Pašu remonta kontrolpunkts Lacetti

Chevrolet Lacetti. PĀRSKĀRTES IZJAUKŠANA UN MONTĀŽA, TĀS DAĻU Defekts - 1. DAĻA

Jums būs nepieciešams: uzgriežņu atslēgas "10", "13", "19", "24", sešstūra atslēgu komplekts, plakanie skrūvgrieži (2 gab.), apaļknaibles, spiedgredzena novilcējs, gultņu novilcējs, āmurs , bārda, kalts

1. Noņemiet no automašīnas pārnesumkārbu (sk. "Ārnesumkārbas noņemšana un uzstādīšana", 158. lpp.). Notīriet to no netīrumiem un nomazgājiet ārpusi.

2. Izmantojot skrūvgriezi, izspiediet pārnesumu pārslēgšanas piedziņas šarnīra vārpstas atsperes fiksatoru.

Chevrolet Lacetti. Ātrumkārbas IZJAUKŠANA UN MONTĀŽA, TĀS DAĻU KĻŪDA - 3. DAĻA

40. Izgrieziet piecas starpkorpusa stiprinājuma skrūves pie transmisijas korpusa.

41. . atdaliet starpkarteri no pārnesumkārbas kartera ar āmura sitieniem caur koka starpliku, kas atbalstīts uz īpašas kartera plūdmaiņas.

42. . un noņemiet starpkorpusu kopā ar vārpstām.

43. Noņemiet kartera blīvi, atdalot to ar asu nazi.

Nomainiet starpkorpusa blīvi ar jaunu katru reizi, kad savienojums tiek izjaukts, jo lietota, saspiesta blīve, saliekot no jauna, var nenodrošināt blīvējuma hermētiskumu.

44. Izgrieziet desmit transmisijas apakšējā vāka stiprinājuma skrūves.

45. . un noņemiet vāku kopā ar blīvi.

46. ​​Atdaliet blīvi no vāka. PIEZĪME

Katru reizi, kad tiek izjaukts savienojums, nomainiet pārnesumkārbas apakšējā vāka blīvi ar jaunu, jo lietota, saspiesta blīve var nenodrošināt blīvu blīvējumu, kad tā tiek samontēta.

47. Atzīmējiet diferenciāļa gultņa regulēšanas uzgriežņa pozīciju attiecībā pret pārnesumkārbas korpusu.

48. Izgrieziet regulēšanas uzgriežņa skavas skrūvi.

50. . noņemiet regulēšanas uzgriezni ar montāžas lāpstiņu, kā parādīts fotoattēlā.

51. . un, skaitot apgriezienu skaitu, atskrūvējiet uzgriezni.

52. Noņemiet blīvgredzenu no uzgriežņa.

Nomainiet stipri saspiestu, sacietējušu vai saplēstu gredzenu.

53. Izspiediet ass vārpstas blīvi no uzgriežņa.

54. Ja nepieciešams nomainīt diferenciāļa gultņus, pagrieziet regulēšanas uzgriezni, novietojiet koka kluču pāri un izspiediet diferenciāļa gultņa ārējo gredzenu no uzgriežņa.

55. Izgrieziet piecas diferenciāļa labā gultņa vāka stiprinājuma skrūves.

56. . noņemiet vāku, noņemiet no tā blīvgredzenu, izspiediet no vāka blīvgredzenu un, ja nepieciešams, gultņa ārējo gredzenu tādā pašā veidā, kā tie tika izspiesti no regulēšanas uzgriežņa.

57. Noņemiet diferenciāļa bloku no pārnesumkārbas korpusa.

Chevrolet Lacetti manuālā pārnesumkārba reti rada sūdzības, un pat ar savlaicīgu apkopi un eļļas maiņu gandrīz visi pārnesumi ieslēdzas skaidri un klusi. Tās dizainu diez vai var saukt par novatorisku, taču tas ir diezgan vienkāršs regulēšanā un apkopē. Kā noregulēt Chevrolet Lacetti aizkulises, kas tam nepieciešams un kad ir nepieciešama regulēšana, mēs saprotam kopā.

Budžeta automašīnu galvenā problēma ir bieža lētu materiālu izmantošana.

Un tas noved nepareizs darbs visa montāža vai montāža. Lacetti pārnesumkārbas piedziņā ir uzstādīts daudz plastmasas bukses, aizturi un adapteri. Tie laika gaitā nolietojas, pārnesumu pārslēgšana kļūst neskaidra un trokšņaina, daži ātrumi var vispār neieslēgties.

Pirmā pazīme, ka ir nepieciešams pielāgot ātrumkārbas sviru, ir palielināta brīvkustība un pārnesumu pārslēgšana ar piepūli.

Arī regulēšana būs nepieciešama gadījumos, kad piedziņas un vilces ieejas vārpsta, teiksim, pēc kastes demontāžas. Pielāgošana var neatrisināt visas problēmas, bet kastei būs saprotamāka vadība.

Vairāk radikāli ietekmēs kontrolpunkta uzvedību aizkulišu nomaiņa vai plastmasas bukses, aizbīdņi un skavu nomaiņa pret poliuretāna, bet rezerves daļu tirgū tie neparādās. Tāpēc aizkulišu noregulēsim ar savām rokām, par laimi, uz spēku tas prasīs 20-30 minūtes.

Regulēšanas nozīme ir iestatīt pārnesumkārbas vadības vārpstu un saiti sākotnējā stāvoklī viens pret otru.

Lai veiktu darbu, jums būs nepieciešams:

• urbis ar diametru 5 mm;
• atslēga 12;
• Skrūvgriežu komplekts.

Tagad jūs varat sākt veikt pielāgojumus.

1. Iestatiet pārnesumu sviru neitrālā pozīcijā.
2. Atveram pārsegu un atrodam vietu kastes piedziņas vārpstas un vilces piedziņas nostiprināšanai.

Fiksācijas vieta ir atzīmēta ar bultiņu.

Skava un tās atslābināšana ar atslēgu par 12.

Aizbīdnis ir atzīmēts ar bultiņu.

Pārbaudām regulējuma kvalitāti, iedarbinot dzinēju un pa vienam ieslēdzot pārnesumus.

Ja nepieciešams, regulēšanu atkārto. Tādējādi jūs varat ātri un neatkarīgi pielāgot Lacetti kontrolpunkta saiti.

Katrs Chevrolet Lacetti automašīnas īpašnieks var saskarties ar nepieciešamību demontēt sava auto ātrumkārbu un nomainīt tajā eļļu. Praktisks risinājums būtu pašam iemācīties veikt šīs manipulācijas, lai apdrošinātu sevi neparedzētu situāciju gadījumā.

Darbojoties ar automašīnu, Chevrolet Lacetti ātrumkārba var radīt vairākas problēmas. Tās var būt šāda veida problēmas:

• Automašīnas pārnesumu pārslēgšanas laikā parādās trokšņi;
• Objektīvu iemeslu dēļ palielināts degvielas patēriņš, braucot pa pilsētu;
• No sajūga cilindriem ir noplūde
• garš gājiens;
• Nepareizi pārnesumu skaitļi.

Saskaņā ar statistiku, katrs otrais Chevrolet Lacetti automašīnas īpašnieks ir saskāries ar tādu problēmu kā garais gājiens. Citiem vārdiem sakot, jo ilgāk automašīna turpina pārvietoties vienā pārnesumā, nepārslēdzot pārnesumus, jo garāka tiek uzskatīta kaste. Arī otrādi ir taisnība. Šo apstākļu dēļ vadītājs piedzīvo zināmas neērtības, jo viņam pastāvīgi jākontrolē dzinēja apgriezieni.

Vēl viena iezīme, kas var radīt neērtības vadītājam, ir neskaidra pārnesumu pārslēgšana.

Ir vēl daži punkti: kaste var kraukt pārnesumu pārslēgšanas brīdī zemā mīnusā temperatūrā; atpakaļgaitas pārnesums var tikt ieslēgts nevis uzreiz, bet pēc kāda laika; rokturis kļūst neērts otrajā un trešajā pārnesumā.

Lai mašīnas ekspluatācijā nesastaptos ar tik nepatīkamiem brīžiem, pastāvīgi jākontrolē tā tehniskais stāvoklis.

Pirmkārt, jums jākontrolē eļļas līmenis Chevrolet Lacetti pārnesumkārbā. Darbība zema eļļas līmeņa apstākļos izraisīs ļoti ātru transportlīdzekļa detaļu nodilumu un tās bojājumus.

Pārbaudes caurumā kastē tiek diagnosticēta noplūde. Noplūdes parasti notiek šādās vietās:

• diferenciāļa pārsegs;
• Piedziņas eņģu savienošanas vietas ar kārbu;
• Cilindru bloka un kartera savienojuma vietas;
• Pārnesumu pārslēgšanas stienis.

Ja savā Chevrolet Lacetti novērojat kaut ko no iepriekš minētā, kaste ir jāremontē, un tā ir jāizjauc. Zemāk atradīsit instrukcijas kastes demontāžai, kā arī tās uzstādīšanai atpakaļ pēc remonta.

Šī procedūra var būt nepieciešama, lai salabotu kārbu vai nomainītu piedziņas daļas. Kastes demontāža ir diezgan laikietilpīga procedūra, kas prasa prasmes un īpašu aprīkojumu.Ideālā gadījumā labāk, ja šīs manipulācijas veic autoservisa darbinieki. Kastes svars ir aptuveni 30 kg, tāpēc būs nepieciešama cita cilvēka palīdzība vai arī jāizmanto speciāla celšanas ierīce.

1. Izņemiet akumulatoru un plauktu;
2. Noņemiet pārnesumu pārslēgšanas piedziņas bloku;
3. Noņemiet piedziņas vārpstu
4. Mēs atvienojam elektriskos savienotājus pie atpakaļgaitas gaismas slēdža;
5. Mēs atvienojam elektriskos savienotājus pie spidometra sensora;
6. Mēs izņemam tapu;
7. Noņemiet sajūga atbrīvošanas cilindra cauruli;
8. Noņemiet savienojuma uzgriezni;
9. Noņemiet amortizācijas bloka skrūvi;
10. Mēs atskrūvējam aizmugurējās piekares kronšteina skrūves;
11. Noņemiet kronšteinu no aizmugures piekares;
12. Mēs atskrūvējam aizmugurējā amortizācijas bloka skrūves;
13. Noņemiet aizmugurējo bloku
14. Mēs atskrūvējam korpusa skrūves;
15. Noņemiet augšējās kronšteina skrūves.
16. Mēs noņemam kronšteinu;
17. Mēs atskrūvējam kastes skrūves;
18. Mēs izvēlamies lodziņu ar domkratu;
19. Mēs atskrūvējam apakšējā stiprinājuma skrūves;
20. Mēs noņemam kastīti;
21. Mēs pārslēdzam kastīti pret motoru;
22. Mēs nolaižam kastīti.

1. Atbalstiet kārbu uz domkrata;
2. Ievietojiet ieejas vārpstu sajūga diskā;
3. Pārvietojiet kasti uz sāniem automašīnas dzinēja virzienā;
4. Pievelciet apakšējās stiprinājuma skrūves;
5. Pievelciet augšējās stiprinājuma skrūves;
6. Izveidojiet apvalku un ieskrūvējiet skrūvi;
7. Uzstādiet augšējo balstiekārtas kronšteinu un pievelciet skrūves;
8. Pievelciet aizmugurējā amortizācijas bloka skrūves;
9. Uzstādiet aizmugurējo bloku;
10. Uzstādiet aizmugurējo kronšteinu un pievelciet skrūves;
11. Uzstādiet amortizācijas bloka savienojošo uzgriezni un skrūvi;
12. Pievienojiet sajūga atbrīvošanas cilindra cauruli;
13. Pievienojiet spidometra sensora elektrisko savienotāju;
14. Pievienojiet atpakaļgaitas gaismas slēdža savienotāju;
15. Noņemiet instrumentu, ko izmanto, lai piekārtu dzinēju;
16. Uzstādiet piedziņas vārpstu;
17. Uzstādiet pārnesumu pārslēgšanas piedziņu;
18. Ievietojiet akumulatoru un plauktu zem tā;
19. Pārbaudiet eļļas līmeni pārnesumkārbā.

Vairākas problēmas, kas saistītas ar kasti, var atrisināt, neizmantojot demontāžu, gadās, ka pietiek ar eļļas nomaiņu kastē un to notīrīšanu.

Pirms manipulāciju veikšanas ir nepieciešams uzsildīt dzinēju. Eļļu labāk nomainīt pēc tam, kad automašīna kādu laiku ir braukusi. Ar desmit kilometriem pietiks, lai dzinēja temperatūra sasniegtu darba līmeni. Vai arī varat iesildīt dzinēju neitrālā stāvoklī tukšgaitā. Silts dzinējs eļļu iztukšo ātrāk un pilnīgāk nekā auksts.

Pēc tam ir jāuzstāda Chevrolet Lacetti uz skatu cauruma, estakādes, pacēlāja, jo visas darba manipulācijas tiks veiktas zem automašīnas.

1. Atrodiet vāciņu, kas atrodas blakus paletes;
2. Noņemiet vāciņu;
3. Atskrūvējiet ventilācijas aizbāzni, izmantojot atslēgu 17 un 15;
4. Novietojiet zem pannas trauku, lai notecinātu veco eļļu, vismaz 2 litru tilpumā;
5. Atskrūvējiet paletes uzgriežņus, izmantojot 13 uzgriežņu atslēgu;
6. Pēc visas vecās eļļas iztukšošanas noņemiet kartera vāku;
7. Noņemiet blīvi;
8. Pagrieziet līmeņa kontroles skrūvi, jo tai ir magnētisks uzgalis, tad, visticamāk, pie tā ir pielipušas mazas metāla daļiņas;
9. Uzstādiet jaunu blīvi;
10. Uzskrūvējiet vāku.

Pieredzējušu autobraucēju padoms: lielākai uzticamībai, uzstādot blīvi, labāk izmantot hermētiķi. Ja nezināt precīzu eļļas daudzumu, kas jāielej kastē, tad nepievelciet vadības spraudni. Eļļu ielej ļoti lēni, kad redzi, ka tā ir izlējusies no apakšas caur vadības spraudni, tad procesu var apturēt.

Visērtāk ir ieliet eļļu Chevrolet Lacetti kastē, izmantojot cauruli, kas nāk komplektā ar katru eļļas kannu. Bet daudz ērtāks risinājums būtu izmantot lielu plastmasas šļirci, lai nomainītu eļļu kastē.Pateicoties šļirces lietošanai, eļļa noteikti saņems visu paredzētajam mērķim, un neizlīs apkārt. Un tas arī ietaupa daudz laika. Eļļa jāielej lēnām, lai sadzirdētu tās skaņu, uz to koncentrējoties, jau laikus var saprast, ka jau ir vērts apstāties.

Tagad atliek tikai pievilkt visas iepriekš atskrūvētās skrūves. Noteikti pārbaudiet, vai nekur nekas neizplūst.

Tas arī viss, eļļas maiņa ātrumkārbā ir beigusies.

Ieteicamais eļļas maiņas biežums ir atkarīgs no tādiem faktoriem kā autovadītāja braukšanas stils un transportlīdzekļa darbības apstākļi.

Dažos gadījumos eļļu ieteicams mainīt biežāk:

• Ja kustība notiek intensīvas satiksmes un biežu satiksmes sastrēgumu apstākļos;
• Ja izmantotā degviela nav augstākās kvalitātes;
• Bieža dzinēja darbība start-stop režīmā;
• Ja automašīna tiek izmantota paaugstināta piesārņojuma apstākļos;
• Ja ziemā bieži tiek veikti īsi braucieni, un pirms braukšanas neļauj dzinējam kārtīgi iesildīties.

Eļļas maiņas regularitāti ietekmē arī pašas eļļas kvalitāte, kas ielieta kastē.

Vispiemērotākā eļļas iespēja Chevrolet Lacetti ir sintētika, kas iegādāta specializētā automobiļu veikalā. Pateicoties augstas kvalitātes eļļas izvēlei, dzinējs izskatās kā jauns pat automašīnai ar lielu nobraukumu. Jāņem vērā arī ražotāja ieteikumi, kas norādīti automašīnai pievienotajos dokumentos.