1. Noņemiet no automašīnas pārnesumkārbu (sk. "Ārnesumkārbas noņemšana un uzstādīšana", 158. lpp.). Noņemiet no tā visus netīrumus un nomazgājiet ārpusi.
2. Izmantojot skrūvgriezi, izspiediet atsperes skavu uz pārnesumu pārslēgšanas piedziņas šarnīra tapas.
Chevrolet Lacetti. TRANSMISIJAS IZJAUKŠANA UN MONTĀŽA, TĀS DAĻU Defekti - 3. DAĻA
40. Noņemiet piecas skrūves, kas nostiprina starpkorpusu pie pārnesumkārbas korpusa.
41.. atdaliet starpkarteri no kartera ar āmura sitieniem caur koka starpliku, kas atbalstīts uz īpašas kartera izciļņas.
42.. un noņemiet starpapvalku kopā ar vārpstām.
43. Noņemiet kartera blīvi, atdalot to ar asu nazi.
Katru reizi, kad savienojums tiek izjaukts, nomainiet starpposma korpusa blīvi ar jaunu, jo lietota gofrētā blīve var nenoblīvēt blīvējumu, kad to saliek no jauna.
44. Noņemiet desmit skrūves, kas nostiprina apakšējo transmisijas vāku.
45.. un noņemiet vāku kopā ar blīvi.
46. Atdaliet blīvi no vāka. PIEZĪME
Nomainiet transmisijas apakšējā vāka blīvi pret jaunu katru reizi, kad tiek izjaukts savienojums, jo lietota gofrētā blīve var nenodrošināt blīvējuma hermētiskumu montāžas laikā.
47. Atzīmējiet diferenciāļa gultņa regulēšanas uzgriežņa pozīciju attiecībā pret transmisijas korpusu.
50. . izspiediet regulēšanas uzgriezni no vietas ar stiprinājuma lāpstiņu, kā parādīts fotoattēlā.
51.. un, skaitot apgriezienu skaitu, noņemiet uzgriezni.
52. Noņemiet O veida gredzenu no uzgriežņa.
Nomainiet stipri saspiestu, sacietējušu vai saplēstu gredzenu.
53. Izspiediet no uzgriežņa ass vārpstas eļļas blīvi.
54. Ja nepieciešams nomainīt diferenciāļa gultņus, apgrieziet regulēšanas uzgriezni, novietojiet koka kluču pāri un izspiediet diferenciāļa gultņa ārējo gredzenu no uzgriežņa.
55. Noņemiet piecas skrūves, kas nostiprina labā diferenciāļa gultņa vāku.
56. noņemiet vāku, noņemiet no tā O-gredzenu, izspiediet no vāka eļļas blīvi un, ja nepieciešams, gultņa ārējo gredzenu tādā pašā veidā, kā tie tika izspiesti no regulēšanas uzgriežņa.
57. Noņemiet diferenciāļa bloku no transmisijas korpusa.
Chevrolet Lacetti manuālā pārnesumkārba reti rada sūdzības, un ar savlaicīgu apkopi un eļļas maiņu gandrīz visi pārnesumi tiek ieslēgti skaidri un klusi. Tās dizainu diez vai var saukt par novatorisku, taču to ir diezgan vienkārši pielāgot un uzturēt. Kā noregulēt sviru uz Chevrolet Lacetti, kas tam ir nepieciešams un kad ir nepieciešama regulēšana, mēs to izdomājam kopā.
Galvenā budžeta automašīnu problēma ir bieža lētu materiālu izmantošana.
Un tas noved nepareizs darbs visa vienība vai vienība. Lacetti pārnesumkārbas piedziņā ir uzstādīts daudz plastmasas bukses, skavas un adapteri. Tie laika gaitā nolietojas, pārnesumu pārslēgšana kļūst neskaidra un trokšņaina, daži ātrumi var vispār neiedegties.
Pirmā pazīme, ka ir nepieciešams pielāgot ātrumkārbas sviru, ir palielināta pretdarbība un pārnesumu pārslēgšana ar piepūli.
Arī regulēšana būs nepieciešama gadījumos, kad piedziņas un vilces ieejas vārpsta, teiksim, pēc kastes demontāžas. Pielāgošana var neatrisināt visas problēmas, bet kastei būs saprotamāka vadība.
Vairāk radikāli ietekmēs kontrolpunkta uzvedību spārnu nomaiņa vai plastmasas bukses, aizbīdņi un aizbīdņi nomainīti pret poliuretānu, bet rezerves daļu tirgū tie neparādās. Tāpēc skatuvi pielāgosim savām rokām, par laimi, tas aizņems maksimāli 20-30 minūtes.
Regulēšanas mērķis ir iestatīt pārnesumkārbas vadības vārpstu un sviru to sākotnējā stāvoklī attiecībā pret otru.
Lai veiktu darbu, jums būs nepieciešams:
urbis ar diametru 5 mm;
atslēga 12;
Skrūvgriežu komplekts.
Tagad jūs varat sākt pielāgošanu.
Iestatiet pārnesumu sviru neitrālā pozīcijā.
Atveram pārsegu un atrodam ātrumkārbas piedziņas vārpstas un vilces piedziņas fiksācijas vietu.
Fiksācijas vieta ir atzīmēta ar bultiņu.
Skava un tās atslābināšana ar 12 atslēgu.
Aizbīdnis ir atzīmēts ar bultiņu.
Pārbaudām regulējuma kvalitāti, iedarbinot dzinēju un pa vienam ieslēdzot pārnesumus.
Ja nepieciešams, regulēšanu atkārto. Tādējādi jūs varat ātri un neatkarīgi noregulēt Lacetti pārnesumu pārslēgšanas sviru.
Katrs Chevrolet Lacetti automašīnas īpašnieks var saskarties ar nepieciešamību demontēt sava auto ātrumkārbu un nomainīt tajā eļļu. Praktisks risinājums būtu pašam iemācīties veikt šīs manipulācijas, lai apdrošinātu sevi neparedzētu situāciju gadījumā.
Darbojoties ar automašīnu, Chevrolet Lacetti ātrumkārba var radīt vairākas problēmas. Tās var būt šāda veida problēmas:
Pārslēdzot pārnesumus automašīnā parādās trokšņi;
Neizskaidrojami objektīvi iemesli degvielas patēriņa pieaugumam, braucot pa pilsētu;
No sajūga cilindriem ir noplūde;
Ilgs gājiens;
Nepareizi izvēlēti pārnesumu skaitļi.
Saskaņā ar statistiku, katrs otrais Chevrolet Lacetti automašīnas īpašnieks ir saskāries ar tādu problēmu kā garais gājiens. Citiem vārdiem sakot, jo ilgāku laiku automašīna turpina pārvietoties vienā pārnesumā, bez pārslēgšanas, jo vairāk tiek uzskatīts, ka kaste ir garāka. Arī otrādi ir taisnība. Saistībā ar šo apstākli vadītājs piedzīvo zināmas neērtības, jo viņam pastāvīgi jākontrolē dzinēja apgriezienu skaits.
Vēl viena iezīme, kas var sagādāt vadītājam neērtības, ir pārnesuma neskaidra ieslēgšanās.
Ir arī vēl daži punkti: kaste var sprakšķēt pārnesumu pārslēgšanas brīdī zemā mīnusā temperatūrā; atpakaļgaitas pārnesums var neieslēgties uzreiz, bet pēc kāda laika; roktura pārvietošanās kļūst neērta otrajā un trešajā pārnesumā.
Lai nesastaptos ar tik nepatīkamiem brīžiem automašīnas ekspluatācijā, jums pastāvīgi jāuzrauga tā tehniskais stāvoklis.
Pirmkārt, jums ir jākontrolē eļļas līmenis Chevrolet Lacetti pārnesumkārbā. Darbība zema eļļas līmeņa apstākļos izraisīs ļoti ātru automašīnas detaļu nodilumu un tās bojājumus.
Pārbaudes bedrē kastē tiek diagnosticēta noplūde. Parasti noplūdes notiek šādās vietās:
Diferenciāļa pārsegs;
Piedziņas eņģu savienojumi ar kārbu;
Cilindru bloka un kartera savienojumi;
Ātrumu pārslēgšanas stienis.
Ja savā Chevrolet Lacetti novērojat kaut ko no iepriekš minētā, tas nozīmē, ka kastītei ir nepieciešams remonts, kura veikšanai tā ir jāizjauc. Tālāk ir sniegti norādījumi par kastes demontāžu, kā arī par to, kā to atkārtoti uzstādīt pēc remonta.
Šī procedūra var būt nepieciešama, lai salabotu kārbu vai nomainītu piedziņas daļas. Kastes demontāža ir diezgan darbietilpīga procedūra, kas prasa prasmes un īpašu aprīkojumu.Ideālā gadījumā šīs manipulācijas labāk veikt autoservisa darbiniekiem. Kastes svars ir aptuveni 30 kg, tāpēc nepieciešama cita cilvēka palīdzība vai arī jāizmanto speciāla pacelšanas iekārta.
Izņemiet akumulatoru un plauktu;
Noņemiet pārnesumu pārslēgšanas piedziņas bloku;
Noņemiet piedziņas vārpstu;
Mēs atvienojam elektriskos savienotājus pie atpakaļgaitas gaismas slēdža;
Mēs atvienojam elektriskos savienotājus pie spidometra sensora;
Pievienojiet atpakaļgaitas gaismas slēdža savienotāju;
Noņemiet ierīci, kas tika izmantota dzinēja pakarināšanai;
Uzstādiet piedziņas vārpstu;
Uzstādiet pārnesumu pārslēgšanas piedziņu;
Ievietojiet akumulatoru un plauktu zem tā;
Pārbaudiet transmisijas eļļas līmeni.
Var atrisināt vairākas problēmas, kas saistītas ar kasti, un, neizmantojot demontāžu, gadās, ka pietiek ar eļļas nomaiņu kastē un to notīrīšanu.
Pirms manipulāciju veikšanas ir nepieciešams uzsildīt dzinēju. Eļļu labāk nomainīt pēc braukšanas ar automašīnu. Ar desmit kilometriem pietiks, lai dzinēja temperatūra sasniegtu darba vērtības. Varat arī iesildīt dzinēju neitrālā stāvoklī tukšgaitas apgriezieniem. Silts dzinējs eļļu iztecēs ātrāk un pilnīgāk nekā no auksta dzinēja.
Pēc tam ir jāuzstāda Chevrolet Lacetti uz pārbaudes bedres, estakādes, lifta, jo visas darba manipulācijas tiks veiktas zem mašīnas.
Atrodiet vāciņu, kas atrodas blakus paletes;
Noņemiet vāciņu;
Atskrūvējiet ventilācijas aizbāzni, izmantojot 17 un 15 uzgriežņu atslēgu;
Zem paletes novietojiet trauku vecās eļļas novadīšanai ar tilpumu vismaz 2 litri;
Atskrūvējiet paletes uzgriežņus, izmantojot 13 uzgriežņu atslēgu;
Pēc visas vecās eļļas iztukšošanas noņemiet kartera vāku;
Noņemiet blīvi;
Atskrūvējiet līmeņa kontroles skrūvi, jo tai ir magnētisks uzgalis, iespējams, ka tai pielips mazas metāla daļiņas;
Atkārtoti uzstādiet jaunu blīvi;
Uzskrūvējiet vāku.
Pieredzējušu auto entuziastu padoms: lielākai uzticamībai, uzstādot blīvi, labāk izmantot hermētiķi. Ja nezināt precīzu eļļas daudzumu, kas jāielej kastē, tad nevajadzētu pievilkt vadības aizbāzni. Eļļu lej ļoti lēni, kad redzi, ka tā lija no apakšas caur vadības spraudni, tad procesu var apturēt.
Visērtāk ir ieliet eļļu Chevrolet Lacetti kastē, izmantojot cauruli, kas nāk komplektā ar katru eļļas kannu. Taču daudz ērtāks variants būtu izmantot lielu plastmasas šļirci eļļas maiņai kastē.Pateicoties šļirces izmantošanai, eļļa precīzi trāpīs visam, kā paredzēts, nevis izšļakstīsies. Tas arī ietaupa daudz laika. Eļļa jāielej lēnām, lai sadzirdētu tās skaņu, uz to koncentrējoties, jau laikus var saprast, ka jau ir vērts apstāties.
Tagad atliek tikai pievilkt visas iepriekš atskrūvētās skrūves. Noteikti pārbaudiet, vai nekur nekas neizplūst.
Tas arī viss, ātrumkārbas eļļas maiņa ir pabeigta.
Ieteicamais eļļas maiņas biežums ir atkarīgs no tādiem faktoriem kā vadītāja braukšanas stils un transportlīdzekļa darbības apstākļi.
Dažos gadījumos eļļu ieteicams mainīt biežāk:
Ja kustība notiek intensīvas satiksmes un biežu sastrēgumu apstākļos;
Ja izmantotā degviela nav augstākās kvalitātes;
Bieža dzinēja iedarbināšanas un apturēšanas darbība;
Ja automašīna tiek izmantota augsta piesārņojuma apstākļos;
Ja ziemā braucieni bieži tiek veikti nelielos attālumos, un pirms braukšanas netiek dota iespēja dzinējam pareizi iesildīties.
Eļļas maiņas regularitāti ietekmē arī pašas kastē ielietās eļļas kvalitāte.
Vispiemērotākā eļļas iespēja Chevrolet Lacetti ir sintētika, kas iegādāta specializētā auto veikalā. Pateicoties augstas kvalitātes eļļas izvēlei, dzinējs izskatās kā jauns pat automašīnai ar lielu nobraukumu. Jāņem vērā arī ražotāja ieteikumi, kas norādīti automašīnai pievienotajos dokumentos.
