DIY remonts gst 112

Pamatojoties uz mūsu pakalpojumu Remgidromash LLC, mēs veicam betona sūkņu, betona maisītāju, veltņu un citu celtniecības iekārtu hidrostatiskās transmisijas remontu un diagnostiku Rostovā pie Donas Rostovas apgabalā un visā Dienvidu federālajā apgabalā.

Jau vairāk kā 10 gadus veicam pilna spektra remontdarbus visai hidrauliskajai sistēmai visa veida mobilajām un nemobilajām speciālajām iekārtām un hidrauliskajām iekārtām.

Plašs hidrostatikas (GST) pielietojums lauksaimniecības, ceļu būves tehnikā. Mums ir liela pieredze GTS remontā no Eiropas ražotājiem Bosch-Rexroth un Sauer-Danfoss, kā arī John Deere un Eaton.

Veicot GTS remontu, izmantojam tikai oriģinālās ražotāja detaļas vai arī izgatavojam nepieciešamo detaļu paši. Tādējādi mēs pagarinām visa hidrauliskās sistēmas bloka kalpošanas laiku, kas pēc tam ietaupīs jūs no hidraulisko motoru vai hidrauliskā sūkņa remonta, kā arī novērsīs visas hidrostatiskās transmisijas atteici.

GTS hidrostatiskās transmisijas shēma

Mēs ne tikai sniedzam pakalpojumus GST transmisijas remontam, bet arī piedāvājam pakalpojumus: hidraulisko sūkņu remontu un hidraulisko cilindru remontu, kā arī hidraulisko sūkņu/motoru, hidraulisko cilindru un citu hidraulisko iekārtu diagnostikas pakalpojumus.

Ātra hidrauliskās sistēmas uzsildīšana

• aizsērējusi filtra dēļ
• uzpildes sūkņa vārsta darbības traucējumi

Ir nepieciešams notīrīt aizsprostojumu, tas var būt ļoti mikroskopisks, to varat izdarīt pats vai sazināties ar servisu

Iekšzemes GST-33, GST-71, GST-90, GST-112 John Deere, Bosch-Rexroth, Eaton, Linde, Sauer-Danfoss, Massey Ferguson, Claas, Dominato

Spēcīgs troksnis GTS darbības laikā vienā no virzieniem

spiediena un grima kontroles trūkums

Bojāta galvenā sūkņa piedziņas ierīce

Hidrosistēmas demontāža, priekšējo plātņu (ne OIL SEAL) nomaiņa, bet priekšējo plātņu nomaiņa!

Lai veiktu pilnīgu sistēmas diagnostiku, ieteicams sazināties ar servisu.

Hidrostatikā visas sistēmas ir aptuveni identiskas pēc konstrukcijas un darbības principa, Eiropas ražotājiem Bosch-Rexroth, Eaton un Linde ir nelielas tehniskas atšķirības, taču darbības princips un galvenie mezgli ir sakārtoti tāpat kā vietējās transmisijas GST sērija. Sazinoties ar mums, varat būt pārliecināti, ka mēs precīzi zinām, kas ir defekts un kā to ātri un efektīvi novērst, zemāk ir saraksts ar galvenajiem GTS remontdarbiem, ko veic mūsu uzņēmums Remgidromash LLC.

Dažādu GST diagnostika, tostarp: GST-33, GST-71, GST-90, GST-112;

Hidrostatikas savienojumu un atsevišķu daļu traucējummeklēšana;

Visu sēriju plānveida un avārijas hidrostatisko transmisiju remonts;

GTS remonts: John Deere, Bosch-Rexroth, Eaton, Linde, Sauer-Danfoss, Massey Ferguson, Claas, Dominato utt .;

Hidrostatisko transmisiju apkope;

GTS modernizācija;

Darbs pie pievienotā dibena hidrauliskā vārsta nomaiņas;

Padeves sūkņa un atsperu remonts un nomaiņa.

Mūsu uzņēmumam ir komanda uz vietas, kas ātri dosies uz objektu un veiks visus darbus tieši būvlaukumā jūsu objektā. Mūsu inženieru un meistaru kompetence ļaus mums pēc iespējas ātrāk salabot GTS transmisiju Rostovā pie Donas. Amatnieki dodas uz visām Rostovas apgabala pilsētām un Dienvidu federālā apgabala un Ziemeļkaukāza reģioniem.

Ar prieku konsultēsim par jebkuriem ar hidrostatikas remontu un citiem servisiem saistītiem jautājumiem, 50% gadījumu pietiks ar mūsu speciālistu kompetentiem padomiem, ja nē, tad visus darbus paveiksim augstā līmenī.

Zvaniet mums uz tālruņa numuru, kas norādīts vietnes kontaktu sadaļā vai atstājiet ziņojumu, izmantojot atsauksmju veidlapu.

Veicot darbus, mēs garantējam kvalitāti ar mūsu 1 gada garantiju!

Mūsu cenas hidrostatiskās transmisijas komponentiem un rezerves daļām ir no ražotāja, un tām nav konkurentu Rostovas reģionā.

Iepazīsties ar cenām par hidrostatiskās transmisijas remonts varat lapā Cena. Mēs cenšamies saglabāt uz klientu orientētu cenu politiku!

Hidrostatiskās transmisijas remonta un atjaunošanas posmi:
- izlietne;
- traucējummeklēšana;
- oriģinālo rezerves daļu nomaiņa;
- darbības parametru pārbaude specializētā stendā;
- ieskrien.

Mēs sniedzam oficiālu Hydrosila servisa centra garantiju.

Mēs remontējam un piedāvājam rezerves daļas:
- Maināms aksiālais virzuļsūknis PVH90 / MH1 L1D1A A1A1 AB N + Fiksēts aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112 / 1D11A1C35 N
- Maināms aksiālais virzuļsūknis PVH112 / MH1 L1D1A A1A1 AB N + Fiksēts aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112 / 1D11A1C42 N
- Tandēma sūkņi (PVH112 / MH1 L1D1A A1F16AB) + (GP25N-10N-L2.52AA4AA) N + Fiksēts aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112 / 1D11A1C42 N
- Maināms aksiālais virzuļsūknis PVH112 / MH1 R1D1A A1A1 AB N + Fiksēts aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112 / 1D11A1C42 N
- Sūkņa tandēms (PVH112 / MH1 R1D1A A1F16AB) + (GP20N-R2.5AA4A) N + Fiksēts aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112 / 1D11A1C42 N- Sūkņa tandēms (PVH112 / MH1 L1D1A) + aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112 / 1D11A1C35 N- Sūkņa tandēms (PVH112 / MH1 L1D1A A1F16AB) + (GP25K-2K-L2.51AA4AB) N + Mainīgs aksiālais virzuļa hidrauliskais motors N + virzulis NA virzuļa motors M11Ax1A MFS90 / D2A35 N
- Maināms aksiālais virzuļsūknis PVH112 / MH1 R1D1A A1A1 AB N + Fiksēts aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112 / 1D11A1C35 N

GST-33, GST-70, GST-90, GST-112 aksiālā virzuļa hidrauliskā sūkņa un aksiālā virzuļa hidrauliskā motora remonts. Jaunu GTS pārdošana.

Piemērojamība
Apvieno KZR-10, KZS-5, KZS-7, KZS-10K, KVK-800, KSK-600, KZS-1218, UES-280, UES-2-250, UES2-280, Lida-1300, Lida-1500 , Don-680, Don-750, Don-1200, Don 1200N, Don-1500, Don-1500R, Don-1500B, UES250, Polesie-250, KSK-4.1, MBS-6, KSK-5G, KSK 100A -1 , KSK-100A, KSKU-6, Niva SK-5M-1 Asfalta klājējs SD-404; DS-173, DS-179 Biešu novākšanas mašīnas RKM-6, RKM-6-01, RKM-4, KS-6B
Autotransporta līdzekļi DU-84, DU-85, DU-86, DU-97, DU-98, DU-98-1, DU-99, DU-101, DU-111, ASB-6TV

Pastāvīgajiem klientiem atlaides

Galvenie GTS darbības traucējumi un iespējamie to rašanās cēloņi

Ātra hidrauliskās sistēmas uzsildīšana. Hidrauliskās sistēmas pārkaršana
- Zems eļļas līmenis hidrauliskajā tvertnē
- Bojāts eļļas dzesētājs GST
- Zems drošības vārstu regulēšanas līmenis

Zems kosmētikas spiediens. Uzlādes sūkņa apkure
- Filtrs sūkšanas līnijā ir aizsērējis
- Uzpildes sūkņa sūkšanas caurule ir aizsērējusi
- GST papildvārsts nav konfigurēts vai bojāts
- Zems eļļas līmenis hidrauliskajā tvertnē
- Gaiss ieplūst sūkšanas līnijā
- Bojāts kosmētikas sūknis

Nav spiediena kontroles un grima
- Bojāts GST padeves sūknis
- Bojāts grimēšanas vārsts GST
- Bojāta galvenā sūkņa piedziņas ierīce

Svešs troksnis hidrostatiskās sistēmas darbības laikā
- Gaiss hidrauliskajā sistēmā
- Sūkņa vai hidrauliskā motora iekšējie bojājumi

GTS darbojas vienā virzienā
- Vadības mehānisma defekts
- Aizsērējis droseles GST vadības līnijā
- Bojāts viens no pretvārstiem
- GST augstspiediena drošības vārsts ir aizsērējis vai bojāts
- Iekšējais sūkņa defekts

GTS nedarbojas abos virzienos
- Zems eļļas līmenis hidrauliskajā tvertnē
- Droseles vadības līnijas aizsērējušas
- Vadības mehānisma defekts
- Bojāts kosmētikas sūknis
- Aizsērējis GST sūkšanas filtrs
- Bojāti slēgvārstu pretvārsti
- Bojāti drošības vārsti
- Sūkņa vai hidrauliskā motora iekšējie defekti

Lēna pacelšanās un kavēšanās
- Gaiss hidrauliskajā sistēmā vai zems uzlādes spiediens
- Sūkņa un hidrauliskā motora šūpošanās bloka daļu nodilums

Zema hidrostatiskās transmisijas efektivitāte
- Zems eļļas līmenis hidrauliskajā tvertnē
- Sūkņa vai hidrauliskā motora sūknēšanas bloka nodilums
- Hidrauliskā sūkņa piegādes svārstības, ja nav kontroles
- Hidrauliskā sūkņa turētāja nulle nav iestatīta

Vārpstas plūsma
- Nolietota vai bojāta aproce
- Sūkņa vārpstas kakliņa nodilums

Mēs novērsīsim visus GTS darbības traucējumus vai ieteiksim, kā pašiem novērst nelielu darbības traucējumu.

Hidrostatiskās transmisijas GST-90 remonta posmi:

- GST-90 mazgāšana un izjaukšana;
- GST-90 problēmu novēršana;
- GST 90 nelietoto rezerves daļu nomaiņa pret jaunām;
- darbības parametru pārbaude specializētā stendā;
- ieskrien.

Mainīga darba tilpuma hidrauliskie sūkņi GST-90 pārvērš ieejas griezes momentu hidrauliskajā jaudā. Ieejas vārpsta griež cilindru bloku, kurā atrodas virzuļi, kas atrodas aplī. Virzuļi ir atbalstīti uz pavērsiena plāksnes. Kad vārpsta griežas, virzuļi saspiež darba šķidrumu, kas pārnes enerģiju. Turklāt šķidrums zem augsta spiediena tiek izspiests uz āru un nodod enerģiju darba ķermeņiem.

Hidrauliskā sūkņa GST 90 remontu vienmēr labāk uzticēt servisa centriem, kur ir viss šim darbam nepieciešamais speciālais aprīkojums. Pagrieziena plāksnes leņķi maina hidrauliskā sūkņa vadības virzulis.

Mainot skalošanas plāksnes leņķi, tiek mainīts sūkņa darba tilpums un izspiestais šķidrums pie nemainīga ieejas vārpstas ātruma.

Ražojam kvalitatīvi hidraulisko sūkņu un hidraulisko piedziņu remonts GST-90.

Pastāvīga darba tilpuma motors MP-90 pārvērš ieejas hidraulisko jaudu izejas griezes momentā. Augstspiediena šķidrums iekļūst dzinējā un piespiežas pret virzuļiem, liekot tiem virzīties uz skalošanas plāksni un pagriezt cilindru bloku, kas ir savienots ar izejas vārpstu. Šajā gadījumā šķidrums, atmetis enerģiju, tiek izspiests no motora. Izejas griezes moments uz motora vārpstas tiek izmantots, lai veiktu nepieciešamās mehāniskās darbības.

Svīšanas plāksne ir fiksēta nemainīga darba tilpuma hidrauliskajā motorā, tāpēc ātruma un griezes momenta izmaiņas uz motora vārpstas var notikt tikai sūkņa dēļ.

Hidrauliskie sūkņi hidrostatika GST-90 (sērija SPV-90, NP-90) ir izstrādāta ar secīgu spiediena ierobežotāja un augsta spiediena drošības vārsta sistēmu. Kad sistēma sasniedz iestatīto maksimālo spiedienu, spiediena ierobežotājs hidrauliskajā sūknī uzreiz samazina sūkņa plūsmu, lai samazinātu spiedienu sistēmā. Dažos gadījumos, kad spiediens strauji paaugstinās, vispirms tiek aktivizēts augstspiediena samazināšanas vārsts, pārplūstot šķidrumu zemspiediena ķēdē. Spiediena ierobežojošais vārsts šajā gadījumā darbojas kā augstspiediena drošības vārsta pilots. Šis drošības vārsts ir iestatīts uz spiedienu, kas ir par aptuveni 35 bāriem lielāks nekā spiediena samazināšanas vārsta iestatījums.

Abi iepriekš minētie vārsti ir integrēti hidrauliskā sūkņa daudzfunkciju vārstā.

Visi SPV NP-90 sērijas hidrauliskie sūkņi ir konstruēti ar iespēju izmantot skalošanas vārstus.

Skalošanas vārstu izmanto instalācijās, kurām ir nepieciešams izņemt daļu šķidruma no darba kontūras dzesēšanai, izmantošanai īpašos apstākļos, kas prasa no augstspiediena ķēdes noņemt gružus.

Hidrostatiskās transmisijas GST-90 pielietojums

Lauksaimniecības tehnika: DON-1200B, 1500B, 680, 091, Jeņisejs 1200P, Ruslans, KS-6B, KSK-4-1, MBS-6, KSP-5G, RKM-6-01, RKM-4, KSK-100A- 1, KSK-100A, KSKU-6, Kedr-1200, SK-10R, Polesie-250.

Ceļu būves tehnika: DS-173, DS-179, DU-71, ATEK-351, MPK-3U, 42184-27, ASB-6TV, ABS-4, ABS-5, ABS -6, ABS -7, ABS - 8DA, SB-92V, SB -159B, SB -172-1, SB-237, SM-237, SMB-060, SD-404, DU-96, DU-97, APG, GTT-M.

Hidrostatikas GST-90 remonts šādām konfigurācijām:

- Maināms aksiālais virzuļsūknis PVH90 / MH1 L1D1A A1A1 AB N + Fiksēts aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112 / 1D11A1C35 N (GST 90)
- Maināms aksiālais virzuļsūknis PVH112 / MH1 L1D1A A1A1 AB N + Fiksēts aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112 / 1D11A1C42 N
- Tandēma sūkņi (PVH112 / MH1 L1D1A A1F16AB) + (GP25N-10N-L2.52AA4AA) N + Fiksēts aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112 / 1D11A1C42 N
- Maināms aksiālais virzuļsūknis PVH112 / MH1 R1D1A A1A1 AB N + Fiksēts aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112 / 1D11A1C42 N
- Sūkņa tandēms (PVH112 / MH1 R1D1A A1F16AB) + (GP20N-R2.5AA4A) N + Fiksēts aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112 / 1D11A1C42 N- Sūkņa tandēms (PVH112 / MH1 L1D1A) + aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112 / 1D11A1C35 N- Sūkņa tandēms (PVH112 / MH1 L1D1A A1F16AB) + (GP25K-2K-L2.51AA4AB) N + Mainīgs aksiālais virzuļa hidrauliskais motors N + virzulis NA virzuļa motors M11Ax1A MFS90 / D2A35 N
- Maināms aksiālais virzuļsūknis PVH112 / MH1 R1D1A A1A1 AB N + Fiksēts aksiālais virzuļa hidrauliskais motors MFH112 / 1D11A1C35 N.

Foto hidrauliskais sūknis NP-90

Foto hidrauliskais motors MP-90

Galvenie GST-90 darbības traucējumi un iespējamie to rašanās cēloņi

Ātra hidrauliskās sistēmas uzsildīšana. Hidrauliskās sistēmas GST-90 pārkaršana
- Zems eļļas līmenis hidrauliskajā tvertnē
- Bojāts eļļas dzesētājs GST
- Zems drošības vārstu regulēšanas līmenis

Zems kosmētikas spiediens. Uzlādes sūkņa apkure
- Filtrs sūkšanas līnijā ir aizsērējis
- Uzpildes sūkņa sūkšanas caurule ir aizsērējusi
- GST papildvārsts nav konfigurēts vai bojāts
- Zems eļļas līmenis hidrauliskajā tvertnē
- Gaiss ieplūst sūkšanas līnijā
- Bojāts kosmētikas sūknis

Nav spiediena kontroles un grima
- Bojāts kosmētikas sūknis GST90
- Bojāts papildināšanas vārsts GST90
- Bojāta galvenā sūkņa piedziņas ierīce

Svešs troksnis hidrostatiskās sistēmas darbības laikā
- Gaiss hidrauliskajā sistēmā
- Sūkņa vai hidrauliskā motora iekšējie bojājumi

GTS 90 darbojas vienā virzienā
- Vadības mehānisma defekts
- Aizsērējis droseles GST vadības līnijā
- Bojāts viens no pretvārstiem
- GST90 augstspiediena drošības vārsts ir aizsērējis vai bojāts
- Iekšējais sūkņa defekts

GTS 90 nedarbojas abos virzienos
- Zems eļļas līmenis hidrauliskajā tvertnē
- Droseles vadības līnijas aizsērējušas
- Vadības mehānisma defekts
- Bojāts kosmētikas sūknis
- Aizsērējis sūkšanas filtrs GST 90
- Bojāti slēgvārstu pretvārsti
- Bojāti drošības vārsti
- Sūkņa vai hidrauliskā motora iekšējie defekti

Lēna pacelšanās un kavēšanās
- Gaiss hidrauliskajā sistēmā vai zems uzlādes spiediens
- Sūkņa un hidrauliskā motora šūpošanās bloka daļu nodilums

Zema hidrostatiskās transmisijas efektivitāte
- Zems eļļas līmenis hidrauliskajā tvertnē
- Sūkņa vai hidrauliskā motora sūknēšanas bloka nodilums
- Hidrauliskā sūkņa piegādes svārstības, ja nav kontroles
- Hidrauliskā sūkņa turētāja nulle nav iestatīta

Vārpstas plūsma
- Nolietota vai bojāta aproce
- Sūkņa vārpstas kakliņa nodilums

GST-90 darbības traucējumu simptomu tabula un to novēršanas veidi

Bojājumu un kļūmju izpausmes (GTS–90 un citi)

Iespējamais darbības traucējumu cēlonis (GTS–90 un citi)

Vispārīgi norādījumi bojājumu novēršanai (GTS–90 un citi)

Zems eļļas līmenis tvertnē - uzpildiet

Cauruļvadi nav pietiekami izolēti no nesošajiem konstrukcijas elementiem

Izolējiet cauruļu stiprinājumus ar elastīgām blīvēm

Šajā rakstā mēs analizēsim neveiksmes un hidrostatiskās transmisijas bojājumi, kā arī to likvidēšanas metodes.

GTS vai hidrostatiskā transmisija sastāv no tandēma MP motors + NP sūknis... V komplekts GTS uzstādīts, relatīvi mazs, aksiālais virzulis fiksēts, ar pagrieziena plāksni motors. GST sūknis pa labi vai pa kreisi - sērijas pārstāvis maināmi aksiālie virzuļsūkņi... Strukturāli GST sūkņi ir sadalīti divos veidos:

• GST sūkņi ar elektrohidraulisku trīs pozīciju vadības sistēmu
• GST sūkņi ar hidromehānisko vadības sistēmu

GST-90 (hidrauliskā motora) foto remonts

Galvenie GTS darbības traucējumi un to likvidēšanas iespējas ir parādītas, piemēram, tabulas veidā GST-90

GTS darbības traucējumi un remonts (tabula)

Bojājumu un kļūmju izpausmes (GTS–90 un citi)

Iespējamais darbības traucējumu cēlonis (GTS–90 un citi)

Vispārīgi norādījumi bojājumu novēršanai (GTS–90 un citi)

Zems eļļas līmenis tvertnē - uzpildiet

Cauruļvadi nav pietiekami izolēti no nesošajiem konstrukcijas elementiem

Izolējiet cauruļu stiprinājumus ar elastīgām blīvēm

Sūkņa iekšējie bojājumi

Aizvietot GST sūknis

GST sūknis nedarbojas nevienā no virzieniem

Zems eļļas līmenis tvertnē

Pievienojiet eļļu hidrauliskajai sistēmai

Hidrauliskā sadalītāja vadības mehānisma saite ir bojāta

Nomainiet stieni un pārbaudiet, vai nav šķelttapas, kas ietekmē vadības mehānisma darbību hidrauliskais vārsts

Savienojuma ierīce starp sūkni un motoru nav kārtībā

Nomainiet savienojumu

Iekšējais sūkņa bojājumi GTS

vai alternatīvi - GTS kapitālais remonts, ar visu oriģinālo rūpnīcas atļauju atjaunošanu

Elektriskās ķēdes bojājumi (ar elektrohidraulisko vadību)

Zvaniet ķēdei, novērsiet darbības traucējumus

Zems spriegums pieslēgts elektrohidrauliskais vārsts (ar elektrohidraulisko vadību)

Pārbaudiet sprieguma vērtību atbilstību

Elektrības sadalītājs GST salauzts

GST sūknis darbojas tikai vienā virzienā

Vadības mehānisms nav kārtībā hidrauliskais vārsts

Nomainiet vadības mehānismu

Bojāta elektriskā ķēde (ar elektrisko vadību)

Pārbaudiet ķēdi, novērsiet defektus

Zems spriegums tiek piegādāts solenoīda vārstam (ar elektrisko vadību)

Pārbaudiet sprieguma vērtību atbilstību

Aizvietot elektriskais sadalītājs

Mašīna neapstājas! Sviras nulles stāvokli ir grūti vai neiespējami noteikt

Vadības stieņa bojājumi

Atlaidiet vadības stieni. Ja tajā pašā laikā vadības svira atgriežas nulles pozīcijā, tas nozīmē, ka stienis ir uzstādīts nepareizi vai ir iestrēdzis.

GST sūknis ļoti pārkarst

Zems eļļas līmenis tvertnē

Pievienojiet eļļu hidrauliskajai sistēmai

Notīriet eļļas dzesētāja virsmu

Eļļas noplūdes caur eļļas dzesētāja drošības vārstu

Bojāts un/vai aizsērējis eļļas dzesētāja vārsts. Noņemiet vārstu tīrīšanai

Aizsērējis filtrs vai cauruļvads

Nomainiet filtra elementu, notīriet iesūkšanas cauruli

Ātruma un jaudas zudums iekšējās šķidruma noplūdes rezultātā

Aizvietot sūknis

Lēns paātrinājums un mazs automašīnas ātrums

Zems eļļas līmenis tvertnē - pievienojiet eļļu

Ražot GTS kapitālais remonts vai smainīt sūknis NP

GST motoru darbības traucējumi - tipisks priekš aksiālie virzuļmotori, un tie ir detalizēti aprakstīti rakstā par aksiālā virzuļmotora remonts mūsu mājas lapā.

GST-90 (hidrauliskā motora) foto remonts

Hidrostatiskā transmisija ir sarežģīta struktūra, un tas ir paredzēts turēšanai, kvalitatīvs GTS remonts, prasa ne tik daudz īpašas prasmes un tehniskās zināšanas, bet arī remontdarbnīcas apstākļus, kur ir visa nepieciešamā darbgaldu bāze virpošanai, slīpēšanai, metināšanai un citiem darbiem.

Tas ir svarīgi arī, nomainot detaļas un mezglus GTS, izmantojiet tikai augstas kvalitātes, oriģinālās sastāvdaļas, kas atbilst specifikācijām.

Mūsu uzņēmumā jūs varat pasūtīt motoru remonts GST - 90, sūkņu remonts GST - 90 un citi modeļi GTS... Palīdzēsim izgatavot arī importa tehnikas īpašniekiem importēto GTS remonts.

GST-90 foto remonts

Uzņēmums NPKF LLCSpetsgidromash» GTS remonts noteikti kopā ar pārbaudi uz stenda, pārbaudes rezultātus fiksē Kvalitātes kontroles departamenta pārstāvis. Viena no mūsu uzņēmuma politikas pusēm ir atvērtība, tāpēc, ja vēlas, mūsu klienti var būt klāt testu laikā.

Pamatojoties uz pārbaudes rezultātiem, tiek dota garantija hidraulikas remonts.

GST-90 foto remonts

Vajadzēja hidraulikas remonts ar garantiju, it īpaši GTS remonts - sazinieties ar mums pa tālruni:

Darbojoties pašgājējai mašīnai, kuras dzenošos riteņus dzen hidrauliskā piedziņa, rodas dažādi darbības traucējumi. Galveno iespējamo darbības traucējumu saraksts, to cēloņi, noteikšanas secība un novēršanas metodes ir norādītas tabulā.

Vai esat aizņemts ar gurķiem? Un jūs nezināt, kā izsmidzināt gurķus no slimībām - izlasiet visu informāciju mūsu vietnē.

Darbu secība

Problēmu novēršanas ieteikumi

Hidrauliskā piedziņa nedarbojas nevienā virzienā

1. Pārbaudiet darba šķidruma līmeni hidrauliskās piedziņas tvertnē un gaisa klātbūtni tajā

Zems šķidruma līmenis tvertnē noplūžu dēļ.

Ja šķidruma līmenis ir zems, tajā var iekļūt gaiss (par to liecina putu klātbūtne)

Atrodiet noplūdes un novērsiet tās cēloni. Uzpildiet darba šķidrumu līdz normai. Ļaujiet tai nosēsties, lai gaiss nāk ārā

2. Pārbaudiet vadības stieņu stāvokli un darbību līdz hidrauliskā sadalītāja svirai

Atvienojiet vadības stieni no hidrauliskā vārsta sviras. Pārbaudiet savienojuma un sviras neitrālās pozīcijas sakritību.

Pārbaudiet vadības roktura (pedāļa) un hidrauliskā sadalītāja sviras kustību. Novērsiet stieņu pielipšanu (skatiet arī mašīnas instrukcijas)

3. Pārbaudiet filtra vakuuma mērītāju:

pie sūkšanas lielāka par 0,0245 MPa;

b) ierīcē vispār nav vakuuma

4, pievienojiet sūknim vakuuma mērītāju un pārbaudiet vakuumu:

a) sūknim ir vakuums, bet ierīcei nav filtra;

b) nav sūkšanas vakuuma

Aizsērējusi caurules no tvertnes uz sūkni

Veikt 5.punktā noteiktās darbības

5. Pārbaudiet spiedienu grimēšanas sistēmā:

a) grimēšanas sistēmā vispār nav spiediena;

b) spiediens grimēšanas sistēmā neitrālā stāvoklī ir zems;

c) spiediens grimēšanas sistēmā zemāk esošajās pozīcijās "Uz priekšu" un "Atpakaļ".

d) manometru pulsējošie rādījumi;

e) spiediens grimēšanas sistēmā ir zem normas, tas var pazemināties līdz

nulle ar pieaugošu plūsmu un augstu spiedienu;

f) spiediens grimēšanas sistēmā un vakuums pie iesūkšanas ir normāls

Aizsērējis vai bojāts vārsta kārbas pārplūdes vārsts.

Ja tvertnē ir daudz putu, sistēmā ir iekļuvis gaiss. Pārmērīga iekšējā noplūde nodilušu detaļu dēļ.

Sūkņa vārpstas sakabe nav kārtībā vai ir atvienota. Bojāta padeves sūkņa vārpsta vai savienojums. Uzpildes sūknī aizsērējis vai bojāts drošības vārsts.

Ja, mēģinot palielināt hidrauliskā sūkņa plūsmu, rodas troksnis, tas norāda uz hidrauliskā sūkņa bojājumu. Ja virziena vadības svira kustas brīvi, iekšējās saites tiek atvienotas vai virziena vadības sviras vārpstas vērpes atspere ir salauzta. Ja virziena vārsta vadības sviras kustība prasa

palielināts spēks, pēc kura noņemšanas svira nekavējoties atgriežas

Pārbaudiet pārplūdes vārstu.

Pārbaudiet, vai iesūkšanas līnijā un filtrā nav gaisa noplūdes.

Pārbaudiet filtru, tvertni un darba šķidrumu; skaidu, misiņa daļiņu, fragmentu klātbūtne tajā norāda uz vienību sadalījumu.

Noņemiet hidraulisko sūkni un hidraulisko motoru, nosūtiet to specializētam remonta uzņēmumam

Pārbaudiet piedziņu no dīzeļdzinēja uz hidraulisko sūkni.

hidrauliskais vārsts. Pārbaudiet detaļu esamību un izmantojamību. Novērst darbības traucējumus.

hidrauliskais vārsts. Ja sprausla ir tīra, pārliecinieties, vai kanāls no padeves sūkņa uz sprauslu ir tīrs. Lai iztīrītu šo kanālu, ir nepieciešams noņemt kosmētikas sūkni

• 
• 
• Dalībnieki
• 974 ziņas
• Vārds: Gariks
• 
  • 
  • 
  • Dalībnieki
  • 2591 ziņas
  • Maskavas pilsēta

  Sūkņa griešanās virzienu var redzēt no vadības diska.

  

  Gariks (27. janvāris 2013 - 02:06) rakstīja:

  

  Gariks (27. janvāris 2013 - 02:06) rakstīja:

  Ziņa ir rediģēta: 2013. gada 27. janvārī - 03:10

  • 
    • 
    • 
    • Dalībnieki
    • 974 ziņas
    • Vārds: Gariks

    

    akoul (27. janvāris 2013 - 03:07) rakstīja:

    Gariks (27. janvāris 2013 - 01:06) rakstīja:
    Sūknim nepatika sūknēšanas agregāta stāvoklis, virzulis ir dažāda diametra
    Gariks (27. janvāris 2013 - 01:06) rakstīja:
    Sūknī ar rotoru viss kārtībā, visi virzuļi vienāda izmēra

    Ziņu rediģēja akoul: Šodien, 02:10

    Hmm...Kļūda parādījās, jums jāizlasa: In / pump / motors ar rotoru viss kārtībā, visi virzuļi ir vienāda izmēra.

    Sadalītāja paplāksne tur ir atšķirīga un šķietami simetriska.

    

    Jau vairāk kā 20 gadus veicam remontdarbus:

    hidrostatiskā transmisija GST-90, GST-112;

    aksiālie virzuļu hidrauliskie motori MP-90, MP-71, MP-33, MP-112;

    aksiāli porno neregulēti hidrauliskie motori (303., 313., 403., 416. sērija);

    hidrauliskie motori/sūkņi aksiāli-virzuļu fiksēta sērija 310;

    gerotor / geroller hidrauliskie motori;

    hidrauliskie planētu hidrauliskie motori MGP-160;

    aksiālie virzuļu hidrauliskie sūkņi NP-90, NP-71, NP-33, NP-112;

    asv lapsenes-batchers MTZ, K-700 utt.

    t.sk. importētie hidrauliskie sūkņi un hidrauliskie motori (Rexroth sūknis, Vikers hidrauliskais sūknis u.c.)

    Remontētie zīmoli: BoschRexroth ("BoschRexroth"), Kawasaki ("Kawasaki"), SauerDanfoss ("SauerDanfoss"), Linde ("Linde"), KYB ("KaYaba"), Eaton ("Eaton"), Komatsu ("Komatsu"). ), Liebherr (Liebherr), Caterpillar (Caterpillar), Hitachi (Hitachi), Doosan (Dusan), Hyundai (Hyundai), OJSC Pnevmostroymashina, OJSC Hydrosila u.c.

    Biežākie hidraulisko motoru un sūkņu bojājumi ir sūknēšanas agregāta nodilums (sadales plāksne, virzuļu bloks, virzuļi, separators u.c.), vārstu lūzums, plaisas vākā. Remonta laikā tiek nomainītas vai atjaunotas nolietotās detaļas.
    Hidrauliskā sūkņa/motora remonts ietver šādus posmus:

    Vizuālā pārbaude

    Iekārtas mazgāšana/tīrīšana

    Nodilušo detaļu atjaunošana/maiņa

    Tests stendā zem spiediena.

    Ja nav lietderīgi veikt remontdarbus, varam piegādāt jaunu hidraulisko sūkni vai motoru par Jums izdevīgu cenu. Lai iegādātos hidraulisko sūkni vai hidraulisko motoru, vienkārši zvaniet pa tel: (3852) 57-39-29 vai rakstiet mums vēstuli:

    Lasi arī:  DIY honda fit dzinēja remonts

    Jo mēs strādājam rezultāta labā!

    Rezerves daļu ražošana:

    Ekspluatācijas noteikumi GST-90, GST-112

    1.1 Pēc sūkņa uzstādīšanas iekārtai ir nepieciešams noņemt kontaktdakšu vietā, kur tiek mērīts papildu spiediens, un pievienot manometru ar mērīšanas diapazonu līdz 4,0 MPa (40 kgf / cm2), izmantojot adaptera stiprinājums.

    1.2 Piepildiet hidraulisko sistēmu ar darba šķidrumu caur hidrauliskā motora drenāžas dobumu.

    1.3 Atvienojiet vadības stieni no hidrauliskā vārsta vadības sviras.

    1.4 Elektriski vadāmam sūknim elektrohidrauliskajam sadalītājam jābūt izslēgtam. Pagrieziet galveno dzinēju ar starteri vai startera motoru 15 sekundes.

    1.5 Iedarbiniet galveno dzinēju un atstājiet to tukšgaitā. Iedarbināšanas laikā tiek uzraudzītas uzpildes spiediena svārstības. Tukšgaitas ātrumā uzlādes spiedienam jābūt robežās:

    1.6. Palieliniet dzinēja apgriezienu skaitu līdz 16 s1. Šajā gadījumā papildināšanas spiedienam jābūt robežās:

    1.7 Hidromehāniski vadāmam sūknim apturiet galveno dzinēju un atkal pievienojiet vadības stieni vadības svirai.

    1.8. Iedarbiniet galveno dzinēju un palieliniet tā ātrumu līdz 25-33 s1

    ... Šajā gadījumā kosmētikas spiedienam jābūt:

    Aizliegts iedarbināt dzinēju, ja hidrauliskā sūkņa un hidrauliskā motora korpusi nav piepildīti ar eļļu.

    • Stingri aizliegts iedarbināt kombaina dzinēju, velkot.

    • Velkot kombainu, pārnesumu pārslēgšanas svirai jābūt neitrālā pozīcijā.

    • Kā darba šķidrumu drīkst izmantot tikai ražotāja ieteiktās eļļas.

    • Hidraulisko sistēmu piepilda tikai ar kompresoru caur uzpildes savienojumu.

    • Ekspluatācijas laikā ir stingri jāievēro ieteicamais darba šķidruma līmenis.

    • Eļļai jābūt tīrai, bez svešķermeņiem un ūdens.

    • Nomainot un uzpildot, rodas intensīvs šķidruma piesārņojums.

    (Hidrauliskās piedziņas darba šķidruma piesārņojums darbības laikā ir 10%, papildinot - 50%).

    • Darba šķidruma piesārņojums ar mehāniskiem piemaisījumiem ir galvenais iemesls hidrauliskās piedziņas uzticamības pazemināšanai.90% hidrauliskās piedziņas kļūmju cēlonis ir mehāniski piemaisījumi un ūdens.

    Jūs varat sākt kustēties, kad vakuuma mērītājs rāda (vakuums nepārsniedz 0,04 MPa (0,4 kg / cm2), slodze - 0,025 MPa (0,25 kgf / cm2)

    • Aizliegts iedarbināt hidraulisko piedziņu, ja apkārtējās vides temperatūra ir -5 °C un zemāka.

    • Filtra elementi ir jānomaina ar šādiem intervāliem:

    • 1 nomaiņa - pēc 10 m / darba stundām;

    • 2 nomaiņa - pēc 50 m/st. darba;

    • 3 nomaiņa - pēc 100 m / darba stundām;

    • 4 nomaiņa - pēc 500 m / darba stundām;

    • un tālāk, ik pēc 500 m/stundas darbības.

    • Turklāt filtra elements ir jānomaina, kad parādās trauksmes signāls vai vakuuma mērītāja rādījums pārsniedz 0,025 MPa (0,25 kgf / m2, pie darba šķidruma temperatūras (45 + 5) ° C un nominālā ātruma).

    • Mainiet darba šķidrumu ik pēc 720 darba stundām pēc pirmās iedarbināšanas tikai ar apsildāmu hidraulisko sistēmu (darba šķidruma temperatūra no 50 līdz 60 °C).

    raksturojot viņa darbu

    Hidrauliskā piedziņa GST-90 (hidrostatiskā transmisija ar darba tilpumu 90 cm

    / apgr.) tiek izmantots, lai pārnestu jaudu no dzinēja uz lauksaimniecības mašīnu braukšanas riteņiem ar bezpakāpju ātruma un vilces kontroli. GST-90 tiek plaši izmantots dažādās mobilajās iekārtās: kombainos, iekrāvējos, motorgreideros, ekskavatoros, veltņos, tranšeju rakumos, traktoros utt.

    NVS valstīs ir izstrādātas vairākas mašīnas, kurās ir paredzēta GST-90, GST-112 izmantošana, tostarp: biešu kombaina KSN-6 elektroinstruments Lida-1500, Don-1500. Gomselmash ražotie kombaini, lopbarības un graudu kombaini un citi.

    1.1. tabula. GST-90 tehniskie parametri

    Galvenās tehniskās īpašības

    Izplūdes spiediens
    no sūkņa, MPa:

    padeves ātrums,
    ne mazāk

    Ieplūdes spiediens
    hidrauliskais motors, MPa:

    Nominālais kritums
    spiediens, MPa

    Nominālais griezes moments
    moments, Nm

    Efektivitāte pie nominālajiem parametriem:

    GTS izmantošana sniedz vairākas būtiskas priekšrocības:

    - bezpakāpju regulēšana, mainot kustības ātrumu un vilces spēku visā transmisijas diapazonā;

    - plašas vadības automatizācijas iespējas, nodrošinot optimālu darbības režīmu;

    - liels ātrums, zema inerce;

    - plaša hidraulisko iekārtu apvienošana ar vienkāršu izkārtojumu uz mašīnām.

    Šo priekšrocību realizācija mašīnu ar GST-90 darbības laikā ļauj, salīdzinot ar mašīnām, kas aprīkotas ar mehānisko piedziņu, palielināt mašīnu produktivitāti, samazināt degvielas patēriņu utt.

    GTS-90 sastāv no šādām galvenajām vienībām.

    1. Maināms augstspiediena sūknis (ieplūdes saite).

    2. Fiksēts hidrauliskais motors (izejas saite).

    3. Hidrauliskās vadības iekārtas.

    4. Palīgierīces (filtri, siltummaiņi, tvertnes, caurules, dībeļi utt.).

    Hidrauliskās piedziņas GST-90 darbības princips

    Hidrauliskā piedziņa GST-90 (1.4. attēls) ietver aksiālās virzuļa vienības: regulējamu hidraulisko sūkni ar zobrata padeves sūkni un hidraulisko vārstu; neregulēts hidrauliskais motors komplektā ar vārstu kārbu, smalku filtru ar vakuuma mērītāju, cauruļvadiem un šļūtenēm, kā arī darba šķidruma tvertni.

    Vārpsta 2 hidrauliskais sūknis griežas divos rullīšu gultņos. Cilindru bloks ir novietots uz vārpstas spline 25, kura atverēs virzās virzuļi. Katrs virzulis ir savienots ar sfērisku viru ar papēdi, kas balstās pret balstu, kas atrodas uz pagrieziena plāksnes 1... Paplāksne ir savienota ar sūkņa korpusu, izmantojot divus rullīšu gultņus, un tādēļ var mainīt paplāksnes slīpumu attiecībā pret sūkņa vārpstu. Paplāksnes slīpuma leņķa izmaiņas notiek viena no diviem servocilindru spēku iedarbībā 11, kura virzuļi ir savienoti ar paplāksni 1 izmantojot stieņus.

    Servo cilindru iekšpusē ir atsperes, kas iedarbojas uz virzuļiem un noregulē paplāksni tā, lai tajā esošais balsts būtu perpendikulārs vārpstai.Kopā ar cilindru bloku sānu apakšdaļa griežas, slīdot pāri sadalītājam, kas piestiprināts uz aizmugurējā vāka. Caurumi sadalītājā un apakšējā apakšā periodiski savieno cilindru bloka darba kameras ar līnijām, kas savieno hidraulisko sūkni ar hidraulisko motoru.

    Lasi arī:  Iekšējo durvju slēdzenes remonts pats

    

    

    Attēls 1.4 — hidrauliskās piedziņas GST-90 diagramma:

    1 - mazgātājs; 2 - sūkņa izejas vārpsta; 3 - reversīvs mainīgs sūknis; 4 - hidrauliskā vadības līnija; 5 - vadības svira; 6 - spole šūpuļa stāvokļa kontrolei; 7 - zema spiediena hidrolīns; 8 - kosmētikas sūknis; 9 - pretvārsts; 10 - drošības vārsts grimēšanas sistēmai; 11 - servocilindrs; 12 - filtrs; 13 - vakuuma mērītājs; 14 - hidrauliskā tvertne; 15 - siltummainis; 16 - spole; 17 - pārplūdes vārsts; 18 - galvenais augstspiediena drošības vārsts; 19 - zema spiediena hidrolīns; 20 - augstspiediena hidrolīns; 21 - drenāžas hidrauliskā līnija; 22 - neregulēts motors; 23 - hidrauliskā motora izejas vārpsta; 24 - hidrauliskā motora skalojamā plāksne; 25 - cilindru bloks; 26 - komunikācijas virzība; 27 - mehāniskais blīvējums

    Virzuļu sfēriskie savienojumi un bīdāmie papēži uz balsta tiek ieeļļoti zem spiediena ar darba šķidrumu.

    Katras vienības iekšējā plakne ir piepildīta ar darba šķidrumu un ir eļļas vanna tajā strādājošajiem mehānismiem. Šajā dobumā nonāk arī noplūdes no hidrauliskā mezgla savienojumiem.

    Padeves sūknis ir piestiprināts pie hidrauliskā sūkņa aizmugures virsmas 8 zobrata tips, kura vārpsta ir savienota ar hidrauliskā sūkņa vārpstu.

    Aplauzuma sūknis uzsūc darba šķidrumu no tvertnes 14 un baro to:

    - hidrauliskajā sūknī caur vienu no pretvārstiem;

    - vadības sistēmai caur hidraulisko vārstu daudzumos, ko ierobežo sprausla.

    Uz papildināšanas sūkņa korpusa 8 ir drošības vārsts 10, kas atveras, kad sūkņa radītais spiediens paaugstinās.

    Hidrauliskais sadalītājs 6 kalpo, lai sadalītu šķidruma plūsmu vadības sistēmā, tas ir, lai to novirzītu uz vienu no diviem servo cilindriem atkarībā no sviras stāvokļa maiņas 5 vai bloķēšanas šķidrums servo cilindrā.

    Hidrauliskais vārsts sastāv no korpusa, spoles ar atgriezes atsperi, kas atrodas stiklā, vadības sviras ar vērpes atsperi un sviras 5 un divi stieņi 26savienojot spoli ar vadības sviru un skalošanas plāksni.

    Hidrauliskā motora ierīce 22 līdzīgi kā sūkņa ierīcei. Galvenās atšķirības ir šādas: vārpstai griežoties, virzuļu papēži slīd uz skalošanas plāksnes. 24ar pastāvīgu slīpuma leņķi, un tāpēc nav mehānisma tā pagriešanai ar hidraulisko vārstu; padeves sūkņa vietā pie hidrauliskā motora aizmugurējās gala virsmas ir piestiprināta vārsta kaste. Hidrauliskais sūknis ar hidraulisko motoru ir savienots ar diviem cauruļvadiem (līnijas "hidrauliskais sūknis-hidrauliskais motors"). Vienā no līnijām darba šķidruma plūsma zem augsta spiediena virzās no hidrauliskā sūkņa uz hidraulisko motoru, no otras, tā atgriežas zemā spiedienā.

    Vārsta korpusā ir divi augstspiediena vārsti, pārplūdes vārsts 17 un spoli 16.

    Aplauzuma sistēmā ietilpst grima sūknis 8kā arī apgriezti 9, drošība 10 un pārplūdes vārsti.

    Grimēšanas sistēma ir paredzēta, lai apgādātu vadības sistēmu ar darba šķidrumu, nodrošinātu minimālu spiedienu "hidrauliskais sūknis-hidrauliskais motors" līnijās, kompensētu noplūdes hidrauliskajā sūknī un hidrauliskajā motorā, nepārtraukti maisītu cirkulējošo darba šķidrumu. hidraulisko sūkni un hidraulisko motoru ar šķidrumu tvertnē un noņemiet siltumu no daļām.

    Augstspiediena vārsti 18 aizsargāt hidraulisko piedziņu: no pārslodzes, apejot darba šķidrumu no augstspiediena līnijas uz zemspiediena līniju. Tā kā ir divas līnijas un katra no tām darbības laikā var būt augstspiediena līnija, ir arī divi augstspiediena vārsti. Pārplūdes vārsts 17 jāatbrīvo liekais darba šķidrums no zemspiediena līnijas, kur to pastāvīgi piegādā grimēšanas sūknis.

    Spole 16 vārsta kastē savieno pārplūdes vārstu ar "hidrauliskā sūkņa-hidrauliskā motora" līniju, kurā spiediens būs zemāks.

    Kad tiek iedarbināti grimēšanas sistēmas (drošības un pārplūdes) vārsti, izplūstošais darba šķidrums nonāk agregātu iekšējā dobumā, kur, sajaucoties ar noplūdēm, pa drenāžas cauruļvadiem nonāk siltummainī. 15 un tālāk tvertnē 14... Pateicoties drenāžas ierīcei, darba šķidrums noņem siltumu no hidraulisko agregātu berzes daļām. Īpašs mehāniskais vārpstas blīvējums neļauj šķidrumam izplūst no iekārtas iekšpuses. Tvertne kalpo kā darba šķidruma rezervuārs, iekšpusē ir starpsiena, kas sadala to drenāžas un sūkšanas dobumos, un tā ir aprīkota ar līmeņa indikatoru.

    Smalks filtrs 12 ar vakuuma mērītāju aiztur svešas daļiņas. Filtra elements ir izgatavots no neausta auduma. Filtra piesārņojuma pakāpi nosaka pēc vakuuma mērītāja rādījumiem.

    Dzinējs rotē hidrauliskā sūkņa vārpstu un līdz ar to saistīto cilindru bloku un padeves sūkņa vārpstu. Aplauzuma sūknis caur filtru iesūc darba šķidrumu no tvertnes un nogādā to uz hidraulisko sūkni.

    Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).

    Ja servo cilindros nav spiediena, tajos esošās atsperes noregulē paplāksni tā, lai tajā esošā balsta (paplāksnes) plakne būtu perpendikulāra vārpstas asij. Šajā gadījumā, kad cilindru bloks griežas, virzuļu papēži slīdēs gar balstu, neizraisot virzuļu aksiālu kustību, un hidrauliskais sūknis nenosūtīs darba šķidrumu hidrauliskajā motorā.

    
    Novērtējiet rakstu:
    Novērtējums 3.2 kas balsoja: 85