā.

Iekļuvis gurķos? Un jūs nezināt, kā apkaisīt gurķus no slimībām - izlasiet visu informāciju mūsu vietnē.

Darba secība

Ieteikumi problēmu novēršanai

Hidrauliskā piedziņa nedarbojas nevienā virzienā

1. Pārbaudiet darba šķidruma līmeni hidrauliskās piedziņas tvertnē un gaisa klātbūtni tajā

Samazināts šķidruma līmenis tvertnē noplūžu dēļ.

Ja šķidruma līmenis ir zems, tajā var iekļūt gaiss (par to liecina putu klātbūtne)

Atrodiet noplūdes un novērsiet to cēloni. Uzpildiet darba šķidrumu līdz normai. Ļaujiet tai nostāvēties, lai izplūstu gaiss.

2. Pārbaudiet vadības mehānisma stieņu stāvokli un darbību līdz hidrauliskā sadalītāja svirai

Atvienojiet vadības stieni no vadības sviras. Pārbaudiet stieņa un sviras neitrālās pozīcijas izlīdzināšanu.

Pārbaudiet vadības roktura (pedāļa) un hidrauliskā sadalītāja sviras kustību. Novērsiet stieņu iesprūšanu (skatiet arī mašīnas instrukcijas)

3. Pārbaudiet vakuumu uz filtra vakuuma mērītāja:

iesūkšanas jauda ir lielāka par 0,0245 MPa;

b) ierīcē vispār nav vakuuma

4, pievienojiet sūknim vakuuma mērītāju un pārbaudiet vakuumu:

a) sūknim ir vakuums, bet atbilstoši ierīcei filtram nav vakuuma;

b) nav sūkšanas vakuuma

Aizsērējis cauruļvads no tvertnes uz sūkni

Veikt 5. punktā noteiktās darbības

5. Pārbaudiet spiedienu grimēšanas sistēmā:

a) grimēšanas sistēmā vispār nav spiediena;

b) spiediens grima sistēmā neitrālā stāvoklī ir zems;

c) spiediens grimēšanas sistēmā pozīcijās "Uz priekšu" un "Atpakaļ" ir mazāks

d) manometru pulsējošie rādījumi;

e) spiediens grimēšanas sistēmā ir zem normas, tas var pazemināties līdz

nulle ar pieaugošu plūsmu un augstu spiedienu;

f) spiediens papildināšanas sistēmā un sūkšanas vakuums ir normāls

Pārplūdes vārsts vārsta kārbai ir aizsērējis vai bojāts.

Ja tvertnē ir liels putu daudzums, sistēmā ir iekļuvis gaiss. Pārmērīga iekšējā noplūde nodilušu detaļu dēļ.

Salauzta vai atvienota sūkņa vārpstas sakabe. Padeves sūkņa vārpsta vai savienojums ir bojāts. Uzlādes sūknī ir aizsērējis vai bojāts drošības vārsts.

Ja, mēģinot palielināt hidrauliskā sūkņa plūsmu, rodas troksnis, tas norāda uz hidrauliskā sūkņa bojājumu. Ja vārsta svira kustas brīvi, iekšējās saites tiek atvienotas vai vārsta sviras vārpstas vērpes atspere ir salauzta. Ja nepieciešams pārvietot hidrauliskā sadalītāja vadības sviru

palielināts spēks, pēc kura svira nekavējoties atgriežas

Pārbaudiet pārplūdes vārstu.

Pārbaudiet, vai sūkšanas caurulē un filtrā nav gaisa noplūdes.

Pārbaudiet filtru, tvertni un darba šķidrumu; skaidu, misiņa daļiņu, fragmentu klātbūtne tajā norāda uz vienību sadalījumu.

Noņemiet hidraulisko sūkni un hidraulisko motoru, nosūtiet uz specializētu remonta uzņēmumu

Pārbaudiet piedziņu no dīzeļdegvielas uz hidraulisko sūkni.

hidrauliskais sadalītājs. Pārbaudiet detaļu pieejamību un pareizību. Problēmu novēršana.

hidrauliskais sadalītājs. Ja strūkla ir tīra, pārliecinieties, vai kanāls no padeves sūkņa uz strūklu ir tīrs. Lai iztīrītu šo kanālu, ir nepieciešams noņemt padeves sūkni

• 
• 
• Dalībnieki
• 974 ziņas
• Vārds: Gariks
• 
  • 
  • 
  • Dalībnieki
  • 2591 ziņas
  • Maskavas pilsēta

  Sūkņa griešanās virzienu var noteikt pēc sadales vārpstas.

  

  Gariks (27.01.2013 – 02:06) rakstīja:

  

  Gariks (27.01.2013 – 02:06) rakstīja:

  Ziņu rediģēja akoul: 2013. gada 27. janvāris – 03:10

  • 
    • 
    • 
    • Dalībnieki
    • 974 ziņas
    • Vārds: Gariks

    

    akoul (2013. gada 27. janvāris – 03:07) rakstīja:

    Gariks (2013. gada 27. janvārī – 01:06) rakstīja:
    Sūknim nepatika sūknēšanas iekārtas stāvoklis, visi virzuļi ir dažāda diametra
    Gariks (2013. gada 27. janvārī – 01:06) rakstīja:
    Sūknī ar rotoru viss kārtībā, visi virzuļi vienāda izmēra

    Ziņu rediģēja akoul: Šodien, 02:10

    Hmm...Kļūda parādījās, jums jālasa: In / pump / motors ar rotoru viss kārtībā, visi virzuļi vienāda izmēra.

    Sadales paplāksne ir atšķirīga un simetriska pēc izskata.

    

    Vairāk nekā 20 gadus veicam remontdarbus:

    hidrostatiskā transmisija GTS-90, GTS-112;

    aksiālie virzuļu hidrauliskie motori MP-90, MP-71, MP-33, MP-112;

    hidrauliskie motori aksiāli-virzuļu neregulējami (303., 313., 403., 416. sērija);

    hidrauliskie motori/sūkņi aksiāli-virzuļu neregulējama sērija 310;

    gerotor/gerotor hidrauliskie motori;

    planētu hidrauliskie hidrauliskie motori MGP-160;

    aksiālie virzuļu hidrauliskie sūkņi NP-90, NP-71, NP-33, NP-112;

    mums dozējam lapsenes MTZ, K-700 utt.

    ieskaitot importētie hidrauliskie sūkņi un hidrauliskie motori (Rexroth sūknis, Vikers hidrauliskais sūknis u.c.)

    Remontētie zīmoli: BoschRexroth (BoschRexroth), Kawasaki (Kawasaki), SauerDanfoss (SauerDanfoss), Linde (Linde), KYB (KaYaBa), Eaton (Eaton), Komatsu (Komatsu) ), Liebherr (Liebherr), Hitachi (Caterpillar), Caterpillar (Hitachi), Doosan (Dusan), Hyundai (Hyundai), Pnevmostroymashina OJSC, Hydrosila OJSC utt.

    Biežākie hidraulisko motoru un sūkņu bojājumi ir sūknēšanas agregāta nodilums (sadales plāksne, virzuļu bloks, virzuļi, separators u.c.), vārstu bojājums, plaisas vākā. Remonta laikā nodilušās detaļas tiek nomainītas vai atjaunotas.
    Hidrauliskā sūkņa/hidrauliskā motora remonts ietver šādus posmus:

    vizuālā pārbaude

    Iekārtas mazgāšana/tīrīšana

    Nolietoto detaļu atjaunošana/maiņa

    Spiediena stenda pārbaude.

    Ja remontu veikt nav praktiski, varam piegādāt jaunu hidraulisko sūkni vai motoru par Jums izdevīgu cenu. Lai iegādātos hidraulisko sūkni vai hidraulisko motoru, vienkārši zvaniet: (3852) 57-39-29 vai rakstiet mums e-pastu:

    Lasi arī:  Dzinēja remonts pats 406 inžektors

    Jo mēs strādājam rezultāta labā!

    Rezerves daļu ražošana:

    GTS-90, GTS-112 darbības noteikumi

    1.1 Pēc sūkņa uzstādīšanas iekārtai ir nepieciešams noņemt kontaktdakšu vietā, kur tiek mērīts papildu spiediens, un pievienot manometru ar mērījumu diapazonu līdz 4,0 MPa (40 kgf/cm2), izmantojot adaptera stiprinājums.

    1.2 Piepildiet hidraulisko sistēmu ar darba šķidrumu caur hidrauliskā motora drenāžas dobumu.

    1.3 Atvienojiet vadības mehānisma savienojumu no hidrauliskā sadalītāja vadības sviras.

    1.4 Sūknim ar elektrisko releja vadību elektrohidrauliskajam vārstam jābūt izslēgtam. Izmantojot starteri vai palaišanas motoru, pagrieziet galveno dzinēju 15 sekundes.

    1.5 Iedarbiniet galveno dzinēju un atstājiet to tukšgaitā. Uzsākot, tiek uzraudzītas grima spiediena svārstības. Tukšgaitā uzlādes spiedienam jābūt robežās:

    1.6. Palieliniet dzinēja apgriezienu skaitu līdz 16 s1. Šajā gadījumā padeves spiedienam jābūt robežās:

    1.7 Sūknim ar hidromehānisko vadību apturiet galveno dzinēju un atkal pievienojiet vadības stieni vadības svirai.

    1.8. Iedarbiniet galveno dzinēju un palieliniet tā griešanās ātrumu līdz 25-33 s1

    . Padeves spiedienam jābūt:

    Aizliegts iedarbināt dzinēju, ja hidrauliskā sūkņa un hidrauliskā motora korpusi nav piepildīti ar eļļu.

    • Stingri aizliegts iedarbināt kombaina dzinēju, velkot.

    • Velkot kombainu, pārnesumu svirai jābūt neitrālā pozīcijā.

    • Kā darba šķidrumu drīkst izmantot tikai ražotāja ieteiktās eļļas.

    • Hidraulisko sistēmu piepilda tikai ar kompresoru caur uzpildes savienojumu.

    • Ekspluatācijas laikā ir stingri jāievēro ieteicamais darba šķidruma līmenis.

    • Eļļai jābūt tīrai, bez piemaisījumiem un ūdens.

    • Nomaiņas un uzpildīšanas laikā notiek intensīvs šķidruma piesārņojums.

    (Hidrauliskā šķidruma piesārņojums darbības laikā ir 10%, papildinot 50%).

    • Darba šķidruma piesārņojums ar mehāniskiem piemaisījumiem ir galvenais iemesls, kas samazina hidrauliskās piedziņas uzticamību.90% hidrauliskās piedziņas kļūmju cēlonis ir mehāniski piemaisījumi un ūdens.

    Jūs varat sākt kustēties, kad vakuuma mērītājs rāda (vakuums nepārsniedz 0,04 MPa (0,4 kg / cm2), slodze - 0,025 MPa (0,25 kgf / cm2))

    • Aizliegts iedarbināt hidraulisko izpildmehānismu, ja apkārtējās vides temperatūra ir -5 °C un zemāka.

    • Filtra elementi ir jānomaina ar šādiem intervāliem:

    • 1 nomaiņa - pēc 10 m/st. darba;

    • 2 nomaiņa - pēc 50 m/st. darba;

    • 3 nomaiņa - pēc 100 m/st. darba;

    • 4 nomaiņa - pēc 500 m/st. darba;

    • un tālāk, ik pēc 500 m/stundas darba.

    • Turklāt filtra elements ir jānomaina, kad parādās brīdinājuma signāls vai vakuuma mērītāja rādījums pārsniedz 0,025 MPa (0,25 kgf/m2), pie darba šķidruma temperatūras (45+5)°C un nominālā ātruma.

    • Mainiet darba šķidrumu ik pēc 720 darba stundām pēc pirmās iedarbināšanas tikai tad, ja hidrauliskā sistēma ir karsta (darba šķidruma temperatūra ir no 50 līdz 60°C).

    raksturojot viņa darbu

    Hidrauliskā piedziņa GST-90 (hidrostatiskā transmisija ar darba tilpumu 90 cm

    /ob) izmanto, lai pārnestu jaudu no dzinēja uz lauksaimniecības mašīnu ritošajiem riteņiem ar bezpakāpju ātruma un vilces regulēšanu. GST-90 tiek plaši izmantoti dažādās mobilajās mašīnās: kombainos, iekrāvējos, motorgreideros, ekskavatoros, veltņos, tranšeju rakumos, traktoros utt.

    NVS valstīs ir izstrādātas vairākas mašīnas, kas nodrošina GST-90, GST-112 izmantošanu, tostarp: biešu kombaina KSN-6 elektroinstruments, graudu kombaina Lida-1500 un Don-1500. , Gomselmash ražotie lopbarības un graudu kombaini un citi.

    1.1. tabula. GTS-90 tehniskie parametri

    Galvenās tehniskās īpašības

    izplūdes spiediens
    no sūkņa, MPa:

    padeves ātrums,
    vismaz

    Ieplūdes spiediens
    hidrauliskais motors, MPa:

    Novērtētā atšķirība
    spiediens, MPa

    Nominālais griezes moments
    moments, Nm

    Efektivitāte pie nominālajiem parametriem:

    GTS izmantošana sniedz vairākas būtiskas priekšrocības:

    – bezpakāpju regulēšana, mainot kustības ātrumu un vilces spēku visā transmisijas diapazonā;

    – plašas vadības automatizācijas iespējas, nodrošinot optimālu darbības režīmu;

    - liels ātrums, zema inerce;

    - plaša hidraulisko iekārtu apvienošana ar vienkāršu izkārtojumu uz mašīnām.

    Šo priekšrocību ieviešana mašīnu darbībā ar GTS-90 ļauj, salīdzinot ar mašīnām, kas aprīkotas ar mehānisko piedziņu, palielināt mašīnu produktivitāti, samazināt degvielas patēriņu utt.

    GTS-90 sastāv no šādām galvenajām vienībām.

    1. Regulējams augstspiediena sūknis (ieplūdes saite).

    2. Neregulēts hidrauliskais motors (izejas saite).

    3. Hidrauliskās vadības iekārtas.

    4. Palīgierīces (filtri, siltummaiņi, tvertnes, caurules, dībeļi utt.).

    Hidrauliskās piedziņas GST-90 darbības princips

    GST-90 hidrauliskā piedziņa (1.4. attēls) ietver aksiālās virzuļa vienības: regulējamu hidraulisko sūkni ar papildu zobratu sūkni un hidraulisko sadalītāju; neregulējams hidrauliskais motors ar vārstu kārbu, smalku filtru ar vakuuma mērītāju, cauruļvadiem un šļūtenēm, kā arī darba šķidruma tvertni.

    Vārpsta 2 Hidrauliskais sūknis griežas divos rullīšu gultņos. Uz vārpstas spline ir uzstādīts cilindru bloks 25, kura atverēs virzās virzuļi. Katrs virzulis ir savienots ar sfērisku viru ar papēdi, kas balstās uz balsta, kas atrodas uz šūpošanas plāksnes. 1. Paplāksne ir savienota ar hidrauliskā sūkņa korpusu, izmantojot divus rullīšu gultņus, un tādēļ var mainīt paplāksnes slīpumu attiecībā pret sūkņa vārpstu. Paplāksnes leņķa maiņa notiek, iedarbojoties vienam no diviem servo cilindriem 11, kura virzuļi ir savienoti ar paplāksni 1 ar vilces palīdzību.

    Servo cilindru iekšpusē ir atsperes, kas iedarbojas uz virzuļiem un iestata paplāksni tā, lai tajā esošais balsts būtu perpendikulārs vārpstai.Kopā ar cilindru bloku piestiprinātais dibens griežas, slīdot pa sadalītāju, kas uzstādīts uz aizmugurējā vāka. Caurumi sadalītājā un pievienotajā apakšā periodiski savieno cilindru bloka darba kameras ar līnijām, kas savieno hidraulisko sūkni ar hidraulisko motoru.

    Lasi arī:  Ledus lampu paneļu remonts pats

    

    

    Attēls 1.4 - hidrauliskās piedziņas GTS-90 shēma:

    1 - mazgātājs; 2 - sūkņa izejas vārpsta; 3 - reversīvs regulējams sūknis; 4 - hidrauliskā vadības līnija; 5 - vadības svira; 6 - spole šūpuļa stāvokļa kontrolei; 7 - zema spiediena hidrauliskā līnija; 8 - padeves sūknis; 9 - pretvārsts; 10 — grimēšanas sistēmas drošības vārsts; 11 - servo cilindrs; 12 - filtrs; 13 - vakuuma mērītājs; 14 - hidrauliskā tvertne; 15 - siltummainis; 16 - spole; 17 - pārplūdes vārsts; 18 — augstspiediena galvenais drošības vārsts; 19 - zema spiediena hidrauliskā līnija; 20 - augstspiediena hidrauliskā līnija; 21 - drenāžas hidrauliskā līnija; 22 — neregulēts motors; 23 - hidrauliskā motora izejas vārpsta; 24 - hidrauliskā motora skalojamā plāksne; 25 - cilindru bloks; 26 - savienojuma vilce; 27 - mehāniskais blīvējums

    Virzuļu sfēriskās eņģes un gar balstu slīdošie papēži tiek ieeļļoti zem spiediena ar darba šķidrumu.

    Katras vienības iekšējā plakne ir piepildīta ar darba šķidrumu un ir eļļas vanna tajā strādājošajiem mehānismiem. Šajā dobumā nonāk arī noplūdes no hidrauliskās vienības savienojuma vietām.

    Uzlādes sūknis ir piestiprināts pie hidrauliskā sūkņa aizmugures virsmas 8 zobrata tips, kura vārpsta ir savienota ar hidrauliskā sūkņa vārpstu.

    Aplauzuma sūknis izsūc darba šķidrumu no tvertnes 14 un iesniedz to:

    - hidrauliskajā sūknī caur vienu no pretvārstiem;

    - uz vadības sistēmu caur hidraulisko sadalītāju daudzumos, ko ierobežo strūkla.

    Uz padeves sūkņa korpusa 8 drošības vārsts atrodas 10, kas atveras, kad palielinās sūkņa radītais spiediens.

    hidrauliskais vārsts 6 kalpo, lai sadalītu šķidruma plūsmu vadības sistēmā, tas ir, lai to novirzītu uz vienu no diviem servo cilindriem atkarībā no sviras stāvokļa izmaiņām 5 vai bloķējošs šķidrums servo cilindrā.

    Hidrauliskais sadalītājs sastāv no korpusa, spoles ar atgriezes atsperi, kas atrodas stiklā, vadības sviras ar vērpes atsperi un sviras 5 un divas vilkšanas 26kas savieno spoli ar vadības sviru un skalošanas plāksni.

    Hidrauliskā motora ierīce 22 līdzīgi kā sūkņa ierīcei. Galvenās atšķirības ir šādas: vārpstai griežoties, virzuļu papēži slīd gar sviras plāksni 24, kam ir pastāvīgs slīpuma leņķis, un tāpēc nav mehānisma tā pagriešanai ar hidraulisko sadalītāju; uzlādes sūkņa vietā hidrauliskā motora aizmugurējai virsmai ir piestiprināta vārsta kārba. Hidrauliskais sūknis ar hidraulisko motoru ir savienots ar diviem cauruļvadiem (hidrauliskā sūkņa-hidromotora līnijām). Vienā no līnijām darba šķidruma plūsma zem augsta spiediena virzās no hidrauliskā sūkņa uz hidraulisko motoru, no otras, tā atgriežas zemā spiedienā.

    Vārstu kārbas korpusā ir divi augstspiediena vārsti, pārplūdes vārsts 17 un spoli 16.

    Aplauzuma sistēmā ietilpst grima sūknis 8, kā arī apgriezti 9, drošība 10 un pārplūdes vārsti.

    Apdares sistēma ir paredzēta, lai apgādātu vadības sistēmu ar darba šķidrumu, nodrošinātu minimālu spiedienu hidrauliskā sūkņa-motora līnijās, kompensētu noplūdes hidrauliskajā sūknī un hidrauliskajā motorā, pastāvīgi sajauktu darba šķidrumu, kas cirkulē hidrauliskajā sūknī un hidraulikā. motoru ar šķidrumu tvertnē un noņemiet siltumu no daļām.

    Augstspiediena vārsti 18 aizsargāt hidraulisko piedziņu: no pārslodzes, apejot darba šķidrumu no augstspiediena līnijas uz zemspiediena līniju. Tā kā ir divas līnijas un katra no tām var būt augstspiediena līnija darbības laikā, ir arī divi augstspiediena vārsti. pārplūdes vārsts 17 jāatbrīvo liekais darba šķidrums no zemspiediena līnijas, kur to pastāvīgi piegādā paaugstināšanas sūknis.

    spole 16 vārsta kastē savieno pārplūdes vārstu ar līniju “hidrauliskais sūknis-hidrauliskais motors”, kurā spiediens būs mazāks.

    Kad tiek aktivizēti grimēšanas sistēmas vārsti (drošības un pārplūdes), izplūstošais darba šķidrums nonāk agregātu iekšējā dobumā, kur, sajaucoties ar noplūdēm, pa drenāžas cauruļvadiem nonāk siltummainī. 15 un uz tvertni 14. Pateicoties drenāžas ierīcei, darba šķidrums noņem siltumu no hidraulisko agregātu berzes daļām. Īpašs vārpstas blīvējums novērš darba šķidruma noplūdi no iekārtas iekšējās dobuma. Tvertne kalpo kā darba šķidruma rezervuārs, tās iekšpusē ir nodalījums, kas atdala to drenāžas un sūkšanas dobumā, un tā ir aprīkota ar līmeņa indikatoru.

    Smalks filtrs 12 ar vakuuma mērītāju aiztur svešas daļiņas. Filtra elements ir izgatavots no neausta materiāla. Filtra piesārņojuma pakāpi nosaka pēc vakuuma mērītāja rādījumiem.

    Dzinējs rotē hidrauliskā sūkņa vārpstu un attiecīgi ar to saistīto cilindru bloku un padeves sūkņa vārpstu. Aplauzuma sūknis izsūc darba šķidrumu no tvertnes caur filtru un nogādā to hidrauliskajam sūknim.

    Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

    Ja servo cilindros nav spiediena, tajos esošās atsperes uzstāda paplāksni tā, lai tajā esošā balsta (paplāksnes) plakne būtu perpendikulāra vārpstas asij. Šajā gadījumā, kad cilindru bloks griežas, virzuļu papēži slīdēs gar balstu, neizraisot virzuļu aksiālu kustību, un hidrauliskais sūknis nenosūtīs darba šķidrumu uz hidraulisko motoru.

    
    Novērtējiet šo rakstu:
    Novērtējums 3.2 vēlētāji: 82