DIY remonts honda gc160

Neliela remonta rokasgrāmata Honda dzinējiem GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390, GX610-690.

Ja jums ir visvienkāršākās auto remonta iemaņas, tad ar dažiem Honda dzinēju defektiem varat tikt galā paši. Tomēr, ja šaubāties par savām prasmēm vai vienkārši nevēlaties uztraukties ar sava Honda dzinēja remontu, mēs vienmēr esam gatavi jums palīdzēt. Mēs vienmēr esam gatavi veikt augstas kvalitātes Honda dzinēja remontu, izmantojot oriģinālās vai pārbaudītas neoriģinālās detaļas.

Pirms sākat lietot Honda dzinēju pirmo reizi, vienmēr izlasiet īpašnieka rokasgrāmatu.

Pēc darba un transportēšanas laikā vienmēr aizveriet degvielas krānu.
Nekad nepagrieziet vai nesasveriet Honda dzinēju pret karburatoru un cilindru.
Neaizmirstiet nomainīt Honda dzinēja eļļu, maiņas intervāls ir 100 stundas.

Bieži jautājumi, kas saistīti ar nelieliem Honda dzinēju (Honda) bojājumiem, kurus, ja vēlaties, var salabot ar savām rokām.

1. Dzinējs neiedarbinās:
Gandrīz visiem Honda dzinējiem ir kartera eļļas līmeņa aizsardzība. Ja eļļas līmenis ir nepietiekams, aizdedzes sistēma ir bloķēta un nav dzirksteles. Pirms darba uzsākšanas vienmēr pārbaudiet eļļas līmeni.
Nākamais "dzirksteļu" trūkuma iemesls var būt aizdedzes sveču darbības traucējumi, tāpēc vēlams, lai tās būtu noliktavā.
Ja viss iepriekš minētais nepalīdzēja, ir “dzirksteļa”, bet aizdedzes svece ir sausa, mēs iekāpjam karburatorā. Iekārtas ilgstošas ​​uzglabāšanas laikā benzīns sadalās un karburatorā veidojas plastilīna vai līmes veidā, kas aizsprosto galveno degvielas strūklu. Ir nepieciešams noņemt karburatoru, izjaukt un labi izskalot visas daļas. Īpaša uzmanība jāpievērš degvielas strūklai.

2. Honda dzinējs izdala melnus dūmus un trūkst jaudas.
Iemesls ir tas, ka gaisa filtrs ir ļoti aizsērējis. Atkarībā no gaisa filtra veida papīra filtrs ir jānomaina pret jaunu, un sūkļa filtru var mazgāt un izmantot atkārtoti.

3. Benzīns eļļā:
Dzinējs ieslēdzas, darbojas vairākas minūtes, tad no trokšņa slāpētāja parādās spēcīgi dūmi un dzinējs apstājas.
Benzīns nokļūst eļļā, kad karburatora izslēgšanas adata neuztur benzīna spiedienu.
Iespējams, ka karburatorā zem adatas ir nokļuvuši netīrumi un vārsts neturas. Transportēšanas laikā degvielas vārsts netika bloķēts, un nedarbojas ventilācijas vārsts gāzes tvertnes vāciņā.

Mēs vienmēr esam gatavi veikt augstas kvalitātes Honda dzinēja remontu, izmantojot oriģinālās vai pārbaudītas neoriģinālās detaļas.

Rem Tech servisa centrs piedāvā remonta pakalpojumus Honda GC160 iekšdedzes dzinējiem

Dārzkopības un celtniecības tehnikā (zāliena pļāvēji, kultivatori, aizmugures traktori, gāzes ģeneratori) visbiežāk tiek izmantots Honda GC160 dzinējs, kuru veiksmīgi apkopjam un remontējam mūsu servisa centrā.

Mūsu uzņēmuma meistari novērsīs visas problēmas Honda GC160 dzinējā, jo ir liela pieredze.

Mēs aicinām jūs iepazīties ar galvenajām problēmām Honda GC160 dzinējā

1. Kloķvārpstas gultņu troksnis

2. Klaņa sitiens darbības laikā vai mainoties slodzei

4. Dzinēja ķīlis: (Nepietiek ar galveno ķīļa vai sitiena cēloni)

5. Mehāniskā ātruma regulatora darbības traucējumi

6. Dzinējs smēķē zem slodzes vai tukšgaitā (CPG nodilums)

8. Eļļas noplūde no kartera vāka vai kloķvārpstas eļļas blīvēm

9. Retos gadījumos - kompresijas trūkums (pielīmējot gredzenus)

10. Slikts sākums - netika veikta savlaicīga apkalpošana

11.Nevelk kravu, kas iepriekš tika vilkta

Bieži tiek ievesti Honda GC160 dzinēji, kas dūmo un patērē lielu daudzumu eļļas. Iemesls parasti ir nepareiza darbība (darbs bez gaisa filtra, darbs ar ļoti netīru filtru, darbs bez apkopes, liels motorstundu skaits)

Dzinēja dūmu cēloņi.

Ilgstoši lietojot dzinēju bez gaisa filtra, palielinās cilindriskās grupas nodilums. Tā rezultātā eļļas skrāpju gredzeni netiek galā ar savu darbu un rezultātā sadegšanas kamerā nonāk eļļa, un degšanas laikā veidojas dūmi. Šajā gadījumā gredzeni būs jānomaina.

Uzliekot jaunus gredzenus nolietotajam cilindram, ir iespējams uz laiku noņemt bojājumu, bet tas neatrisinās problēmu kopumā.

Bojājuma globālai novēršanai būs nepieciešams nomainīt motora bloku un gredzenus, un, ja nepieciešams, virzuļu grupu.

Bez prasmēm labāk nemēģināt diriģēt Honda GC160 dzinēja remonts ar savām rokām, jo ​​nekvalificēta iejaukšanās tikai pasliktinās situāciju un dažkārt palielinās remonta izmaksas.

Sazinieties ar mūsu ekspertiem, ietaupiet savu naudu, laiku un nervus.

Ja bojājumu gadījumā nav nepieciešamas rezerves daļas, kuras piegādājam klientam, tad remonts tiek veikts pēc iespējas ātrāk. Izmaksas un termiņi tiek paziņoti klientam uzreiz pēc rūpīgas iekārtas diagnostikas. Un lēmums par remonta lietderību vienmēr paliek jums. Ja klients atsakās no turpmākā remonta, tiek apmaksāta tikai diagnostika. Arī mūsu servisa centrā piedāvājam jaunu servisu vecas tehnikas maiņai, kuras remonts dažkārt var aizņemt pat 80% no izmaksām pret jaunu. Sīkāku informāciju precizējiet pie mūsu menedžeriem pa norādītajiem tālruņiem.

Pievēršoties RemTechService, pārliecinieties, ka jūsu aprīkojums ir mūsu speciālistu uzticamās un prasmīgās rokās.

Nepieciešams Honda GC160, sērijas dzinēja remonts, zvanīt: 063 202-90-70 097 023-42-42

Honda, ir jānosaka riski savai personiskajai drošībai un drošai dzinēja darbībai. Ja jums ir jānomaina daļa, izmantojiet oriģinālās Honda daļas ar pareizo daļas numuru vai līdzvērtīgu daļu. Mēs stingri iesakām neizmantot zemākas kvalitātes rezerves daļas.

GC160 IZMAIŅU KONSTRUKCIJA GC190 • GS190 Modelis GC160LA • GC190LA • GS190LA GC160 • GC190 • GS190 2007 izmešu komponenti Prece JAUNS LEŅĶIS 10° DEGVIELAS BŪVE • Fuelīna uzpildes tvertne.

GC160 GC190 • GS190 Modelis GC160LA • GC190LA • GS190LA GC160 • GC190 • GS190 2007 emisijas sastāvdaļas Prece GC160 GC160LA GC/GS190LA VIRZULIS GC/GS190

GC160 1. SPECIFIKĀCIJAS GC190 • GS190 1. SPECIFIKĀCIJAS. 1-1 2. IZPILDES LĪKNES. 1-2 1. SPECIFIKĀCIJAS Modelis GC160LA GC190LA GS190LA Tips 4-taktu, augšējā sadales vārpstas viena cilindra Darba tilpums 160 cc (9,8 cu-in) 187 cc (11,4 cu-in) Urbums x gājiens 64 x 5 collas 64 x 6 mm2. x 50 mm (2,71 x 1,97 collas)

GC160 GC190 • GS190 2. IZPILDES LĪKNES GC160LA GC190LA GS190LA.

1. SPECIFIKĀCIJAS GC160 • GC190 • GS190 1. IEKĀRTAS SHĒMA . 1-1 2. VEDU MARŠRUTS . 1-2 1. SAVIENOJUMA SHĒMA AR EĻĻAS BRĪDINĀJUMU EĻĻAS LĪMEŅA AIZdedzes DZIRKSTELES AIZDEDES BRĪDINĀJUMA SLĒDŽA SLĒDŽA SLĒDZES SPOLES VIENĪBA.

Mēs atvienojam dzinēju tieši no agregāta (noņemiet skriemeļus, startera spararatu, rāmi utt.), Mēs iegūstam sekojošo:

Mēs atskrūvējam vāka skrūves, vienmērīgi pa perimetru iekaram vāku (sēžot uz hermētiķa) un noņemam, mēs saņēmām sekojošo:

Noņemam magneto un spararatu (pret vārpstu, atskrūvējam uzgriezni un nositam no konusa). Neaizmirstiet par atslēgām, nezaudējiet.

Nākamais ir karteris. Kartera savienojuma plakne ar galvu atrodas leņķī. Mēs atskrūvējam kartera perimetru (to ir daudz), ar stipru skrūvgriezi izvelciet gar šuvi (tas atrodas uz hermētiķa). Kartera noņemšanas virziens ir pa kloķvārpstu, nevis pa plakni, kur fotoattēlā ir redzamas vadošās caurules.

Piekļuvām kloķvārpstai, vēlāk atskrūvējām divas skrūves ar cipariem 12.

Lai vēlāk montāžas laikā nerastos problēmas ar zobsiksnas uzstādīšanu pareizajā stāvoklī, mēs veiksim piezīmes uz skriemeļa un kloķvārpstas zobrata attiecībā pret atzīmēm uz siksnas. Noņemam siksnu, Izskrūvējam bultskrūves kloķvārpstai, noņemam virzuli (šeit jāmācās, kā iznāk noteiktā pozīcijā. Noņemam kloķvārpstu. No cilindra sāniem dabūjām šādu bildi

Un tad jau izmeklējam problēmas. Manā gadījumā tas bija gredzens uz virzuļa (uz cilindra nebija punktu).
Gredzenus nopirku veikalā Honda zīmola veikalā (Google) par 1000 rubļiem, jo ​​lētā ekvivalenta meklēšana neko nedeva.

Nu tā kā eļļa bija izlijusi caur gaisa filtru, tad vecajam filtram rūpīgi izgriezu papīru, nopirku parasto filtru žigulim (neatceros precīzi kurš modelis par 100 rubļiem, platums un biezums sakrita) noņemiet paralonu, sagrieziet to vēlamajā garumā un nostipriniet ar hermētiķi.Starp citu, GC135 vietējais filtrs maksā apmēram 500-600 rubļu.

Ir jauns filtrs
Montējot notīram jebko, noņemam veco silikonu, attaukojam, kur nepieciešams uzklājam hermētiķus, pārbaudām, vai nav liekas detaļas.
Pēc montāžas dzinējs neieslēdzas pirmajā mēģinājumā, tāpēc neuztraucieties

Motori motoblokiem Honda (Honda GX 160) Krievu motobloku un kultivatoru ražotāji izmantojuši jau ilgu laiku, un ir pierādījuši sevi no labākās puses kā uzticamus un kvalitatīvus. Pirms Ķīnas dzinēju parādīšanās tirgū, tostarp Lifan (kas ražo Honda dzinēju analogus), šis uzņēmums ieņēma vadošo pozīciju tirgū.

GX sērija Universālie profesionālie benzīna dzinēji ir īpaši izstrādāti ilgstošai un netraucētai darbībai īpaši sarežģītos apstākļos. GXV - (vertikālās vārpstas motori tiek izmantoti zāles pļāvējiem, tārpu motora kultivatoriem utt.)

Honda GX160 dzinējs ir piemērots plašam lieljaudas lietojumu klāstam, piemēram, celtniecības iekārtām, kultivatoriem, ģeneratoriem, metinātājiem, sūkņiem un citām rūpnieciskām iekārtām.
Dzinēja īpašības:

1.OHV dizains uzlabo sadegšanas efektivitāti

2. Vienkārša iedarbināšana, pateicoties automātiskajai dekompresijas sistēmai un ērtai atsitiena startera rokturim

3. Augstas kvalitātes materiāli un īpašas sastāvdaļas, kas garantē uzticamību un izturību

4. Dzinējs atbilst visstingrākajiem globālajiem vides standartiem

5. Zems degvielas un eļļas patēriņš

6. Zema vibrācija un troksnis

7. Liela litru ietilpība

Honda GX 160 dzinēja modifikācijas

Šim Honda motoram ir daudz dažādu modifikāciju, kas atbilst jebkura lietotāja vajadzībām. Šķirnēs tiek ņemti vērā šādi parametri:

• pēc izejas vārpstas veida (Honda GX 160 dzinēja vārpstas tipu izmēri)
• pārnesumkārbas klātbūtne un tās veids
• eļļas sensora klātbūtne
• startera tips (manuāls, elektrisks)
• citas atšķirības (degvielas filtrs, gaisa filtrs, trokšņa slāpētājs, uzlādes spole, vadības bloks utt.)

Honda GX 160 dzinēju modifikāciju atšifrēšana

Honda GX 160 jauda un griezes moments attiecībā pret apgriezieniem minūtē

Kā redzams no iepriekšējā grafika, maksimālais griezes moments pie motora apgriezieniem 2500-2700 apgr./min.

Motoreļļa Honda GX 160 dzinējam

Izmantojiet Honda četrtaktu motoreļļu vai līdzvērtīgu augstas mazgāšanas līdzekļa augstākās kvalitātes motoreļļu, kas sertificēta vai labāka par ASV autoražotāja SG, SF/CC, CD motoreļļas klasifikāciju. Motoreļļu piederība SG, SF / CC, CD klasēm tiks norādīta ar šiem burtu apzīmējumiem uz tvertnes.

Dzinēju ieteicams darbināt ar SAE 10W-30 viskozitātes motoreļļu, kas piemērota jebkurai apkārtējās vides temperatūrai. Var izmantot motoreļļas ar citu viskozitāti, kas norādīta tabulā, ja vidējā gaisa temperatūra jūsu reģionā nav ārpus norādītā temperatūras diapazona.

Nepārpildiet dzinēju ar motoreļļu. Pārbaudiet eļļas līmeni horizontālā dzinējā.

Eļļa ātrumkārbā

Piepildiet pārnesumkārbu ar tādu pašu motoreļļu, kāda ir ieteicama pašam dzinējam. Piepildiet eļļu līdz augšējā maksimuma līmenim

atzīmes uz mērstieņa (pārnesumkārba ar pārnesumu attiecību 1/2 un centrbēdzes sajūgs). Reduktoru ar pārnesumskaitli 1/2
(bez centrbēdzes sajūga) un 1/6 pārnesumkārba ir ieeļļota ar motoreļļu karterī.

Aizdedzes svece – ieteicamie tipi BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) Pārbaudiet aizdedzes sveci, nomainiet to, ja elektrodi ir nodiluši vai izolators ir saplaisājis. Atstarpei jābūt 0,70–0,80 mm. Ja nepieciešams, salieciet sānu elektrodu.

Servisa intervāli Honda GX dzinējiem

GX 160 dzinēja kopējie izmēri atkarībā no jaudas noņemšanas vārpstas

Iespējas Honda GX 160 dzinēja jaudas noņemšanas vārpstai

Honda GX 160 dzinēja sastāvdaļas

Ātrumkārbas iespējas Honda GX 160 dzinējam

Reduktors

Lejupielādēt lietotāja rokasgrāmatu GX 120 – GX 160 blietētājiem

Lejupielādēt lietošanas instrukcijas GX 120-160-200

Veicam profesionālu Honda dzinēju remontu zāliena un spēka tehnikai un benzīna instrumentiem. Remontam pieņemam jebkurus modeļus: GX, GXV, GCV, GS, GC. Mūsu noliktavā vienmēr ir rezerves daļas
un palīgmateriāli jebkuras sarežģītības darbam. Visiem veiktajiem darbiem un uzstādītajām rezerves daļām ir mūža garantija.

Mūsu speciālisti veic lauka remontdarbus klienta telpās jebkurā vietā Maskavā un reģionā. Lai piezvanītu vednim, vietnē jāaizpilda veidlapa vai jāzvana pa tālruni, norādot precīzu dzinēja modeli un aptuveno darbības traucējumu. Pēc pieteikuma izskatīšanas mūsu darbinieks dosies pie jums, lai remontētu Honda dzinēju jūsu reģionā. Mūsu speciālista gaidīšanas laiks būs ne vairāk kā 3 stundas no pasūtījuma veikšanas brīža.

Priekšrocības, veicot darbus mūsu teritorijā, ir remonta steidzamība un bezmaksas diagnostika. Ja jūs pats atvedīsit savu iekārtu, mēs jūsu klātbūtnē to veiksim bez maksas un paziņosim par remonta izmaksām. Vairumā gadījumu bojājumi tiek novērsti uz vietas, jo pareizais instruments un rezerves daļu noliktava vienmēr ir pa rokai. Honda dzinēja remonts šajā variācijā ir visoptimālākais, tāpēc meistara aizbraukšana un mūsu spēkrati netiek izmantoti.

Izgatavojam jebkādus Honda dzinēju modeļus: GX25, GX35, GX100, GX120, GX200, GX160, GX240, GX270, GX340, GX360, GX390, GX610, GX620, GX670, GXV6, GXV3, GX670, GXV3 , GXV670 , GXH50, GXV50, GSV190, GS190, GS160, GC135, GC160, GC190, GCV135, GCV160, GCV190, GCV520, GCV530 un daudzas citas.

MOTORA REMONTS HONDA GX160 traucējummeklēšana (vibrācijas plāksne, kultivators, ģenerators, motorsūknis utt.)

Honda GX160 dzinēja montāžas jauna virzuļu grupa