Detalizēti: Chevrolet Lanos plīts remonts pats no īsta meistara vietnei my.housecope.com.
Galvenā plīts funkcija automašīnā ir siltā gaisa padeve pasažieru salonā un optimālas temperatūras uzturēšana gan braukšanas, gan pieturu laikā. Plīts iekšpusē ir īpašs šķidrums, kas uzkarsēts līdz augstām temperatūrām, pateicoties tam, gaiss uzsilst. Ja plīts necaurlaidība ir bojāta, tā nekavējoties neizdosies, jo cauri sāks plūst auksts gaiss. Chevrolet Lanos modelī tas notiek salīdzinoši bieži, jo šīs automašīnas plīts dizains nav izveidots vislabākajā veidā. Šajā gadījumā mums ir jānomaina Lanos plīts. Vairumā gadījumu radiatora stiprinājumi neizdodas, kā rezultātā var rasties šādas problēmas:
termostata darbības traucējumi;
darba šķidruma noplūde;
svešas daļiņas, kas nonāk radiatorā.
Lai saprastu, kas tieši notika jūsu Lanosā, ir jāizpēta nepareizas darbības ārējās izpausmes. Ja problēma ir termostatā, to norāda bultiņa instrumentu panelī, kas nepārvietojas pat pēc dzinēja uzsilšanas. Ja ir plankumi un manāms darba šķidruma samazinājums, problēma ir jāmeklē cauruļvadā. Savukārt stiprinājuma pārrāvums izraisīs cauruļu šūpošanos. Ko darīt, ja plīts nokrita uz Lanos un kā to salabot - mēs apsvērsim pakāpeniski.
Chevrolet Lanos plīts remonts pats par sevi nav tik grūts, grūtāk ir piekļūt apakšējam korpusam. Standarta variantā ir nepieciešams pilnībā noņemt torpēdu, kas aizņem daudz laika. Tomēr ir alternatīva - tikt pie plīts radiatora no apakšas puses, salabojot Lanos krāsni, nenoņemot torpēdu. Lai to izdarītu, jums būs jāveic šādas darbības:
Video (noklikšķiniet, lai atskaņotu).
Noņemiet abus priekšējos sēdekļus;
Noņemiet cauruļvada šļūtenes un izlejiet antifrīzu vai antifrīzu atsevišķā traukā;
Atskrūvējiet skavu, kas piestiprināta pie pārnesumu pārslēgšanas sviras, un atskrūvējiet stiprinājuma skrūvi līdz galam;
Izvelciet sviras vārpstu no savienojuma komplekta. Lai atvieglotu montāžas procesu, atzīmējiet ass un mezgla savienojuma punktu ar marķieri.
Visas šīs manipulācijas papildinās mums kādu darbvietu. Tomēr plīts remonts, pareizāk sakot, tās demontāža būs iespējama tikai pēc tam, kad no sāniem noņemsiet metāla stiprinājumus. Tās ir daļas, ar kurām ir savienota grīda un konsole.
SVARĪGS! Lanos plīts jānoņem tikai ar aukstu dzinēju.
Tālāk mēs sākam demontēt zemāko korpusu. Soli pa solim šis process izskatās šādi:
Mēs atskrūvējam visas korpusa skrūves. Tā kā tas būs jādara no apakšas, jums būs nepieciešams speciāls sprūdrata sviru un par 7 iegarenu galvu. Šīs skrūves ir 8, precīzāk, 10, bet tā kā ir ļoti grūti noņemt 2, kas atrodas tuvumā. motora nodalījumu, mēs noņemsim tieši 8. Atskrūvējam to pa vienam. Paralēli tam mēs atvienojam cigarešu šķiltavu.
Noņemiet vāku. Radiators ir mūsu priekšā. Padoms - Noņemot cimdu nodalījumu, jūs nodrošināsiet sev plašāku skata leņķi.
Mēs noņemam aizbīdņus un izņemam sildītāju no caurumiem. Augšpusē korpuss tiek turēts ar aizbīdni, apakšā būs arī jāatskrūvē pašvītņojošā skrūve.
UZMANĪBU! Augšējais aizbīdnis ir piestiprināts pie trauslas plastmasas stieņa. Centieties uzmanīties, lai to nesalauztu.
Virsbūve ir salikta tieši otrādi - no 3. pozīcijas uz 1. Precizēsim, ka Lanos plīts standarta stiprinājumi, kas tiek uzstādīti automašīnas ražošanas laikā, ļoti bieži sabojājas. Ja iespējams, tie jānostiprina paši, veidojot detaļas no parastas metāla loksnes. Montāžas laikā ir ļoti svarīgi izvairīties no jebkādām atstarpēm.Ideālā gadījumā būtu jāizmanto hermētiķi, īpaši šuvju vietās. Arī pašai Lanos plīts korpusam pirms atkārtotas montāžas ir jāpārbauda, vai nav noplūdes. Šeit mums palīdzēs kompresors, ar kura palīdzību tiek piegādāta gaisa plūsma uz konstrukciju ar aizbāztām caurulēm. Darba spiediens - 0,1 MPa. Arī apakšējo balstu spilveni, ja tie ir pārmērīgi saspiesti vai sacietējuši, būs jānomaina.
Ja automašīna ir aprīkota ar gaisa kondicionētāju, Lanos plīts remonts ar savām rokām prasīs vairākas papildu darbības. Konkrēti, būs jānoņem drenāžas veidgabals, caur kuru izplūst kondensāts. Šis veidgabals atrodas apgabalā, kas atrodas nedaudz pa kreisi no atzarojuma caurulēm. Detaļu var "atpazīt" pēc gumijas šļūtenes burta G formā. Armatūra neļaus noņemt apvalku, jo mēs nevarēsim to pavilkt pret sevi un rezultātā nospiest uz leju. , noņemot stiprinājumus no rievām.
Labākais risinājums, kā šādā situācijā noņemt plīti uz Lanos, būtu izmantot dzirnaviņas vai metāla zāģi. Nogriežam droseli, cik varam. Pēc tam mēs noņemam apvalku un nogriežam pārējo veidgabalu. Droseles iekšpusē nav spiediena, tāpēc visi šie procesi nerada nekādas briesmas. Procesa beigās, lai ietaupītu laiku, labākais risinājums būtu armatūras nomaiņa ar savām rokām pret parastu atbilstoša diametra cauruli, kas arī efektīvi novadīs kondensātu.
Mēs ceram, ka šī informācija ir devusi jums priekšstatu par to, kā izskatās Lanos plīts nomaiņa. Ja jums ir savs padoms par šīs konstrukcijas remontu, dalieties tajos ar citiem autobraucējiem. Kopā mēs vienmēr varam atrast optimālo risinājumu jebkurai problēmai.
Labākās cenas un nosacījumi jaunu automašīnu iegādei
Ļoti bieži daudzi Lanos automašīnu īpašnieki saskaras ar tādu problēmu kā slikta salona apsilde, kas īpaši aktuāli, tuvojoties aukstajai sezonai. Kļūst skaidrs, ka tas ir nepieciešams plīts radiatoru remonts.
Iemeslu šāda remonta nepieciešamībai var būt daudz, taču šajā gadījumā problēmu rada tas, ka plīts radiators ir nokritis no stiprinājuma, par ko liecina arī izejošo cauruļu pretdarbība.
Tātad, šajā video ir apskatīta plīts radiatora noņemšana un tīrīšana, nenoņemot torpēdu ar savām rokām.
Ērtu mikroklimatu jebkuras automašīnas salonā uztur apkures sistēma vai plīts. Vēl viena šīs sistēmas funkcija ir novērst stikla aizsvīšanu un sasalšanu. Plīts centrālais elements ir radiators. Jebkurš tā darbības traucējums var izraisīt ļoti nepatīkamas sekas, it īpaši aukstajā sezonā.
Krāsns radiators (konvektors, siltummainis) ir vissvarīgākā jebkuras automašīnas salona apkures sistēmas vienība. Plīts nodrošina vadītājam komfortablas temperatūras radīšanu un uzturēšanu. Tas jo īpaši attiecas uz auksto sezonu. Turklāt sildītājs novērš automašīnas logu aizsvīšanu.
Apkures sistēma sastāv no šādiem mezgliem un daļām:
rāmis;
plīts radiators;
siltummaiņa caurules;
vadības vārsts;
ventilators;
ventilatora elektromotors;
gaisa vadi un sadales aizbīdņi.
Apkures sistēma uzsilda gaisu, kas nonāk pasažieru salonā
Dzesēšanas šķidruma lomu spēlē antifrīzs, kas cirkulē caur dzesēšanas sistēmu. Kad barošanas bloks ir uzsilsts un dzesēšanas šķidruma (dzesēšanas šķidruma) temperatūra sasniedz 50 ° C, to var izmantot pasažieru salona sildīšanai. Atkarībā no krāna stāvokļa radiatoram tiek piegādāts noteikts daudzums karsta antifrīza. Ventilators virza gaisa plūsmu no motora nodalījuma uz pasažieru nodalījumu. Šis gaiss iziet cauri radiatora šūnām, saņemot siltumu no uzkarsētā antifrīza. Jo vairāk antifrīza iziet caur siltummaini, jo vairāk siltuma tiek nodots gaisā. Apsildāmā dzesēšanas šķidruma plūsmu radiatorā var kontrolēt ar krānu.
Atkarībā no automašīnas modeļa gaisa temperatūra salonā tiek regulēta dažādos veidos – ar regulēšanas vārstu, ventilatora ātrumu un gaisa amortizatoru stāvokli. Apsildāmā gaisa plūsma tiek regulēta un sadalīta dažādos virzienos. Virzot siltu gaisu uz vējstiklu un priekšējiem sānu logiem, jūs varat novērst aizsvīšanu. Ar atloku palīdzību jūs varat novirzīt gaisu uz kāju zonu, seju un noteiktām vietām sānu logos. Vējstikla pūšana ir nepieciešama arī, lai radītu nedaudz paaugstinātu spiedienu, lai putekļi un netīrumi no ielas neiekļūtu salonā. Tādējādi vadītājam un pasažieriem tiek nodrošināts visērtākais mikroklimats.
Sildītāja konstrukcijas iezīmes nedaudz ierobežo tā darbību. Tātad, plīti nevar ieslēgt aukstā dzinējā. Pagaidiet, līdz dzesēšanas šķidrums sasniedz 50–60 ° C. Pretējā gadījumā dzinējs uzsils daudz ilgāk, it īpaši stipra sala. Turklāt lielā mitruma dēļ salonā sāks aizsvīst logi. Tāpēc ūdens un gaisa sildītājus dažreiz uzstāda kā papildu. Tas ir atkarīgs no apkures sistēmas dizaina iezīmēm konkrētam automašīnas modelim.
Chevrolet Lanos plīts ierīce ir līdzīga vairumam citu automašīnu salona sildītāju. Tās dizains nodrošina gan neatkarīgu, gan apvienotu salona apsildi ar gaisa kondicionētāju.
Radiators ir uzstādīts zem centrālā paneļa vidusdaļas pārsega, kas atrodas starp vadītāju un pasažieri.
Chevrolet Lanos sildītāja radiators atrodas zem centrālā paneļa vidusdaļas pārsega, kas atrodas starp vadītāju un pasažieri.
Nav vadības vārsta, tāpēc, kad dzinējs darbojas, antifrīzs pastāvīgi silda siltummaini.
Chevrolet Lanos apkures sistēma ietver šādas sastāvdaļas.
Aizbīdnis, kas sadala gaisa plūsmu uz pasažieru salonu vai stiklu.
Augšējais gaisa sadales vārsts.
Plīts radiators.
Gaisa aizbīdnis, kas regulē gaisa plūsmas temperatūru.
Gaisa kondicioniera iztvaicētāja radiators.
Ventilators ar elektromotoru.
Aizbīdnis gaisa padeves režīma maiņai (pozīcija A - recirkulācijas režīms, B - āra gaisa padeve).
Apakšējais gaisa sadales vārsts.
Gaisa vads sildītājam un gaisa kondicionētājam.
Vējstikla izpūšanas caurules.
Sānu logi pūš kanālus.
Chevrolet Lanos salona apkures sistēma var darboties dažādos režīmos
Siltummainī ieplūstošā gaisa daudzumu regulē gaisa regulēšanas vārsts (4). Tās novietojums nosaka gaisa plūsmas daļu, kas nonāk radiatorā (3) un uzsilst. Turklāt ventilatora elektromotoram (6) ir arī vairāki darbības režīmi, palielinot vai samazinot gaisa plūsmas intensitāti. Sajaucot noteiktā proporcijā, sakarsēts un vēss gaiss rada komfortablu temperatūru vadītājam.
Sildītāju kontrolē šādi slēdži un vadības ierīces, kas atrodas uz centrālā paneļa.
Ieplūdes gaisa temperatūras regulators.
Ventilatora darbības režīma regulators.
Gaisa plūsmas sadalītāja rokturis.
Aizmugurējā stikla apsildes slēdža poga.
Slīdnis, kas kontrolē svaigā gaisa aizbīdni un recirkulāciju.
Gaisa kondicioniera ieslēgšanas/izslēgšanas poga.
Ērts mikroklimats pasažieru salonā tiek iestatīts, izmantojot sešus vadības bloka regulatorus
Ventilatora darbības režīmi tiek izvēlēti neatkarīgi no citu regulatoru pozīcijām. Amortizatorus regulē, izmantojot tiem pievienotos kabeļus.
Tā kā visi apkures sistēmas elementi ir savstarpēji saistīti, dažreiz ir diezgan grūti noskaidrot darbības traucējumu cēloni. Līdzīgi simptomi var rasties dažādu iemeslu dēļ. Aukstajā sezonā galvenais simptoms bojātai plīts ir slikta apkure – salonā iekļūst auksts vai nedaudz silts gaiss. Tas var notikt šādu iemeslu dēļ.
