Sūkņa btsn remonts pats

Centrbēdzes sūkņi ir visizplatītākais veids, ko izmanto kā virszemes un zemūdens iekārtas. Tas ir tāpēc, ka tiem ir diezgan vienkāršs dizains un salīdzinoši augsta veiktspēja.

Bet, diemžēl, tāpat kā visas iekārtas, arī sūkņi sabojājas un tiem nepieciešama apkope. Centrbēdzes sūkņu remonts jāveic specializētā servisa centrā, bet dažos gadījumos apkopi var veikt neatkarīgi un mājās.

Ierīču nosaukumā ir apvienota liela preču klase, kas atkarībā no ražotāja un dizaina ir jākopj dažādi. Attiecīgi vienas pasugas centrbēdzes sūkņa bojājumu un remonta iespējām ir būtiskas atšķirības no citas apakšsugas.

Lai salabotu ūdens sūkni, nesamazinot veiktspēju, jums skaidri jāsaprot tā struktūra, funkciju klātbūtne. Šim nolūkam izstrādājumā kopā ar dokumentāciju ir iekļauta diagramma un sastāvdaļu un rezerves daļu saraksts.

Sūknēšanas iekārtu darbības noskaidrošanas procesā ir iespējams noteikt gandrīz visus centrbēdzes sūkņu darbības traucējumus.

Centrbēdzes sūkņa ierīce

No sekcijām tiek komplektēti jaudīgi centrbēdzes sūkņi ūdens pacelšanai augstā augstumā un padevei ar augstu spiedienu. Šāda sekcijas pārstāvja piemērs ir iegremdējamais zemūdens sūknis.

Centrbēdzes sūkņa daļas:

• atbild par radīto spiedienu - lāpstiņritenis - piedzen no elektromotora vārpstas, rada centrbēdzes spēku, lai iesūktu un iespiestu ūdens masu padeves un sadales caurulē.
• piedzen visu sūkņa konstrukciju ir elektromotors, kas, starp citu, ir arī piedziņa gan iekšējai, gan ārējai dzesēšanai.
• kas satur sastāvdaļas – korpusu – aizsargā pret bojājumiem ekspluatācijas, montāžas/demontāžas laikā.
• palīgkonstrukcijas elementi - blīvslēgi, blīvslēgi, gultņi, bukses, termiskā aizsardzība - tieši ietekmējot pareizu, klusu un kvalitatīvu sūknēšanas iekārtu darbību.

Principā, iedarbinot centrbēdzes sūkni, elektriskā piedziņa griež rotora vārpstu, uz kuras ir piestiprināts sūkņa lāpstiņritenis ar lāpstiņām. Rotējot, konstrukcijas elements rada centrbēdzes spēku, virzot ūdeni starp asmeņiem un nospiežot to pret cilindriskās kameras (stikla) ​​malām. Spēka ietekmē šķidrums pārvietojas no darba kameras uz vispārējās ūdens apgādes sistēmas atzarojuma cauruli. Šajā gadījumā no padeves caurules nāk jauna ūdens daļa, izveidojot sūkņa vakuumu pie sūkņa ieplūdes.

Jāsaprot, ka ūdens klātbūtne pie ieejas ir nepieciešama, jo sūknis nedarbojas "sausā veidā", jo caur to sūknētais šķidrums ir tā galvenais dzesētājs. Bez dzesēšanas konstrukcijas daļas pārkarst un parādīs nepareizu darbību līdz pat atteicei. Tas jo īpaši attiecas uz zemūdens sūkņiem, kuriem fiziski nav iespējams organizēt gaisa dzesēšanu.

Profesionāls rūpniecisko centrbēdzes sūkņu remonts

Šāda veida iekārtu virsmas pārstāvjos tiek organizēta gaisa dzesēšana. Sūknēšanas ierīcēs piedziņas motors ir aprīkots ar ventilatora lāpstiņriteni, kas virza gaisa plūsmas tieši virs korpusa virsmas, kas papildus noņem mehānisma darbības rezultātā radušos siltumu.

Centrbēdzes iekārtu iezīme ir ieteikums strādāt ar tīru ūdeni bez ieslēgumiem un piemaisījumiem, kas var ietekmēt kvalitatīva darba funkcionalitāti un ilgumu. Tātad lielas daļiņas un smiltis var aizsprostot ieplūdes kanālus, darba kameru, bloķēt lāpstiņu lāpstiņriteni, kas vienmēr atspējos sūkni vai būtiski ietekmēs izejas galvas jaudu. Samazinot šādu sitienu skaitu izstrādājuma iekšpusē, tiks palielināts tā kalpošanas laiks un vienkāršota apkope.
uz izvēlni ↑

Lai samazinātu sūkņa apkopes izmaksas, vismaz divas reizes gadā jāveic uzticētā aprīkojuma vizuāla pārbaude. Bojājumus ir vieglāk novērst, nekā vēlāk novērst.

1. ja sūknis ir iegremdējams, noņemiet to uz virsmas. Varbūt tas būs diezgan grūts uzdevums, un jūs nevarat iztikt bez palīdzības, taču nākotnē tas novērsīs vēl vairāk nepatikšanas.
2. pēc pacelšanas nepieciešams pārbaudīt stiprinājumu un vizuāli pārbaudīt kabeļu savienojumu un korpusa integritāti, piesārņojumu un korozijas vietas. Ja rodas šaubas, noteikti pārbaudiet, lai neatkārtotu pirmo punktu.
3. pareizais risinājums pārbaudes laikā būtu iedarbināt ierīci uz īsu laiku un noklausīties - darbības troksnis signalizēs par iespējamiem darbības traucējumiem.

Darbs ar periodisko pārbaudi būtiski atliek centrbēdzes sūkņu kapitālo remontu ar iespējamām ievērojamām izmaksām. Dūņu vai smilšu klātbūtne uz sūkņa būs pirmais signāls, ka ūdens avots ir aizsērējis un ka ir jāveic darbības, lai to notīrītu vai izkustinātu. To neievērojot, tiks sabojāts aprīkojums.
uz izvēlni ↑

Pievienotā sūkņa izjaukšanu aizliedz BEEP un drošības noteikumi. Jūsu ierīce ir jāatvieno tieši tāpat kā visa tai piederošā automatizācija un aizsardzība, un tikai pēc tam, kad par to ir pārliecinājies, jāsāk strādāt.

Centrbēdzes sūkņa lāpstiņriteņa slīpēšana

Remonta process ir īsi aprakstīts šādi:

• demontāža tiek veikta pēc sūkņa izvilkšanas no ūdens uz tīras gludas virsmas, lai nezaudētu savienojošos elementus un konstrukcijas daļas. Lai nodrošinātu uzticamību, visas ierīces demontētās daļas jāparaksta/numurē. Visu procesu var papildināt ar fotogrāfiju vai video ierakstīšanu;
• vizuāli pārbaudot, atrodiet nolietotos elementus un nomainiet tos, iepriekš iegādājoties no ražotāja vai aprīkojuma izplatītāja. Tikai pilnībā atbilstošs analogs nodrošinās turpmāku drošu darbību;
• notīrīt citus konstrukcijas elementus un, ja nepieciešams, pievienot smērvielu;
• salieciet iekārtu apgrieztā secībā un pārbaudiet tā veiktspēju. Ja lietotājs ir aizmirsis sūkni pieslēgt atpakaļ ūdens apgādes sistēmai vai elektrotīklam, šīs darbības jāsaskaņo ar pievienotajām shēmām un instrukcijām.

Centrbēdzes iekārtu darbības traucējumi ir sadalīti:

1. mehāniski bojājumi un deformācijas;
2. vadības darbības traucējumi.

Saskaņā ar iekārtu servisa statistiku, avārijas bieži notiek neprasīgu ierīču lietotāju vainas dēļ, kā arī neveiktu tehnisko apskati, iekārtu attīrīšanu no piesārņojuma.

Bojātas montāžas kļūmes, kā arī detaļu nodilums laika gaitā pieder pie mehāniskām.

Produkta defekts tiek atklāts gandrīz nekavējoties, iespējams, pat tad, kad tas pirmo reizi tiek pievienots tīklam. Šādā gadījumā ierīce ir jānomaina garantijas ietvaros no pārdevēja.

Kad daži elementi ir nolietojušies, sūknis:
uz izvēlni ↑

Nolietota šļūtene vai padeves caurule var būt elementāra problēma. Bet šī diagnoze ir raksturīga arī ar nolietotu vai pārvietotu lāpstiņriteni.

Iegremdējamā centrbēdzes sūkņa tīrīšana

Remonta komplekta nomaiņa, kurā ietilpst blīves un nolietots elements, palīdzēs atgriezt sūkni vēlamajā režīmā.
uz izvēlni ↑

Vienkāršākā problēma var būt kavitācijas procesi sūkņa darba kamerā vai vienkārši vēdināšana. Dizaina mīnuss ir nespēja darbināt sūkni bez ūdens, pat īss šāda darba laiks var būtiski kaitēt sūknim un to atspējot.

Sarežģītāka ir centrbēdzes sūkņu gultņu atteice. Ar darba bloku centrbēdzes sūkņa iedarbināšana un apturēšana notiek vienmērīgi, bez liekiem trokšņiem. Ja rodas problēma, ir nepieciešams izjaukt ne tikai sūkņa nodalījumu, bet, visticamāk, motora daļu.

Pēc gultņu nomaiņas pārbaudiet visas sūkņa bukses daļas, kas varētu radīt problēmas, un izmantojiet remonta komplektu.
uz izvēlni ↑

Aprīkojums var "noķert ķīli", kad korpusā nokļūst lieli gruveši, aizsērējot ūdens ceļu ar smiltīm un dūņām. Lai atjaunotu produkta funkcijas, jāiztīra ūdens ejas un ieplūdes.

Ja ir kāds nolietots konstrukcijas elements, kas traucē normālu darbību, tas ir jānoņem un jānomaina pret jaunu.
uz izvēlni ↑

Šajā gadījumā noteikti vainojami blīvējuma materiāli un ir nepieciešama steidzama to nomaiņa. Lielisks problēmu zonu indikators var būt korozijas zonas uz izstrādājuma korpusa.

Iegremdējamā centrbēdzes sūkņa remonts

Vadības sistēmas darbības traucējumi ietver:

1. problemātiska strāvas padeve;
2. darba režīms bez ūdens;
3. salauzta elektriskā piedziņa.

Izolācijas pārrāvums ir galvenais slikta kontakta, vadu bojājumu un sūknēšanas iekārtas atteices cēlonis.

Lai izvairītos no darba bez ūdens, ir uzstādīti speciāli līmeņa kontroles sensori, kas palīdz izslēgt sūkni tam bīstamās pozīcijās. To atteice izraisa diskdziņa bojājumus.

Nestrādājošs piedziņas motors ir sarežģīts bojājums, ko var atrisināt servisa darbinieki vai iemesls iegādāties jaunu centrbēdzes sūkni.
uz izvēlni ↑

Laistītu dārzeņu dārzu valstī un lauku apvidu iedzīvotājus visām sadzīves vajadzībām, bieži tiek izmantoti mājsaimniecības elektriskie sūkņi. Tie ir virszemes un iegremdējami. Virsmas sūkņi ietver Agidel, BTsN utt. Iegremdējamajiem sūkņiem - labi zināmie "Kid" un tamlīdzīgi, kā arī iegremdējamie sūkņi. Dažkārt tiem (sūkņiem) ir slikta tieksme uz neveiksmi, t.i. saplīst. Mēģināsim tos salabot paši, savām rokām.

Virszemes sūkņi.

Sūknis klusē, nedarbojas.

Pirmā lieta, kas jādara, ir pārbaudīt, vai elektriskajam sūknim tiek piegādāts spriegums. Pārbaudiet, vai elektrības kontaktligzda darbojas. Ja kontaktligzda darbojas, noskrūvējiet sūkņa vāku, kur iet strāvas vads. Izmantojot testa lampu vai elektrisko testeri, pārbaudiet sprieguma esamību divos kontaktos, kur atrodas elektriskā vada vadi. Ja nav sprieguma, tad salabojam strāvas kontaktdakšu un strāvas vadu. Ja ir spriegums, mēs pārbaudām kondensatoru un siltuma releju. Mēs pārbaudām siltuma releju, izmantojot elektrisko testeri (multimetru), iestatot to uz minimālo pretestību. Atvienojiet elektrisko sūkni, pievienojiet testera zondes diviem termoreleja kontaktiem. Ja relejs darbojas pareizi, elektroniskā testera skaņas signāls izstaro skaņas signālu. Ja signāla nav, relejs ir bojāts. Noskrūvējiet releja vāku, pārbaudiet to un notīriet kontaktus. Ja nevarējāt novērst darbības traucējumu, nomainiet pašreizējo releju.

Eļļas blīvju nomaiņa uz sūkņa.

Ja ūdens nokļūst zem eļļas blīvējuma, tas ir jānomaina. Elektriskajiem sūkņiem ir vadības atvere, no kuras ūdens parādīšanās liecina, ka eļļas blīve ir bojāta. Apsvērsim eļļas blīvējuma nomaiņu, izmantojot “HELZ” elektriskā sūkņa piemēru. Mēs izjaucam pašu sūkni. Atskrūvējiet un noņemiet vāku. Pēc tam mēs noņemam lāpstiņriteni. Noskrūvējam elektromotora vāku, kurā atrodas eļļas blīves (2 gab.). Vāks rūpīgi jānoņem, nesabojājot motora tinumu. Uzmanīgi izsitiet eļļas blīves no vāka. Galvenais nesabojāt vāku, eļļas blīves mums vairs nederēs. Abi ir jānomaina. Izmantojot atbilstoša diametra cauruli, mēs uzstādām pirmo eļļas blīvējumu vākā. Tas jādara ļoti piesardzīgi, to nesabojājot. Ieeļļojiet to ar grafīta smērvielu. Mēs ievietojam plastmasas blīvi. Tad mēs uzstādām otro eļļas blīvējumu, ieeļļojiet to.

- Elektriskā sūkņa ievietošana apgrieztā secībā.

Elektriskais sūknis sāka jūs “saspiest” (bojājums). Izolācijas bojājumi.

Pārbaudiet, vai elektrības kontaktligzda, kontaktdakša un vads darbojas pareizi. Noskrūvējiet elektriskā sūkņa vāciņu, kur atrodas kondensators un siltuma relejs. Pārbaudiet tos. Pārbaudiet vadu izolāciju, savienojumu Ja neko neatradāt, tad elektromotora iekšpusē noticis izolācijas bojājums. Jums palīdzēs sadzīves elektroierīču remonta darbnīca.

Iegremdējamie elektriskie sūkņi.

Ar šiem sūkņiem būs grūtāk tikt galā. Viņi strādā ūdenī, tāpēc nav pakļauti mājas remontam. Vienīgais, ko varat darīt pats, ir pārbaudīt kontaktdakšas un strāvas vada derīgumu. Elektrības vads jāpārbauda, ​​noskrūvējot vāciņu uz elektriskā sūkņa, kur ievada vads. Jūs varat pārbaudīt tā izmantojamību, izmantojot elektrisko testeri vai brīdinājuma lampu.

Padomju laikā ražotais sūknis BTsN 3/17 tika mantots
Izgāja cauri, bija problēmas ar kondensatora kārbu - likvidēta.
Ūdens virsma ir tikai 2,7 metrus dziļa, aka 4 metrus dziļa, ieplūdes caurule 32 mm ar pretvārstu galā 0,5 metru dziļumā no apakšas. Ieleju ūdeni ieplūdes caurulē un, kā redzams no foto, 4 litri pudelē bez dibena, ieslēdzu, darbojas, sūknē ūdeni no pudeles, aizveru zem pudeles krānu, tas neizsūknē to no akas. Kas ir par problēmu, es nevaru saprast. Sakiet, kas zina, es būšu ļoti pateicīgs.
FOTO šeit [

Vadims 65 rakstīja:
Sakiet, kas zina, es būšu ļoti pateicīgs.
R.S. Es nevaru ievietot fotoattēlu.

Mēģiniet ievietot fotoattēlu caur ”>, tas neizdodas slikti.
Un dažādu modifikāciju BCN Kharkovsky vēl nesen bija galvenais apūdeņošanas un ūdens apgādes "spēks". Man tas joprojām ir vannā. Es neatceros, kad mēs pārtraucām sūkņa pildīšanu. pie iesūkšanas caurules ir piestiprināta darba caurule, parasti plastmasas. izplūdes caurulei, parasti gumijai, jābūt paceltai virs sūkņa. Mēs to visu ņemam rokās un strauji paceļam un nolaižam sūkni, kad ūdens piepilda sūkni, ieslēdzam to. vajadzētu šūpoties. Mans tēvs kādu gadu 196. gadā nopirka un uzstādīja pirmo BTsN sūkni. Tātad viņš nepareizi pieslēdza palaišanas tinumu, un viņš pagriezās pretējā virzienā, sūknis sūknēja, bet tas bija slikti, es to pamanīju, mans tēvs to izlaboja, sāka ievērojami sūknēt. Jau astoņdesmito gadu beigās to nomainīja Harkovskis, un pirmais bija "Kabansky". Tātad, ja tas griežas pareizi, notur eļļas blīvi un ir izpildītas iepriekš minētās prasības, tam vajadzētu šūpoties. un arī noteikti sūknis B.U. paskatieties uz lāpstiņriteni, lāpstiņriteņa apakšējā daļa var būt aizsērējusi vai nolobījusies, tur nez kāpēc alumīnija kniedes oksidējas un drūp. vairāk nekā vienu reizi kniedēts ar alumīnija stiepli.

Jā, tas ir pirmo izlaidumu BTSN, starta kondensatori ir atsevišķā alumīnija blokā, vēlāk tika izgatavoti bez dzesēšanas ventilatora. tā vietā ir kondensatori korpusā ar rokturi.

UV jā bildē tas ir viņš, un pateicoties Leonīdam sanāca ielikt saiti uz manu foto, tur to var skaidrāk redzēt.
1976. gada izlaidumā uz kondensatora kastes ir rakstīts BCN 3/17, cena ir 50 rubļi.
Es nesapratu padomu> Mēs to visu ņemam rokās un strauji paceļam un nolaižam sūkni,

, jo sūknis ir stingri piestiprināts pie akas, vai izplūdes caurule? Bet tā ir plastmasa, diezgan izturīga un, starp citu, ar diametru 20 mm un garumu 50 metri - vai tas ir normāli?
Un kur ir eļļas blīvējums, iespējams, zem lāpstiņriteņa, bet es to nevarēju noņemt. Izskatās, ka normāli, neizdevās noņemt, šķiet, ka centrā ar skrūvi nostiprināts, bet tas ir alumīnijs un sprauga uz tā ir āmura, varbūt var izurbt vai kādi varianti?

Vadims 65 rakstīja:
tur var redzēt skaidrāk.

Lai mēs varētu redzēt jūsu fotoattēlu, mums ir jāizceļ saite zem uzraksta: Priekšskatījums forumiem - noklikšķiniet, lai palielinātu: kopējiet un ielīmējiet ziņojuma tekstā, kaut kur līdzīgā vietā.
[

]( )
Šis ir mans laistīšanas sūknis, daļa no darba caurules ir izgatavota ar augstspiediena šļūteni, lai sūknī varētu sūknēt ūdeni.un izvads ir veidots uz augšu, lai virs sūkņa būtu ūdens padeve, ja vārsts pastāvīgi uztur sūkni ar ūdeni. Neiesaku kopēt manu veikumu, bet izplūdes caurule kaut kā jāpaceļ virs sūkņa. Eļļas blīvējums atrodas starp lāpstiņriteni un dzinēju. Darbrats ir nostiprināts ar alumīnija uzgriezni, atskrūvēts ar galvu vai galu dzeloņots pa 19, ja špakteles ir aizsērējušas, pārliecinieties, iegādājieties rezerves uzgriezni saimniecības telpā, viņi pārdod pie mums, un jums ir jābūt "Barabashevo" no plkst. jūs un no mums, iespējams, vienā attālumā

... Bet vispirms varat pārbaudīt eļļas blīvējumu, pievienot sūkņa izvadam šļūteni un piepildīt to ar ūdeni, pacelt uz augšu. Ja ūdens sūcas caur dziedzeri, mainiet “noteikti”.
Spiediena caurules garums ir pat 50 metri, tas nekas, centrbēdzes sūkņa dzinējam ir sliktāk, ja sūkšanas šļūtenes diametrs ir nepietiekami novērtēts, tikai veiktspēja. jo ilgāk, jo mazāk.
[

Es redzu apmēram duci savienojumu pie sūkšanas. Vadim 65, vai esi pārliecināts, ka caur šo desmitnieku netiek iesūkts gaiss?

Lai mēs varētu redzēt jūsu fotoattēlu, mums ir jāizceļ saite zem uzraksta: Priekšskatījums forumiem - noklikšķiniet, lai palielinātu: kopējiet un ielīmējiet ziņojuma tekstā, kaut kur līdzīgā vietā.

Es mēģināju to darīt, bet tas nedarbojas, nez kāpēc raksta "nepareizu failu".

Es redzu apmēram duci savienojumu pie sūkšanas. Vadim 65, vai esi pārliecināts, ka caur šo desmitnieku netiek iesūkts gaiss?

Es noteikti neredzu tik daudz, bet es mēģināšu tikt pie eļļas blīves un to nomainīt. Kā man veiksies - rakstīšu. Tikmēr paldies visiem par palīdzību.

Vadims 65 rakstīja:
Es noteikti neredzu tik daudz, bet es mēģināšu tikt pie eļļas blīves un to nomainīt.

Es nevaru pateikt, kur vakuums pazūd, jūs varat to atrast tikai pats, bet parādiet duci redzamu savienojumu, lūdzu:

Uz centrbēdzes sūkņa dziedzeru iedarbojas augsts spiediens, par bojātu vai apkoptu manšeti uzzināsiet pēc tam, kad sūknis paaugstinās spiedienu spiediena caurulē.

Mēģiniet pacelt ūdeni no minimālā dziļuma ar sūkni. Izmēriet izplūdes spiedienu. Pēc deklarētā un saņemtā skaitļa varēs spriest par reālajām sūkņa iespējām. Vajadzības gadījumā cēloni varēs meklēt nevis iesūkšanas caurulē ar virkni savienojumu, bet gan lāpstiņritenī un tā saskarnēs.

Pastāstiet man, lūdzu, kā vajadzētu izskatīties šī sūkņa aprocei?

Vadim 65, tādos gadījumos kā jūsējā, manuprāt, būtu jādara šādi:
1) atvienojiet sūkni no visām caurulēm;
2) montējiet sistēmu pēc iespējas vienkāršotā veidā - tērauda caurules gabals pie ieejas un saliekts caurules gabals pie izejas (pietiek ar 1 metru), pieskrūvējiet izplūdes cauruli ar slīpumu, lai strūklaka nelīstu uz sūknis, un, protams, pretvārsts ieplūdes caurules galā;
3) piepildiet šo sistēmu ar ūdeni caur izplūdes caurules atvērto galu;
4) nolaidiet ieplūdes caurules pretvārstu traukā ar ūdeni (tiks pat 10L spainis).

Nu un attiecīgi pārliecinieties - ja ir spiediens, tas nozīmē, ka kaut kur jūsu galvenajā sistēmā ir noplūde. Nu ja nē, tad eļļas zīmogs ir kirdyk.

Leonīds rakstīja:
Bet vispirms varat pārbaudīt eļļas blīvējumu, pievienot sūkņa izvadam šļūteni un piepildīt to ar ūdeni, pacelt uz augšu. Ja ūdens sūcas caur dziedzeri, mainiet “noteikti”.

Piekrītu Leonīdam, tas ir tad, kad tiešām, tā teikt, ir atklāts kirdiks eļļas blīvei.

Bet, ja dziedzeris nav tik kirdyknulsya, tad ir iespējama dziedzera nepareiza darbība, bet ar sarežģītāku tehniku ​​(arī ar sūkni, kas ir atvienots no jūsu sistēmas):
1) ielieciet aizbāzni pie ieejas (dabiski vītņots, piemēram, neliels caurules gabals, kas metināts vienā pusē);
2) pievienojiet centrālajai ūdens padevei pievienotu šļūteni pie izejas no sūkņa.
Un “laba spiediena stundā”, lai redzētu, vai eļļas blīvē neiztecēs ūdens.

Patiesībā es personīgi sliecos, ka pie tik "cienījama vecuma" (šķiet, pat vairāk nekā 25 gadi) sūknim versija par eļļas blīvējuma nomaiņas nepieciešamību parasti ir pašā pirmajā vietā.

Protams, ieejā ir pārāk daudz savienojumu. Es dotu priekšroku vītņoto savienojumu aizstāšanai ar metinātiem, cik vien iespējams.

Tas, ka ūdens “izsūknē” no pildījuma pudeles, nenozīmē, ka to iesūc sūknis. tas var nonākt sūknī ar gravitācijas spēku. tāpēc var šķist, ka sūknis sūknē.

Centrbēdzes sūknis ir viena no uzticamākajām ierīcēm, ko izmanto šķidruma sūknēšanai.

Tam ir arī augsta efektivitāte un minimāla pulsācija.

Tomēr pat šāds sūknis var salūzt, pat ja to izmanto pareizi. Ja tiek traucēta šķidruma sūknēšanas sistēmas normāla darbība, jums jāzina, ka iemesls tam ne vienmēr ir jāmeklē sūknī. Tās pārbaude jāveic tikai pēc citu iespējamo iemeslu izslēgšanas.

Lai darbības traucējumi sāktu rasties pēc iespējas vēlāk, jums jāievēro iekārtas ekspluatācijas noteikumi:

1. Pirms iekārtas ieslēgšanas piepildiet visu tās darba tvertni ar šķidrumu.
2. Neļaujiet iesūkšanas atverei, aizsargsietiem un sūkņa lāpstiņritenim aizsērēt. Šim nolūkam ierīces priekšā ir uzstādīts rupjš filtrs.
3. Izvairieties no motora pārslodzes, ierobežojot šķidruma padevi, izmantojot īpašu vārstu, kas novietots uz izplūdes caurules.
4. Pārliecinieties, vai ūdens sūkņu vārpstas griežas pareizajā virzienā.
5. Neļaujiet sūkšanas pacēlumam pārsniegt pieļaujamo līmeni.
6. Iesūkšanas caurulei jābūt ar pēc iespējas mazāku ievietojumu un izliekumu, tās iekšējam diametram jābūt pēc iespējas lielākam un garumam pēc iespējas mazākam.
7. Ja iesūkšanas līnijas garums ir garš, tad tā jāliek ar slīpumu uz šķidruma sūknēšanas vietu. Ja nav iespējams nodrošināt slīpumu, sūknis tiek uzstādīts teritorijas augstākajā punktā.
8. Jebkuru gāzu maisījumu sūknēšanas gadījumā sistēmā jāiekļauj arī vakuumsūknis.

Uz izplūdes caurules ir uzstādīti noslēgvārsti, kas regulē padeves spēku un nodrošina sūkņa atvienošanu no cauruļvada remonta laikā.

Stiprinājumu atslābšana vispirms izraisa vibrāciju un troksni, kas pakāpeniski izraisa darbības traucējumus un pat pilnīgu ierīces daļu iznīcināšanu.

Neļaujiet centrbēdzes sūknim darboties tukšgaitā, jo tas pārkarst un sabojās dzinēju.

Ja nekādi ārējie faktori neietekmē sūkni un tas nedarbojas pareizi vai nedarbojas vispār, jums ir jāveic rūpīga tā pārbaude.

Visbiežāk sastopamā problēma ir eļļas blīvju nodilums.

Ir vairāki iemesli, kas paātrina šo procesu:

1. Nevienmērīga vārpstas kustība, īpaši ar biežu nolaišanos.
2. Ierīces vāka skrūves ir pārāk cieši pievilktas. Vislabāk ir tas, ka dziedzeri tiek galā ar blīvēšanas uzdevumu, ja to mitrums ir pietiekams, kā to var spriest pēc šķidruma pilienu noplūdes caur iepakojumu.
3. Dzinēja pārkaršana.
4. Ir pārkāpta remonta tehnoloģija, piemēram, nav nomainīti visi O-gredzeni.

Papildus problēmām ar eļļas blīvēm, sūkņa bojājumi rodas nepietiekami precīzas korpusa un barošanas bloka centrēšanas dēļ. Šajā gadījumā tiek iznīcinātas gan eļļas blīves, gan gultņi, kas noved pie agregāta atteices, un šādas problēmas tiek atrisinātas tikai ar kapitālo remontu.

Arī gultņu pareizas apkopes (to regulāras eļļošanas) trūkums var radīt draudus.

Izlasiet rakstu par pašsūcošiem centrbēdzes sūkņiem ūdenim šeit.

Centrbēdzes sūkņa ierīce. (noklikšķiniet, lai palielinātu) Šādai iekārtai kā centrbēdzes sūknim pat visvienkāršākajā versijā ir diezgan sarežģīta ierīce.

Tāpēc, lai to salabotu, jums būs nepieciešamas zināšanas, pieredze un noteiktas prasmes.

Šeit ir norādītas sūkņa remonta pamatdarbības:

• vienības demontāža un pārbaude;
• blīvējuma atstarpes mērīšana un rotora stāvokļa uzraudzība;
• jaunu gultņu uzstādīšana, lai aizstātu vecos;
• vārpstas kaklu ģeometrijas kontrole. To defektu atklāšanas gadījumā vārpsta tiek apstrādāta un pulēta;
• atklāto defektu korekcija;
• korpusa ģeometrijas mērīšana.

Tā ir kārtējā apkope, un tā jāveic ik pēc 4500 lietošanas stundām.

Taču ik pēc 26 000 iekārtas lietošanas stundām ir nepieciešams sarežģītāks remonts, kura laikā:

• darba vārpstas un riteņa nomaiņa;
• korpusa blīvgredzenu, bukses, gan starplikas, gan spaiļu maiņa;
• dažreiz sekciju nomaiņa ir pabeigta, sekciju vienībās;
• virsbūves nosēšanās un urbšana;
• vienības hidrauliskās pārbaudes.

Veicot remontdarbus ar savām rokām, jāpatur prātā, ka visgrūtākais būs:

• izjaukt gultņus;
• noņemiet starplikas;
• noņemiet pussavienojumu. Lai to izdarītu, jums būs jāizmanto īpašs novilcējs, kas tiek piegādāts kopā ar sūkni;
• demontēt hidropāta izkraušanas disku;
• noņemiet spiediena atloku.

Noņemot lāpstiņriteņus, ir svarīgi, lai tie neiesprūstu, noņemšana tiek veikta pēc kārtas ar katru sekciju. Ja šī darbība ir sarežģīta, bet ritenis ir nedaudz jāuzsilda. Ir vēlams nenoņemt vadotnes no sekcijām.

Šajā rakstā ir apskatīts virpuļsūkņu un centrbēdzes sūkņu salīdzinājums.

Pēc visu to detaļu identificēšanas, kuras kļuvušas nelietojamas, varat pāriet uz citu sarežģītu uzdevumu - sūkņa montāžu.

Tās īstenošanas laikā jums būs jāveic diezgan delikāts darbs:

• pārbaudiet jauno detaļu atbilstību tām, kas bija iepriekš, un instrukcijā pieejamos rasējumus;
• pielāgot rezerves daļas to uzstādīšanas vietām;
• slīpēt un slīpēt virsmas, uz kurām tiek stādītas detaļas;
• vienmērīgi pievelciet visus skrūvju stiprinājumus, izmantojot griezes momenta atslēgu, precīzi ievērojot pievilkšanas griezes momentu;
• salieciet lāpstiņriteni, precīzi ievērojot aksiālo klīrensu, tieši uz vārpstas;
• uzstādot izkraušanas disku, ievērojiet tā priekšpuses perpendikulāru, izvairoties no kļūdas, kas lielāka par 0,02 mm.

Jāpatur prātā, ka, ja lāpstiņritenis vai korpuss tiek iznīcināts, tos nevajadzētu metināt, jo tas ir neuzticami, un tas netiek darīts pat rūpnīcā.

Visbiežāk mājās tiek veikti šādi darbi:

• pārbaudīt un mainīt gultņus;
• izskalojiet un notīriet karteri;
• mainīt smērvielu;
• pārbaudīt eļļas blīvējumu stāvokli;
• mazgāt eļļas līnijas;
• pārbaudiet vienības izlīdzināšanu.

Dažreiz sūkņa remonts var maksāt tik dārgi, ka ir vieglāk iegūt jaunu.

Noskatieties video, kurā pieredzējis lietotājs detalizēti parāda ūdens centrbēdzes sūkņa remonta posmus ar savām rokām: