DIY remonts honda gc160

Rokasgrāmata dzinēju Honda (Honda) GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390, GX610-690 sīkiem remontdarbiem.

Ja jums ir visvienkāršākās auto remonta prasmes, tad ar dažiem Honda dzinēju darbības traucējumiem varat tikt galā pats. Tomēr, ja šaubāties par savām prasmēm vai vienkārši nevēlaties pats nopūlēties ar savu Honda dzinēja remontu, mēs vienmēr esam gatavi jums palīdzēt. Vienmēr esam gatavi veikt kvalitatīvu Honda dzinēja remontu, izmantojot oriģinālās vai pārbaudītas neoriģinālās rezerves daļas.

Vienmēr izlasiet īpašnieka rokasgrāmatu pirms Honda dzinēja pirmās lietošanas reizes.

Vienmēr aizveriet degvielas krānu pēc darba un transportēšanas laikā.
Nekad neapgāziet vai nesasveriet Honda dzinēju pret karburatoru un cilindra pusi.
Neaizmirstiet nomainīt eļļu savā Honda dzinējā, nomaiņas biežums ir 100 stundas.

Bieži jautājumi, kas saistīti ar nelieliem Honda dzinēju bojājumiem, kurus, ja vēlaties, var novērst ar savām rokām.

1. Dzinējs neiedarbināsies:
Gandrīz visiem Honda dzinējiem karterī ir eļļas līmeņa aizsardzība. Ja eļļas līmenis ir nepietiekams, aizdedzes sistēma ir bloķēta un nav dzirksteles. Pirms darba sākšanas vienmēr pārbaudiet eļļas līmeni.
Nākamais iemesls, kāpēc nav "dzirksteļu", var būt aizdedzes sveču darbības traucējumi, tāpēc ir vēlams, lai tās būtu noliktavā.
Ja viss iepriekš minētais nepalīdz, ir "dzirkstelīte", bet aizdedzes svece ir sausa, mēs kāpjam karburatorā. Iekārtas ilgstošas ​​uzglabāšanas laikā benzīns sadalās un karburatorā veidojas nogulsnes plastilīna vai līmes veidā, kas aizsprosto galveno degvielas strūklu. Ir nepieciešams noņemt karburatoru, izjaukt un labi izskalot visas daļas. Pievērsiet īpašu uzmanību degvielas strūklai.

2. Honda dzinējs izdala melnus dūmus un attīsta nepietiekamu jaudu.
Iemesls ir tas, ka gaisa filtrs ir stipri aizsērējis. Atkarībā no gaisa filtra veida papīra filtrs ir jānomaina pret jaunu, un sūkļa filtru var mazgāt un izmantot atkārtoti.

3. Benzīns eļļā:
Dzinējs ieslēdzas, darbojas dažas minūtes, tad no trokšņa slāpētāja parādās smagi dūmi un dzinējs apstājas.
Benzīns iekļūst eļļā, kad karburatora izslēgšanas adata neuztur benzīna spiedienu.
Iespējams, ka karburatorā zem adatas ir nokļuvuši netīrumi un vārsts neturas. Transportēšanas laikā degvielas krāns neaizvērās un nedarbojās elpas vārsts gāzes tvertnes vāciņā.

Vienmēr esam gatavi veikt kvalitatīvu Honda dzinēja remontu, izmantojot oriģinālās vai pārbaudītas neoriģinālās rezerves daļas.

Servisa centrs Rem Tech Service piedāvā Honda GC160 iekšdedzes dzinēju remonta pakalpojumus

Dārzkopības un celtniecības tehnikā (zāliena pļāvēji, kultivatori, aizmugures traktori, gāzes ģeneratori) visbiežāk tiek izmantots Honda GC160 dzinējs, kuru veiksmīgi apkopjam un remontējam mūsu servisa centrā.

Mūsu uzņēmuma speciālisti novērsīs jebkādas problēmas Honda GC160 dzinējā, jo ir liela pieredze.

Mēs aicinām jūs iepazīties ar galvenajām problēmām Honda GC160 dzinējā

1.Kloķvārpstas gultņu troksnis

2. Klaņa klaņi darbības laikā vai mainot slodzi

4. Dzinēja ķīlis: (galvenais ķīļa vai klauvēšanas iemesls ir nepietiekams daudzums)

5. Mehāniskā regulatora atteice

6. Dzinējs smēķē zem slodzes vai tukšgaitā (CPG nodilums)

8. Eļļas noplūde kartera vāks vai kloķvārpstas eļļas blīves

9. Retos gadījumos - bez saspiešanas (pielīmējami gredzeni)

10. Sākas slikti - netika veikta savlaicīga apkalpošana

11.Nevelk kravu, kas iepriekš vilkta

Bieži tiek ievesti Honda GC160 dzinēji, kas dūmo un patērē lielu daudzumu eļļas. Iemesls parasti ir nepareiza darbība (darbs bez gaisa filtra, darbs ar ļoti netīru filtru, darbs bez apkopes lielu motorstundu skaitu)

Dzinēja dūmu cēloņi.

Ilgstoši lietojot dzinēju bez gaisa filtra, palielinās cilindriskās grupas nodilums. Rezultātā eļļas skrāpju gredzeni netiek galā ar savu darbu un rezultātā sadegšanas kamerā nonāk eļļa, un degšanas laikā veidojas dūmi. Šajā gadījumā jums būs jānomaina gredzeni.

Uzliekot jaunus gredzenus nolietotam cilindram - ir iespējams uz laiku noņemt lūzumu, bet tas neatrisinās problēmu kopumā.

Bojājuma globālai novēršanai būs nepieciešams nomainīt dzinēja bloku un gredzenus un, ja nepieciešams, virzuļu grupu.

Bez prasmēm labāk nemēģināt diriģēt dzinēja remonts Honda GC160 dariet to pats, jo nekvalificēta iejaukšanās tikai pasliktinās situāciju un vairākas reizes palielinās remonta izmaksas.

Sazinieties ar speciālistiem mūsu personā, ietaupiet savu naudu, laiku un nervus.

Ja bojājumu gadījumā nav nepieciešamas rezerves daļas, kuras piegādājam klientam, tad remonts tiek veikts pēc iespējas ātrāk. Izmaksas un termiņi tiek paziņoti klientam uzreiz pēc rūpīgas iekārtas diagnostikas. Un lēmums par remonta piemērotību vienmēr ir jūsu ziņā. Ja klients atsakās no turpmākā remonta, tiek apmaksāta tikai diagnostika. Arī mūsu servisa centrā piedāvājam jaunu servisu veco iekārtu maiņai, kuras remonts pret jaunu reizēm var aizņemt 80% no izmaksām. Sīkāku informāciju sazinieties ar mūsu menedžeriem pa norādītajiem tālruņu numuriem.

Pievēršoties RemTechService, pārliecinieties, ka jūsu aprīkojums ir mūsu speciālistu uzticamās un prasmīgās rokās.

Nepieciešams Honda GC160 sērijas dzinēja remonts, zvaniet: 063 202-90-70 097 023-42-42

Honda, ir jānosaka riski savai personiskajai drošībai un drošai dzinēja darbībai. Ja jums ir jānomaina daļa, izmantojiet oriģinālās Honda daļas ar pareizo daļas numuru vai līdzvērtīgu daļu. Mēs stingri iesakām neizmantot zemākas kvalitātes rezerves daļas.

GC160 IZMAIŅU KONSTRUKCIJA GC190 • GS190 Modelis GC160LA • GC190LA • GS190LA GC160 • GC190 • GS190 2007 izmešu komponenti Prece JAUNS LEŅĶIS 10 ° DEGVIELAS BŪVE • Fuels char.

GC160 GC190 • GS190 Modelis GC160LA • GC190LA • GS190LA GC160 • GC190 • GS190 2007 emisijas komponenti Prece GC160 GC160LA GC / GS190LA VIRZULS GC / GS190LA VIRZULIS GC / Rdd identifikācijas atzīmes maiņa.

GC160 1. SPECIFIKĀCIJAS GC190 • GS190 1. SPECIFIKĀCIJAS. 1-1 2. IZPILDES LĪKNES. 1-2 1. SPECIFIKĀCIJAS Modelis GC160LA GC190LA GS190LA Tips 4-taktu, augšējā sadales vārpstas viena cilindra Darba tilpums 160 cc (9,8 cu-in) 187 cc (11,4 cu-in) Urbums x gājiens 64 x 5 collas 64 x 6 mm2. x 50 mm (2,71 x 1,97 collas)

GC160 GC190 • GS190 2. DARBĪBAS LĪKNES GC160LA GC190LA GS190LA.

1. SPECIFIKĀCIJAS GC160 • GC190 • GS190 1. IEKĀRTAS SHĒMA. 1-1 2. VEDU VEIKŠANA. 1-2 1. SAVIENOJUMA SHĒMA AR EĻĻAS BRĪDINĀJUMU EĻĻAS LĪMEŅA AIZdedzes DZIRKSTELES AIZDEDES BRĪDINĀJUMA SLĒDŽA SLĒDŽA SLĒDZES SPOLES VIENĪBA.

Mēs atvienojam dzinēju tieši no agregāta (noņemiet skriemeļus, startera spararatu, rāmi utt.), Mēs iegūstam sekojošo:

Mēs atskrūvējam vāka skrūves, vienmērīgi noliecam vāku pa perimetru (tas atrodas uz hermētiķa) un noņemam, mēs saņēmām sekojošo:

Noņemiet magneto un spararatu (pretvārpstu, atskrūvējiet uzgriezni un nositiet to no konusa). Neaizmirstiet par dībeļiem, nezaudējiet.

Nākamais ir karteris. Kartera savienojuma plakne ar galvu atrodas leņķī. Mēs atskrūvējam pa kartera perimetru (to ir daudz), ar stipru skrūvgriezi izspiediet to pa šuvi (novietojas uz hermētiķa). Kartera noņemšanas virziens ir pa kloķvārpstu, nevis pa plakni, kur fotoattēlā ir redzamas vadošās caurules.

Piekļuvām kloķvārpstai, vēlāk atskrūvēsim divas skrūves ar cipariem 12.

Lai vēlāk montāžas laikā nerastos problēmas ar zobsiksnas uzstādīšanu pareizajā stāvoklī, mēs veiksim piezīmes uz skriemeļa un kloķvārpstas zobrata attiecībā pret atzīmēm uz siksnas. Noņemam siksnu, Izskrūvējam kloķvārpstas skrūves, noņemam virzuli (šeit jājaucas, jo iznāk noteiktā pozīcijā. Noņem kloķvārpstu. No cilindra sāniem dabūjām šādu attēlu

Un tad jau pētām problēmas. Manā gadījumā tas bija gredzens uz virzuļa (cilindra nebija skrāpējumu).
Gredzenus nopirku veikalā Honda zīmola veikalā (Google) par 1000 rubļiem, jo ​​lēta ekvivalenta meklēšana neko nedeva.

Nu tā kā eļļa izlija caur gaisa filtru, tad vecajam filtram rūpīgi izgriezu papīru, nopirku parasto filtru žigulim (neatceros precīzi kurš modelis par 100 rubļiem, platums un biezums sakrita), noņēmu parallon, sagrieziet to vajadzīgajā garumā un nostipriniet ar hermētiķi.Starp citu, vietējais filtrs GC135 maksā apmēram 500-600r.

Saņemts jauns filtrs
Montējot jebko notīram, noņemam veco silikonu, attaukojam, iesmērējam ar hermētiķiem, kur nepieciešams, pārbaudām, vai nav liekas detaļas.
Pēc montāžas dzinējs neieslēdzas pirmajā mēģinājumā, tāpēc neuztraucieties

Dzinēji Honda motoblokiem (Honda GX 160) ilgu laiku tos izmanto Krievijas motobloku un kultivatoru ražotāji, un tie ir pierādījuši sevi no labākās puses kā uzticamus un kvalitatīvus. Pirms Ķīnas dzinēju parādīšanās tirgū, tostarp Lifan (kas ražo Honda dzinēju analogus), šis uzņēmums ieņēma vadošo pozīciju tirgū.

GX - sērija profesionālie vispārējas nozīmes benzīna dzinēji ir īpaši izstrādāti ilgstošai un bez traucējumiem darbībai ekstremālos apstākļos. GXV - (Vertikālās vārpstas motori tiek izmantoti zāles pļāvējiem, kultivatoriem ar gliemežpārvadiem utt.)

Honda GX160 dzinējs ir piemērots plašam lieljaudas lietojumu klāstam, piemēram, celtniecības iekārtām, kultivatoriem, ģeneratoriem, metinātājiem, sūkņiem un citām rūpnieciskām iekārtām.
Dzinēja īpašības:

1.OHV dizains uzlabo sadegšanas efektivitāti

2. Viegla iedarbināšana, pateicoties automātiskajai dekompresijas sistēmai un ērtam atsitiena startera rokturim

3. Augstas kvalitātes materiāli un īpašas sastāvdaļas, kas garantē uzticamību un izturību

4. Dzinējs atbilst visstingrākajiem globālajiem vides standartiem

5. Zems degvielas un eļļas patēriņš

6. Zema vibrācija un troksnis

7. Liela litru ietilpība

Honda GX 160 dzinēju modifikācijas

Šim Honda motoram ir daudz dažādu modifikāciju, kas apmierina jebkura lietotāja vajadzības. Šķirnēs tiek ņemti vērā šādi parametri:

• pēc izejas vārpstas veida (Honda GX 160 dzinēju vārpstu tipi izmēri)
• pārnesumkārbas klātbūtne un tās veids
• eļļas sensora klātbūtne
• startera tips (manuāls, elektrisks)
• citas atšķirības (degvielas filtrs, gaisa filtrs, trokšņa slāpētājs, uzlādes spole, vadības bloks utt.)

Motoru modifikāciju atšifrēšana Honda GX 160

Jaudas un griezes momenta diagramma attiecībā pret dzinēja apgriezieniem minūtē Honda GX 160

Kā redzams no iepriekšējā grafika, maksimālais griezes moments pie motora apgriezieniem 2500-2700 apgr./min.

Motoreļļa Honda GX 160 dzinējam

Izmantojiet Honda 4-taktu motoreļļu vai līdzvērtīgu augstas mazgāšanas līdzekļa augstākās kvalitātes motoreļļu, kas ir sertificēta saskaņā ar ASV automobiļu OEM SG, SF / CC, CD motoreļļu klasifikāciju vai ir augstāka par to. Motoreļļu piederība SG, SF / CC, CD klasēm tiks norādīta ar šiem burtu apzīmējumiem uz tvertnes.

Dzinēju ieteicams darbināt ar SAE 10W-30 motoreļļu, kas piemērota visām apkārtējās vides temperatūrām. Var izmantot motoreļļas ar dažādu viskozitāti, kas norādīta tabulā, ja vidējā gaisa temperatūra jūsu reģionā nepārsniedz norādīto temperatūras diapazonu.

Nepārpildiet dzinēju ar motoreļļu. Pārbaudiet eļļas līmeni, dzinējam atrodoties horizontāli.

Ātrumkārbas eļļa

Piepildiet pārnesumkārbu ar tādu pašu motoreļļu, kāda ieteicama pašam dzinējam. Iepildiet eļļu līdz augšējai maksimumam

atzīmes uz mērstieņa (pārnesumkārba ar pārnesumu attiecību 1/2 un centrbēdzes sajūgs). Reduktoru ar pārnesumskaitli 1/2
(bez centrbēdzes sajūga) un pārnesumkārba ar pārnesumu attiecību 1/6 ir ieeļļota ar motoreļļu motora karterī.

Aizdedzes svece - ieteicamie tipi BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) Pārbaudiet aizdedzes sveci, nomainiet to, ja elektrodi ir nolietojušies vai izolatorā ir plaisas. Atstarpei jābūt 0,70–0,80 mm. Ja nepieciešams, salieciet sānu elektrodu.

Honda GX dzinēja apkopes intervāli

GX 160 dzinēja kopējie izmēri atkarībā no kardānvārpstas

Jaudas noņemšanas vārpstas iespējas Honda GX 160 dzinējam

Motora Honda GX 160 aprīkojuma elementi

Pārnesumkārbas iespējas Honda GX 160 dzinējam

Ātrumkārbas ierīce

GX 120 — GX 160 Rammer lietotāja rokasgrāmatas lejupielāde

Lejupielādēt rokasgrāmatu GX 120-160-200

Veicam profesionālu Honda dzinēju remontu dārza elektrotehnikai un ar gāzi darbināmiem instrumentiem. Remontam pieņemam jebkuru modeli: GX, GXV, GCV, GS, GC. Mūsu noliktavā vienmēr ir rezerves daļas
un palīgmateriāli jebkuras sarežģītības darbam. Visiem veiktajiem darbiem un uzstādītajām rezerves daļām tiek piemērota ilgtermiņa garantija.

Mūsu speciālisti veic lauka remontdarbus klienta vietā jebkurā Maskavā un reģionā. Lai piezvanītu meistaram, jāaizpilda veidlapa vietnē vai jāzvana pa tālruni, norādot precīzu dzinēja modeli un aptuvenu darbības traucējumu. Pēc pieteikuma izskatīšanas mūsu darbinieks dosies pie Jums veikt Honda dzinēja remontu Jūsu teritorijā. Mūsu speciālista gaidīšanas laiks būs ne vairāk kā 3 stundas no pasūtījuma veikšanas brīža.

Priekšrocības, veicot darbus mūsu teritorijā, ir remonta steidzamība un bezmaksas diagnostika. Ja jūs pats atvedīsit savu iekārtu, mēs to bez maksas diagnosticēsim jūsu klātbūtnē un paziņosim remonta izmaksas. Vairumā gadījumu bojājumi tiek novērsti uz vietas, jo piemērotie instrumenti un rezerves daļu noliktava vienmēr ir pa rokai. Honda dzinēja remonts šajā variācijā ir optimālākais, jo netiek izmantota meistara vizīte un mūsu spēkrati.

Nodarbojamies ar jebkuriem Honda dzinēju modeļiem: GX25, GX35, GX100, GX120, GX200, GX160, GX240, GX270, GX340, GX360, GX620, GX610, GX620, GX610, GX620, GX610, GX620, GX610, GX620, GX610, GX,3,0,5,0,5,0,5V GXH50, GXV50, GSV190, GS190, GS160, GC135, GC160, GC190, GCV135, GCV160, GCV190, GCV520, GCV530 un daudzi citi.

MOTORA REMONTS HONDA GX160 traucējummeklēšana (vibrācijas plāksne, kultivators, ģenerators, motorsūknis utt.)

Honda GX160 dzinēja montāžas jauna virzuļu grupa